Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5171
.pdf
Остаток – вольфрам.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270641A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция): 6 мая 7926 г.
270,6411 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 января 1927 г. № 1942/127.
Завершено: 20 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с тормозной системой.
Я, АДОЛЬФ КЕМЧУР, проживающий по адресу: улица Теан Жор, 52, Буа-Коломб (департамент Сена),
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является тормозная колодка, которая может работать в любом направлении
вращения, и в которой затяжка осуществляется всей поверхностью колодок при любых обстоятельствах, что
позволяет получить максимальную тормозную мощность, требуя при этом лишь небольшого усилия со
стороны водителя на управляющем элементе.
Тормоз согласно данному изобретению снабжен раздвижными колодками, опирающимися на симметричные
опорные элементы или стойки, при этом раздвижение указанных тормозных колодок контролируется
качающимися рычагами, два смежных конца которых могут быть разделены приводным механизмом, и
характеризуется тем, что противоположные концы указанных качающихся рычагов шарнирно закреплены на
элементе, который скользит по неподвижной опоре и который подвержен действию реактивной пружины,
стремящейся вернуть указанный элемент в его среднее положение, при этом указанный элемент расположен
перпендикулярно радиусу, проходящему через его среднюю часть.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны два варианта осуществления объекта изобретения.
На рисунке 1 показано общее расположение тормозных колодок: одна половина в проекции, другая — в
разрезе.
Рисунки 2, 3 и 4 представляют собой поперечные сечения, выполненные по линиям 2-2, 3-3 и 4 на рисунке 1.
На рисунке 5 в проекции частично показана модификация шарнирного соединения тормозных колодок.
Цена 1/-1. На рисунке 6 представлен частичный вид тормозных колодок сверху.
На рисунках 1 и 2, 1 представляет собой кольцо, предназначенное для установки на шаровой подшипник 50
колеса и для крепления болтом 2 к держателю тормозной колодки, не показанному на рисунке.
Указанный воротник имеет выступы 3-4, на которых крепятся опорные элементы или стойки 55 5 и 6,
вставленные, с другой стороны, в углубления, предусмотренные в туфлях 7 и 8.
Концы указанных стоек вырезаны в виде полусферических гнезд, например, для обеспечения соединения в 60
точках опоры.
Ботинки 7 и 8 шарнирно закреплены соответственно на штифтах 9 и 10, установленных на подвижном
элементе 11, который входит в углубление, предусмотренное в скобе 1, и может свободно перемещаться не
только по окружности, но и по радиальному направлению, противодействуя реактивной пружине 12, которая
соединяет его с указанным воротником.
Управление тормозами осуществляется с помощью двух качающихся рычагов 13 и 14, несущих раздвоенные
элементы 15 и 16, которые зацепляются за ребра тормозных колодок и могут скользить по ним. Указанные
качающиеся рычаги управляются обычным способом кулачком (не показан), который управляет их концами
13-1. На противоположных концах они шарнирно закреплены на трубке 1-7, которая может скользить в кольце
1.
Указанная трубка пронизана двумя поперечными пазами 18, в которые входят штифты 19, соединенные
между собой пружиной 20 85. Указанные штифты выступают из поверхности трубки, и их концы упираются в
воротник 1 под действием пружины 20.
Благодаря такому расположению, точки поворота 90° качающихся рычагов могут перемещаться в
направлении окружности 270,6 (41°) тормозного барабана, притягивая их к одному из штифтов 19 и,
следовательно, вызывая растяжение пружины 20, как показано на рис. 3.
Эта свобода движения поворотных осей качающихся рычагов обеспечивает идеальное равенство действия
указанных рычагов, даже в случае, когда управляющий механизм, качающиеся рычаги, тормозные колодки
или их обжимное кольцо должны быть более или менее симметричными. Следует отметить, что, поскольку
аппарат имеет симметричное расположение, он будет работать в совершенно одинаковых условиях при
любом направлении вращения.
