Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5535
.pdf
будет автоматически увеличивать крутящий момент на тех колесах, где должна быть приложена наибольшая
тяговая сила, и соответственно уменьшать крутящий момент на тех колесах, которые должны получать
меньший крутящий момент.
В конкретном варианте осуществления изобретения, который будет описан ниже, этот результат достигается
путем привода двух задних осей — отдельными электродвигателями, причем для каждой задней оси имеется
один двигатель, или, другими словами, один двигатель для каждой пары задних колес. Двигатели
последовательно соединены в цепи постоянного тока.
Двигатели, соединенные параллельно и приводимые в действие генератором, который, в свою очередь,
приводится в движение бензиновым двигателем. Каждый двигатель приводит в движение соответствующую
ось и ее колеса через дифференциал способом, описанным ниже. Способ, которым данная конкретная
конструкция достигает целей изобретения, будет объяснен после описания конструктивного решения и
деталей.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов изобретения, примененного к шестиколесному
пассажирскому транспортному средству, обычно используемому компаниями, занимающимися автобусными
перевозками.
На чертежах: 1 С Рисунок 1 — боковой вид транспортного средства; Рисунок 2 — продольный разрез задней
части грузовика; Рисунок 3 — вид сверху задней части грузовика; и Рисунок 4 — схематическое изображение
электрических соединений между двигателями и генератором.
Конкретный тип транспортного средства, представленный на чертежах, включает кузов 1, установленный на
раме шасси 2. Передняя часть транспортного средства снабжена обычной парой колес 3, которые могут быть
соединены с рамой шасси и 85 управляться надлежащим образом. Эти детали не были проиллюстрированы,
поскольку они не являются частью настоящего изобретения. Каждый боковой элемент рамы шасси приклепан
к соответствующему боковому элементу задней рамы грузовика 4, как показано на 5 на рисунках 2 и 3. С
каждой стороны рамы грузовика имеется свисающий кронштейн 6, к нижнему концу которого шарнирно
прикреплена уравнительная планка 7. Пружина 8 с каждой стороны рамы грузовика шарнирно прикреплена
своим задним концом к раме, как показано на 81, и простирается вперед к уравнительной планке 7, к которой
она шарнирно соединена с помощью скобы 9. Аналогично, пружина 10 с каждой стороны рамы грузовика
шарнирно прикреплена к своему Передний конец рамы, как показано на рисунке 11, простирается назад к
уравнительной балке 7, к которой он шарнирно соединен посредством 105-го шарнира 12. Две пружины 8
жестко прикреплены болтами к неподвижной оси 13, на концах которой установлены тяговые колеса 14, а
другая пара пружин 10 жестко прикреплена болтами к неподвижной оси 15, на концах которой установлены
тяговые колеса 16. Рядом с неподвижной осью 13 находится неразрезной вал 17, соединенный на своих
концах с тяговыми колесами 14. Неразрезной вал 17 приводится в движение от электродвигателя 18 11 5,
который подвешен к раме грузовика с помощью звеньев 19. Карданный вал проходит от двигателя к
неразрезному валу 17 через корпус 20, причем как карданный вал, так и корпус снабжены 120
концентрическими карданными шарнирами, которые позволяют им изгибаться. Карданный вал -.
Привод на ведущий мост 17 осуществляется через дифференциальный механизм, расположенный внутри
корпуса дифференциала 21. Ведомый мост 13 снабжен отверстием, через которое выступает часть корпуса
дифференциала, как показано на рисунке 22. Передняя пара задних колес 16 приводится в движение
ведущим мостом 23, который, в свою очередь, приводится в движение от электрического дифференциала 130
277,939 между двумя мостами.
Кроме того, при движении по неровной поверхности дороги большая часть мощности автоматически
передавалась бы на колеса с наилучшим сцеплением, и если бы какая-либо пара задних колес не
соприкасалась с землей или соприкасалась с ней лишь слегка, мощность, распределяемая на эти колеса,
автоматически уменьшалась бы.
Наибольшая мощность, следовательно, передается тем колесам, где она необходима и которые стремятся
выполнить наибольшую работу, а наименьшая мощность распределяется между теми колесами, которые в
данный момент не должны получать большую мощность, а именно, теми колесами, которые имеют тенденцию
проскальзывать и вращаться.
Описанный здесь привод значительно повышает практическую применимость шести 85-колесных
транспортных средств, показанных на чертежах, поскольку он позволяет преодолеть основные трудности,
которые были выявлены в транспортных средствах этого типа.
Следует отметить, что каждый двигатель соединен с соответствующей осью способом, который не является
радикальным отступлением от современных методов. То есть, один источник энергии служит для привода
двух колес, при этом карданный вал проходит вдоль транспортного средства от источника энергии к оси, и
карданный вал соединен с осью через дифференциал. Таким образом, вся система привода, которая
используется для достижения вышеупомянутых полезных результатов, никоим образом не уменьшает
практичность транспортного средства. Хотя использование отдельных и независимых, но аналогичных
источников энергии для двух ведущих осей, и, в частности, использование двух электродвигателей,
индивидуально соединенных с двумя ведущими осями, представляет собой отход от систем привода, ранее
использовавшихся в шестиколесных транспортных средствах, желаемые результаты достигаются с помощью
простой и полностью практичной схемы. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277940.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277940&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277940A
[]
В случае отсутствия заявки на патент, он становится недействительным.
