Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5218
.pdf
Якорь снабжен катушками 30. Якорь 29 установлен на опоре 31 в неподвижном корпусе 32, смонтированном
на шарикоподшипниках, расположенных на валу 28.
Одним из преимуществ таких конструкций является возможность непосредственного крепления
распределителя к валу магнето, что позволяет обойтись без зубчатых колес. Если требуется три или более
точек зажигания в каждом цилиндре, распределители предпочтительно снабжены соответствующим
количеством контактных колец, расположенных последовательно вдоль вала магнето. На фиг. 6 и 7 показана
конструкция распределителя, подходящая для трехцилиндрового магнето с трехточечным зажиганием. В
показанной конструкции три контактных кольца 33, 34, 35, несущие контактные рычаги 36, 37, 38
соответственно, установлены на валу магнето между кольцами 39 из изолирующего материала.
Высоковольтные провода 40, 41, 42 от обмотки якоря соединены со щетками, которые взаимодействуют
соответственно с контактными кольцами 33, U3, 35.
Рычаги 36, 37, 38 взаимодействуют с электродрофами, подключенными к свечам зажигания в цилиндрах 43,
44 и 45, при этом показано только соединение со свечами в цилиндре 43.
Я датировал это 11 марта 1926 года.
Джон Грей, Краун Хаус, Олдвичи, Лондон, WC 2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области магнитоэлектрических машин и связанные с ними разработки.
Мы, компания Tnim Bni I Tis H Tnoms ON-HEOUSTON COMPANY Limited, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2, и Aur Tnu R P
Rim Ros F, YOUNG, проживающая по адресу: "Borrowell" Borrowell Lane, Kenilworth, в графстве Уорик,
являющаяся британской подданной, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к магнетоэлектрическим машинам и имеет своей целью создание конструкции
такой машины, приспособленной для одновременного образования множества искр зажигания в каждом
цилиндре многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания.
В магнитоэлектрической машине, сконструированной в соответствии с нашим изобретением, полюса ротора с
непрерывным кольцевым магнитом приспособлены для взаимодействия с полюсными наконечниками,
связанными с сердечниками множества неподвижных катушек, каждая из которых включает в себя обычные
первичную и вторичную обмотки. Таким образом, расположив множество катушек для взаимодействия с
одним и тем же ротором с постоянным магнитом и используя соответствующие средства распределения,
можно получить многоточечное зажигание в каждом цилиндре двигателя внутреннего сгорания с помощью
одного магнето, количество катушек которого соответствует количеству свечей на цилиндр.
Различные варианты исполнения изобретения показаны на чертежах слева, в предварительной
спецификации, на которых фиг. 1 иллюстрирует двенадцатицилиндровое магнето, фиг. 2 — трехцилиндровое
магнето с шеститочечным зажиганием, фиг. 6 — двухточечное магнето, фиг. 4 и 5 — вид с торца 9,5 и боковой
разрез соответственно шестицилиндрового магнето с шеститочечным зажиганием, а фиг. 6 и 7 — подходящую
форму распределителя для трехцилиндрового магнето с трехточечным зажиганием. Обращаясь к фиг. 1, на
которой изображено двенадцатицилиндровое магнето с двенадцатью катушками и соответствующим
количеством полюсов, прерывателей контактов и свечей зажигания на цилиндр, 1 представляет собой ротор с
постоянными магнитами непрерывного кольца, предназначенный для работы на половинной частоте
вращения двигателя. Ротор предпочтительно изготовлен из кобальтовой стали и может быть изогнут в
круглую форму или отлит в виде В первом случае полюса могут быть прикреплены винтами или встроены в
какой-либо немагнитный материал, окружающий магнит. Во втором случае полюса могут быть отлиты заодно
с магнитом.
Вокруг магнита 1 расположена обмотка 115 R, предпочтительно выполненная из ламинированных железных
штамповок 271,5923 и несущая катушки с первичными обмотками 3 и вторичными обмотками 4. На фиг. 1
показаны только три из этих катушек, но подразумевается, что в каждом цилиндре будет двенадцать катушек
или по одной катушке на каждую свечу зажигания. Конструкция обмотки 2 такова, что магнитные полюса
ротора 1 защищены от размагничивания замкнутой железной цепью.
