Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5512
.pdf
блок вставлен и расширен, нога ботинка прижимается к сформированной части блока. Это прижимание может
быть выполнено с помощью обвязки, осуществляемой с помощью нити, ленты или ленты, плотно обмотанной
вокруг ноги, так чтобы материал плотно прилегал к блоку. Когда проходит достаточно времени для высыхания
и затвердевания материала, обвязка или ее эквивалент удаляется, блок сжимается, и нога снимается с него.
Процесс можно значительно ускорить, подвергнув материал ноги теплу и давлению, приложенному
механически. Для этого можно использовать металлический блок, изготовленный, как указано выше, и
нагреваемый электрическим или иным способом в сочетании с механическим способом вдавливания
материала ноги в полости.
Например, блок может быть частично полым для размещения электрического нагревательного элемента, и
мы можем использовать в сочетании с ним ряд прессов, соответствующих по количеству, расположению и
форме полостям в блоке и приводимых в действие винтовым механизмом. Удобно, что прессы,
изготовленные из вулканизированного волокна или подобного материала, расположены радиально в круговой
раме, внутри которой позиционируется блок, и могут перемещаться радиально внутрь последовательно или
по отдельности с помощью винтов для вдавливания материала ножки в соответствующие полости в блоке.
Вместо того чтобы, как было сказано выше, формовать материал ноги, его можно придать нужную форму.
Например, он может подвергаться давлению и нагреву между фасонными секционными матрицами или в
пресс-форме, внешний компонент которой формируется из секций.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277478A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 августа 1926 г. № 21,238126.
Полный вариант слева: 11 мая 1927 г. Полный вариант принят: 22 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2779478 Усовершенствованное устройство, позволяющее использовать электросеть для подачи
высоковольтного тока на электронные лампы.
Я, Альберт Хартли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стэндиш-стрит, 37, Бернли,
Ланкашир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к устройствам, позволяющим использовать электросети для подачи
высоковольтного тока на электронные лампы, например, используемые в беспроводной телефонии, и имеет
своей целью создание усовершенствованного устройства этого типа.
Устройство, согласно данному изобретению, состоит, по существу, из дросселя с железным сердечником,
вставленного в каждый из выводов сети, и резистора, подключенного к свободным концам дросселя. Этот
резистор предпочтительно неиндуктивен и снабжен множеством отводов для получения различных
напряжений, которые подаются на аноды электронных ламп в соответствии с их функциями.
Дроссели с сердечником ihon предпочтительно имеют защитный кожух и высокое значение индуктивности,
предпочтительно порядка 100 генри, а размер сердечника таков, что ток насыщения не достигается даже при
полной нагрузке устройства.
Железные сердечники и обмотки дросселей соединены между собой и с клеммой, расположенной на корпусе,
который содержит эти детали и предназначен для подключения к заземляющему выводу беспроводного
устройства, с которым будет использоваться данное устройство. Клемма в корпусе также соединена через
конденсатор большой емкости (например, два микрофарада) с другой клеммой в корпусе, которая
предназначена для подключения к заземлению.
Таким образом, изоляция дросселей не подвергается воздействию полного напряжения 40. Отрицательный
вывод высоковольтного источника питания соединен с низковольтным концом неиндуктивного резистора и
удобно представляет собой гнездо, расположенное на крышке корпуса. Предпочтительно, чтобы к
неиндуктивному резистору были предусмотрены три отвода, соответствующие приблизительно 40, 60 и 120
вольтам, и между каждым отводом и отрицательным выводом постоянно был подключен конденсатор
большой емкости, например, два микрофарада.
Всё устройство удобно разместить внутри формованного корпуса из синтетической смолы, в который
установлены четыре клеммы 55 и четыре гнезда.
Если необходимо использовать устройство с сетью переменного тока, то, разумеется, в комплект будет
включен соответствующий выпрямитель.
Датировано 25 августа 1926 года.
ХИТ П. ДЖИ, патентный поверенный, Staple Hlouse, 51 и 52, Chancery Lae, Лондон, WC 2, и 71, Джордж-стрит,
Кройдон, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство, позволяющее использовать электросеть для подачи высоковольтного тока
на электронные лампы.
Я, Альберт Хартли, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, в частности, с помощью заземляющего терминала
беспроводного устройства, подробно описанного и установленного в следующем заявлении: заземляющий
терминал также подключен через большой
Данное изобретение относится к устройствам для конденсатора емкости g, например, двум микроисточникам
электрического тока мощностью в фарады, подключенным к другому выводу h, который представляет собой
70 единиц электрического тока, используемого для питания, предназначенного для подключения к
заземлению, обеспечивая ток высокого напряжения для термоэлектронной схемы или противовеса. Таким
образом, такие значения, как, например, уменьшенные в изоляции дросселей, не являются субпроводными.
Хорошо известно, что это относится к полному напряжению.
«Что питание от электросети может быть успешно использовано для питания электронных ламп. Обращаясь
теперь к рисунку 1 на чертежах, на концах дросселей подключен неиндуктивный резистор j, который снабжен
отводом, в то время как неиндуктивные выводы J1 и j2, а также выводы j80, которые, тем не менее, вызывают
очень неприятный гул, подключены к клеммам или розеткам k, когда сеть используется для питания
электронных ламп. Клеммы k и mn, пропускающие высоковольтный ток к электронным лампам, подключены к
входному выводу. Поэтому необходимо использовать какие-либо выводы a и b через дроссели c и учитывать
неиндуктивность питания. Такие выводы, в то время как выводы j1 и j2 Устройства сглаживания обычно
представляют собой удобно изготовленный дроссель с потенциометрическим сердечником, вставленный в
один или оба вывода от сети, и обеспечивают разность потенциалов в 40 вольт между выводами. Это
происходит в клеммах mn, и сам потенциал не всегда является чрезмерным, а разность потенциалов в 60
вольт между выводами 90 вольт, согласно данному изобретению, заключается в том, что я вставляю клеммы
1 и nt.
В одном или обоих проводах от сети. Отводы j1 и j2 на одном или нескольких дроссельных резисторах с
железным сердечником и защитным кожухом, при желании, могут быть сделаны переменными для получения
переменного потенциала с высоким значением индуктивности R, при этом разность потенциалов между
клеммами и кожухами указанных дросселей заземляется. Это изменение может быть достигнуто либо путем
создания множества различных напряжений с помощью селекторного переключателя, либо путем любого
другого подходящего способа регулирования напряжения на одном или нескольких неиндуктивных
резисторах.
На каждом из выходных клемм k, 3, 5 удобно заземлять кожухи 1 и m'i, а отрицательная клемма 100 проходит
через постоянно подключенный конденсатор, независимо от того, используется ли изоляция дросселей или
нет, большой конденсатор емкостью kcl, 1' и в 1 соответственно сети питания, имеющий емкость, скажем, два
микрофарада каждый. Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легко реализуемым, на
нем могут быть предусмотрены отводы. Конечно, при желании можно предусмотреть любое количество
отводов на резисторе. Опишите это со ссылкой на резистор j, чтобы получить желаемое количество
прилагаемых схем, которые иллюстрируют применение данного изобретения при различных напряжениях. В
модифицированной форме данного изобретения 110 Например, для двух основных методов питания
высоковольтного тока с использованием более одного неиндуктивного сопротивления, ток может быть
шунтирован через выводы питания к термоэлектрическим клапанам, подключенным к сети, причем каждое
такое сопротивление снабжено. Обращаясь к чертежам, к выходу от сети подключается один или несколько
выводов питания; напряжения 115 мин. a, 6, которые подключены к дросселю. При необходимости можно
использовать одну или несколько катушек большой емкости c, d, имеющих железные сердечники c, dm
соответственно, и конденсаторы, которые могут быть шунтированы через Aip, (защищенные с помощью
листового металла c, d?, соответственно).
Схема цепи, показанная на рисунке 120, имеет высокое значение индуктивности, например, порядка,
показанного на рисунке 11. Дроссели с железным сердечником p и cd имеют высокое значение индуктивности,
скажем, порядка, показанного на рисунке 11. Только в этом случае цепь из 100 генри и их сердечников ci и cl
замыкается через беспроводной комплект. Они имеют такой размер, что насыщение не достигается даже при
полной нагрузке. Рисунки 1 и 2, как и ссылочные буквы 125, обозначают одинаковые компоненты.
На рисунке 2 показаны экраны G 2 и d дросселей I-n, различные напряжения на -c- и d'-r соединены между
собой; клемма и inh получаются путем соединения c' и -с клеммой I' с использованием падения напряжения
на, которое предназначено для подключения к резисторам o и p соответственно, причем резисторы o и p
подключены к выходному концу дросселя c. Система дросселей такая же, как описано на рисунке 1, и
конденсаторы большой емкости k I, 11 и vii подключены между выходными клеммами k, 1 и mn и
отрицательной клеммой n. Может быть предусмотрено любое количество этих неиндуктивных резисторов для
получения множества различных напряжений, и в некоторых случаях они могут быть регулируемыми любым
подходящим способом.
Благодаря тому, что сопротивления неиндуктивны, любые пульсации, проходящие через дроссели, не
усиливаются ими, что обеспечивает более стабильное электроснабжение. Кроме того, заземление кожуха
дросселей существенно снижает вероятность взаимных помех.
В некоторых случаях сердечники дросселей могут быть заземлены непосредственно, к противовесу или через
конденсатор большой емкости.
Весь аппарат удобно разместить в литом корпусе из синтетической смолы, в который установлены четыре
клеммы a, b, / и h, а также четыре гнезда или клеммы k, 1, mn и ni.
Если необходимо использовать устройство с сетью переменного тока, то, разумеется, следует предусмотреть
соответствующий выпрямитель или подавать выпрямленный переменный ток на клеммы a и b.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277479A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джосрин П.А. Тнич И.М.К.-Ди Б.Эй, проживающий по адресу: Куин-стрит Плейс, 4, Лондон, E C 4,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
-Усовершенствование конструкции и способа крепления к поясу гигиенической прокладки или полотенца из
растворимой целлюлозы, благодаря которому прокладка или изделие сконструированы таким образом, что
края слоев целлюлозы не причиняют дискомфорта пользователю, а крепление организовано таким образом,
что застежка на штифтах более надежна, обеспечивает и поддерживает ровную поверхность и
предотвращает скручивание в местах крепления, как это происходит со всеми подобными полотенцами.
В настоящее время широко используемые гигиенические целлюлозные прокладки состоят из пластины из
слоев целлюлозы длиной около 9 дюймов (277 479 см), покрытой марлей, выступающей примерно на 4 дюйма
(10 см) с каждого конца, что позволяет прикрепить их к поясу булавкой. Однако булавка неизбежно
смещается, и марля принимает форму веревки или шнура, что вызывает неудобство и дискомфорт для
пользователя. Чтобы этого избежать, я разработал новый усовершенствованный метод, при котором слои
целлюлозы прокладки разрезаются на разные длины, так что внешние слои имеют полную длину марли, что
позволяет булавкам фиксировать как марлю, так и целлюлозу, обеспечивая тем самым ровную поверхность в
любое время ношения, безопасность крепления, комфорт и уверенность в том, что прокладки надежно
закреплены и не скользят.
Дата: 24 сентября 1926 года.
Технические характеристики J P Madden 40 Compulte.
Усовершенствованный бытовой прибор Catamenial.
Я, Джо 8 ап 11 Патрик Иад Дл Ив, проживающий по адресу: Куин-стрит Плейс, 4, Лондон, E O 4, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гигиеническим прокладкам или приспособлениям для гигиены половых
органов.
Такие приспособления, используемые в настоящее время, обычно состоят из абсорбирующего материала,
заключенного в оболочку из марли или другого подходящего материала, причем марля выступает с обоих
концов за пределы абсорбирующего материала, что позволяет прикрепить эти концы к поясу, ремню или
подобному приспособлению на теле пользователя с помощью булавок или других подходящих средств
крепления. Также известны приспособления для менструации, состоящие из слоя хлопчатобумажной ваты
или подобного материала, который выполнен по всей длине трубчатой обволакивающей ткани, а другие слои
хлопчатобумажной ваты сделаны короче, чтобы концы полотен, содержащие только один слой, были
аккуратно сложены.
Дата подачи заявки: 28 августа 1926 г., № 21241/26.
Слева полностью: - 17 марта 1927 г.
-Заявка принята 22 сентября 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для менструации, i i ii 1 1 j i 1 1 1 При креплении устройства для
менструации между используемым устройством и ремнем или лямкой, а также при наличии опыта в его
надежной фиксации на пользователе, некоторые из слоев или желаемое положение устройства часто имеют
большую длину, чем слои 2, указанные слои 4, расширяя комфорт, раздражение и неудобство практически на
всю длину марли 3 70 пользователя. Конструкция такова, что когда цель настоящего изобретения состоит в
том, чтобы устранить такие недостатки и обеспечить улучшенное устройство для менструации, например, с
помощью штифтов, которое можно носить безопасно и без дискомфорта. Кроме того, целлюлозные слои
устройства обеспечивают комфорт в любое время и без дискомфорта. бейно, тем самым надежно
закрепленный в нужном положении, что предотвращает неудобства и скольжение целлюлозного материала. С
этой целью и для предотвращения других подобных проблем.
Как может быть в дальнейшем, или если требуются слои, серии или партии более длинных слоев целлюлозы
или подобного материала, согласно изобретению, материал может быть расположен попеременно. Это
пластина, состоящая из множества слоев или серий партий более коротких слоев или ламинатов целлюлозы.
Растворимый материал, состоящий из множества слоев или ламинатов из целлюлозы или подобного
растворимого материала, показанного на фиг. 3, в котором некоторые из слоев или ламинатов из целлюлозы
или марлеподобного материала имеют одинаковую длину или покрывают слои или имеют практически
одинаковую длину и ширину, простираясь так же, как марля, причем указанные слои или ламинаты имеют
полную длину или практически полную ширину, а марля сложена по всей длине марли, что позволяет
использовать более мелкие слои, образующие обертку.
Указанные более длинные слои целлюлозы или подобного материала. При создании амниотического
прикладного пруда из марли, непосредственно состоящей из слоев или ламинатов целлюлозы,
прикрепленных, например, штифтами к ремню или подобному материалу различной длины, некоторые из
которых простираются по всей длине или под 95. В одном из вариантов осуществления изобретения, по
существу, по всей длине марли, слои целлюлозы или подобного материала большей длины могут быть
расположены выше и предотвращены скольжения целлюлозы 3,5 и/или под более мелкими слоями или, если
материал тем самым
Желаемые слои или партии слоев термореспиратора, слои целлюлозы большей длины, могут располагаться
в соответствии с более мелкими слоями или партиями, при этом края более мелких слоев не должны
вызывать дискомфорт у пользователя.
В еще одном варианте осуществления изобретения, подробно описав некоторые слои или ламинаты, я
установил природу моего изобретения 10b. Материал из целлюлозы может быть того же типа, той же длины и
в том же виде, и в каком именно виде он имеет тот же тип, и должен быть практически одинаковой длины. Я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277480A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 августа 1926 г. № 21282/26.
277,480 Фотография слева: 30 мая 1927 года.
Завершено: 22 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся тормозного механизма автотранспортных средств.
Я, Артур Эдмунд II, Дж. Г., проживающий по адресу: Джеральд-стрит, 48, Бенвелл, Нью-Уостер-он-Тайн,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Мое изобретение представляет собой фланец или диск для крепления к корпусу оси легких автомобилей Ford,
выпущенных до 1926 года. Этот диск позволяет установить гораздо больший тормозной барабан и тормозную
колодку.
Датировано 27 августа 1926 года.
ARTIIEIR E HOGG.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся тормозного механизма автотранспортных средств.
Я, Арти-Итр Эдмунд Хо Г.Г., ранее проживавший по адресу: Джеральд-стрит, 48, Бенвелл, а теперь по адресу:
Хелен-стрит, 117, Бенвелл, Ньюкасл-он-Тайн, Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к тормозному механизму автотранспортных средств и, в частности, к тормозному
приспособлению, предназначенному для установки на корпус оси автомобиля с целью замены существующих
тормозов, если последние имеют недостаточные размеры, чтобы увеличить тормозную мощность таких
транспортных средств. Такое тормозное приспособление разработано специально для применения на
автомобилях Ford устаревшей модели и включает в себя диск, предназначенный для крепления к
существующему тормозному фланцу на корпусе оси после снятия существующих тормозов, при этом
указанный диск несет тормозную ленту или колодки с приводным механизмом и имеет углубление, так что
фланец оси входит в его углубление.
Целью настоящего изобретения является создание тормозного крепления такого типа, которое позволит
использовать пружину достаточного размера для сжатия тормозной ленты или колодок без необходимости
обычной обрезки 45 пластины для размещения такой пружины. Это достигается в соответствии с
изобретением путем создания диска, который имеет смещенную часть, предназначенную для размещения
пружины, при этом фланец корпуса оси предпочтительно срезан по периферии для обеспечения зазора для
смещенной части диска. Диск также предпочтительно снабжен прорезными 5 выступами для размещения
тормозного элемента, который предпочтительно имеет ленточный тип.
Конструктивный пример изобретения показан на прилагаемых 60 чертежах, на которых изображенный диск
разработан специально для применения на автомобиле Ford устаревшей модели. На чертежах:
Рис. 1 — вид диска спереди; рис. 2 — вид с ребра рис. 1, частично в разрезе; рис. 3 — сечение по линии 3-8
рис. 1, показывающее диск, установленный на фланце; и рис. 4 — вид с лицевой стороны фланца
транспортного средства вышеуказанного типа.
Обращаясь к чертежам, а обозначает диск, а b — существующий фланец на корпусе оси, причем указанный
фланец имеет обычную пружину, кронштейн, закрепленный гайкой c, i-1 (с отверстиями e для соединения тяг
и отверстием f для болта тормозной колодки).
Диск a имеет вогнутую форму, как показано на рисунке ai, при этом кольцо a2, образованное таким образом,
имеет диаметр, соответствующий периферии фланца -b. Диск предназначен для установки на фланец, как
показано на рис. -3, при этом кольцо a2 выступает за периферию фланца. Диск снабжен центральным
отверстием g для обеспечения зазора с торцом корпуса оси, и это отверстие выступает наружу на уровне i
для обеспечения зазора с гайкой c.
Диск снабжен болтовыми отверстиями el, соответствующими отверстиям e во фланце, так что его можно
соединить с фланцем с помощью существующих соединений радиусных тяг, а также болтовым отверстием ft,
соответствующим отверстию f во фланце для болтового соединения. Для обеспечения возможности
крепления диска к фланцу на любом конце оси, отверстия i, el и ft предпочтительно дублируются, как показано
на 11, e2 и 12, причем такие дополнительные отверстия соответствуют положению отверстий и гайки c на
другом фланце корпуса оси.
Диск предназначен для поддержки тормозной ленты и рабочего кулачка и, согласно настоящему изобретению,
снабжен для этой цели прорезями и выступами jl для поддержки тормозной ленты lj, при этом фланцевый
край последней входит в пазы указанных выступов, как показано в нижней части фиг. 3. Вогнутая часть диска
смещена назад - на k для размещения обычной j пружины 1 тормозной ленты, что исключает необходимость
вырезания диска для обеспечения зазора для пружины 50. Для обеспечения зазора для смещенной части
диска вырезается сегмент, соответствующий форме смещенной части k, из фланца b вдоль линии,
приблизительно обозначенной как N (фиг. 4) 55. Такая конструкция также обеспечивает возможность легкого
позиционирования диска при его установке и дополнительно помогает предотвратить вращение диска
относительно фланца оси при установке 60. Диск предназначен для соединения с тормозным барабаном
соответствующих размеров известным способом.
Я, Хавиног, подробно описал и определил природу моего изобретения 65 и способ его осуществления. Я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Тормозное крепление описанного типа, в котором диск,
предназначенный для установки на фланец корпуса оси, снабжен смещенной частью, предназначенной для
размещения пружины, приложенной к тормозной ленте или колодкам, по существу, как описано 75. 2.
Тормозное крепление, как заявлено в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_277481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=277481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB277481A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 сентября 1926 г., № 21708/26, завершено: 7 июня 1927 г. Заявка принята: 22 сентября
1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
77,481, Новое или усовершенствованное крепление для амортизирующих буферов или защитных элементов
автомобилей и аналогичных дорожных транспортных средств.
Я, Арниз Э. Теймс Смит, проживающий по адресу: Бейсуотер Роуд, 49, Хэндсворт, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение обладает следующими свойствами.
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному креплению для амортизирующих
буферов или защитных элементов от столкновений автомобилей и аналогичных дорожных транспортных
средств.
Изобретение, которое более конкретно применимо к транспортным средствам, имеющим профилированные
балки в качестве части крепления шасси, разработано с основной целью предотвращения сверления и, как
следствие, ослабления балок при операции крепления к ним буфера или защитного кожуха. Согласно
настоящему изобретению, крепление включает в себя гибкий рычаг, поддерживающий буфер или защитный
кожух, крепежную пластину, обеспечивающую опору для указанного рычага, зажимы, предназначенные для
охвата соответствующих фланцев профилированной балки, и зажимные болты, предназначенные для
прохождения через указанную крепежную пластину и зажимы поперечно и снаружи балки, тем самым зажимая
крепежную пластину лицевой стороной к промежуточной перемычке балки. Изобретение также включает в
себя крепление, как описано в предыдущем абзаце, в котором указанный гибкий рычаг лицевой стороной
закреплен болтами или подобными болтами к крепежной пластине и предназначен для поворотной или иной
угловой регулировки относительно него.
В удобном варианте осуществления изобретения амортизирующий буфер или защита от столкновения,
которая может быть выполнена в виде обычной металлической планки или аналогичной конструкции,
поддерживается на своих концах или вблизи них парой креплений, которые, в свою очередь, соответственно
поддерживаются парой профилированных балок шасси автомобиля. При изготовлении и установке этого
крепления 4,5, крепежная пластина плоской удлиненной формы зажимается к внешней поверхности
вертикальной промежуточной балки балки с помощью пары зажимных болтов, проходящих через отверстия
50, расположенные рядом с противоположными концами пластины, проходящих поперечно и снаружи над и
под соответствующими фланцами балки, и проходящих через отверстия в соответствующих основаниях пары
55 небольших U-образных зажимов, удобно образованных путем прессования или аналогичной операции,
которые предназначены для охвата соответствующих фланцев балки, причем головки этих болтов утоплены в
60 поверхность крепежной пластины, и Они крепятся гайками и шайбами, установленными на их концах,
которые выступают через U-образные зажимы.
На внешней поверхности этой крепежной пластины 65 установлен гибкий рычаг из удлиненного стального
стержня или аналогичной формы, который крепится с помощью пары расположенных на расстоянии друг от
друга болтов, проходящих через отверстия в пластине и рычаге, причем головки этих болтов потайны во
внутренней поверхности крепежной пластины. Передний болт образует поворотную опору для гибкого рычага,
а заднее отверстие в рычаге имеет поперечно-прорезную форму для зацепления с задним болтом, что
позволяет осуществлять угловую или наклонную регулировку рычага относительно крепежной пластины
вокруг переднего болта в качестве оси вращения. Гибкая механическая угловая регулировка также
обеспечивается с помощью второго отверстия в задней части крепежной пластины, при этом задний болт
размещается в одном или другом из этих отверстий в зависимости от конкретной марки автомобиля, на
который должен быть установлен держатель или защитный кожух, и в соответствии с любыми вытекающими
последствиями. Изменение угла, под которым гибкий рычаг должен быть расположен относительно рамы.
Передняя часть гибкого рычага изгибается наружу, а затем внутрь, принимая форму, близкую к полукруглой
или U-образной, для обеспечения необходимого пружинного действия. Конец этой пружинящей части рычага
расположен поперечно перед шасси транспортного средства и имеет соответствующее отверстие для болта
или заклепки, с помощью которой крепится основная балка или балки буфера или защитного кожуха. Таким
образом, видно, что изобретение обеспечивает амортизирующий буфер или защитный кожух от столкновения,
а также его крепление, которое особенно просто в конструкции, имеет низкую себестоимость изготовления,
легко и быстро устанавливается на транспортное средство или снимается с него, и которое должно быть
упругим и эффективным при использовании. Крепление устанавливается на шасси транспортного средства
без сверления или предварительного сверления и, следовательно, ослабления конструкции. прижимные
устройства при креплении к ним буфера или защитного кожуха.
Следует понимать, что применение описанного выше крепления не ограничивается передними буферами или
защитными дугами, поскольку оно с тем же успехом может использоваться в сочетании с задними буферами
или защитными дугами.
Дата: 2 сентября 1926 года.
Я, ЮИС У. ГУЛД, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное крепление для амортизирующих буферов или защитных элементов кузова
легковых автомобилей и подобных им дорожных транспортных средств.
Я, А. Тнрну Дж. Амс Сми ТБХ, проживающий по адресу: Бейсуотер Роуд, 49, Хэндсворт, Бирмингем, –
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному способу крепления амортизирующих
буферов или защитных элементов от столкновений автомобилей и аналогичных дорожных транспортных
средств. Целью настоящего изобретения является обеспечение простого и эффективного способа крепления
таких элементов на профильных балках без необходимости сверления и, как следствие, ослабления этих
балок при креплении к ним буфера или защитного элемента.
Мне известно, что до данного изобретения предлагалось прикреплять амортизирующие буферы или
защитные кожухи от столкновений к профильным железным балкам путем зажима гибкого рычага между
пластиной и внешней стороной железной балки, причем пластина крепилась к железной балке с помощью
четырех болтов с крюками 6,5, которые предназначены для зацепления с выступающими фланцами железных
балок, проходящими вдоль внешней стороны указанной железной балки и через вышеупомянутую пластину, и
закрепленными на месте с помощью гаек, навинченных на вышеупомянутые болты с крюками, и на это я не
претендую.
Согласно настоящему изобретению, крепление включает в себя гибкий рычаг, поддерживающий буфер или
защитный кожух, крепежную пластину, обеспечивающую опору для указанного рычага, зажимы,
предназначенные для охвата соответствующих фланцев профильной балки, и зажимные болты,
предназначенные для прохождения через указанную крепежную пластину и зажимы поперечно и наружно
балки, тем самым зажимая крепежную пластину с лицевой стороны к промежуточной перекладине балки.
Изобретение дополнительно включает в себя крепление, как описано в предыдущем абзаце 85, в котором
указанный гибкий рычаг закреплен болтами или подобными элементами на лицевой стороне крепежной
пластины и приспособлен для поворота или другой угловой регулировки относительно него. 90 Для того чтобы
настоящее изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю один лист чертежей, на
котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид усовершенствованного крепления согласно
настоящему изобретению, показывающий снятые зажимы, а Рисунок 2 представляет собой перспективный
вид крепления и защитного кожуха, закрепленных на неудобных железных элементах шасси.
В удобном варианте осуществления изобретения, показанном на прилагаемых чертежах, амортизатор или
защита от столкновения 3, который может быть выполнен в виде обычной металлической планки или
аналогичной формы, поддерживается на своих концах или вблизи них парой креплений, которые, в свою
очередь, соответственно поддерживаются парой канальных балок A и 5 шасси транспортного средства I-n 110
277,481 277,481. При изготовлении и установке этого крепления к внешней поверхности верхней части
зажимается крепежная пластина 6 плоской удлиненной формы.
Правую промежуточную перегородку чугунной балки 5 можно закрепить с помощью пары зажимных болтов 7,
проходящих через отверстия, расположенные рядом с противоположными концами пластины 6, проходящих
поперечно и наружно над и под соответствующими фланцами чугунной балки 5, как показано на рисунке 2, и
проходящих через отверстия в соответствующих основаниях пары небольших U-образных зажимов 8, удобно
образованных путем прессования или аналогичной операции, которые предназначены для охвата
соответствующих фланцев чугунной балки 5, при этом головки болтов 7 утоплены в поверхность крепежной
пластины 6 и закреплены гайками 9 и шайбами, установленными на их концах, которые выступают через
U-образные зажимы 8.
На внешней поверхности крепежной пластины 6 установлен гибкий рычаг 10 из удлиненного стального
стержня или аналогичной формы, который крепится с помощью пары болтов, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга и проходящих через отверстия в пластинах 6 и рычаге 10, причем головки этих
болтов утоплены во внутреннюю поверхность крепежной пластины 6, как показано на рисунке 1. Передний
болт 11.
представляет собой поворотную опору для гибкого рычага 10, а заднее отверстие в рычаге 10 имеет
поперечно прорезную форму для зацепления с задним болтом, что позволяет осуществлять угловую или
наклонную регулировку рычага относительно крепежной пластины относительно переднего болта в качестве
оси вращения. Дополнительная угловая регулировка также предусмотрена посредством второго отверстия 12
в задней части крепежной пластины 6, при этом задний болт 11 размещается в одном или другом из этих
отверстий в зависимости от конкретной марки автомобиля, на который должен быть установлен буфер или
защитный кожух, и в зависимости от любого последующего изменения угла, под которым должен быть
расположен гибкий рычаг 10.
отношение к железу 5.
Передняя часть гибкого рычага 10 изгибается наружу, а затем внутрь, принимая форму, близкую к
полукруглой или U-образной, для обеспечения необходимого пружинного действия; конец этой пружинной
части рычага расположен поперечно перед шасси транспортного средства и имеет соответствующее
Соседние файлы в папке патенты