Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5218
.pdf
позволяет выполнять функции подъема и опускания в узких пространствах или проходах, например, между
ткацкими станками в ткацком цехе или тому подобном.
Для реализации своего изобретения я использую обычную форму транспортного средства с колесами,
расположенными таким образом, чтобы оно могло разворачиваться в сравнительно узком пространстве, и на
этом транспортном средстве я устанавливаю вертикальные направляющие стойки, предпочтительно в каждом
из его углов, так чтобы выступающие из верхней платформы стержни могли втягивать указанные стойки 30, и
при условии, что указанные стойки будут направлять их по вертикальной траектории.
Платформа, на которую помещается груз, имеет шарнирное крепление с двумя боковыми фланцами или
дверцами, которые предотвращают скатывание цилиндрического тела (например, ткацкого станка) с
указанной платформы, как будет понятно далее, в то время как платформа предназначена для подъема и
опускания с помощью винта, который приводит в действие соответствующим образом соединенные рычаги,
которые, будучи сдвинутыми навстречу друг другу, вызывают подъем платформы, или, будучи раздвинутыми,
вызывают ее опускание, как будет понятно далее. 45 Дата: 8 марта 1926 г. Сэмюэл Х. И., агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для транспортировки ткацких станков.
Я, Джон Т. Хом ас Ихараке Ри, из фирмы J T Hardaker Limited, Bowling Iron Works, Брэдфорд, графство
Йоркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному грузовику или подобному устройству, особенно
подходящему для транспортировки ткацких станков, но имеющему общее применение и значительную
область использования для погрузки ящиков, бочек и тому подобного на разных уровнях, или для
штабелирования таких изделий, типа, в котором рама, поддерживаемая колесами, имеет платформу,
установленную на вертикальных направляющих, и которая может подниматься или опускаться относительно
рамы с помощью винтов и гаек или подобных средств.
Согласно настоящему изобретению 5850 1 271,585, предлагается колесная тележка, состоящая из рамы,
имеющей вертикальные направляющие для платформы, которая поднимается или опускается с помощью
рычагов или ленивых рычагов, шарнирно соединенных с кронштейнами на платформе и раме соответственно,
и свободные точки поворота которых соединены с гайками, зацепляющимися с рабочим шпинделем с правой
и левой резьбой. Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунке 1 показан боковой вид одного из подходящих вариантов конструкции.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
На рисунке 3 показан вид с торца:
Изобретение будет более подробно описано на примере грузовика, пригодного для перевозки ткацких балок.
Рама 1 имеет оси 2 с колесами 3, 4, на которых она опирается. Пара таких колес 3 расположена известным
образом на противоположных концах рамы 295 и работает с другой парой колес 4 на общей оси, которая
лежит в плоскости, немного выше плоскости, проходящей через ось колес 3, так что во время перевозки
грузовика вся нагрузка приходится на колеса 4, но когда грузовик находится в состоянии покоя, груз
приходится только на колеса 4 и одно из колес. Рама 1 снабжена четырьмя опорными полыми стойками 5, по
одной в каждом углу, которые образуют направляющие для шпинделей 6, установленных на платформе 7,
которая может иметь с обеих сторон выступы 8, поддерживающие поперечный шпиндель 9, выполняющий
функцию шарнира для кронштейнов 10, несущих балку 11, которая может быть либо повернута в сторону
положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 3, или положение, показанное сплошными линиями,
чтобы предотвратить скатывание с платформы предмета круглого сечения, такого как ткацкий станок. 7. Для
фиксации планки 11 в положении, указанном сплошными линиями, могут быть предусмотрены средства, такие
как съемный штифт 12.
Нижняя поверхность платформы 7 o несет кронштейн 13, поддерживающий шарнир для пары ленивых
рычагов 14, 15, которые шарнирно соединены со второй парой ленивых рычагов 16, 17, соединенных с
кронштейном, закрепленным на раме 1. Шарниры 18, 19 между ленивыми рычагами 14, 15 и 16, 17
установлены на гайках 20, 21 соответственно и перемещаются по правому и левому резьбовому шпинделю
22, который имеет квадратный конец, входящий в зацепление с гнездом в втулке 23, соединенной
посредством универсального шарнира с рабочим шпинделем 24, имеющим рукоятку 25, которая служит для
управления домкратом или подъемным устройством, но в то же время может использоваться для
транспортировки грузовика 65. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271586.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271586&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271586A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКА Tr ION
Дата подачи заявки: 711 марта 1926 г. № 6773/26, завершено: 11 января 1927 г.
271,586 0 ffi-l Полное принятие к публикации: 2 июня 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся приборов или устройств для анализа яиц.
Я, Эу Г. Экс Э. Альфонсус Реган, гражданин Ирландии, проживающий по адресу: The Square, Castlerea,
графство Роскоммон, Ирландия, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к устройствам и приборам для проверки яиц и яиц, и его главная цель —
создание простого, эффективного и надежного устройства для этой цели.
Согласно настоящему изобретению, устройство или прибор включает в себя коробку или корпус, снабженный
наклонными вверх боковыми стенками и имеющий внутри у основания удобное количество электрических
лампочек, к которым ток может подаваться по гибкому или другому проводу или кабелю, который может быть
соединен вилкой или иным способом с подходящим источником или питанием тока.
Наклонные боковые стенки служат отражателями, и для проверки яиц оптом или партиями сверху на коробку
или оболочку можно поместить скелет или лоток с открытым дном, а для проверки яиц по отдельности в
одной или нескольких боковых или торцевых стенках оболочки и через отражатели делаются отверстия,
чтобы свет можно было направить на яйцо, прижатое к внешнему концу отверстия.
Корпус или коробка могут быть поперечно разделены на два отсека, а перегородка между ними может быть
снабжена с каждой стороны отражателями.
8 Когда коробка разделена таким образом, лампы размещаются в каждом отделении.
Прибор или устройство может переноситься на ножках или других опорах и может быть оснащено ручками
для удобного перемещения.
Поскольку используются обычные электрические лампочки, ток можно брать из любого источника освещения,
а гибкий или другой провод или кабель, ведущий в корпус, может быть оснащен вилкой или клеммой, или
иметь обычную конструкцию, приспособленную для подключения к настенной или другой розетке в кабеле
питания.
Отражатели внутри корпуса или внутри каждого отсека корпуса 503 образуют четыре вертикальные стенки
корпуса или каждого отсека и наклонены внутрь к нижней части устройства. Эти отражатели могут быть
отбелены, посеребрены или обработаны иным образом для обеспечения эффективной работы.
Лампы устанавливаются в патроны известной конструкции, вставленные в нижнюю часть корпуса или
поддерживаемые ею.
Вокруг верхнего края оболочки может быть сформирован выступ для размещения лотка для сортировки или
другой опоры для нескольких яиц, подлежащих тестированию.
При проверке яиц по отдельности их прижимают к одному из 65 отверстий в торцевых или боковых стенках.
Эти отверстия на их внешних концах в стенках оболочки могут быть окружены прокладками или подкладками
из войлока или другого подходящего материала, чтобы минимизировать опасность разбития яйца при
контакте с концами отверстий в стенках.
Датировано 4 марта 1924 года.
У.М. Дж. Доу, член Королевского колледжа информаторов, агент заявителя.
271,58 g ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании или приборах для тестирования яиц. Я, Эу, Джин А. Лрно Нсус Реган,
ирландского происхождения, проживающий по адресу: The Square, Castlerea, графство Роскоинмон,
Ирландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано. сформированный, подлежащий подробному описанию и установлению в следующем
утверждении: -
Данное изобретение относится к устройствам или приборам для проверки яиц, которые включают в себя
корпус, снабженный отражающими поверхностями, наклоненными вверх, и оснащены лампой или лампами,
расположенными в открытом верхнем крае корпуса и поддерживающими лоток для яиц.
Согласно настоящему изобретению, устройство или прибор включает в себя коробку или корпус, снабженный
наклонными вверх боковыми стенками и снабженный внутри у основания удобным количеством ламп или
электрических лампочек. Наклонные боковые стенки действуют как отражатели, и для проверки яиц в
больших количествах или партиях сверху коробки или корпуса может быть установлен скелет или лоток с
открытым дном, а для проверки яиц по отдельности в одной или нескольких боковых стенках или стенках
корпуса и через отражатели делаются отверстия, так что свет может быть направлен на яйцо, прижатое к
внешнему концу отверстия.
