Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_522
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177094A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования или применимые к паровым нагревателям для
железнодорожных вагонов и аналогичного оборудования.
1,
Адамсон Джордж Уайлд, инженер, подданный Великобритании, из компании Railway Supplies Works,
Станифорт-роуд, Шеффилд, графство Йоркшир, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к нагревательным приборам, используемым на железнодорожных вагонах и тому подобном, и в
частности к приборам, обычно называемым прямыми паровыми нагревателями. Изобретение применимо для
использования с нагревателями одноблочного типа, как описано в описании патента, выданного мне 4
сентября 1913 года № 19980, в котором капсула, чувствительная к теплу, используется в качестве регулятора
для нагреваемой среды.
Главной целью изобретения является создание эффективного средства контроля отвода конденсата из
нагревателя, представляющего собой капсулу, на которую косвенно влияют тепловые свойства используемой
среды, приспособленную для работы устройства сброса или отвода конденсата таким образом, чтобы
обеспечить отвод или удержание указанного конденсата в соответствии с тепловым состоянием или
производительностью нагревателя.
В вышеупомянутой предыдущей спецификации чувствительная капсула или термостатическое устройство
подвергается прямому воздействию пара или теплоносителя и, благодаря своему расширению или сжатию,
возникающему в результате такого воздействия, приводит в действие клапан, посредством которого
контролируется или регулируется подача пара в нагреватель.
Согласно настоящему изобретению, нагревательная камера на одном конце находится в открытом или
свободном сообщении с источником давления из трубопровода, а на другом конце образован или снабжен
отверстием для отвода конденсата, причем отверстие образовано в перегородке или поперечном клапане и
управляется или регулируется шаровым или другим подходящим клапаном под воздействием капсулы или
термостатического устройства, расположенного в камере, которая отделена от нагревательной камеры
указанной перегородкой и к которой подсоединена труба для отвода указанного конденсата.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и реализовано, далее оно будет более подробно описано со
ссылкой на его вариант осуществления, изображенный на прилагаемом чертеже, который представляет собой
продольное вертикальное действие единого нагревательного прибора, включающего в себя существующие
усовершенствования.
Нагревательная камера включает в себя трубчатый элемент a, к одному концу которого прикреплен воротник
или втулка b с патрубком bl для подключения к источнику давления из трубопровода (не показан).
На другом конце трубчатого элемента a расположен фитинг c в виде втулки с поперечной перегородкой или
стенкой cl и опорой c2 для крепления устройства к полу.
Втулочный фитинг c закрывается торцевой пластиной или завинчивающейся крышкой g, которая выполнена
таким образом, чтобы вмещать капсулу или термостатическое устройство e, содержащее метиловый спирт
или аналогичный спирт или жидкость с низкой температурой кипения.
Перегородка или стенка cl имеет отверстие f для отвода конденсата из нагревательной камеры или
трубчатого элемента, который экранируется с помощью сетчатого покрытия. Проход регулируется шаровым
или другим удобным клапаном g, который находится в посадочном патрубке h, закрепленном на перегородке
c1.
Этот клапан подвержен воздействию капсулы или термостатического устройства e посредством рычага i,
который шарнирно установлен в опоре 7, поддерживаемой перегородкой c1, и под управлением пружины l
носик i1 рычага i, таким образом, поддерживает контакт с шариком g. Втулочный фитинг c выполнен в точке c3
для установки сливной трубы, обозначенной буквой m. Для обеспечения опоры элемента a вблизи ушной
раковины или втулки b предусмотрено кольцевое крепление, например, n, выполненное с опорной частью n1
для крепления к полу.
Будет видно, что капсула или термостатическое устройство не находится непосредственно под воздействием
пара в нагревателе и что вместо регулирования поступления пара в камеру нагревателя указанная капсула
регулирует выход пара или конденсацию из нее. Капсула, по сути, регулирует выход использованного пара
или конденсата из нагревательной камеры и контролирует отвод указанного конденсата из нее, поддерживая
тем самым теплопроизводительность приборов.
В процессе работы пар поступает в камеру или трубчатый элемент через входное отверстие при bl, а
конденсат отводится через выходное отверстие f. При конденсации пара и падении температуры в камере,
образованной муфтой c, капсула сжимается, после чего рычажный колпачок i перемещается под действием
пружины i, а шарик 9 следует за носиком lZ указанного рычажного колпачка i и позволяет конденсату выходить
через отверстие j и стекать в сливную трубу m. При повышении температуры происходит обратное действие,
и капсула e через рычаг крышки i закрывает отверстие f bv, заставляя шарик g вернуться в свою посадку в
соску чашки h, тем самым закрывая отверстие f и перекрывая выход из нагревательной камеры a.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Устройство, упомянутое в настоящем документе, в котором термостатическое
устройство предназначено для контроля отвода конденсата в основном так, как описано здесь, для указанных
целей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177095A
[]
Н"
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 мая 1921 года. Нет, 74,390121.
Завершено. М-Мар. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
177,095 -Новое или усовершенствованное устройство для использования в сочетании с дымоходами кухонных
плит, водонагревателей и тому подобного.
Мы, Эллиотт Лоукс Лорд и мисс Энни Беатрис Лоулд, проживающие по адресу 7, Мосс, предлагаем решетку,
которая полностью помещается в отверстие дымохода рядом с Банком, Крунипсолл, Манчестер, в каминном
пространстве. Эта решетка устанавливается свободно и таким образом, что ее можно немедленно извлечь по
желанию, а также каким образом она устанавливается на место и не может быть опрокинута, в частности,
внутри дымохода.
Усовершенствования, описанные и установленные в соответствии со следующим утверждением: -n - описаны
в применении к дымоходу батарного котла, 50
Эти усовершенствования относятся к устройству, описанному в прилагаемом чертеже, для использования в
дымоходах кухонных плит и банных котлов для отопления, из описания которого будет легко понять их
применение в любом другом случае, например, в духовке и для нагрева воды в дымоходе духовки.
в бойлере для ванны. В таких устройствах на чертежах на рисунке 1 показан фасад батарного котла, при этом
решетчатое отверстие дымохода выходит непосредственно на топочную зону, в результате чего, как показано
на рисунках 2, 3 и 4, указанные мелкие частицы имеют тенденцию засоряться, что приводит к снижению
эффективности работы и расходу топлива. Обращаясь к рисункам, А — это предложенная конструкция ванны
с решетками, которая может быть полностью приспособлена для установки на кронштейнах, полностью
расположенных снаружи дымохода, или для установки под ним обычным способом, а именно, свободно
прилегая к кирпичной кладке указанного кирпича. D, D — это соединения для входа с изогнутыми стержнями,
выступающими из входных и выходных водопроводных труб. В дымоходе, указанные решетки или их
конструкции, образованные вертикальными стержнями и рамами, занимают часть пространства,
предпочтительно овальной формы и требуют опоры поперечного сечения, как показано на чертежах.
Внешняя кирпичная кладка дымохода. Они могут иметь любое поперечное сечение, но 70 Цель наших
усовершенствований состоит в том, чтобы, как показано на рисунке, обеспечить решетку для дымохода,
которая, поскольку более узкий конец прутьев, предназначенный для чеканки, не будет занимать какую-либо
часть пространства, предназначенного для огня, сохранять пространство и, следовательно, не будет
подвержена сгоранию под воздействием топлива или проколам, а также деформации под воздействием
постоянного тепла, которому они подвергаются. На рисунках 3 и 4 показано, что тепло передается в дымоход
от фланца, отлитого на основании решетки, расположенного в топочной зоне; это предотвратит засорение
дымохода с задней стороны решетки, то есть с той стороны, которая входит в отверстие дымохода.
Следует отметить, что наличие 80% свободного пространства под топкой обеспечит более регулярный
обогрев дымохода и позволит сэкономить трудозатраты и топливо, когда вся решетка в целом будет работать
на полную мощность. При установке их на посадочное место у входа в дымоход, [Цена 11] i 1 i i ii ii N1 177,095
центр тяжести всего устройства, а также добавляет вес решетке и тем самым предотвращает ее
непреднамеренное смещение, например, при использовании кочерги или при закладке угля в топку.
Кроме того, благодаря наличию фланца F, верхние части прутьев E1, если решетка случайно сместится
вокруг своего центра тяжести внутрь дымохода, упрутся в полукруглую верхнюю часть указанного дымохода,
как показано на рисунке 1, что полностью предотвращает опрокидывание решетки внутри дымохода.
Представленная и описанная выше решетка соответствует дымоходу банного котла, имеющего полукруглую
форму, как показано на рисунке 1. Для квадратного дымохода длина прутьев El будет соответствовать длине
отверстия дымохода.
При желании основание E может быть утоплено, как показано на рисунке G.
Я не ограничиваюсь только что приведенными точными деталями, касающимися формы сетки 295 или
расположения ее полос.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 30
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177096A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 мая 1927 г.
№ 14748/21.
177,096 Завершено: март. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся соединений или узлов труб, трубок или других изделий с фланцевыми
соединениями.
Мы - Джозеф Джеймс Пап. Дим, британский подданный, проживающий по адресу: «Дунавон», Лансдаун-роуд,
Сайдеуп, Кейн, и компания THE LEYLAND AND BIRMLING IM BRUBER COMPANY LIMITS W, расположенная
по адресу: Дьюк-стрит, 24, 26, 28 и 30, Олдгейт, Лондон, E.C. 3, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединениям или муфтам для труб, трубок или других тел, имеющих
фланцевые соединения, и его целью является обеспечение простых и эффективных средств, позволяющих
легко создавать или разрывать соединение, и в которых средства для стягивания и удержания фланцев 2()
вместе прикреплены к одному из тел или к фланцу на нем, так что исключается возможность потери
указанных устройств при разрыве соединения.
Уже были предложены различные варианты такого типа, согласно одному из которых фланцы имеют
прямоугольную форму, при этом на одном из фланцев шарнирно закреплены крючкообразные устройства,
способные поворачиваться в плоскости под прямым углом к поверхности фланца и имеющие кулачковые
поверхности, предназначенные для зацепления со штифтами на другом фланце, а внутреннее движение
указанных крючкообразных устройств прижимает фланцы друг к другу. Смещение 3,5 крючков можно
предотвратить, соединив их в удерживающем положении с помощью проволоки.
[Цена 1/ В соответствии с данным изобретением используются винтовые зажимы, которые шарнирно
установлены на одном из фланцев таким образом, что их можно поворачивать в плоскости, параллельной
поверхности фланца, когда необходимо разъединить указанные фланцы.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи (см. рис. 45), на которых: рис. 1 представляет
собой боковой вид трубного соединения, воплощающего настоящее изобретение.
На рис. 2 представлен вид спереди.
На прилагаемых чертежах a и lb обозначают трубы, а al и bl — их фланцы. c обозначает зажим более или
менее обычной формы, но снабженный в точке cl выступающим вбок выступом, перфорированным для
прохождения болта e 55, нарезанного резьбой или иным образом закрепленного во фланце al, и посредством
которого зажим шарнирно установлен на указанном фланце, удерживаясь в положении на своей оси с
помощью головки болта. 60 Таким образом, видно, что зажим можно поворачивать в плоскости, параллельной
поверхности фланца, и когда он находится в положении, перпендикулярном его положению зацепления, как
показано пунктирными линиями f65 на рис. 1, губки зажима будут свободны от фланцев, а также от винта f, с
помощью которого создается необходимое давление для смыкания фланцев.
По периметру фланцев будет установлено несколько зажимных скоб с поворотным механизмом,
расположенных на равном расстоянии друг от друга.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения A, A, 177,09C6 и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177097A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, связанные с соединением или стыковкой трех элементов или труб к ним.
Мы, Ричард Годфри Критталл и Джозеф Лесли Митчсгрейв, подданные короля Великобритании,
проживающие по адресу: Уордур-стрит, 197, Лондон, Западная 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
1
(0 Данное изобретение относится к циркуляции жидкостей в концентрических трубах или трубопроводах, и в
частности к коллектору и способу соединения таких труб с указанным коллектором.
Согласно данному изобретению, мы формируем коллектор с тремя, четырьмя или более жидкостными
пространствами, и для соединения концентрических трубок с коллектором таким образом, чтобы каждая
трубка сообщалась со своим соответствующим жидкостным пространством, мы предлагаем частично полую
коническую пробку, имеющую отверстия по бокам, совпадающие с количеством жидкостных пространств в
коллекторе.
Эта заглушка проходит через коллектор, ее конец проходит через крышку коллектора и прикручивается к ней
контргайкой и шайбой.
Каждая из концентрических трубок закреплена в этой конической пробке, при этом самая внутренняя
концентрическая трубка соединяется с теми боковыми отверстиями в этой пробке, которые совпадают с
пространством для жидкости в коллекторе, прилегающим к крышке коллектора, следующая концентрическая
трубка соединяется с боковыми отверстиями, которые совпадают с пространством для жидкости,
прилегающим к предыдущему пространству для жидкости, и так далее в соответствии с количеством
пространств для жидкости в указанном коллекторе.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы приложили к нему соответствующие чертежи.
Рис. 1 представляет собой фрагмент разнесенного сечения, показывающий коллектор с тремя жидкостными
пространствами и тремя концентрическими трубами, соединенными с ним. 45 На рис. 2 представлен
аналогичный вид, показывающий самую внутреннюю трубу с диафрагмой, выступающей в ее центр.
На рис. 3 представлен аналогичный вид, демонстрирующий коллектор с четырьмя жидкостными
пространствами и соединенными с ним 50 концентрическими трубками.
На фиг. 4 представлен фрагмент разреза, демонстрирующий слегка модифицированную форму нашего
изобретения.
Обращаясь к рис. 1 и 2, A обозначает частично полую коническую заглушку, B — три концентрические трубки,
D — коллектор, а ID — крышку коллектора.
Коллектор имеет три жидкостных пространства d2, (P и (4i), а частично полая коническая пробка A, которая
входит в коллектор и проходит через крышку коллектора, имеет отверстия a', a2 и a' на своей боковой
стороне, которые, когда указанная пробка зафиксирована в нужном положении, совпадают с жидкостными
пространствами в коллекторе, как наглядно показано. Отверстия a' в вилке A отделены от отверстий a-
диафрагмой a4, а отверстия (2) отделены от отверстий an диафрагмой ah. В каждой из этих диафрагм
образовано центральное отверстие.
Внутренняя трубка B, закрытая с нижнего конца, закреплена в отверстии диафрагмы a4, и жидкость 7.5,
циркулирующая в пространстве d2 в коллекторе, проходит по этой трубке и снова поднимается в указанное
пространство d2. Следующая трубка крепится в отверстие диафрагмы А5, а наружная трубка крепится в гайку
80° разъема А.
На рис. 2 показана самая внутренняя трубка B с закрепленной в ней по центру диафрагмой, простирающейся
от даты подачи заявки: 28 мая 1921 года. № 14,878/21.
Полное подтверждение принято:. 23 марта 7922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I _j 177,o M? Крышка коллектора расположена на небольшом расстоянии от дна указанной трубки. На рис. w3
показан коллектор, имеющий четыре жидкостных пространства d', 13, d' и d', а также частично полую
коническую пробку А, имеющую отверстия сбоку, которые при установке в коллекторе совпадают с четырьмя
жидкостными пространствами. Четыре трубы B крепятся к вилке 0 (1 кА) аналогичным образом, как показано
на рис. 1 м. Я рассматривал вариант 2, но в этом случае самая внутренняя трубка B открыта с нижнего конца,
жидкость проходит из пространства в коллекторе, с которым эта трубка соединена, течет с нижнего конца
указанной самой внутренней трубки в соседнюю трубку, а оттуда в пространство в коллекторе, с которым эта
последняя трубка сообщается.
На рис. 4 показана модифицированная версия нашего изобретения. В этом случае наружный «центрический»
шланг B открыт в нижней части, жидкость циркулирует через направляющий элемент и трубки, в конечном
итоге сбрасываясь в емкость для повторной циркуляции или забора для дальнейшего использования.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является… Нагреватель, имеющий три, четыре или более жидкостных
пространства, соединенных частично полой конической пробкой, соединяющей концентрическую трубку с
каждым из указанных жидкостных пространств, в основном, как указано и показано.
2.
Соединение трех, четырех или более концентрических труб или трубопроводов с коллектором, имеющим
соответствующее количество жидкостных пространств, посредством частично полой конической пробки в
основной части коллектора, как описано и показано в настоящем документе.
Дата: 28 мая 1921 года.
РИК(ХАРД ГОДФРИ КРИТТОЛЛ, 415 ДЖОЗЕФ ЛЕСЛИ МИСГПЕЙВ, BY1 Х. У. Идентон Инолгам, 59 и (60,
Чансери Лэйл, Лондон.
ТУАЛЕТ'.
2, Представитель заявителей. ; Rtedhill: Priilte(l for His 3Majesty's Stationery Office, by Love & Laicomson,
ltd.-19J22.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177098A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Лоу, 41, Фулфорд-стрит, Олд-Раффолд, Манчестер, Инглиш, помощник руководителя отдела
кузовного строительства автомобилей, настоящим заявляю, что изобретение представляет собой следующее:
изобретение состоит из складного ветрового стекла с пружинным механизмом, предназначенного для
использования и комфорта пассажиров на задних сиденьях легковых автомобилей и подобных транспортных
средств, для отвода ветра от пассажиров во время движения.
Материал, из которого изготовлен ветрозащитный экран, является гибким, например, марокканская кожа,
искусственная кожа, саржа и тому подобное; в экран вставлены целлулоидные оконные стекла. -
Ветрозащитный экран включает в себя пружинный ролик с кронштейнами, шарнирный механизм из трубчатых
стержней с изогнутыми вилочными зажимами на концах боковых стержней (которые шарнирно соединены с
центральным стержнем трубчатой складной рамы); крючковые пластины и гнездовые пластины.
Пружинный ролик крепится к кузову автомобиля с помощью соответствующих кронштейнов в нижней части
задней панели передних сидений.
Когда экран не используется, его складывают и сворачивают, а трубчатая рама, прикрепленная к верхнему
краю экрана, устанавливается обратно в углубление, образованное в кронштейнах, прикрепленных к ролику, в
собранном виде.
1779098 При необходимости использования верхний край экрана выдвигается до тех пор, пока он не ляжет на
спинку переднего сиденья, боковые стержни разворачиваются и закрепляются на опорах капота (36) по бокам
рамы кузова; затем экран выдвигается на необходимую высоту, трубчатая рама удерживает его в нужном
положении, боковые шторки разворачиваются с обеих сторон и закрепляются на крюковых пластинах (40),
прикрепленных к задней части кузова автомобиля; саморегулирующееся натяжение пружины в ролике
надежно удерживает все части экрана в нужном положении. 45 Основные особенности изобретения
заключаются в следующем: I. Использование пружинного ролика для удержания экрана в нужном положении,
когда экран выдвинут во время использования. 50 II. Использование натяжения того же пружинного ролика
для плотного удержания всех частей сложенного экрана в свернутом, неиспользуемом состоянии.
III. Конструкция, позволяющая боковым шторам складываться на переднюю часть центральной шторы; и
трубчатая складная рама в сборе; экран спроектирован таким образом, чтобы складываться и сворачиваться,
но при этом быть мгновенно доступным при необходимости использования. 60 Датировано 30 мая 1921 года.
У. ЛОУ.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАПОЛНИТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Заднее ветровое стекло для автомобилей.
Уильям Лоу, 41 Фулфорд-стрит, Олд Траффорд, Манчестер, Великобритания, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данные усовершенствования касаются ветроэнергетики. Дата подачи заявки: 1 июня 1921 г., № 15177/21.
Слева: дюна 18, 1921 г., Завершено: март. 23, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Заднее ветровое стекло для автомобилей.
2
177,098 Экраны для автотранспортных средств, в рабочем положении которых от ветра, только один из
боковых экранов особенно подходит для расширения, причем на «выключенной» стороне 6.5 используется
для защиты пассажиров, сидящих на задних сиденьях автомобиля, или на Рис. 2 показана возвышенная часть
экрана, как на сиденьях легковых автомобилей, и предназначена для защиты объекта, видимого пассажиром,
сидящим на одном из задних сидений, для защиты которого предусмотрены удлинители экрана, которые
легко устанавливаются в положение 70 при необходимости и легко перемещаются в сторону от пассажиров
при достижении конечной высоты.
Не требуется самим пассажирам. Ссылаясь на рис. 1 и 2, 1 представляет собой переднюю часть лобового
стекла, на которой расположены сиденья.
Дополнительные особенности ветрового стекла, которое также называют ветровым стеклом, заключаются в
том, что боковые расширения могут состоять из подходящего гибкого материала, такого как ткань, саржа или
что-то подобное, и могут быть легко и быстро перемещены в сторону. Предусмотрен вход и выход из этого
сиденья с плотным 2 (Firure w), которое может быть квадратным или любой другой удобной формы 80 для
пассажиров, с легкой и быстрой заменой пассажирами после того, как они сядут или выйдут из него, и которое
-светодиодное - так что оно не будет представлять препятствий для движущегося транспортного средства. - - -
поднятие -экрана - при необходимости - на В carrvino -улучшения в ролике -3, к которому крепится его нижний -
эффект - обеспечивает -гибкое ветровое стекло 4o. Этот пружинный ролик, как показано на рисунке 8,
защищает пассажиров от ветра или пыли. Он крепится к кронштейнам 4, которые, как видно, соединены
болтами с передней панелью 5, 6 и боковыми выступами, выполненными в виде цельных элементов. Нижний
край ветрового стекла 1 прикреплен к пружинному ролику и снабжен целлулоидными фонарями 7.
90 градусов — верхний край — к складной раме, верхний горизонтальный край переднего ветрового фронта.
с помощью средств для съемной поддержки экрана, которые надежно крепятся к транспортному средству
любым подходящим способом. Боковая часть стержня S, который может быть цельным или иметь выступы,
снабжена крепежными трубками, а к концам этого стержня прикреплены средства, с помощью которых их
можно снять. Боковые стержни 9, 95, расположенные на шарнирах, закреплены в задней части пассажирского
сиденья и заканчиваются двухсекционными сиденьями, обеспечивая таким образом боковые экраны для
зажима 10, позволяя им опираться на пассажиров и помогая удерживать опорные штифты 11, 11,
прикрепленные к боковому экрану и раме, в нужном положении. The of the-velhiele. Боковые удлинители
имеют цельную конструкцию, при снятии (предпочтительно, в форме, показанной на рисунке), средства
крепления боковых удлинителей, рисунки и детали предусмотрены в местах их складывания в большинстве
точек с помощью 12 12, с помощью которых передняя часть ветрового стекла может быть съемно закреплена
на раме, а весь гибкий экран будет складываться вокруг пружинного ролика с обеих сторон автомобиля.
1 0.5 Все элементы опорной рамы лежат параллельно указанному ролику. Гнездо для ветрового стекла с
боковыми выступами предусмотрено по обе стороны задней части сиденья автомобиля, как показано на
рисунках 1 и 2. Для достижения идеального эффекта экранирования, нижний или свободный конец одного из
шарнирно соединенных поперечных стержней S с боковыми стержнями 110: боковые стержни для цели,
которая будет объяснена далее. 9 9 образуют трехстороннюю раму или опору для ветрового стекла 1, в то
время как крепление боковых выступов 6 6 осуществляется с помощью пружинных роликов, на которых
ветровое стекло имеет свои особенности. Ранее было предложено использовать боковые выступы 6 6 с
помощью пружинных роликов, на которых устанавливается ветровое стекло. Задний край и/или капот, а также
задний пылезащитный экран могут представлять собой крепление нижнего края 115-дюймового жесткого,
поворотного или телескопического ветрового стекла 1 к ролику, фактически предотвращающему движение в
любом направлении, поддерживающему ткань экрана, а также боковые расширения экрана 6 или, в некоторых
случаях, боковые расширения были предусмотрены для предотвращения движения в любом направлении.
Чтобы опустить экран, адаптированный для сворачивания, достаточно отсоединить люверсы 120 экрана или
козырька. = --1 frQ1m hool jplates 1:' 1:3, fold Усовершенствования теперь будут полностью выполнены с
указанными боковыми расширениями внутрь на описанном со ссылкой на сопутствующую = внешнюю
переднюю поверхность переднего экрана 1 и сопутствующие чертежи, где они позволяют переднему экрану 1
сворачиваться на рис. На рисунке I показан боковой вид заднего ролика 3 под воздействием пружины 129 —
части автомобиля с ветровым стеклом. Это движение вверх N NI 177,098 перемещает поперечный стержень S
вперед до тех пор, пока он не упрется в заднюю часть сиденья, как станет понятно при рассмотрении рисунка
1. Боковые стержни 9 9 во время тонкого {) предварительного прокатного движения совершают угловое
перемещение вокруг своих опор 11 11. Затем боковые стержни 9 9 поднимаются с опор 11 11 и укладываются
параллельно поперечному стержню 8, что становится возможным благодаря шарнирному соединению
указанных боковых стержней 9 9 с поперечным стержнем, и после этого весь экран может быть скатан на
ролике 3.
После завершения процесса намотки поперечный стержень 8 и боковые стержни 9 9 располагаются
параллельно ролику 3, на который теперь наматывается все ветровое стекло с удлинителями. Таким образом,
в нерабочем положении ветровое стекло и рама занимают минимальное количество места.
II. Когда экран и боковые удлинители находятся в рабочем положении, как показано на рисунках 1 и 2, и
необходимо обеспечить вход или выход пассажира с задних сидений, стержень 9 с этой стороны поднимается
со своей опоры 11, а боковой удлинитель 6 с этой стороны отсоединяется от крюковой пластины 13. Затем
раздвоенный конец боковой штанги 9 устанавливается для опоры в одном из гнезд 14, закрепленных на
задней части сиденья спереди. Это никоим образом не влияет на опору ветрового стекла и боковой накладки
с дальней стороны, поскольку все стекло по-прежнему поддерживается своей рамой 8, 9, 9, при этом
переднее стекло 1 находится под углом к своему обычному положению. После этого пассажир может войти,
установить конец боковой штанги 9 на опору 11 и снова закрепить петлю 12 на крючковой пластине 13, заняв
свое место.
Предпочтительно, пружинный ролик выполнен, как показано на рисунке 3 чертежей 4А), с двумя
кронштейнами, прикрепленными болтами к передней панели, как показано, по одному с каждой стороны
транспортного средства для поддержки пружинного ролика 3, причем каждый из указанных кронштейнов
имеет удлинительный элемент 15, внутри которого располагается поперечный стержень рамы 8 и 9, 9, когда
лобовое стекло и боковые удлинители прокатываются по ролику. 16 обозначает пружину ролика. Стержень S
и боковые стержни 9 9, расположенные параллельно ролику 3, как показано на рисунке (ткань ветрового
стекла отсутствует для чистильщиков), обеспечивают удобный захват для снятия ветрового стекла с ролика и
для быстрой установки раздвоенных концов боковых стержней 9 на их опоры, с последующим закреплением
боковых удлинителей с помощью люверсов 12, 12 и крючковых пластин 13, 13.
Хотя я описал усовершенствования как применимые к ветровым стеклам, используемым в связи с задними
сиденьями автомобилей, очевидно, что их применение не ограничивается такими сиденьями. Ветрозащитное
полотно, сконструированное описанным образом, может быть успешно применено к коляске мотоцикла,
поскольку его компактность и отсутствие каких-либо средств крепления ветрового стекла, кроме проушин и
крючковых пластин 12 и 1,3, делают ветровое стекло особенно подходящим для таких колясок.
Кроме того, усовершенствованное ветровое стекло может быть установлено на переднюю часть автомобиля
вместо широко используемого в настоящее время регулируемого стеклянного экрана. Для такого
использования розетки suceli, как 14, могут быть установлены в любом удобном месте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177099A
[]
Соседние файлы в папке патенты