Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_545
.pdf
В одном из способов перемещения несущих элементов 29 проволока или эквивалентный гибкий
нерастяжимой элемент 35 проходит аксиально вдоль верхней трубки 30 и закреплен 100 на скользящем
сердечнике 33. Один конец проволоки 35 соединен с верхним концом рычага 36, шарнирно закрепленного на
нижнем конце на неподвижной оси 37. Этот рычаг 36 приводится в колебательное движение вокруг своей оси
105 вращением кривошипа, эксцентрика или подобного устройства 38 посредством шатуна 39, шарнирно
соединенного с рычагом 36 в точке 40. Это устройство обеспечивает перемещение направляющих 110 в
одном направлении, а обратное перемещение осуществляется путем соединения противоположного конца
проволоки 35 со вторым поворотным рычагом 41, к которому прикреплена пружина 42. Эта пружина создает
усилие 115 на рычаге 41 и стремится удерживать проволоку 35 в натянутом состоянии. Этот механизм
перемещения также применим для использования в сочетании с описанными ранее поворотными несущими
элементами 1. 120 177,555 177,555 Неповоротные каретки 29 укладывают уточные нити под каретки, и после
формирования зева и поворота кареток эти уточные нити перемещаются вверх в образовавшийся зев.
Подходящее средство для подъема уточных нитей включает в себя множество, например, две, вертикальные
стержни 43, расположенные по одному на каждом конце или вблизи каждого конца уложенной уточной нити.
Эти стержни 43 направляются соответствующим образом для вертикального скольжения, причем
вертикальное перемещение осуществляется с помощью кривошипа или эксцентрика 44 через шатун 45,
качающийся рычаг 46, закрепленный на качающемся валу 47, второй качающийся рычаг 48 и двойное звено
49, причем стержень 43 соединен с указанным звеном 49, так что его можно поднимать или опускать в
соответствии с движением звена. Верхняя часть каждого подъемника 43 имеет отросток 43а, который
образует вместе с основной частью стержня вилку, причем эта вилка имеет небольшой поперечный выступ
43б, на который предназначена наноситься резьба. При желании резьбонарезной конец стержня 43 может
быть разделен на две параллельные вилкообразные части, как показано на рис. 9.
Следует понимать, что может быть любое удобное количество нитеводителей уточной нити, как описано
выше, и что на одной и той же машине одновременно могут производиться любые удобные длины ткани.
Кроме того, следует понимать, что благодаря укладке уточных нитей под каретки, как описано, не только
увеличивается скорость работы, но и полностью исключается существующая опасность повреждения ткани и
машины из-за соприкосновения нитеводителей с каретками и/или точками [i]. В случае использования
вращающихся нитеводителей могут быть предусмотрены средства для их поворота из нормального
положения в поперечное. F. Уточная нить отходит от удерживающих элементов n 19 до окончания движения
несущего элемента, t.
и устраняется провисание уточной нити.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177556A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1920. № 27,910/20. 177, Полная версия принята: апрель.
3,
1922, - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защитной прогрессивной дистилляции и газификации твердых
углеродсодержащих веществ.
Я, Джордж Пирс Льюис, проживающий по адресу: Дакр-стрит, 9, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
подданный Его Величества Короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Изобретение относится к известным установкам для перегонки и газификации твердых
углеродистых веществ, таких как уголь, сланцы, лигнит, торф, древесина и т. д., в которых перегонка и
газификация осуществляются в комбинированном реторте и генераторе, при этом перегонка происходит в
реторте, а генераторный газ образуется в генераторе. Пар и воздух подаются под колосниковую решетку, а
часть газов, образующихся в генераторе, проходит вверх через реторту. Газы из реторты, богатые
конденсируемыми углеводородами и содержащие некоторое количество аммиака, проходят через установку
по извлечению нефти и аммиака, прежде чем использоваться для отопления или выработки электроэнергии.
Часть газа, выходящего из генератора, обычно богатого аммиаком, направляется на установку по утилизации
аммиака, где после удаления аммиака может использоваться для отопления или выработки электроэнергии.
В этих известных аппаратах обычно температура реторты не превышает примерно 6000 °C, так что
дистилляция летучих компонентов не является полной, и часть менее летучих веществ остается в коксе.
В некоторых известных конструкциях, например, описанной в моей предыдущей [пункт 1/-] спецификации №
4572 от 1913 года, реторты нагревались за счет сгорания газа, образующегося в генераторе и проходящего
через дымоходы, окружающие реторты.
Согласно изобретению, температура реторты постепенно повышается за счет сжигания в дымоходах,
окружающих реторту, части генераторного газа или газов из установки регенерации после удаления аммиака
и углеводородов, так что температура постепенно изменяется примерно от 2000 °C в верхней части реторты
до примерно 13000 °C в нижней части и обеспечивает полную дистилляцию всех летучих компонентов.
Сырое топливо подается в реторту практически непрерывно любым известным или удобным способом, но
предпочтительно в условиях, обеспечивающих пористую структуру заряда.
Если топливо содержит избыточное количество влаги или способно при нагревании выделять нежелательные
количества углекислого газа, то для медленного предварительного нагрева исходного топлива и
предотвращения его проблемного разрушения из-за слишком быстрого удаления влаги, а также для
содействия предварительному удалению углекислого газа используется известная технология с помощью
длинной подающей трубы, являющейся продолжением реторты. Подающая труба окружена дополнительной
нагревательной камерой, от которой отходит ответвление, подающее пар и углекислый газ в насыщенный
влагой воздух, в генератор, в реторту, в дымовую трубу или в оборудование, где они могут быть использованы
любым подходящим образом.
556 6(y 6.5 Если сырое топливо, такое как бурый уголь, торф, древесина, древесные отходы и тому подобное,
при перегонке дает определенную долю кислотных веществ, целесообразно перед загрузкой сырья в реторту
добавить к нему до горошины извести или эквивалентного количества другого щелочного вещества для
улучшения качества перегоняемого в реторте маслянистого вещества. С другой стороны, когда главным
критерием является количество, а не качество, иногда целесообразно смешивать опилки и подобные
материалы с некоторыми видами угля, древесного угля и более старых бурых углей.
Дымоходы, окружающие реторты, обычно нагреваются за счет сжигания газов из установки регенерации
после удаления аммиака и углеводородов, но если сырье очень бедно азотом, может быть целесообразно
предусмотреть подачу части генераторных газов непосредственно из генератора в камеру сгорания.
В помещении могут быть предусмотрены рекуперативные дымоходы для предварительного подогрева
вторичного воздуха. Отходящие газы из установки или рекуператора предпочтительно используются для
нагрева парового котла и пароперегревателя для подачи перегретого пара в генератор.
Дистиллированные газы из реторты, обычно очень богатые конденсируемыми углеводородами, следует
обрабатывать методом медленной конденсации в конденсаторе соответствующей формы,
сконструированном таким образом, чтобы избежать трудностей, связанных с отложением воска и других
полутвердых веществ, или, в качестве альтернативы, могут быть подвергнуты воздействию любого
подходящего механического устройства для отвода конденсируемых углеводородов и других жидких
продуктов, а также аппарата для регенерации аммиака.
Прилагаемые чертежи представляют собой примеры конструкций, выполненных в соответствии с
изобретением. На рис. 1 представлен вертикальный разрез и вид с торца комбинированной реторты и
генератора. На рис. 2 показан разрез верхней части реторты с длинной подающей трубой и камерой
предварительного нагрева. На рис. 3 показан фрагмент разреза, демонстрирующий средства для извлечения
кокса. На рис. 4 представлен поперечный разрез установки с наклонными ретортами. Инжир.
На изображении показана сдвоенная реторта, совмещенная с генератором.
На рис. 1 показано: а) генератор, снабженный любой удобной колосниковой решеткой, предпочтительно с
механическим средством для удаления золы; б) реторта.
предпочтительно продолговатой формы в плане, при этом исходное углеродистое вещество подвергается
защитной и прогрессивной дистилляции. c — это изогнутое соединение между ретортой и генератором, d —
труба, по которой часть газов из установки рекуперации поступает в распределительные дымоходы c,
снабженные газовыми форсунками и заслонками.
f — камера сгорания, g — дымоходы, окружающие реторту, h — дымоходы для отвода отработанных газов,
используемые для нагрева вторичного воздуха в воздухораспределительных трубах 70i. Котел с перегретым
паром нагревается за счет отработанного тепла от установки для приготовления ретортного пара и подает
пар в генератор и реторты. Трубы k. подают перегретый пар или другие газы в распределительные каналы kl.
Часть генераторного газа, образующегося в генераторе a, проходит через выходное отверстие 1 и
используется для привода или других целей, а также предварительно нагревает насыщенный влагой поток
воздуха, поступающий в генератор 80 через трубу a; n обозначает пароструйный поток, индуктор или
вентилятор.
Трубопровод подачи сырого топлива показан на рисунке p; t — выходное отверстие для углеводородных газов
из реторты. 85 Пунктирные линии на рис. 1 обозначают канал q, через который часть газов, образующихся в
генераторе a, поступает в распределительные дымоходы e.
На рис. 2 подающая труба p' усилена на 90° и окружена дополнительной камерой предварительного нагрева r,
при этом влага и вредные газы из трубы p' отводятся через трубу s.
На рис. 3 v обозначает отверстие под углом 95° к нижнему концу реторты b для извлечения кокса в тех
случаях, когда это целесообразно.
На рис. 4 показана комбинированная реторта и генератор, в которой реторта b наклонена на 100° под углом
45° к вертикальному генератору a.
На рис. 5 две реторты bl, b2 соединены изогнутыми соединениями cl. c2 с генератором a, общим для обеих
реторт. 105 На реторте bU показано отверстие v для выгрузки кокса. Реторта V показана с дымоходами для
предварительного подогрева вторичного воздуха.
Теперь, когда подробно описано и установлено, каково характер моего изобретения и каким образом оно
должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177557A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 20. 1927. № 29,625/ 20, X77 v Полностью принято: A r,. 6, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электромеханических устройств передачи энергии или относящиеся к ним.
Я, Гарольд Поттер, проживающий по адресу Парк-авеню, Вест-Бриджфорд, Ноттингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного поручения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электромеханическим устройствам передачи энергии.
Основная цель настоящего изобретения — создание преобразователя мощности, обладающего бесконечным
числом передаточных чисел в пределах определенных заданных параметров.
Дальнейшие цели данного изобретения, достигнутые главным образом за счет реализации основной цели,
включают в себя средства для создания преобразователя мощности с регулируемой скоростью, более
компактного, чем прежде, средства для упрощения и облегчения конструкции и управления
преобразователем, улучшенные средства для изменения направления вращения ведомого вала и, в целом,
средства для создания преобразователя с повышенной эффективностью в сочетании с большей простотой,
чем прежде.
Тип преобразователя мощности, к которому относится данное изобретение, представляет собой устройство,
включающее зубчатую передачу в сочетании с динамо-электрическими или магнитными элементами,
находящимися в индуктивной связи, при этом скорость и крутящий момент, передаваемые от ведущего вала к
ведомому, регулируются переменным образом путем изменения сопротивления, расположенного в цепи
одного из элементов.
Согласно настоящему изобретению, электромеханический преобразователь мощности, включающий в себя
планетарную колесную передачу, имеет два электрических генератора, имеющих общий якорь, один из
которых запитан для обеспечения движения вперед, а второй генератор запитан для обеспечения движения
назад.
Предпочтительно, два электрических генератора 45 включают в себя два электромагнитных поля, имеющих
общий якорь кольцевого типа, расположенный между ними, при этом электрическое соединение одного поля с
якорем обеспечивает возможность движения вперед, а электрическое соединение другого поля с якорем
обеспечивает возможность движения назад, при этом следует понимать, что одно из этих полей всегда
отключено или обесточено. Кроме того, скорость вращения r56 ведомого вала относительно ведущего вала
как в прямом, так и в обратном направлениях может плавно изменяться в определенных пределах путем
изменения величины сопротивления, вставляемого в цепь 60 того из двух генераторов, который находится в
рабочем состоянии.
Для более полного описания сути данного изобретения далее обратимся к прилагаемым 65 чертежам, на
которых: фиг. 1 иллюстрирует в разрезе устройство передачи мощности с регулируемой скоростью в
соответствии с данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид с торца рис. 1. 70 На рис. 3 представлена схематическая иллюстрация одного
из способов управления передатчиком мощности.
На рис. 4 схематически показано соединение вспомогательной электрической машины 75 с передатчиком
мощности.
В одном из способов осуществления данного изобретения приводной вал 1 имеет жестко соединенный с ним
или интегрированный с ним элемент 2, снабженный внутренним зубчатым кольцевым кольцом или ободом 3.
Кольцо 3 может быть закреплено на элементе 2 болтами 4.
Зацепление с зубчатым кольцом 3 осуществляется любым удобным количеством промежуточных шестерен
SC_ P h 5) 7 1 - -55 или планетарных шестерен 5, каждая из которых установлена на подходящем коротком
шпинделе или штифте, причем эти планетарные шестерни также зацепляются с солнечным колесом (; i'igidlv,
установленным на ведомом валу JS 7, тем самым завершая работу планетарной зубчатой передачи.
Планетарные шестерни установлены на рычаге 3 8', свободно закрепленном на ведомом валу 7, так что этот
рычаг может свободно вращаться на нем, причем на этом рычаге S находится якорь 9, а также его коммутатор
10.
На кольцевом ободке зубчатого элемента 3 расположено электромагнитное поле 11 удобной конструкции,
наружная сторона которого расположена вблизи внутренней поверхности якоря 9, причем это поле 11
предназначено для соединения с якорем 9 таким образом, чтобы образовывать последовательно намотанный
генератор; якорь предпочтительно имеет форму простого кольца, выполненного в виде обода на якоре 8. На
элементе 2, прочно закрепленном на валу 1, к которому прикреплено внутреннее зубчатое кольцо 3,
находятся два контактных кольца 12 из меди или аналогичного материала, к которым крепятся свободные
концы элемента 2.
11 aie подключен. В непосредственной близости от внешней поверхности якоря 9 находится второе
электромагнитное поле 13, которое является стационарным и закреплено внутри корпуса или коробки
передатчика 14, и которое предназначено для соединения с указанным якорем 9 таким образом, чтобы
образовать генератор с последовательной обмоткой. Корпус 14 может иметь любую удобную конструкцию и
дизайн и, предпочтительно, быть выполнен таким образом, чтобы охватывать все описанные элементы, при
этом ведущие и ведомые валы проходят через указанное устройство, и, при необходимости, в нем могут быть
установлены соответствующие подшипники.
Кроме того, указанный корпус может быть выполнен с выступами или подобными элементами, или другими
удобными приспособлениями для крепления его к шасси транспортного средства или другой раме или
фундаменту.
Для получения поступательной скорости, т.е.
электромагнитное поле передает вращательное движение ведомому валу в том же направлении, что и
приводному валу.
13 закрепленный в корпусе элемент обесточен, чтобы не оказывать сопротивления вращению рычага 8,
несущего якорь 9 и планетарные шестерни 5.
Магнитное поле 11 соединено с обмоткой якоря 9 таким образом, чтобы образовать последовательно
намотанный электрический генератор.
В цепь созданного таким образом генератора помещается сопротивление, величина которого является
переменной. Величина сопротивления, создаваемого в цепи, определяет степень скольжения между обмоткой
возбуждения 11 и обмоткой якоря 9.
Когда в цепь вставлено сопротивление, цепь минимальна, и, следовательно, напряжение между полем 11 и
якорем 9 максимально, относительно 6.
При перемещении рычага (вдоль планетарных шестерен 3) и внутренней зубчатой мембраны L, приводное
поле 11 будет вращаться, и ведомый вал будет вращаться в том же направлении и приблизительно с той же
скоростью, что и ведущий вал. Получается максимальное передаточное отношение, то есть приблизительно 1
к 1, и после обесточивания генератора, при котором возникает проскальзывание между указанным полем и
обмоткой возбуждения, скорость вращения ведомого вала соответственно уменьшается до тех пор, пока при
достижении критического проскальзывания ведомый вал не перестанет двигаться. 8 Для изменения
направления вращения ведомого вала без изменения направления вращения ведущего вала генератор,
предварительно включенный, как описано выше, полностью обесточивается. b) Схема 8l разъединяется, и
электромагнитное поле 13, сформированное внутри корпуса, теперь соединяется с якорем 9 для образования
другого последовательно намотанного генератора. Величина сопротивления 9f, вставленного в эту цепь,
определяет величину проскальзывания между полем 13 и якорем 9 и, следовательно, передаточные
отношения ведущего и ведущего валов.
А.с. активация этого гейиатора происходит монето-!! В результате воздействия и увеличения усилия ведомый
вал вращается в направлении, противоположном направлению вращения ведущего вала, до тех пор, пока,
наконец, не будет достигнута максимальная энергия и минимальное проскальзывание, тогда ведущий вал
будет вращаться с максимально возможной скоростью в обратном направлении.
Следует понимать, что, исключив электромагнитные поля из соединения с якорем, достигается свободное
положение двигателя 11,5. Кроме того, следует понимать, что когда редуктор используется в режиме
переднего привода и необходимо затормозить ведомые элементы, все, что требуется, это отключить ток,
подаваемый на обмотку возбуждения переднего привода, и включить обмотку возбуждения обратного
привода в цепь с якорем, тем самым эффективно затормозив вращение ведомого вала. Этот метод
применения тормоза 115 одинаково применим, когда детали находятся в свободном положении относительно
двигателя, а транспортное средство или машина, на которую установлен тормоз, работает под собственным
контролем. 120) Как станет ясно, можно использовать любое удобное электромагнитное поле, а подачу тока к
нему можно контролировать любым удобным способом. Предпочтительно использовать реостат,
адаптированный для реостатных задач! Для ручного или ножного управления он расположен в пределах
легкой досягаемости водителя или оператора, хотя при необходимости могут быть предусмотрены средства
для автоматического управления таким элементом управления.
S — Один из удобных способов управления показан на рис. 3 чертежей.
Когда вращательное движение передается через ведущий вал 1, а рычаг переключателя управления 15
установлен на штифте a в положение разомкнутой цепи (как показано на рисунке), рычаг S начинает
вращаться вхолостую на ведомом валу 7 в том же направлении, но с меньшей скоростью, определяемой
приводным механизмом, чем ведущий вал l 5 I, и движение на ведомый вал 7 не передается.
Когда переключатель контроллера 15 установлен на штырьке b в переднем положении, цепь, таким образом,
замыкается следующим образом: якорь 9 через коммутатор 10 (2()), поле 11, контакт 16, рычаг переключателя
15, штырек b, а затем через сопротивление 17 обратно к коммутатору.
По мере постепенного отключения сопротивления 17 в цепи путем перемещения рычага переключателя над
контактными штифтами c, c, e, I и g, сопротивление, оказываемое медными проводниками якоря 9 на силовые
линии магнитного поля между полем 11 и якорем 9, становится достаточным для того, чтобы якорь 9
вращался быстрее и, следовательно, постепенно уменьшал относительные скорости приводного кольца 3 и
рычага 8. Это приводит к тому, что ведомая шестерня 6 вращается также в том же направлении, что и
ведущий вал 1, со скоростью, которая изменяется пропорционально проскальзыванию между 11 и 9 и зависит
от величины сопротивления в цепи.
Для придания ведомой шестерне 6 движения в направлении, противоположном направлению движения
ведущего вала l, переключатель управления 15 расположен на шпильке b1. Затем цепь замыкается
следующим образом: 9, 10, 13, 18, bl, 17 и обратно к коммутатору. Теперь ток, генерируемый между якорем 9 и
неподвижным полем 13, используется для замедления вращения якоря 9 и, следовательно, вращения плеча
8.
Это приводит к тому, что ведомая шестерня 6 и ее вал 7 вращаются в направлении, противоположном
направлению вращения ведущей шестерни 1.
Аналогично, как и при использовании прямого поля, величина скольжения между 11 и
9 Следовательно, изменение передаточного отношения 5,5 между ведущим и ведомым валами определяется
величиной сопротивления 17, входящего в цепь, которое регулируется перемещением рычага переключателя
по шпилькам bl cl dl el 1l и gi.
00 Вместе с датчиком скорости установлен подходящий вентилятор охлаждения и вентиляции, выполненный
в виде наклонных лопаток 19, расположенных на ободе 0 и закрепленных для вращения с помощью привода
1. Эти лопатки вентилятора 19 расположены рядом с воздухоотводящими отверстиями 21 в казино. 141-
воздух после циркуляции через кожух выходит через отверстия 22.
Вместе с описанным выше преобразователем мощности с регулируемой скоростью может быть
предусмотрена отдельная электрическая машина, якорь которой установлен на ведомом валу 7
преобразователя (см. рис. 4). Передатчик мощности 7,5 представлен в точке А, как описано ранее, а B и C
представляют собой соответственно ведущий и ведомый валы. D — это обмотка якоря вспомогательной
электрической машины, а E — её обмотки возбуждения. Якорь D установлен на ведомом валу C и закреплен
на нем, а поля E неподвижны и окружают якорь l).
Функция этой вспомогательной машины заключается в следующем: когда величина проскальзывания между
обратным и прямым полями передатчика и обмоткой возбуждения становится значительной, генерируемый
таким образом ток подается на вспомогательную машину, которая действует как электродвигатель.
Подаваемый ток C(C) используется для создания дополнительного вращательного усилия на ведомом валу C.
Когда проскальзывание в передающем устройстве равно нулю, вспомогательная машина может быть
отключена от работы в качестве двигателя и может быть использована в качестве генератора, а ток от нее
может быть использован для зарядки аккумуляторов, освещения ламп и тому подобного.
Усовершенствованный преобразователь мощности с регулируемой скоростью может с большим успехом
применяться в сочетании с турбинами пароходов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленное мной свойство является 1. Электромеханическое устройство передачи энергии, включающее
эпициклическую колесную передачу, в которую интегрированы два электрических генератора с общим якорем,
один из которых запитан для обеспечения движения вперед, а другой — для обеспечения движения назад.
1,
} 2. Электромеханический преобразователь мощности, как указано в первом пункте, характеризующийся
наличием двух электромагнитных полей, имеющих общий якорь кольцевого типа, расположенный между
ними, причем одно из полей соединено с якорем для получения прямого привода, а другое поле соединено с
указанным якорем для получения обратного привода.
3.
Электромеханический преобразователь мощности 1, j i 111 177,5C7, как заявлено в первом пункте,
характеризующийся тем, что скорость вращения ведомого вала относительно скорости вращения ведущего
вала может быть бесконечно изменена в определенных пределах как в прямом, так и в обратном
направлениях путем изменения величины r.esiStain! Он вставляется в цепь того генератора, который
находится в рабочем состоянии.
4.
Устройство, согласно первому пункту формулы изобретения, включающее в себя в сочетании внутреннее
зубчатое кольцо или обод, жестко закрепленный для вращения с приводным валом, электромагнитное поле.
1 5 На ободе закреплено второе магнитное поле, неподвижно расположенное внутри корпуса шестерни; рычаг
вращательно установлен на ведомом валу; якорь, установленный на этом рычаге и работающий между двумя
электромагнитными полями; планетарные шестерни, установленные на этом рычаге; и солнечная шестерня,
жестко закрепленная на ведомом валу и зацепляющаяся с планетарными шестернями.
5.
Положение в сочетании с устройством передачи энергии, как указано в любом из вышеприведенных пунктов
формулы изобретения вентилятора, в основном, как изложено.
6.
В сочетании с устройством передачи энергии, как указано в пункте 3f любого из вышеприведенных пунктов,
предусмотрено устройство дополнительной электрической машины, установленной на ведомом валу и
предназначенной для использования электрического тока, генерируемого при проскальзывании между
вращающимся полем и 3; якорем или неподвижным полем и якорем.
«Предоставление в сочетании с устройством передачи электроэнергии дополнительного
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177558A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джус Антонио Пиетнто Прлов.Й., проживающий по адресу: почтовый ящик 321, Лоуренсо, Восточная
Африка, Великобритания, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к подъемникам и подобным устройствам и представляет
собой надежно работающее средство или устройство безопасности, предотвращающее чрезмерное
наматывание и ограничивающее степень спуска или движения подъемника вниз.
В соответствии с данным изобретением вал намоточного барабана имеет удлинитель с одной стороны
барабана, на котором расположен червяк. Этот червяк входит в зацепление с червячным колесом, которое
закреплено на втором валу с помощью шпонки или иным способом. На этом втором валу также закреплен
шпонкой или иным подходящим образом кривошип, предпочтительно в виде дискового кривошипа, на котором
расположен шатунный палец. На втором валу, рядом с дисковым кривошипом, также свободно закреплено
зубчатое колесо, которое выполнено на стороне, противоположной дисковому кривошипу, с предпочтительно
регулируемым углублением, или же это могут быть регулируемые штифты.
В этом углублении между указанными штифтами работает шатунный палец. Указанное выше углубление
может быть образовано пластинами или элементами соответствующей формы и положения, закрепленными
сбоку зубчатого колеса.
- Зубчатое колесо входит в зацепление с зубчатой шестерней, которая закреплена на третьем валу.
На этом третьем валу закреплен рычаг, к концу которого шарнирно прикреплен один из концов шатуна — или
звена. Другой конец этого шатуна или звена шарнирно прикреплен к рычагу, закрепленному на четвертом
валу. На этом валу закреплен второй рычаг, расположенный перпендикулярно другому рычагу на валу. Этот
второй рычаг, в свою очередь, шарнирно прикреплен к одному концу шатуна. На другом конце этого шатуна
выполнено продолговатое отверстие или паз. Рычаг управления двигателем подъемника снабжен штифтом
или выступом, который входит в паз на конце шатуна.
На четвертом валу закреплен вертикально расположенный стержень или рычаг, на котором регулируемо
установлен груз необходимой величины. Вал служит точкой опоры, вокруг которой перемещается груз.
При работе устройства, когда барабан и его вал вращаются, червяк 60 приводит в движение червячное
колесо, и примерно в тот момент, когда транспортное средство достигает предела своего движения вверх или
вниз, кривошипный палец 3 входит в зацепление с соответствующим обратным краем или стороной G;5
регулируемого углубления (или пальцами) и вращает зубчатое колесо. Зубчатое колесо приводит в движение
шестерню и вал шестерни, а также воздействует на рычаг, закрепленный на этом валу. Это движение
передается через шатун на один из двух рычагов, расположенных под прямым углом, а другой из этих
рычагов через прикрепленный к нему шатун приводит в действие рычаг управления и, при помощи 7,5,
возвращает управляющий рычаг в положение «остановки».
Устройство также устроено таким образом, что в случае, если оператор подъемника или человек,
управляющий рычагом управления, не сможет удержать этот рычаг, он возвращается в нейтральное
положение или положение «остановки» с помощью веса, одного из двух рычагов и шатуна.
Дата: 27 октября 1920 года. 85 Уитли и Микензи, Чансери Лейн, 40, Лондон, W.C. 2 Агенты, Дата подачи
заявки: октябрь. 27, 1920. № 30437/20.
— — Завершено. Слева, январь. 27, 1921.
Полностью принято: 27 марта 7922 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подъемников и тому подобного.
177,5,58 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подъемников и тому подобного.
Я, Джузеппе АксТойойо Прумо Плт Овай, проживающий по адресу: почтовый ящик 321, Лоуренго-Маркеш,
Португальская Восточная Африка, инженер-электрик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: - -
Данное изобретение относится к подъемникам и подобным устройствам, имеющим надежно работающее
предохранительное средство или устройство, предотвращающее чрезмерное наматывание и
ограничивающее степень спуска или движения вниз транспортного средства подъемника.
Настоящее изобретение обеспечивает усовершенствованное средство безопасности известного типа, в
котором управляющий рычаг возвращается в нейтральное положение с помощью механизма, включающего
червячный редуктор, приводящий в действие устройства холостого хода, которые срабатывают в заранее
определенных пределах и воздействуют на управляющий рычаг.
Изобретение заключается в сочетании намоточного барабана и управляющего рычага в подъемнике средств,
приводимых в действие движением указанного барабана, для возврата управляющего рычага в его
нормальное или «останавливающее» положение в случае превышения заданного хода подъемника вверх или
вниз, включающих червяк на валу барабана, червячное колесо, зацепленное с указанным червяком, два
колеса, одно из которых приводит в движение другое, средства, приводимые в действие червячным колесом и
предназначенные для привода одного из указанных колес, если превышен заданный ход в любом
направлении, и средства, приводимые в действие другим из указанных колес, которые в этом случае
предназначены для возврата управляющего рычага в его нормальное или «останавливающее» положение.
Изобретение будет более подробно описано в связи с прилагаемым чертежом 4,5, на котором я его
иллюстрирую.
На рис. 1 показан вид спереди барабана, рычага управления и предохранительного устройства, а на рис. 2 —
вид тех же самых элементов под прямым углом к рис. 1.
В представленном изобретении 1 обозначает намоточный барабан, 2 — вал намоточного барабана, а 3, 4 —
подшипники для вала 2 по бокам барабана 1.
5s Вал 2 намоточного барабана выполнен с удлинением 5 с одной стороны барабана 1. 6 представляет собой
подшипник для наружного конца удлинения вала 5.
На удлинителе 5, расположенном между подшипниками 4, U, предусмотрен червяк 60 7, который закреплен на
нем шпонкой или иным подходящим образом. 8 представляет собой червячное колесо, которое входит в
зацепление с червяком 7 и вращается им. Червячное колесо S закреплено на втором валу 9, который
вращается U5, опираясь на свои концы в соответствующих подшипниках 10, l1. На валу 9, с внутренней
стороны червячного колеса 8, закреплен дисковый кривошип 12, снабженный шатунным пальцем 13. На валу
9, рядом с дисковым кривошипом 12, свободно установлено зубчатое колесо 14, выполненное на стороне,
противоположной дисковому кривошипу 12, с углублением 15, ширина которого предпочтительно
регулируется. В этом углублении 75 I5, в пределах его ширины, кривошипный палец 13 работает при
нормальном функционировании подъемника. Указанное выше углубление 15 может, как показано на рисунке,
быть образовано пластинами или деталями 16 соответствующей формы и расположения, предпочтительно
Соседние файлы в папке патенты