Корпус или коробка могут быть разделены поперечно на два отсека, а перегородка между ними снабжена с
каждой стороны 36 отражателями. При таком разделении в каждом отсеке размещаются лампы.
Прибор или устройство может размещаться на ножках или других опорах и может быть оснащено ручками для
удобного перемещения.
При использовании обычных электрических лампочек ток можно брать из любого источника освещения, а
гибкий или другой провод или кабель, ведущий в корпус, может быть оснащен вилкой или клеммой обычной
конструкции, предназначенной для подключения к настенной или другой розетке в кабеле электропитания.
Отражатели внутри корпуса или внутри каждого отсека корпуса образуют четыре вертикальные стенки
корпуса или каждого отсека и наклонены внутрь к нижней части аппарата. Эти отражатели могут быть
отбелены, посеребрены или обработаны иным образом для повышения эффективности.
Лампы устанавливаются в патроны известной конструкции, вставленные в дно корпуса или закрепленные в
нем. Вокруг верхнего края корпуса может быть образован выступ для размещения лотка для сортировки или
другой подставки для нескольких яиц, подлежащих тестированию.
Когда яйца необходимо протестировать по отдельности, их прикладывают к одному из 65 отверстий в
торцевых или боковых стенках. Эти отверстия на их внешних концах в стенках оболочки могут быть окружены
прокладками или подкладками из войлока или другого подходящего материала, чтобы минимизировать
опасность 70 разбития яйца при контакте с концами отверстий в стенках.
На прилагаемом чертеже GS-75, фиг. 1, представлен внешний вид или вид сбоку аппарата для тестирования
яиц, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением или воплощающего его.
На рис. 2 представлен план аппарата, показанного на рис. 80 i Fi 1, а на рис. 3 — разрез аппарата,
показанного на рис. 1 и 2.
Корпус А разделен на два отсека А' и А2, и каждый отсек 85 снабжен лампами или осветителями B, которые
удобно выполнены в виде ламп накаливания, съемно вставляемых в обычные патроны b.
Эти патроны крепятся к перегородке 90 или полу A 3, расположенному внутри корпуса, а провода B' для ламп
прокладываются между этой перегородкой и нижней частью A 4 корпуса (см. рис. 3) к его торцевой стенке,
после чего подключаются к вилке 95 или патрону B 2.
Предпочтительно, в каждом отсеке должны быть установлены две лампы B (см. рис. 2).
Отражатели C расположены вдоль каждой стороны и на каждом конце каждого отсека, и эти отражатели
наклонены вверх и наружу от ламп B к верхнему краю отсеков.
Для проверки яиц в больших количествах оболочка приспособлена для размещения на своей верхней стороне
или верхней части 105 открытой или каркасной рамы D, которая снабжена рядом отверстий ID, каждое из
которых предназначено для размещения яйца. Эти отверстия могут быть окружены или облицованы войлоком
или другим подходящим материалом. 1 Для проверки яиц в стенках оболочки предусмотрены одиночные
отверстия E, а 2 fl,586 вдоль этих отверстий выполнены отверстия 01 в отражателях.
Для удобства перемещения корпуса на нем могут быть предусмотрены ручки F.
Гибкий или другой провод можно подключить к вилке B2 любым удобным способом.
Хотя предпочтительнее использовать электрические лампы, при отсутствии электрического тока можно
использовать и другие лампы.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271587A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к локомотивам с двигателями внутреннего сгорания.
Сообщение от: MASC: EINEN-FABRIE AUGSBURG-NUItNBERG A.G., компании Germas, по адресу
Штадтбахштрассе, 7, Аугсбург, Германия.
Я, Леонард Меллерсик Тэксон, подданный короля Великобритании, представляющий фирму «Хазелтин, Лейк
и Ко.», дипломированных патентных поверенных, расположенную по адресу: Саутгемптон Билдингс, Чансери
Лейн, Лондон, W. C. 2, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к локомотивам с двигателями внутреннего сгорания».
Известны дизельные локомотивы с трансмиссией на сжатом воздухе, в которых дизельный двигатель
приводит в действие отдельный компрессор, подающий сжатый воздух, необходимый для выполнения работы
в цилиндрах локомотива.
Рассматриваемая конструкция вполне подходит для малых и средних локомотивов, но в случае мощных
локомотивов имеет тот недостаток, что вся установка становится сравнительно тяжелой и дорогой.
Кроме того, эти локомотивы требуют использования установок повторного охлаждения охлаждающей воды
дизельных двигателей и компрессора, количество которых увеличивается с ростом размеров локомотива, что
еще больше усложняет конструкцию и в случае очень больших двигателей делает необходимым даже
буксировку отдельной охлаждающей цистерны.
Согласно настоящему изобретению, локомотив обладает преимуществами передачи сжатого воздуха, избегая
при этом вышеупомянутых недостатков, за счет повторного сжатия в цилиндрах локомотива до температуры
воспламенения топлива сжатого воздуха, подаваемого компрессором после выполнения им своей работы в
цилиндрах локомотива, и последующего впрыскивания топлива в указанный сжатый воздух. Таким образом,
дизельный двигатель должен обеспечивать лишь небольшую часть мощности локомотива, которая затем
увеличивается в цилиндрах локомотива за счет того, что последний работает во второй части рабочего цикла
как двигатель внутреннего сгорания, после того как в первой части цикла работал как компрессор. В
двухтактных двигателях двойного действия сжатый воздух сначала подается на одну сторону поршня
цилиндра, расширяется и совершает в нем работу; затем вытесненный воздух через ресивер подается на
противоположную сторону поршня и нагревается за счет сжатия до температуры воспламенения топлива,
которое затем впрыскивается.
Перед подачей в цилиндры локомотива сжатый воздух предпочтительно предварительно нагревают до такой
степени, что после выполнения работы сжатия до давлений, обычно используемых в локомотивах (около 15
атмосфер), достаточно для автоматического воспламенения топлива. Для нагрева сжатого воздуха
предпочтительно использовать выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания, хотя, естественно, для этой
цели можно использовать и любые другие подходящие средства. Для того чтобы данное изобретение было
ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 схематически иллюстрирует способ работы четырехтактного двигателя, Рисунок 2
схематически показывает в качестве примера конструкцию локомотива, Рисунок 2а схематически показывает
различные положения поршня и распределительного клапана на Рисунке 3.
На рисунке 3 представлена схема работы двухтактного двигателя, а на рисунке 4 — разрез соответствующим
образом сконструированного двухтактного двухтактного цилиндра локомотива.
Сжатый воздух сравнительно низкого давления, который генерируется в отдельном компрессоре b,
приводимом в движение дизельным двигателем a (рис. 2), после предварительного нагрева до достаточно
высокой температуры, подается в цилиндр или цилиндры локомотива. Нагрев сжатого воздуха может
осуществляться, например, с помощью выхлопных газов дизельного двигателя в нагревателе, который также
нагревается этим воздухом. Для предварительного нагрева можно использовать любые другие подходящие
средства; например, можно подать пламя в воздуховод, через который проходит воздух. Таким образом,
предварительно нагретый сжатый воздух имеет, например, давление 8 атмосфер и температуру 350 °C и
подается по трубе h и распределительному клапану e, управляемому кулачковым диском g, к силовому
цилиндру d локомотива. Кулачковый диск g приводится в движение первичным двигателем и вращается со
скоростью, вдвое меньшей, чем у последнего. Распределительный клапан e расположен, прежде всего, в
положении, показанном на рисунке 2', положение 1, в котором воздухозаборная труба h соединена через
отверстие hl с внутренней частью цилиндра d, так что сжатый воздух воздействует на поршень dl.
Подача сжатого воздуха в цилиндр происходит в точке, обозначенной линией 1-2 на рисунке 1. В точке 2 на
рисунке 1, которая соответствует положению распределительного клапана e и поршня dl, показанных на
рисунке 2', порт hl перекрывается распределительным клапаном e. Воздух, находящийся в цилиндре d, теперь
расширяется в соответствии с линией 2-3 на рисунке 1. В точке 3 на рисунке 1 (рисунок 2', позиция 3)
распределительный клапан e открывает цилиндр d к выпускному отверстию e: выхлоп z1, так что сжатый
воздух из цилиндра может выйти в атмосферу. Это происходит во время изменения хода поршня dl до точки 4
на рисунке 1.
В данный момент распределительный клапан e и поршень d находятся в положении, показанном на рисунке
29. 4. Цилиндр закрыт, и вдоль линии 4-5 на рисунке 1 происходит сжатие воздуха, удерживаемого в
цилиндре, до давления примерно в атмосферу, посредством поршня, движущегося вправо. Одновременно с
этим сжатый воздух нагревается до температуры воспламенения впрыскиваемого горючего вещества. Из
точек 5–6 на рисунке 1 топливо впрыскивается в этот нагретый воздух (рисунок 2', поз. 5 и 6), а из точки 6 в
точку 7 на рисунке 1 происходит расширение газов сгорания.
В этот период цилиндр локомотива работает как двигатель внутреннего сгорания. Поршень dl теперь
перемещается из положения 6 на рисунке 2 в положение 2' на рисунке 2. 7. В точке 7 на рисунке 1
распределительный клапан начинает открывать отверстие hl для выпуска отработавших газов, так что во
время изменения хода поршня до точки 8 на рисунке 1 происходит выброс продуктов сгорания из цилиндра. В
точке 8, соответствующей положению распределительного клапана e и поршня dl на рисунке 2 (позиция 8),
порт 1 закрывается, и от точки 8 до точки 9 на рисунке 1 происходит кратковременное сжатие рабочего газа,
оставшегося в цилиндре. В точке 9, которая соответствует положению 2^ на рисунке. 9. Распределительный
клапан e снова открывает порт hl для подачи воздуха, и цикл работы повторяется описанным выше способом.
В описанной выше конструкции предполагалось, что расширение сжатого воздуха и последующее сгорание
происходят в одном и том же цилиндре локомотива. Однако эти операции могли проводиться в отдельных
цилиндрах или на противоположных сторонах поршня одного и того же цилиндра. На рисунках 3 и 4 сжатый
воздух относительно низкого давления, например, 8 атмосфер, который генерируется в отдельном
компрессоре, приводимом в движение дизельным двигателем, после предварительного нагрева до
достаточно высокой температуры, сначала подается через трубопровод a в клапанный блок bu и
транспортируется с помощью регулирующего клапана e (выполненного, например, в виде поршневого
клапана) через отверстие dx к задней поверхности поршня двигателя e', который при этом перемещается
вправо. Приём пациентов осуществляется в пунктах 1–2 на рисунке 3. В точке 2 на рисунке 3 край I
поршневого клапана закрывает отверстие d, так что от точки 2 до точки 3 на рисунке 3 происходит расширение
сжатого воздуха. В точке 3 на рисунке 3 край II поршневого клапана прошел край III отверстия (-7'), и сжатый
воздух, содержащийся в цилиндре, может расширяться до конца хода поршня и выходить через полое
пространство поршневого клапана e, через канал gx и через трубу h в приемник i во время возврата поршня
до достижения точки 4 на рисунке 3.
В этот момент управляющая кромка II поршневого клапана снова полностью перекрывает, во время своего
обратного движения, впускной канал d', так что сжатый воздух, оставшийся в цилиндре, будет сжиматься во
время обратного движения поршня двигателя eX. Как только управляющая кромка I поршневого клапана
пройдет кромку канала IV, подача сжатого воздуха возобновляется — с этой стороны поршня. Во время
обратного движения справа налево поршень двигателя сначала открывает в точке 5 на рисунке 3 выходные
отверстия k на противоположной стороне поршня цилиндра, так что этот конец цилиндра может выпускать
сточные воды.
В ходе обратного движения поршень двигателя ex открывает впускные отверстия Z, так что воздух может
проходить из ресивера i на эту сторону цилиндра и d удалять остатки отработанных газов оттуда. При
обратном движении поршня двигателя продувка будет продолжаться, и после закрытия выходных отверстий k
в точке 6 на рисунке 3 начнется сжатие воздуха, содержащегося в цилиндре, которое будет происходить до
точки 7 на рисунке 3. Во время обратного движения поршня, которое теперь происходит, топливо поступает
через топливный клапан rn в воздух, сжатый примерно до 15 атмосфер на этой стороне цилиндра (линии 7-8
на рисунке 3), и сгорает при температуре около 600 °C. С 8 по 5 происходит расширение сгоревших газов на
этой стороне цилиндра. В точке 5 поршень снова начинает открывать выходные отверстия k, так что отсюда
до точки 6 снова происходит продувка и подпитка этой стороны цилиндра воздухом для сгорания из ресивера
i.
Для запуска локомотива, преодоления подъемов или на случай отказа топливного клапана, в крышке
цилиндра со стороны камеры сгорания предусмотрены два пусковых клапана n и o, первый из которых
работает как впускной клапан, а второй — как выпускной. Два клапана приводятся в действие рычагом p,
эксцентрично установленным в точке q и приводимым в движение предпочтительно штоком r регулирующего
клапана e, таким образом, что в положении правой мертвой точки поршня двигателя впускной клапан i открыт,
а выпускной клапан o закрыт, в то время как до достижения противоположного положения мертвой точки
выпускной клапан o открыт, а впускной клапан 71 закрыт. Соответственно, при возврате поршня пусковой
воздух может снова выйти из цилиндра через выпускной клапан. Эксцентричное крепление рычага клапана p
позволяет после запуска двигателя в начале нормальной работы перемещать рычаг клапана p таким образом,
чтобы он отводился от клапанов o, 80, благодаря чему эти два клапана остаются постоянно закрытыми во
время нормальной работы локомотива.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Локомотив с
двигателем внутреннего сгорания, в котором сжатый воздух сначала расширяется в цилиндрах локомотива, а
затем снова сжимается в цилиндрах локомотива до такой степени, что топливо, впрыскиваемое в цилиндры
локомотива в конце сжатия, автоматически воспламеняется.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271588A
[]
iA NT p СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 марта 1926 года.
№ 68268/26, 271,585 Полный чердак; 9 декабря 1926 г.
Завершено. Принято: 2 июня 17927 г. ' ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный инструмент для обрезки рулонов обуви.
Я, Уолтер Адамс, проживающий по адресу: Хленри-стрит, 1, Стаффорд, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к инструменту для обрезки каблуков сапог и туфель и предназначено, прежде
всего, для удаления излишков материала, часто остающихся на краях каблуков женской обуви, особенно
каблуков, обычно описываемых как каблуки «Луи» или «придворные». Целью моего изобретения является
создание инструмента, который легко держать и использовать вручную, чтобы оператор имел хороший обзор
обрабатываемой области и мог работать под разными углами.
Согласно моему изобретению, обрезной инструмент включает в себя опору в виде втулки, в которой
размещается линейно расположенный шпиндель, к которому можно присоединить обрезной инструмент,
который во время работы колеблется между парой направляющих элементов, причем указанная опора несет
осево вращающийся элемент и средства для передачи вращения этого элемента в виде колебаний на
указанный шпиндель, причем указанный элемент имеет средства, с помощью которых он может быть
соединен с источником вращения, например, гибким приводом.
При практическом применении изобретения опора в виде втулки представляет собой трубчатый цилиндр,
внутри которого находится неподвижная втулка, простирающаяся приблизительно вдоль одной половины
опоры на одном конце. Эта втулка обеспечивает...
Он представляет собой шпиндель, приспособленный для осевого колебания, и снабженный на своем конце,
прилегающем к одному из концов опоры, фланцевой головкой, между которой и кольцевым кольцом,
закрепленным на резьбовом хвостовике, выступающем из этой головки, предназначен для захвата обрезного
инструмента, необходимое захватывающее действие достигается путем навинчивания гайки на указанный
хвостовик. Этот инструмент проходит через кольцевой паз в опоре, а его внешний и режущий концы
расположены между раздвоенной изогнутой направляющей, которая служит двойной цели: защитного кожуха
и части измерительного инструмента для определения глубины удаления материала, причем сопрягаемая
часть измерительного инструмента представляет собой изогнутый или криволинейный элемент с лезвием,
выступающий с другой стороны опоры и расположенный близко к раздвоенному защитному кожуху. Этот
элемент с лезвием регулируемо зажимается в держателе с пазом. Раздвоенный защитный кожух и держатель
с пазом могут удерживаться концами частично закрепленной ленты. Внутренний конец указанного шпинделя,
охватывающий опору 60, имеет квадратную форму и входит в квадратное осевое отверстие в воротнике
внутри держателя.
Эта муфта имеет прорезь или канавку в направлении, параллельном ее диаметру, или в любом другом
подходящем направлении, не концентричном ее периферии, причем в такую прорезь или канавку входит
продолжение, установленное на диске, имеющем выступ или другое подходящее соединение со шпинделем,
расположенным вдоль внутренней стороны опоры и эксцентрично перемещающимся внутри аксиально
вращающейся втулки, поддерживаемой внутри опоры и имеющей выступ или другое подходящее средство на
своем внешнем конце, благодаря чему она может быть соединена с аксиально вращающимся элементом,
закрепленным на одном конце опоры и удерживаемым в положении подходящей крышкой, навинченной на
один конец опоры. Этот вращающийся элемент имеет продолжение, благодаря которому он может быть
соединен с гибким валом трансмиссии или приводом.
С помощью моего изобретения создан компактный и очень удобный инструмент для подрезки каблуков и для
подобных целей.
Дата: 11 марта 1926 года.
Для EUGITES & YO'UNG LTD, Г. Ллойд Уонн С., директор, The Outer Temple, 229-225, Strand, London, WC2,
агенты заявителя. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный инструмент для обрезки каблуков обуви.
Я, Уолт Адамс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Х. Инри, 1, Стаффорд,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в данном документе: Данное изобретение относится к инструменту
или приспособлению для обрезки обуви, в частности женской обуви, каблуки которой выполнены в стиле
«Луи» или аналогичном.
При изготовлении обуви такого типа принято закрывать пятку, и для этой цели подошву обычно разрезают у
основания пятки, образуя тонкий лоскут для последующего прикрепления, например, путем приклеивания к
пятке после установки и прикрепления пятки к обуви. После этого необходимо обрезать излишки материала,
образовавшиеся из-за разницы между первоначальной формой или контуром лоскута и пятки. Насколько мне
известно, эту операцию обычно выполняют полностью вручную с помощью обычного ножа для обрезки, и
результат, естественно, зависит от мастерства изготовителя.
Очевидно, что для аккуратной обрезки излишков материала и придания изделию опрятного вида необходим
очень острый нож, и, следовательно, если не проявлять должной осторожности, это может привести к
повреждению каблука, особенно если, как это часто бывает, каблук обтянут кожей или другим деликатным
материалом, гармонирующим с верхом обуви.
Целью настоящего изобретения является создание инструмента или приспособления для обрезки с
электроприводом, предназначенного для ручного использования, главным образом для быстрого и
эффективного выполнения вышеуказанной операции с минимальным риском повреждения обрабатываемой
детали. Соответственно, изобретение представляет собой инструмент или приспособление для описанной
цели, которое включает в себя рукоятку, шпиндель, приспособленный для вращательных колебаний,
противоположные режущие элементы, один из которых расположен на шпинделе, средства для
направляющей и определения положения режущих элементов относительно обрабатываемой детали, вал с
электроприводом в рукоятке и средства между указанным шпинделем и валом, благодаря которым один из
них колеблется при вращении другого.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения 60 шпиндель фрезы и приводной вал
расположены друг напротив друга эксцентрично, причем один получает движение от другого посредством
эксцентрикового и скользящего блоков 65.
Направляющие элементы состоят из раздвоенного элемента, который охватывает колебательный резец,
причем этот элемент и другой резец регулируемо и устойчиво установлены под углом 70 градусов на
противоположных сторонах указанного шпинделя.
Инструмент или устройство может быть подключен к любому подходящему источнику питания, но
предпочтительно предназначен для подключения к гибкому валу или эквивалентному приводному устройству.
Для более ясного и понятного понимания изобретения далее будут приведены прилагаемые чертежи, на
которых 80 Рисунок 1 представляет собой перспективный вид изделия, к которому в основном относится
настоящее изобретение.
На рисунке 2 (F 4 ijire 2) представлен перспективный вид практического примера усовершенствованного
инструмента 85 или устройства.
На рисунке 3 представлен боковой вид, частично в разрезе, того же самого объекта.
На рисунке 4 показан вид с торца указанного инструмента или устройства, если смотреть слева на рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой разрез, выполненный по линии V-V рисунка 3.
Рисунок 6 представляет собой разрез, выполненный по линии VI-VI рисунка 4. Рисунок 7 представляет собой
разрез, выполненный по линии VI-VII рисунка 3, а рисунок 8 — детальный разрез, иллюстрирующий
положение режущих и направляющих элементов относительно обрабатываемой детали при использовании
инструмента.
Обращаясь сначала к рисунку 1, на нем показана пятка женской туфли a, имеющая каблук типа «Луи», b,
верхняя часть которого закрыта клапаном c, образованным путем расщепления подошвы cl известным
способом, а e представляет собой часть избыточного материала клапана или покрытия с одной стороны
каблука в процессе удаления, при этом, конечно, следует понимать, что аналогичное количество материала
необходимо обрезать с другой стороны каблука. Именно для выполнения этой операции обрезки
направляющая пластина 271,688 1 1 1 1 1 сделана немного длиннее, чем другая, а также режущие кромки 8a'
и 17a соответственно ножа '8 и '.
Лезвие 17 наклонено соответствующим образом.
Очевидно, что направляющая пластина может быть отрегулирована относительно режущей кромки Sa для
определения близости разреза к боковой стороне пятки путем ослабления винта 18 и перемещения указанной
пластины в торце, а режущая кромка Sa 75 может быть отрегулирована относительно режущей кромки 17a
путем ослабления гайки 11 и перемещения ножа в торце. Таким образом, различные устройства могут быть
легко настроены для получения желаемого результата, а последующие регулировки 80 производятся для
компенсации износа. Штифт 21 ввинчивается в кольцо 10 так, чтобы выступать в канавку 12 и служить упором
для ограничения внутреннего движения ножа 85. Шпиндель ножа 3 получает свое движение от вала 22,
образованного эксцентриком 23, снабженным направляющим блоком 24. Этот вал установлен на
шарикоподшипниках 25 в трубчатом корпусе или втулке 26, закрепленной в 90-градусном стволе 1, так что
блок 24 выступает в канавку или направляющую 5 в Увеличительное отверстие или блок 4. С этой целью
указанный корпус или втулка образованы на противоположных концах эксцентричными установочными
фланцами 26a и 26b 95, которые входят в ствол таким образом, что вал расположен в нем эксцентрично,
параллельно, но не соосно с ножевым шпинделем 3. Корпус или втулка простирается практически до нижней
или внутренней 100 части ствола, его положение на конце определяется выступом 27 на его внешнем конце,
который упирается в противоположный конец ствола. Внутренний фланец 26a имеет углубление 28 на своей
поверхности 105, так что он не задевает расширительное отверстие или блок 4, когда корпус вставлен до
конца, и принимает с противоположных сторон углубления крепежные винты 29, которые вставлены через
соседний конец 10 ствола. Вал 22 приводится в движение от любого удобного источника энергии посредством
гибкого привода, 30 которым является вал и 31 бронированный корпус, и который соединен с инструмент
известным способом 115. Например, наружный конец вала 22 или жестко закрепленного на нем элемента
выполнен для зацепления со шпонкой 32 на противоположном конце гибкого вала, а корпус соединен
посредством накидной гайки 33 с наружным концом корпуса или втулки 26, которая имеет резьбу 34 для этой
цели.
Таким образом, при вращении вала 22 шпиндель ножа и, следовательно, нож 1 25 быстро колеблются под
действием эксцентрика 23 и направляющего блока 24.
Как показано на рисунке 8, при использовании инструмента нож 8 и направляющая 16 работают между
излишками материала e и инструментом или приспособлением 130 в соответствии с изобретением.
Для практического применения изобретения, как показано на рисунках 2–7, предусмотрено цилиндрическое
«стволовое устройство» 1, включающее рукоятку, эксцентрично расположенную на одном из его концов,
подшипник 2 для шпинделя 3, который имеет резьбу на наружном конце и на противоположном конце
выполнен или жестко закреплен на нем, расширитель или блок 4, в котором выполнена направляющая 5.
Шпиндель удерживается в подшипнике гайкой или винтовым упорным кольцом или шайбой 6, которые входят
Соседние файлы в папке патенты