Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5487
.pdf
а вторичным или конечным значением — положение поршневого штока 18, которое устанавливается в
положительном порядке в зависимости от давления пара. Этот поршневой шток 15 теперь образует
соединительную связь между регулированием воздуха и топлива 85. Описанный ниже известный
компенсационный механизм для положительного регулирования дымовых газов или воздуха изменяет тягу
дымовой трубы в точке 20. путем регулировки демпфера 22 в соответствии с положением поршневого штока
18.
Интенсивность тяги на 20 воздействует посредством погруженного колокола 24 на рычаг 26, который нагружен
с другого конца с помощью крюка 28 и регулируемой пружины 30. Опора этого рычага 26 образована роликом
30, который катится по неподвижному основанию 34 посредством поршневого штока 18. Это происходит
посредством изменяемого 100 2 2 Â(i M 976:''evera e: -который является регулируемым в PTO 1. Обратите
внимание на корпус поршня 15 ' вдоль поверхности его -a'id-thd piresur L. Разница в высоте этого
всасывающего ролика 17 позволяет ему перемещаться. Ролик действует на диафрагму 4 & S Поскольку
каждый элемент соединен с рычагом 2-3, установленным на конце устройства подачи топлива,
соответствующим штоку поршня 8, посредством двух реле с определенной разностью давлений -7,0 рычагов
21, шарнирно соединенных пружиной 19 на вентиляторе 58, будет очевидно, что посредством пружины 19
ролик 17 регулирует каждое положение штока поршня 18, которое постоянно прижимается к корпусу 15,
соответствующего определенной подаче топлива.
Поворачивая корпус на 15 градусов, по-разному для некоторых целей, может быть достаточно, если
положительно 75 градусов вращается ролик, так что во время движения действующие фрикционные
шестерни могут быть использованы в поршневом штоке. Эти движения вызываются, при которых скорость
вала может изменяться в соответствии с положением антифрикционного ролика.
направляющая тела 15 - только что отрегулирована. Ролик; например, он может, для j 5, основное
преимущество заключается в том, что в примере кривой предполагается, что вал 60 80 transnti-ttino
1-'-устройство имеет' практически до Totates при постоянном, каче и f ricttlaasmint нет мощности и 'что -на
-другом диске,C 2 mou Lnted oi; его, конец должен быть нажат рукой - любой закон отклонения трения второго
трения - диск 64. Вращение ролика 30 от поршневого диска 7 64 - приспособлено для переноса вала 66
стержня -IS-1 может быть: произведено - соответствующим образом 1-b'yy - посредством продольной шпонки
85, вызывающей отклонение направляющей дорожки диска. Диск 64 приспособлен для перемещения вдоль
тела на 15' от - прямой линии. Потому что если бы вал 66 с помощью вилки 68 был прямой линией, то
движения, установленные на поршневом штоке 1 S, и поскольку 30 и 1 58 были бы идентичными -' i bn eom is r
его перемещение в -con&o I-f через передаваемую мощность контакта с парой диска 62, вращающегося со
скоростью -90. пружина 30 сила тяги, различные скорости также изменяются, при этом 290 просто
уплотняется; соответствующий регулятор, скорость вала C 66, клапан 3 G находится в центральном
положении, и N, который меняет время подачи топлива для сервомотора 38, находится в состоянии покоя.
Однако, если поддержание осуществляется средствами конвейерной работы.
При изменении требуемой температуры 81 в 5 ppb воздуха, а также при -95 niient, ролик 30 смещается,
количество топлива изменяется положительно в зависимости от компенсации, преобладающей до этого
момента, это движение поршневого штока 18, то есть ii, вращающегося между регулирующим клапаном 36,
который работает в зависимости от соотношения этих двух значений - это сервопривод 38 таким образом, что
достигнутое значение может быть изменено только путем регулировки демпфера 22 на силу этих клапанов 30
или 46 соответственно, а также устанавливается значение тяги, которое точно соответствует положению
ролика и не может быть изменено неконтролируемым 30. Вместо интенсивности воздействий также можно
было бы регулировать разность давлений воздуха или дымовых газов, чередуя их, например, с потоком
воздуха. В идеале, шток поршня и ролик 42 M 5 p, используемые для возврата, должны быть одним из этих
типов передачи. Однако подача топлива регулируется в достаточном объеме.
