Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_520
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177054.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177054&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177054A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март. 15, 7921. № 8068/21.
Полный левый угол: дек. 15, 1921.
Завершено: март. 23, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства, методы или системы для перемещения морских судов со стапеля на
причалы и наоборот.
Я, Арчибальд Хендерсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж-стрит, 21, Абердин,
магистр психологии. Компания C.E. настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствованное средство, метод или систему для
перемещения морских судов, в частности сельдевых траулеров, траулеров и тому подобных, со стапеля на
боковые причалы для ремонта или других целей, а также для их последующего извлечения оттуда при
необходимости.
Согласно моему изобретению, для стапеля предусмотрено одно или несколько боковых причалов, каждый из
которых имеет несколько комплектов направляющих рельсов, уложенных перпендикулярно рельсам стапеля
и ниже их уровня. По этим поперечным рельсам движутся один или несколько траверсеров, каждый из
которых состоит из множества вагонов, несущих рельсы, которые совпадают с рельсами стапеля.
По рельсам стапеля перемещается люлька, состоящая из множества вагонеток, соединенных легкосъемными
элементами, которые раздвигают вагонетки таким образом, что расстояние между ними приблизительно
равно расстоянию между вагонетками поворотных устройств. Помимо обычных, хорошо известных элементов
люльки, под килевыми блоками размещаются домкраты или другие подъемные устройства, позволяющие
поднимать или опускать последние по мере необходимости.
В процессе работы люлька опускается на стапель на необходимую глубину; затем судно поднимается на нее
и блокируется или закрепляется любым известным способом. Затем люльку поднимают по стапелю до тех
пор, пока тележки люльки не совпадут с тележками поворотного устройства, к которому они затем
прикрепляются. Затем поперечный механизм с наложенными друг на друга люлькой 4X и сосудом
перемещается в поперечном направлении к одной из сторон [цена 1/.
причалы, где судно переводится с люльки на неподвижные килевые блоки на боковых причалах, причем эти
неподвижные килевые блоки размещаются между рядами поперечных рельсов 45 и, следовательно, между
каретками поворотного устройства, а также каретками люльки. Перемещение судна с килевых блоков люльки
на килевые блоки боковых причалов осуществляется путем удаления соединительных элементов между
каретками люльки, жесткого заклинивания килевых блоков боковых причалов в киле судна и ослабления
домкратов под килевыми блоками люльки до тех пор, пока судно не будет полностью поддерживаться 55
килевыми блоками боковых причалов. Для перемещения судна с бокового причала на стапель, поперечная
балка и люлька подводятся к причалу, а соединительные элементы между каретками люльки снимаются
таким образом, чтобы каретки поперечной балки и люльки можно было подтянуть под киль судна. После того
как каретки установлены в правильное положение, соединительные элементы закреплены между каретками
люльки 6a5.
Затем опоры под килевыми блоками люльки поднимаются достаточно высоко, чтобы можно было выбить
килевые блоки боковых причалов, после чего судно закрепляется на люльке и перемещается к стапелю. 70 В
качестве альтернативы, для перемещения судна со стапеля на боковой причал, описанные выше операции
выполняются в обратном порядке.
Когда судно надежно закреплено на причале, поворотный механизм 7.5 и люлька могут быть задействованы
для работы с другим судном.
Мое изобретение позволяет обеспечить и эксплуатировать любое количество причалов с одного слипа с
беспрепятственным доступом к любому причалу в любое время, что позволяет перемещать судно к любому
причалу или отводить его от него в любое время без перемещения других судов. Это достигается путем
прокладки линий рельсов, аналогичных рельсам для слипвейва и параллельных им, между каждым вторым
рядом боковых причалов, так что люльку можно перемещать в продольном и поперечном направлениях к
любому боковому причалу с помощью одного или нескольких поперечных устройств по мере необходимости.
1
(1 Благодаря использованию моего изобретения увеличивается доступная глубина воды, поскольку
устройства для поперечного перемещения размещаются ниже уровня направляющих слипвейва, а не выше
люльки, как в других системах.
Поскольку все продольные и поперечные перемещения судна осуществляются без извлечения его из люльки,
которая принимает на себя все продольные и поперечные напряжения, на судно не оказывается никакого
напряжения.
Когда судно пришвартовано, под ним остаются только неподвижные блоки боковых причалов.
Для осуществления необходимых перемещений люльки и траверс может быть предоставлено любое
подходящее транспортное оборудование.
Дата: 14 марта 1921 года.
В. Р.
M. THOMSON & Co., дипломированные патентные поверенные, Бьюкенен-стрит, 96, Глазго. Представители
заявителя.
2
() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства, методы или системы для перемещения морских судов со стапеля на
причалы и наоборот.
Я, Арчибальд Хендерсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бридж-стрит, 21, Абердин,
член Института магистров наук.
Генеральный директор настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованное средство или систему для перемещения
морских судов, в частности сельдевых траулеров, речных траулеров и тому подобных, со стапеля,
судоподъемной железной дороги или другого судоподъемного устройства на боковые причалы для ремонта
или других целей, а также для их последующего перемещения оттуда при необходимости.
Согласно изобретению mlyl, предусмотрены один или несколько боковых причалов для стапеля, рельсов или
другого судоподъемного устройства, каждый из которых имеет множество комплектов поперечных рельсов,
уложенных под прямым углом или практически под прямым углом к рельсам стапеля и ниже их уровня. По
этим поперечным рельсам движутся один или несколько траверсеров, каждый из которых состоит из
множества вагонов, несущих рельсы, которые совпадают с рельсами стапеля.
По рельсам стапеля перемещается люлька CO, состоящая из множества вагонеток, соединенных
легкосъемными элементами, которые разделяют вагонетки таким образом, что расстояние между ними
приблизительно равно расстоянию между вагонетками поворотных устройств. В дополнение к обычным,
хорошо известным элементам люльки, под килевыми блоками устанавливаются домкраты или другие
подъемные устройства, позволяющие поднимать или опускать последние по мере необходимости.
Перед описанием работы системы необходимо сначала обратиться к прилагаемым четырем листам
чертежей, которые иллюстрируют, например, предпочтительный способ перемещения лодок к боковым
причалам и обратно. На рисунке 1 представлена система.
На рисунке 2 представлен вид сбоку судна, установленного на указанной люльке, которая, в свою очередь,
перемещается в поперечнике.
На рисунке 3 представлен вид сбоку, на котором показано судно у бокового причала, а также судно на люльке
и траверсе на стапеле.
Рисунок 4 представляет собой вид сверху слегка модифицированной компоновки.
Обращаясь к чертежам:
дезизируешь рельсы стапеля.
b обозначает два комплекта поперечных рельсов, которые, как ясно показано на рисунке 2, находятся ниже
уровня рельсов стапеля a. Колыбель состоит из множества карет, соединенных легкосъемными углями.
Каждый из передвижных устройств состоит из множества вагонеток d, несущих рельсы d', которые совпадают
с рельсами стапеля a.
Расстояние между каретками, образующими люльку, приблизительно равно расстоянию между каретками JI
поворотного механизма.
RO 8,5 Предполагая, что необходимо пришвартовать судно, операция выполняется следующим образом:
люлька опускается на требуемую глубину, судно набирает на нее масло и блокируется или закрепляется на
ней любым подходящим способом, например, с помощью трюмных блоков. С помощью тягового троса люлька
затем поднимается по стапелю до тех пор, пока ее тележки не совпадут с тележками поворотного устройства,
после чего они блокируются любым подходящим способом.
Затем поперечный механизм с установленной на нем люлькой и судном перемещается в поперечном
направлении к одному из боковых причалов, где судно переносится на неподвижные блоки q между рядами
поперечных рельсов, а следовательно, между тележками поперечного механизма и тележками люльки.
Перемещение судна с килевых блоков люльки на боковые причальные блоки g осуществляется путем
предварительного удаления соединительных элементов c' между каретками люльки, плотного прижимания
боковых причальных блоков g к килю и скулам судна и ослабления домкратов под килевыми блоками люльки
до тех пор, пока судно не будет полностью поддерживаться боковыми причальными блоками.
Когда судно надежно закреплено на причале, траверса и люлька могут свободно работать с другим судном.
Для перемещения судна с бокового причала на стапель, поперечные и люльки подвозят к причалу, а
соединительные элементы c' между люльками c удаляют, чтобы поперечные и люльки можно было подтянуть
под киль судна. После того как каретки выровнены в правильном положении, соединительные элементы
закреплены между каретками люльки.
Затем домкраты под килевыми блоками люльки поднимаются достаточно высоко, чтобы можно было выбить
блоки боковых причалов, после чего судно закрепляется на люльке и перемещается к стапелю.
На рисунке 4 показано устройство, позволяющее оборудовать и эксплуатировать любое количество причалов
с одного стапеля, обеспечивая свободный доступ к любому причалу в любое время, что позволяет
перемещать судно к любому причалу или отводить его от него в любое время без перемещения других судов.
Как указано, это достигается путем прокладки линий рельсов h, аналогичных рельсам стапеля и
параллельных им, между каждым вторым рядом причалов, так что люльку можно перемещать в продольном и
поперечном направлениях на 5,5 с помощью одного или нескольких траверсиров, в зависимости от
необходимости.
Таким образом, при швартовке судна i, оно сначала закрепляется на люльке, которая поднимается по
слипвейну до тех пор, пока его каретки G0 не совпадут с каретками d поворотного устройства.
Последний перемещается вдоль поперечных рельсов b до тех пор, пока рельсы cl.' на них не совпадут с
рельсами h. Затем люлька перемещается вдоль рельсов h, а затем с помощью поворотного механизма в
показанное положение, как описано ранее.
При перемещении этого судна со причала на стапель операция выполняется в обратном порядке.
Благодаря использованию моего изобретения увеличивается доступная глубина воды, поскольку устройства
для поперечного перемещения размещаются ниже уровня направляющих стапеля, а не выше люльки, как в
других системах.
Поскольку все продольные и поперечные перемещения судна осуществляются без извлечения его из люльки,
которая принимает на себя все продольные и поперечные напряжения, на судно не оказывается никакого
напряжения.
Когда судно пришвартовано, под ним остаются только неподвижные блоки боковых причалов.
Для осуществления необходимых перемещений люльки и траверс может быть предоставлено любое
подходящее транспортное оборудование.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это: 1. Система для перемещения морских судов к боковым причалам и обратно, включающая
стапель, судовые рельсы или другое судоподъемное устройство, множество комплектов поперечных рельсов,
проложенных ниже уровня рельсов стапеля, люльку, включающую множество тележек на указанном стапеле
или подобном устройстве, и один или несколько траверс, каждый из которых состоит из множества тележек,
несущих рельсы, которые совпадают с рельсами стапеля или подобным устройством, в основном, как
описано.
2. Система для переброски морских грузов
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177055.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177055&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177055A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА---
Дата подачи заявки: март. 75, 1921, № 8096/21. 177(055 Полный левый угол: 5 сентября 7921 г.
Завершено. март. 23, 7922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре для получения рентгеновских лучей.
Мы, Элиас Грэвилл и Уильям Форек, 167, (Грейс-ин-роуд, Лондон, Уэст-Крик, Великобритания), настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Наше изобретение относится к
усовершенствованиям аппаратов для получения рентгеновских лучей с помощью переменного тока и
включает в себя специально намотанный автотрансформатор, работающий в сочетании со специально
намотанным трансформатором замкнутого типа и с третьим трансформатором для нагрева нити накала самой
рентгеновской трубки, такой как рентгеновская трубка Кулиджа, или для нагрева катода вентильной трубки,
используемой в сочетании с обычной газонаполненной рентгеновской трубкой, таким образом, чтобы
производить ток для работы рентгеновских лучей, который легче контролируется и измеряется с большей
точностью, чем это возможно иным способом.
Мы описываем наше устройство следующим образом.
Источник переменного тока подключен к автотрансформатору 2a5 со всеми регулируемыми отводами, что
позволяет получать широкий диапазон напряжений переменного тока, даже превышающий напряжение
входящего основного источника питания.
После выбора необходимого напряжения с помощью соответствующего отвода, указанного выше, ток теперь
подается на замкнутый магнитный контур индукционного трансформатора. Данная микросхема, имеющая
квадратный, круглый или прямоугольный сердечник, снабжена двумя отдельными первичными обмотками,
соединенными последовательно, и двумя отдельными вторичными обмотками, также соединенными
последовательно и каждая из которых расположена таким образом, чтобы покрывать ранее упомянутые
первичные обмотки.
[Цена 11-] Этот трансформатор используется для преобразования переменного тока до потенциала, очень
близкого к тому, который необходим для возбуждения всех рентгеновских трубок. Упомянутый ранее
автотрансформатор 45 позволяет контролировать этот высокий выходной потенциал путем регулирования
потенциала на первичных обмотках, таким образом, мы можем создавать и поддерживать постоянное
высокое напряжение 50 для рентгеновских лучей с высокой проникающей способностью, или, альтернативно,
более низкие потенциалы, которые будут создавать рентгеновские лучи с меньшей проникающей
способностью в зависимости от выбранного отвода автотрансформатора: ток 55, возникающий от
высоковольтного трансформатора, подается на клеммы рентгеновской трубки с горячим катодом, такой как
рентгеновская трубка Кулиджа или аналогичная. 60 Если используется обычная газовая рентгеновская трубка,
мы применяем ламповую трубку с горячим катодом, например, лампу Кенетрона или аналогичную, которая
соединена последовательно с газовой трубкой через клеммы трансформатора напряжения 65.
В дополнение к двум упомянутым ранее трансформаторам замкнутого контура мы используем
трансформатор разомкнутого контура. Этот трансформатор имеет 70% вторичную и вторичную обмотки,
которые сильно изолированы друг от друга. Этот трансформатор предназначен для подачи тока,
необходимого для нагрева накала катода рентгеновской трубки с горячим катодом 75 или, в качестве
альтернативы, трубки с горячим катодом при использовании рентгеновской трубки обычного газового типа.
Сочетая высоковольтный трансформатор с отдельным автоматическим управлением трансформатором,
рентгеновскую трубку с горячим катодом и систему нагрева катода, мы получаем ток t-,05 1 в рентгеновской
трубке, свободный от колебаний, количество рентгеновских лучей, недоступное и легко контролируемое с
помощью существующих методов.
Автотрансформатор и трансформатор разомкнутой цепи для нагрева горячего катода. Дата: 15 марта 1921 г.
X rav tube, таким образом мы можем ERNEST E_. ГРЕВИЛЛЬ.
Произвести за заданное время стандартный товар. Фрэнк Уильям Риад.
10 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре. Мы, Эрнест Элиас Гревилл и Фрэнк Аниллиам Фрэд, проживающие по
адресу: Грейс-стрит, Лондон, Западный Кейп-Код, британские подданные, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Наше изобретение относится к усовершенствованию аппаратов для получения рентгеновских лучей с
помощью переменного тока и включает в себя автотрансформатор, работающий совместно с
трансформатором типа 2,5 с замкнутой железной цепью и с третьим трансформатором для нагрева нити
накала рентгеновской трубки, такой как рентгеновская трубка Кулиджа или аналогичная, или для нагрева
катода вентильной трубки, используемой совместно с обычной газонаполненной рентгеновской трубкой, таким
образом, чтобы получать ток для рентгеновской работы, который легче контролировать и точнее измерять,
чем это возможно иным способом.
36 Наше устройство описывается следующим образом: Рис. 1, на котором устройство показано по диагонали.
Источник переменного тока подключен к автоматическому трансформатору 4G с отводом № S, регулируемым
с помощью рычага № 7, что позволяет получать различные напряжения переменного тока, даже
превышающие напряжение входящего основного источника питания.
После выбора необходимого напряжения путем применения соответствующего отвода, указанного выше, ток
подается в замкнутую магнитную цепь индукционного трансформатора 9 и 10. Данный трансформатор,
имеющий квадратный, круглый или прямоугольный сердечник, снабжен двумя отдельными первичными
обмотками, соединенными последовательно, и двумя отдельными вторичными обмотками, также
соединенными последовательно, каждая из которых расположена таким образом, чтобы покрывать ранее
упомянутые первичные обмотки. Этот трансформатор используется для преобразования переменного тока до
очень высокого потенциала, например, для получения рентгеновских лучей.
необходимо для возбуждения рентгеновской трубки. Автотрансформатор № 8, упомянутый ранее, позволяет с
помощью рычага № 7 управлять высоким потенциалом на вторичных обмотках высоковольтного
трансформатора 9 и 10, что позволяет создавать и поддерживать постоянное высокое напряжение для
рентгеновских лучей с высокой проникающей способностью, или, альтернативно, более низкие потенциалы,
которые будут создавать рентгеновские лучи с меньшей проникающей способностью в зависимости от
выбранного отвода автотрансформатора. Ток, возникающий в результате работы высоковольтного
проводника, подается на клеммы рентгеновской трубки с горячим катодом, например, рентгеновской трубки
Кулиджа № 1 или аналогичной.
Если используется обычная газовая рентгеновская трубка, мы применяем ламповую трубку с горячим
катодом, например, ламповую трубку Кенотрона или аналогичную, которая подключается последовательно с
газовой трубкой к клеммам нашего высоковольтного трансформатора, но это не показано на иллюстрации №
1.
В дополнение к двум упомянутым ранее трансформаторам замкнутого контура S5 мы добавляем третий
трансформатор открытого типа № 4. Этот трансформатор имеет первичную и вторичную обмотки, которые
сильно изолированы друг от друга. Этот трансформатор предназначен для подачи тока, необходимого для
нагрева нити накала, образующей катод рентгеновской трубки с горячим катодом № 1, или, в качестве
альтернативы, трубки с горячим катодом при использовании обычной газовой рентгеновской трубки типа 95.
Путем объединения высоковольтного трансформатора и наличия отдельного автотрансформатора 8 и блока
управления 7 с рентгеновской трубкой с горячим катодом № 1 и средством нагрева катода 11(,i
трансформатора. В соответствии с инструкцией № 4 мы получаем ток в рентгеновской трубке, свободный от
любых колебаний и легко регулируемый, с помощью регулятора № 7 автотрансформатора и трансформатора
разомкнутой цепи № 4, а также с помощью простого регулируемого реостата, включенного последовательно с
первичным током трансформатора № 4 (это не показано на диаграмме). Таким образом, мы можем получить
за заданное время стандартное количество рентгеновских лучей, недоступное при использовании ранее
существовавших методов.
Схема подключения описывается следующим образом: переменный ток поступает в устройство через
провода, обозначенные цифрами 13 и 14 на рисунке 1, и управляется выключателями 5 и 6 и
предохранителями 11 и 12. Здесь ток разделяется на две цепи: одна цепь питает автотрансформатор № 8,
который, в свою очередь, питает высоковольтные трансформаторы 9 и 10; вторичная обмотка этой цепи
питает рентгеновскую трубку с горячим катодом № 1.
1.
через два терминала 15 и 16.
Вторая цепь, указанная выше под номерами 17 и 18, питает трансформатор нагрева нити накаливания № 4 на
схеме.
2
_0 № 3 — это измерительный прибор, измеряющий ток, проходящий через нить накала.
Провод № 2 — это обратный провод к трансформатору.
Нам известно о спецификации №.
145,839 и мы хотим, чтобы было понятно, что мы не заявляем никаких претензий на что-либо описанное или
заявленное в нем. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177056.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177056&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177056A
[]
копдж
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 мая 1921 г., № 8343/27. 1771,056 Завершено: март. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод испарения, концентрирования и сушки растворов мочевины.
(Приглашение мне из-за границы в таком случае сопровождается трудностями для малых целей, например,
3S (UESELLSCH-AFT AlETIEN(irESELLSC11AFT, для распространения в качестве навоза.
из 45, Бокенхаймнер Анлаге, Франко-Теперь стало известно, что всех этих недостатков можно избежать, если
раствор, организованный в соответствии с законами -иреи, испаряется путем обработки (Геринани).
Приведенный, состояние мелкодисперсного 40 I, АЛЬБЕРАТ ЛЕВ1 Алокс, доктор наук (в контакте с
газообразной сушкой) Наука университета или островов (например, воздушным потоком). Данный патент по
химической инженерии предпочтительно оформлен в соответствии с известным методом, описанным в
документе № 19, Саутгемптон, Лондон, Западная Австралия.
2,
Британский субъект 1dstibuin4,5 настоящим заявляет о природе этого взрыва внутри испарительной камеры и
о том, каким образом он должен производиться в виде мелкодисперсного тумана, который должен быть, в
частности, описан как газовая сушка, направляемая и удерживаемая в и посредством следующего ilito n
coiitaictt 'с этим туманом таким образом, чтобы горизонтальный поток 15 тумана был в значительной степени
ограничен, и данное изобретение относится к способу, при котором основная часть газового потока может
быть отведена только на периферии слоя раствора мочевины. Распад на растворы мочевины под действием
тумана и горизонтальное распределение жидкости может быть осуществлено, например, путем разложения
мочевины, что позволяет жидкости ударяться о диск с образованием аммиака, то есть, если цепь вращается,
и потери азота неизбежны.
Кроме того, металлические испарительные сосуды сильно корродированы, а концентрированный метод
испарения растворов мочевины, следовательно, поглощает металлические примеси, что дало результаты,
которые были неожиданными. Это происходит особенно во многих отношениях. Не только неприятные потери
азота были устранены с помощью растворов мочевины, полученной из цианимида кальция, но и практически
полная дегидратация, которая в результате метода была осуществлена без трудностей, даже с растворами
мочевины, содержащими определенные количества хлорида кальция.
Еще одним недостатком испарения таких растворов мочевины является достижение ими как можно более
высокой концентрации путем концентрирования, в соответствии с обычными методами. Как правило,
целесообразно доводить раствор мочевины до как можно большей концентрации, что затрудняет удаление
влаги перед сушкой, учитывая конечные следы воды из твердой мочевины, указанные выше.
и что применение высушенной мочевины. Еще одним неожиданным и выгодным [Цена 1/-] : 's {,-177,056
знаменательным эффектом настоящего изобретения является то, что мочевина получается не в
мелкодисперсной, неощутимой форме, как в случае с другими материалами, высушенными описанным выше
способом, а имеет гранулированную консистенцию. Мелкие частицы смешиваются, образуя гранулы, что
является большим преимуществом, особенно при использовании мочевины в качестве удобрения, поскольку
гранулированная консистенция предотвращает образование пыли при распределении удобрения. Кроме того,
гигроскопические свойства мочевины снижаются.
ПРИМЕР.
Мои зарубежные корреспонденты, заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Ойлер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 115, The Avenue, Тоттенхэм, Лондон,
Северная Ирландия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение, относящееся к усовершенствованию диванов и подобных предметов мебели, направлено на
создание усовершенствованного типа регулируемой опоры для откидных торцов, которая может быть легко
прикреплена к таким предметам мебели.
В общих чертах данное изобретение включает в себя один или несколько зубчатых элементов, закрепленных
на откидном конце дивана или подобного изделия, причем указанные элементы перемещаются вместе с
откидными концами, подходящий храповой механизм, шарнирно закрепленный на неподвижной части дивана
или подобного изделия, или его продолжение, взаимодействующее с указанными зубьями и фиксирующее
откидной конец в любом желаемом положении.
В одном из практических вариантов осуществления данного изобретения для каждого торца капли
используются два дугообразных зубчатых элемента, верхние концы которых шарнирно закреплены в
соответствующих кронштейнах 2', прикрепленных к указанному торцу капли, а зубья этих зубчатых элементов
направлены вниз. Нижний конец каждого из указанных зубчатых элементов шарнирно соединен с парой
рычагов, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с парой кронштейнов, закрепленных на неподвижной
части дивана или подобного предмета мебели. Запорный механизм, состоящий из двух вертикальных
рычагов, соединенных перемычкой, шарнирно закреплен на паре вышеупомянутых кронштейнов, которые, в
свою очередь, прикреплены к неподвижной части 35 дивана или подобного изделия. Мостовая часть
указанного храпового механизма входит в зацепление с зубьями дугообразных элементов и удерживается на
них с помощью соответствующего пружинного элемента. Для извлечения указанного фиксатора из зубьев
предусмотрена ручка или выступ 40.
Датировано 14 марта 1921 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинга, 45-летнего директора, зарегистрированного
патентного поверенного, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, агенты заявителя. 50 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в диванах и аналогичных предметах мебели.
Я, Джон Ойлер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 115, The Avenue, Тоттенхэм, Лондон,
Северная Каролина, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование диванов и подобных предметов мебели, [Цена
11-1 относится к средствам регулировки 60 откидных концов таких предметов мебели, включающим два
храповых механизма, расположенных по бокам откидного конца, закрепленных на нем и выступающих вниз, и
65 шарнирно установленный и подпружиненный храповой механизм или люльку, простирающуюся по всей
ширине откидного конца и приспособленную для... Дата подачи заявки: март. 17, 1921, № 8362/21. 17
Фотография слева: 5 мая 1921 года.
i Завершено. Принято: март. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в диванах и аналогичных предметах мебели.
1717,0.7 чтобы задействовать элементы конструкции, как указано выше, вблизи соответствующих концов.
Настоящее изобретение, в частности, предназначено для крепления существующих изделий типа «вертел», и
в соответствии с этим, предусмотрена пара кронштейнов или выступов, предназначенных для крепления к
нижней неподвижной части дивана или подобного изделия по бокам откидного конца, причем указанные
кронштейны шарнирно удерживают пару рычагов, которые на других своих концах шарнирно соединены с
нижними концами соответствующих храповых механизмов, причем указанные храповые механизмы
зацепляются с дугообразным фиксатором, также шарнирно удерживаемым указанными кронштейнами. На
верхних концах храповых механизмов закреплена дополнительная пара кронштейнов или выступов для
крепления к опускающемуся концу 21.
Теперь я опишу практический вариант осуществления данного изобретения со ссылкой на прилагаемый
чертеж. Для каждого откидного конца используются два дугообразных зубчатых элемента a, верхние концы
которых шарнирно закреплены в соответствующих кронштейнах b, прикрепленных к указанному откидному
концу, причем зубья всех зубчатых элементов a направлены вниз по стене. Нижние концы зубчатых
элементов a шарнирно закреплены на паре рычагов c, которые, в свою очередь, шарнирно закреплены на
паре кронштейнов d, прикрепленных к неподвижной части дивана или подобного сооружения.
Фиксатор, состоящий из двух вертикальных рычагов e, соединенных перемычкой f, ss, шарнирно закреплен на
паре кронштейнов d, упомянутых выше, которые прикреплены к неподвижной части дивана или подобного
сооружения. Мостовая часть / указанного элемента собачки входит в зацепление с зубьями a' дугообразных
элементов a, удерживаясь на них с помощью пружины g.
Предусмотрена ручка или выступ, позволяющий извлечь указанный фиксатор из зубьев.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я заявляю, это: 1. В средствах регулировки высоты откидных концов диванов и подобных им изделий
указанного типа предусмотрено наличие пары кронштейнов или выступов, предназначенных для крепления к
нижней неподвижной части дивана или подобного изделия, пары рычагов, шарнирно установленных в
указанных кронштейнах и шарнирно соединенных своими другими концами с нижними концами храповых
механизмов, дугообразного фиксатора, шарнирно установленного в указанных кронштейнах, и кронштейнов
или выступов, установленных на храповых механизмах, на их верхних концах для крепления к откидному
концу, в основном, как описано здесь.
2.
В средствах для регулировки положения откидных концов диванов и подобных им предметов, например:
Соседние файлы в папке патенты