Предположим, например, что барабан вращается в направлении стрелки f(Fik -1); при нажатии на тормоз
именно колодка 8 стремится прижать барабан в первую очередь и наиболее энергично, но в то же время эта
колодка стремится двигаться вперед вместе с барабаном; элемент 11 будет двигаться вместе с колодкой 26
по круговой траектории, и это создает усилие на тормозную колодку 7.
Последний подшипник на стойке 5 будет сильно прижат к барабану. Круговое движение башмаков
прекращается, и оба башмака сильно прижимаются к барабану по всей своей поверхности.
Принцип работы остается тем же, когда барабан вращается в обратном направлении, в этом случае «башмак
7» первым прижимается к барабану.
После торможения пружины 12 и 20 возвращают детали в исходное положение.
На рисунках 5 и 6 показано, что можно обойтись без соединительной детали 11, и что туфли могут просто
соприкасаться друг с другом без использования шарнирных штифтов. В этом случае концы 21 указанных
туфель соответствующим образом закруглены в точке 22 для облегчения поворота 1.
Очевидно, что тормозные колодки также могут быть соединены шарнирно, при условии, что их концы могут
свободно перемещаться в радиальном и окружном направлениях на 50 градусов по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270642A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные Con Yant ion (Франция):; 6 мая 1926 г., 270,642 Данные приложения (в Соединенном Королевстве): 31
января 1927 г., № 2791/27.
Полная спецификация принята: 22 марта 1928 г.
Усовершенствования в области взрывателей снарядов и связанные с ними усовершенствования.
Я, Лио Н. Э. Мв. Иль Ремонди, проживающий по адресу: улица Анжу, 42, Париж, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующих заявлениях.
Настоящее изобретение относится к ударным взрывателям для снарядов или бомб, работающим за счет
вдавливания и инерции.
Согласно изобретению, взрыватель, помимо обычных элементов механизма срабатывания (капсюль и
ударник), включает в себя только две сжимаемые опоры; он не требует предохранительного элемента, хотя
его срабатывание не может происходить в канале ствола орудия или в случае падения снаряда с небольшой
высоты; и, наконец, элементы взрывателя (капсюль, ударник и сжимаемые опоры) предназначены для
установки непосредственно в предусмотренное для них гнездо в корпусе взрывателя.
Согласно изобретению, взрыватель по существу характеризуется тем, что задний элемент механизма
срабатывания (предпочтительно капсюль-воспламенитель) расположен между двумя упругими опорами с
различной степенью сжимаемости, при этом задняя упругая опора с большей сжимаемостью опирается на
основание элемента, предусмотренного в корпусе взрывателя, а передняя опора с меньшей сжимаемостью
упирается передним концом в соответствующий элемент механизма (предпочтительно ударник), который, в
свою очередь, полностью защищен от вылета наружу выступом, образованным на корпусе взрывателя.
Этот элемент может свободно перемещаться внутрь на ограниченное расстояние, определяемое другим
упором, также расположенным на корпусе взрывателя.
Различные конструктивные примеры iiveut+ion показаны на прилагаемом рисунке.
На рисунке 1 показан продольный разрез вдоль оси взрывателя, представляющий собой первую форму его
конструкции.
В этом примере упругие опоры различных значений сжимаемости образованы кольцами. На рисунке A —
корпус взрывателя, в котором предусмотрен элемент A' для всего механизма взрывателя, который
сообщается с детонатором через канал 55 A 2.
Согласно изобретению, один из двух элементов механизма, предпочтительно ударный капсюль B,
расположен между двумя упругими опорами C и ID с 60 различными степенями сжимаемости, образованными
в данном случае винтовыми пружинами.
Задняя эластичная опора 0, обладающая большей сжимаемостью, опирается своим задним концом c на
основание a крепления A', предусмотренного в корпусе взрывателя A. Передняя эластичная опора ID,
обладающая меньшей сжимаемостью ' чем 0, упирается своим передним концом в головку El ударника E.
Последнее предотвращается от любого внешнего движения с помощью выступа a 1, образованного на
корпусе взрывателя, например, путем загибания внешнего края или кромки последнего.
Ударник приспособлен для совершения внутреннего движения на небольшое расстояние, после чего он
упирается в выступ 2, также образованный на корпусе взрывателя А. Разница в сжимаемости между двумя
пружинами 0 и D может быть получена за счет разницы в сечении материала, из которого состоят пружины;
пружины также могут быть одного типа, а пружина C может быть длиннее внутреннего диаметра пружины.
Когда "при столкновении с препятствием, даже очень легким, например, с обшивкой крыла самолета,
взрыватель срабатывает мгновенно. Фактически, ударник El-E, который может быть очень легким,
вдавливается в корпус взрывателя до тех пор, пока не упрется в плечо a-2, и это движение происходит в то
время, как корпус взрывателя A и снаряд, проникая в очень легкое препятствие или толкая последнее,
продолжают свое движение вперед со лишь незначительно уменьшенной скоростью снаряда в этот момент.
Ударный капсюль B, кинетическая энергия 1/12 м.
V 2, которое очень велико из-за очень большого значения коэффициента V 2, где V — остаточная скорость
снаряда, сжимает пружину ID и ударяет по острию ударника E-El.
С другой стороны, в случае падения снаряда с небольшой высоты, даже на твердое тело, ударник
отбрасывается назад до уровня плеча O 2 270,642, но не может отбросить капсюль B, который сам
отбрасывается на соответствующее расстояние пружиной или упругой опорой ID, оказывающей большее
сопротивление, чем пружина или опора C, поскольку кинетическая энергия капсюля, которая в этом случае
очень мала, не оказывает существенного влияния на сжатие пружины или опоры ID.
Аналогично, при выстреле внутренние движения, которые могут совершать капсюль B и ударник E-E' в силу
своей инерции, не могут вызвать удар между ударником и капсюлем, поскольку большая сжимаемость
пружины C, на которую, кроме того, действует масса капсюля B, в то время как на пружину ID, которая менее
сжимаема, действует только масса ударника E-E', которая может быть легче, наоборот, увеличивает
расстояние между капсюлем и ударником.
В приведенном выше примере пружины с различной степенью сжимаемости могут, естественно, значительно
отличаться по форме. Их можно заменить пружинами Бельвиля или эластичными сильфонами,
изготовленными из металла, металла и кожи, или любыми другими подходящими сильфонами.
На рисунке 2 в продольном разрезе показан еще один конструктивный пример.
В данном случае упругие опоры с различной степенью сжимаемости, между которыми размещается капсюль,
образованы втулками из апикального материала, такого как пробка, например, или войлок.
Разница в сжимаемости может быть получена простым различием в высоте сжимаемых элементов.
Внутренний диаметр втулки, образующей верхнюю сжимаемую опору, может быть сконструирован таким
образом, что осевой канал, проходящий через нее, служит направляющей для штифта E ударника. Элементы
взрывателя, вместо того чтобы быть полностью и непосредственно размещенными в предусмотренном в
корпусе взрывателя А гнезде, могут быть полностью или частично размещены в гнезде или гильзе, в нижней
части которой размещен и закреплен детонирующий капсюль. На фиг. 2 чувствительный механизм частично
установлен в гнезде F, которое представляет собой корпус взрывателя А, изготовленный, например, из
алюминия, внутренний конец которого гнезда удерживает детонирующий капсюль G. Наконец, вся
конструкция, образованная ударником E-El, капсюлем и двумя опорами C 3 _ D различной степени жесткости.
кукуруза-.пирессабельность, показанная на рисунке 3, может быть представлена в пакете или геме 1, который
представляет собой простую гильзу, подходящую для размещения pi'o'.
Для этого предусмотрен корпус взрывателя A. Нижняя часть этого гнезда может служить опорой для
детонирующего капсюля G. Полоски HI могут быть вырезаны в стенке гнезда H и повернуты внутрь так, чтобы
70 G образовывали упоры, предотвращающие любое перемещение капсюля вперед B. Как показано на
рисунке 4, гнездо или гильза, содержащая весь взрыватель и детонирующий капсюль, может быть 75
образована самим корпусом взрывателя, который будет иметь соответствующую форму для этой цели.
На рисунке 5 показана модификация, в которой втулка H1, содержащая весь механизм (EA-B-C-D) и
детонирующий капсюль (G-), снабжена резьбой h для ввинчивания взрывателя в снаряд.
На рисунке 6 в разрезе показана часть модификации, в которой упругие опоры 8, как в примере, показанном
на рисунках 2–5, образованы втулками из пластикового материала. В этом случае любое движение капсюля B
вперед предотвращается торцевой поверхностью втулки I, которая сама удерживается на месте своим
фланцем или воротником I, который зажат между одним из элементов A корпуса взрывателя и передним
съемным элементом A', привинченным к нему, на котором элементы A' 95 образованы упорными плечами a',
которые предотвращают движение ударника наружу. Ударник может включать в себя часть уменьшенного
диаметра e, которая в случае скользящего удара позволит головке E ударника деформироваться, не отклоняя
точку E от ее первоначального направления. Теперь, когда я подробно описал и установил природу моего
изобретения и способ его выполнения, Я заявляю, что то, что я утверждаю, — это ударный взрыватель,
работающий за счет привода JO, действующего по инерции, характеризующийся тем, что задний элемент -B
(ударный колпачок механизма) расположен между двумя упругими опорами C, I D, с различной степенью
сжимаемости, причем более широкая упругая опора C с большей сжимаемостью опирается на нижнюю часть
a крепления A, предусмотренного для механизма срабатывания в корпусе взрывателя A, в то время как
передняя опора G имеет меньшую сжимаемость 120.
примыкает своим передним концом к дополнительному элементу E-El (ударный или ударный), который сам по
себе не может совершать никакого внешнего движения благодаря выступу, расположенному на корпусе
взрывателя, 125 указанный элемент E-El предназначен для совершения внутреннего движения на
ограниченное расстояние, определяемое другим подходящим элементом P-El, также расположенным на
указанном корпусе взрывателя. 13 1 ih i i i i 270,642 2 Ударный взрыватель согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата изобретения CNN (Германия): 5 мая 1926 г. 270 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 5
февраля 1927 г. № 3826/127.
Завершено. Принято 18 августа 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся держателей для фотопленки.
Мы, I G FARBENINDUSTRIE ARTIENGESELLSCHAPT, акционерное общество, учрежденное в соответствии с
законодательством Германии, расположенное во Франкфурте-на-Майне, Германия, правопреемники Оскара
Б. Э. Э. Р., гражданина Германии, проживающего по адресу: Моосдорфштрассе, 2, Берлин-на-Трептове,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Вставка плоских пленок без повреждений в зажимные устройства держателей, используемых при проявке
пленки, сопряжена с определенными трудностями, поскольку эти пленки, как правило, покрыты эмульсией с
обеих сторон, очень чувствительны к свету и легко повреждаются. Было предложено несколько способов
решения этой проблемы, например, рамки, в которые пленка временно помещается и из которых ее можно
легко извлечь после установки в держатель.
Настоящее изобретение относится к данному типу устройств для вставки пленки. Согласно изобретению,
устройство для вставки состоит из рамы, на передней поверхности которой предусмотрены направляющие,
соответствующие расстоянию между стенками держателя, а шарнирная сторона рамы в закрытом положении
прижимается к вертикальным стенкам рамы и фиксирует держатель пленки в указанных направляющих.
Таким образом, держатель пленки легко вставляется в рамку, пленка – в держатель, в котором она
закреплена, а держатель с пленкой легко извлекается из устройства для установки.
Прилагаемые чертежи представляют собой пример конструкции согласно изобретению, в которой: на фиг. 1
показано устройство для установки с установленным внутри держателем; фиг. 2 — план; фиг. 3 —
вертикальное сечение с открытой шарнирной стороной рамы, и фиг. 4 — поперечное сечение по линии I-I на
фиг. 3 или фиг. 1.