следующим образом: На фиг. 2 показан еще один вариант изобретения, применяемый в системе рычагов, как
описано выше, к регулятору подачи топлива, который также работает в соответствии с компенсационным
рычагом 44, который снова нагружается одним способом, при этом основным значением является воздушный
конец регулируемой пружиной 46, в то время как он работает в соответствии со скоростью или положением
движения диафрагмы 48. Разница давлений в диафрагме 48 должна быть в дымоходе или трубопроводе 70, и
она имеет важное значение для подачи тягового потока воздуха или дымовых газов и топлива. Это
достигается за счет разницы давлений, которая здесь действует следующим образом: легко Подвижная
диафрагма 74 sus-5. Привод подвижной решетки или подвешен к рычагу 76 на другом конце 120. Привод
устройства подачи измельченного материала, которое нагружается пружиной 73. Например, регулировка
осуществляется с помощью опорного ролика 80. Он приспособлен для работы с двигателем 50, скорость
которого регулируется сервомотором поршня 82, который, как описано ранее со ссылкой на рис.
Устройство 54 (в электроприводах сопротивление, например, 1). Изогнутая передача состоит здесь из 12 или
12) в пределах желаемых ограничений ролика 84, адаптированного, при помощи серводвигателя 56, для
движения вдоль гибкой ленты 86. Эта лента поддерживается деталями 88, регулируемыми и установленными
на опоре. Устройство ug размещается с помощью средства в носителе 90. Устройство 86 оснащено
небольшим вентилятором 58, приводимым в движение, для достижения требуемой формы путем регулировки
различных параметров. Вилка 92, установленная на штоке поршня 821, снова регулирует вращение
фрикционного диска 94 относительно друг друга, при этом скорость, соответствующая потоку воздуха или
дымовых газов в данный момент времени, передается на вал 96. Регулировка штока поршня серводвигателем
100 также осуществляется с помощью регулирующего клапана 100 98, если компенсация регулирующего
механизма нарушена.
Таким образом, легко можно не только регулировать подачу топлива пропорционально подаче воздуха, но и
настраивать механизм при низких нагрузках на подачу большего или меньшего количества воздуха, чем при
нормальной или максимальной нагрузке, например. Регулировка может происходить во время работы без
каких-либо помех. Таким образом, также можно привести подачу топлива в определенное соотношение с
подачей вторичного воздуха или с подачей транспортирующего воздуха в печах для сжигания пылеугольного
топлива.
Как правило, один поршневой шток 18 приводит в действие множество компенсационных шестерен или
шестерен подачи топлива, соответственно, а при желании — также множество котлов.
— Подробно описав и определив природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявляю следующее:
Усовершенствованный механизм в регуляторах печи для настройки соотношения подачи воздуха и топлива,
при этом один или оба клапана регулируются автоматически, а по меньшей мере один — в соответствии с
методом компенсации, и предусмотрена часть, управляемая резервуарным двигателем, положение которой
посредством метода компенсации находится в положительной связи либо с выражением потребности в тепле,
либо с одним из регулируемых значений (расход воздуха или газа, подача топлива), и которая служит для
влияния на работу регулирующего устройства в соответствии с методом компенсации, характеризуется тем,
что между этой частью и той частью, с помощью которой управляется компенсационное регулирующее
устройство, предусмотрено криволинейное передающее устройство известной конструкции, конфигурация
которого позволяет достичь правильного соотношения подачи воздуха и топлива, соответствующего каждой
потребности в тепле, во всем диапазоне потребности в тепле, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276977A
[]
Нет, заявка на патент признана недействительной.
На этом снимке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 11 сентября 1926 г. 276 977 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 17 августа 1927 г., № 21 638/27, Полная заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регуляторах температуры печей. Я, Эник Х. Роуч КА, гражданин Чешской Словении,
проживающий по адресу: ул. Илольбайнштрассе, 72, Франкфлирт-аль-Ф, Германия, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям печей, и в частности, регуляторов давления в печах. В
данной области техники хорошо известно, что основные параметры, управляющие регулятором давления в
печи, обычно изменяются пропорционально квадрату нагрузки. Например, в печах паровых котлов падение
давления пара или разница давлений пара, соответственно, изменяются пропорционально квадрату нагрузки,
и это также справедливо для интенсивности тяги или разницы тяги. Разница тяги воздуха, поступающего в
печь, также вдвое больше нагрузки.
С другой стороны, может быть весьма желательно, чтобы регуляторы, управляемые первичными значениями,
осуществляли посредством своих серводвигателей регулировки, которые изменяются пропорционально или
практически пропорционально нагрузке. Если, например, подача угля регулируется фрикционным редуктором
в соответствии с нагрузкой парогенератора, используется механизм, который изменяется практически
пропорционально нагрузке. Более того, это особенно широко используется в предлагаемом заявителем новом
процессе регулирования.
До настоящего времени движение поршня сервомотора в таких случаях приводилось в соответствие с
передаточным отношением, требуемым приблизительно квадратичной трансмиссией. Этот метод 410 был
несовершенен из-за больших возникающих сил, и приходилось прибегать к другим методам регулирования.
Однако устройство согласно настоящему изобретению уже на штоке поршня сервомотора обеспечивает
движение, которое точно изменяется или с любым желаемым отклонением в соответствии с показаниями
регулятора напряжения. Особое значение имеет то, что чувствительность системы согласно изобретению
также зависит от показаний напряжения нагрузки.
Цена 1 J-l Регуляторы печи почти всегда оснащены возвратным устройством, которое приводит редуктор в
положение равновесия, т.е. они работают по принципу метода взвешивания.
Согласно изобретению, в возвратное устройство регулятора вставлена квадратичная передача таким
образом, что изменение управляющего значения пропорционально квадрату нагрузки компенсируется
возвратной мощностью, которая частично его компенсирует и которая также изменяется пропорционально
квадрату нагрузки, таким образом, что квадратичные передачи действительно взаимно компенсируются, в
результате чего движение поршня становится пропорциональным нагрузке на данный момент времени.
Один из вариантов осуществления моего изобретения показан на прилагаемом чертеже в качестве примера
(диаграмма 70).
Поршень сервомотора регулируется пропорционально потребности в тепле в соответствии с переменной
величиной парциального давления тепла, парциальное давление которого изменяется пропорционально
квадрату потребности в тепле. Этот поршень, в свою очередь, может регулировать либо подачу топлива, либо
подачу воздуха, и так далее.
Давление пара воздействует посредством хорошо известной гофрированной диафрагмы 2 на рычаг 4,
шарнирно закрепленный в точке 6. На противоположном конце рычаг 4 нагружен грузом 8 35, который весит
соответственно постоянную часть давления пара или максимально возможное давление пара. Переменная
часть давления пара компенсируется пружиной 10, которая действует через переменный рычаг, состоящий из
двухрычажного рычага 12, шарнирно закрепленного на рычаге 4 с помощью элемента 14, подвижной опоры
(ролика 16) и основания 18.
Пружина 10 входит в зацепление с рычагом 12 посредством крюка 20, и ее натяжение может регулироваться
по желанию с помощью регулировочного устройства 22.
К рычагу 4 посредством соединительного элемента 24 соединен управляющий шток 26 100 регулирующего
клапана 28, с помощью которого можно управлять сервомотором 30, когда вся система отклоняется от своего
равновесного нулевого положения.
Поршневой шток 32 сервомотора, с одной стороны, обеспечивает желаемое регулирование подачи топлива,
воздуха, дымовых газов, питательной воды и тому подобного, а с другой стороны, снабжен рычагом 33.
К: шарниру 34 крепится элемент 38, который, в свою очередь, шарнирно соединен с аналогичным элементом
86, на котором установлен ролик 16. Шарнир 38 снабжен роликом 40, который предназначен для
перемещения вдоль сменного или регулируемого направляющего кулачка 42. Ролик 40 плотно прижимается к
направляющей 42 с помощью пружины натяжения 44, натянутой между элементами 34 и 36, так что ролик
перемещается по поверхности направляющей.
Система рычагов 12, 16, 18, показанная на иллюстрации, обладает свойством, что когда ролик 16 движется с
постоянной скоростью слева направо, мощность, передаваемая на элемент 14 пружиной 10, изменяется
приблизительно в соответствии с законом квадратичной зависимости. Если требуется абсолютно точная
квадратичная зависимость или зависимость с небольшим отклонением, это может быть достигнуто путем
придания направляющей 4 соответствующей конфигурации.
Изображенный аппарат работает следующим образом: Предположим, что потребность в тепле составляет
100 процентов. В этом случае ролик 16 находится в крайнем правом положении, и потребность в тепле (т. е.
объем отводимого пара) снижается вдвое. До сих пор полное падение давления пара компенсировалось
пружиной 10 и рычагом 12; теперь при половинной нагрузке оно падает до 114 от полного значения. Теперь
рычаг 12, 16 должен компенсировать эту четверть.
Это соответствует, с учетом вышеизложенных утверждений, примерно половине хода ролика 16 между
правым крайним положением и левым нулевым положением, в котором ролик оказывается ниже точки
зацепления пружины 10 (крючок 20). Таким образом, видно, что поршень 32 сервомотора совершает
движения, которые находятся в квадратичной зависимости от изменения части переменного давления пара в
диафрагме 2. Очень важное увеличение чувствительности штока при повышении давления в 2 (т.е.
уменьшении перепада давления в паропроводах) достигается за счет того, что благодаря левостороннему
движению ролика 1 сила, которая для перемещения, например, того конца рычага 12, который прикреплен к
рычагу 14 на 1 мм, уменьшается с левосторонним движением ролика 16 приблизительно пропорционально
квадрату.
Вместо квадратичного рычага для возврата системы в положение покоя можно использовать набор кривых k-n
6 wr как таковых, который, однако, не обладает тем самым преимуществом, что и раньше, — переменной
чувствительностью, столь важной на практике при обслуживании.
Вместо диафрагмы давления 2 можно использовать систему паросчетчика или систему, которая реагирует на
поток дымовых газов или воздуха. Или же можно ввести искусственное вспомогательное давление 70,
которое соответствующим образом изменяется в зависимости от потребности в тепле (механическое реле).
Существует также несколько возможностей для организации (рычаг 12), 16, 18:
Различная, а также временная коррекция системы 38, 40, 42.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено, я
пришел к выводу, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276978A
[]
Нет TE - Заявка на патент стала, голос Т.
На этом чертеже представлена спецификация в том виде, в котором она доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 1 сентября 1926 г., № 21639/277 и дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 17 августа 1927 г., № 21639/27, полный текст не принят.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или связанные с регуляторами температуры в печах.
Я, Эник Хи Роучич А., гражданин Чехословакии, проживающий по адресу: ул. Иолльбайнштрассе, 72,
Франкфурт-на-Майне, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже известны регуляторы для печей, приводимые в действие подвижной частью, положение которой
изменяется в зависимости от потребности в тепле. Также известны регуляторы подачи воздуха и топлива,
работающие по компенсационному методу. Эти регуляторы работают таким образом, что первичное значение
воздействует на систему взвешивания и с помощью сервопривода регулирует другое значение, которое, в
свою очередь, вызывает возврат системы в положение покоя таким образом, что вторичное значение
корректируется в соответствии с первичным значением. Первичное значение может выражать потребность в
тепле, давление пара, разницу давлений пара, газа или воздуха или переменное положение части. Конечное
значение, которое также влияет на возврат, может представлять собой разницу давлений газа, воздуха,
интенсивность тяги, скорость или положение подвижной части или силу. Компенсационные методы
регулирования имеют то преимущество, что регулируемое значение всегда остается в легко регулируемом
соотношении с первичным значением.
Известны также регуляторы для печей, в которых с помощью сервомотора одновременно регулируются
заслонка дымовых газов для изменения подачи воздуха, а также паровой клапан для регулирования подачи
топлива.
4) Однако эта система не способна поддерживать постоянное соотношение подачи воздуха и топлива,
поскольку, во-первых, положение заслонки не является показателем потока дымовых газов или воздуха, а
во-вторых, положение дроссельной заслонки не является показателем скорости вращения двигателя,
подающего топливо.
Регулятор печи согласно изобретению использует комбинацию двух компенсирующих регуляторов или одного
такого регулятора в сочетании с положительным приводом подачи топлива. Общий привод двух регуляторов
осуществляется следующим образом.
Таким образом, с одной стороны, соотношение подачи воздуха и угля становится положительным, а с другой
— может регулироваться по желанию или необходимости.
На прилагаемом чертеже 60 схематически изображен один из вариантов осуществления моего изобретения.
Давление пара воздействует на нижнюю сторону диафрагмы 2 и изменяется в зависимости от потребности в
тепле согласно определенному закону, при этом давление падает при увеличении нагрузки. Это давление
пара 65 создается с помощью рычага 6, установленного в точке 4, и нагружается грузами 8 и силой пружины
10. Рычаг 6 также приводится в действие штоком 12 регулирующего клапана 14, который регулирует 70
положение сервомотора 16, например, с помощью масла под давлением.
К поршневому штоку 18 прикреплен натяжной элемент 20, благодаря которому пружина A0 находится под
большим или меньшим натяжением в зависимости от положения поршневого штока 18. Пружина 10 действует
как возвратное устройство описанного выше компенсационного механизма. Первичным значением в данном
случае является переменное давление пара, вторичным — конечное значение STS, положение поршневого
штока 18, которое корректируется в зависимости от давления пара. Этот поршневой шток 18 теперь образует
соединительный элемент между регулированием воздуха и топлива.
Описанный ниже и уже известный компенсационный механизм для положительного регулирования потока
мелкодисперсных газов или воздуха, соответственно, изменяет в соответствии с положением поршневого
штока 18 тягу дымовой трубы 90 в точке 20 путем регулировки заслонки 22. Интенсивность тяги в точке 20
воздействует с помощью погруженного колокола 24 на рычаг 26, который нагружен крюком 28 и регулируемой
пружиной 30 на другом конце. Этот рычаг 26 поддерживается на ролике 30, который с помощью тяги 32 может
перемещаться вдоль неподвижной опоры 34 поршневым штоком 18. Если интенсивность тяги 100 в точке 20
точно уравновешивается передаваемым натяжением пружины 30, то регулирующий механизм 36 находится в
своем центральном положении, и серводвигатель находится в состоянии покоя. Однако, если из-за колебаний
потребности в тепле ролик 30 Смещение нарушает равновесие, и управляющий механизм 36 приводит в
действие сервомотор 38 таким образом, что путем регулировки демпфера 22 регулируется интенсивность
тяги, которая точно соответствует положению ролика 30. Вместо интенсивности тяги для возврата системы,
конечно, может использоваться разница давлений воздуха или дымовых газов. Подача топлива регулируется
следующим образом: поршневой шток 18 приводит в действие аналогичную систему, описанную выше. Ролик
42 служит опорой для рычага 44, который, в свою очередь, нагружен с одного конца регулируемой пружиной
46, а с другого конца рычаг приводится в действие силой диафрагмы 48. Разница давлений на диафрагме 48
должна находиться в определенной зависимости от подачи топлива. Это достигается следующим образом:
Например, механизм подачи топлива через колосниковую решетку или пылевидную катушку 52 приводится в
движение двигателем 50, скорость которого может изменяться с помощью регулирующего устройства Wo 54
(в случае электропривода, например, резистора) в пределах, заданных путем управления им
серводвигателем 56. Возврат этого компенсационного механизма осуществляется с помощью небольшого
вентилятора 58, вращающегося со скоростью, пропорциональной скорости двигателя, при этом разница
давлений этого вентилятора воздействует на диафрагму 48. Поскольку определенная разница давлений на
вентиляторе 58 соответствует каждой скорости привода подачи топлива, очевидно, что каждое положение
поршня 18 соответствует положительной подаче топлива. Для многих целей может быть достаточно более
простого устройства, если используются фрикционные приводы с положительным действием, в которых
скорость вала может изменяться положительно, например, в зависимости от положения фрикционной чаши.
