Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5165
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270519.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270519&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270519A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 28, 1926 г. № 1 f,21 O/26.
Фотография слева, 28 марта 1927 года.
Полный комплект. Разработано: 12 мая 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подвески двигателя и коробки передач для использования на автомобилях и подобных
им транспортных средствах. Я, принц Ри Лей, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тауэр
Хаус, Хилл Вуттон, Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к подвеске двигателя и/или коробки передач, в которой используется цапфовое
крепление с упругой втулкой между цапфой и ее подшипниками. Целью изобретения является создание
подвески, которая будет придавать жесткость раме, на которой установлен двигатель или подобное
транспортное средство, и в которой давление, которому подвергается упругая втулка, может легко
изменяться.
Согласно данному изобретению, используется поперечная балка, соединяющая боковые элементы рамы, а на
двигателе с каждой стороны находится чашка, через которую проходит поперечная балка. Балка несет конус,
а между конусом и чашкой находится коническая упругая втулка.
В предпочтительной конструкции, применяемой для крепления двигателя внутреннего сгорания на раме
автомобиля, через коленчатый вал проходит цепь.
Между цилиндрами, или между ними, находится массивная планка, каждый конец которой закреплен на
кронштейне на боковой части рамы. Например, концы планки могут проходить через петли на кронштейнах и
зажиматься в них. Эта планка усиливает раму и обеспечивает очень жесткий элемент подвески для
двигателя. Каждое отверстие в боковой части двигателя представляет собой чашку, конически утопленную,
диаметр которой уменьшается по направлению к двигателю. На каждом конце планки свободно скользит
конус, заканчивающийся фланцем, а между этим конусом и соответствующей головкой находится толстая
резиновая прокладка или другой упругий уплотнительный элемент в виде втулки. Конус запрессовывается в
чашку любым подходящим способом, например, гайкой, навинчивающейся на планку.
Таким образом, регулируя гайку, можно придать втулке необходимое давление.
При желании две чашки можно соединить между собой через трубку, расположенную поперек двигателя, что
предотвратит утечку масла.
Датировано 26-м днем Т. Вюне 1926 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хартфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подвески двигателя и редуктора для использования на автомобилях и подобных
транспортных средствах. Я, Перси Райли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тауэр Хаус,
Хилл Вобтон, Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: 65
Данное изобретение относится к подвескам двигателя и/или коробки передач, соединенных между собой
поперек коленчатого вала двигателя трубкой 19, которая предотвращает утечку масла, и где находится чашка
и ее подшипники. Целью изобретения является обеспечение того, чтобы подвеска могла выступать внутрь и
тем самым формировать раму. 519 2 270,519 подвески коробки передач, которая используется с цапфовым
креплением с корпусом, где используется упругая втулка между цапфой и корпусом. 65
На котором установлен двигатель или подобное устройство. Двигатель может быть отрегулирован для
выравнивания 70, и в котором давление для вставки распорных элементов 10, упругая втулка подвергается
воздействию других длин, отличных от показанных, или даже.
может быть легко изменен без изменения последнего путем регулировки. Согласно данному изобретению,
существует возможность изменения двух гаек 18.
использовал поперечную балку, соединяющую боковые элементы рамы, и, выяснив природу моего
изобретения, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270520.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270520&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270520A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 6 июля 1926 г. № 1 6,903126, Заявка принята: 12 мая 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печах или относящиеся к ним (Сообщение от Бо ЙД МИЛО ДЖОНСОНА, инженера,
гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего в Метучене, округ Мидлсекс, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки) Мы, компания CARBORUNDU COMPANY LIMITED, корпорация,
организованная в соответствии с Законами о компаниях 1908-1917 годов Великобритании, имеющая свой
офис и место ведения бизнеса по адресу: Траффорд Парк Роуд, Траффорд Парк, Манчестер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям печей так называемого камерного или отсекового
типа.
Развитие техники, к которой относится настоящее изобретение, показывает необходимость конструирования
печей с целью сокращения как времени работы, так и стоимости при сохранении равномерных температурных
условий во всем обжигаемом отсеке или отсеках.
Настоящее изобретение преследует ряд своих целей, обеспечивая наличие печи с отсеками, в каждом из
которых предусмотрены усовершенствованные средства нагрева, сконструированные таким образом, чтобы
обеспечить равномерный нагрев, при этом различные отсеки соединены между собой таким образом, чтобы
обеспечить рекуперацию тепла как из только что обожженного отсека, так и из его содержимого, а также
позволить предварительно нагреть новую загрузку в другом отсеке. Изобретение по существу включает в себя
множество отсеков, излучающую камеру сгорания в каждом из указанных отсеков и средства для подачи в
распределенном режиме сильно предварительно нагретого воздуха из ранее обожженного отсека в камеру
сгорания отсека. «Излучающая камера сгорания» — это камера, состоящая из удлиненной сильфонной
камеры, стенки которой выполнены из огнеупорного материала с высоким коэффициентом теплопроводности.
На прилагаемых чертежах представлен лишь предпочтительный вариант осуществления настоящего
изобретения, однако следует понимать, что чертежи не определяют пределы изобретения; любые изменения
в конструкции и работе, раскрытые на них, могут быть внесены без соблюдения требований изобретения.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой продольный вид через соответствующую форму печи, воплощающей в себе
представленную конструкцию. Рисунок 2 представляет собой вид сверху на конструкцию, изображенную на
рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой вертикальное поперечное секционирование Vi 6 W, увеличенное изображение,
вдоль линии 3'-3 рисунка 2, если смотреть в направлении стрелок.
Следует учитывать, что данное нововведение не ограничивается каким-либо конкретным количеством
отсеков, составляющих всю печь; однако чертежи предназначены для иллюстрации наименьшего количества
отсеков, которые могут быть удобно использованы при реализации данного нововведения; специалистам в
данной области очевидно, что к печи может быть добавлено любое желаемое количество дополнительных
отсеков для достижения необходимой вместимости.
1
В области техники, к которой относится данное изобретение, возникали значительные трудности с
обеспечением эффективного распределения предварительно нагретого воздуха из одного отсека в другой,
поскольку возможно предварительно нагреть воздух до такой степени, что сбор такого предварительно
нагретого воздуха с помощью вентилятора и последующая подача его в камеру сгорания, как это
предполагалось ранее, становятся нецелесообразными.
Таким образом, одной из целей настоящего изобретения является конструкция печи, в которой
предварительно нагретый до любой желаемой температуры воздух может удобно передаваться из одного
отсека в другой на расстояние 5 м таким образом, чтобы исключить использование вентилятора или
эквивалентного средства для перемещения такого предварительно нагретого воздуха, и при таких условиях,
чтобы обеспечить эффективное распределение предварительно нагретого воздуха и, как следствие,
желаемые условия пламени, при этом подразумевается, что может быть предусмотрен вентилятор или
вентиляторы для создания необходимой тяги, но не для перемещения предварительно нагретого воздуха.
При реализации настоящего изобретения может быть любое желаемое количество отсеков A, B, C, D и E,
показанных здесь как пять. Каждый из этих отсеков может иметь любые желаемые размеры и общую
конструкцию, включающую боковые стенки, соединенные крышами, предпочтительно арочной конструкции,
как это принято в данной области техники. Пол печи, однако, имеет особую конструкцию. Конструкция,
включающая множество расположенных на расстоянии друг от друга продольно расположенных дымоходов 5,
каждый из которых предпочтительно сравнительно узок. По всей основной части каждого отсека эти
дымоходы 5 36 покрыты защитным покрытием 6, частично закрывающим полы. Покрытие 6 в каждом отсеке
взаимодействует с одной стороны с перегородкой 7, а с другой стороны имеет вырез, образующий ряд
отверстий 8, соединяющихся с дымоходами 5.
Пространство между перегородкой -7 и прилегающей к ней разделительной стенкой 2f образует дымоходное
пространство, по которому газы поступают в верхнюю часть печи.
Внутри каждого из этих дымоходных пространств находится излучающая камера сгорания 10,
предпочтительно простирающаяся практически по всей длине отсека 7 и включающая нижний дымоход 11 и
верхний дымоход 12, разделенные перегородкой 13, заканчивающейся на некотором расстоянии от одного из
концов дымоходов 11 и 12. Нижняя стенка дымохода 11 выполнена таким образом, чтобы обеспечить
множество отверстий 14, сообщающихся с дымоходами 5, в то время как верхняя стенка каждого из
дымоходов 12 выполнена таким образом, чтобы обеспечить множество аналогичных отверстий 15, которые,
предпочтительно, расположены практически равномерно по всей длине отсека 6.
Дымоходы 5 сообщаются одним концом с поперечно расположенным каналом 16, а другим концом — с
аналогичным каналом 17. Эти два канала, в свою очередь, сообщаются с одной стороны печи с продольно
расположенным каналом 18, обеспечивая тем самым циркуляцию нагретого воздуха по мере необходимости,
как более подробно описано ниже. 70. Вдоль печи проходит дымоход 19, сообщающийся одним концом с
дымовой трубой (не показана) и сообщающийся в различных точках по всей своей длине с поперечно
расположенными дымоходами 75a, c и d. Дымоход a сообщается с отсеком A через любое желаемое
количество отверстий 20, предназначенных для управления заслонкой или заслонками 21, а также
сообщается с отсеком B через любое желаемое количество отверстий 22, предназначенных для управления
заслонкой 23. Дымоход b также сообщается с отсеком C. через управляемые заслонкой 85 порты 24; дымоход
c сообщается с отсеком D) через управляемые заслонкой порты 25, а дымоход d сообщается с отсеком E
через управляемые заслонкой порты 26 90. В каждый из дымоходов 11 камеры сгорания, излучающей тепло,
входит горелка 27 для подачи в нее любого желаемого типа топлива, причем каждая из горелок может быть
индивидуально управляема по желанию.
При работе печи можно предположить, что отсек А содержит загрузку изделий или другого желаемого
материала, размещенного в нем в процессе подготовки к обжигу. Отсек В пуст, поскольку предполагается, что
это следующий отсек, в который будет помещена загрузка. Отсек С пуст, поскольку загрузка была удалена из
него после удаления загрузки из отсека В, а отсек В загружен загрузкой, которая только что была обожжена и
остывает. В этих условиях отсек Е будет загружен и будет находиться в свободном режиме.
При условии, как указано выше, воздух может поступать в отсек С через подходящее отверстие 11,5 28. Затем
этот воздух разделится, как показано стрелками: часть воздуха пройдет вверх через перегородку 7 и через
отверстия 29, предусмотренные в каждом отсеке между горелкой и перегородкой 120, и оттуда в дымоходы 5,
а другая часть пройдет непосредственно через отверстия 8 в дымоходы 5. Поскольку дымоходы проходят
практически по всей длине отсека 125, этот воздух будет находиться в распределенном состоянии в виде
множества потоков. В этом состоянии он будет поступать к отверстиям 14 в нижней части дымохода 11 в
камере сгорания с излучающим потоком 130 270,520 и подаваться в предварительно нагретом состоянии в
камеру сгорания отсека А. Эта операция будет повторяться каждый раз, когда отсек опустошается, в
результате чего по меньшей мере один из отсеков может постоянно находиться в режиме горения. Тепло от
ранее прогретого отсека или отсеков может быть использовано для улучшения условий горения.
Некоторые преимущества настоящего изобретения обусловлены наличием в конструкции печи камеры
сгорания с излучением для каждого отсека, что обеспечивает эффективный нагрев отсеков. Дополнительные
преимущества обусловлены конструкцией, позволяющей эффективно передавать сильно предварительно
нагретый воздух из одного отсека в другой без необходимости использования механических циркуляционных
средств, таких как вентилятор, для перемещения предварительно нагретого воздуха, и при таких условиях,
которые обеспечивают эффективное распределение.
В данной статье подробно описана и определена природа указанного изобретения и способ его
осуществления, как нам сообщил наш зарубежный корреспондент, и мы заявляем:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270521.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270521&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270521A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 июля 1926 г., № 177311/26.
Фотография слева: 8 января 1927 года.
Заявка принята 12 мая 7927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2709521 Улучшения в системе охлаждения цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
Я, Г. Эон Г. Э., О. Рт Лаксдо Вулли, «Арли», Верхний Бристольский залив, Уэстон-Супер-Мэр, графство
Сомерсет, Великобритания, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в
следующем:
Настоящее изобретение относится к устройству для автоматического регулирования циркуляции воды или
другой жидкости в термосифонной системе охлаждения, используемой в двигателях внутреннего сгорания.
Для этой цели я использую хорошо известные свойства язычка из двух металлов с разными коэффициентами
теплового расширения для открытия клапана при заданной температуре. Мне известно, что это устройство в
другой форме использовалось ранее, но мое изобретение состоит в том, чтобы изготовить и расположить его
части таким простым способом, чтобы любой неквалифицированный работник мог использовать его, просто
вставив его в любую подходящую трубу или трубопровод, являющийся частью циркуляционной системы. Для
этого я изготавливаю внешнюю часть или оболочку трубчатой формы, внешний диаметр которой немного
меньше внутреннего диаметра трубы или трубопровода, в который она должна быть вставлена. Кроме того,
части расположены таким образом, что термостатический металлический язычок, который приводит в
действие клапан при изменении температуры, будет действовать как ограничитель для клапана, когда вода
находится в максимально нагретом состоянии, а клапан полностью закрыт. Благодаря такому расположению
исключается неопределенность относительно точного положения клапана, когда требуется, чтобы он был
полностью открыт. Кроме того, благодаря прорези или прорезям в трубчатом корпусе обеспечивается
удобный способ регулировки диаметра для установки пружины внутри трубы или контура. 40. Дата: 10 июля
1926 г.
GEO 0 WOOLLEY.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе охлаждения цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
Я, Джордж Орландо Вул, утверждаю, что наивысшая эффективность двигателя в «Арли», Верхняя
Бристольская дорога, Уэстон, достигается, когда цилиндры находятся при температуре 4:5 в графстве
Сомерсет. Я, британец, настоящим заявляю о характере циркуляции воды до момента реализации этого
изобретения и о том, каким образом достигается эта температура. И для этой цели я использую хорошо
известные свойства композитного металлического языка, описанные и установленные следующим образом:
два металла с различными коэффициентами
Данное изобретение относится к устройству для расширения, скрепленному вместе, один из которых, как
показано выше, автоматически регулирует циркуляцию, а другой приводит в действие дроссельный клапан
165 воды или другой жидкости в термоэлектрическом двигателе внутреннего сгорания. Мне известно, что это
устройство использовалось ранее в другой сифонной системе охлаждения, применяемой в двигателях
внутреннего сгорания, но мое изобретение заключается в том, что оно изготовлено и расположено таким
образом, что любой неквалифицированный работник может использовать его, просто вставив его в любую
подходящую трубу или трубопровод, являющийся частью циркуляционной системы. Сведение к минимуму
количества рабочих частей позволяет получить более надежное устройство, чем раньше. Для этой цели
вместо ранее использовавшихся методов я закрепляю один конец 14) вышеупомянутого термостатического
язычка на корпусе, а другой конец я предпочтительно делаю цилиндрической формы и обеспечиваю рабочее
соединение между поверхностями. Клапана типа «бабочка» и закрепленного на нем кронштейна, благодаря
чему движение свободного конца язычка, вызванное неравномерным расширением и сжатием двух
составляющих его металлов, приводит клапан в действие.
Кроме того, детали расположены таким образом, что язычок, приводящий в действие клапан при изменении
температуры, сам по себе служит ограничителем для клапана, когда циркулирующая жидкость максимально
нагрета и клапан полностью открыт. Благодаря такому расположению нет неопределенности относительно
точного положения клапана, когда требуется, чтобы он был полностью открыт. Как это делается, четко
показано на прилагаемых чертежах. Сделав прорезь или прорези в трубчатом корпусе, образующем корпус
этого устройства, обеспечивается удобный способ внесения небольших изменений в диаметр для
обеспечения пружинной посадки внутри трубы или трубопровода. Или же прорезь 3,5 может быть исключена,
и может быть предусмотрен фланец, как показано пунктирными линиями на прилагаемых чертежах, который
может быть установлен между фланцами или облицовками любого удобного водопроводного соединения.
Или же вместо вышеизложенного может быть использована дюймовая резиновая втулка между внешней
стороной корпуса и внутренней стороной трубы или трубопровода, чтобы предотвратить выход воды за
пределы корпуса. -45 Чтобы мое изобретение было должным образом понято, я подготовил прилагаемые
чертежи:
На рис. 1 представлен продольный разрез, показывающий закрытый клапан С.
На рис. 2 представлен аналогичный вид, показывающий клапан С в полностью открытом состоянии, но
заблокированный внутренним диаметром язычка.
На рис. 3 показан разрез по линии АВ, демонстрирующий точки опоры, вокруг которых вращается клапан.
Принцип действия устройства следующий: когда вода в системе холодная, положение клапана С закрыто, как
показано на рис. 1, но при повышении температуры воды неравномерное расширение двух металлов, из
которых состоит внутренний диаметр язычка, стремится выпрямить его, и при этом клапан С открывается до
тех пор, пока вода, достигнув максимальной температуры, не окажется в полностью открытом положении.
Дальнейшее движение клапана в этом направлении предотвращается контактом части М клапана С с язычком
D, что исключает возможность уменьшения площади внутри корпуса из-за перемещения клапана за пределы
мертвой точки. Следует отметить, что для задержки открытия клапана С до достижения определенной
температуры в внутреннем диаметре язычка создается постоянный или слегка чрезмерный изгиб,
заставляющий клапан С закрываться под некоторым давлением. С помощью установочного винта E (рис. 2)
это давление может быть уменьшено настолько, что клапан С откроется при достижении желаемой
температуры.
Или же регулировочный винт можно вообще исключить, а ту часть трубки или оболочки P, к которой крепится
внутренний диаметр язычка, согнуть или установить до тех пор, пока не будет получен тот же результат 85. На
рис. 1 показана такая форма. Из полосок язычка D одна K изготовлена из латуни, а другая L — из стали, но
они могут быть изготовлены из любых других подходящих металлов.
Трубку F можно разрезать или придать ей любую другую подходящую форму, кроме показанной на рисунке.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270522.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270522&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания Aurom A Ticc TELEPHONE, MANUFACTURING COMPANY, расположенная по адресу:
Милтон-роуд, Эдж-лейн, Ливерпуль, и являемся британской компанией Telegraph, Telephone and Signalling
Engineers, а также Чарльз Беррингтон, инженер-электрик, проживающий в Ливерпуле, и Чарльз Беррингтон,
43, расположенная по адресу: Уэст-Эйвертри, Ливерпуль, и являемся британским подданным, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к
электрическим обогревателям или аналогичным нагревательным приборам и, в частности, касается
устройств, предназначенных для имитации эффекта горящего угольного огня. Известно, что для этой цели
используются электрические лампы, которые могут быть цветными, а тепло от них используется для
вращения вентиляторов или лопастей, которые периодически перехватывают свет, создавая эффект
мерцания. Также были предложены различные варианты использования цветных кусков стекла и экранов с
отверстиями круглой формы, а также отражателей в различных положениях, которые могут также включать
полупрозрачные или непрозрачные поверхности.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование устройств такого рода с целью повышения
сходства между электрическим пожаром (270,4522) и горящим угольным пожаром без увеличения его
сложности и стоимости.
Согласно изобретению, отражатель с белой матовой поверхностью расположен за источником света,
предусмотренным в соединении с устройством, создающим мерцание. Этот отражатель может быть
рельефным, ребристым или иметь другую форму, придающую отражению несколько нерегулярный характер.
Отражатель предпочтительно изготовлен из алюминия, обработанного методом матирования или
аналогичным способом, чтобы иметь белую поверхность, как указано выше. Следует понимать, что хотя
предпочтительнее использовать алюминий, можно использовать любой подходящий белый металл,
обработанный аналогичным образом, или неметаллические вещества, хотя они предпочтительно должны
быть негорючими из-за их близости к источнику тепла. Использование такого белого отражателя создает
эффект дыма, поднимающегося от огня, и усиливает эффект горящих углей.
Дата: 15 июля 1926 года.
ДИКЕР И ПОЛЛАК, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, l Элолборн, Лондон, E C.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с имитацией огня или относящиеся к ней.
Мы, компания AUTOMATIC TELEPHONE MANUFACTURING COMPANY LIMITED, Милтон-роуд, Эдж-лейн,
Ливерпуль, инженеры по телеграфу, телефонии и сигнализации, британская компания, и Чарльз Хербер
Арчер, 43, Чарльз Беррингтон-роуд, Уэйвертри, Ливерпуль, инженер-электрик, подданный Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к imita. Дата подачи заявки: 15 июля 1926 г. № 7 7750/26.
Полная версия: 21 января 1927 г., Полная версия принята: 12 мая 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, связанные с имитацией огня или относящиеся к ней.
i -1 2 270,522 пожары, под которыми следует понимать аппараты, предназначенные для имитации эффекта
горящего угольного пожара.
Известно, что для этой цели используются 6 электрических ламп, которые могут быть цветными, а тепло от
них используется для вращения вентиляторов или лопастей, которые периодически перехватывают свет,
создавая таким образом визуальный эффект. Также были предложены различные варианты использования
цветных кусков стекла и экранов с отверстиями неправильной формы.
с отражателями, расположенными в различных положениях, которые также могут включать полупрозрачные
или непрозрачные поверхности. Целью настоящего изобретения является усовершенствование устройств
такого рода с целью повышения сходства между имитацией огня и горящим угольным пламенем без
увеличения их сложности и стоимости.
Согласно изобретению, отражатель с белой матовой поверхностью используется совместно с источником
света для создания эффекта горения.
265 Этот отражатель предпочтительно располагается за источником света и может быть рельефным,
ребристым или иметь другую форму, чтобы характер отражения был несколько нерегулярным. Для усиления
эффекта горящего топлива также удобно использовать устройства, создающие мерцание, любого
подходящего типа. Отражатель предпочтительно состоит из алюминия, обработанного методом матирования
или аналогичным способом, чтобы иметь белую поверхность, как указано выше. Следует понимать, что хотя
алюминий предпочтительнее, может использоваться любой легковоспламеняющийся белый металл,
обработанный аналогичным образом, а также неметаллические вещества, хотя они предпочтительно должны
быть негорючими из-за их близости к источнику тепла, когда, как правило, желательно, такой источник
предусмотрен. Использование такого белого отражателя создает впечатление дыма, поднимающегося от
огня, и это усиливает эффект горящих углей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270523.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270523&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270523A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июля 1926 г. № 17,977/26.
2
,70,523 TI-', 'C',7 Полное принятие: 12 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приводное устройство для ножа машины для нарезки мяса или других материалов.
Я, Уильям Рр Ис Н. Хс, проживающий по адресу: Стреквег, 4, Иллилегерсберг, Роттердам, Нидерланды,
гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводному устройству для ножа машины для нарезки мяса или других
материалов.
Известные устройства такого типа имеют тот недостаток, что очень сложно центрировать вал ротора
приводного двигателя, снабженного необычной опорой, относительно вала ножа. Особенно при зубчатой
передаче точное позиционирование этих валов требует большого опыта рабочего, поэтому необходимы
квалифицированные руки. Перенастройка валов после износа зубчатых колес также очень сложна, поэтому
электродвигатель пока не получил широкого применения в этих целях.
Согласно изобретению, корпус электродвигателя, который снаружи имеет полностью или практически
цилиндрическую форму, крепится в отверстии рамы машины или части, которая должна быть с ней
соединена.
Совершенно очевидно, что направление этого отверстия выбирается в соответствии с углом, который вал
двигателя должен образовывать с валом ножа.
Этого можно легко добиться, расположив указанное отверстие в держателе ножа или в соединенной с ним
части.
В этом случае фиксацию можно обеспечить, сделав в держателе ножа или в соединенной с ним части
прорезь, идущую от отверстия наружу, и установив зажимное устройство для стягивания деталей по обе
стороны от прорези друг к другу с целью зажима корпуса двигателя.
В отверстии может быть размещен двигатель, корпус которого имеет цилиндрическую периферию, а вал
ротора расположен по центру относительно этой периферии.
f P'rieae 1 I-l Таким образом, точная регулировка вала двигателя 50 относительно вала ножа может быть
выполнена даже неопытными руками.
Регулировка также может быть достигнута путем размещения в отверстии цилиндрической втулки с
эксцентричным круглым отверстием 55 для вставки электрометра с цилиндрическим корпусом и валом,
который расположен по центру или эксцентрично относительно периферии корпуса, причем втулка
регулируется в отверстии или двигатель 60 находится во втулке, или втулка регулируется в отверстии, а
двигатель также регулируется во втулке.
При вращении втулки расстояние от вала ножа до вала ротора может быть очень точно отрегулировано.
Эксцентриситет корпуса двигателя в отверстии втулки или втулки с двигателем в отверстии машины
желателен в связи с необходимой регулировкой при сборке деталей и повторной регулировкой этих деталей
после их износа, или желателен для получения другого передаточного отношения путем замены зубчатых
колес, ременных шкивов, канатных шкивов или фрикционных шкивов.
Ссылаясь на прилагаемые диаграммы, изобретение будет более подробно объяснено на примерах.
На фиг. 1 показан боковой вид приводного устройства согласно изобретению, примененному к машине для
нарезки мяса.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез вдоль линии II-II на рис. 1 85. Рис. 3 представляет собой
соответствующее изображение проекции к рис. 1, но со съемной зажимной лентой.
На рис. 4 показано, как возможна компактная конструкция с определенными вариантами исполнения
держателя ножа.
На рис. 5 показан боковой вид устройства двигателя с эксцентриковым валом.
На рис. 6 показано, как двигатель с центральным валом закреплен в свободной регулируемой эксцентриковой
втулке в держателе ножа.
На фиг. 1 и 2 показан нож, держатель ножа 1 11 i 1 i 1 i 1 i i 2 270,523, снабженный подшипником 2 для вала 3,
несущего нож 4. На этом ноже закреплен ряд зубьев 5, взаимодействующих с зубчатым колесом 6 на валу
электродвигателя 8 с цилиндрическим периферийным элементом. Этот двигатель устанавливается в
соответствующее отверстие в выступающей части держателя ножа 1. Это отверстие образовано разъемной
зажимной лентой, состоящей из частей 9 и 10, один конец которой отлит вместе с держателем, а другой имеет
отверстие, позволяющее вставить зажимной болт 11. Очевидно, что валы 3 и 7 будут точно параллельны,
поскольку отверстия могут быть просверлены или обработаны на том же станке без повторной фиксации
заготовки. Поскольку эти манипуляции могут быть выполнены точно, работа по установке электродвигателя
на станок для нарезки сводится к простой установке цилиндрического двигателя и его зажиму зажимной
лентой. Лента, образованная частями 9 и 10. Однако двигатель может быть также закреплен в
цилиндрическом отверстии держателя ножа иным способом, например, с помощью шпонок, в этом случае
части 9 и 10 могут быть отлиты вместе.
Согласно рис. 3, лента 9, 10 является частью литой детали 12, которая соответствующим образом соединена
с держателем ножа 1, так что таким образом новый привод ножа может быть применен и к существующим
машинам для нарезки.
36 На рис. 4 показано, как двигатель 8 расположен вертикально под валом 3 ножа в отверстии держателя
ножа, в котором закреплен корпус двигателя.
Кроме того, для возможности регулировки расстояния между осевыми линиями вала 3 ножа и вала двигателя
7, части 9 и 10 зажимной ленты, согласно рис. 5, содержат электродвигатель 8, роторный вал 7 которого
эксцентричен относительно цилиндрической периферии корпуса двигателя, так что путем вращения
последнего целиком в отверстии в направлении периферии расстояние между осевыми линиями валов 3 и 7
может быть точно отрегулировано. Положение двигателя затем фиксируется.
Соседние файлы в папке патенты