Устройство для установки состоит из основания 50 пластины 1 с вертикальными стойками 2. На передней
стороне вертикальных стоек предусмотрены направляющие или направляющие пазы для боковых стенок 8, 4
держателя, типа, описанного в нашей заявке 11,606/27 65 (серийный номер 270,701). Они состоят из
скруглений 5 и 6, выступающих из вертикальных стоек 2, и угловых направляющих 7 и 8 по бокам скруглений
на расстоянии, соответствующем ширине боковых стенок 60 держателя, так что эти боковые стенки могут
быть установлены спереди между скруглениями 5, 6 и направляющими устройствами 7, 8. В держателе
поперечная полоса 9 расположена в пространстве между основанием 65 пластины 1 и горизонтальным
поперечным элементом 10, расположенным в вертикальной раме немного выше основания пластины.
Элемент 10 также служит для шарнирного крепления боковой стенки рамы. На боковой стороне 11, в
закрытом положении, предусмотрены угловые элементы 14 и 15, одна сторона которых при вставке в раму
вплотную прилегает к боковым стенкам 3 и 4 держателя, так что держатель надежно удерживается в этой
раме. В закрытом положении боковая сторона 11 рамы фиксируется пружинными защелками 16 и 17 на
передней поверхности стоек 2, которые в закрытом положении лежат на соответствующих выступах или
кромках на передней поверхности боковой стороны 11. Также, рядом с боковыми стенками 3 и 4 держателя,
на боковой стороне 11 рамы предусмотрены изогнутые выступы 18 и 19, которые вместе с соответствующими
выступами и 21 держателя образуют щель, по которой направляется пленка. Угловые элементы 7 и 8
расположены на стойке рамы таким образом, что внутренние поверхности этих угловых элементов находятся
внутри Линия прилегает к внутренним поверхностям внешних стенок зажимных устройств 25 держателя, что
обеспечивает точное направление пленки в прорезях как спереди, так и сзади с помощью выступов 18, 20 и
19, 21, справа и слева вдоль угловых направляющих 7' и 8, а также вдоль зажимных устройств в самом
держателе. Благодаря этим механизмам чувствительная поверхность пленки легко вставляется без
повреждений.
Для предотвращения скольжения пленки по нижней поперечной полосе держателя во время ее установки в
держатель с помощью вставного устройства, под опорной частью рамки расположен пружинный упор 22,
который в закрытом положении шарнирного элемента 11 под действием пружины 24 перемещается по полосе
9 держателя, а в открытом положении шарнирного элемента 11, наоборот, смещается вбок (см. рис. 3) с
помощью нижней поперечной полосы рамки, которая упирается в выступ 23 пружинного упора 22, так что
нижняя полоса 9 держателя пленки остается совершенно свободной, и держатель можно легко извлечь из
вставного устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 4 мая 192 г., Cr 270 644. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 18 февраля 1927 г., № 4643/27.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 20 октября 1927 г.
Усовершенствованный процесс ускорения вулканизации.
Мы, компания SILESIA, V En REIN CHEMISCHBR FA Bn IXE Nr, из Ида-унд-Мариенлитте, близ Саарау,
Германия, юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Германии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известно, что для ускорения вулканизации натуральных и искусственных каучуков используются
алифатические или ароматические амины. Также предлагалось использовать отдельные амины в виде их
солей для ускорения вулканизации, но соли, использовавшиеся до сих пор для этой цели, не давали
удовлетворительных результатов. Теперь установлено, что ускорение вулканизации может быть проведено с
особенно хорошими результатами, если для этой цели используются соли неорганических кислот с
замещенными гуанидинами. Эти соли оказались превосходными ускорителями, благодаря которым можно
установить, что во время вулканизации не происходит расщепления соли на компоненты, а соли оказывают
свое действие как таковые. Легко получаемые и стабильные соли замещенных гуанидинов с серной кислотой,
соляной кислотой, азотной кислотой, сернистой кислотой и тиосерной кислотой оказались особенно
подходящими для этой цели.
При проведении вулканизации обычно добавляют соответствующие количества оксида цинка. 35 В качестве
примера можно упомянуть соли дифенилгуанидина или ди-о-толилгуанидина с указанными кислотами.