На фиг. 2 показано магнето, приспособленное для питания трехцилиндрового двигателя с двухточечным
зажиганием, использующего трехточечный кулачковый механизм с чередующимися импульсами. В этой
конструкции ротор 5 снабжен шестью выступающими полюсами, а неподвижный якорь — двумя катушками 6.
Распределитель 7 снабжен шестью клеммами и установлен непосредственно на валу 8 магнето. Порядок
зажигания обозначается цифрами 1, 2, 3 и 11, 21, 31', при этом перемещение распределителя составляет 120°
между точками зажигания. Для защиты двух холостых выступающих полюсов ротора 5 от размагничивания,
полюса сердечников катушек 6 снабжены выступами 9 по периметру ротора. Прерыватели контактов
обозначены цифрой 10, конденсаторы — цифрой 11, а свечи зажигания в одном цилиндре — цифрой 12.
Такая конструкция обеспечила бы двухточечное зажигание на шестицилиндровом двигателе, если бы
использовался шеститочечный кулачок. На схеме, показанной на фиг. 3, 3, которая иллюстрирует
двухцилиндровое магнето с двухточечным зажиганием, воплощающее изобретение, 13 представляет собой
ротор с постоянным магнитом кольцевой формы, взаимодействующий со неподвижным якорем 14, на котором
расположены две катушки 15 и 16, каждая из которых содержит первичную и вторичную обмотки.
Высоковольтные обмотки катушек 16 соединены соответственно со щетками 17 и 18, которые
взаимодействуют с распределителем, включающим два контактных кольца 19 и 20. Кольца 19, 20 несут
контактные рычаги 21, 22, взаимодействующие с электродами 23, 24, соединенными, как показано на рисунке,
с искрогасителем.
свечи 25 и 26 в соответствующих цилиндрах.
Ротор при желании может быть расположен снаружи неподвижного якоря. Такая конструкция, реализованная
в шестицилиндровом магнето с шеститочечным зажиганием, показана на фиг. 4 и 5, где 27 представляет
собой внешний вращающийся магнит, установленный на валу магнето 28, а 29 обозначает неподвижный
якорь, снабженный катушками 30. Якорь 29 установлен на опоре 31 в неподвижном корпусе 32,
установленном на шарикоподшипниках, расположенных на валу 28.
Одним из преимуществ таких конструкций является возможность непосредственного крепления
распределителя к валу магнето и, следовательно, отсутствие необходимости в зубчатых колесах. В случаях,
когда требуется три или более точек зажигания в каждом цилиндре, распределители предпочтительно
снабжены соответствующим количеством контактных колец, расположенных последовательно вдоль вала
магнето. На фиг. 6 и 7 показана конструкция распределителя, подходящая для трехцилиндрового магнето с
трехточечным зажиганием. В этой конструкции три контактных кольца 33, 34, 35, несущие контактные рычаги
36, 37, 38 соответственно, установлены на валу магнето между кольцами 39 из изоляционного материала.
Высоковольтные провода 40, 41, 42 от обмоток якоря соединены со щетками, которые взаимодействуют
соответственно с контактными кольцами 33, 34 и 35.
Рычаги 36, 37, 38 соответственно взаимодействуют с неподвижными электродами 46, 47 и 48, соединенными
со свечами зажигания в цилиндрах 43, 44 и 45, при этом соединение 1 со свечами показано только в цилиндре
43. Нам известны номера спецификаций.
138,081 и 214 682, и не претендуют ни на что из описанного или заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271593.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271593&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271593A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 декабря 1926 г. № 7342/ 28 46 11. Завершено. Оставлено: 9 декабря 1926 г.
Статья принята к публикации: 2 июня 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для заточки инструментов для деревообработки. Я, Энви Н. Рот Уэллс,
проживающий по адресу: Норт-стрит, 46, Бери, Ланкашир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству, предназначенному для заточки
инструментов для деревообработки, стамесок, рубанков и подобных инструментов, и состоит из
высокоскоростного редуктора, совершающего 14 оборотов на один полный оборот рукоятки, прикрепленного
кривошипом и кривошипным валом к горизонтальной скользящей каретке, на которой установлен поворотный
зажим, в который затачиваемый инструмент фиксируется винтом с накатной головкой.
1
Скользящая каретка из литой стали перемещается вперед и назад вдоль двух стальных направляющих, по
одной с каждой стороны, поддерживаемых двумя литыми стальными направляющими упорами,
привинченными к двум деревянным опорам направляющих, между которыми расположена деревянная
платформа, которую можно регулировать под углом, необходимым для заточки инструмента; на эту
платформу кладется заточной камень. Давление инструмента на камень регулируется пружиной натяжения и
контргайками путем поворота рукоятки один раз, после чего инструмент проводится 14 раз вдоль камня,
обеспечивая идеально ровную кромку, которую очень трудно получить вручную. Используя наждачный камень
для обработки кромки, а затем заменив его масляным камнем, инструмент готов к использованию через
несколько минут. Дата: 15 марта 1926 г.
Полная спецификация EDWIN Ri WELLS 35.
Усовершенствованное устройство для заточки деревообрабатывающих инструментов.
Я, Эдвин Роб Эта Т. Уэл, лейтенант, проживающий по адресу: 226, Рифохдейл Олд Роуд, Бери, Ланкашир,
ранее проживавший по адресу: 46, Норт-стрит, Бери, вышеупомянутый, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству 4,5, предназначенному для заточки рубанков, стамесок и тому
подобного для деревообработки.
В аппаратах для заточки режущих инструментов, в частности, ножей для расщепления кожи и подобных им,
было предложено перемещать инструмент, удерживаемый зажимом под правильным углом, на заточном
элементе таким образом, чтобы при различных возвратно-поступательных движениях в одном и том же
общем направлении траектория движения инструмента автоматически изменялась. 55. В соответствии с моим
изобретением я предлагаю устройство для заточки древоточных инструментов, включающее заточной камень,
горизонтально перемещающуюся каретку, направляемую для движения по прямой линии, и регулируемый
зажим для инструмента, установленный на каретке и предназначенный для удержания инструмента на камне
с требуемым давлением, при этом заточка осуществляется возвратно-поступательным движением
инструмента на камне, а направляющие ограничивают движение инструмента по одной и той же траектории
при последовательных движениях.
Еще одна особенность изобретения заключается в устройстве для заточки древесных режущих инструментов,
как описано выше, в котором заточной камень Price 75 pc 593 "K -m" установлен на столе, регулируемом по
углу наклона вокруг оси на одном конце, чтобы расположить камень под нужным углом, и еще одна
особенность изобретения заключается в наличии в заточном устройстве, как описано выше, вращающейся
рукоятки и зубчатой передачи для создания возвратно-поступательного движения инструмента.
Устройство изображено на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 показан боковой вид устройства, а на
рисунке 2 — вид сверху.
Обращаясь к чертежам, движение передается от рукоятки управления (A) через редуктор (B). Рычаг (C)
привинчен к концу вала (D), один конец стержня (E) шарнирно соединен с рычагом (C), а другой конец
шарнирно соединен с рамой или кареткой (F G). За каждый оборот рукоятки управления (A) вал (D) и рычаг (C)
совершают 14 оборотов.
Это круговое движение передается стержнем (E) и с помощью направляющих планок (11) передается раме (F
G) в виде прямолинейного возвратно-поступательного движения, при этом планки ограничивают движение
рамы по одной и той же траектории в последовательных движениях.
Направляющие планки (H) удерживаются в нужном положении кронштейнами (J), которые крепятся двумя
винтами к частям (T) опорной плиты (S). Карборундовый камень (K) лежит на столе (L). Инструмент,
подлежащий заточке, помещается в поворотный зажим (M), закрепленный на раме (F G-) и зажатый винтом
(N). Правильный угол стола (L) для размещения камня под правильным углом к инструменту достигается
регулировкой винта (0), тем самым поднимая или опуская его относительно точки опоры (P). Регулировка
винта (Q) изменяет натяжение пружины (R), воздействуя на поворотный зажим (M/), тем самым увеличивая
или уменьшая давление между инструментом и заточным камнем по мере необходимости.
При необходимости карборундовый камень можно заменить масляным камнем. При использовании энергии
редуктор можно исключить, и привод от линейного вала 50 можно осуществлять непосредственно на валу (D).
Особенность изобретения заключается в отказе от метода ручной обработки, что позволяет сэкономить время
и трудозатраты. 55 Другая цель изобретения — сохранение заданной фаски на инструменте в соответствии с
желаемым результатом, с обеспечением сохранности острых углов инструмента.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271594.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271594&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271594A
[]
ф
1:
_= -:\i 1 -1; 1 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 марта 1926 г., № 7354/126 271. Полная заявка: 17 декабря 1926 г., полная заявка
принята: дюна 2, 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции электрических трансформаторов.
Мы, компания T Hr E ExcGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством по адресу Queen's Rouse, 28, IIin-sway London, W C 2, и ALB Ex RT Ti H&Mi AS
CHADWICK, британский подданный, из Siemens Works, Stafford, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к электрическим трансформаторам
сердечникового типа и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию сердечника, которая
позволит снизить потери без ущерба для выходной мощности или увеличения веса материала в
трансформаторе заданного размера.
Трансформаторы с сердечником состоят из двух или более ножек, на которых установлены обмотки, и пары
ярм, которые проходят по торцам ножек и с которыми последние образуют магнитное соединение по всей
поверхности своих торцов. Настоящее изобретение касается конструкции сердечника такого типа и вносит в
нее усовершенствование за счет расположения пластин, образующих боковые части ножек, таким образом,
чтобы они лежали в плоскостях, перпендикулярных плоскостям пластин в центральных частях ножек. Это не
влечет за собой увеличения количества штампованного материала в ножках, а просто перегруппировку
боковых частей, которые занимают практически то же пространство, что и в обычной конструкции, и образуют
на своих концах магнитные соединения с 35 пластинами ярмов.
Обычная круглая форма катушек привела к тому, что секция ножек сердечника имеет ступенчатую форму по
углам, чтобы получить максимальное количество железа 40 в доступном пространстве, соответствующее
использованию небольшого количества (двух или трех) ширин ламинированных пластин. Эта ступенчатая
форма обеспечивает пространство, в котором можно разместить элементы, с помощью которых 45
переставленных боковых частей ножек скрепляются и крепятся к центральной части. Эти элементы, как
правило, будут иметь форму уголков, между одной парой граней которых боковые ламинированные пластины
50 будут зажаты, в то время как другие грани уголков будут прилегать к боковой поверхности центральной
части. Внешние поверхности боковых частей также могут иметь ступенчатую форму по мере необходимости,
чтобы соответствовать доступному круглому пространству 55.
Дата: 17 марта 1926 года.
Р. Л. Кливер, дипломированный патентный поверенный, комната 108, Кэкстон-Хаус (восточный корпус),
Вестминстер, 60, Лондон, ЮЗ 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции электрических трансформаторов.
Мы, компания THE ENG Lis H ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's Rouse, 28, Kingsway, London, W C 2, и
ALBE Ra T T Hom As CHADWICK, британский субъект, из Siemens Works, Stafford, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим трансформаторам сердечникового
типа и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию сердечника, которая позволит снизить потери
без ущерба для выходной мощности или увеличения веса материала в трансформаторе заданного размера.
Трансформаторы с сердечником типа S состоят из двух или более ножек, на которых установлены обмотки, и
пары ярм, которые проходят по концам ножек и с которыми последние образуют магнитное соединение по
всей своей торцевой поверхности. Настоящее изобретение касается конструкции сердечника такого типа и
вносит в нее усовершенствование за счет расположения пластин, образующих боковые части ножек, таким
образом, чтобы они лежали в плоскостях, перпендикулярных плоскостям пластин в центральных частях
ножек. Это не влечет за собой увеличения количества штампованного материала в ножках, а просто
перегруппировку боковых частей, которые занимают практически то же пространство, что и в нестандартной
конструкции, и образуют на своих концах магнитные соединения с пластинами ярмов.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на рисунке 1 показан боковой
вид ярма и ножек трехфазного трансформатора без обмоток, на рисунке 2 — план, а на рисунке 3 слева —
полусечение одной из ножек по линии I-I на рисунке 1, а справа — аналогичное полусечение по линии IT-II на
рисунке 1.
Верхний ламинированный железный ярмо трансформатора обозначен цифрой 1, нижний ярмо — цифрой 2, а
три ножки — цифрами 3, 4 и 5 соответственно. Эти ножки изготовлены из ламинированных железных
штамповок, которые будут описаны далее, каждая из них снабжена обмоткой и вставляется между двумя
ярмами обычным способом.
Обращаясь более подробно к рисунку 3, основная часть ножки 3 состоит из прямоугольного блока
штампованных ламинированных железных заготовок 6, скрепленных болтами 10, которые проходят через
изоляционные нити 14, вставленные через отверстия в ламинированных заготовках.
Направление ламинирования.
Деталь 6, как показано на чертеже, примыкает к этой детали a-:e две дополнительные детали 7, пластины
которых расположены под прямым углом к пластинам детали 6. Детали 7 скреплены болтами 9, которые
проходят через трубки 13 из изоляционного материала, вставленные через отверстия в пластинах аналогично
болтам в детали 6. Детали 6 и 7 жестко соединены между собой 65 с помощью треугольных стержней 8 из
изоляционного материала, по бокам которых имеются отверстия, через которые проходят резьбовые концы
болтов 9 и 10, а вся конструкция затягивается 70 с помощью гаек 11 и 12. Торцевые пластины детали 7
сделаны несколько уже, чем центральные пластины, так что образуются ступеньки, благодаря которым весь
сердечник будет проходить над окружностью 17 75, которая приблизительно равна диаметру внутренней
части обмоточных катушек (не показаны), навинченных на каждую из них. Ножки 3, 4 и 5. По аналогичной
причине обеспечения надлежащего зазора общая длина детали 7 сделана короче общей длины детали 6, и
освободившееся пространство внутри круга 17 используется для размещения треугольных стержней 8 и
затягивающих гаек 85.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, — это трансформатор с сердечником, имеющий ламинированные ножки (на которых установлены
обмотки), образующие магнитное соединение по всей поверхности своих торцов с ламинатами ярма, причем
ламинаты, образующие боковые части ножек, расположены таким образом, что лежат в плоскостях,
перпендикулярных плоскостям ламинатов в центральных частях ножек.
2
Трансформатор с сердечником, имеющий обмотки на ламинированных ножках, которые образуют магнитное
соединение по всей своей торцевой поверхности с ламинатами 105 ярмов и которые собраны из ламинатов,
некоторые из которых образуют боковые части, расположенные перпендикулярно плоскостям других,
образующих центральную часть ножек, при этом ступенчатая секция 110 ножек используется для создания
зазоров, в которых размещены элементы, с помощью которых боковые части ножек скрепляются и крепятся к
их центральной части, в основном, как описано в пункте 115.
3
Трансформатор с сердечником, расположение элементов которого в основном соответствует описанию со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 17 декабря 1926 года.
Р. Л. Кливери, дипломированный патентный поверенный, комната 108, Какстон-Хаус (восточный корпус),
Вестминстер, Лондон, ЮЗ 1.
j Редхилл. Напечатано для канцелярии королевы, издательством Love & Malcomson, Ltd - 1927, 71 M 4
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271595.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271595&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271595A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 марта 1926 г. № W 71726 2171, Полная левая сторона: 17 декабря 1926 г.
Завершено: 2 июня 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для переноски или поддержки корабельных рулей.
Роберт Макгрегор из компании Mac Gregor's Port-Glasgow Engineering Works, Limited, Порт-Глазго, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к судовым рулям и имеет своей целью усовершенствование средств для их установки
или поддержки.
Согласно данному изобретению, руль перемещается за счет жидкости, подаваемой из емкости, окружающей
рулевой вал.
Предпочтительно, чтобы руль судна имел подшипниковое кольцо, установленное вокруг вала руля и
вращающееся внутри него, работающее на постоянно смазываемой подшипниковой поверхности, а вокруг
вала руля была закреплена муфта, которая опирается на указанное кольцо.
Кольцо принимает на себя вес руля и рулевой стойки и передает его через кольцо на опорную поверхность.
Опорные поверхности постоянно снабжаются воздухом, который образует между ними тонкую пленку.
Воротник может располагаться в углублении, образованном вокруг рулевого вала непосредственно над
кольцом, и выступать из него, при этом воротник выполнен из двух половинок, скрепленных болтами.
Предпочтительно воротник и кольцо Y заключены в цилиндрический корпус, содержащий масло и снабженный
сверху сальником вокруг рулевого вала, а снизу — маслозапорным клапаном для предотвращения утечки
масла вокруг рулевого вала, причем маслозапорный клапан включает кольцевой выступ на нижней стороне
воротника, совпадающий с кольцевой канавкой в нижней части корпуса, на которой опирается кольцо, причем
контактирующие поверхности выступа и канавки питаются маслом из корпуса. Согласно конкретному варианту
изобретения, который будет описан на примере 4 15, несущее устройство состоит из практически
цилиндрического металлического корпуса с открытым верхом, предназначенного для закрытия круглой
крышкой, причем как нижняя часть корпуса, так и его крышка имеют центральное отверстие 50, через которое
может проходить рулевой вал, обеспечивая плотное рабочее соединение. В крышку вокруг вала установлен
сальник. Корпус предназначен для крепления болтами к круглой палубе. Отверстие в палубе для рулевого
вала 55-й модели.
Сплошное металлическое кольцо прямоугольного сечения закреплено вокруг рулевого вала внутри корпуса.
Это кольцо имеет меньший диаметр, чем корпус, и опирается на внутреннюю поверхность дна корпуса.
Поскольку во время работы устройства корпус должен быть заполнен маслом, для предотвращения утечки из
дна корпуса вокруг рулевого вала предусмотрен маслозапорный клапан, аналогичный описанному в
Спецификации 6.5 моего предыдущего патента № 246614. Маслозапорный клапан включает в себя кольцевую
канавку V-образного сечения в дне корпуса и соответствующий кольцевой выступ на нижней стороне кольца,
совпадающий с канавкой. Кольцевая канавка снабжена двумя маслопроводами, проходящими по всей ее
окружности, по одному на каждой из ее наклонных поверхностей, а радиальные маслопроводы образованы в
дне корпуса и проходят под кольцом к маслопроводам в канавке. Выступ снабжен маслопроводами,
проходящими через него от одного наклонная поверхность по отношению к другой, так что смазка,
подаваемая во внешний из двух масляных каналов в канавке, может проходить через выступ во внутренний
масляный канал. Таким образом, вся опорная поверхность эффективно смазывается от корпуса.
Непосредственно над описанным кольцом в штоке руля образован периферийный и в значительной степени
прямоугольный канал или канавка, предназначенные для приема металлического воротника, который
выполнен из двух половин, скрепленных болтами вокруг штока. Воротник выступает из канала, и его нижняя
поверхность соприкасается с верхней поверхностью кольца. Соответствующий аналогичный канал или
углубление образованы в крышке кожуха, в который воротник входит с плотной рабочей посадкой.
При сборке описанных деталей весь вес рулевого механизма и руля передается через муфту на кольцо,
которое поддерживается и вращается на нижней части корпуса, заполненного маслом для эффективной
смазки подшипниковых поверхностей. Для поддержания достаточного количества масла в системе могут быть
предусмотрены масляные чашки внутри или на корпусе, сообщающиеся с масляным пространством, или
могут быть использованы другие средства подачи. Описанный рулевой механизм прост по конструкции и
эффективен в эксплуатации, поскольку обеспечивается постоянная хорошая смазка подшипниковых
поверхностей.
В конструкцию устройства могут быть внесены изменения, не выходящие за рамки изобретения, чтобы
сделать устройство пригодным для использования с различными типами рулей и в различных условиях
эксплуатации.
Следует понимать, что данное устройство для переноски руля может быть легко установлено совместно с
жидкостным тормозом, описанным в моей предыдущей патентной заявке № 246614, при этом масляное
пространство корпуса разделено, а кольцо вокруг рулевого вала снабжено направляющими или рычагами.
Датировано 16 марта 1920 года.
H 1 Dh FITZPATRICK & Co, дипломированные патентные поверенные, 94, T Hope Street, Глазго, и 49, Chancery
Lane, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для переноски или поддержки корабельных рулей.
46 Я, Роберт Макгрегор, представитель компании Mac Gregor's Port-Glasgow Engineering Works, Limited,
Порт-Глазго, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к судовым рулям и имеет своей целью усовершенствование средств для их
переноски или поения.
Согласно данному изобретению, руль установлен на устройстве, включающем в себя содержащий смазку
кожух, предназначенный для крепления к палубе или другой подходящей части судна, охватывающий
рулевую балку, кольцо, установленное на рулевой балке и заключенное внутри кожуха, причем это кольцо
удерживается от вращения относительно балки, и воротник, также установленный на рулевой балке и
заключенный внутри кожуха, причем этот воротник предназначен для приема и передачи веса руля и рулевой
балки на кожух через кольцо и пленку смазки между кольцом и кожухом.
-Вороток может состоять из несвязанных полукруглых половин, удерживаемых на месте крышкой,
являющейся частью корпуса, содержащего смазку, и может быть установлен в кольцевом углублении в
рулевой колонке. Предпочтительно, корпус снабжен сверху сальником вокруг рулевой колонки, а снизу –
маслозапорным клапаном для предотвращения утечки смазки вокруг рулевой колонки, причем
маслозапорный клапан представляет собой кольцевой выступ на нижней стороне кольца, совпадающий с
кольцевым выступом в нижней части корпуса, на который опирается кольцо, при этом прилегающие
поверхности выступа и канавки питаются маслом из корпуса.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: 90 Фиг. 1 — вертикальное
сечение несущего устройства, показанного в положении на рулевой балке; и Фиг. 2 — соответствующий план,
некоторые части которого удалены для большей наглядности; 95 Фиг. 3 — вид сбоку, перпендикулярный Фиг.
1; Фиг. 4 — вид сверху устройства.
Представленное несущее устройство состоит из практически цилиндрического корпуса 1 из 100 металла,
имеющего открытый верх, который может быть закрыт круглой крышкой 2. Как нижняя часть корпуса 1, так и
крышка 2 имеют центральные отверстия, через которые может проходить рулевой вал 3, обеспечивая
аккуратную работу. В крышку 2 вокруг вала 3 установлен сальник 4. Корпус 1 предназначен для крепления
болтами к палубе 5 вокруг отверстия 6 в ней для рулевого вала 3. Металлическое кольцо 7 прямоугольного
сечения, состоящее из двух половинок, крепится болтами вокруг рулевого вала 3 внутри корпуса 1.
Предотвращается от вращения относительно заготовки с помощью ключа 8. Это кольцо 7 имеет меньший
диаметр, чем корпус 1, и опирается на внутреннюю поверхность его нижней части.
Поскольку во время работы устройства маслозаливная горловина 1 должна быть заполнена маслом,
предусмотрен маслозапорный клапан для предотвращения утечки из нижней части корпуса за рулевой вал.
Маслозапорный клапан включает в себя кольцевую канавку 9 V-образного сечения в нижней части корпуса и
соответствующий кольцевой выступ 10 на нижней стороне кольца 7, совпадающий с канавкой 9.
Кольцо 7 снабжено двумя масляными каналами 12, 13, расположенными концентрически вокруг него.
Внутренний масляный канал 12 выполнен на внешней наклонной поверхности V-образного выступа 10, а
внешний масляный канал 13 — на нижней стороне кольца 7. Масляные каналы 12 и 13 соединены между
собой множеством радиальных канавок 14 на нижней стороне кольца 7 и внешней наклонной поверхности.
Выступ 10. Таким образом, вся опорная поверхность эффективно смазывается из корпуса.
Непосредственно над кольцом 7 в рулевом валу 3 образован периферийный и в значительной степени
прямоугольный канал 15, предназначенный для размещения металлического элемента.
Воротник 16, выполненный из двух половинок. Воротник 16 выступает из канала 15, и его нижняя поверхность
соприкасается с верхней поверхностью кольца 7. Половинки воротника 16 удерживаются на месте вокруг
заготовки 3 с помощью крышки 2, которая имеет углубление 17, имеющее форму, обеспечивающую плотное
прилегание к воротнику 16.
Как показано на рисунке, корпус 1, крышка 2 и сальник 4, аналогично кольцу 7, изготовлены по отдельности и
приспособлены для скрепления болтами вокруг заготовки.
При сборке описанных деталей весь вес руля и рулевого вала передается на кольцо через муфту и масляную
пленку в пространстве 3А между кольцом и муфтой. Для поддержания достаточного количества масла в
кожухе предусмотрены масляные резервуары в виде выступов 11 на кожухе, причем эти выступы 11
сообщаются с масляным пространством. Могут быть использованы и другие подходящие средства подачи
масла.
Описанный рулёдержатель прост по конструкции и эффективен в эксплуатации, поскольку обеспечивается
постоянная хорошая смазка опорных поверхностей.
В конструкцию устройства могут быть внесены изменения, не выходящие за рамки изобретения, с целью
обеспечения его адаптации к различным типам рулей и различным условиям работы.
Следует понимать, что данное устройство для крепления руля может быть легко использовано в сочетании с
жидкостным тормозом, как описано в моей предыдущей патентной заявке № 246614, при этом масляное
пространство корпуса разделено, а руль вокруг него снабжен лопастями или рычагами.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271596A
[]
Соседние файлы в папке патенты