Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5167
.pdf
всасывания, создаваемого колебательным механизмом.
—Теперь, чтобы изобретение могло быть более полно понято и легко реализовано, оно будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение в его предпочтительном варианте
осуществления S s (при этом следует понимать, что в рамках прилагаемых пунктов формулы изобретения
могут быть внесены различные изменения в форму, расположение и компоновку показанных частей), и на
которых: 90 Рисунок 1 представляет собой боковой вид комбинированного автоматического подающего
устройства, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением и показанного в виде подающего
устройства осциллирующего типа.
На рис. 2 представлен аналогичный вид противоположной стороны машины.
На рис. 3 представлен вид сверху на это же сооружение.
На рис. 4 представлен увеличенный продольный разрез верхней части машины, иллюстрирующий
расположение рычагов изгиба и:
отводной патрубок и кулачковый механизм для управления его работой.
На рис. 5 представлен увеличенный вид сверху части машины.
На рис. G представлен увеличенный детальный поперечный разрез воздушного клапана.
На рис. 7 представлен детальный вид одного из них.
Регулируемые циферблаты или диски для изменения размера вентиляционных каналов; на рис. 8 показан
подробный вид сбоку выпускного патрубка.
На рисунке 9 изображен вид сбоку.
Рис. 10 — детальный вид одного из 25 изгибов.
На рис. 11 показан боковой вид машины, сконструированной как автоматический подающий механизм
роторного типа.
На рис. 12 представлен аналогичный вид, показывающий верхнюю часть противоположной стороны машины.
Автоматический подающий механизм включает в себя в своей конструкции отводное сопло 1, состоящее из
диска, приспособленного для колебательного движения 3,5, когда машина выполнена в качестве подающего
механизма колебательного типа, а также способного непрерывно вращаться для обеспечения работы в
качестве подающего механизма роторного типа. Отводное сопло надлежащим образом закреплено на
вращающемся валу 2, установленном в подшипниках по бокам рамы 3 машины, и снабжено в одной части
своей периферии дугообразным рядом всасывающих патрубков 4 для последовательного воздействия на
самый верхний лист 5 стопки, чтобы снять лист со стопки и переместить его к механизму отвода.
Отводной ролик 6 и обрезиненные катушки 7, расположенные над отводным роликом и взаимодействующие с
ним для завершения операции подачи и перемещения листа в машину, с которой автоматический подающий
механизм может быть соединен известным образом. Всасывающие отверстия расположены через равные
промежутки и соединены каналами или воздуховодами 8 с боковыми отверстиями 9, которые предназначены
для последовательного совмещения с отверстием воздушного канала 10, установленного на воздушном
рычаге. Отводное сопло также снабжено изогнутым пазом 12, концентричным или расположенным по кругу
относительно дугообразного ряда отверстий 9 и предназначенным для совмещения с выходным отверстием
канала 10 для разрушения вакуума во время части вращения отводного сопла, когда машина непрерывно
вращается и работает в режиме роторного подающего механизма.
Один конец изогнутого паза отстоит от дугообразного ряда отверстий, образуя промежуточную
непроницаемую поверхность 13, которая предназначена для закрытия или перекрытия выходного отверстия
канала 10 во время части движения отводного сопла, когда машина работает как в режиме роторного, так и в
режиме осциллирующего подающего устройства, чтобы перекрыть всасывание из сопла и перенести полное
всасывание на один или несколько рычагов 14, которые сначала захватывают самый верхний лист 5 80
стопки, а затем поднимают его и перемещают край листа назад, как показано пунктирными линиями на рис. 4,
чтобы создать волнообразную форму листа для его деформации, подобно тому, как печатник деформирует
лист вручную. Во время этой операции деформации лист поднимается и перемещается из положения,
показанного сплошными линиями на рис. 4, в положение, показанное пунктирными линиями; Ось вращения 90
изгибающих рычагов, как подробно описано ниже, расположена на значительном расстоянии над стопкой
листов, чтобы заставить изгибающие рычаги при их движении вверх одновременно перемещаться назад на
расстояние, которое может составлять приблизительно пять восьмых дюйма, чего достаточно для
осуществления операции изгиба листа и отделения верхнего листа от стопки. 100 изгибающих рычагов также
взаимодействуют со средствами для подачи сжатого воздуха на стопку способом, хорошо известным в данной
области техники.
Изгибающие рычаги 14a установлены на поперечном валу 105a, закрепленном в подшипниках по бокам рамы
3 и несущем рычаг 16 с кулачковым приводом.
и рычаг управления клапаном 17. Рычаг 14 имеет приблизительно L-образную форму и закреплен одним
концом на поперечном шарнирном валу 15 и снабжен полой или трубчатой частью 18, расположенной
приблизительно под прямым углом к части, прикрепленной к шарнирному валу 11. Полая или трубчатая часть
18, образующая канал для воздуха, простирается вниз и имеет на своем нижнем конце всасывающее
отверстие, предназначенное для захвата верхнего листа 120 стопки у его переднего края и подъема, как было
объяснено ранее.
В верхней части прохода 19 для приема, в верхней части рычага защелкивания имеется внутренняя резьба
резьбового ниппеля 20 125, который образует соединение для шланга, соединяющего гибкий шланг 35 (или
36) с каждым из рычагов подъема.
Кулачковый рычаг 16, который зафиксирован с одной стороны машины 130 270,572, поперечный воздушный
канал 38 сообщается с продольным каналом 29 и 15° с основным продольным каналом ? 8, Когда на рычаге
механизма защелкивания создается разрежение через поперечный канал 38, разрежение -70 прекращается
от отводного сопла.
Непроницаемая поверхность 13 между дугообразным рядом отверстий 9 и изогнутым пазом 12 обеспечивает
полное всасывание за счет рычагов. Всасывание, которое может быть как легким, так и тяжелым в
зависимости от характеристик материала, подаваемого машиной, регулируется с помощью циферблатов 39 и
40, состоящих из дисков, каждый из которых снабжен множеством отверстий 41 различного размера.
Предназначены для совмещения с поперечными вентиляционными каналами 42 и 43, проходящими снаружи к
продольным каналам 28 и 29, как четко показано на рис. 6. Каждый циферблат установлен на шарнире 44,
состоящем из винта, проходящего через центральное отверстие 45 в перфорированном диске, на котором
расположена спиральная пружина 46-90, расположенная между головкой винта и внешней поверхностью
диска для прижима его к корпусу воздушного клапана. Корпус воздушного клапана снабжен вентиляционными
отверстиями 42 и 43 95 с гладкими плоскими круглыми поверхностями 47 и 48 для размещения дисков,
составляющих циферблаты. Диски предназначены для вращения, чтобы совместить любое из их отверстий с
вентиляционными каналами 100 42 и 43.
Отсекающий поршень или подвижный клапанный элемент 27, имеющий цилиндрическую форму, установлен в
нижней части отверстия или канала 29 и может перемещаться из положения 105, показанного сплошными
линиями на рис.
6 до пунктирной линии, положение 49, чтобы закрыть каналы, ведущие к рычагам фиксации, для отключения
вакуума от рычагов фиксации и направления полной силы вакуума в шланг, идущий от основного продольного
канала воздушного клапана к отводному соплу.
Отсекающий поршень совершает возвратно-поступательное движение в канале 29 камеры клапана
воздушного клапана -5 1 с помощью рычага 17-; Воздушный рычаг снабжен гладкой поверхностью
подшипника, прилегающей к отводному соплу, и эта поверхность предпочтительно образована деревянной
втулкой 50, пропитанной маслом для образования контактного элемента всасывания, но, конечно, может быть
использована любая другая подходящая конструкция. Втулка 50 установлена в металлической гильзе 51,
несущей ниппель или шланговое соединение -5 '2 125, к которому подсоединен шланг -33, идущий от ниппеля
32 воздушного клапана к воздушному рычагу. Гильза 51, снабженная штоком 53 и спиральной пружиной 54,
расположена таким образом, что шток в углублении W 5 ji O, прилегающем к раме, снабжен на своем внешнем
или зацепленном кулачком конце роликом 292, который установлен на ручке 23 '. В конструкции кулачка 24
предпочтительно используется форма винта, ввинченного в рычаг 16, как показано на рис. 5 (24), и ролик
надевается на кулачок 24 в центре его верхней части, как четко показано на рис. 4. Поскольку рычаги 14 и
рычаги 16 и 17 жестко закреплены на поворотном валу 15, существует достаточный вес, чтобы ролик плотно
прижимался к кулачку и перемещал рычаг, приводимый в действие кулачком, в соответствии с его контуром.
Кулачок снабжен углублением 25, образующим поверхность кулачка для приведения в действие рычага 16
для подъема и опускания рычагов, приводимых в действие кулачком, чтобы перенести их в стопку, а также
для подъема верхнего листа и его застегивания. Оставшаяся часть Периферийная поверхность кулачка имеет
круглую форму и удерживает рычаг изгиба в приподнятом положении, пока работает отводное сопло для
отрыва листа и его транспортировки к отводному ролику и обрезиненной катушке U 6, 7.
Рычаг 17, управляющий воздушным клапаном, расположен снаружи рамы машины на противоположной
стороне от той, где расположен рычаг 16 с кулачковым приводом. Он имеет приблизительно L-образную
форму и простирается вниз от поворотного вала 15 и вдоль боковой стороны машины до точки, прилегающей
к воздушному клапану 26, снабженному отсечкой или подвижным клапанным элементом 27. Воздушный
клапан состоит из корпуса, снабженного основным продольным каналом 28 и меньшим продольным каналом
29. Клапан предпочтительно расположен в вертикальном положении, как показано на рисунке, и каналы 1 и 29
являются вертикальными. Нижний конец вертикального продольного канала 28 соединен с основным
всасывающим шлангом 30 с помощью ниппеля или шлангового соединения 31, которое ввинчивается в
нижний конец канала 28, а шланговое соединение или ниппель 32 ввинчивается в верхний конец основного
продольного канала 28 для присоединения шланга 33. Меньший продольный канал 29 соединен с
всасывающим соплом 1 через отверстие воздушного рычага 11. В его верхнем конце ввинчивается ниппель
или шланг, соединение 34, в которое входит шланг 35, идущий к одному из рычагов защелкивания. Шланг 36
идет к другому рычагу защелкивания и соединен L-образным ниппелем или шланговым соединителем 37,
который ввинчивается на конце в поперечный канал или отверстие 38, идущее в корпус воздушного клапана с
одной его стороны и пересекающее два всасывающих канала 28 и 29. Он расположен между одной стенкой
углубления и втулкой подшипника для упругого удержания деревянной втулки в контакте с всасывающим
соплом. Воздушный рычаг 11 закреплен на поперечном Стержень или вал 56, на котором установлены рычаги
5'?
которые несут катушки 7 с резиновым покрытием, взаимодействующие с отрывным роликом 6.
Приблизительно L-образный рычаг управления клапаном 17 соединен с нижним концом отсечной поршни
штифтом или шарниром 58 и снабжен рядом со штифтом или шарниром 58 боковым штифтом 59,
выступающим на 1,5 мм и предназначенным для управления поворотным клапаном 60, установленным на
внешней стороне корпуса клапана и предназначенным для закрытия и открытия отверстия 61 в воздушном
клапане. Поворотный клапанный элемент 60 состоит из пластины, имеющей угловато связанные части, и
установленной на шарнире 62, предпочтительно состоящем из винта с головкой, имеющего витую пружину
630, расположенную между головкой винта и подвижным клапанным элементом для создания необходимого
давления для поддержания желаемого контакта между поворотным клапанным элементом и корпусом
клапана. Один рычаг подвижного корпуса клапана расположен таким образом, чтобы закрывать и открывать
указанное отверстие 61, и он скользит или качается в закрытое положение и обратно, а другой рычаг
соединен с кривошипным диском или колесом 68 посредством звена 64, шарнирно закрепленного на одном из
концов к кривошипному механизму или колесу с помощью поршневого пальца 65 и снабженного продольным
пазом 66, в который входит палец или шарнир 67, установленный на одном конце подвижного клапанного
элемента 60. Палец или шарнир 67 работает в пазу; Кривошипный элемент -63, благодаря вращению
кривошипного вала 2, перемещает клапанный элемент 60 в открытое положение для разрушения вакуума, а
боковой штифт 59 рычага 17 зацепляется с подвижным клапанным элементом для его приведения в действие,
чтобы переместить клапанный элемент в закрытое положение для восстановления вакуума, когда рычаг 17 и
рычаг с кулачковым приводом достигают своего самого нижнего положения, чтобы обеспечить необходимый
вакуум для кулачковых рычагов, когда последние опускаются и соприкасаются с верхней частью пакета. Когда
боковой штифт 59 приводит в действие поворотный клапанный элемент 60, его соединительный штифт 67
занимает положение в верхней части паза 66 благодаря вращению кривошипного элемента -60 63, и паз
позволяет управлять поворотным клапанным элементом с помощью бокового штифта рычага 17. Воздушный
клапан также снабжен дросселем. Клапан, состоящий из отверстия 68 и рычага 69, приводимого в действие
вручную, который вращается на штифте или винте 70 и удерживается в надлежащем фрикционном контакте с
корпусом клапана с помощью витой пружины 71.
Рычаг клапана 69 предназначен для закрытия и открытия отверстия 68, что позволяет разрушать и
восстанавливать вакуум, благодаря чему подача материала в машину может быть остановлена и запущена по
мере необходимости. Основной всасывающий шланг 30 соединен с вакуумным насосом 72, а отводное сопло
76 вращается в обратном направлении или колеблется с помощью шестерни 73, установленной на
кулачковом валу и зацепляющейся с зубчатой рейкой 74, расположенной на верхнем конце вертикально
возвратно-поступательного стержня 75, простирающегося до нижней части машины и соединенного на своем
нижнем конце шарниром с кривошипом 76 поперечного коленчатого вала 77, установленного в раме и
снабженного с противоположной стороны кривошипом 78, направленным вверх и предназначенным для
соединения с механизмом пресса или другой машины, которая будет питаться от автоматического подающего
устройства, так что автоматическое подающее устройство будет работать совместно и синхронно с указанным
прессом или Другая машина: кривошип 76 выступает приблизительно в горизонтальном направлении от вала
77 и перемещается вверх и вниз, совершая возвратно-поступательное движение зубчатой рейки 75, когда
кривошип 78 колеблется под действием пресса или другой машины.
Стопка листов размещена на вертикально перемещающемся столе 79, при этом механизм автоматического
подъема стола приводится в действие рычагом подъема, расположенным в точке 81 и шарнирно
соединенным одним концом с зубчатой рейкой, а другим концом — с вертикально перемещающейся рейкой 82
храпового механизма.
Когда машина U-образной формы расположена в виде осциллирующего подающего устройства, как показано
на рис.
1
Подъемный механизм и механизм подачи приводятся в действие рычагом пресса печатной машины 110 или
механизмом любой другой машины, к которой прикреплен подающий механизм. Поскольку конкретная
конструкция храпового механизма и средства для установки и передачи движения на вертикально
перемещаемый стол 79 хорошо известны, и сами по себе не составляют настоящего изобретения, подробное
описание и иллюстрация такого механизма в настоящем применении 120 считаются излишними.
Вращающийся всасывающий вентилятор 72 приводится в движение электродвигателем 83, который соединен
с насосом ремнем 84 и шкивами 86, но, конечно, могут быть использованы любые другие подходящие
средства 12:5 для передачи движения от электродвигателя к вращающемуся всасывающему вентилятору,
который, как известно, разгружается и поступает в резервуар 87, который 270, 57, 9 являются подъемными
механизмами, а подъемный рычаг 80 соединен.
Шкив 88 соединен звеном или шатуном 891 с поршневым пальцем 90: Шкив 88 предназначен для работы с
ремнем, но, конечно, может использоваться и зубчатая передача, и вращение зубчатого колеса 88 будет
непрерывно вращать всасывающее сопло или диск в направлении стрелки на рис. 4. Рычаг отрезного поршня
17 не изменяется. Обращаясь к рис. 4, на котором показаны опущенные рычаги для подхвата листа, когда
кулачок находится в этом положении, рычаг 17 заставляет отрезной поршень опускаться, и вакуум создается
на рычагах подхвата благодаря тому, что вращающийся всасывающий диск или сопло повернулся за пределы
изогнутого паза, и непроницаемая или мертвая поверхность 13 закрывает выходное отверстие деревянной
втулки 85. Когда намоточные рычаги поднимают лист и подхватывают его, происходит отрыв Клапан
закрывается, перекрывая всасывание от намоточных рычагов и передавая его на вращающийся
всасывающий патрубок, когда первый патрубок поворачивается на 90 градусов относительно патрубка или
выходного отверстия деревянной втулки, и лист теперь снимается со стопки вращательным движением
всасывающего диска или патрубка и последующим зацеплением всасывающих отверстий с 4 листами. По
мере того, как всасывающий диск или патрубок продолжает вращаться, изогнутая щель 12 входит в
зацепление с патрубком или отверстием деревянной втулки, тем самым разрушая вакуум в воздушном
клапане, всасывающем патрубке и намоточных рычагах. Вращающийся всасывающий патрубок или диск
продолжает свое вращательное движение, и вращение кулачка опускает изгибающие рычаги, и когда они
находятся в своей самой нижней точке, изогнутая щель проходит за патрубок или отверстие деревянной
втулки, и вакуум восстанавливается в изгибающих рычагах для захвата следующего листа. Обратное
движение 110, вызванное этим механизмом, Вращение вала 15, вращающего шарнир, относительно стопки
листов вызывает колебательное движение и изгибание листа по мере подъема его с помощью рычага, тем
самым отделяя его от стопки и позволяя снять его с нее с помощью вращающегося всасывающего сопла или
диска. Для вращения отрывного ролика 120 и элемента 88 могут быть использованы любые подходящие
средства для обеспечения непрерывного вращательного движения отрывного сопла.
Если я подробно описал и выяснил природу моего изобретения, а также то, как будет проводиться игра, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270573A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 ноября 1926 г. № 28732/126, Заявка принята: 12 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автомобилестроении.
Я, Аули Д. Мичи-и Лит, гражданин Германии, проживающий по адресу: Гроссе Райхенштрассе, 42, Айнабург,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения, направленного на усовершенствование автомобилей, является создание
вспомогательной пружинной опоры, которая будет поддерживать автомобиль с помощью запасных колес в
случае поломки оси или пружины автомобиля. Устройство, согласно данному изобретению, также полезно в
качестве средства гашения ударов, воздействующих на основные пружины на неровных дорогах, когда
запасные или вспомогательные колеса соприкасаются с поверхностью дороги, когда основные пружины
подвергаются сильным нагрузкам, и таким образом действует как защитная пружина.
Здесь следует отметить, что было предложено увеличить грузоподъемность автотранспортного средства
путем установки одного или нескольких вспомогательных колес в задней части транспортного средства в
центральном положении, при этом ось каждого колеса будет удерживаться парой ламинарных пружин,
соединенных с задней рамой транспортного средства.
Также было предложено обеспечить возможность проезда колесных транспортных средств по траншеям и
неровным поверхностям путем установки на оси, рядом с каждым колесом, балок, поддерживаемых пружиной,
причем между этими балками располагались ролики или бесконечные ленты, которые в некоторых случаях
соединялись с балками с помощью пружин.
Конструкция, являющаяся предметом настоящего изобретения, отличается от этих предшествующих
конструкций тем, что подшипник оси каждого вспомогательного колеса подпружинен на промежуточном
элементе, который, в свою очередь, соединен с рамой транспортного средства посредством пружины.
На прилагаемом рисунке: Рисунок 1 показывает раму автомобиля, вид сзади.
270,573 На рисунке 2 показана рама, изображенная на рисунке 1, в разрезе по линии A-1 B 50. На рисунке 3
показана другая конструкция крепления задней вспомогательной оси, вид сбоку, в разрезе.
На рисунке 4 показано одно вспомогательное колесо в торцевом виде, в сечении 55. На рисунке 5 показано то
же вспомогательное колесо в сечении по линии С-1.
На рисунке 1 показано расположение пары вспомогательных колес a, a2, оси которых могут быть удобно
слегка наклонены вниз и наружу. Оси b поддерживаются пружинными подвесками c и c, которые имеют
ламинарную конструкцию, аналогичную основной пружинной подвеске d. Пружинные подвески c и c2
поддерживаются промежуточными элементами 1 (см. рисунок 2), снабженными направляющими, в которых
подшипники h осей вспомогательных колес b) приспособлены для скольжения в вертикальном направлении.
Указанные промежуточные элементы 1 в свою очередь соединены с пружинной подвеской e, которая
простирается практически по всей ширине автомобиля, посредством кронштейнов gn. Пружинная подвеска c
может быть удобно выполнена из двух частей, так что пара колес a, a, a может быть отрегулирована под
ширину каждого конкретного транспортного средства. На чертеже показан пример крепления пружин c к раме.
Свободные концы пружин 80 регулируемо зажаты в достаточно длинном фланцевом двухсекционном корпусе
/. Естественно, пружинный механизм e может быть также прикреплен к раме другим способом. 85 Вместо
пружинных подвесок, показанных на рисунках 1 и 2 в точках c и c, может также использоваться одна или
несколько спиральных пружин g, показанных на рисунке 3, при этом подшипник h вспомогательной оси b
приспособлен для скольжения вверх и вниз между двумя направляющими 'i' и 'j', образованными в
промежуточном элементе 1, который крепится к пружинам e с помощью кронштейнов mn.
На рисунках 4 и 5 показана конструкция 95 вспомогательного одноколесного механизма. В данном случае ось
b также установлена в подшипниках h, которые предназначены для вертикального скольжения в
направляющих li 1, i,, эти направляющие i закреплены на промежуточном элементе 1, к которому прилегают
верхние концы спиральных пружин g, а их нижние концы Z прилегают к подшипникам h. Промежуточный
элемент 1, несущий поддерживаемое пружинами двуколесное колесо, соединен с двумя изогнутыми
листовыми рессорными подвесками /c и k 2, которые установлены на раме автомобиля аналогично пружинам
e на рисунке 1.
В принципе следует отметить, что сами пружины могут быть любыми желаемыми, а основа настоящего
изобретения заключается в обеспечении двойной пружинной системы, одна из которых поддерживает
вспомогательную колесную ось b на промежуточной 2? 0 один элемент, а другой — указанный промежуточный
элемент на раме транспортного средства.
Вспомогательное колесо свободно вращается на собственной оси. Ось, конечно, может быть установлена на
шарикоподшипниках (как показано на рисунке 4).
Как уже говорилось, вспомогательные колеса вступают в действие не только при поломке оси или пружины, но
и при сильных ударах на неровной местности или дорогах, в то время как основные пружины принимают на
себя менее сильные удары, и, следовательно, риск поломки оси сводится к минимуму.
Даже в случае прокола шины, если запасного колеса нет, автомобиль можно доехать до ближайшей
ремонтной мастерской, используя аварийное колесо, которое автоматически соприкасается с дорожным
покрытием.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, это: 1. Вспомогательная пружинная опора для транспортных средств, снабженных
одним или несколькими вспомогательными колесами, в которой подшипник оси каждого вспомогательного
колеса установлен на пружинном основании на промежуточном элементе, который, в свою очередь, соединен
с рамой транспортного средства посредством пружины.
2
Вспомогательная пружинная опора для 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270574A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 ноября 1926 г. № 29035/26 270574. Заявка принята: 12 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к столовым, кухонным и аналогичным ножам и бритвам.
Я, Сесил Эйлбейт, Тардин, из 106, когда обычно режущая кромка выпуклая.
Саттон-Корт-роуд, Чизик, Лондон, Великобритания. В соответствии с настоящим изобретением W 4,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, и
что оно не находится на одной прямой с рукоятью. Кроме того, этот восходящий изгиб позволяет определить
это следующим образом: верхняя половина лезвия, как режущая кромка, так и задняя часть, изгибаются вниз
к рукояти.
Данное изобретение относится главным образом к столовому ножу ti-D, который не делает предмет или
инструмент неудобным, громоздким или непрактичным для использования при работе с сыром, рыбой,
десертами, фруктами, тортами, чаем.
хлеб, нарезка и кухонные принадлежности и аналогичные изделия. Ссылаясь на прилагаемые ножи, следует
отметить, что их главная цель — увеличить режущую способность таких изделий, в частности, для более
эффективного использования при работе с продуктами, в частности, для увеличения длины лезвия. На фиг. 1
показан боковой вид ножа для сыра или столового ножа, изготовленного в соответствии с настоящим
изобретением.
На рис. 2 представлен аналогичный вид кухонного ножа мясника, который используется для нарезки и
продления срока службы продуктов.
На фиг. 3 изображено аналогичное изображение бритвы, которая, как правило, снабжена прямым лезвием 65
или имеет выпуклую режущую кромку, а в некоторых случаях, когда применяется данное изобретение, ножи
такого типа, к которым относится изобретение, держат под углом к поверхности разрезаемого изделия.
-прорезая изделие, возможная режущая способность или свойства не могут быть использованы без учета
режущей кромки А. В соответствии с настоящим изобретением, лезвие А снабжено конструкцией,
разработанной или используемой без учета давления, приложенного через него. Приложенное давление
нарисовано с меньшим радиусом, скажем, между точками a и a'1, чем приложенное давление. Если давление
не приложено, лезвие имеет тенденцию скользить к концам, скажем, между точками a, a'1, через, вдоль или по
изделию без режущей кромки, кривая нарисована с большим радиусом.
Согласно настоящему изобретению, все эти недостатки преодолены, и практически вся режущая кромка
между фактической режущей способностью или свойствами точек B и Bl и точки Z может быть улучшена путем
придания ей вогнутой режущей кромки, которая больше направлена к оператору, или при нажатии
оператором. Независимо от того, осуществляется ли резка к концам, как бы легко это ни делалось, верхняя
или нижняя половина режущей кромки работает. Кроме того, согласно настоящему изобретению, задняя часть
лезвия поднимается или в основном продольно. Как и в этом изобретении, задняя часть A3 ножа имеет
выпуклую форму, задняя часть лезвия поднимается вверх либо по прямой линии с рукояткой (рис. 1), либо
слегка вогнута посередине лезвия, а затем 90 lP'riee I l-Il 270,5 T 4, изгибаясь вверх и вниз к кончику, такая
конструкция задней части в сочетании с вогнутой режущей кромкой обеспечивает режущую способность,
намного превосходящую любую другую конструкцию лезвия или ножа, когда-либо созданную. На фиг. 1 и 2
линии xl-, a-a 9 и x 2 rv, проходящие через рукоятку и лезвия, показывают.
отчетливая вогнутость режущих кромок и выпуклость задней части.
Лезвие А может иметь хвостовик или быть иным образом закреплено на внутренней стороне рукояти.
Передний конец или кончик передней кромки может быть закруглен или изогнут, как показано на рисунке HI, а
задний конец режущей кромки 16 может быть изогнут в сторону свечи, как показано на рисунке F, или иметь
любую удобную форму.
Вес металла, являющегося движущей силой резания, может регулироваться или изменяться путем изменения
кривизны задней части лезвия в большей или меньшей степени.
Хотя общий принцип этого метода изготовления применим ко всем лезвиям, в зависимости от степени
вогнутости режущих кромок и выпуклости обух, выпуклость может варьироваться в соответствии с целями,
для которых предназначены лезвия, например, лезвие бритвы (см. рис. 3), где вогнутая режущая кромка А'
выражена гораздо менее сильно, чем у столового ножа (рис. 1), хотя принцип тот же.
Лезвие бритвы (рис. 3) имеет обычный стержень a для крепления обычной рукоятки.
3 Обух ножа или другого лезвия во всех конструкциях согласно данному изобретению, от точки 0 или около
того до кончика, предпочтительно делается толще, чем у ранее изготовленных изделий, для обеспечения
дополнительной прочности и более длительного срока службы.
Во всех конструкциях лезвий, независимо от того, толкает или тянет оператор лезвие во время резки, хотя
может использоваться вся кромка режущего лезвия, в основном задействованы передняя и задняя части, и
каждая из них режет наиболее эффективно, когда лезвие притягивается к оператору или отталкивается от
него. Это не относится к выпуклым или прямым режущим кромкам, которые имеют большую тенденцию
скользить по разрезаемому материалу или сквозь него.
Эффективность резки дополнительно повышается за счет веса и жесткости, обеспечиваемых выпуклой
задней частью.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,¹ я заявляю,
что то, что я 60
Соседние файлы в папке патенты