Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_517
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176994.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176994&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176994A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшения 176.994 Cornplete A приняты: март. 23; 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относящийся к картонным коробкам или ящикам для хранения товаров бытового и иного назначения.
Я, Альфред Ева, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Сити Роуд, 60-68, Манчестер,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Изобретение относится к картонным
коробкам или ящикам для хранения товаров, которые снабжены складными торцами или частями,
позволяющими их закрывать, как это хорошо известно.
Хорошо известно, что материал, неплотно упакованный в корпусе, может выходить из него, проходя через
отверстия, существующие между различными частями торца корпуса складного символа, а также что
материал в корпусе может деформироваться из-за этих отверстий.
Целью моего изобретения является создание средств, позволяющих закрывать эти отверстия или
формировать торцы или части корпуса с помощью средств, которые в открытом состоянии представляют
собой продолжение самого корпуса.
Для этой цели я прикрепляю к внутренней или внешней поверхности футляра, вблизи его открытых концов,
бумажную или гибкую подкладку, например, из тонкой и плотно сплетенной ткани, которая полностью огибает
или проходит вдоль боковых сторон футляра и выступает за его обычные открытые концы на расстояние,
предпочтительно равное длине клапанов или концевых частей, которые необходимо загнуть. Эта подкладка,
будучи гибкой, не препятствует складыванию указанных частей, но естественным образом сминается или
может быть смята таким образом, чтобы обеспечить выполнение указанной операции складывания. Иными
словами, концы обычно используемого корпуса изгибаются вместе с гибкой подкладкой.
Таким образом, корпус может быть закрыт по краям без наличия отверстий, где загнутая часть торца корпуса
упирается в аналогичную другую часть.
При пришивании подкладки я могу сначала сделать это, когда материал коробки или складки находится в
развернутом состоянии, прежде чем его сложат в форму футляра. В таких обстоятельствах полоска гибкой
подкладки может быть прикреплена вдоль края таким образом, чтобы она выступала за торцы или края
обычных сторон чехла, причем величина выступа предпочтительно должна быть равна длине клапанов,
которые необходимо загнуть. Подкладка может быть прикреплена, например, клеем к одному или нескольким
из этих клапанов с их внутренней стороны, и когда закрывающая сторона самого футляра перекрывает
продольную полосу другой, смежной стороны, как это обычно бывает, подкладка может быть окончательно
прикреплена к закрывающей стороне или с ее помощью.
На практике, при использовании чехла, изготовленного по моему изобретению, удобно раздвинуть
противоположную пару клапанов, в то время как другая пара, с подкладкой в этой части, складывается внутрь.
Саму подкладку также можно согнуть пальцем непосредственно перед операцией складывания 70.
Изменения формы указанной облицовки, ее площади и формы коробки, к которой она применяется, а также
материала, из которого изготовлена указанная облицовка, не выходящие за рамки изобретения.
Дата: 31 января 1921 года.
Уильям Гэдд и сыновья, Бартон Аркейд, 62, Манчестер. Агенты. Дата подачи заявки: 2 февраля 1927 г. Нет,
3879/27.
Полностью слева: апрель. 20, 7921, 176,994 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся картонных коробок или ящиков для упаковки бытовых и других товаров.
Я, Альфмед Ева, подданный Великобритании, из 60 материалов, образующих здесь короткие стороны
указанного ID до 68, Сити Роуд, Манчестер, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть распространенной формой замка для данного корпуса.
выполненная, подробнее описывается b — это гибкая подкладка, которая может быть и определяется
следующим образом: изготовлена из бумаги, ткани или, по желанию. 60 утверждение: Как показано на
иллюстрации, каждая открытая часть
Изобретение относится к картонным коробкам или ящикам, как показано на фиг. 1, имеющим зону для
хранения товаров, к которой нанесена подкладка. В случае, если чехлы снабжены складными торцами или
частями, с помощью которых их можно закрыть, указанная подкладка в виде полосы имеет размер 65 и
прикрепляется к материалу a, например, a5, обычной длиной чехла, прежде чем они будут сложены вниз.
Такие подкладки были предварительно прикреплены, как показано здесь на рисунке 1.5, либо к картонной
коробке (части, показанные заштрихованными сломанными линиями), либо только к картонной коробке. То
есть, подкладка b} iq 70 Целью моего изобретения является обеспечение определенного способа крепления
указанной подкладки к корпусу, а также ее крепления к указанным клапанам, где утечка из корпуса
предотвращается более эффективно, либо полностью, либо частично.
75 Согласно моему изобретению, я предлагаю, что подкладка, представляющая собой гибкую подкладку, как и
прежде, выступает за пределы своего положения, полностью окружая или проходя вдоль верхнего или
открытого торца коробки, когда боковые стороны коробки полностью сформированы, и что обычные открытые
торцы или части. Выступ в пределах указанного выступа здесь составляет приблизительно 80 градусов,
предпочтительно равный длине клапанов на концах клапанов или торцевых частей, предназначенных для
использования в качестве коробки.
складывается для закрытия футляра, но такая подкладка, а также прикрепленная к части футляра, находится
между боковым клапаном a-5 и подкладкой 1). (См. рис. 1 и 4, где показана подкладка, а также часть футляра,
которая крепится к паре боковых клапанов a-5 и подкладке 1). Эти 85 противоположных торцевых клапанов,
как описано здесь, - боковые клапаны могут складываться внутрь. Ссылаясь на прилагаемые линии aG, в то
время как передний и задний чертежи, рис. 1 представляет собой вид сбоку хорошо известной формы - линии
a7, как это хорошо известно.
Из коробки или картонного ящика, прежде чем его согнут, видно, что, когда клапаны находятся под углом 90
градусов, проходя через коробообрабатывающий станок в вертикальном положении, как показано на рис. 4,
подкладка b образует непрерывный сплошной участок трубки или гибкой подкладки, прикрепленной к
прикрепленной гибкой подкладке в соответствии с моим последним описанием. Рис. 2 представляет собой
аналогичный вид, но с прикрепленной трубкой или гибкой подкладкой в соответствии с моим последним
описанием.
изобретение. Для закрытия передней и задней (рис. 3) сторонней части корпуса передние и задние (9,5)
стороны могут удерживаться в раздвинутом положении после того, как корпус будет согнут в плоское
положение для пальцев оператора, в то время как боковые (5) створки для хранения или подачи материалов
поворачиваются внутрь, как показано на рис. ;.
4,5 Рис. 4 представляет собой перспективный вид в увеличенном масштабе по сравнению с предыдущими
рисунками. Поворот на 10f показывает открытый конец корпуса, который в процессе работы имеет такую
форму, поскольку такая облицовка:
Моя гибкая подкладка на месте, говорится: вид прикреплен к клапанам а.
- будучи повернутым относительно рис. 3. Передняя и задняя створки могут быть затем закрыты. На рис. 5
показан аналогичный вид, но с двумя закрытыми внутрь частями противоположных створок, при этом
подкладка b закрывается, так что последние части находятся на расстоянии 10,5 от конца, указанного ниже.
Передняя и задняя створки.
а — это материал, из которого изготовлен корпус в млит над боковыми клапанами.
обычным способом. В части a' 'указанного может быть целесообразно дополнительно снабдить верхнюю
часть 176,99 1 подкладки пастой или клеем для полного закрытия содержимого футляра при закрытии торцов.
Описанные методы позволяют создать после закрытия кейс, в большей степени защищенный от возможной
утечки содержимого, чем это было ранее.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176995.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176995&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176995A
[]
БЕДНЫЙ
КАЧЕСТВО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
2,
7921. № 3898/21. i7 1ii,95i. Принято к рассмотрению: март. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов приготовления разбавленных растворов канифольного мыла. Мы, Джадсон
Альберт де Сью, гражданин Великобритании, инженер-химик, проживающий по адресу: Пятая авеню, 501,
Нью-Йорк, США, и Роберт Джозеф Майркс, гражданин Великобритании, инженер бумажной фабрики,
проживающий по адресу: Финсбери авеню, 133139, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию способа приготовления разбавленных растворов
канифоли.
При приготовлении мыла на основе свободной канифоли необходимо разбавлять его значительным
количеством воды перед добавлением в измельчительный аппарат, поскольку это мыло не растворяется
непосредственно в холодной воде измельчителя и не растворяется без разложения в нем, даже если вода в
нем горячая.
Основные методы получения разбавленных свободных канифольных пропиток, использовавшиеся до
настоящего времени, носят преимущественно механический характер и включают либо распыление горячего
концентрированного мыла в воде специальными механическими средствами, либо распыление горячего
концентрированного мыла в виде пленок или струй через отверстия в воду с последующим дальнейшим
разбавлением водой, как описано, например, в британских спецификациях 2:3896/1902.
2,142, 1915.
Количество свободной канифоли в мыле, которое можно разбавить без разложения, зависит от способа
разбавления. Чем точнее процесс разбавления в необходимых критических пропорциях и чем интенсивнее
скорость растворения, тем большее количество свободной канифоли можно использовать.
Для получения высокопористой смолы методом частичного разбавления, позволяющего далее смешивать ее
с холодной водой без разложения, необходимо использовать [Цена 1] определенные пропорции воды на
первом этапе разбавления.
Обычно используемый размер емкости для воды (hosin size) может содержать от 20% до 50% воды, а средний
используемый размер составляет около 30%-40% воды.
При разведении канифоли нам необходимо работать только с канифольными мылами, имеющими такое
предельное изменение содержания воды.
Когда эти мыла на основе канифоли содержат лишь небольшое количество неомыленной канифоли, их можно
разбавлять различными пропорциями горячей воды без разложения, но по мере увеличения доли свободной
канифоли, долю используемой горячей воды необходимо более точно контролировать. Если большое
количество свободной канифоли разбавить в горячей воде до содержания 15% общего количества твердых
веществ, а затем смешать с холодной водой, произойдет некоторое отделение свободной канифоли.
Поэтому, чтобы избежать разложения, необходимо разбавить канифоль до концентрации ниже 15 % общего
содержания твердых веществ, прежде чем ее следует дополнительно разбавлять холодной водой.
Легко установить, что любой высококонцентрированный канифоль, прежде чем его можно будет смешивать с
холодной водой без разложения, должен быть предварительно разбавлен горячей водой подходящим
способом до тех пор, пока содержание сухих веществ не составит менее 15%. 7.5 Критерием идеального
метода является способность разбавлять смолу, содержащую до 50% свободной канифоли, без выделения
видимых частиц.
Любой метод, позволяющий это сделать, без труда справится с 80% содержанием свободной смолы и любым
меньшим процентом.
На основе многолетнего опыта мы определили оптимальные пропорции горячей воды для использования в
различных условиях. Например, для значения 8,5:
Горячую канифоль, содержащую значительное количество свободной канифоли и 20% воды, следует
разбавить при интенсивном перемешивании примерно десятью 90 частями горячей воды на кубический дюйм,
а затем смешать с холодной водой до необходимой степени конечного разбавления. Раствор, содержащий
30% воды и 70% гранул, будет разбавлен в условиях невода примерно восемью частями воды на одну часть
гранул. Раствор, содержащий 40 частей воды, можно разбавить семью частями воды до одной части
раствора. Раствор, содержащий 50% воды, можно разбавить шестью частями воды на одну часть раствора.
Таким образом, установлено, что приблизительное соотношение двенадцати частей воды к одной части
сухого клея, или приблизительно 8%-ный раствор сухого клея в горячей воде, может быть разбавлено водой
без отделения свободной смолы. Чтобы избежать критических стадий разложения, горячий свободный
канифольный клей необходимо мгновенно разбавить из состояния, в котором он содержит от 30% до 40%
воды, в состоянии, в котором соотношение сухого клея к воде составляет приблизительно один к двенадцати.
Для достижения этого удовлетворительного результата необходимо обеспечить интенсивное перемешивание
и температуру воды выше 1750 °F.
Минимальное количество воды, которое можно было бы использовать удовлетворительно, составило бы пять
частей воды на одну часть размером (60,%/0), а максимальное количество воды составило бы около
двенадцати частей воды на одну часть размером (10,%/0). Если пропиточный материал разбавить горячей
водой, как описано выше, и не охладить до стабилизирующей температуры добавлением более холодной
воды, он постепенно разложится с образованием смолистых отложений, которые не обладают пропиточной
способностью. Раствор для горячей проклейки, содержащий 1,8% неразложившейся канифоли, можно
смешивать с холодной водой без специального перемешивания, и чем сильнее его разбавление, тем
стабильнее он становится.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176996.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176996&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176996A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
2,
1921. № 3925/21.
1769996 Полный текст слева: 22 июля 1921 г., Полный текст принят к публикации: март. 23, 1922,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся креплений для колясок мотоциклов. Я, Томас Даниэль Кельни,
проживающий по адресу: 11, Denmark Villas, Hove, Sussex, подданный Великобритании, настоящим заявляю,
что суть данного изобретения заключается в следующем: Целями данного изобретения являются, во-первых,
размещение бокового колеса, обычно несущего корпус коляски, перед осевой линией заднего колеса, но не
впереди центра коляски в целом, что обеспечивает большую устойчивость при поворотах, предотвращает
отклонение рулевого управления от прямой линии и практически исключает все боковые нагрузки на раму
велосипеда, позволяя безопасно использовать коляску с более узкой колесной базой; и, во-вторых, создание
рамы, расположенной между рамой велосипеда и боковым колесом, в виде складной конструкции, благодаря
которой при снятии корпуса коляски рама, колесо и пружины могут быть сложены и размещены сбоку
велосипеда, так что всю конструкцию можно провезти через любой обычный дверной проем.
Рама предпочтительно выполнена прямоугольной формы, а элементы шарнирно соединены в каждом углу и
жестко удерживаются в выдвинутом состоянии крюками, каждый из которых шарнирно прикреплен к элементу
и зацепляется за защелки на другом элементе, а после установки прочно фиксируются контргайками или
иным способом.
Рама несет обычные пружины, колесо и колеса для крепления к раме, а кузов соединен с указанными
пружинами таким образом, что его можно легко снять при необходимости, а в установленном положении он
надежно закреплен на пружинах контргайками или иным способом.
Дата: 2 февраля 1921 года.
4
X) IT. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 173 4 5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанного заявителя.
Полная спецификация COI.
Усовершенствования, касающиеся креплений для колясок мотоциклов.
4; Я, Томас Дэниел Келли, проживающий по адресу: I 1, Deninark Villas, Hove, Sussex, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к классу складных рам, расположенных между рамой велосипеда и боковым
колесом коляски, способных фиксироваться в открытом положении и несущих кузов коляски, которые после
снятия кузова коляски могут быть разблокированы и вместе с колесом и пружинами могут быть сложены и
зафиксированы сбоку велосипеда, так что вся конструкция может быть провезена через любой обычный
дверной проем.
211 176,996 Изобретение Mv заключается в усовершенствованной конструкции такой рамы.
Рама имеет прямоугольную форму, а элементы шарнирно соединены в каждом из трех углов и жестко
удерживаются в выдвинутом состоянии крюковыми рычагами, каждый из которых шарнирно соединен с
элементом и зацепляется с фиксаторами на другом элементе или рычаге, а после установки надежно
фиксируются контргайками или иным способом.
1() Рама оснащена обычными пружинами Cee, колесом и средствами крепления к раме велосипеда, а корпус
соединен с указанными пружинами таким образом, что его можно легко снять при необходимости, а в
установленном положении он надежно закреплен на пружинах с помощью болтов, стопорных гаек или иным
способом.
Мое изобретение будет ясно понято из приведенного ниже описания, дополненного прилагаемыми
чертежами, на которых на рисунке 1 изображен боковой вид корпуса и рамы велосипеда и коляски.
На рисунке 2 представлен план корпуса коляски 23, а также рамы и рычагов для соединения с велосипедом.
На рисунке 3 представлен план велосипеда и рамы без пружин Cee; рама показана в разложенном виде,
готовой к установке кузова вагона.
Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 3, демонстрирующее раму в закрытом или
сложенном состоянии.
На рисунке E показан частичный разрез болтов с пружинным механизмом, соединяющих кузов коляски с
пружинами.
Для наглядности цикл показан без двигателя и приводных соединений.
4() Складная рама изготовлена из двух прямоугольных рам 1, 2, шарнирно соединенных между собой
стойками 3 по углам и с рамой 2 на двух торцевых элементах. К ним шарнирно прикреплены крючкообразные
стержни 4, 4, 5, концы которых зацепляются за защелки или болты 6, 7 на элементе, расположенном рядом с
велосипедом 8. Я также поворачиваю стержень 9 с крючком к элементу рамы 2, наиболее удаленному от
цикла lbe, и закрепляю на стержне 5 заплатку или болт 10, который зацепляется за крюк.
На наиболее удаленном от велосипеда элементе рамы 2 также установлен подшипник 11 для крепления
бокового колеса 12.
ó, Элементы двух рам 1, 2, расположенных рядом с 2-ю осью, также несут рычаги 13, 14, 13, 1-1, имеющие
обычные зажимные устройства, с помощью которых такая рама может быть соединена с осью любым
обычным способом, но на чертежах передние рычаги соединены с элементом рамы 15, свисающим с рулевой
стойки 16, в то время как задние рычаги соединены со стойками 17, 18, закрепленными на задней оси колеса и
несущими пассажирское сиденье 19, которое, в свою очередь, соединено тягами 20 с обычным сиденьем 21.
Колесо 12 расположено перед осевой линией заднего колеса 22 велосипеда S, но позади центральной линии
велосипеда, как это известно. 70 Рама 2 несет пружины Cee 23, расположенные на соответствующем
расстоянии друг от друга, а в передней и задней части корпуса 24 закреплен ствол 25, имеющий прорезь 26
примерно в центре ствола 7,5, несущий винтовую пружину 27 и два болта 28, 28 с рукоятками 29, 29,
выступающими через прорезь 26, и ствол снабжен выступами 30, с помощью которых он может быть
закреплен на корпусе 24. Болты 28 8) совпадают с внутренними концами 31 пружин Cee, которые загнуты,
образуя подшипник, и при размещении корпуса 24 между пружинами и сливом жидкости, болты можно
расположить 85 и позволить им войти в загнутые концы 31 пружин Cee и удерживать корпус в подвешенном
состоянии, при этом пружины 27, удерживая болты в выдвинутом положении, надежно фиксируют корпус на
раме. 90 Как станет понятно, когда рама 1, 2 выдвинута, как показано на рисунке 3, и соединения жестко
зафиксированы вместе, предпочтительно контргайкой, корпус может быть прикреплен, и вся конструкция
будет надежно соединена с велосипедом без риска обрушения. Когда необходимо разместить машину, и ее
нужно пронести через узкий дверной проем, открутив болты 28, корпус можно поднять, а ослабив крепежные
элементы, удерживающие рычаги 4, 5, 9 на раме, и отсоединив эти рычаги, раму можно сложить, как показано
на рисунке 4, тем самым уменьшив ширину, чтобы машина не проходила через узкий дверной проем, через
который впоследствии можно будет пронести корпус.
Представленный велосипед имеет пружинную раму и не является частью моего настоящего изобретения №
110, поскольку складная рама может быть прикреплена к велосипеду любой марки, будь то велосипед с
ручным управлением или с электроприводом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176997.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176997&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176997A
[]
П.ТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Предохранительный зажим для карманных часов.
Я, ЖАК БЕРСТЕН, проживающий по адресу: Кембридж Мэнсионс, Бромеллс Роуд, Клэпхэм, Лондон,
юго-западный район, гражданин Бельгии, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой
следующее: узкую продолговатую металлическую пластину длиной 25,11 дюйма и шириной 5/16 дюйма,
верхняя часть которой наполовину загнута назад, образуя зажим. Нижний конец, помимо двух крючков для
фиксации часов в зазоре между их кольцом и корпусом, выполнен в виде диска диаметром 1 3/8 дюйма и
покрыт куском мягкой ткани для защиты корпуса часов. Для еще большей надежности и безопасности часов в
нижней части диска предусмотрены два зажима. Полный текст статьи опубликован. 20 Зажим предназначен
для крепления часов к краю кармана жилета, обеспечивая тем самым безопасность часов от карманных
воров, а также предотвращая их выпадение во время занятий спортом. Зажим, нижняя часть которого служит
для крепления часов, надевается на край брюк или пояса, когда жилет снят.
Датировано 2 февраля 1921 года. 30 ЖАК БЕРКЕН, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Предохранительный зажим для карманных часов.
Я, Жак Биген, проживающий по адресу: Кембридж Мэнсионс, 4, Бромеллс Роуд, 13, Клэпхэми, Лондон,
юго-запад 4, гражданин Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к зажиму для часов, который можно прикрепить к любому карману одежды, краю брюк
или пояса, когда жилет снят.
Уже известно, что зажим для часов из листового металла состоит из дискообразной части с четырьмя
выступающими пальцами, которые изогнуты так, чтобы обхватывать край часов, причем два из них
расположены с противоположных сторон шейки часов; такие устройства выполнены в едином корпусе со
средствами для крепления к опорным стержням.
Согласно моему изобретению, используется несколько похожая деталь из листового металла, имеющая
дискообразную часть с выступами для обхвата шейки и корпуса часов, причем ее продолжение загнуто назад,
образуя крючок для крепления к карману, поясу или краю брюк; загнутые выступы 6o, обхватывающие шейку,
загнуты на концах, образуя пружинные выступы, между которыми вставляется или захватывается шейка
часов.
На прилагаемом чертеже, который на рис. 6.5 иллюстрирует изобретение, на рис. 1 показан вид спереди, где
указана дата подачи заявки: февраль.
2,
1927. № 3926/21.
Полностью слева: апрель. 11, 7927.
Завершено: март. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
176,997 176,997 Способ изготовления изделия, которое отпрессовывается в соответствии с любым размером
часов.
Рисунок 2, вид сбоку, когда верхняя часть S-образной формы согнута наполовину назад, образуя крючок.
На рисунке 3 показаны часы, закрепленные на предохранительном зажиме.
На рисунке 4 показано положение часов Wt внутри кармана или ремня, к которому прикреплен зажим.
На рисунке 5 показана внешняя сторона края, на который надевается зажим.
В конструкции, показанной на рисунке 2-5 2, используется узкая продолговатая металлическая пластина,
верхняя часть которой наполовину загнута назад, образуя крючок А. Шейка часов удерживается между двумя
пружинными пальцами В, нижний конец металлической пластины удлинен в виде диска D, к которому часы
надежно крепятся с помощью двух других пальцев С, предназначенных для обхвата дужки или корпуса часов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176998A
[]
1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Февраль. 3, 1921. № 4109/21.
176,9981 Вт Полностью принято: Маар. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области противоскользящих цепей противоскольжения для автомобильных шин.
Я, INx! МакКэлмви Холл из Гадсби, провинция Альберта, Доминион Канада, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к противоскользящим автомобильным цепям противоскольжения, в которых
пара кольцевых цепей, расположенных по обе стороны шины, снабжена множеством поперечных цепей,
предназначенных для прохождения по диагонали через протектор шины.
Ранее в шинах описанного выше типа предлагалось снабжать концы цепей кольцевого типа винтами с правой
и левой резьбой для зацепления с гайками с правой и левой резьбой, чтобы регулируемо фиксировать цепи
кольцевого типа с каждой стороны шины.
Кроме того, было предложено регулируемо соединять концы каждой кольцевой цепи с помощью
соединительного элемента, прикрепленного к одному концу указанных цепей, причем этот элемент имеет
множество подрезанных пазов для зацепления со звеном на другом конце каждой указанной цепи, в этом
случае было предложено расположить поперечные цепи прямо поперек протектора шины.
Согласно данному изобретению, концы каждой кольцевой цепи, к которой прикреплены расположенные по
диагонали цепи, соединены между собой карабином на одном конце, предназначенным для отсоединения
необходимого звена на другом конце.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
боковой вид колеса с пневматической шиной, на которое установлено мое усовершенствованное
противоскользящее устройство; Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение, а Рисунок 3 — детальный
вид, наглядно иллюстрирующий часть поперечных цепей.
Обращаясь более подробно к прилагаемому рисунку, изображена часть колеса известного типа, имеющая
обод 5, обод 6 для сцепления шины и шину 7. По периметру шины с обеих сторон расположены две боковые
цепи 8, образованные звеньями любой желаемой длины, расположенные на некотором расстоянии друг от
друга по окружности. Каждое из этих звеньев имеет такую форму, что они плотно прилегают к
противоположным сторонам шины.
К одному концу каждой из боковых цепей прикреплен или закреплен соответствующий крепежный элемент 9 в
виде карабина, обозначенного цифрой 6() 10, предназначенный для крепления устройства на шине, чтобы
съемно соединяться с некоторыми звеньями цепи, удерживая устройство на протекторе и предотвращая его
случайное смещение 65. На соприкасающихся краях каждой из боковых цепей расположены петли или кольца
11, в которые вставлены противоположные концы поперечных цепей 12. Как ясно показано на прилагаемом
рисунке iii 70, каждая из поперечных цепей 12, помимо того, что расположена на подходящих интервалах,
образована звеньями любой подходящей длины, достаточно тяжелыми и скрученными. Поперечные цепи 75,
соединенные таким образом для использования, расположены по диагонали друг относительно друга и
поперечно протектору шины 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты