Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5535
.pdf
Другой способ демпфирования цепи внутри корпуса 11 заключается в параллельном соединении переменного
конденсатора и индуктивной катушки и подключении одного конца этой комбинации к выводу, соединяющему
конденсаторы C и c. В этом случае любые колебания в цепи через конденсаторы и термопару будут
эффективно гаситься потерями в этой замкнутой цепи. Соединения, показанные на рисунках 5, 6 и 7, могут
быть расположены внутри корпуса 11 любым подходящим образом и интегрированы в цепь 90 устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277934A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (США): 21 сентября 1927 г. M 277,934. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21
июня 1927 г. - № 16,525/27. Полное принятие: 10 мая 1928 г. w ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования вулканизационного оборудования или относящиеся к нему. Мы, корпорация штата
Огайо, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: улицы Уотер и Вест-Эксчейндж, Акрон,
Огайо, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Отто Джейкоба Ку Хианса, гражданина Соединенных
Штатов Америки, проживающего по адресу: Кастертон-авеню, 166, Акрон, Огайо, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вулканизирующему аппарату типа, описанного в британском патенте №
268732, и его главной целью является адаптация такого аппарата для вулканизации внутренних камер для
пневматических шин и тому подобного.
Другие цели изобретения заключаются в создании вулканизатора для внутренних камер, который легко и
быстро эксплуатируется; который вулканизирует камеры быстрее и эффективнее, чем предыдущие формы
аппаратов для этой цели; и который позволяет вставлять камеру таким образом, чтобы исключить любую
возможность защемления камеры и уменьшить образование корки или перелив.
Использование показанного и описанного аппарата позволяет свести к минимуму трудозатраты, связанные с
установкой трубок в вулканизатор и их извлечением из него, а также получить продукцию лучшего качества и
сорта, чем при использовании ранее применявшихся устройств для этой цели.
Следует понимать, что представленные здесь данные и описание носят исключительно практический
характер и предназначены для объяснения одного конкретного варианта осуществления изобретения, объем
которого более подробно изложен в описании и формуле изобретения.
Таким образом, специалистам в области техники, к которой относится данное изобретение, могут быть
предложены изменения и модификации, и такие изменения или модификации будут считаться входящими в
объем изобретения, изложенный в пунктах формулы изобретения.
На чертежах, на которых показан один из вариантов изобретения:
Рисунок 1 представляет собой фронтальный вид всего аппарата, показывающий вулканизатор в закрытом и
открытом положениях пунктирными линиями; Рисунок 2 представляет собой вертикальное сечение по линии 2
2 на Рисунке 1; и Рисунок 3 представляет собой несколько увеличенное сечение нижней части аппарата по
сечению 3-3 на Рисунке 2.
Одна из целей изобретения — создание устройства, конструкция которого позволяет легко и быстро
поместить трубку в форму, и в котором трубка будет располагаться в основном за счет собственных
сократительных свойств. В результате не будет тенденции к защемлению невулканизированной трубки. Этот
способ разделения формы отличается от предыдущих типов, которые ранее разделялись вдоль плоскости,
параллельной или практически параллельной плоскости трубки. Предложенный способ разделения формы
вдоль окружных линий по обеим сторонам трубки между внутренней и внешней периферией является новым
и имеет много преимуществ перед старым методом. Эта цель достигается способом разделения формы, при
этом форма включает внутреннее кольцо или половину формы 1, которая представляет собой полное
кольцевое седло для внутренней периферии трубки. Внешняя часть формы выполнена из двух равных
сегментов 3 и 4, первый справа, а второй слева, причем различные секции, будучи соединенными вместе,
образуя полную формовочную полость. Поскольку секция формы 1 представляет собой полное кольцо и
имеет кольцевую полость по внешнему периферийному краю, трубка, изготовленная из зеленой резины и
частично накачанная, может быть легко вставлена в секцию 1 и будет сидеть в канавке или полости вокруг
кольца. Когда секции 3 и 4, которые также снабжены кольцевой полостью на своих внутренних поверхностях,
сближаются с помощью описанного механизма, закрытие формы осуществляется без опасности защемления
трубки. Один из более широких аспектов изобретения заключается в способе разделения формовочной
полости внутренней трубки и средствах перемещения внешних секций к внутренней секции и от нее. Это не
обязательно ограничивается конкретным расположением, показанным здесь, и не требует соблюдения
количества и расположения 2 фл',9 4 внешних секций. Внутренняя секция предпочтительно устанавливается в
вертикальном положении с помощью выступа. Ys 5 tnp-6 ui выцветание вертикальной стойки или опоры 6
Внешние секции 3 и 4 соединены шарнирно в самой нижней точке формы, будучи соединены горизонтальным
шарнирным штифтом 7 Внешние секции формы открываются и закрываются любым подходящим
механизмом, конкретная форма которого, показанная и описанная здесь, не является существенной для тех
аспектов изобретения, которые относятся к общей конструкции и расположению формы.
Внутренняя и внешняя части формы имеют полые или камерные отверстия для циркуляции пара,
обеспечивающего тепло, необходимое для вулканизации; при этом предусмотрены необходимые входные и
выходные отверстия. Трубка внутри формы обозначена цифрой 10; внутренняя часть снабжена отверстием,
через которое выступает шток клапана 12. Трубка частично надувается, чтобы правильно закруглиться для
размещения внутри формы, и дополнительно надувается во время вулканизации воздухом или водой,
подаваемой через шток клапана.
В настоящем варианте изобретения две секции 3 и 4, составляющие расширяемую прокладку для
вулканизатора, качаются вокруг шарнирного штифта, чтобы открыть камеру и обеспечить размещение после
извлечения трубки. В то же время необходимо сместить две секции 3 и 4 относительно формы, чтобы
обеспечить легкий доступ к внутренней части формы. Механизм для этого будет описан далее. На верхнем
конце каждой секции образован зубчатый элемент 14, к которому шарнирно прикреплено звено 15, причем
звенья направлены друг к другу и шарнирно соединены своими другими концами с рычагами 16, которые
выступают вверх от зубчатых сегментов 18, шарнирно соединенных в точке 1,9 с задней частью стандарта 6.
Зубчатые секции обращены друг к другу и находятся в зацеплении с вертикально перемещаемой зубчатой
рейкой 20, которая установлена на верхнем конце поршня 22, перемещаемого внутрь. Цилиндр 23,
закрепленный на задней части стандартной рейки 20, используется для перемещения поршня, и по мере
подъема или опускания рейки 20 сегменты качаются, что, в свою очередь, открывает или закрывает секции 3
и 4 трубчатого каркаса, при этом ход поршня ограничивает отклонение секций наружу. Для фиксации секций 3
и 4 друг относительно друга к одной из секций прикреплена защелка 25, снабженная поворотным кулачковым
замком 26, который входит в зацепление с выступом 27 на другой качающейся секции.
Для того чтобы секции 3 и 4 61 отходили от секции 1, а также открывались и закрывались, необходимо, чтобы
эти секции были установлены таким образом, что при их открытии весь узел перемещался вниз от секции 1.
Для достижения этого результата в показанной форме 70, к одной из качающихся секций, здесь показанной
как секция 4, прикреплена жесткая кулачковая пластина 30, а к передней части стойки 6 прикреплен
кронштейн 31, который поддерживает подшипниковый ролик 32, по которому скользит кулачок. Следует
отметить, что кулачок 30 имеет горизонтальную поверхность 33, которая прилегает к ролику, когда секции
пресс-формы закрыты, и поверхность 34, на которой узел опирается 80, когда секции открыты, как показано
пунктирной линией на рисунке 1. Эти две поверхности соединены наклонной поверхностью 36, которая
перемещается по ролику 32, когда секции открываются и закрываются. Кулачок жестко соединен с Секция 4
вызывает перемещение этих поверхностей по кулачку во время качательного движения. Для правильного
направления секций формы звено 38 90 шарнирно соединено своим верхним концом с кулачком, а нижним —
с кронштейном, установленным в стандартной стойке. Работа аппарата осуществляется следующим образом:
вулканизатор открыт, как показано пунктирными линиями на рис. 1, зеленая невулканизированная трубка,
частично накачанная, помещается на внутреннюю кольцеобразную секцию формы, при этом клапан
вставляется в нужное положение. Таким образом, трубка легко и быстро устанавливается на место, и никакая
часть трубки не может выступать за кольцо в таком положении, чтобы ее можно было защемить. Затем в
цилиндр подается давление, и опускается рейка 20 105, которая качает сегменты 18 и перемещает секции 3 и
4 вместе, при этом вся оболочка поднимается и закрывается под действием кулачка 30.
Когда секции закрыты, форма фиксируется кулачковым замком, и трубка надежно удерживается внутри
формы. Затем трубка надувается и подвергается необходимой вулканизации. Секции вулканизатора
постоянно нагреваются в течение всего времени. Благодаря расположенным внутри паровым камерам
процесс вулканизации осуществляется очень быстро. После завершения вулканизации форма открывается
путем реверсирования операций. 120. Представленное здесь устройство весьма успешно в той области, для
которой оно особенно подходит, но содержащиеся в нем особенности изобретения позволяют использовать
его в более широком диапазоне, что будет понятно специалистам в данной области. Конструкция для
поддержки и перемещения внешних секций, составляющих оболочку, вокруг этих внутренних или
неподвижных секций вулканизатора обеспечивает максимальный диапазон движения этих частей, так что
обеспечивается достаточный зазор для снятия и установки трубки, но могут быть разработаны и другие
механизмы, работающие по аналогичным принципам и подпадающие под широкий спектр изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277935A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенционирования (Швейцария): 25 сентября 1926 г.
277,935 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 июня 1927 г., № 17929/27.
Завершено: 3 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Я, гражданин Швейцарии, проживающий в Лангентале, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива,
использующим распыляющий воздух, и имеет своей целью создание усовершенствованного двигателя,
который будет эффективно работать как на легком, так и на тяжелом топливе.
Для обеспечения хорошего распыления топлива при использовании тяжелого топлива в двигателе указанного
типа требуется значительно большее количество распыляющего воздуха по отношению к количеству топлива,
чем в случае использования более легкого топлива. Предыдущие предложения по решению этой проблемы
включали средства для увеличения продолжительности открытия игольчатого клапана топливного
распылителя при использовании более тяжелого топлива или, в качестве альтернативы, для увеличения
давления распыляющего воздуха или площади поперечного сечения распылителей или топливных клапанов.
Однако такие предыдущие предложения лишь частично решили проблему, поскольку, если какое-либо из этих
предложений было реализовано за пределами определенного предела, возникали пропуски зажигания из-за
локальных потоков охлаждающего воздуха.
Согласно настоящему изобретению, каждый цилиндр имеет два или более распылителя топлива, и
предусмотрен механизм, благодаря которому при использовании легкого топлива оно подается только в один
из этих распылителей, тогда как при использовании тяжелого топлива оно подается не только в тот
распылитель, который использовался для подачи легкого топлива, но и в один или несколько других
распылителей. Кроме того, в случаях, когда предусмотрены два или более таких дополнительных
распылителя, в которые подается только тяжелое топливо, а также распылитель, в который поочередно
подается легкое или тяжелое топливо, могут быть предусмотрены средства, позволяющие изменять
количество распылителей, в которые подается тяжелое топливо, так что в соответствии с требованиями к
нагрузке может работать либо только один, либо два или более распылителя.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но одна из конструкций в
соответствии с данным изобретением, которая может быть применена к двигателю внутреннего сгорания,
работающему по двухтактному циклу, схематически проиллюстрирована на прилагаемом чертеже, где на рис.
1 показано устройство с механизмом управления в положении для работы на легком топливе, а на рис. 2 —
устройство с механизмом управления в положении для работы на тяжелом топливе.
На изображенной конструкции топливные распылители 1 и 2, расположенные в головке цилиндра (не
показана), предназначены для управления соответственно рычагами 3 и 4, установленными под одинаковым
или разным углом к валам 5 и 6. Валы 5 и 6 поддерживаются подшипниками 7, 8, 7, 5 и 9 и предназначены для
управления соответственно рычагами 10 и 11 с помощью кривошипных рычагов 12 и 13. Рычаги 12 и 13
установлены на эксцентриках 14, 15, свободно поддерживаемых на валу 16 известным способом, и
управляются с помощью кулачков 17 и 18 на валу 19.
Предусмотрен ручной рычаг 20, с помощью которого эксцентрики 14 и 15 могут поворачиваться 85, изменяя
положение рычагов 12 и 13 и, таким образом, изменяя подъем топливных клапанов 1 и 2. Рычаги 3 и 4 могут
независимо друг от друга устанавливаться и выходить из своих рабочих положений относительно топливных
клапанов 90 1 и 2.
Топливо подается к распылителям 1 и 0 C 2 277,935 2 по трубам 21 и 22, сообщающимся с общей
магистральной трубой 23, причем каждая из труб 21 и 22 имеет сопло 30, 31, расположенное рядом с ее
входным концом. Топливо, поступающее в трубу 22, также должно проходить через устройство 24, с помощью
которого подача топлива в трубу 22 может быть прекращена, так что топливо может подаваться либо к
одному, либо к обоим распылителям. Устройство 24 включает в себя корпус 25, в котором расположен клапан
26, который может быть, например, скользящего или тарельчатого типа, и предназначен для управления
рычагом 20 для изменения положения эксцентрика 15, на котором качается рычаг 13. Пружина 27 всегда
стремится удерживать клапан 26 в закрытом положении; Принцип работы устройства следующий.
Если необходимо запустить двигатель на легком топливе, механизм управления с помощью рукоятки 20
устанавливается в положение, показанное на рисунке 1, в котором рычаг 13 перемещается в нерабочее
положение, а клапан 26 устройства 24 закрывается, так что подача топлива из основной подающей трубы 23
через трубу 22 к опрыскивателю 2 прекращается, в результате чего все подаваемое топливо подается по
трубе 21 к опрыскивателю 1. Таким образом, топливо подается только к опрыскивателю 1, в то время как на
этот опрыскиватель воздействует только его рабочий рычаг 3, а клапан 2 остается нерабочим.
Если теперь необходимо переключить двигатель на работу на тяжелом топливе, рычаг 20 перемещается в
положение, показанное на рисунке 2. В результате этого перемещения не только эксцентрик 15 перемещается
таким образом, что оба рычага 12 и 13 становятся активными на рычагах 10 и 11, тем самым приводя в
действие оба распылителя 1 и 2, но, кроме того, клапан 26 открывается, так что топливо из основной
подающей трубы 23 частично проходит через форсунку 30 и трубу 22 в распылитель 2, а частично через
форсунку 31 и трубу 21 в распылитель 1. Таким образом, при работе на тяжелом топливе количество
подаваемого топлива распределяется между распылителями 1 и 2, так что каждый распылитель подает
относительно небольшое количество топлива пропорционально количеству подаваемого воздуха. Таким
образом, это позволит получить семена. что при работе с определенной нагрузкой на соответствующем
количестве легкого топлива обеспечивается определенный подъем иглы распылителя, определенная
площадь поперечного сечения форсунки, а также определенное количество распыляющего воздуха, тогда как
при работе на соответствующем количестве тяжелого топлива, поскольку работают два или более топливных
распылителя, площадь поперечного сечения форсунки, а следовательно, и количество распыляющего
воздуха, увеличивается.
Как указано выше, при необходимости можно установить и ввести в эксплуатацию более одного
дополнительного распылителя при использовании тяжелого топлива, и в этом случае такие 70
дополнительных распылителей могут быть приспособлены для автоматического включения или выключения,
например, в соответствии с условиями скорости и нагрузки. Такая конструкция была бы особенно выгодна,
например, для использования на маневрирующих судах, использующих двигатели внутреннего сгорания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277938A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция Dafe (Соединенные Штаты 8); 27 сентября 1926 г. 2779938 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): должным образом 15, 192 T, N 6 18,824/127.
Полная спецификация принята: 17 мая 1928 г.
Процесс производства диоксида углерода.
Я, Пи Эйт Эт Эв АН ХЕЙНС, гражданин Соединенных Штатов Америки и житель Ист-Авроры, округ Эри, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу получения твердого диоксида углерода, более известного как сухой
лед. Более конкретно, оно относится к способу разложения карбоната кальция в присутствии пара.
Целью изобретения является производство диоксида углерода и ценных побочных продуктов при
относительно низких затратах, что достигается за счет использования отходящих газов кальцинирования для
очистки, сжижения и затвердевания выделяющегося диоксида углерода и получения гашеной извести в
качестве побочного продукта. Согласно Джону Джонстону (Журнал Американского химического общества,
1910, том 32, стр. 938), кальцинирование известняка происходит следующим образом:
CaCO + 38 500 калорий = CaO + CO.
В процессе гидратации извести выделяется значительное количество тепла, и при надлежащих условиях
известь может быть нагрета до свечения путем добавления небольшого количества воды. Гидратацию
извести можно выразить следующим образом:
Ca O 110 =Ca(O Ell)2,-i-l,10 калорий.
Таким образом, превращение известняка в гашеную известь может быть выражено следующим образом:
Ca CO + 11,0 + 38,500 -калорий = Ca(O HI),, CO-,+ 15,100 калорий.
или Ca CO, 1120 23 400 калорий = Ca(OHI)2 C 0. Настоящее изобретение, как будет описано ниже более
подробно, состоит в обжиге карбоната кальция, такого как известняк, и отводе диоксида углерода из системы
над известняком, подлежащим последующему обжигу, так что путем теплообмена диоксид углерода
охлаждается, а карбонат кальция предварительно нагревается. Негашеная известь, полученная в результате
обжига, будет проходить противотоком к пару таким образом, что негашеная известь будет гидратироваться и
охлаждаться до 1000 °C, в то время как избыток пара будет поглощать теплоту извести и теплоту гидратации.
Можно сказать, что, правильно пропорционируя количество пара, подаваемого в систему, я могу доставить
указанный пар в зону обжига при температуре обжига или выше.
Согласно общеизвестным принципам, разложение известняка происходит при определенных температурах,
зависящих от концентрации углекислого газа в зоне прокаливания и давления в системе. Другими словами,
существует определенное давление диссоциации углекислого газа, при котором продукты прокаливания
находятся в равновесии с непрокаленными продуктами, следовательно, дальнейшее разложение невозможно
без удаления углекислого газа или повышения температуры.
При атмосферном давлении температура диссоциации карбоната кальция составляет 8980 °C, но за счет
разбавления выделяющимся диоксидом углерода эта температура может быть понижена.
При проведении этого процесса упомянутый ранее пар используется для разбавления диоксида углерода и
снижения давления диссоциации, что приводит к снижению потребности в топливе для процесса и
уменьшению амортизации оборудования за счет снижения температуры.
Поскольку стоимость производства пара специально для целей гидратации была бы очень высокой, если не
непомерно высокой, компания предлагает обжигать известняк в ретортах, используя уголь в качестве
топлива. Продукты сгорания угля будут выходить из реторт при очень высокой температуре, и, поглощая это
тепло в котлах-утилизаторах, будет производиться пар, который будет использоваться для:
Для сжатия, сжижения и затвердевания диоксида углерода используется энергия, а отработанный пар
двигателя поступает в реторту для разбавления диоксида углерода. Смесь диоксида углерода и пара
охлаждается путем конденсации пара с последующим извлечением практически чистого диоксида углерода.
Практически говоря, я могу откалибровать известняк при 8000 °C вместо 8989 °C. Разбавление и быстрое
удаление диоксида углерода значительно ускоряют этот процесс.
обжиг известняка позволяет уменьшить габариты оборудования и снизить эксплуатационные расходы.
— Дополнительный пример усовершенствованного мною процесса производства представлен на
прилагаемом чертеже, который схематично иллюстрирует данную форму.
Пример схемы потока данных, которая может быть эффективно использована для осуществления описанного
здесь процесса.
«Обращаясь теперь к чертежу, на рисунке 10 показан бункер, используемый для хранения известняка,
предварительно измельченного до подходящего размера. Известняк будет проходить из бункера 10 в
проводящий канал 11, а оттуда — до конца 12 реторты 13. Во время работы аппарата...»
Труба 14 соответствующей конструкции воздействует на известняк вдоль реторты 13, и известняк
предварительно нагревается при контакте с горячим диоксидом углерода и паром, проходящими по сквозному
потоку. Центральная часть 15 реторты нагревается угольным огнем, горящим на решетке 16, в то время как
торцы 17 и 18 реторты выходят за пределы зоны огня и защищены соответствующей изоляцией.
В секции реторты, обозначенной цифрой 15, известняк разлагается с помощью углекислого газа, смешанного
с паром, предварительно поданным в систему и проходящим, как описано, до конца реторты 17. Известь
продвигается вперед по конвейеру 14, где она соединяется с предварительно поданным паром и там
превращается в гидрат. Тепло, выделяемое при гидратации, служит для предварительного нагрева
избыточного пара, и после гидратации гидратированная известь продвигается дальше по реторте 13, чтобы
быть выведенной через подходящее отверстие 19. Поскольку гидрат имеет более высокую температуру, чем
пар, происходит изменение теплоты, при котором пар предварительно нагревается, а гидрат отверждается.
В процессе обжига известкового порошка продукты сгорания проходят через реторту 13 и далее попадают в
паровой котел 20, а оттуда — в дымовую трубу 21. Из парового котла 20 продукты сгорания проходят через
трубу 22, снабженную клапаном 23, к соответствующему двигателю 24, где вырабатывается энергия для
работы компрессора 25.
Пар из двигателя 24 проходит через трубы 26 и 27 к концу 18 реторты 13 и каналу 11, как показано на рисунке
28. Пар, проходящий через трубу 27, снабженную регулирующим клапаном 2-9, создает внутреннее давление
в канале 11, так что в этом месте нет утечки углекислого газа, в то время как пар, проходящий через трубу 26 к
концу 18 реторты, служит для охлаждения и увлажнения извести и удаления углекислого газа.
При необходимости отработанный пар из двигателя 24 перед его подачей в реторту может пропускаться через
трубу 75 3.0, которая проходит в зону отработанного тепла любым удобным способом, при этом
регулирование осуществляется клапаном 31, расположенным между клапаном 32 на трубе 26.
После реакции материалов в реторте 80 смесь диоксида углерода и пара выходит из конца 12 реторты и
проходит по трубе 33 в конденсатор-скруббер 34, где диоксид углерода очищается, а пар конденсируется
подходящим потоком холодной воды, как показано на 35. Диоксид углерода выходит из скруббера 34 и
проходит по трубе 363 в газометр 37. Из газометра диоксид углерода поступает в компрессор 2,5 по трубе 39 и
там сжимается примерно до 1000 фунтов на квадратный дюйм. После сжатия диоксид углерода проходит по
трубе 40 в конденсатор 41, где охлаждается и сжижается, а оттуда по трубе 42 через Клапан 43 расширяется
в снежный ящик 44. Образовавшийся таким образом снег в снежном ящике собирается или обрабатывается
удобным для вас способом, в то время как испарившаяся жидкость возвращается в конденсатор 41 через
трубу 45, где она служит для охлаждения теплого компрессора. Сжатый углекислый газ, проходящий в
постоянном потоке, поступает из конденсатора по трубе 46 обратно в компрессор 295, где он повторно
сжимается и используется более 110 граммов.
Хотя вышеприведенное описание является точным описанием всех положений, оно не может быть
ограничено его применением, поскольку существуют вариации, которые могут быть практически применимы
без отклонения от его духа или сферы действия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, представляет собой процесс производства CO2, который включает в себя превращение
карбоната кальция, например, в форме известняка, в CO2 и известь путем пропускания карбоната через
нагретую реторту, увлажнения линейки избыточным паром и пропускания избыточного пара в сухом или
перегретом состоянии через реторту 130 в направлении, соответствующем направлению движения
карбоната, для предотвращения диссоциации и диссоциации последнего, в основном, как описано.
Процесс C Ouaci'ig 0, как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277939.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277939&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277939A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (8 штатов): 23 сентября 1926 г. Z 4 J I, Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 сентября 1927 г. № 18926/127.
Завершено: 1 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования шестиколесных автотранспортных средств или относящиеся к ним.
Мы, компания VERSARE C On RPORATION, расположенная по адресу: 100, State Street, Albany, County of
Albany, State of New York, United States of America, корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, правопреемники OLIVYER Fn ANCIS W An HUS, гражданина Соединенных Штатов Америки,
почтовый адрес которого: 100, State Street, Albany, New York, United States of America, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
j 5 Настоящее изобретение относится к безрельсовым моторным транспортным средствам, и в частности к
моторным транспортным средствам, имеющим шесть колес, четыре задних колеса которых приводятся в
движение двигателем.
Распространенный способ привода шестиколесного автомобиля заключается в передаче мощности от общего
источника, такого как двигатель внутреннего сгорания, на две задние оси; такой привод обычно называют
тандемным приводом. Другими словами, один карданный вал соединен зубчатой передачей с обеими
задними осями, причем каждая ось, конечно, имеет свой собственный дифференциал. При таком типе
привода происходит значительный износ шин четырех задних колес, поскольку две задние оси всегда
вращаются с одинаковой скоростью.
Бывают ситуации, когда колеса одной задней оси должны вращаться быстрее или медленнее, чем колеса
другой задней оси, например, когда одна пара колес проезжает препятствие на дорожном покрытии. Колеса,
проезжающие препятствие, обязательно проходят большее расстояние по поверхности, чем другие колеса за
тот же промежуток времени, и поэтому им следует разрешить вращаться быстрее. Если обе задние оси
вращаются с одинаковой скоростью, то одна пара колес может проскальзывать, что приводит к значительному
износу шин. Другая причина, по которой колеса одной задней оси должны вращаться быстрее или медленнее,
чем колеса другой пары, основана на состоянии давления в шинах.
Наблюдается общая тенденция к использованию пневматических шин даже в более крупных транспортных
средствах. Если одна или обе шины одной пары задних колес накачаны до более низкого давления, чем шины
другой пары задних колес, то радиус колеса с менее накачанной шиной (измеренный от оси до земли) будет,
очевидно, меньше радиуса колес с более накачанными шинами. Любое колесо с меньшим радиусом должно
вращаться быстрее, чем колеса с большим радиусом, и к нему должна передаваться большая мощность.
Если две пары задних колес соединены зубчатой передачей таким образом, чтобы вращаться с одинаковой
скоростью (65%), неизбежно возникнет проскальзывание и чрезмерный износ некоторых шин.
Были предприняты попытки смягчить вышеупомянутые трудности путем установки дифференциала между
двигателем 70 и двумя задними осями, причем от дифференциала к каждой из задних осей проходит
карданный вал, и каждая задняя ось имеет свой собственный дифференциал. Цель этой конструкции —
позволить двум задним осям модели 75 вращаться с разной скоростью.
Однако этот тип привода не решает всех проблем, поскольку, хотя он и устраняет пробуксовку, когда одна
пара колес преодолевает препятствие, и когда некоторые шины недостаточно накачаны, он не передает
больше мощности на колеса с недостаточно накачанными шинами. На самом деле, он имеет тенденцию
передавать наибольшую мощность на колеса, которые будут реагировать быстрее, а именно на колеса с
большим радиусом. Кроме того, описанный выше тип привода не обеспечивает надлежащего распределения
мощности между двумя парами задних колес, когда колеса одной пары преодолевают нетипичное
препятствие.
В качестве иллюстрации предположим, что шестиколесный автомобиль с дифференциалом между осями, как
описано выше, выезжает на возвышенность на дорожном покрытии, и передняя часть автомобиля, включая
переднюю пару задних колес, находится на возвышенности, в то время как задняя пара колес еще не достигла
верхнего уровня возвышенности. В этом случае задняя пара колес будет отрываться от дорожного покрытия,
а характеристики дифференциала таковы, что эти колеса будут вращаться, и передняя пара задних колес
будет практически неэффективна. Желательным условием будет, чтобы передняя пара задних колес
принимала основную движущую силу, а на заднюю пару колес следует воздействовать очень незначительно,
поскольку они едва касаются земли или, возможно, вообще не касаются земли.
Аналогичное возражение возникает, когда одно или оба колеса одной задней пары колес работают на песке
или скользкой поверхности, в то время как колеса другой задней пары находятся на поверхности с хорошим
сцеплением. В этом случае дифференциал позволит практически всей мощности передаваться на ту ось, на
которой находится колесо (колеса), которые имеют тенденцию к пробуксовке, а другая ось, на которой
находятся колеса, опирающиеся на поверхность с хорошим сцеплением, будет практически неэффективна.
В шестиколесных транспортных средствах, где две задние оси соединены зубчатой передачей таким образом,
что они вращаются с одинаковой скоростью, а также в транспортных средствах, имеющих дифференциал
между двумя осями, возникают значительные проблемы с дифференциалом и червячной передачей, но,
пожалуй, наиболее существенными недостатками являются чрезмерный износ некоторых шин и
неправильное распределение мощности на колеса.
Кроме того, для шестиколесных транспортных средств было предложено усовершенствовать конструкцию
приводного механизма, включающего отдельные приводные двигатели, установленные на шасси, и
соединения, позволяющие передавать энергию от каждого двигателя к соответствующему приводному валу
без ограничения ограниченных относительных перемещений между концами корпусов осей. Основная цель
данного изобретения — обеспечить привод для двух задних осей шестиколесного транспортного средства,
который позволит двум задним осям вращаться на 1/2 с разной скоростью, когда это необходимо, и который
Соседние файлы в папке патенты