Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5543
.pdf
Усовершенствования в области соединений между первичными двигателями и динамо-машинами или
относящиеся к ним.
Мы, KAR L B Avm AT'N, из Нортвудхауса, Барнфилда, Тирмстона, в
Графство Ланкастер, гражданин Швейцарской Конфедерации, и компания METROPOLITAN VICKISRS
ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, City Westminster, британская
компания, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение Т. Пхиса относится к муфтам для первичных двигателей и динамо-машин.
В определенных обстоятельствах, особенно когда паровые электростанции работают параллельно с
гидроэлектростанциями, принято использовать некоторые или все синхронные динамо-машины паровых
электростанций в качестве синхронных конденсаторов, при этом первичные двигатели отключаются или
работают на малой нагрузке, когда работает гидроэлектростанция. Возражение против этой практики,
существовавшее до настоящего времени, заключается в том, что для разгона динамо-машины до нужной
скорости использовался первичный двигатель, а ввиду сложности его отключения первичный двигатель
работал на малых нагрузках в течение длительных периодов времени. Кроме того, в случае первичных
двигателей паровых турбин необходимо постоянно поддерживать работу конденсаторного насоса для
создания необходимого высокого вакуума в турбине, чтобы предотвратить чрезмерные потери на
вентиляцию. В случаях, когда первичный двигатель отключен, очень сложно разогнать динамо-машину до
синхронной скорости, и были приняты различные меры. В некоторых случаях генератор переменного тока с
паровым приводом был электрически соединен с другим генератором переменного тока, который отключен от
турбины. его главный двигатель, и этот генератор доводится до синхронной скорости с помощью генератора с
паровым приводом, но тогда нет никаких методов 65 для доведения последнего турбогенератора до
синхронной скорости.
Опять же, был использован специальный синхронный двигатель, напрямую соединенный с генератором, но
затраты, связанные с дополнительным необходимым оборудованием, составили 70%.
Двигатель и распределительное устройство очень хороши.
Согласно изобретению, синхронная динамо-машина соединена с первичным двигателем посредством муфты
75, которая работает обычным образом в нормальных условиях эксплуатации, но дополнительно содержит
гидравлическую муфту, которая приводится в действие для запуска динамо-машины 80, когда она требуется в
качестве синхронного конденсатора. Гидравлическая муфта состоит из двух рабочих частей, снабженных
лопастями, описанными в британской патентной спецификации № 138641/06, или частей, которые обычно
используются в гидравлических тормозах типа Фруда.
Когда гидравлическая муфта находится в рабочем состоянии, одна из этих взаимодействующих частей жестко
прикреплена к ротору генератора 900, а другая — к ротору турбины, но между ними нет механической связи.
Для обеспечения надлежащей работы муфты одна из взаимодействующих частей расположена снаружи от
другой 95. Эта часть будет называться «наружной частью», а другая — «внутренней частью» гидравлической
муфты. Для нормальной работы агрегата, когда отключение динамо-машины от ее первичного двигателя,
предусмотрены средства принудительного привода.
Такие средства принудительного привода могут состоять из множества болтов, которые могут быть
расположены таким образом, чтобы проходить через фланцы 1 или быть жестко прикреплены к двум
взаимодействующим частям, упомянутым выше.
В нормальном режиме работы динамо-электрическая машина приводится в движение своим первичным
двигателем посредством этих средств принудительного привода.
Однако, когда необходимо привести динамо-машину в синхронное состояние, а затем позволить ей работать
в качестве синхронного конденсатора, средства положительного привода становятся неэффективными,
например, при откручивании болтов. Гидравлическая муфта приводится в действие путем подачи масла или
аналогичной жидкости в рабочую часть муфты, когда первичный двигатель достигает частичной или полной
синхронной скорости. Крутящий момент, передаваемый через гидравлическую муфту, достаточен для запуска
ротора динамо-машины и для разгона его почти до скорости первичного двигателя. Поскольку гидравлическая
муфта передает крутящий момент только при наличии проскальзывания, первичный двигатель работает на
скорости, превышающей нормальную синхронную скорость, и динамо-машина синхронизируется известным
способом, как только динамо-машина жидкость отводится из кожуха гидравлической муфты, основной блок
отключается.
Динамо-электрическая машина, разумеется, продолжает работать, не вступая в контакт с деталями муфты,
жестко прикрепленными к первичному двигателю.
Для того чтобы исключить трение между половинками муфты, между фланцами муфты, жестко
прикрепленными к двум взаимодействующим частям муфты и посредством которых обычно обеспечивается
надежный привод, может быть предусмотрен съемный распорный элемент. Этот распорный элемент, который
может быть разделен на две половины, снимается при использовании гидравлической муфты. В качестве
альтернативы могут быть предусмотрены средства для разведения двух роторов, чтобы предотвратить их
контакт.
Если используется только один комплект взаимодействующих частей, то помимо сил, вызывающих крутящий
момент, передаваемый между роторами, будут действовать также силы, создающие значительную тягу, и в
этом случае потребуется установить упорный подшипник не только на роторе турбины, но и на роторе
генератора. Чтобы избежать этого дополнительного упорного подшипника на роторе генератора,
гидравлическая муфта предпочтительно должна быть выполнена в виде двойной муфты, расположенной
таким образом, чтобы силы, создающие тягу на роторах, были сбалансированы. В этом случае ротор
генератора должен быть снабжен только необходимыми кольцами на валу, ударяющемся о боковую сторону
обычного подшипника, для фиксации положения вала.
Ввиду того, что из-за потерь на трение в муфте выделяется значительное количество тепла, требуется
достаточный запас масла для отвода этого тепла. Масло подается в муфту предпочтительно к деталям,
жестко прикрепленным к ротору турбины с помощью 70 форсунок, расположенных как можно ближе к валу, и
затем масло подается в муфту через соответствующие масляные каналы в результате центробежных сил,
действующих при вращении турбины. Масло может также сбрасываться из муфты через соответствующие
небольшие отверстия, расположенные по периферии муфты. В этом случае количество масла, проходящего
через муфту, зависит от периферийной скорости муфты, и поскольку выделяемое тепло больше, чем больше
проскальзывание между двумя роторами, которое будет наблюдаться на начальных этапах запуска,
предпочтительно сделать подачу масла независимой от скорости 85 роторов, обеспечив перелив масла из
муфты. Переливное отверстие расположено на стороне, противоположной той, куда поступает масло, при
этом оно находится рядом с валом, но имеет больший диаметр, чем тот, через который подается масло,
чтобы обеспечить желаемый поток масла и одновременно гарантировать, что муфта всегда будет заполнена
маслом. Переливные каналы будут выполнены большого размера, чтобы подачу масла можно было
регулировать количеством масла, подаваемого в муфту. Небольшие дополнительные отверстия
предусмотрены по внешней периферии муфты, чтобы муфта могла быть полностью опустошена при
прекращении подачи масла и необходимости вывести муфту из эксплуатации.
Было установлено, что максимальный крутящий момент, необходимый в течение пускового периода 105,
равен крутящему моменту, необходимому для запуска вращения ротора генератора, поскольку подшипники
сухие, и смазка начинается только после того, как ротор приведен в движение.
Для облегчения запуска и уменьшения количества масла, необходимого для отвода тепла, выделяемого в
начальный период запуска, может быть предусмотрена подача масла под давлением к подшипникам
генератора для создания масляного зазора между цапфой и подшипником до запуска ротора генератора.
Когда генератор работает в режиме синхронного конденсатора, может возникнуть необходимость
демонтировать турбину для капитального ремонта. Для облегчения этого процесса гидравлическая муфта
предпочтительно располагается на конце муфты, обращенном к генератору, а внешняя часть гидравлической
муфты соединяется с валом турбины с помощью дополнительного комплекта болтов муфты.
Когда генератор работает, внешняя часть гидравлической муфты жестко удерживается в положении с
помощью стержня или другого соединительного элемента. 130 27-8,096 муфта предусмотрена между валом
турбины и валом 21 динамо-машины. Однако, когда необходимо запустить динамо-машину для
использования в качестве синхронного конденсатора, болты 17 откручиваются, а распорное кольцо 23
снимается. Масло подается в муфту через трубу 25, форсунки 26 и каналы 28, и динамо-машина разгоняется
до рабочей скорости. Во время работы по разгону динамо-машины масло вытекает через отверстие 9 и через
отверстие, оставшееся после снятия распорного кольца, при этом заряд таков, что энергия, рассеиваемая в
муфте, отводится маслом без -чрезмерный нагрев масла. Масло предпочтительно сбрасывается в поддон
ниже муфты 85°.
Когда динамо-машина 22 синхронизирована, подача масла в трубу 25 прекращается, и масло сливается из
муфты через кольцевое пространство 29 и каналы 32, после чего турбину 12 можно остановить.
Если необходимо демонтировать турбину после ее остановки, внешняя часть 13 муфты может быть
установлена на опоре 95 на пьедестале или опорной плите машины, а гайки 15 и болты 14 сняты; после этого
ротор турбины можно извлечь для капитального ремонта обычным способом, в то время как динамо-машина
100 остается работоспособной в качестве синхронного конденсатора.
Следует отметить, что, поскольку гидравлическая муфта состоит из двух частей, она не создает продольной
нагрузки, и, следовательно, не требуется никаких специальных приспособлений в виде упорных подшипников,
поэтому описанная муфта может быть легко установлена на существующих машинах.
Вариант исполнения, показанный на рис. 2 110, в целом аналогичен варианту, показанному на рис. 1,
единственное отличие заключается в наличии гибкого элемента 30 в соединительном элементе.
В конструкции, показанной на рис. 2, муфта 115 снабжена фланцем 31 на конце, ближайшем к турбине 12,
гибкий элемент 30 имеет фланцы на обоих концах и крепится одним концом к фланцу 31 болтами 33 и гайками
34, а другим концом 12C крепится к внешней части 13 гидравлической муфты болтами 14 и 15.
Следует отметить, что в качестве примера описаны лишь два варианта осуществления изобретения, и что
многие модификации могут быть внесены без выхода за рамки изобретения.
Теперь подробно описана и установлена природа нашего изобретения № 130, обеспечивающего поддержку
от пьедестала, когда эти соединительные болты можно снять, а ротор турбины затем можно снять для
капитального ремонта обычным способом, при этом внешняя часть муфты удерживается в таком положении,
чтобы она не соприкасалась с внутренней частью муфты, которая вращается вместе с генератором.
Предпочтительные варианты осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан продольный полусрез муфты между паровой турбиной и
синхронной динамо-машиной, а на фиг. 2 — аналогичный вид модифицированной муфты. Одинаковые
порядковые номера обозначают одинаковые детали на различных рисунках.
Обращаясь сначала к рис. 1, фланцевая муфта 11 закреплена на валу 10 паровой турбины 12. Внешняя часть
13 двойной гидравлической муфты, типа, описанного в британской патентной спецификации.
Устройство № 13864 от 1906 года, аналогичное используемым в гидравлических тормозах типа Фруда,
крепится с помощью болтов 14 и гаек 1.5 к фланцу муфты 11. Наружная часть 13 муфты также снабжена
фланцем 16, который может быть закреплен с помощью болтов 17 и гаек 18 к фланцу 19 на муфте 20, которая
закреплена на валу 21 синхронного динамо-электромеханического механизма 22. Между фланцами 16 и 19
вставлено распорное кольцо 23, выполненное из отдельных частей для удобства снятия, так что при
откручивании болтов 17 фланцы 16 и 19 могут вращаться относительно друг друга без трения.
Внутренний элемент 24 масляной муфты соединен шпонкой с глушителем 20.
Масло подается на турбинный конец муфты через трубу 25, предпочтительно под высоким давлением. Труба
25 имеет множество отверстий или форсунок 26, которые выходят в кольцевую канавку 27 в муфте 11. Масло
может подаваться обычным смазочным насосом турбины, аварийным или пусковым масляным насосом или
специальным насосом, предназначенным для этой цели. Кольцевая канавка 27 сообщается с гидравлической
муфтой посредством каналов 28. Масло сбрасывается из гидравлической муфты через кольцевое
пространство 29, между наружным элементом 13 муфты и муфтой 20. Для полного слива масла из муфты в
наружной части 13 предусмотрены небольшие каналы 32.
При использовании конструкции, изображенной на рис. 1, когда требуется подача энергии от динамо-машины,
распорное кольцо 23 устанавливается на место, а болты 17 и гайки 18 устанавливаются и затягиваются таким
образом, чтобы обеспечить прочное соединение. 278,096, что бы ни потребовалось сделать, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278097A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 июля 1926 г. № 16757/26 28 (Полная спецификация принята: 3 июля 1927 г.).
Усовершенствования методов изготовления тонкоперфорированных керамических пластин для
использования в производстве искусственного шелка и для других целей.
Мы, Джо Энн Фрид Ри Ич Шайд, проживающая по адресу: Банхофштрассе, 35, Гермсдорф, Германия, и Ви К
Тон То Н Ннонр, проживающая по адресу: Лёбдерограбен, 27, Йена, Германия, оба граждане Германии, и
фирма Карла Цейсса, расположенная по адресу: Кари-Цейсс-штрассе, Йена, Германия, юридическое лицо,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Для различных целей, в частности, для производства искусственных волокон,
например…
Для производства искусственного шелка необходимо использовать пластины с очень мелкими отверстиями.
Такие пластины могут использоваться, например, в качестве фильтрующих пластин, сит для фильтрации
прядильного материала при производстве искусственного шелка, или отверстия таких пластин могут служить
соплами, через которые распыляется прядильный материал. Замена металлических пластин, обычно
используемых для этих целей, на керамические оказалась сложной задачей, поскольку не представлялось
возможным легко и дешево изготавливать такие пластины с отверстиями, обладающими необходимой для
успешного осуществления указанных производственных процессов качественной отделкой и точностью.
Уже предлагалось изготавливать сопла из керамического материала путем встраивания проволоки в
материал, пока он еще находится в пластичном состоянии, с последующим обжигом корпуса и, наконец,
удалением проволоки из него химическим путем.
Однако, согласно настоящему изобретению, указанные выше пластины изготавливаются из керамического
материала и снабжены необходимыми отверстиями путем прокалывания пластины, пока она еще не стала
пластичной. Для обеспечения того, чтобы отверстия имели точно желаемую форму до самых концов,
пластичная пластина может быть проколота лишь частично, а неперфорированная поверхность удалена
после обжига, например, путем шлифовки. С помощью стальных игл можно, таким образом, создавать
отверстия чрезвычайно малого диаметра (менее 0,2%), необходимые для удовлетворения требований.
На прилагаемом чертеже показан пример изобретения. На фиг. 1 показан продольный разрез полуфабриката
прядильного сопла, на фиг. 2 показан соответствующий план, на фиг. 3 показан готовый прядильный сопло в
продольном разрезе.
В нижней части формованного пластикового корпуса а из фарфорового материала с помощью игл b,
закрепленных в головке c таким образом, чтобы они не проходили насквозь через дно, сделаны отверстия d
60 (см. рис. 1). Затем корпус обжигают, а дно обрабатывают до линии 65 X X. Таким образом получают
готовую прядильную насадку, как показано на рис. 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278098A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 июля 1926 г. № 16794 I 26, Завершено слева: 2 марта 1927 г.
Завершено: 5 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
278,098 Усовершенствования в конструкции рупоров для акустических инструментов.
Я, Пхю Л. Гус Т. Авус А. До Ли'Хус Иелмут 11 Войгт, проживающий по адресу: "Боудон Маунт", 121, Онор Оук
Парк, Лондон, Ю. В. 23, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к рупорам для громкоговорителей, граммофонов и тому подобного.
Согласно данному изобретению, внутренняя форма прямого круглого рога максимально приближена к такой,
чтобы расстояние между любой точкой на поверхности и осью, измеренной вдоль касательной в этой точке,
оставалось постоянным. Это дает кривую, известную как «Трактрикс».
В точке расширения эта касательная становится радиусом. Следовательно, диаметр расширения вдвое
превышает длину касательной.
Если рог должен быть квадратным, я предпочитаю сделать его квадратным так, чтобы он плотно прилегал к
воображаемому круглому рогу, касаясь его посередине каждой стороны.
Если рупор не должен направлять звук вниз, как, например, в настольном граммофоне, можно использовать
только верхнюю половину, плоскую поверхность которой образует нижнюю границу; эту плоскую поверхность
следует, по возможности, продолжить перед расширителем.
Для удобства в области узкого конца рог может быть объединен с круглым участком той же площади, что и
предыдущий.