Предположим, например, что вал 60 был бы Диск 64 равномерно вращается, а установленный на нем
фрикционный диск 62 прижимается ко второму фрикционному диску 64. При вращении диск 64 способен
вращать вал 66 с помощью продольной шпонки. Диск 64 приспособлен для продольного перемещения вдоль
вала 66 с помощью вилки 68, установленной на штоке поршня 18, и указанный диск соприкасается с частями
диска 62, вращающимися с разной скоростью во время его перемещения, при этом скорость вала 66
соответственно изменяется, а вал 66, в свою очередь, изменяет подачу топлива, например, с помощью
конвейерного червяка.
C 5 Поскольку подача воздуха, а также топлива изменяется положительно в зависимости от движения
поршневого штока 18, достигается фиксированное неизменное соотношение этих двух значений, которое
изменяется только с помощью пружин 30 или 46 и не может быть изменено воздействиями 70,
неподвластными контролю. Часто будет выгодно комбинировать несколько устройств регулирования воздуха
и дымовых газов или устройств подачи угля, соответственно, и управлять ими с помощью общего поршневого
штока 18. Таким образом, вторичный воздух или воздух, поступающий в пылеугольную печь, также могут
регулироваться вместе с основным воздухом.
Подробно описав и определив природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276979.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276979&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276979A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 2 сентября 1926 г. -276 979. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 17 августа 1927 г. № 21,64 (127.
Полная спецификация принята 7 июня 1928 года.
Усовершенствования, касающиеся предотвращения сгорания топлива в топливных баках печей.
1,
Эрих Рочка, гражданин Чехословакии, проживающий по адресу: Хольбайнштрассе, 72, Франкфурт-на-Майне,
Германия, ранее проживавший в Лолире (Баден), Германия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Моё изобретение относится к печам, и в частности к способу и устройству предотвращения воспламенения
топлива, содержащегося в подающих ёмкостях, прикреплённых к печам.
Известно, что уголь увлажняют в угольных бункерах (желобах), установленных на печах, для улучшения его
горючих свойств в печной камере. Над угольным желобом или желобом предусмотрена разбрызгивающая
труба, с помощью которой увлажняется весь уголь в желобе.
Необходимо периодически увлажнять решетку. Следует избегать использования слишком большого
количества воды, чтобы она не проходила через нее, так как мелкая зола в решетке может слипнуться.
Особенно в печах с подвижными решетками мелкая зола прилипнет к влажной нижней направляющей, так
что, когда эти части достигнут барабана или огня, направляющая решетки будет постоянно забиваться,
помимо большего износа оборудования.
Известно также, что когда, например, в передвижных колосниковых решетках, автоматических ступенчатых
колосниковых решетках, колосниковых решетках с избыточной подачей топлива и тому подобных, подача
топлива становится слишком малой, топливо в подающем желобе начинает гореть. Увлажнение топлива,
допустимое само по себе, здесь совершенно бесполезно, особенно в случае угля высшего качества. Поэтому
стало общепринятой практикой работать в котле с приглушенным «верхним огнем», если не
предпочтительнее полностью остановить огонь.
Этот метод обычно описывается как «замораживание»: подача угля прерывается на короткий период, а
полоса колосниковой решетки остается пустой, чтобы огонь не мог распространяться в подающий желоб.
Затем короткий период горения прекращается на несколько часов при очень низкой тяге. Недостатком этого
метода является то, что через пустую полосу колосниковой решетки спереди, а также через участки
колосниковой решетки сзади, помимо огня, в камеру сгорания проникает большой объем холодного воздуха,
что, естественно, приводит к значительной потере тепла. Большой избыток воздуха также необходим для
предотвращения возгорания угля из-за теплового излучения.
Я обнаружил несколько новых методов, которые позволяют экономично эксплуатировать топку при очень
низких нагрузках, то есть с полностью закрытой колосниковой решеткой без приточного воздуха, благодаря
чему, в отличие от известного топочного режима, котлы всегда готовы к производству пара, что имеет
большое значение для работы установки, чего нельзя сказать о топочном режиме.
В случае высококачественного угля, однако, было обнаружено, что очень трудно предотвратить
проникновение огня в угольные камеры, даже если уголь увлажняется способом, обычно используемым до
сих пор. Согласно новому методу, уголь, в случае слабого горения, непосредственно опрыскивается избытком
воды, так что он остается влажным до колосниковой решетки, благодаря чему удается избежать
вышеуказанного недостатка. Согласно изобретению, предпочтительно увлажняется только нижняя часть угля,
которая первой достигает камеры сгорания, а вода, просачивающаяся через колосниковую решетку,
собирается в желоб или подобное отверстие, так что она становится совершенно безвредной. На
прилагаемых схематических чертежах:
На рисунке 1 представлен боковой разрез под углом 90 градусов печи и топливопровода с применением моего
изобретения.
На рисунке 2 представлен вид спереди накопительного желоба и сливной трубы, а на рисунке 3 — разрез
модифицированного накопительного желоба 95-й модификации.
На рисунке 1 цифра 2 обозначает топливопровод, 4 — колосниковую решетку, 6 — угольный затвор, 8 — уголь
в камере сгорания.
Непосредственно перед затвором 6 расположена 100-дюймовая труба для увлажнения 10, предпочтительно
защищенная экраном 12 таким образом, чтобы ее можно было вводить в желоб 2 или извлекать из него, даже
если желоб заполнен углем, и она расположена таким образом, чтобы мелкие распределительные отверстия
не соприкасались с топливом. Таким образом, уголь непосредственно перед затвором 6 только увлажняется,
а образующийся пар также охлаждает угольный затвор. Остальной уголь остается сухим и сохраняет свою
полную теплотворную способность.
Вода, просачивающаяся через (прат), собирается в желобе 14, просачивается через собранную здесь золу и
стекает наружу через сливную трубу 16.
Поток воды, стекающей в воронку 18 (рис. 2), может быть проверен кочегаром, и подача свежей воды может
быть соответствующим образом скорректирована, поскольку в противном случае контроль за устройством
будет затруднен.
Когда решетка находится в состоянии покоя, вода должна непрерывно вытекать из трубы 16 в больших или
меньших количествах.
С помощью трубы 16 и опоры на другом конце желоба 14 последний может периодически наклоняться с
помощью рычага 20, чтобы собранный в желобе материал можно было время от времени удалять, и
избыточное количество угольного шлама не могло здесь скапливаться и препятствовать просачиванию воды.
Для обеспечения правильного положения желоба 14 могут быть предусмотрены ограничители 22. Желоб 14
также может быть, например, спроектирован, как показано на фиг. 3, так что по всей его длине предусмотрен
канал 26 для воды, который не может быть забит мелкой золой, поскольку он покрыт крышей 28. Теперь, когда
я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я заявляю, это: 1. Процесс увлажнения Топливо в подающей камере (топливном баке) перед камерой
сгорания автоматических печей, предназначенное для предотвращения сгорания топлива в указанной
топливной камере, особенно когда огонь приглушается и подача топлива полностью или почти полностью
прекращается, характеризуется тем, что увлажнение топлива осуществляется таким образом, что
непосредственно перед его поступлением в камеру сгорания оно остается настолько влажным, что тепло,
необходимое для испарения воды, превышает тепло, излучаемое камерой сгорания, — таким образом
предотвращается обратное воспламенение огня, в основном, как описано выше.
2
Процесс согласно пункту 1 формулы CI, характеризующийся тем, что топливо увлажняется только
непосредственно перед его поступлением в камеру сгорания, в основном, как описано выше.
3
Устройство для осуществления процесса
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276980.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276980&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276980A
[]
PAT 15 SNT SPE 01 Pi Fc ATON
Дата принятия (Германия): &oe/t, O, 1926 276,980) Дата принятия (в Соединенном Королевстве): 17 августа
1927 г. № 21,641/127, Полное принятие; 17 мая 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для увлажнения топлива в топливопроводе печей.
Я, Эри Ги Ироучка, гражданин Чехословакии, проживающий по адресу: Эйолбайнштрассе, 72,
Франкфурт-на-Майне, Германия, и ранее проживавший в Ларе (Баден), Германия, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к усовершенствованию печей и, в частности, к устройствам для увлажнения
топлива в топливопроводе печей.
Некоторые сорта угля требуют увлажнения перед попаданием в печь, чтобы сделать процесс горения более
благоприятным. Для этой цели были предложены различные системы увлажнения, которые устанавливаются
в верхней части подающих желобов для топлива. Некоторые из них запускаются в действие время от времени
кочегаром, другие предназначены для автоматической и непрерывной подачи воды по каплям. Первые
слишком сильно зависят от добросовестности кочегара, вторые трудно регулируются и также потерпели
неудачу из-за других недостатков.
В отличие от известных систем, регулируемое увлажнение топлива и, в частности, надежное распределение
воды в топливе достигается в соответствии с настоящим изобретением за счет увеличения
производительности системы распределения воды до уровня, превышающего необходимый в крайнем
случае, и путем организации периодического увлажнения с помощью механического привода. Таким образом,
устраняются проблемы, присущие известным капельным распределителям. Это устройство также с успехом
используется для интенсивного увлажнения топлива, если необходимо предотвратить возгорание топлива в
желобе при работе печи под небольшой нагрузкой.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует один из вариантов осуществления моего изобретения в
качестве примера.
2
Обозначения 4, 4, решетка и 6, 6, топливный затвор. Под защитным желобом 8 расположена
трубка-распылитель 10, с помощью которой уголь либо слегка увлажняется в обычном режиме работы для
лучшего сгорания, либо, когда подача топлива почти прекращена, сильно увлажняется, чтобы предотвратить
возгорание. Вода, стекающая в случае сильного увлажнения, отводится желобом 12, который предотвращает
ее попадание в зольник.
Увлажняющие перфорации трубы 10 имеют такие размеры, что удовлетворяют самым высоким требованиям
к увлажнению при непрерывном потоке воды, 65 или даже больше. В процессе работы в водопроводной трубе
14 периодически создаются импульсы давления с равномерными интервалами, длительность которых
соответствует требуемой степени увлажнения и 70 может регулироваться по желанию. Это осуществляется с
помощью следующего механизма. На резьбовом шпинделе i S, способном вращаться маховиком 1 6, скользит
гайка 20, которая 75 может регулироваться вдоль шпинделя. Гайка несет рычаг 22, нагруженный грузом 24 и
Соседние файлы в папке патенты