Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5127
.pdf
желаемом или регулируемом положении, при этом указанный пружинный рычаг или фиксатор расположен
таким образом, чтобы обеспечивать скользящее движение ручки вниз для открытия клапана, образованного в
нижней части скользящего плунжера.
В верхней части скользящего плунжера образован продольный паз, который входит в зацепление со
штифтом, установленным в цилиндрическом корпусе, чтобы предотвратить вращательное движение
указанного плунжера при повороте стержня игольчатого клапана для осуществления регулировки. Верхний
конец скользящего и невращающегося плунжера уменьшен в диаметре, образуя кольцевое пространство или
масляный канал, который соединен с центральным каналом в указанном плунжере поперечными
отверстиями, расположенными над седлом игольчатого клапана. В модифицированной конструкции мы
можем образовать отверстие сбоку плунжера, которое предназначено для образования масляного канала
между седлом клапана и каналом или трубкой, ведущей к камере подачи прицела.
Легко понять, что когда плунжер находится в своем нормальном поднятом положении при закрытом нижнем
клапане, масло подается из насоса через центральный канал в указанном плунжере, а также через
регулируемый игольчатый клапан и канал 11, ведущий к чашечке видимого капельного патрубка, из которого
оно может подаваться по трубе в картер двигателя. При нажатии на плунжер весь объем масла, подаваемого
насосом, проходит через нижний клапан и его выходной канал и направляется к цепи или другой части
машины, пока указанный плунжер удерживается в нажатом положении, преодолевая сопротивление пружины.
Дата: 6 мая 1926 года.
Эрнест У. Джонс, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах смазки или связанные с ними.
Мы, компания «Бирмингем Смолл Армс Компани Лиммитед», зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фредерик Уильям Холлс, гражданин Великобритании, оба
проживающие по адресу: Армори, Роуд, Смолл Хит, Бирмингем, и Рик Холлс, проживающий по адресу:
Айванхо, Миллсбро Роуд, Реддитч, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в системах смазки и, в частности, к системам,
предназначенным для использования на мотоциклах и в аналогичных целях, и имеет своей целью обеспечить
простую конструкцию и расположение средств для управления потоком масла от механически управляемого
маслонасоса через видимый индикатор к одной из частей машины, например.
картер двигателя мотоцикла, в котором указанные средства также приспособлены для временного
перенаправления масла, подаваемого насосом, через 9 каналов или патрубков в другую часть машины,
например, в цепной привод.
вал двигателя и шестерни.
Изобретение заключается в создании системы смазки, которая характеризуется использованием полого
подпружиненного плунжера, скользяще установленного в цилиндрическом корпусе или кожухе и снабженного
на его нижнем конце или вблизи него подходящей поверхностью клапана или седлом, которое обычно
удерживается в закрытом положении пружиной плунжера; в верхней части указанного плунжера установлен
игольчатый клапан, предназначенный для регулирования или контроля потока масла из насоса через полый
плунжер, и выходное отверстие в верхней части кожуха, при этом масло проходит через видимый индикатор в
картер двигателя или другую часть машины.
вышеупомянутый плунжер, при нажатии на 11° против своей пружины с помощью ручки, установленной на
штоке игольчатого клапана, кольцевого зазора или масляного канала 13.
Конструкция позволяет, когда поршень нажат, как показано на рисунке 4, маслу, подаваемому пульпой 7,
проходящей через выходное отверстие 14 в цилиндрическом корпусе 170 и выступе или ступице 4, в которой
она установлена, по соединительной трубе 15, передаваться от цепи 16 или другой необходимой части
машины.
В верхнем конце полого поршня 75 9 установлен резьбовой стержень.
игольчатый клапан 17, шток которого скользит и вращается в верхней части цилиндрического корпуса 1
посредством резьбовой втулки 18 и сальникового уплотнения 19, а на верхнем конце штока имеется
соответствующая ручка 20 для облегчения вращения.
то же самое для регулировки игольчатого клапана, для регулировки или контроля потока масла 85 через
видимый индикатор при его прохождении в картер 6 через подающую трубу 21; или для облегчения его
нажатия на пружину 1-2, когда необходимо временно перенаправить весь поток масла, подаваемого из насоса
7 к цепи 16 или другой желаемой части машины. Указанная ручка предназначена для удержания пружинным
рычагом или фиксатором 22, установленным на боковой стороне цилиндрического корпуса 1 и
расположенным таким образом, чтобы входить в зацепления с пазами 23, образованными во внутреннем
диаметре выступающей фланцевой части указанной ручки, благодаря чему игольчатый клапан 17
фиксируется или закрепляется в любом желаемом или регулируемом положении, при этом указанный
пружинный рычаг или фиксатор 22 расположен таким образом, чтобы допускать скользящее движение ручки
20 вниз для открытия клапана 10, образованного в нижней части скользящего плунжера 9.
В верхней части скользящего плунжера 9 образован продольный паз 24, который входит в зацепление со
штифтом 2,5, установленным в цилиндрическом корпусе, предотвращая вращательное движение 110
указанного плунжера при повороте штока игольчатого клапана 17 для осуществления регулировки.
С одной стороны верхнего конца скользящего и невращающегося плунжера 9 выполнена плоская поверхность
115, предназначенная для образования масляного канала 26, соединенного с центральным каналом 27 в
указанном плунжере поперечным отверстием 28, расположенным над седлом игольчатого клапана. В
модифицированной конструкции 120 верхний конец указанного плунжера 9 может быть уменьшен в диаметре
для образования кольцевого пространства или масляного канала между указанным игольчатым клапаном и
каналом, ведущим к цепи подачи смотрового луча 125 2.
Легко понять, что когда плунжер 9 находится в своем нормальном поднятом положении при закрытом нижнем
клапане, как показано на рисунке 3, масло подается из устройства 130, приспособленного для отвода масла
через выходное отверстие вблизи нижней части корпуса к приводной цепи или другой части машины.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
чертежам, прилагаемым к нашей Спецификации, на которых: на рисунках 1 и 2 показаны соответственно
боковой и торцевой виды картера коленчатого вала двигателя, к которому прикреплена система смазки,
сконструированная в соответствии с данным изобретением и воплощающая его особенности.
На рисунке 3 показан боковой разрез и торцевой разрез в увеличенном масштабе отсоединенного
регулирующего устройства, демонстрирующие полый подпружиненный плунжер в его нормальном закрытом
положении. На рисунке 4 показан частичный разрез нижней части регулирующего устройства, где полый
плунжер перемещен или опущен в открытое положение, что позволяет временно перенаправить поток масла.
На рисунке 5 показаны боковой вид и вид сверху игольчатого клапана и ручки управления.
На рисунке 6 показаны боковой разрез, передний разрез и план полого плунжера.
В соответствии с одним из практических вариантов осуществления данного изобретения, как показано на
чертежах, мы предлагаем цилиндрический корпус 1, верхняя часть которого имеет форму или оснащена
чашеобразной частью 2 видимого индикатора, соединенного с внутренней частью корпуса 1 маслоотводящим
отверстием или соединительным каналом 3, а нижняя часть указанного цилиндрического корпуса 1 имеет
резьбу и предназначена для установки в выступе или ступице 4, расположенной на крышке механизма
газораспределения 5, установленной на картере коленчатого вала двигателя 6, и в нижней части указанного
выступа или ступицы 4 установлен масляный насос 7, приводимый в движение элементом силового привода и
соединенный соединительным каналом 8, как показано на рис. 2, с нижним концом корпуса 1.
Внутри вышеупомянутого цилиндрического корпуса 1 скользящим образом установлен полый плунжер 9,
имеющий на своем нижнем конце конический фланец 10, предназначенный для соединения с
соответствующим седлом 11, образованным на нижнем конце резьбовой части штока цилиндрического
корпуса 1. Указанный конический фланец 10 обычно удерживается в контакте со своим седлом спиральной
пружиной C 12, расположенной в нижней части углубления в выступе или ступице 4, в которую установлен
цилиндрический корпус 1. Полый плунжер 9 уменьшен выше своего конического седла клапана, чтобы
обеспечить подачу жидкости 7 через центральный канал 27 в указанном плунжере и через регулируемый
игольчатый клапан 17 и канал 3, ведущий к чаше 2T видимого капельного потока, из которого он может
подаваться по трубе 21 в картер двигателя 6. При нажатии При помощи плунжера 9 весь объем масла,
подаваемого насосом, будет проходить через нижний клапан 10 и его выходной канал 14 и по трубе 15
направляться к цепи 16 или другой части машины до тех пор, пока указанный плунжер 9 удерживается в
нажатом положении, преодолевая сопротивление пружины.
1
.5 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ричард Корнел Беннетт, проживающий по адресу: Сохо Роуд, 43, Иандсворт, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования в папках или переплетных устройствах для
документов, состоящих из пары металлических полосок с кольцами или зубцами, которые соединены
шарнирно на своих внутренних концах и подпружинены на внешних концах таким образом, что кольца могут
быть открыты и удерживаться в открытом положении, или так, чтобы кольца могли быть закрыты и
удерживаться в закрытом положении. Основная цель данного изобретения – усовершенствование средств
для удержания полосок с кольцами вплотную друг к другу, а также обеспечение средств для ограничения
поворотного движения в направлении разведения кольцевых элементов или зубцов. Согласно изобретению,
эти средства дешевы в производстве и особенно эффективны в использовании.
В соответствии с представленными усовершенствованиями2,5, несущие планки имеют выемки на сторонах,
подверженных вращению, причем выемка на одной пластине примыкает к выемке на другой. Элемент
предназначен для установки в две выровненные выемки, причем этот элемент проходит с каждой стороны
пластин, ограничивая вращение в любом направлении.
Этот элемент может быть выведен из зацепления с пластинами, несущими зубцы, только когда эти пластины
раздвинуты, и поэтому, когда внешние края пластин, несущих зубцы, входят, например, в пазы пружинной
опорной пластины, такие пластины удерживаются друг относительно друга с ограниченным поворотным
движением.
Согласно удобному варианту осуществления данного изобретения, пластины для крепления зубцов
представляют собой металлические полосы с парой выемок, вырезанных по внутренним краям, причем
выемки в одной пластине совпадают с выемками в другой пластине. Запорный или стопорный элемент
включает в себя металлическую полосу, каждый конец которой согнут под прямым углом, а затем согнут
обратно наружу параллельно основной длине полосы, образуя таким образом два L-образных конца. Этот
запорный или стопорный элемент входит в пару выемок в одной пластине, а затем выемки другой пластины
для крепления зубцов входят в зацепление с этим запорным элементом. Основная длина запорного
элемента, следовательно, лежит на внешних поверхностях двух пластин для крепления зубцов, в то время как
согнутые наружу части концов лежат на задних поверхностях пластин для крепления зубцов. Эти задние части
предпочтительно имеют увеличенную ширину, так что пластины для крепления зубцов имеют меньший угол
поворота назад. движение.
Таким образом, соединенные между собой пластины с зубцами вставляются в зацепление с рифлеными
краями изогнутой пружинной опорной пластины, которая прижимает пластины с зубцами друг к другу. К
пластинам с зубцами может быть установлено любое количество фиксирующих или упорных элементов. В
случае двухкольцевого или зубчатого зажима используются два таких фиксирующих элемента.
Зубцы или кольцевые элементы могут иметь любую удобную конструкцию и крепиться к пластинам любым
желаемым способом.
Согласно предпочтительному варианту, кольцевые детали имеют удобную овальную форму в поперечном
сечении, а на каждом конце зубца или кольцевой детали с каждой стороны вырезаны канавки. Пластины,
несущие зубцы, имеют прорези, и металл на внешней стороне каждой прорези вырезан или прорезан с
каждой стороны прорези, что позволяет указанным канавкам в кольцевой детали или зубце... Дата подачи
заявки: 10 мая 1926 г. № 12046/26, завершено слева: 22 декабря 1926 г.
Завершено; 28 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в папках и скоросшивателях.
269,737 Зацепиться за металл с каждой стороны паза. Пазы для размещения кольцевых деталей удобно
расположены по центру относительно вышеупомянутых выемок для размещения фиксирующих элементов.
Когда пластины с зубцами установлены на место в рифленой пружинной опорной пластине, металл на каждом
конце пазов можно надавить, чтобы зафиксировать детали с зубцами в собранном положении.
Дата: 6 мая 1926 года.
Дж. Э. С. Локвуд, патентный поверенный заявителя, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в папках и скоросшивателях.
Я, Ричард Кон Не Лиус Беннетт, проживающий по адресу: Сохио Роуд, 43, Эйндсворт, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования файлов или папок для документов,
состоящих из пары металлических полосок или пластин с кольцами или зубцами, которые соединены между
собой на внутренних концах и удерживаются пружиной на внешних концах путем шарнирного соединения с
внутренними концами пластинчатой пружинной опоры, таким образом, что кольца могут быть открыты и
удерживаться в открытом положении или так, чтобы кольца могли быть закрыты и удерживаться в закрытом
положении. Целью данного изобретения является усовершенствованный файл или папка для документов
этого типа, которые являются дешевыми в производстве и эффективными в использовании.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, файл или папка включает в себя пластину с
пружинным креплением в форме чаши, а также полоски с зубцами, которые вставляются в загнутые внутрь
края пластины, причем зубцы проходят с внешней стороны полоски, так что когда зубцы находятся в закрытом
положении, полоски с зубцами располагаются внутри пластины с выпуклым креплением, а когда они
перемещаются в открытое положение, пластинки с зубцами выдвигаются наружу от пластины с пружинным
креплением; Двусторонние упорные элементы входят в зацепление с выровненными пазами в зубце, неся
полосы, перемещающиеся вместе с этими полосами, при этом головка располагается на внутренних
поверхностях зубца, а несущие полосы имеют больший диаметр, чем головка, на внешних поверхностях,
чтобы ограничить движение зубцов при открытии. Упорные элементы фиксируются в положении только за
счет их зацепления с выровненными пазами S в несущих полосах зубцов и перемещаются вверх и вниз
вместе с несущими полосами зубцов при открытии и закрытии зубцов. В описанной выше конструкции зубцы
не проходят через пазы в пружинной опорной пластине, а также через пазы в любой пластине 65,
удерживаемой пружинной опорной пластиной, и ограничение движения зубцов при открытии осуществляется
исключительно запирающими или упорными элементами.
Было предложено зацеплять двойные штифты с головками 70 в выровненные пазы в пластинах для
переноски зубцов, при этом зубцы выступают с внутренних поверхностей и проходят через пазы в пружинной
опорной пластине; и в одном из примеров такой конструкции пластины для переноски зубцов 75 имеют
выступающие выступы, которые установлены на неподвижных поворотных штифтах, так что когда зубцы
открыты и закрыты, пластины для переноски зубцов поворачиваются вокруг указанных штифтов, а в другом
варианте указанной конструкции 80 двойные штифты зацепляются в выровненные пазы на смежных краях
полос для переноски зубцов, но в этом варианте одна головка штифта, которая больше другой головки,
закреплена на пластине 85, соединенной с замком, и поэтому внешние края пластин для переноски зубцов
перемещаются, заставляя пружинную опорную пластину подниматься и опускаться при закрытии и открытии
зубцов 90.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: 95 Рисунок 1 представляет собой вид спереди устройства, сконструированного в
соответствии с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный рисунку 2, но с открытыми зубцами. Рисунки 4, 5 и 6
представляют собой, соответственно, боковой, торцевой и плановый виды упорного элемента, изготовленного
в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 7 представлен отдельный вид зубца 10, несущей пластины, а на рисунке 5 — разрез
модифицированной формы пружинной опорной пластины.
Согласно удобному варианту осуществления данного изобретения, зубец, несущий 11 пластин, включает в
себя металлические полосы с примерно 2 выемками, вырезанными по внутренним краям, причем выемки
расположены в соответствии с выемками в другой пластине. Запорный или стопорный элемент 3 включает в
себя металлическую полосу, каждый конец которой согнут под прямым углом, а затем согнут обратно наружу
параллельно основной длине полосы, образуя таким образом два L-образных конца.
Этот фиксирующий или стопорный элемент входит в пару пазов 2 на одной пластине, а затем пазы другой
пластины, несущей зубцы, входят в зацепление с этим фиксирующим элементом. Таким образом, основная
длина фиксирующего элемента располагается над внешними поверхностями двух пластин, несущих зубцы, в
то время как изогнутые наружу части 4 концов располагаются над задними поверхностями пластин, несущих
зубцы. Эти задние части 4 имеют увеличенную ширину, так что подвижность пластин, несущих зубцы,
ограничена и не превышает их амплитуду.
Таким образом, соединенные между собой пластины, несущие зубцы, вставляются в зацепление с
выступающими краями пружинной опорной пластины 5, которая прижимает пластины, несущие зубцы, друг к
другу. К пластинам, несущим зубцы, может быть установлено любое количество стопорных или упорных
элементов 3. В случае двухкольцевого или зубчатого зажима используются два таких стопорных элемента.
Пружинная опорная пластина 5 закреплена на стороне, противоположной той, на которой находятся сами
зубцы. Движение пружин при открытии ограничено упорным элементом 4, поэтому нет необходимости
устанавливать пластину на передней части пружинной опорной пластины в качестве упора или средства,
предотвращающего разъединение пластин при слишком сильном открытии. Пружинная опорная пластина 5
представляет собой прямую пластину с загнутыми вверх фланцами, что обеспечивает сильное пружинное
действие. Однако опорная пластина может иметь форму, показанную на рисунке 4. Вместо упорных
элементов 3, имеющих двойную форму Для зацепления двух пар пазов фиксирующий элемент может
представлять собой двусторонний элемент, предназначенный для зацепления одного паза в каждой пластине,
при этом одна головка больше другой.
Зубцы или кольцевые детали могут иметь любую удобную конструкцию и крепиться к пластинам любым
желаемым способом. В соответствии с предпочтительной формой, кольцевые детали 6 имеют удобное
поперечное сечение овальной формы, а на каждом конце зубца или кольцевой детали с каждой стороны
вырезаны канавки 7. Пластины, несущие зубцы, имеют прорезь 8, и металл на внешней стороне 60 каждой
прорези вырезан или прорезан с каждой стороны прорези 9, что позволяет указанным канавкам в кольцевой
детали или зубце зацепляться с металлом с каждой стороны прорези. Прорези 8 для размещения кольцевых
деталей 65 удобно расположены по центру относительно выемок 2, упомянутых выше, для размещения
фиксирующих элементов. Когда пластины, несущие зубцы, установлены на место в 70 рифленой пружинной
опорной пластине, металл на каждом конце канавок может быть прижат для фиксации деталей, несущих
зубцы, в собранном положении.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269738A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Чарльз Леон Ан Д. Ар Но Лд, подданный короля Великобритании, и компания M K ELECTRIC, LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, оба проживающие на
Уэйкфилд-стрит,
Компания «E’dmonton, in the County of Middlesex, Electrical Engineers» настоящим заявляет, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим
выключателям цилиндрического типа и относится к выключателям указанного типа, предназначенным для
установки на потолке или в другом месте, где к ним трудно получить доступ, и имеющим поперечную балку,
установленную на конце тележки, и шнуры, прикрепленные к концам поперечной балки для обеспечения
возможности управления выключателем. При работе с такими выключателями очень часто возникает
сомнение относительно того, какой шнур следует потянуть, и целью данного изобретения является
предоставление простого и эффективного средства, предотвращающего ошибку в выборе шнура для
потягивания.
009,738 В электрическом выключателе цилиндрического типа, снабженном рабочими шнурами, согласно
данному изобретению, один из шнуров сделан длиннее другого, и оба снабжены на своих концах 30 ручками,
кнопками, выступами или подобными элементами, причем ручка, кнопка, выступание или подобное элемент
на более коротком шнуре имеет сквозное отверстие для прохождения более длинного шнура.
Ручки, кнопки, выступы или тому подобное 35 на двух шнурах могут отличаться, чтобы обеспечить
возможность выбора на ощупь в темноте, причем на более коротком шнуре отверстие предпочтительно имеет
цилиндрическую форму 40. Дата: 7 мая 1926 г.
Чарльз Леонард Арнольд.
" M K " ELECTRIC, для "' M K " Electric, Limited, LIMITED, C L ARNOLD, директор.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с электрическими выключателями.
Мы, C. Hi ARL-ES LEONARD ARNOLD, подданный короля Великобритании, и M. K. ELECTRIC, LIMITED,
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположены на
улице Уэйкфилд-стрит.
Инженеры-электрики из Эдмонтона, графство Мидлсекс, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим выключателям цилиндрического типа и касается
выключателей, предназначенных для установки на потолке или в другом труднодоступном месте, имеющих
поперечную балку, установленную на конце тележки, и шнуры, прикрепленные к концам поперечной балки для
управления выключателем. При работе с такими выключателями очень часто возникает сомнение
относительно того, какой шнур следует потянуть, и целью данного изобретения является предоставление
простого и эффективного средства, предотвращающего ошибку в выборе шнура для потягивания.
Электрический выключатель барабана m& Дата подачи заявки: 10 мая 1926 г. № 12,064/26 Полная левая
часть: 10 февраля 1927 г.
Завершено: 28 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в области электрических выключателей.
^ 1 ' Тип, снабженный рабочими шнурами, в соответствии с данным изобретением, один из шнуров сделан
длиннее другого, и оба снабжены на своих концах ручками, кнопками, выступами или подобными элементами,
причем ручка, кнопка, выступание или подобное на более коротком шнуре имеет сквозное отверстие для
прохождения более длинного шнура.
Для того чтобы изобретение, цель и предназначение которого были изложены, было ясно и легко понято,
теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором: фиг. 1 представляет собой вид электрического
выключателя цилиндрического типа, выполненного в соответствии с данным изобретением, а фиг. 2 —
детальный вид.
11 Это переключатель, который крепится на потолке или в другом месте, где к нему трудно получить доступ, и
имеет поперечную балку 12, установленную на конце тележки 13, и шнуры 14, 15, прикрепленные к концам
поперечной балки для обеспечения возможности управления переключателем. Шнур 14 длиннее шнура 15, и
оба снабжены на своих концах ручками, кнопками, выступами или подобными элементами 16, 17, причем
ручка, кнопка, выступание или подобный элемент 16 на шнуре 15 имеет отверстие 18 для прохождения шнура
14. Ручки, кнопки, выступания или подобный элемент 16, 17 могут быть разными, чтобы обеспечить выбор на
ощупь в темноте, и ручка, кнопка, выступание или подобный элемент 16 на шнуре 15 предпочтительно имеет
цилиндрическую форму, как показано на рисунке 3,5.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 4
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269739A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 мая 1926 г. № 12,195/26 269,9739. Заявка принята: 28 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в рулевых демпферах для автотранспортных средств.
Я, Эдуард Дн. Пуле, проживающий по адресу: улица Килфорд, 15, Курбевуа (Сена), Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
Данное изобретение относится к рулевому демпферу для рулевого механизма автомобилей, целью которого
является оказание значительного сопротивления быстрым колебательным движениям передних колес
автомобилей без ущерба для собственно рулевого управления.
16 Эти быстрые колебательные движения имеют разную природу и происхождение, но обладают одним и тем
же недостатком, например, колебательное движение колес с быстрыми интервалами вокруг оси рулевого
управления, независимое от воли водителя.
Эти колебания, какими бы они ни были, крайне опасны. В долгосрочной перспективе они могут привести к
поломке элементов рулевого управления и стать причиной различных необъяснимых аварий. По меньшей
мере, они препятствуют нормальной эксплуатации пневматических шин, резина которых подвергается
сильному разрывному напряжению, что очень серьезно снижает их долговечность.
Поэтому целесообразно тормозить эти быстрые колебательные движения с помощью удобного устройства,
которое, однако, никогда не должно затруднять маневры рулевого управления за счет увеличения трения и
сопротивления.
Данное изобретение относится к такому устройству, которое удовлетворяет этим двум условиям.
Данное устройство может быть выполнено в различных вариантах конструкции, которые, в основном,
проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, где:
На рис. 1 в разрезе сбоку показан рулевой демпфер в соответствии с первым вариантом конструкции.
Рис. 2 представляет собой вид сверху.
Рис. 3 представляет собой горизонтальный разрез по линии 50 А-А на рис. 1.
Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез по линии B-B на рис. 3. На рис. 5 показан в плане, согласно
второму варианту конструкции, рулевой демпфер 55 со скользящими элементами.
Рис. 6 представляет собой продольный разрез по линии C-C на рис. 5.
Рис. 7 представляет собой поперечное сечение по линии i D-D на рис. 5 60. На рис. 8 показана схема
обобщенной конструкции рулевого демпфера со скользящими секторами.
На рис. 9 в вертикальном разрезе показана модифицированная конструкция рулевого демпфера 65 со
скользящими секторами.
На рис. 10 представлен вид сверху на это же изображение.
На рис. 11 показан вид с торца неподвижной фрикционной лопатки.
В первом варианте конструкции аппарат 70 по существу состоит из основного корпуса a, закрытого крышкой b,
направляющей внутренний вал c, который имеет на своем внешнем конце квадратное отверстие o 2, на
котором может быть установлен рычаг d, и который выступает в корпус 75 a с цилиндрической частью 61 в
поперечной канавке, в которой закреплена лопатка e. Два уплотнительных диска f, / касательные к
цилиндрической части c', вместе с выступающими частями лопатки e определяют в корпусе a пространства
или объемы ke-k', kc-k'; эти уплотнительные диски удерживаются на месте болтами 1, 1.
Концы лопатки в среднем положении обращены к выступающим частям a' 86 одинаковой ширины,
образованным на внутренней поверхности корпуса a, а длина лопатки e определяется таким образом, чтобы
между каждым из ее концов и указанными выступающими частями a' a' go корпуса a оставался небольшой
зазор g.
На внешний рычаг d, установленный на валу o, движения поворотного механизма рулевого управления
передаются с помощью шатуна с шаровой головкой h. Корпус устройства крепится к корпусу оси j двумя
рым-болтами i, i. Пространства или емкости k-7 c I, k-k 1 заполняются жидкостью, например, касторовым
маслом или глицерином.
1
Работа системы, рассматриваемая последовательно с точки зрения быстрых вибраций и собственно рулевых
движений, выглядит следующим образом:
Что касается быстрых колебаний, то колебательные движения, передаваемые на лопатку, имеют тенденцию
уменьшать объемы с одной стороны этой пластины и увеличивать их с другой. Таким образом, жидкость
вынуждена течь от k до -7 el или наоборот через узкий канал g, существующий на каждом конце лопатки,
причем длина этих каналов g, g определяется таким образом, что поперечное сечение каналов не изменяется,
за исключением колебаний наибольшей амплитуды, зафиксированной на уровне 2a. Перекатывание
жидкости, которое таким образом осуществляется, создает желаемое торможение, которое будет тем более
энергичным, чем уже поперечное сечение каналов g, ga.
Что касается собственно рулевых движений, то эти движения можно считать медленными по сравнению с
вибрациями, упомянутыми в предыдущем разделе 36. Они не будут затруднены перекатыванием жидкости со
скоростью g, g, скорость которого в этих каналах будет очень низкой, 115. В качестве примера скорости,
возникающей в результате рассматриваемых быстрых вибраций. Кроме того, для больших угловых
перемещений выше 2a сопротивление становится практически нулевым из-за того, что поперечные сечения
каналов за выступающими частями 1a' корпуса значительно увеличены. Изобретение включает в себя другую
форму конструкции (рис. 5, 6, 7), которая, основываясь на основных принципах, изложенных выше,
реализуется различными механическими средствами. Это устройство включает в себя две вогнутые пластины
2, 2, расположенные в противоположных направлениях, как показано на рис. 7, так что они расположены
ближе друг к другу в центральной части, чем по краям. Эти две пластины 2, 2, которые Они поддерживаются
на некотором расстоянии друг от друга пружинами 3, 3, и могут быть сближены путем затягивания болтов 4,
-4. Рычаг 5, шарнирно закрепленный в точке 6, несет на своем конце, который зацеплен между двумя
пластинами 2; 24, два скользящих элемента 7, 7, приклепанных один к указанному рычагу 5, а другой - под
ним. Этот рычаг соединен своим другим концом с помощью шаровой головки с шатуном 8 передних колес.
Аппарат крепится к корпусу оси 9 двумя болтами 10, 10.
Болты 4, 4 служат для сжимания пластин 2, 2 вместе только посредством пружин 11, 11, часть которых
предназначена для обеспечения определенного люфта.
пластин 2, 2 друг относительно друга, так что нагрузка, создаваемая пружинами 11, 11, будет хорошо
приложена к трущимся поверхностям скользящих элементов 7, 7. Прижимание пластин 2, 2 друг к другу
ограничивается втулками 12, 12.
Ширина скользящих элементов 7, 7, 89, изгиб пластин 2, 29, люфт втулок 12, 12 и сила пружин 11, 11
определяются таким образом, чтобы при угловом перемещении рычага 5 85, происходящем в центральной
части пластин 2, 2, создавалось большое сопротивление для нейтрализации коротких и быстрых колебаний.
Однако при больших угловых перемещениях, вызванных рулевым управлением, это сопротивление сначала
уменьшается из-за большего расстояния между пластинами 2, 2, после чего сопротивление исчезает. При
крайних перемещениях скользящие элементы больше не опираются на пластины 2, 2, которые удерживаются
друг от друга втулками 12, 12.
-На основании изложенных утверждений, согласно схематическим указаниям на рис. 8, можно было бы
создать идеально круглый аппарат 100, включающий фрикционные участки 14, 14, подверженные сильному
сопротивлению при своих центральных перемещениях в зонах 15, 15 и не подверженные какому-либо
сопротивлению в концевых зонах 105, 16, 16.
На фиг. 9, 10 и 11 показана модификация системы со скользящими элементами. В этой модифицированной
конструкции скользящие элементы 18, 18 расположены между двумя частями двойного рычага 19, 19,
поворачивающегося на штифте 20, закрепленном на уголке 21, установленном на корпусе оси 22. Эти
скользящие элементы 18, 18 воздействуют на жесткую пластину 2-3 115, также закрепленную на корпусе оси,
а сопротивление, обусловленное трением на этой пластине, обеспечивается пружиной 24, которая стремится
прижать друг к другу две части 19, 19 двойного рычага. На своем конце, противоположном скользящим
элементам, указанный двойной рычаг соединен шаровой головкой 25 с шатуном 26 передних колес.
Соседние файлы в папке патенты