В тот момент этот раздел был бы...
На практике почти всегда необходимо изгибать рупор. При всех изгибах внутренний радиус должен быть
большим по сравнению с шириной. Если приходится делать резкий изгиб там, где это невозможно, звук,
распространяющийся по внутреннему радиусу, будет не в фазе со звуком, распространяющимся по внешнему
радиусу. Это наклоняет волновой фронт и уменьшает интенсивность звука вблизи внутреннего радиуса.
Эти недостатки можно устранить, разделив рог на несколько частей одинаковой длины, которые соединяются
вместе после изгиба.
Например, в кабинетном граммофоне с достаточно длинным мундштуком изгиб на 90° до тонарма может быть
настолько резким, что возникает значительная фазовая разница. В таком случае я бы разделил изгиб, скажем,
на два пути; один, внутренний путь, имеет одну треть первоначальной ширины и первоначальный внутренний
радиус, а во внешнем пути внутренний радиус теперь больше, чем раньше, а ширина составляет две трети.
Таким образом, отношение внутреннего радиуса к ширине увеличивается в обоих случаях.
Каждый канал должен быть отдельно сужен (как если бы это была «ламинированная» конструкция прямого
рога, изогнутого вверх). Внутренний канал должен быть изогнут дальше, чем на 9 Q O, а затем загнут обратно
так, чтобы дополнительная длина, обусловленная петлей, равнялась уменьшению длины из-за более
короткого канала в изгибе.
Таким образом, длина обоих путей становится одинаковой, и разность фаз становится пренебрежимо малой.
Датировано 3 июля 1926 года.
П м А Х Войгт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции рупоров для акустических инструментов.
Я, Пол Гас Т. Аксус Ан о Лр Хас Хельмут В. Г.Т., проживающий по адресу: "Боудон Маунт", 121, Онор Оук
Парк, Лондон, Ю. В. 23, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Если рассмотреть излучение звука, то окажется, что на расстоянии от источника скорость 1 см/сек
сопровождается давлением приблизительно 43 дин/см². По мере приближения к источнику это соотношение
остается справедливым до точки, расположенной примерно на четверти длины волны от источника.
Когда источник находится ближе, чем указано, скорость увеличивается с большей скоростью, чем давление.
В рупоре, сконструированном в соответствии с данным изобретением, конусность в любой точке максимально
приближена к требуемой, так что звук распространяется так, как если бы источник находился на
фиксированном расстоянии, составляющем не менее четверти длины волны частоты Лоб-Вест, на которой
требуется полная эффективность.
Такой рог изображен на рис. 1 прилагаемых рисунков. A, B, C, E — точки на одной стороне кривой, а B, B и C
— касательные к кривой, пересекающие осевую линию в точках B' и C соответственно. Дуги, проведенные с
центрами в точках B' и C' и радиусами B' и C', представляют собой волновой фронт волнового расширения,
как если бы наша волна проходила через точки B' и C'. В соответствии с этим предположением, расширение
будет таким, как если бы точка проходила на фиксированном расстоянии. Из этого следует, что длина
касательной равна этому расстоянию. Свойство этой кривой заключается в том, что длина касательных, таких
как B' и C, постоянна. В точке, где касательная перпендикулярна осевой линии, она становится радиусом.
Назовем эту точку «ртом» и предпочтем либо Завершить кривую в этой точке или продолжить плоскость R F
под прямым углом к центральной линии.
Кривая, касательная к центральной линии которой имеет постоянную длину, называется «трактрисой» и
может быть построена путем последовательного проведения небольших участков одной касательной за
другой. В случае квадратного рога касательная к углам длиннее, чем к середине сторон, и компромисс
неизбежен. Я предпочитаю, чтобы сечение соответствовало трактрисе. Тогда кратчайшая касательная будет
правильной, но площадь будет в 4,127 раза больше, чем площадь соответствующей трактрисы. Если площадь
сделать равной площади соответствующей трактрисы, касательная к сторонам будет короткой, этот
недостаток частично компенсируется избыточной длиной касательной к углам.
Рупоры с любым другим поперечным сечением или изменяющейся формой поперечного сечения
проектируются таким образом, что изменение площади основано на изменении соответствующей трактрисы.
Когда рупор необходимо изогнуть, чтобы сделать его более компактным, или по любой другой причине, звук,
распространяющийся внутри кривой, будет приходить в противофазе со звуком, распространяющимся
снаружи. Чтобы свести это к минимуму, отношение радиуса кривизны к радиусу рупора должно быть как
можно больше. Если изгиб должен быть острым, особенно около устья, радиус рупора будет значительно
изменяться по длине изгиба. В этом случае лучше делать изгиб не вокруг фиксированного центра, а вокруг
переменного центра. Это позволит получить лучшее отношение радиуса кривизны к радиусу рупора.
Графическое построение показано на рис. 2, как и кривая, а xy — линия, представляющая, скажем, заднюю
стенку корпуса, ghl — линия (пересекающая центральную линию в точке Jk), за которой происходит изгиб. 85
должно состояться. Разделите валторну на секции gklcf'ilf, ftf'b'pb и так далее.
Проецируйте gfl на il, который необходимо найти методом проб и ошибок и который зависит от доступного
пространства, между gh и xy. С центром il под углом 90° проведите дугу через ik и отметьте длину km, равную
k. Соедините и продлите ilm, отметьте mn и rn-n 1, равные. Если nnl — две точки на изогнутой кривой. Для
следующего участка flf'b'pb 95 отметьте новый центр i на mil так, чтобы mi, i mm:, kg. С центром i проведите
дугу через m и отметьте mq, равное tp. Соедините и продлите i 2 q и отметьте qr и qr 1, равные 72 b. Это даст
еще две точки на кривой. Продолжайте до необходимого момента и проведите плавную кривую через
полученные точки.
Более совершенный, но более дорогой метод показан на рис. 3. Рог разделен 105 на две или более
правильно сужающиеся секции 1 2, 3 4 i (не обязательно одинаковой площади), которые изгибаются по
отдельности вокруг фиксированных или переменных центров, продолжаются до тех пор, пока не станут
одинаковой длины, а затем снова соединяются 110 вместе. На рисунке обе секции изогнуты вокруг
переменного центра, маленькие крестики указывают положение последовательных центров.
Если предположить, что рупор имеет горизонтальную перегородку вдоль центра, которая предпочтительно
продолжается на некоторое расстояние перед мундштуком, звук все равно будет распространяться частично
в каждой половине. Когда нет необходимости распространять звук вниз, как, например, в настольном
граммофоне, нижнюю половину рупора можно опустить, что позволит значительно сэкономить место. Рупор,
показанный на рис.
3 такой «половина рога» 5 6 представляет собой расширение теоретической части. Теперь, подробно описав
и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, я заявляю, что wliat
I
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278099A
[]
ПАТЕНТ SP Ec IO'CATION
Дата подачи заявки: 6 июля 1916 г. 1016 929/126.
278,099 f, Если 10 января 1927 г. № 738/27.
Фотография Оно (слева): 6 апреля 1927 года.
Статья принята к публикации: 6 октября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16929, 1926 г.
Усовершенствования в конструкции фильтров, особенно для заправочных форсунок бензина.
Я, Д. И. ЭАН ЗВИК О. И., гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Беккингтон, Фарнхэм
Ройал, Бакингемшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к конструкции фильтров или сетчатых фильтров, пригодных для воплощения в
форсунках, обычно используемых на конце шланга для заправки бензином баков автомобилей или самолетов.
Для этой цели форсунка, включая сетчатый фильтр, сделана достаточно легкой для удобного обращения без
повреждения шланга, фильтр или сетчатый фильтр, эффективно предотвращая попадание грязи в бак, легко
доступен для очистки, и устройство может с преимуществом включать клапан, управляемый на форсунке и
предпочтительно на выходной стороне сетчатого фильтра. Для обеспечения доступности сетчатого фильтра
устройство...
Конструкция такова, что фильтр можно полностью извлечь из корпуса и установить обратно без
использования инструментов.
В предпочтительной конструкции корпус фильтра представляет собой цилиндрический кожух, имеющий
боковую трубку у конца, который является верхним в рабочем положении, и сужается на другом конце до
резьбового отверстия. К боковой трубке прикреплен короткий отрезок жесткой трубы, служащий ручкой и
заканчивающийся резьбовым соединением для подсоединения к гибкому шлангу. Аналогичный отрезок трубы
служит в качестве патрубка для входа в резервуар и снабжен на одном конце резьбовой муфтой,
ввинчивающейся в суженный конец корпуса, а на другом — внутренней втулкой с изогнутым и коническим
отверстием, кромка которой срезана для обеспечения плавного потока. Для предотвращения попадания
грязи, когда патрубок находится внутри, его конец может быть закрыт колпачком, надежно прикрепленным
цепочкой к резьбовой муфте и имеющим пружинные язычки для защелкивания в канавке патрубка. Внутри
корпуса, непосредственно под боковым входным отверстием и интегрированным с корпусом, находится
муфта или фланец для размещения самого фильтра. Фильтр включает в себя каркасную цилиндрическую
раму, состоящую из двух фланцевых колец, соединенных с помощью трех или более перекладин, листа
перфорированного металла, обернутого вокруг колец, края которого закреплены вдоль одной из перекладин,
и одного или нескольких листов медной сетки, аналогичной 55, обернутых и закрепленных, причем внешние
листы, если их больше одного, имеют постепенно уменьшающуюся толщину.
Нижний конец рамы фильтра закрыт диском с полым выступом 60, выступающим вверх в фильтр. Верхний
конец корпуса фильтра закрыт крышкой с полым выступом, выступающим вниз в корпус. Эти два выступа
направляют шток клапана, который 65 устанавливается на резьбовое кольцо на выходе из корпуса. Отверстие
верхнего выступа частично расширено для размещения сальника и уплотнительного кольца, а винтовая
пружина, надетая на шток клапана, сжимается 70 между уплотнительным кольцом и нижним выступом.
Таким образом, эта пружина служит как для поддержания герметичности сальника, несмотря на износ, так и
для удержания рамы фильтра на фланце корпуса, с которым она образует соединение; поверхности
соприкосновения обработаны с точностью до 1000 единиц, меньшей, чем толщина тончайшей сетки фильтра.
Отверстие нижнего выступа также имеет филированное покрытие в нижней части для приема второй
винтовой пружины, окружающей шток клапана и обслуживающей рычаг, выступающий примерно параллельно
входной трубе или рукоятке, и имеющий свой более короткий рычаг, зацепленный под головкой, когда выступ
просверлен, нижняя часть штока клапана имеет больший диаметр, чем верхняя часть, и из каждой части
стенки клапана вырезается отверстие с одной стороны на ширину, равную общей ширине.
Нижний конец клапана имеет канавки, его крайний конец забит крупными частицами. Для предотвращения
быстрого засорения фильтра шток имеет диаметр 13, соответствующий большей нижней части, вставленной в
верхний конец фильтра, а канавочная часть соединяется с рамой из листового металла в виде усеченного
конуса. Таким образом, клапан может быть прикреплен к штоку путем входа в шток цилиндром из листового
металла, расположенным вертикально. Он закреплен с помощью свободной втулки от диска, который
закрывает нижний конец, скользящий по штоку клапана, и крышки каркасной рамы. Входящая втулка образует
прилегающее отверстие. Бензин, таким образом, направляется в замкнутое пространство и, следовательно,
должен изменить направление своего движения пружиной клапана, чтобы выйти между усеченным конусом и
цилиндром. При этом крышка корпуса фильтра может иметь скошенный фланец, прикрепляющийся к более
крупным примесям, для которых Скошенный фланец на корпусе. Внутри имеется достаточное пространство
для сбора жидкости, после чего он может быть закреплен на месте кольцом, выполненным из листового
металла.
кольцо состоит из двух соединенных шарниром половин, Dteths 6 hdyo Ju,19.
имеет углубление клиновидного сечения для соединения и сжимания скошенных фланцев SEFTON-JONES,
O'DELL и STPES, когда свободные концы кольца стягиваются болтом, проходящим через них. Небольшой
кронштейн 285, Хай Холборн, Лондон, W C, прикрепленный к крышке, несет шарнир. Патентные агенты 285,
Хай Холборн, Лондон, W C Агенты заявителя.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 738, 1927 г.
Усовершенствования, касающиеся форсунок для подачи бензина и аналогичных жидкостей (марка M4).
Я, Дж. Тис, АН З. Вик К.Й., гражданин Швейцарской Республики, проживающий в Бекингтоне, Фарнхэм-Ройал,
Бакингемшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение
относится к дальнейшим усовершенствованиям или разработкам филингового сопла, описанного в моей
заявке № 16929 11926. В одной из модификаций сопла описанная часть выступа верхней крышки и часть
штока клапана внутри нее выполнены с быстрозатягивающейся резьбой, и клапан поднимается поворотом
рукоятки, прикрепленной к его штоку, а не с помощью рычага. Крышка удерживается на месте перемычкой, а
не шарнирным кольцом. Втулка, выполненная шестигранной сверху и имеющая внешнюю резьбу снизу,
свободно вращается на выступающей наружу части выступа верхней крышки и удерживается внутренним
кольцом, зацепляющимся под рукояткой клапана, которая крепится к штоку гайкой. Перемычка имеет
центральный выступ, навинчивающийся на эту втулку, в то время как ее Концы имеют выемки для зацепления
со шпильками, ввинченными во фланец корпуса. При ввинчивании втулки мостик выталкивается наружу,
упираясь в головки шпилек, но если втулка отвинчена, мостик ослабевает и может быть отведен от шпилек.
-90 Когда необходимо обеспечить надежное соединение с заполняемым резервуаром, описанная ранее
подающая труба может быть отвинчена и заменена короткой фланцевой трубой, ввинчивающейся в нижний
конец 9 корпуса насадки и несущей свободный резьбовой соединительный элемент для крепления к
резервуару. Может быть пружинная крышка для установки на конец трубы, когда она не используется. 100 В
другом варианте цилиндрический корпус насадки выполнен соосным с соединением со шлангом, а подающая
труба выступает под прямым углом от корпуса. В этом случае клапан 105 устанавливается на внутренний
конец подающей трубы, его шток выступает вниз через выступ, соединенный перемычками с трубой; Клапан
удерживается на седле пружиной, сжатой между выступом и 11,0 на штоке. Клапан 278,099 j 278,099
приводится в действие кривошипным рычагом, шарнирно закрепленным в подающей трубе, при этом одна
часть рычага находится внутри трубы и входит в зацепление с головкой на штоке клапана, а другая находится
снаружи трубы, и ее конец расположен таким образом, чтобы его можно было нажать рукой, держащей
патрубок.
В этом случае мостовидная деталь, удерживающая торцевую крышку, может поворачиваться на одном из
штифтов во фланце корпуса и может иметь винт в своем центре, который давит на центр крышки.
В тех случаях, когда вместо герметичного соединения с резервуаром используется подающая труба,
предпочтительно, чтобы она была изготовлена из двух частей: нижняя секция привинчивалась к верхней и
имела наверху конический кожух с радиальными ребрами, который предотвращает попадание дождя в
резервуар, одновременно обеспечивая свободное прохождение воздуха.
В еще одном варианте модификации корпус сопла, содержащий фильтр, соосен с соединением со шлангом, а
подающая труба образует его крышку и представляет собой коленообразный изгиб. Клапан устанавливается
на внутреннем конце трубы, как описано выше, но его шток теперь соосен с фильтром и выступает через
сальник, упираясь в поворотный рычаг, который изогнут вокруг конца сопла в положении, позволяющем
нажимать на него большим или указательным пальцем руки, держащей корпус сопла.
Датировано 10 января 1927 года.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, патентные поверенные, Хай-Холборн, 285, Лондон, W C', агенты заявителя.
39) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции фильтров, особенно для заправочных форсунок бензина.
Я, Жан Звчич, гражданин Швейцарской Республики, проживающий в Бекингтоне, Фарнхэм-Ройал,
Бакингемшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции сетчатых фильтров, пригодных для использования в форсунках,
применяемых на конце шланга для заправки бензином баков автомобилей или самолетов; а также к
конструкциям форсунок, включающих съемный фильтр и ручной клапан для пропуска или перекрытия потока
через фильтр.
Оно состоит в различных конструкциях фильтра и форсунки, описанных со ссылкой на прилагаемые чертежи и
пункт 6,0, определенный в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
В бытовые водопроводные краны иногда встраиваются фильтры; примеры можно найти в технических
условиях № 918.
Соседние файлы в папке патенты