На этом снимке показан Sp 4 ? цифика, ставшая доступной для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Бельгия): 24 сентября 1926 г., 2779940. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 19 сентября 1927 г., № 191331/27.
Завершено, но не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств для резки материалов на детали, которые после сборки образуют объект
заданной конфигурации, а также объекты, изготовленные такими средствами или методами.
Я, Эйм Л. Виктор Жирар, гражданин Франции, производитель, ранее проживавший по адресу: улица Шапталь,
26, Париж, а теперь по адресу: улица д'Жин, 25, Париж (Сена), Франция, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении. Данное изобретение относится к нарезке гибкого материала на части, которые после
соединения образуют комбинированное или целое устройство, имеющее определенную конфигурацию, и
относится, в частности, но не исключительно, среди методов нарезки материала к тем, которые позволяют
создавать объект, имеющий вид животного, поскольку именно для этой цели изобретение, по-видимому,
предлагает наибольшие преимущества.
Основная цель изобретения — разработать способ резки, который будет проще и экономичнее, чем это было
до сих пор.
В соответствии с общим принципом изобретения, предлагается единый шаблон, используемый для нарезки
ленты из гибкого материала на ряд деталей, каждая из которых соответствует конструктивной части контура
или очертания готового устройства, которое она призвана изготовить.
В дополнение к этой основной особенности, изобретение относится к другим особенностям или решениям,
которые предпочтительно используются одновременно и которые будут более подробно описаны далее. В
частности, изобретение относится к дополнительному решению, в котором части или элементы, образующие
определенное устройство, спроектированы и изготовлены таким образом, что средства соединения между
двумя соседними элементами могут быть временно разорваны или разделены, чтобы обеспечить связь
между внутренней и внешней сторонами комбинированного или всего устройства.
l Цена 11-l Изобретение также относится к конкретному конструктивному воплощению, то есть к такому, в
котором изобретение применяется для производства изделия, выполненного в форме животного.
Изобретение также относится к другим конструктивным воплощениям его принципов, к производимым
изделиям, таким как новые изделия промышленного назначения или новые промышленные продукты, и к
деталям, пригодным для изготовления этих изделий.
Для более ясного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж,
однако следует отметить, что описание и чертежи приведены лишь в качестве примера.
На фиг. 1 чертежей схематически показана линия, вдоль которой должна быть вырезана прямоугольная
полоса гибкого материала.
На рис. 2 схематически показан один из этапов операции вырезания.
На рис. 3 показан в проекции шаблон, который используется для обводки линий, необходимых для вырезания
фигуры, указанной на рис. 1.
На фиг. 4 показан фронтальный вид объекта, изготовленного без применения изобретения.
На фиг. 5 изображен тот же объект, что и на фиг. 4, но показанный сзади, чтобы наглядно
продемонстрировать характеристики изобретения.
Согласно изобретению, как показано на чертеже, a представляет собой полосу материала прямоугольной
формы, размеры которой, являясь функцией размеров рисунка, имеют определенное минимальное значение.
b — это узор, форма которого, как показано на рис. 3, такова, что одна из больших сторон, обозначенная
здесь bl, является прямолинейной, в то время как другая большая сторона имеет вогнутую часть b 2,
ограниченную двумя выступами b 3. Этот узор расположен на стефи таким образом, что сторона bi совпадает
с одной из меньших сторон a прямоугольной полосы.
Pdce 4 S 4 r Tl-io bi t 6 side id Y is' approxi The& interior of the 'body of tliit animal is mately equal to the side a' of -the
ba-and then part dopented, and the remaining The portion A is cut out and is injected space may be used as a bag, or
holder for to orm a oe of the sides of the anima, tercpin o variouls articles in current h the cutout being (find by follow
use 70 irkg' the contour of the pattern In this way an complete device is The remaining, portion of the band is
-obtained, the -use of which is so obvious folded' so that the second narrow edge a ? что нет необходимости
входить в него, он находится на расстоянии от нового края a# пояснения 1.0, таким образом
сформированного, соответствующего тому, что 'ih-As по сравнению с предыдущими устройствами, 75
отделяет свободный конец -pro preseut один в соответствии с изобретением jections b 3 шаблона от данных
обладает следующими преимуществами.
линия b 4, параллельная стороне bl, начерченной на ней. Требуется только один шаблон, и указанный шаблон
(Рис. 2) может быть сформирован одним инструментом, чтобы, таким образом, сложенная ткань была
настолько аккуратной, что можно получить изделие определенной формы. 80 один имеет вид L кусок,
который, после разворачивания, имеет размер. Для уточнения, воспроизводится Ydulctioui, соответствует
порихону B, предназначенному для - это уменьшает манипулятивные процессы - и формирует желудок
миндаля, и, кроме того, позволяет избежать экспериментов.
С другой стороны, кусок Q, который меньше. Вся поверхность материала, предназначенного для вырезания,
эффективно используется для 85% хвостовой части. В случае, когда необходимо сформировать плитку,
наконец, шаблон помещается на объект в виде фигуры животного, оставшейся части полосы, так что его
головка, как и любая другая часть, изготавливается из прямоугольной части b, соответствующей
единственному куску, растянутому uiponi ai foimer anol edge- a (Fo') amt the jothottos of the re hars ... футинлте
иеииианиииг части приложения или к конструктивному бренду, в соответствии с контуром патч-моделей
различных частей, которые, в свою очередь, разделены на три части, более конкретно указанные r)i p parts,
первая D) соответствующая tli 6 Все индикативы включены, и вторая сторона плитки animial, bihe second EB
following in pniuo to the head (tile projectioiiis a 5 foruming the Those ini a flexible material other ears), и третья
Flwhichi completes than cloth is used, asfoiltae tile pece 0 previously 1-, obtainad( rtil)heir, felt, leather; мех и
подобная нога -Такая лента, имеющая -таким образом, была _разделена на Те, в которых объекты любой
формы или способа единого образца на -несколько вариантов внешнего вида, независимо от того, какие
детали производятся, все из которых используются в производстве. Те, в которых резка ленты, производство
внешней части. Действие материала осуществляется в каком-либо другом завершенном теле собаки (за
исключением способа, отличного от описанного выше; несколько обрезков, которые могут быть сложены
таким образом, что различные части могут быть выгодно использованы для 1-го этапа Lffin-g),
предназначенные для использования в производстве. Эти детали собираются путем сшивания всего
устройства. Действие всего устройства получается вместе. Однако, после того, как они были переданы
головке одновременно за одну операцию.
4,5 соответствующий внешний вид достигается путем использования, в частности, картона, определяющего
природу моего изобретения, или дерева или другого материала, и способом, которым глаза маркируются с
помощью выполняемого искусства. Я заявляю, что то, что я утверждаю в отношении настоящих стеклянных
глаз, является... Внутренняя часть тела собаки... 1. Усовершенствования, касающиеся методов набивки
соответствующим материалом, таким как... Разрезание гибкого материала на куски, которые после
соединения вместе образуют целое... другое устройство из материала, имеющее определенную
конфигурацию. В некоторых случаях желательно обеспечить... особенно... внешний вид животного...
дополнительные приспособления, такие как... такие... улучшения, состоящие по существу из... (следующий
пункт V), которые при необходимости могут быть... или... разрезание... (используется независимо)... полоса
гибкого материала... Различные части могут быть собраны в части, которые... соответствуют... каждая... Таким
образом, некоторые части конструкции, расположенные снаружи элементов конструкции, например, боковые
стороны, не являются цельным изделием, которое необходимо сшить вдоль их прямолинейных краев, а
образуют...
только в некоторых частях последнего, 2 eiepoue scamdi
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277941.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277941&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277941A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
Данная спецификация представлена в том виде, в котором она стала доступна для публичного ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА " PW p W " Дата Конвенции AUI (Франция): 27 сентября 1926 г. 4 Дата подачи
заявки U (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1927 г. № 19614/127, Полная заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических машин для запуска и освещения транспортных средств или относящиеся
к ним.
PAIL 1 Мы, SOCIE 2 TP, DE PARIS ET Dl U RHONE, компания, организованная в соответствии с
законодательством Франции, имеющая офисы по адресу: ул. Оэмен, 41.
Компания Priest, расположенная в Лионе, Французская Республика, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее дополнение относится к схеме монтажа в соответствии с принципом основного патента, без
необходимости использования какого-либо специального оборудования для запуска UTP.
На схеме или диаграмме согласно рисунку 1, 1 — это динамо-машина, показанная для большей наглядности
только с двумя основными щетками 2 и 3 и вспомогательной возбуждающей щеткой 4; 5 — это шунтирующая
обмотка индуктора, 6 — последовательная пусковая обмотка, 7 — батарея аккумуляторов, 8 — контактная
или пусковая педаль, и 9 — устройство замыкания и размыкания.
Когда машина работает как генератор, при замкнутом замыкающем устройстве 9 видно, что выходной сигнал
поступает непосредственно на щетки 2 и 3 машины, при этом последовательная обмотка соединена
последовательно с параллельной обмоткой и не проходит через выходной сигнал динамо-двигателя.
При запуске UTP, когда замыкающее и размыкающее устройство 9 разомкнуто, ток от батареи поступает на
клемму 10 динамо-двигателя, через последовательную обмотку индуктора проходит ток якоря, а шунт
оказывается между клеммой 10, напрямую соединенной с батареей, и вспомогательной щеткой 4, которая
отделена от другого полюса батареи лишь слабым или небольшим участком якоря.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты