Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5215
.pdf
Под формовочной пластиной 8 расположена наклонная вперед пластина 54, к которой должна прижиматься
верхняя часть или пяточная часть перевернутой обуви, и которую при желании можно регулировать вверх или
вниз. Также предусмотрены более или менее вертикальные и регулируемые пластины 53 9 O, к которым могут
прижиматься боковые стороны обуви, прилегающие к крайнему концу пятки.
Если обрабатываемая подошва полностью отделилась от обуви, над формовочной пластиной будут
установлены направляющие элементы (95), которые помогут правильно расположить подошву на
формовочной пластине.
Как хорошо известно, когда пяточная часть сформирована путем выпячивания центральной части пяточного
конца подошвы 160 через формовочную пластину путем нажатия на плунжер 10, 11, а затем продвижения
ножа для снятия фаски во время деформации подошвы, остается более или менее подковообразная краевая
часть 105, прикрепленная своими ножками к подошве, и эту краевую часть необходимо отделить, отрезав
ножки либо на их крайних концах, либо на некотором расстоянии от них 110. В соответствии с нашим
изобретением, режущие ножи приводятся в действие рукой оператора, в то время как ногой он удерживает
плунжер нажатым, и разрез может быть выполнен, когда нож для снятия фаски находится в выдвинутом
положении, так что нож для снятия фаски служит своего рода режущим блоком или, по крайней мере, щитом,
защищающим обувь от разрезания режущими ножами. Отсечение подковообразной краевой части
осуществляется путем Фрезы, как указано, предназначены для ручного управления, при этом сами фрезы и их
опоры регулируются для определения угла 12, под которым отсекаются ножки краевой части, и угла плечиков,
образующихся при резке.
Обращаясь к фиг. 1, 2 и 3: В положении перед плунжером 11 1-30 краевая часть, пока подошва удерживается
деформированной плунжером с ножевым приводом. Еще одной особенностью нашего изобретения является
машина вышеуказанного общего типа, в которой нож для снятия фаски используется в качестве своего рода
режущего блока или защитного кожуха для режущих инструментов в случае, когда подошва должна быть
сформирована в узкие язычки с каждой стороны.
-10 «Наше изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах в форме, позволяющей
сформировать пяточную часть и отделить ее от пяточного конца подошвы обуви, -15 которая уже прикреплена
к обуви спереди и по центру, хотя с небольшими изменениями оно может быть адаптировано для работы с
подошвами, полностью отделенными от обуви.
На указанных чертежах фиг. 1, 2 и 3 представляют собой, соответственно, фронтальный вид, боковой вид и
план одного из вариантов машины согласно нашему изобретению, а фиг. 4, 5 и 6 представляют собой
аналогичные виды, также включающие основные особенности нашего изобретения, но с несколько иным
расположением режущих кромок. На указанных чертежах ссылочный номер 6 указывает на подходящую
головку или раму для переноса рабочих частей, причем головка может быть установлена на верстаке или
подставке. В удобном для оператора положении во время установки заготовки мы закрепляем формовочную
пластину 8, которая имеет прорезь или отверстие, более или менее соответствующее форме, хотя и
меньшего размера, чем каблук подошвы обуви. Внутренняя краевая часть 9 указанной пластины, и при
желании концы указанной пластины также могут быть сужены, причем первый позволяет легко осуществить
желаемую деформацию подошвы, а второй позволяет пластине входить вплотную к швам, благодаря которым
подошва крепится к обуви.
Для скольжения в вертикальном подшипнике 12, расположенном над формовочной плитой 8, предусмотрен
плунжер 11, нижний конец которого имеет форму или снабжен матрицей или фиксатором 10 подходящей
формы, и который обычно удерживается в поднятом положении одной или несколькими пружинами 13.
Плунжер и матрица приводятся в действие педальным рычагом (не показан), который соединен стержнем 14 с
одним концом качающегося рычага 15, установленного на шарнире 16, а другой конец этого рычага соединен
звеном 18 с задним концом второго качающегося рычага 6, установленного на шарнире 20, передний конец 21
которого опирается на плунжер 11. Конструкция такова, что при нажатии на педаль плунжер и его матрица
проталкивают центральную часть каблука подошвы, предварительно установленной в положении P на
формовочной плите, через отверстие в последней. Welt Provide L -4 wo: существенно вертикальные кромки 60
-61, регулируемые в дугообразных пазах 74 в раме станка.
lls 73 a-re prvddt ekitre the bearTh'barirans 60, 61, carry spindles 66 6-, e {u, lower ends of which spindles.
Режущие элементы 50 закреплены. Шпиндели удерживаются в своем обычном приподнятом положении
пружинами (не показаны), и мы устанавливаем шпиндель 63 над шпинделями 66, 67, на котором мы
устанавливаем кулачковый элемент 64, также предусмотрен ручной рычаг 65, устройство которого
представляет собой переключатель, который, приводя в действие ручной рычаг, заставляет оба шпинделя 66,
67, а расположенные на них режущие элементы 50 перемещаться вниз, тем самым перерезая ножки
внутренней краевой части подошвы. Шпиндели 66, 67 регулируются таким образом, что угол режущих кромок
может быть перпендикулярен или наклонен к продольной диагональной линии подошвы. Регулировка головки
обоих шпинделей может осуществляться одновременно. Верхний конец каждого из шпинделей снабжен
зубчатой частью 68, с которой зацепляются зубчатые стороны пластины 69, так что при регулировке пластины
вперед или назад оба шпинделя 66, 67 и резцы 50 на них поочередно регулируются для указанной цели.
Пластина 69 может быть снабжена винтом 70, который зацепляется с установочным винтом 71, который
может быть закреплен в отрегулированном положении 6 на удобной части головки или рамы. Положение
подшипников 60, 61, конечно же, будет определять резание; резцы перпендикулярны или наклонены к
плоскости подошвы. Это можно определить, отрегулировав подшипники в дугообразных пазах либо
перпендикулярно, либо под желаемым углом, а затем закрепив их, затянув болты 73.
В качестве альтернативы мы можем обеспечить работу режущих лезвий 50 в плоскости подошвы, при этом
указанные лезвия в данном случае регулируются независимо, так что, как и в предыдущей конструкции,
режущие разрезы могут быть выполнены под любым желаемым углом (в пределах возможностей станка) к
продольной срединной линии обуви и под желаемым углом к плоскости обуви. Таким образом, можно
избежать использования средств (например, описанных на рис. 1, 2 и 3) для одновременной регулировки
лезвий. Как уже указывалось, эта конструктивная форма нашего изобретения показана на фронтальном виде
на рис. 4; на боковом виде на рис. 5; и в плане на рис. 6 -,Tbhef orih-plfte 8, плунжер ii, с матрицей 10, the-reon и
the, средства, с помощью которых плунжер может приводиться в действие нажатием педали; нож для снятия
фаски и -:средства для его привода; и TO средства для позиционирования W-работы; являются.
аналогично тем, которые описаны в ссылке.
t Q.J-1 gs 1,, 2, a-ud,3, и поэтому нет необходимости описывать это снова.
Передняя часть машины снабжена с каждой стороны кронштейном 30 (видимом на рисунке) размером 175 мм.
Поскольку режущие элементы и детали, приводимые ими в действие, одинаковы с обеих сторон, достаточно
будет описать один из них. Кронштейн поддерживает разрезной подшипник 34, который регулируемо крепится
к кронштейну болтом 33, проходящим через дугообразный паз 32 в кронштейне. Подшипник поддерживает
втулку 35, через которую проходит шпиндель 39 к 55, к которому крепится шток 48 режущего элемента 50. Во
втулке 35 прорезан паз, позволяющий шток 48 свободно перемещаться. Внешний конец шпинделя 39
соединен с ручным рычагом 42 90, снабженным рукояткой 45. Рычаг соединен звеном 43 с головкой станка.
Конструкция такова, что при перемещении ручных рычагов друг к другу два режущих элемента 50 95 будут
перемещаться. в плоскости ножа для снятия фаски e 26 и отсечет ножки краевой части.
Угол режущих кромок относительно продольной срединной линии подошвы обуви определяется оператором
путем ослабления болта 33 и регулировки подшипника вдоль дугообразного паза 32 (центр которого
находится в точке на продольной срединной линии формовочной пластины), а также путем ослабления
винтового штифта 37, освобождающего втулку 35, так что оператор может вращать ее и, таким образом,
устанавливать угол режущего инструмента 50 в соответствии со своими желаниями для формирования
квадратных выступов или в соотношении 1:1.
Подрезанные плечи на подошве в процессе отсечения краевой части подошвы.
После выполнения разреза нож для снятия фаски 26 может оставаться в своем выдвинутом положении 115,
чтобы защитить обувь от повреждений, вызванных режущими инструментами для снятия фаски 50.
Мы также можем предоставить направляющую для передней части детали b 66, которую мы шарнирно
устанавливаем на шпильку 120 57, закрепленную на выступах 58, расположенных на передней части головки
станка.
Выше представлены схематические иллюстрации предпочтительных вариантов нашего изобретения, в одном
из которых режущие лезвия 1,25 движутся перпендикулярно плоскости подошвы, а в другом — в плоскости
подошвы или, что то же самое, в плоскости ножа для снятия фаски. Однако, как уже было сказано, мы не
ограничиваем объем нашего изобретения этими вариантами. В любом из вариантов видно, что оператор
имеет обе руки свободными для позиционирования заготовки, и когда он деформирует подошву с помощью
педального рычага, его руки будут свободны для манипулирования сначала ножом для снятия фаски, а затем
режущими лезвиями. Кроме того, в обоих случаях, если нож для снятия фаски останется в выдвинутом
положении, он будет служить для защиты верха от повреждений режущими лезвиями.
При необходимости могут быть предусмотрены пружины для возврата деталей в их нормальное положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271536A
[]
ПАТЕНТ S Pi ЭКЗЕМПЛЯР
Дата подачи заявки: 25 января 1926 г. № 2178/26.
Завершено: 25 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в магнето системы зажигания.
Я, Эдвард Кэл Эс Роббрит Марес, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за рубежа от компании Wico Electric Company, корпорации, организованной и
существующей в соответствии с законами Содружества Массачусетс, расположенной по адресу: Феланд
Авеню, Вест Спрингфилд, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в устройствах зажигания так называемого типа с возвратно-поступательным якорем и
магнето, в которых токи зажигания генерируются с перерывами.
В магнето этого типа, в том виде, в котором они были сконструированы ранее, искра зажигания образуется
исключительно на одном такте возвратно-поступательного движения якоря. Другой такт якоря не совершает
полезной работы. На холостом ходу якорь неизбежно производит изменение магнитного потока в магнитной
цепи, но такое изменение не используется. Такое изменение магнитного потока на холостом ходу якоря
иногда приводит к так называемой «восходящей» искре. Она всегда приводит к изменению магнитного потока,
которое может быть использовано для создания электродвижущей силы. Ранее предпринимались попытки
подавить восходящую искру и предотвратить ее возникновение. То есть, восходящая искра ранее считалась
помехой, и предпринимались усилия для поддержания индуцированной электродвижущей силы.
Ход подъема якоря до минимально возможного значения, например, путем контроля скорости изменения
магнитного потока и другими способами.
1
.5 Целью настоящего изобретения является создание ионного аппарата, в котором то, что ранее считалось
помехой, а именно изменение магнитного потока при подъеме якоря, превращается в полезную работу и
более чем на 50% используется, при этом ионный аппарат специально адаптирован для использования в
высокоскоростных многопоточных работах. Для такой работы аппарат должен производить на 55% больше
искр в минуту, чем это было необходимо ранее. С помощью одного устройства время, доступное для цикла
работы якоря, включая установку и снятие якоря с полюсов и время нахождения якоря на полюсах,
сокращается до чрезвычайно малых пределов.
Этот единственный блок пришлось бы эксплуатировать в чрезвычайно быстром и напряженном режиме.
Таким образом, настоящее изобретение состоит в устройстве зажигания, включающем две магнитные цепи,
каждая из которых имеет генерирующую обмотку, возвратно-поступательное средство изменения магнитного
потока якоря, являющееся частью указанных цепей и способное при каждом ходе изменять магнитное
сопротивление каждой цепи, а также средство управления для синхронизации создания электродвижущих сил
в указанных обмотках друг с другом таким образом, чтобы при каждом ходе возвратно-поступательного
средства в двух обмотках одновременно создавались две прерывистые электродвижущие силы.
Изобретение также заключается в том, что возвратно-поступательное устройство якоря приспособлено 80 для
попеременного изменения магнитного потока в указанных цепях и уменьшения магнитного потока в одной из
них при одновременном увеличении магнитного потока в другой, а управляющее устройство сконструировано
таким образом, чтобы электродвижущая сила Pro 85, создаваемая в одной обмотке при уменьшении
магнитного потока в ее магнитной цепи, возникала одновременно с созданием электродвижущей силы в
другой обмотке при увеличении магнитного потока в ее магнитной цепи 90. Изобретение дополнительно
заключается в том, что с каждой магнитной цепью связана обмотка низкого напряжения или дроссельная
обмотка, и указанное управляющее устройство обычно поддерживает указанные дроссельные обмотки
закороченными для ограничения изменения магнитного потока в магнитных цепях S, причем указанное
устройство S срабатывает, когда сопротивление в каждой цепи увеличивается до заданной степени, чтобы
одновременно разомкнуть дроссельные обмотки и освободить обе магнитные цепи для изменения магнитного
потока, в результате чего поток накапливается в одной цепи и затухает в другой. Другие вспомогательные
Особенности изобретения будут более подробно изложены в прилагаемых к настоящему документу пунктах
формулы изобретения. Изобретение будет раскрыто со ссылкой на один иллюстративный вариант его
осуществления, показанный на прилагаемых чертежах, на которых: - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1
- 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 1 - 2 - 1 - 1 - 2 - 1 - 2 - 2 - 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 3 - 4 - 4 - 4 - 5 - 3 - 6 - 4 - 6 ... Описанное в нем
устройство зажигания включает в себя два блока, которые, однако, соединены для работы в кооперативном
взаимодействии, каждый из которых помогает и вносит свой вклад в работу, выполняемую другим. Два блока,
как показано на рисунке, поддерживаются общей рамой, приводятся в движение от общего приводного вала и
используют общий источник магнитного потока. Функционально рассматриваемые блоки, тем не менее,
являются отдельными и различными. Эти два блока абсолютно одинаковы, только один будет описан
подробно, а соответствующие части другого блока будут обозначены теми же ссылочными обозначениями.
Каждый блок имеет магнитную цепь, включающую два сердечника 10, верхние концы которых соединены с
подходящим источником магнитного потока, таким как постоянные стержневые магниты 11, а нижние концы
которых представляют собой магнитные полюса.
Такая схема также включает в себя средства изменения магнитного потока поршневого типа, такие как якорь
12, который установлен для перемещения к указанным полюсам и предпочтительно в контакт с ними, а затем
от них. Как показано, каждая деталь имеет отдельный якорь, но, хотя это желательно и предпочтительно, это
никоим образом не является существенным в более широких аспектах изобретения, рассматриваемого в
пункте 6.
Важно то, что средство изменения магнитного потока, состоящее из двух якорей или иным образом,
сконструировано таким образом, чтобы сначала увеличить магнитное сопротивление одной магнитной цепи, а
затем другой. Конструкция такова, что когда магнитное сопротивление одной магнитной цепи практически
максимально, магнитное сопротивление другой практически минимально. В показанном конкретном варианте
осуществления, когда один якорь только отходит от своих полюсов, другой якорь вот-вот коснется своих
полюсов. Это точное соотношение времени не является существенным для всех целей и может быть
изменено в пределах всех ограничений по желанию.
Каждый блок также включает в себя генерирующую обмотку, состоящую из двух катушек 13, установленных
по одной на каждом сердечнике 10 и соответствующим образом соединенных для функционирования как одна
обмотка. Как показано на рис. 6, эти катушки соединены последовательно, так что генерируемые в каждой из
них электродвижущие силы суммируются, хотя при желании их можно соединить иным способом.
Генерирующая обмотка 90 каждого блока электрически соединена с генерирующей обмоткой другого блока,
так что генерируемые в каждой из них электродвижущие силы объединяются в общей цепи зажигания. Как
показано на рис. 6, обмотка, включая катушки 13, соединена последовательно проводом 14 с обмоткой,
включая катушки 131, таким образом, что электродвижущие силы, которые одновременно генерируются в
противоположных направлениях в каждой из них, суммируются и текут в одном направлении в общей цепи
зажигания. Такая цепь может включать в себя распределитель ID, электрически соединенный. проводом 15 к
одному из выводов подключенных генераторных обмоток, который распределитель периодически и
последовательно соединяет цепь зажигания с двумя свечами зажигания. Поскольку один вывод 110 этих
свечей заземлен, другой вывод подключенных генераторных обмоток также заземлен, как показано на
рисунке 16.
Способ использования генерируемых 115 электродвижущих сил не является существенным и показан лишь в
качестве иллюстрации. Также способ соединения двух генерирующих обмоток не является обязательным с
точки зрения всех особенностей изобретения, хотя он важен и предпочтителен. При желании могут
потребоваться и другие средства соединения двух генерирующих обмоток таким образом, чтобы
генерируемые электродвижущие силы 125 были объединены в общей цепи зажигания, поскольку это касается
более широких особенностей изобретения. Когда якорь 121, во время своего движения вниз, создает
достаточный воздушный зазор в магнитной цепи, частью которой он является, прерывающий механизм 70
одновременно размыкает цепь обеих дроссельных обмоток, и в двух генерирующих обмотках одновременно
индуцируются две электродвижущие силы, но в противоположных направлениях. 75 из описанных выше.
Хотя для выполнения вышеуказанных функций, относящихся к прерывательному механизму, можно
использовать любые подходящие средства, я предпочитаю для простоты и удобства использовать два
отдельных прерывателя, соединенных последовательно, и приводить в действие один с помощью якоря 12, а
другой — с помощью якоря 121. Эти прерыватели могут быть любого типа, подходящего для этой цели, и
показанный конкретный тип является лишь иллюстрацией одного из типов, который я счел подходящим. Будет
описан только один из этих прерывателей, другой обозначен теми же ссылочными номерами с штриховкой.
Прерыватель включает в себя относительно неподвижные и подвижные точки прерывания 19 и 20
соответственно, причем первые поддерживаются и изолированы от гильзообразного корпуса 95 21,
закрепленного на раме машины.
Подвижная точка 20 удерживается плунжером 22, направляемым в корпусе 21 и проходящим ниже
последнего и свободно через отверстие в кронштейне 23, закрепленном на якоре 12. На нижнем конце
плунжера 22 находится головка 24, и пружина 25 воздействует на нее, обычно удерживая точки 19 и 20 в
контакте.
Головка 24 расположена на некотором расстоянии от кронштейна 105 23 и не будет зацеплена им до тех пор,
пока якорь 12 не отойдет от своих полюсов на значительное расстояние, и, следовательно, не до тех пор, пока
в магнитной цепи 110 не будет установлен воздушный зазор заданной степени. Также видно, что пружина 25
сможет при подъеме якоря переместить точку 20 в зацепление с точкой 19 до того, как якорь 12 сядет на свои
полюса. Таким образом, эти точки зацепляются до того, как якорь 121 отойдет достаточно далеко от своих
полюсов, чтобы разъединить точки прерывания 191 и 201. Следовательно, два прерывателя работают
попеременно и, будучи соединены последовательно в цепях обмотки дросселя, разъединение любой пары
точек прерывания разомкнет цепь обмотки дросселя. Тот же результат может быть... Конечно, это достигается
путем соединения каждого якоря 125 с одним и тем же прерывателем, но в разное время. Схемы обмоток
дросселя показаны на рис. 63. Каждая подвижная точка 20, соединенная с металлическим каркасом 130
каждого блока, представляет собой обмотку низкого напряжения или дроссельную обмотку, показанную здесь
как состоящую из двух катушек 17, установленных по одной на каждом сердечнике 10 и между последним и
генераторной катушкой 13. Эти катушки могут быть соединены любым подходящим способом для
функционирования как одна дроссельная обмотка. Как показано на рис.
6, Они соединены последовательно электрическим проводом 18. Цель этой дроссельной обмотки, которая,
как обычно, закорочена, состоит в том, чтобы сдерживать существенное изменение магнитного потока в
магнитной цепи до тех пор, пока возвратно-поступательное движение якоря, изменяющее магнитный поток, не
достигнет заданного положения, наиболее благоприятного для создания электродвижущей силы, после чего
цепь низковольтной или дроссельной обмотки размыкается, освобождая магнитную цепь для быстрого
изменения магнитного потока, после чего в катушках генерируется электродвижущая сила 13. Таким образом,
генерируемая электродвижущая сила является прерывистой и практически мгновенной. Она возникает только
в одной точке за каждый ход якоря 12. Поэтому крайне важно, чтобы электродвижущая сила, индуцированная
в одной обмотке, точно контролировалась и синхронизировалась таким образом, чтобы возникать
одновременно с электродвижущей силой, индуцированной в другой обмотке.
В качестве средства управления я предоставляю описанную дроссельную обмотку вместе с прерывающим
механизмом для размыкания и замыкания ее цепи. Такое средство обычно приводит к тому, что дроссельная
обмотка находится в замкнутой цепи и, следовательно, в состоянии, ограничивающем изменение магнитного
потока. Однако, когда якорь -12 на своем ходе вниз образует воздушный зазор заданного -40 градусов в одной
магнитной цепи, прерывающий механизм размыкает дроссельную обмотку и позволяет магнитному потоку
быстро затухать в этой цепи, чтобы индуцировать электродвижущую силу в одной генерирующей обмотке 4,5,
скажем, например, в обмотке, включающей катушки 13. В то же время прерывающий механизм размыкает
цепь дроссельной обмотки, связанной с другой магнитной цепью, которая только что была замкнута путем
установки якоря 121 на его полюса. В результате магнитный поток быстро нарастает в этой магнитной цепи,
что приводит к генерации электродвижущей силы в обмотке, включающей катушки. 131 Таким образом,
одновременно создаются две электродвижущие силы: одна за счет уменьшения потока, а другая за счет
увеличения потока. Эти две электродвижущие силы объединяются в общей цепи зажигания, так что один
источник энергии помогает другому. По мере приближения якоря 12 к своим полюсам прерыватель замыкает
цепи обеих обмоток дросселя. Якорь 121 будет перемещаться от своих полюсов на расстоянии, близком к
271,536. Машина заземлена. Следовательно, две подвижные точки электрически соединены, и для удобства
такое соединение показано на рис. 6 пунктирной линией 26. Каждая из неподвижных точек 19 и 191 соединена
проводами 27 с клеммами обмотки дросселя, включающей катушки 171, и каждая из них также соединена
проводами 28 с клеммами обмотки дросселя, включающей катушки 171. Таким образом, обмотка дросселя
закорочена.
Правильное время с помощью тех же средств, которые включают в себя зацепленные точки 19 и 20,
заземляющее соединение 26 и зацепленные точки 191 и 201. Таким образом, две дроссельные обмотки
расположены в несколько рядов, но это расположение, хотя и предпочтительное, не является существенным
для всех особенностей изобретения. Точки прерывателя, согласно обычной практике, соединены
конденсатором 29, и один конденсатор, расположенный, как показано на фиг. 6, будет служить для обоих
комплектов точек прерывателя. Из вышеизложенного становится ясно, что когда любой комплект точек
прерывателя размыкается, обе дроссельные обмотки будут разомкнуты.
Также станет ясно, что эти цепи обмотки дросселя будут размыкаться дважды за каждый цикл работы якоря:
один раз во время хода вниз и один раз вскоре после окончания хода вверх, когда якорь установлен на своих
полюсах.
Теперь обратимся к деталям типового устройства, показанного на чертежах. Сердечники 10 изготовлены из
пластин мягкого железа обычным способом.
Они расположены горизонтально и вертикально позади сердечников 10, параллельно, но на некотором
расстоянии друг от друга. Сердечники 10, около своих нижних концов, вставлены в углубления поперечной
балки 30 (рис. 2 и 3) и закреплены на ней четырьмя винтами 31 (рис. 1). На своих верхних концах сердечники
10 выступают над катушками 13 и имеют углубления для размещения между ними магнитов 11, показанных
здесь в виде вертикального пакета из четырех магнитов. Магниты удерживаются в углублениях за счет трения
с помощью прокладок 32. Сердечники 10 аналогично расположены для размещения второго пакета магнитов
111. Между верхними выступами каждой пары сердечников и 10 размещены другие наборы пластин 33,
которые вмещают между собой третий пакет магнитов 111. Пластины 33 похожи на сердечниковые пластины,
за исключением того, что у них отсутствует поддерживающая формовочная часть сердечника. Все пластины
скреплены между собой непосредственно над катушками 13 болтами 34. Сердечники 10 6 связаны между
собой над катушками 13 поперечной балкой 35, и эта балка вместе с соответствующей соединительной
балкой 35 удерживается на месте болтами 34.
Поперечные перекладины 30 и 30', расположенные на некотором расстоянии друг от друга параллельно,
проходят между собой и крепятся винтами 36 к паре выступающих кронштейнов 37, которые, в свою очередь,
установлены на общей опорной плите 38.
В кронштейнах 37 установлен приводной вал 75 39, который служит для управления обоими якорями в
правильно синхронизированном положении. Ниже и параллельно валу 39 расположен стержень 40,
установленный на концах в кронштейнах 37 и проходящий между ними. Вал 39 и стержень 40 расположены в
одной вертикальной плоскости, в плоскости, лежащей между сердечниками 10 и 10. Стержень 40 служит
общей поворотной опорой для двух якорей 12 и 12. Якорь 12 имеет на своей внутренней поверхности
кронштейн 41, прикрепленный к нему болтами 42, которые также служат для удержания описанного
кронштейна 23 на месте, а также для зажима пластин якоря вместе. Кронштейн 41 и соответствующий
кронштейн 411 имеют ступицы, которые установлены для вращения на стержне 40, так что якоря 12 и 121 12
'1 поддерживаются для независимого качательного движения. Эти ступицы прилегают друг к другу с
внутренних концов под углом 95°, как показано на рис. 4, а их внешние концы удерживаются на расстоянии от
кронштейнов 37 с помощью муфт 43.
Якоря 1, 2 и 121 могут перемещаться между своими полюсами с помощью любого подходящего механизма, и
показанный здесь механизм является лишь примером и сам по себе не является частью настоящего
изобретения. Как показано на чертежах, каждый кронштейн якоря 41 снабжен выступом 44, расположенным
над которым находится выступ 50, образованный на рычаге 46, установленном для вращения на поворотном
валу 48, который закреплен на кронштейне 49, прикрепленном к поперечной балке 30. На рычаг 46
воздействует кулачок 51 на приводном валу 110 39, так что при вращении кулачка рычаг 46 перемещается
вниз вокруг поворотного вала 48 и через выступы 50 и 44 поворачивает кронштейн 41 вокруг вала 40,
перемещая якорь 115 12 от его полюсов за счет неупругой передачи силы. При желании механизм привода
якоря может быть устроен таким образом, что при запуске двигателя или его работе на низкой скорости якорь
120 будет отводиться от своих полюсов за счет неупругой передачи силы, а затем в полете отводиться от
полюсов за счет расширения ранее напряженных упругих сил, и когда двигатель 125 работает на нормальных
скоростях, якорь будет приводиться в движение исключительно за счет неупругой передачи. Такой способ
работы якоря известен в связи с магнето возвратно-поступательного якоря 130 1 11 271,536. Выброс якоря
происходит одновременно с электродвижущей силой, генерируемой обычным способом нисходящим потоком
другого якоря.
Таким образом, два блока распределяют между собой работу, помогая друг другу сократить ход якоря,
который до сих пор оставался в режиме ожидания. Можно производить больше искр в минуту, не задействуя
генераторные блоки так интенсивно и быстро, как это было бы необходимо при использовании только одного
блока. Каждый якорь может оставаться на своих полюсах почти пол-оборота приводного вала, тогда как если
бы использовался один якорь, приводимый в движение двумя кулачками дважды за каждый оборот, то для
установки якоря на полюса и для его фиксации на полюсах оставалось бы только пол-оборота. При нынешней
конструкции доступно гораздо больше времени для управления якорями, что имеет большое значение здесь,
где магнето типа, ранее использовавшегося для работы на относительно низких скоростях, адаптировано для
работы на гораздо более высоких скоростях. Каждый блок также помогает другому в другом смысле,
поскольку магнитная цепь одного из них способствует более быстрому изменению магнитного потока. В
другом случае, когда одна магнитная цепь полностью разомкнута и контакты выключателя разомкнуты, чтобы
освободить цепь для изменения магнитного потока, другая магнитная цепь, которая затем замкнута, отводит
поток от первой и вызывает его затухание гораздо быстрее, чем это было бы в противном случае.
В представленном конкретном варианте осуществления изобретения каждый якорь перемещается в контакт
со своими полюсами, в то время как обмотка дросселя его магнитной цепи закорочена. Такое расположение,
хотя и не является существенным для более широких особенностей изобретения, как было указано выше,
желательно, когда необходимо как можно тише установить якорь на его полюсах. Желательно, когда такое
расположение используется, особенно в высокоскоростных магнето, для обеспечения дополнительного
открытия контактов прерывателя после того, как якорь установлен на своих полюсах, чтобы позволить
магнитному потоку быстро нарастать. Это дополнительное открытие при закрытии контактов прерывателя в
отрасли называется «клапаном потока». Особенностью этого изобретения является то, что обычное открытие
и закрытие контактов прерывателя, осуществляемое при разрыве одной магнитной цепи, также служит
клапаном потока для другой магнитной цепи после ее закрытия. Таким образом, прерыватель 6 выполняет
две функции: так называемое действие магнитного клапана, то есть открытие цепи обмотки дросселя после
якоря 130 тургового типа, и нет необходимости подробно описывать механизм его действия для этой цели.
Кулачки 51 закреплены на приводном валу 39 и расположены под углом 180 градусов друг от друга. Кулачок
41 состоит из зоны покоя, которая имеет длину чуть менее 180 градусов, и аналогичных зон подъема и спуска,
которые составляют между собой оставшуюся часть периферии кулачка. Зоны подъема и спуска
представляют собой дуги окружностей, радиус которых равен радиусу отверстия в кольце 529, которое
свободно охватывает кулачок и через которое кулачок воздействует на рычаг 46. Кулачок 51, посредством
рычага 46, сначала относительно постепенно, а затем более быстро, отталкивает якорь от его опор.
Пружина 53 стремится поднять якорь вверх, если это позволяет кулачок 51, а последний позволяет якорю
подниматься сначала относительно быстро, а затем медленнее по мере приближения якоря к его полюсам.
Конечно, конкретные движения якоря могут изменяться по желанию. Это движение вверх с уменьшающейся
скоростью по мере приближения якоря к его полюсам используется для обеспечения максимально бесшумной
установки якоря на его полюсах и, в сочетании с обмоткой дросселя, которая в это время закорочена для
уменьшения магнитного притяжения якоря, достигает своей цели. Если снижение шума не требуется,
скорость якоря при его ходе вверх может быть увеличена по желанию.
Принцип работы в значительной степени становится ясен из приведенного выше описания и требует лишь
краткого изложения. Каждый блок устройства зажигания при опускании якоря создает электродвижущую силу
описанным выше способом, и такие электродвижущие силы генерируются каждые пол-оборота приводного
вала 39, который для работы четырехтактного четырехцилиндрового двигателя может вращаться со
скоростью коленчатого вала. Однако работа, совершаемая при опускании одного якоря, облегчается при
подъеме другого якоря. Движения опускания и опускания скоординированы, они взаимодействуют и вносят
вклад друг в друга. Изменение состояния, вызванное в магнитной цепи одного блока подъемом якоря,
используется для создания электродвижущей силы, которая объединяется с электродвижущей силой,
создаваемой в другом блоке обычным способом при опускании якоря.
С помощью элементов управления, таких как дроссельные обмотки и прерывающие механизмы,
электродвижущая сила, генерируемая в одном u 1 начальном участке за счет изменения состояния магнитной
цепи, вызванного 271,536 7 ' '2 71,636, расположенным на его полюсах, приводит к возникновению искры,
которая, как указывалось выше, ранее была нежелательной.
До настоящего времени для подавления этой искры использовались различные методы. Данное изобретение,
попутно, предлагает полезный способ предотвращения повреждений от искры, возникающей при движении
вверх, путем ее объединения с искрой, возникающей при движении вниз.
Однако при существующей конфигурации нет необходимости ограничивать так называемую восходную
электродвижущую силу, как это было желательно ранее. Такая электродвижущая сила чрезвычайно полезна,
когда, как здесь, ее можно объединить с нисходящей электродвижущей силой и заставить совершать
полезную работу. Соответственно, такая восходящая электродвижущая сила может быть, и желательно,
сделана как можно больше, в соответствии с конкретными условиями каждой установки.
Изобретение, описанное в настоящем документе, является предпочтительным на данный момент, но его
объем определяется прилагаемыми пунктами формулы изобретения, а не приведенным выше описанием.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, представляет собой: 1. Устройство зажигания, включающее две магнитные цепи, каждая из которых
имеет генерирующую обмотку, возвратно-поступательный магнитный поток якоря, средства управления,
являющиеся частью указанных цепей и способные при каждом ходе изменять магнитное сопротивление
каждой цепи, и средства управления для синхронизации генерации электродвижущих сил в указанных
обмотках друг с другом таким образом, чтобы две прерывистые электродвижущие силы генерировались
одновременно в двух обмотках.
каждый удар указанных взаимных средств.
2
Устройство зажигания, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271537.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271537&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271537A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
с поправками, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
Генерального контролера, от 23 числа 7 месяца Мкса. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 26 января 1926 г. № 2291/26 27. Полная левая сторона: 26 ноября 1926 г.
Завершено. Принято к рассмотрению 26 мая 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области красителей и крашения.
Мы, Уильям Смит и Джой Н. Туом Ас, BAD Sc, оба британские компании, и компания Scottish Limited,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу:
Эрлс-Роуд, Грангемут, Стиллингшир, Шотландия, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к производству и использованию лейкосоединений флаянтрона и его
производных.
Основная цель настоящего изобретения — предложить улучшенные или альтернативные методы получения
лейкокоинъега 5 пумидов и производных фиавантрона или его производных.
Мы не обнаружили, что флавантрон или его производные могут быть легко восстановлены в
концентрированной серной кислоте с помощью некоторых металлов, и что гидросоединения могут быть
получены из этой кислой среды в кристаллической форме, обладающей высокой степенью стабильности.
Например, их можно тщательно промыть водой и высушить в обычной печи без каких-либо специальных мер
предосторожности во избежание повторного окисления, но если их суспендировать в щелочной среде, они
легко окисляются до исходного красителя кубового типа.
Изобретение представляет собой способ, включающий восстановление флавантрона или его производных в
концентрированной серной кислоте с помощью металла, например меди.
Изобретение также заключается в применении продуктов, которые могут быть изготовлены в соответствии с
процессами, указанными в настоящем документе, для целей окрашивания и печати.
Изобретение включает в себя описанные здесь процессы и продукты, которые могут быть получены с их
помощью, включая красители и окрашенные материалы.
Для реализации изобретения в таком виде, в качестве примера, где под частями подразумеваются части по
весу, 30 частей 45 дихлор-флавантрона смешивают с 10 частями медного порошка, и смесь перемешивают с
300 частями концентрированной серной кислоты. Температуру поддерживают низкой, и после тщательного
перемешивания дихлор-флавантрон полностью растворяется. После завершения растворения красителя
раствор отфильтровывают от избытка меди, фильтрат отбирают и, поддерживая его в охлажденном
состоянии, разбавляют до такой степени, что концентрация кислоты составляет около 85 процентов, когда
выделяются кристаллы темно-голубовато-зеленого дигидро-дихлор-флавантрона. Их отфильтровывают,
тщательно промывают водой, а затем сушат в сушильном шкафу. Полученное соединение можно
этерифицировать с образованием водорастворимого:
производные кубовых красителей без принятия каких-либо специальных мер по исключению доступа воздуха.
Вместо производного красителя в качестве исходного материала может использоваться сам краситель 65.
Изделия, изготовленные в соответствии с указанными выше процессами, могут быть использованы для
окрашивания и печати текстильных волокон 70 и других веществ, например, как указано в других
спецификациях данной серии.
Соседние файлы в папке патенты