Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5632
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279862A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Австрия): 28 октября 1926 г. 279 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
26 октября 1927 г. Nlo, 28,477/27.
Завершено: 28 января 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пневматическим молоткам или связанные с ними.
Я, д-р Июль 1 US Un BAN'm K, из Технической средней школы, Карлсплац, 13, Вена, Австрия, гражданин
Австрийской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Данное изобретение относится к силовым радиостанциям и имеет своей целью создание
усовершенствованного устройства, обеспечивающего упругое соединение между тягой и подъемной доской
или другим подъемным элементом для защиты подъемного элемента от разрушительных ударов, вызванных
внезапными изменениями импульса тяги».
Изобретение по существу заключается в размещении между тяговым устройством и подъемным элементом
фрикционного тормоза или муфты, конструкция которой такова, что любое относительное перемещение
между тяговым устройством и подъемным элементом сопровождается проскальзыванием тормоза или муфты
и противодействуется фрикционным сопротивлением, которое изменяется в зависимости от положения
тягового устройства относительно подъемного элемента и от направления относительного перемещения.
Изобретение может быть реализовано различными способами, некоторые предпочтительные способы
показаны в качестве примера на прилагаемом листе чертежей, на котором:
На рисунках 1, 3, 6 и 8 показаны различные конструкции тормоза, а на рисунках 2, 4, 7 и 9 — соответствующие
диаграммы мощности.
На рис. 5 представлен детальный вид.
В конструкции, показанной на фиг. 1, штуцер 1 снабжен отверстием конической или пирамидальной формы,
сужающимся к вершине. Подъемная доска 2 снабжена доской 3, на которой покоится пирамидальный
кольцеобразный элемент 4, который в сочетании с кольцеобразным элементом 6 прижимает губки 5 наружу к
стенке отверстия штуцера 1. Конструкция находится в натяжении благодаря пружине 7, расположенной вокруг
подъемной доски 2 и опирающейся на элемент 6, а также на пружинную шайбу 8, закрепленную гайкой 9. В
случае, если тормозной поршень перемещается вниз вследствие чего-либо; При ударе, lPr'ice, 11 '-J
тормозные губки 5 выдвигаются наружу, а кольцеобразный элемент 6 опускается вниз, где 55 под действием
пружины 7 ослабевает, и тормозное усилие уменьшается. Левая сторона рис. 2 иллюстрирует
соответствующую диаграмму мощности.
Как только усилие подъема достигает 60°, тормозной поршень начинает двигаться вверх, и зажимы
отталкиваются назад, при этом тормозное усилие постепенно увеличивается в соответствии с движением
поршня вверх относительно точки 65° (правая сторона рис. 2).
Однако теперь тормозное усилие значительно больше, чем во время движения вниз, во-первых, вследствие
наклона тормозных поверхностей, во-вторых, потому что трение на контактных поверхностях между
тормозными губками 5 и конусами 4 и 6 уменьшает степень давления во время движения вниз и увеличивает
ее во время движения вверх, и в-третьих, потому что во время движения вниз трение, возникающее между
грузом 1 и губками 5, противодействует силе пружины 7 и усиливает ее во время движения вверх. Значение P
следует считать значительно большим, чем вес груза (кратный ему), чтобы обеспечить надежный подъем
груза.
Конструкция, показанная на рис. 3, также хорошо подходит для использования в сочетании с 85 канатными
молотами. В этом случае подъемная доска 2) должна быть соединена с подъемным тросом любым удобным
способом, тогда как в случае с долотообразными молотами необходимо устройство для накопления энергии,
поскольку вследствие сниженной тормозной мощности внизу в подъемной доске может оставаться свободная
остаточная энергия, которая может разрушить конструкцию. В случае, если молот работает на газообразной
среде, 95 средства для накопления энергии могут быть расположены известным образом внутри цилиндра
подъемной доски (например, сжатие пара внизу) или, в случае механического привода, могут использоваться
пружины или, что еще лучше, воздушная подушка, расположенная под тормозной головкой, или
пневматический тормоз, или гидротормоз. На рис. 3 показана конструкция, которая может работать с или без
средств 105 для накопления энергии. Существенным отличием между этой конструкцией и то.
Конструкция, показанная на рис. 1, представляет собой расположение двух тормозов, расположенных друг за
другом, причем один из них работает с постоянной тормозной мощностью, а другой — с переменной
тормозной мощностью.
Верхний тормоз (детали 2–9) соответствует тормозу, показанному на рис. 1, единственное отличие
заключается в том, что подъем элемента 3 (номер 6) и, следовательно, радиальное выдвижение губок 5
ограничено кольцом, предусмотренным на подъемной доске 2, так что губки 5 отрываются от своих тормозных
поверхностей на конически просверленном отверстии и приходят в действие только во время подъема. Схема
работы этого тормоза показана в верхней половине рис.
4 P мало, тогда как P 2 должно соответствовать кратному значению веса щенка.
Верхний тормоз в основном служит для подъема доски, в то время как нижний тормоз используется для
рассеивания энергии подъемной доски во время удара. Конструкция тормоза такова, что он противодействует
возможно большому сопротивлению во время движения вниз, так как P больше.
чем:Q (Q представляет собой вес груза), в то время как во время подъема тормоз должен работать с силой
(P4), меньшей, чем Q, чтобы не препятствовать подъему тормозного поршня. Соотношение между P1 и P1
может быть значительно изменено путем соответствующего выбора угла наклона поверхностей элементов 10
и 12. Тормозные усилия могут быть уменьшены или тормозные пути могут быть укорочены за счет
использования средств для накопления энергии.
4210 Наклонные тормозные поверхности, показанные на рис. 1 и 3, могут быть выполнены в виде плоскостей,
и в этом случае соответствующая часть должна иметь форму полой пирамиды, которая, однако, будет
слишком дорогой в изготовлении. Ввиду переменной кривизны поверхности, простой конус не будет
удовлетворительным. Однако геометрически вполне подходящие тормозные поверхности, которые недороги
в изготовлении, получаются, если они выполнены в виде частей цилиндрических поверхностей, оси которых
образуют ребра правильной пирамиды. На рис. 5 показан перевернутый план, и в качестве примера показан
элемент 1' на рис.
3 который зажат в трубе, благодаря чему положение цилиндров и их осей хорошо видно.
Конструкция, показанная на рис. 1, дает удовлетворительную схему направляющих для привода, но имеет тот
недостаток, что зажимы 5 должны отрываться от тормозной поверхности. Этот зажим, который можно снять,
соответствующим образом изгибает тормозные поверхности. Изгиб должен быть равномерным, учитывая
скольжение зажимов тормоза. Поскольку для тормозной поверхности выгодно использовать цилиндрическую
поверхность, горизонтальную ось, но также можно использовать сферические поверхности, чтобы полностью
решить эту проблему.
На фиг. 6 показан тормоз, снабженный цилиндрической тормозной поверхностью. Символы 1 и 2 обозначают
соответственно петлю и подъемную доску. Стержни 16 шарнирно закреплены на выступе 15.
Подъемная доска 2. Скользящие блоки 18 и тормозные губки 19 закреплены на стержнях 16 с помощью
шарниров 17. К выступу 15 прижимается пружина 20, которая толкает вниз клин 21 и прижимает тормозные
губки 19 к стенке отверстия для подъема с помощью скользящих блоков 18 и шарниров 17. Вследствие
стержней 16, тормозные губки 19 должны совершать вертикальные перемещения подъемной доски 2 и, таким
образом, совершать криволинейное движение относительно подъемной доски. Вследствие криволинейного
движения губок, силы, возникающие между подъемной доской и губками 1, имеют тенденцию перемещать
подъемные стержни в показанное среднее положение. Эти силы усиливают трение губок о подъемную доску в
случае, если губки смещаются из среднего положения (вверх или вниз). вниз), — в то время как они
противодействуют трению во время движения челюстей к среднему положению.
Аналогичным образом, трение, возникающее между клином 201 и направляющими блоками 18, влияет на
силы, действующие на зажим со стороны тормозных губок Nx. Если губки смещаются от среднего положения,
направляющие блоки 18 действуют вверх на клин 21, тем самым преодолевая действие пружины 20. Трение
между направляющими блоками 18 и клином 21 поддерживает пружину, и поэтому силы между зажимом 18 и
тормозными губками 19 увеличиваются. Однако силы уменьшаются, если губки 19 смещаются к середине.
Например, если коэффициент трения между клином и направляющими блоками равен 0,1, а между
тормозными губками, снабженными фрикционной накладкой, и зажимом равен 0,3, и если мощность пружины
удваивается в случае большего перемещения клина, получится диаграмма сил, показанная на рис. 7.
Ступенька на кривой является следствием реверса, движения клина в среднем положении губок. Эта
диаграмма показывает, что основная часть действия тормоза происходит только во второй половине пути.
Это выгодно, поскольку при этом обеспечивается достаточно длительное торможение во всех случаях, так как
во время действия силы губки останавливаются только во второй половине своего пути.
Конструкция с клином, показанная на рис. 6, обладает преимуществом большого шага на диаграмме сил, но
также имеет и недостатки, а именно:
В основном, быстрое увеличение сил в случае большего отклонения тормозов, зажимов и воздействия пыли
на скользящие поверхности.
Эти недостатки устранены в конструкции, показанной на рис. 8. В этой конструкции тормозные губки 19
прижимаются к штырю 1 посредством рычажного действия через соединительные элементы 22, которые
имеют тенденцию растягивать поперечную планку 23 под действием пружины 20. Диаграмма сил, показанная
на рис. 9, может быть получена путем соответствующего выбора пропорций. Также в этом случае Jia-rain
показывает ступеньку, но последняя меньше, чем у клиновой конструкции, поскольку трение при повороте
меньше, чем трение скольжения клиновых поверхностей.
Для предотвращения чрезмерного растяжения соединительных элементов 22 (опасность заклинивания
рычага) в случае сильного износа тормозной накладки может быть предусмотрен ограничитель 24.
Тормоза, показанные на рис. 6 и 8, также могут использоваться при соединении с веревочными молотками.
Однако в этом случае в основном эффективна верхняя часть диаграммы сил.
Конструкция, показанная на фиг. 6 и 8, может быть снабжена постоянно действующими тормозами,
аналогичными конструкции, показанной на фиг. 3.
410 Устройства, работающие с обеих сторон, согласно рис. 6 и 8, могут применяться не только к ударным
молотам, но и к паровым и пневматическим молотам.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279863A
[]
. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции (Германия): 26 октября 1926 г. 279,863. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 26 октября 1927 г. № 28,480/27.
Завершено: 26 февраля 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство затвердевших казеиновых изделий.
Мы, I G F AR Bn IN Dn US Tn:in Ai Y,,i ExGESELLSCITAF Tr, акционерное общество, учрежденное в
соответствии с законодательством Германии, расположенное во Франкфурте-на-Майне, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Искусственные материалы до сих пор изготавливались из казеина путем предварительной подготовки сырого
материала, состоящего из казеина, воды и осветляющего или смягчающего агента. Полученный таким
образом сырой казеин все еще обладает свойством набухать в воде и быть чувствительным к воде, поэтому
его необходимо затвердевать, то есть придавать ему водостойкость, путем обработки раствором
формальдегида концентрацией около 7 процентов. При изготовлении изделий толщиной около 20 мм этот
процесс затвердевания занимает очень много времени; например, если толщина заготовки составляет один
сантиметр, этот процесс длится около месяца. Для затвердевания желатина и других желатинообразных
веществ было предложено использовать другие альдегиды вместо формальдегида, и для этой цели были
рекомендованы ацетальдегид и акролеин.
Данное изобретение основано на наблюдении, что процесс отверждения может быть значительно сокращен и
даже сделан практически мгновенным при использовании глиоксаля или его гомолога вместо формальдегида
для операции отверждения.
Вместо глиоксаля или его гомолога можно также использовать его производные, способные разлагаться на
глиоксаль или его гомолог в условиях процесса. Удивительно, но материал становится нерастворимым в той
же степени, но за гораздо более короткое время при новой обработке. Использование α-глиоксаля для
указанной цели дает дополнительное преимущество в том, что этот продукт не имеет запаха и не является
летучим, поэтому его использование не вредит здоровью рабочих. Полученные таким образом продукты
обладают новыми и очень ценными свойствами, в частности, физическими свойствами. Перед обработкой
казеиновых смесей к ним можно добавить красящие вещества, наполнители, осветляющие агенты,
улучшители или смягчители.
Примерно 100 молекулярных соотношений азотсодержащего продукта могут быть затвердеваны примерно
20-22 молекулярными соотношениями галиоксаля 60. Следующие примеры иллюстрируют изобретение.
ПРИМЕР 1.
1/2 грамма сычужного казеина, 2 грамма этилдифениламина, 1/2 грамма глиоксаля концентрацией 65% и
содержанием уксусной кислоты 7% смешивают в течение 24 часов при обычной температуре, после чего
массу прессуют в пуговицы с помощью соответствующего пресса при температуре 120°C.
Ex Amp-LE 2.
Пуговицы изготавливаются путем прессования смеси, состоящей из 100 граммов сычужного казеина, 2
граммов смягчающего агента и 18 граммов глиоксаля-75 с 30-процентной концентрацией и содержащей 5%
ацетата натрия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279864A
[]
Y f
Патент S PE&I IC на дату регистрации (в Великобритании): 26 октября 1926 г.; Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 26.06.1927 г. Дата регистрации: 1 ноября 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
pr 5 hcs of Printing itl Vatdy'dgiuffs ,A, L.FARBENXINDU 54 RIE AE Ti EN4 g:ETT-S Ls CHAYT,, a jofint stock
company organised acbdigt th ' laws of Germany, of Frankffurt a /Main, Germanly, do; 1. Настоящим объявляется о
законности данного изобретения, и в соответствии с ним оно должно быть выполнено, как описано и
установлено в следующих стандартных печатных материалах с использованием красителей, окрашенных
таким образом, что краситель представляет собой гладкую ткань, полученную путем обработки крахмальным
растворителем и с использованием красителя 6 iylat. В Lilienfela, ec atos 181,393, 149,319, 6387, bf 19 i 3 aia 6
35 от 1913 года, было установлено, что целлюла 6-90 и эти S полезны в cboi. t'bsiti'oii for printhcig tetitle
miaterials, h df h Iii ordr td fix vahe ye lhe pia teri-a 1 is steani'ed after kiiitiiig and the'n wadhed and finishect Th Ais
prdcess oni the iisual ivaciieliis, but fin p'rmtntrg 'by hand or by steiicjliii difficulties abrise as, opposite to machine
ptriting, it is in ils gast often not possible to print t'We materidi and 'Steaih, it as,well mn one 'day, dbicl if the hatezia is
illued to remini for akijig tilti before, it 1 S steamned, the sulphoxylate decomposes' in the tfin printed layer'er so so
that a _reduction during the steaming operatibn carnnot occur and the dyestiif E Wille Pixed on the fiber only
imperfebtlyr, 6 r ei'-eiit nat t all.
Это изобретение основано на открытии того, что эти недостатки устраняются путем печати ткани с
использованием тесной смеси красителя и раствора сложного эфира или эфира целлюлозы и обработки
материала перед пропариванием раствором восстановителя, такого как, например, сульфоксилат, и щелочи.
Водорастворимые алкиловые эфиры целлюлозы оказались особенно подходящими для этой цели. При
обработке восстановителем и щелочью сложный эфир или эфир целлюлозы высаливается, и краситель не
просачивается в незапечатанные участки. Обычные крахмальные или камедевые загустители для этой цели
не подходят, так как они легко просачиваются. Новый процесс позволяет печатать и обрабатывать ткань
позже, даже после истечения срока годности, что является большим преимуществом нового процесса печати.
красители для кубовых красок с эфирами или простыми эфирами целлюлозы, частично с добавлением
водорастворимой целлюлозы.
Алкиловые эфиры также подходят в качестве материала для печати с помощью печатной машины, поскольку
до сих пор использовались только валики для печати, которые обрабатывались географически. Обычные
печатные краски, содержащие крахмал или камедь, краситель и щелочь, не могут быть использованы,
поскольку с точки зрения тонкой гравировки невозможно добиться качественной печати (если красителей
достаточно для создания эффекта печати в пределах одного оттенка). По этой причине красители пока не
подходят для печати на таких машинах. th'e jir'sbiit 75.
Изобретение очень подходит для этой цели, поскольку краситель может быть приготовлен с использованием
больших количеств красителей в растворах сложных эфиров целлюлозы или эфиров целлюлозы. После
приготовления материал подвергается обработке с использованием необходимого количества
восстанавливающего агента и щелочи для получения красителя, а затем пропаривается.
Полученные художественные эффекты печати не могут быть воспроизведены таким же прекрасным способом
на обычной машине для печати тканей. Следующие примеры иллюстрируют изобретение:
1)
Материал печатается следующими 90 цветами (методом блочной печати): ЦВЕТ ПЕЧАТИ Gc:
граммы черного кубового красителя, приготовленного в соответствии с немецкой спецификацией № 241,997,
Пример 1, в виде пасты, 100 мл воды, 700 мл загустителя М.
1 килограмм.
Загуститель. MVI граммов метилцеллюлозы растворяют в 900 мкг холодной воды (1 100 мл).
279,864 После печати материал пропитывается следующим раствором: Энн Инг Ли Куор:
-200 грамм 1 Ронгалита С 1:1 80, 30, 30, 120, 570, карбоната калия, 1 кг воды.
Затем материал сушат и обрабатывают влажным паром в течение 5 минут при температуре 1010 °C в
быстросохнущей камере (Mather-Platt), очищенной от воздуха, после чего промывают и обрабатывают мылом
при кипячении.
Вместо метилцеллюлозы можно использовать другие водорастворимые алкилцеллюлозы, например,
водорастворимую этилцеллюлозу.
2)
Материал напечатан следующим цветом:
ЦВЕТ ПЕЧАТИ:
граммов черного кубового красителя Е, изготовленного в соответствии с немецкой патентной спецификацией
№.
241,997, Пример 1, в пастообразной форме, 100% ацетона, 700% загустителя А.
1 килограмм.
TRION Em NG A:
граммов ацетил люлюлозы, растворенной в 920 мкг ацетона, 1 кило.
Материал далее обрабатывается в соответствии с указаниями, приведенными в Примере 1.
3)
Материал печатается следующим цветом: ЦВЕТ ПЕЧАТИ:
граммов красителя, изготовленного в соответствии с немецким патентом № 155415, в пастообразной форме,
100 г бензола, 100 г спирта.
700, загустителя В. 1 килограмм.
Tnric KEMn G B:
граммов этилцеллюлозы, растворенной в 460 мкг спирта и 460 мкг бензефта, 1 кг.
После печати материал укладывается на подложку и обрабатывается, как показано в Примере 1.
4)
Для печати на глубокопечатной машине используется, например, следующий цвет печати:
ЦВЕТ ПЕЧАТИ:
500 граммы черного кубового красителя, изготовленного в соответствии с немецким патентным описанием №.
241,997, Пример 1,_ дюймов.
пастообразная форма, 500,, загустителя М (см. Пример 1).
1 килограмм.
Материал дополнительно обрабатывается, как указано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279865A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (США): 20 октября 1920 г., 279 -,8 6 5. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 26
октября 1927 г., № 2,489 /27. Полная версия принята: 29 марта 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройстве для снятия колёс.
Я, Ирвин Ч. Арлсвудворд, ранее проживавший по адресу: Онейда-стрит, 329, а теперь по адресу: Оук-стрит,
318, город Сиракьюс, округ Онондага, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производитель,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к съемнику колес, и основная цель изобретения состоит в создании
сравнительно простого и мощного устройства такого типа, которое легко устанавливается и снимается, а
также легко приводится в действие при снятии колеса с оси или при ослаблении колеса ударным способом,
что позволяет легко снять его с оси.
Дополнительное преимущество изобретения заключается в том, что конструкция образована из материалов,
обладающих такими присущими ей свойствами.
устойчивость, способствующая функционированию конструкции.
Изобретение представляет собой съемник колес, включающий крышку и винт, имеющий резьбовое
соединение с крышкой, причем резьба специально сформирована таким образом, чтобы обеспечить
ограниченное осевое перемещение винта относительно крышки без относительного вращательного движения
деталей.
Детали конструкции и ее частей станут более понятны из следующего описания, приведенного в связи с
прилагаемыми чертежами, на которых 6,h: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку устройства для снятия
колес, созданного по данному изобретению.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент по линии 2-2, 4 Рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный фрагмент, демонстрирующий форму и взаимосвязь специальных
нитей.
Представленный здесь съемник колес состоит всего из двух частей, а именно: крышки 1 и винта 2. Внутренний
конец крышки 1 имеет внутреннюю резьбу, обозначенную цифрой 3, так что ее можно навинтить на ступицу 6
автомобильного колеса. Внешний конец крышки 6 в данном конкретном рисунке значительно уменьшен по
размеру по сравнению с внутренним концом и имеет на своей внутренней поверхности специальную резьбу 7,
-lPricy 1/-l J, и аналогичным образом винт 2 имеет аналогичную специальную резьбу S на своей внешней
поверхности для взаимодействия со специальной резьбой на внутренней стороне внешнего конца крышки 1.
Снятие колеса с оси наиболее легко осуществляется путем приложения резкого удара, и были разработаны
различные средства, позволяющие приложить такой удар, но данная конструкция существенно отличается от
предыдущих устройств тем, что она состоит из двух частей, которые соединены резьбой, но в которых
допускается ограниченное относительное перемещение частей вдоль оси винта за счет использования
специальной резьбы на крышке и специальной резьбы на винте, сформированной таким образом, что резьба
способна к ограниченному перемещению в канавках между витками резьбы вдоль оси винта.
Для иллюстрации, сами резьбы могут быть нарезаны размером, обычно используемым в конструкции 75, в
результате чего получается резьбовой элемент с шестнадцатью витками на дюйм, но в этой конструкции они
расположены так, что получается только восемь витков на дюйм, оставляя канавку или канал между резьбами
80 значительно шире, чем сами резьбы. Если основание канала между резьбами имеет ширину 0,60, а
плоская поверхность на внешней части резьбы имеет ширину 0,15, при этом шаг всех 85 витков одинаков, то
винт и корпус могут иметь относительное осевое перемещение приблизительно на 0,45 дюйма, что позволяет
приложить желаемый удар к колесу. Однако эти конкретные цифры являются лишь иллюстративными.
Благодаря такой конструкции, колпачок 1 может быть навинчен на ступицу колеса, а винт 2 ввинчен внутрь до
тех пор, пока его внутренний конец 4 не соприкоснется с внешним концом оси 95 5.
Затем по внешнему концу винта можно ударить подходящим инструментом, и поскольку специальная резьба
на винте и крышке допускает ограниченное осевое перемещение винта, внезапный удар или сотрясение,
приложенное к оси, значительно эффективнее для откручивания колеса от оси, чем приложение постоянного
давления или тяги. Кроме того, крышка или корпус 1, изготовленный из листового металла, обладает
достаточной внутренней упругостью, чтобы поддерживать давление на конце оси после того, как колесо
начало откручиваться.
Хотя я и показал и описал конкретную структуру, а также форму и взаимосвязь её частей, как показано на
иллюстрации, я не желаю ограничиваться точным описанием.
детали формы, взаимодействия или взаимосвязи частей, поскольку в рамках прилагаемых пунктов формулы
изобретения могут быть внесены различные изменения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_279866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=279866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB279866A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (США): 1 ноября 1926 г. 279 866 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 26
октября 1927 г. № 28 490/27.
Технические характеристики. Принято 1 марта 1928 г.
Усовершенствования в области стеклоподъемников. Мы, компания Ti E D URA COMPANY, корпорация,
организованная и существующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: 1336, W Bancroft Street, Toledo, Lucas County, State of Ohio, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к удерживающим устройствам и, в частности, к удерживающему устройству для
стеклоподъемников, предназначенному для фиксации окон в различных положениях регулировки. Одной из
целей изобретения является создание конструкции удерживающего устройства, детали которого могут быть
изготовлены и собраны недорого.
Еще одна цель — создание удерживающего устройства, приводной и ведомый элементы которого
сконструированы таким образом, что их можно устанавливать в любом из множества положений относительно
друг друга без нарушения работоспособности удерживающего устройства, что делает сборку более простой и
надежной. Изобретение представляет собой стеклоподъемник, включающий неподвижную втулку, боковые
приводной и ведомый элементы, установленные в указанной втулке, и винтовую пружину, находящуюся
внутри и обычно взаимодействующую с указанной втулкой и окружающую указанные приводной и ведомый
элементы, характеризующийся тем, что симметрично расположенные пальцы расположены таким образом,
чтобы простираться поперечно от указанных приводного и ведомого элементов и взаимодействовать друг с
другом, причем винтовая пружина имеет загнутые внутрь концы, расположенные между пальцем указанного
ведомого элемента и пальцами указанного приводного элемента.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: 1. Рисунок 1 представляет собой внутренний
боковой вид части автомобильной двери, частично отломанной, и показывает механизм стеклоподъемника с
удерживающим устройством, воплощающим наше изобретение; 2. Рисунок 2 представляет собой
увеличенное поперечное сечение по линии 2-2 на рисунке 1; 3. Рисунок 3 представляет собой поперечное
сечение по линии 3-3 на рисунке 2; 4. Рисунок 4 представляет собой боковой вид узла, включая подвижные
части удерживающего устройства.
В данном случае мы показали автомобильную дверь, к которой прикреплен стеклоподъемник с
удерживающим устройством, воплощающим наше изобретение. Эта автомобильная дверь 60 имеет
отверстие в верхней части и камеру в нижней части для приема окна 2, когда оно опущено из положения,
закрывающего отверстие 3. Это стеклоподъемник для подъема и опускания 65 окна, включающий поворотный
рычаг 4, кривошип 5 и соответствующий механизм между кривошипом и рычагом для поворота последнего
при вращении первого. Этот механизм 70 включает в себя зубчатый сегмент 6 на рычаге, шестерню 7,
зацепленную с зубчатым сегментом, и удерживающее устройство 8 между шестерней и кривошипом. И рычаг,
и удерживающее устройство 715 установлены на монтажной пластине 9, которая закреплена на плате
удерживающего устройства двери.
Замок включает в себя приводной элемент 10, ведомый элемент 11, пружину 12, расположенную между
приводным и ведомым элементами, и неподвижную втулку 13, которая обычно находится в фрикционном
зацеплении с пружиной. Приводной и ведомый элементы, а также неподвижная втулка предпочтительно
изготавливаются из листового металла методом вытяжки или штамповки. Эти элементы предпочтительно
имеют чашеобразную форму. Основание неподвижной втулки предпочтительно прилегает к основанию
приводного элемента и снабжено расположенным вдоль оси цилиндрическим фланцем 14. Наружный конец
неподвижной втулки заканчивается выступающим наружу кольцевым фланцем 15, который жестко закреплен
на монтажной пластине 95. Приводной элемент может быть установлен в неподвижной втулке и соединен с
кривошипом 5, в то время как ведомый элемент установлен в втулке и соединен с шестерней 7. 16
представляет собой вал, имеющий цилиндрическую часть 17, установленную в цилиндрическом фланце 14, и
уменьшенную часть 18, прилегающую к цилиндрической части для жесткого соединения. с ведущим
элементом и внутренней концевой частью 19 для жесткого соединения с кривошипом. Уменьшенная часть 18
Соседние файлы в папке патенты