Например, 100 весовых частей сырого каучука вулканизируют 40 с 3 весовыми частями серы, 6 весовыми
частями оксида цинка и 1 весовой частью тиосульфита ди-толилгуанидина в течение 30 минут при давлении 3
атмосферы. 45 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270645A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (8-й штат США): 6 мая 1926 года.
270,645 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 февраля 1927 г. № 4944/127, Полная
спецификация принята: 26 февраля 1927 г.
Усовершенствования, касающиеся рукояток стеклоподъемников автомобилей и подобных устройств.
Мы, компания TE Rw STEDT MA Nur ACTUTR 1 NG COMPANY, расположенная по адресу: 6307, W Vet Fort
Street, Детройт, Мичиган, США, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата
Мичиган, США (правообладатели Фрэнка Маркса Эдгара, проживающего по адресу: 1211, Riadernacher
Avenue, и Т. Хома А. 4 S Po RT 1,,R Анк Хер, проживающего по адресу: 2539, West Grand Boutlevard, оба из
Детройта, Мичиган, США, оба граждане США), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизмам с кривошипными рукоятками, и в частности к таким механизмам,
предназначенным для использования при управлении и регулировании окон автомобилей.
В подобных конструкциях обычно используется ручная рукоятка, имеющая ступицу, проходящую через стенку
кузова автомобиля и функционально соединенную с механизмом стеклоподъемника. Для удержания рукоятки
в нужном положении на ступице обычно устанавливается вращающаяся втулка, которая крепится к стенке
кузова автомобиля или к неподвижной части механизма стеклоподъемника.
При такой конструкции желательно, чтобы втулка и ступица были точно подогнаны для обеспечения
надлежащего вращательного движения между деталями при вращении коленчатого вала, и в то же время
втулка должна быть надежно закреплена на ступице, чтобы предотвратить смещение коленчатого вала. Также
желательно, чтобы втулка и втулка были снабжены точными сквозными подшипниками, чтобы не возникало
заедания при сборке деталей. 45 Согласно настоящему изобретению, ступица и втулка снабжены выступами,
которые выровнены, когда втулка установлена на место, для приема кольца, надеваемого на конец ступицы
50 и упирающегося в выступы, при этом внутренний конец ступицы повернут наружу над частью кольца для
удержания деталей в собранном положении.
Ступица и втулка обеспечивают 15 расположенных на расстоянии друг от друга подшипников, которые
допускают вращательное движение между деталями. Две детали соединены таким образом, что образуют
камеру между двумя расположенными на расстоянии друг от друга подшипниками, и внутри этой камеры
может быть размещена противовибрационная пружина. Ступица также имеет сквозную опорную поверхность,
к которой прилегает один конец втулки, и как втулка, так и ступица имеют выступы, расположенные на
заданном расстоянии от упорной поверхности ступицы. При сборке деталей к двум выступам прикрепляется
кольцо, которое затем надежно удерживается на месте и обеспечивает упорный подшипник,
противодействующий упорной опорной поверхности ступицы, и одновременно служит для удержания деталей
вместе. Конструкция такова, что при сборке деталей упорные подшипники находятся в точном положении, и
заедание деталей не происходит.
Эта новаторская конструкция, в которой опорные поверхности между ступицей и втулкой расположены на
некотором расстоянии друг от друга, обеспечивает правильное вращательное движение и предотвращает
колебательное движение ступицы относительно втулки при вращении кривошипа оператором.
Противовибрационная пружина полностью размещена внутри корпуса, а пространство между
расположенными на некотором расстоянии подшипниками используется для этой цели. Конструкция также
предусматривает наличие упорных подшипников между двумя элементами, которые расположены
перпендикулярно оси ступицы и точно отрегулированы при сборке деталей. Эта точная регулировка упорных
подшипников предотвращает любое заедание между ступицей и втулкой.
«Предложение» более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на рисунке 1 представлен
вспомогательный вид конструкции.
Рисунок 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез деталей в разобранном виде.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент, расположенный по линии 4-4 рисунка 2.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5-5 (если Рисунок 2.
На этих чертежах изображена ручная рукоятка 1 любой желаемой конструкции с выступающей из нее
ступицей 2. Эта ступица 2 снабжена упорной опорной поверхностью 3 и смещенной частью, образующей
выступ 4, расположенный между упорной опорной поверхностью и выступом 6, а также опорной поверхностью
7, расположенной между выступом 6 и выступом 4. Самый внутренний конец 8 ступицы, имеющий
уменьшенный диаметр, может быть скошен, как показано на рисунке 9.
Втулка или розетка 10 предназначена для установки на ступицу коленчатого вала и имеет один конец,
снабженный упорной опорной поверхностью 11, которая прилегает к упорной опорной поверхности 3 ступицы.
Внутренняя часть втулки обеспечивает опорную поверхность 12, которая прилегает к подшипнику 5 ступицы,
когда втулка находится в нужном положении. Внутренняя часть втулки снабжена кольцом 13, которое
прилегает к опорной поверхности 7 ступицы. Кольцо 13 имеет выступы 14 и 15, и когда детали находятся в
собранном состоянии, выступ 14 отстоит от выступа 4 ступицы и будет выровнен с выступом 6 ступицы.
Для того чтобы детали были соединены вместе, на уменьшенный конец 8 ступицы и внутрь внутреннего конца
втулки надевается кольцо или шайба 20. Это кольцо 66 упирается в соосные выступы 15 и 6, после чего конец
ступицы поворачивается наружу (предпочтительно вращаясь вокруг оси E), как показано на рисунке 2, над
частью кольца, и детали надежно фиксируются вместе.
В связи с тем, что расстояние между выступом 15 и опорной поверхностью 11 втулки, а также между
выступами 6 и 3 ступицы предопределено, заедание не происходит при принудительном перемещении
внутреннего конца ступицы. Это позволяет деформировать внутренний конец ступицы со значительным
давлением, не затрагивая при этом упорные подшипниковые поверхности, в результате чего при сборке
деталей упорные подшипники автоматически регулируются. Шайба 20 может быть изготовлена из любого
желаемого материала достаточной прочности, чтобы удерживать детали вместе и обеспечивать подходящую
упорную подшипниковую поверхность.
Опорная поверхность 5 ступицы, которая входит в часть 12 втулки, имеет меньшую ширину, чем часть 12
втулки, и таким образом между плечом 4 ступицы 9, 1 и плечом 14 втулки предусмотрена камера 21 80.
Внутри этой камеры во время сборки деталей вставляется противовибрационная пружина 22. Таким образом,
противовибрационная пружина 85 полностью размещается и располагается между опорными поверхностями
ступицы и втулки.
Как показано на чертежах, втулка может быть снабжена наружной резьбой 90 23 для ее крепления к
неподвижной части кузова автомобиля или к части механизма стеклоподъемника, а также может быть
снабжена зубчатым концом 24 95, который помогает предотвратить вращение втулки после того, как она была
завинчена в нужное положение. Кроме того, ступица корпуса показана с углублением 25, которое может
использоваться для оперативного соединения ступицы с механизмом стеклоподъемника.
Таким образом, становится ясно, что изобретение предусматривает конструкцию рукоятки, в которой
подшипники между элементами расположены на некотором расстоянии друг от друга, и любое колебательное
движение, которое может возникнуть в результате работы рукоятки, в значительной степени
предотвращается.
Кроме того, конструкция такова, что она надежно предотвращает заедание между деталями при повороте
внутреннего конца ступицы, и регулировка упорного подшипника обеспечивается независимо от
изменяющегося давления, которое может возникнуть при повороте. 1. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270646A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения конвенции (Германия): 6 мая 1926 года.
270,646 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 февраля 1927 г. № 5051/27.
Завершено. Принято: 21.02.1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования дифференциальных манометров для измерения расхода жидкостей в трубопроводах. Я,
д-р Мартин Б.Б.Э., проживающий по адресу: Нойе Ансбахерштрассе, 7, Берлин, W 50, Германия, гражданин
Германии, осуществляющий деятельность под торговой маркой Dr MARTIN Bbnm E., по тому же адресу,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты