Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5562
.pdf
балансировочной лампы. Таким образом, эта балансировочная лампа 85 позволяет нам выделить
низкочастотный эффект, вызванный мешающим сигналом.
Помехи возникают только или преимущественно. Наша цель — получить желаемый сигнал на одной из двух
передающих волн, которые мы сбалансировали по длинам — балансировочная лампа. Поскольку на входе 90
Предположим, у нас есть две стороны балансировочной лампы, и мы объединили приемники, настроенные на
две длины волн. Эффекты от двух приемников в смысле противодействия друг другу, теперь мы должны
дополнительно объединить эффекты от двух приемников в смысле взаимного усиления, и тогда в этой
конкретной схеме мы получим желаемый и нежелаемый сигналы. Выделив низкочастотный эффект,
обусловленный нежелательным сигналом, другими способами, мы можем теперь объединить его с
эффектами в нашей последней схеме таким образом, чтобы нежелательные эффекты противодействовали
друг другу, тем самым стремясь их устранить. Мы должны обратить внимание на величины низкочастотных
эффектов нежелательного сигнала, и их следует отрегулировать так, чтобы они были приблизительно равны
известными способами, таким образом. обеспечивая полное устранение помех.
Вместо рассмотрения эффектов низких частот, мы можем организовать их воздействие на другие колебания,
такие как высокочастотные или сверхзвуковые частоты, в обоих случаях. Или же сигналы, передаваемые на
двух длинах волн, могут быть на длинах волн, модулированных на одной и той же сверхзвуковой частоте,
причем фаза этих двух сверхзвуковых частот предпочтительно должна быть либо одинаковой, либо
противоположной. В таком случае описанные выше устройства могут быть введены в эксплуатацию на
сверхзвуковой ступени.
В сопроводительной заявке № 19930 от 1926 года описана система передачи и приема, которая показывает,
как можно устранить помехи, возникающие одинаково на всех длинах волн. Один из описанных там методов
использовал две длины волны для передачи, при этом передача сигнала осуществлялась путем увеличения
излучения на одной длине волны, в то время как излучение на другой уменьшалось на ту же величину; это
применимо к азбуке Морзе, телефонии или другим видам сигнализации.
Настоящее изобретение может быть немедленно применено к данной системе, поскольку в настоящем
изобретении не имеет значения, осуществляется ли передача сигнала в одном и том же смысле только на
обеих волнах, или же в смысле уменьшения и увеличения излучения соответственно на двух волнах.
В таком случае помехи практически от всех источников будут устранены. Использование такой системы
передачи предполагает применение двух длин волн для каждого передатчика, но это приводит к полному
устранению помех.
Более того, эти две длины волн не обязательно должны быть исключительной собственностью данной
передающей станции, — каждая из длин волн может использоваться другими передатчиками без
возникновения взаимных помех, — единственное условие состоит в том, что никакие две станции не должны
использовать одни и те же две длины волн.
Дата: 13 августа 26 г.
ABEL & IMRAY, агенты заявителя, Саутгемптон, здание 30, Лондон, W C 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах беспроводной передачи и приема. Я, Джейвус И. Рой Нсо Н., проживающий
по адресу: Мил Вэй, 76, Милл Хилл, в графстве Лондон, британский подданный, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В беспроводных системах связи проблема устранения помех имеет первостепенное значение.
Для уменьшения помех обычным методам беспроводной связи были предложены различные устройства, в
основном направленные на повышение избирательности приемного оборудования. Таким образом, когда
помехи имеют ту же длину волны, что и используемые для целей связи, вопрос их устранения оказывается
чрезвычайно сложным, а в большинстве случаев и вовсе невозможным.
Целью настоящего изобретения является предоставление средств, позволяющих полностью или почти
полностью устранить помехи.
Предположим, что вместо одной длины волны для связи используются две частоты, причем сигнал
предпочтительно передается одинаково на обеих частотах. Большинство помех, кроме атмосферных, будут
влиять на приемники из-за двух частот волн в разной степени, и можно организовать так, чтобы такие помехи
от любого источника возникали только на одной из двух частот. Главным источником помех будут помехи от
других передающих станций. Возникают и другие виды помех, которые будут влиять на обе частоты в
одинаковой степени, например, помехи от атмосферных явлений и шумов, создаваемых источником
электрического напряжения.
используется для приемников.
2
278,479 Величины низкочастотных эффектов нежелательных сигналов должны быть скорректированы любым
подходящим известным способом, чтобы они были равны или приблизительно равны, что приведет к полному
или практически полному устранению помех. Вместо устранения помех путем манипулирования
низкочастотными эффектами, мы можем применить тот же метод к другим колебаниям, таким как высокие
частоты или сверхзвуковые частоты. Например, сигналы могут передаваться на длинах волн,
модулированных на одной и той же сверхзвуковой частоте, причем фаза этих двух сверхзвуковых эффектов
предпочтительно должна быть идентичной или противоположной. В таком случае описанные выше устройства
могли бы быть введены в действие на сверхзвуковой стадии.
Описана система передачи и приема 85, демонстрирующая, как можно устранить помехи, возникающие
практически одинаково на всех частотах волн. Этот метод использует для передачи две частоты волн 90 или,
альтернативно, одну волну с двумя сверхзвуковыми модуляциями, при этом в одном случае передача сигнала
осуществляется путем увеличения излучения на одной частоте, в то время как излучение на другой
уменьшается до той же величины 95, а в другом случае — путем попеременной передачи на двух
сверхзвуковых частотных модуляциях со сверхзвуковой скоростью прерывания. Обе системы применимы для
азбуки Морзе, телефонии или других 100 типов сигнализации. Настоящее изобретение может быть
немедленно применено к этой системе, поскольку в настоящем изобретении не имеет значения,
осуществляется ли передача сигнала в одном и том же смысле на обеих частотах 105, или в смысле
уменьшения и увеличения излучения соответственно на двух частотах. В таком случае помехи от почти всех,
если не от всех, источников будут устранены. 110 Использование описанной выше системы передачи
предполагает использование волн двух частот или, альтернативно, двух сверхзвуковых модуляция одной
длины волны для каждого передатчика, но это приводит к существенному устранению помех. Более того, эти
две частоты волн или сверхзвуковые частоты не обязательно должны быть исключительной собственностью
данной передающей станции, поскольку каждая из 120 частот может использоваться другими передатчиками
без возникновения взаимных помех, при условии, что никакие две станции не используют одни и те же две
частоты.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, на фиг. 1 схематически показана схема приема на
двух частотах одновременно, где E1 и E2 представляют собой две антенны (показанные как петлевые
антенны), снабженные обычной настройкой. Рассмотрим сначала случай помех, возникающих только или
преимущественно на одной из двух передающих частот, и предположим, что два приемника настроены на эти
две частоты. После выпрямления и любого усиления, которое может быть сочтено необходимым, возникнут
два низкочастотных эффекта, идентичных или почти идентичных по амплитудам, частотам и фазе.
Единственные расхождения, которые могут возникнуть, будут в амплитудах, поскольку законы
распространения могут привести к тому, что на одной частоте будет приниматься больше энергии, чем на
другой, даже если энергия, покидающая передающие антенны, одинакова в обоих случаях. Соответствующие
настройки приемного устройства приведут к выравниванию амплитуд.
— Если эти два низкочастотных эффекта теперь подаются на одну и ту же термоэлектронную лампу таким
образом, что они противодействуют друг другу, или если они расположены так, чтобы противодействовать
друг другу в любом другом подходящем устройстве, то ни один след сигнала не пройдет через такое
устройство. Такую лампу или эквивалентное устройство можно удобно назвать балансировочным
устройством. Один из способов обеспечить это — использовать лампу с потенциалом сетки,
отрегулированным таким образом, чтобы он находился в середине прямолинейного участка характеристики.
Тогда один из низкочастотных эффектов будет стремиться сделать сетку отрицательной, в то время как
другой будет стремиться сделать ее положительной в той же степени; так что ни один след объединенного
сигнала не пройдет через лампу.
В случае, если помехи влияют на одну из частот волн сильнее, чем на другую, после выпрямления в одном из
приемников возникнет низкочастотный эффект, который повлияет на анодную цепь балансировочного
клапана. Таким образом, этот балансировочный клапан позволяет изолировать низкочастотный эффект,
возникающий из-за мешающего сигнала.
Теперь задача состоит в получении желаемого сигнала, сбалансированного в балансировочном клапане.
Поскольку на входной стороне балансировочного клапана эффекты от двух приемников были объединены
таким образом, чтобы противодействовать друг другу, необходимо дополнительно объединить эффекты от
двух приемников таким образом, чтобы они помогали друг другу, и тогда в этой конкретной цепи будут
присутствовать желаемый и нежелаемый сигналы. Изолировав в другой цепи низкочастотный эффект,
обусловленный нежелательным сигналом, различные эффекты в двух цепях объединяются в одной цепи
таким образом, что нежелательные эффекты противодействуют друг другу, тем самым стремясь их устранить.
Необходимо уделить должное внимание устройствам 978,479 и двум детекторным клапанам Vi, -V 2,
связанным с соответствующими антеннами и снабженным сетками утечки I 4, L. Предполагается, что любые
необходимые усилительные устройства могут быть установлены между антеннами и связанными с ними
детекторами.
Аноды ламп V1 и V2 соединены резистором R (или индуктивностью) и имеют общую высоковольтную батарею
B0, подключенную к точке отвода X на резисторе. Регистратор F1 подключен между точками отвода A и B по
обе стороны от точки X, и второй регистратор F1 включен в цепь питания высоковольтного источника.
Предполагая, что сигналы передаются с передающей станции одинаково на волнах A1, A2 и в одном
направлении относительно фазы, то если эти сигналы принимаются одинаково лампами V1 и V2, переменные
потенциалы в точках A, B на резисторе R будут равны, если AX-XB, и регистратор F1 не будет давать сигнал.
С другой стороны, регистратор F 11 будет выдавать сигналы. Аналогично, любые помехи, которые одинаково
воздействуют на Vi V (например, помехи, вызванные атмосферными явлениями), будут иметь схожие
последствия, т.е. они будут зафиксированы в регистраторе P 2, но нейтрализуют друг друга.
другие в F, путем внесения соответствующих корректировок, например, в точках нарезки.
A, R; Xl, и путем изменения напряжений нити накала и сетки, можно обеспечить балансировку или
нейтрализацию сигналов и эффектов помех в цепи AXB F следующим образом.
приблизительно по желанию.
В случае мешающего сигнала, который неравномерно воздействует на V1 и V2, очевидно, что он не только
отобразится на регистраторе F, но и не будет сбалансирован в F, если точка X переместится в положение
вдоль сопротивления R, что аннулирует балансировку помех, одинаково действующих на V.
aild V,.
Таким образом, можно, например, путем регулировки X, с использованием или без использования других
обычных регулировок клапана, найти его положение, в котором атмосферные параметры будут
соответствовать заданным параметрам.
Они устраняются в регистраторе F 1, а другая регулировка X даст положение 55, в котором происходит
настройка помех.
Таким образом, изменяя положение -X, можно получить различное количество атмосферного и настроенного
интер.
Разница, и, следовательно, можно найти точку, в которой относительное количество помех в ПЧ, вызванных
атмосферными и настроенными помехами, приблизительно совпадает с относительным количеством помех в
ПЧ 2 от этих двух источников.
Объединив эффекты в третьей цепи с правильной величиной и направлением, можно минимизировать общие
помехи, оставив при этом преобладание сигнала.
Кроме того, этот результат (70%) можно получить, используя всего один приемный прибор.
Схема для выполнения этой задачи схематически показана на рис. 2, которая в остальном соответствует рис.
1, но в которых вместо 75 регистраторов F1, F и трансформаторов T1, T2 соответственно, вторичные обмотки
которых соединены последовательно.
друг с другом и с помощью записывающего устройства F, которое может быть чернильным устройством,
телефоном или любым другим устройством 80.
Подходящее устройство. Трансформаторы TI, T 2 могут иметь железный сердечник — если используются
низкочастотные эффекты 4, или воздушный сердечник, если это необходимо, особенно при использовании
сверхзвуковых эффектов. В последнем случае может потребоваться установка выпрямителя перед
детектором F. Трансформаторы могут иметь регулируемую связь, одним из удобных способов которой
является закорачивание всего трансформатора или его части переменным сопротивлением, при условии, что
изменение связи не приводит к относительному изменению фазы.
Если используется описанный выше метод сигнализации на частотах t Wo, следует отметить, что 95
регистраторов -F-, F, меняют свои функции местами, то есть регистратор F подает сигналы, в то время как в
цепи регистратора F2 сигналы нейтрализуются, но, за исключением этой разницы, схема 100 на рис. 2
применима и к этому виду сигнализации.
Когда передача осуществляется с помощью двух сверхзвуковых частот на одной несущей волне, очевидно,
что будет только одна приемная антенна, и вместо двух антенн E 1 it 2 (is 1 ad 2) будут две катушки,
соответствующим образом соединенные с одной антенной для приема двух сверхзвуковых частот 110.
Хотя описанный выше метод устранения помех, вызванных атмосферными явлениями и другими факторами,
— путем передачи на двух частотах и балансировки или нейтрализации этих эффектов на приемной станции
— обеспечивает существенное подавление помех, для полного устранения эффектов помех может
потребоваться передача на трех или более частотах, используя эквивалентное количество приемных цепей и
комбинируя сигналы и сигналы.
другие эффекты, полученные в этих нескольких цепях в одной цепи, позволяют получить сигнал S в ней,
одновременно полностью устраняя все помеховые эффекты. Предположим, например, что в передаче
используются три частоты волн. Они могут быть или не быть 130 J 1 278,C 79. Кроме того, те же самые
способы устранения атмосферных и других помех могут быть применены к системе передачи, использующей
три сверхзвуковые модуляции, воздействующие на одну волну.
Действительно, ни в этом случае, ни в случае, когда передача осуществляется посредством двух модуляций,
наложенных на одну волну, не обязательно, чтобы модуляции были сверхзвуковыми; они могут быть
звуковыми модуляциями.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278480A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 августа 1926 г. № 20,055126.
278,480 Полностью слева: 13 июня 1927 г., Полностью принято: 13 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области строительства водных судов и связанные с этим усовершенствования.
Я, А-н С. Х. БОЛД НЕЙЛ КАМИПБЕЛЛ, проживающий по адресу: Кланрикард Гарденс, 18, Лондон, W 2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к водным судам и имеет своей целью, помимо прочего, улучшение конструкции
и дизайна их корпусов с целью обеспечения независимого размещения двигателя, топлива и других тяжелых
грузов и снаряжения, сохраняя при этом полные рундуки и другие помещения, а также ходовые качества
лодки или судна.
Согласно данному изобретению, корпус судна выполнен с полым килем, предназначенным для размещения
двигателя и связанных с ним механизмов, топлива, тяжелых грузов и другого оборудования, и образует
подводный корпус, который относительно узок по сравнению с самим корпусом, так что он оказывает очень
незначительное дополнительное сопротивление движению в воде. Полый киль может иметь любое желаемое
поперечное сечение и обтекаем к обоим концам в соответствии с конструкцией корпуса, при этом он может
простираться по всей длине судна или заканчиваться на любом необходимом расстоянии под кормой или в
кормовой части.
Вал гребного винта проходит через ахтерштевень полого киля, так что винт работает на большей глубине, чем
это возможно для судов обычной конструкции. 35 В одном из удобных вариантов конструкции согласно
настоящему изобретению полый киль заканчивается значительно впереди ахтерштевня, оставляя
пространство под корпусом для размещения гребного винта, который 40 таким образом работает на
значительно большей глубине, чем это обычно возможно; это пространство также служит для размещения
руля, который расположен позади гребного винта. Защита как 4,5 гребного винта, так и руля обеспечивается
железным килем, идущим от кормового конца полого киля до ахтерштевня судна.
Полый киль может быть разделен перегородками или переборками, образующими 50 отсеков для
размещения канистр с бензином или подобных предметов, или же отсеки могут быть сконструированы как
топливные и водяные балластные цистерны, при этом двигатель и приводное устройство предпочтительно
размещаются 5 в отсеке в кормовой части полого киля, который легко доступен из корпуса судна.
Датировано 13 августа 1926 года.
ELT & Co, дипломированные патентные поверенные, Бедфорд-Роу, 14, Лондон, W C.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции водных судов и связанные с ней аспекты.
Я, Арчибалп Нил Кэмпбелл, проживающий по адресу: Кланрикард Гарденс, 18, Лондон, Западная 2,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к надводным судам с полыми килями и имеет своей целью усовершенствовать
конструкцию и дизайн полых килей таким образом, чтобы их можно было использовать для размещения
двигателя, топлива и других тяжелых грузов или балласта, сохраняя при этом ходовые качества судна и
оставляя все так же обычными рундуками и другими помещениями, как показано на прилагаемых чертежах, в
корпусе судна, где аналогичные ссылки указывают на то, что ранее было предложено использовать его части.
На фиг. 1 и 2 показаны соответственно боковой и подводный корпуса каноэ-яхты с поперечным сечением 70°,
приспособленные для образования полого киля в соответствии с изобретением, в котором установлены
вспомогательные жизненно важные части, так что последние обеспечивают работу двигателя.
-защищен от артиллерийского огня верхней частью корпуса. На фиг. 3-7 показаны поперечные сечения
корпуса обычного надводного судна, обозначенные соответственно линиями III-III, IY-TY, V-VT, VI-VI, VII-VII
(рис. 1).
Конструкция выполнена с относительно узким полым днищем. Обращаясь к чертежам: широкий киль,
сообщающийся с внутренним корпусом I, построен на полом киле 2' корпуса и служит для размещения
балласта, двигателя и сопутствующего оборудования, показанного на фиг. 5 и 6, и включает в себя плоскую
днищевую часть 3 и борта 4, которые, таким образом, оставляют все обычные габариты сужающимися и
обтекаемыми, чтобы следовать контуру корпуса 1.
Задняя часть полого киля имеет сужающуюся форму, в то время как такой киль обеспечивает мало или
совсем никакого сопротивления движениям. Задняя часть полого киля сужается таким образом, что
заканчивается на 85 градусов через ватерлинию. Кормовой шток 5 расположен значительно впереди
кормового штока А корпуса, как показано на рисунке 1, 2 и 4, и имеет обтекаемую форму в направлении
любого из концов в соответствии с конструкцией корпуса, в то время как он может продолжаться на
протяжении всей длины судна или заканчиваться на любой ватерлинии В корпуса, как показано на рисунках.
требуемое расстояние под или в направлении 1, 2 и 7.
Кормовая четверть. Ребра 6 и доски 7 привинчены, приклепаны или иным образом закреплены в полом киле,
а вал гребного винта проходит через ахтерштевень 8, который установлен снаружи полого киля, так что
гребной винт работает на большей глубине, чем это практически возможно, в корпусе судна обычной
конструкции, в то время как в его днище 9, как показано на рис. 5.
В случае легкого парусного судна, например, каноэ-ял, кормовая часть корпуса 1, в которой полый киль
выступает за кормовую стойку 5, может быть спроектирована таким образом, чтобы вмещать съемные доски
днища 10 (см. рис.).
Свинцовый балласт, адаптированный для установки в опоры 2 и 4, которые несут боковой вертикальный
мембранный киль, так что его легко снять, опоры 4b, которые образуют продолжение опор 4a полого киля и
несут 105. В одной из конструкций согласно настоящему изобретению концы полого киля 8 и сужаются таким
образом, чтобы уходить далеко вперед от ахтерштевня, оставляя пространство под корпусом для
размещения (рис. 2).
модификация гребного винта, которая, таким образом, работает в значительно более глубокой воде, чем это
обычно возможно. Кормовая стойка А также снабжена килевой частью, спроектированной симметрично. Такое
пространство с полым килем 2, чтобы оставить также открытое пространство под корпусом, которое служит
для размещения руля, расположенного позади гребного винта, для размещения руля 11 и гребного винта 12,
которые защищены килем 115, и рулем с помощью килевых железных прутков 13, которые перекрывают зазор
между полым килем 2 и килевой частью киля до ахтерштевня судна. Полый киль может быть разделен
перегородками или переборками, образующими внутреннее пространство полого киля 2, разделенное
поперечными переборками или перегородками. Внутреннее пространство полого киля 2 состоит из 120
отсеков для размещения гребного винта 11, которые проходят от кормового конца полого киля 2 и килевой
части киля до ахтерштевня судна А и от последнего. Полый киль может быть разделен перегородками или
перегородками, образующими поперечные переборки или перегородки 61. 14. Для образования отсеков могут
быть сконструированы отсеки для топлива 15 для хранения бензина, канистр и других резервуаров, в то
время как двигатель и запасы и балласт, по мере необходимости, которые 00 или приводное оборудование
предпочтительно расположены в отсеках, снабженных шарнирным 125 отсеком в кормовой части закрылков
16, расположенным в полом 9; полом киле, который является также отсеком 17 для удобного доступа из
корпуса управления двигателем 18 и его приводным судном и органами управления. Приводной вал
двигателя соединен с гребным валом 130 278,480 278,480, который проходит через кормовую стойку 5 полого
киля и несет гребной винт 12, который, таким образом, работает в относительно глубокой воде под корпусом
1.
Над моторным отсеком 17 расположено откидное сиденье 21, обозначенное пунктирными линиями на фиг. 1,
для размещения рулевого; при этом органы управления двигателем, такие как рычаг сцепления 22, а также
румпель 11а руля 11, расположены таким образом, чтобы быть непосредственно доступными для человека,
сидящего на сиденье 21.
Полый киль значительно увеличивает плавучесть корпуса, а его водоизмещение более чем достаточно для
компенсации дополнительного веса моторного оборудования, трюма и других перевозимых в нем грузов, что
позволяет избежать соответствующего увеличения или изменения размеров или конструкции корпуса,
благодаря чему сохраняются ходовые качества, а также полная вместимость рундуков и других помещений
судна.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278481A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 августа 1926 г., № 20562/26.
Фотография слева: 7 мая 1927 года.
278,481 Полный текст принят: 1 октября 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конвейерным устройствам или связанные с ними.
Мы, компания Rxtwsom E Ss & R Aeinit Limit TFD, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Уильям Джон Боутелл, подданный Великобритании, все из компании Waterside Iron Works,
Ипсвич, Саффолк, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к аппарату для транспортировки и распределения материалов, таких как, например,
бетон, в котором бункер, подвешенный к канатной дороге, загружается из бункеров, движущихся по канату, и
выгружает свое содержимое по желобу.
В таких устройствах бункер обычно располагается на одном конце рычага или рамы, шарнирно
прикрепленной к каретке, движущейся по тросу, при этом рама снабжена грузом для уравновешивания
бункера. Поскольку эффективный вес бункера неизбежно изменяется в широких пределах в зависимости от
того, пуст он или полон, положение бункера изменяется относительно троса и желоба под ним. На практике
такое изменение является невыгодным.
В транспортировочном устройстве согласно настоящему изобретению бункер удерживается в практически
постоянном положении относительно троса и желоба за счет отказа от балансировочного груза и
расположения поворотного рычага или рамы, несущей бункер, таким образом, что независимо от того, пуст
бункер или полон, какая-либо часть рамы или прикрепленный к ней шкив или направляющая всегда упирается
в трос, натяжение которого предотвращает любое нежелательное движение рамы вокруг ее оси вращения.
В предпочтительном варианте конструкции согласно изобретению рама имеет треугольную форму и
шарнирно закреплена в середине одной из своих сторон или вблизи нее на каретке или тележке, движущейся
по канату или тросовой дороге.
Цена 1/-i Две другие стороны рамы сходятся 4,5 в точке ниже оси вращения, и одна из этих сторон образована
желобом, ведущим из бункера и выполненным с ним как единое целое; сам бункер установлен в верхней
части рамы 50 на одном из ее концов. На конце или углу рамы, противоположном тому, на котором
расположен бункер, установлен шкив, который входит в зацепление с тросом для балансировки бункера и
предотвращения его чрезмерного перемещения. На вершине треугольной рамы, являясь ее частью,
находится промежуточный приемник, в который ведет желоб из бункера; этот приемник снабжен 60
воронкообразной разгрузочной частью, открывающейся во второй желоб, шарнирно закрепленный на
поворотном столе, установленном концентрично относительно промежуточного приемника и
приспособленном для вращения относительно него 65. Материал падает по первому желобу в
промежуточный приемник, а затем по второму желобу до точки выгрузки. Второй желоб, Благодаря способу
крепления 741, он способен перемещаться как по кругу, так и вверх и вниз вокруг своей оси вращения и,
следовательно, может выгружать материал в любой желаемой точке. Естественно, детали расположены и
устроены таким образом, что 75 даже когда бункер пуст.
Шкив плотно прижат к тросу, и нет опасности его соскальзывания.
Следует отметить, что способ балансировки бункера в соответствии с изобретением сводит к минимуму
перемещение бункера во время его опорожнения или заполнения.
Дата: 20 августа 1926 года.
IKILBURNW & STRODE, агенты заявителей.
2
rs,481 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конвейерным устройствам или связанные с ними.
Мы, RA Nr SOMES & R Arm Ri Limited, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Уильям Джон Бо Уотелл, британский подданный, все из Water-side Iron Works, Ипсвич,
Саффолк, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам для транспортировки и распределения материалов, таких как
бетон, в которых бункер, подвешенный на тросовом пути, подается из бункеров, движущихся по тросу, и
выгружает свое содержимое вниз. В таких аппаратах бункер обычно размещается на одном конце рамы,
шарнирно прикрепленной к каретке, движущейся по тросу, при этом рама снабжена грузом для
уравновешивания бункера. Поскольку эффективный вес бункера неизбежно изменяется в широких пределах в
зависимости от того, пуст он или полон, положение бункера изменяется относительно троса и желоба под
ним. Это изменение является...
На практике в транспортировочном оборудовании согласно настоящему изобретению бункер поддерживается
в практически постоянном положении относительно троса и желоба за счет отсутствия балансировочного
груза и расположения поворотной рамы, несущей бункер, таким образом, что независимо от того, пуст бункер
или полон, какая-либо часть рамы или прикрепленный к ней шкив или направляющая всегда упирается в трос,
натяжение которого предотвращает любое нежелательное движение рамы вокруг ее оси. При желании бункер
может быть подвешен непосредственно под одним концом рамы, который может быть раздвоен для
размещения ролика, поддерживающего ковш с материалом, подлежащим подаче в бункер.
В качестве альтернативы одна сторона рамы может образовывать желоб, верхний конец которого расширен
для образования бункера. Когда бункер подвешен непосредственно к одному концу рамы, желоб на раме не
нужен. Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но две конструкции в
соответствии с ним проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1
иллюстрирует один из видов конвейерного устройства в проекции, Рисунок 2 — вид с торца конструкции,
показанной на Рисунке 1, и Рисунок 3 — проекция модифицированной конструкции. В конструкции, показанной
на Рисунках 1 и 2, устройство включает в себя треугольную раму А, одна сторона которой В образует желоб
для выгрузки материала; противовес А предназначен для балансировки желоба. В своей вершине рама А
шарнирно соединена с элементом С, вращательно установленным относительно бункера II, который
подвешен к одному концу Рычаг или рама E, шарнирно закрепленная на шкиве F, предназначена для
перемещения 75 по кабелю. На другом конце рамы E расположен второй шкив G, предназначенный для
зацепления с нижней поверхностью кабелей; будучи натянутым, он оказывает сопротивление изгибу и, таким
образом, уравновешивает вес бункера и предотвращает его чрезмерное перемещение.
Обрабатываемый материал подается в бункер ID в ковше H 1 85, подвешенном на тележке J,
приспособленной для движения по тросу, и, как видно на рис. 2, конец рамы E имеет изгиб для приема этого
ковша. Материал, выгружаемый из ковша HF 90, попадает в бункер ID и проходит через промежуточный
элемент C, откуда выгружается в желоб B. Желоб B имеет такую конструкцию, что может перемещаться как по
кругу, так и вверх и вниз, и, следовательно, может выгружать материал в любой желаемой точке. Естественно,
детали расположены таким образом, что даже когда бункер пуст, шкив плотно прижат к тросу, и нет опасности
его соскальзывания.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 3, устройство включает треугольную раму K, одна
из сторон которой имеет форму желоба 105 L; для балансировки этого желоба предусмотрен противовес K'.
Вершина рамы шарнирно соединена с элементом M, вращательно подвешенным к раме N, шарнирно
соединенной в точке между ее концами с шкивом 0 110, зацепляющимся с верхней поверхностью троса. Одна
сторона этой рамы N образует желоб R, верхний конец которого расширен для образования бункера WR.
В конце fr am&e N-remote от 115, когда происходит это, предусмотрен второй шкив I.
278,481 Зацепление с нижней стороной кабеля для уравновешивания бункера и предотвращения его
чрезмерного перемещения.
Материал подается в бункер S R' из ковша S, приспособленного для перемещения по кабелю, и проходит по
желобу IR через промежуточный элемент M в желоб L, откуда и выгружается.
Вместо одиночных шкивов, таких как F или 0, можно использовать каретку, поддерживаемую двумя шкивами.
Следует отметить, что способ балансировки бункера согласно изобретению сводит к минимуму перемещение
бункера во время его заполнения или опорожнения, и что в некоторых случаях вместо рифленого ролика или
шкива G или P может использоваться ползунок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты