Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5114
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269472A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 19 апреля 1926 года.
(Дополнение к патенту № 262725 от 12 декабря 1925 г.) 269472 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 13 августа 1926 г. № 20025/26, Полная заявка не принята 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области приборов индикации скорости или относящиеся к ним.
Я, Пи Эно Гаамбаротта, подданный короля Италии, инженер из Виллы Луниса Кинто-аль-Маре, Генуя, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или модификации устройства индикации скорости,
описанного и заявленного в спецификации основного изобретения.
Патент № 262725.
В этом устройстве обычный шарик или вращающийся элемент, окрашенный зонами разных цветов,
приводится в движение диском, закрепленным на колесе машины или транспортного средства; при вращении
этого диска, он воздействует на фрикционное колесо, расположенное особым образом на валу центробежного
регулятора, соединенного с указанным шариком.
Одно из существующих усовершенствований заключается в том, что шарик способен по желанию водителя
отображать несколько заданных угловых, периферийных или почасовых скоростей машины или
транспортного средства путем удобной регулировки положения фрикционного колеса относительно центра
фрикционного диска. Это достигается путем однократного измерения центробежного регулятора аппарата
таким образом, чтобы шарик захватывался или отсоединялся от центробежного регулятора, когда последний
достигает или превышает заданное число оборотов в минуту. Затем, вставив фрикционное колесо и
зафиксировав его в подходящем положении относительно центра фрикционного диска, передаточное
отношение между колесом машины или транспортного средства и аппаратом изменяется таким образом, что
центробежный регулятор совершает то же заданное число оборотов за период времени при соответственно
разных скоростях машины, транспортного средства, винтового двигателя и тому подобного.
Рисунок 11-1. Второе усовершенствование заключается в обеспечении того, чтобы, учитывая, в частности,
периферийную скорость машин и транспортных средств, управление любой из заданных выше скоростей
машин или транспортных средств всегда было практически и одинаково достижимо, независимо от диаметра
колеса машины или транспортного средства.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют существующие усовершенствования в одном из способов их
исполнения, применительно к велосипедам; данное конкретное применение приведено лишь в качестве
примера.
На рисунке 1 представлено диагирамное изображение устройства, установленного на велосипеде, а также
показаны его опорные, соединительные и приводные элементы.
На рисунке 2 представлен разрез более крупной части кожи головы по линии II-II на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой разрез в большем масштабе по линии III-III рисунка 1.
На рисунках 4 и 5 показана каждая из двух граней указанного фрикционного колеса.
Как показано, первое усовершенствование достигается путем определения пружин центробежного
регулятора, как было сказано выше, и последующего скольжения фрикционного колеса вдоль шпинделя
регулятора. Сдвинутое таким образом фрикционное колесо затем устанавливается в одну из нескольких
круглых канавок, образованных на шпинделе регулятора, и фиксируется в ней с помощью штифта и
отверстия, предусмотренного в канавках; указанные канавки расположены на определенном расстоянии друг
от друга, это расстояние рассчитывается на основе стандартного машинного колеса или колеса
транспортного средства. Таким образом, фрикционное колесо перемещается в различные положения
относительно центра фрикционного диска.
Тот же результат может быть достигнут путем постоянного закрепления, каждый в одной точке шпинделя,
множества фрикционных колес различного диаметра, соответствующего регулируемым скоростям. 2 269,472
Второе усовершенствование реализуется путем изменения положения фрикционного колеса относительно
указанных отверстий и круглых канавок, причем величина изменения пропорциональна диаметру второго
рассматриваемого колеса. Также это второе усовершенствование может быть получено иным способом путем
соответствующего изменения диаметра фрикционного колеса пропорционально диаметру второго колеса.
В представленной форме рассматриваются только два положения фрикционного колеса относительно каждой
из указанных круглых канавок, и, следовательно, рассматриваются только две периферийные скорости, а
именно два разных диаметра (стандартный и увеличенный) колеса машины или транспортного средства.
Указанные два положения фрикционного колеса относительно каждой круговой канавки 2 получаются, в
показанном примере, путем размещения фрикционного колеса на шпинделе одной из двух его поверхностей.
На каждой из двух поверхностей колеса нанесена цифра или любая другая метка, указывающая диаметр
колеса машины или транспортного средства, которому соответствует эта поверхность, так что более заметная
цифра или метка соответствует существующим условиям работы.
Число положений основной окружности фрикционного колеса относительно канавок шпинделя может быть
бесконечным; число канавок шпинделя также может быть бесконечным.
Рычаг 61, нижний конец которого закреплен с подветренной стороны вала колеса машины или транспортного
средства, несет на своей вершине поперечную балку 62 с продольным пазом 63 (Рисунок 1).
11 К указанной поперечной балке 62 блок 64 крепится любым подходящим способом, например, с помощью
болта 91, имеющего закрученную головку 92 и резьбовую часть 90, входящую в соответствующее резьбовое
отверстие блока 64. В блоке 64 предусмотрено дополнительное отверстие для размещения нижнего конца
полой опоры 65, другой конец которой входит на соответствующее расстояние в ступицу 66 полого шара 66,
удерживаемого опорой 65; внешняя сторона шара окрашена зонами разных цветов. К ступице 66 прикреплена
чашка 67, периферийная стенка которой принимает внутреннюю поверхность верхней части шара.
Внутри полой опоры 65 вращательно поддерживается вал 68, выступающий на небольшое расстояние за
ступицу 66 шарового шарнира. Опора 65 закреплена на месте с помощью винта 78, проходящего через стенку
блока 64 и стенку полой опоры 65 и входящего в периферийную канавку 79, расположенную на валу 68.
«Такое расположение, поскольку винт 78 не достигает bottpnofor i gov ( 9, также служит для удержания на
месте 3 pinidle 68.
Верхний конец шпинделя 68 выступает на соответствующее расстояние в блок 70, в котором он закреплен с
помощью штифта 70. Блок 70 пересекается поперечным штифтом 71, на двух выступающих частях которого
скользяще расположены две инерционные массы 51-51 центробежного регулятора. Внешние концы двух 75
масс облицованы мягким материалом 72 (например, кожей), который помогает указанным массам удерживать
шарик N во вращении при определенных скоростях. В верхней части блока 70 ввинчен шпиндель 73, имеющий
резьбу по всей длине и пересекающий втулку 74, которая имеет внутреннюю резьбу и соединяется с фланцем
85 ниже. На верхней поверхности фланца покоится пластина 76, просверленная по внешнему диаметру
втулки 74, к симметричным концам этой пластины. Концы пары винтовых пружин прикреплены, причем
противоположные концы пружин прикреплены к боковым сторонам грузов 51-51 в подходящем положении
(Рисунок 3). Когда речь идет о первом методе сигнализации, как описано в Спецификации моего предыдущего
95
В патенте № 207650 указано, что пружинное соединение между пластиной 76 и массами 51-51 служит для
удержания масс на расстоянии от внутренней поверхности шарика n до тех пор, пока устройство находится в
состоянии покоя, 100 тогда как во время работы устройства указанное соединение служит для
противодействия смещению и скольжению масс 51-51, которые, противодействуя действию указанных
пружин, будут стремиться войти в контакт с шариком 105 N и увлечь его за собой в процессе вращения, как
только скорость машины или транспортного средства достигнет предела, для которого указанные пружины
были измерены и отрегулированы. Обратный случай 110 касается второй системы сигнализации согласно
моему предыдущему патенту № 207650. Смещение втулки 74 вдоль шпинделя 73 облегчит регулировку
натяжения пружины 115, наиболее подходящую для регулировки момента, когда: устройство должно подать
сигнал о достижении заданной скорости или превышено.
Верхний конец шпинделя 68 выступает 120 наружу шара N через большое отверстие, образованное в верхней
части шара, и несет крышку 14, окрашенную, как и шар, зонами разных цветов. Крышка 14 вращается все
время, пока аппарат 125 разрушается, независимо от скорости аппарата и, следовательно, машины или
транспортного средства.
Вдоль нижней части шпинделя 68, выступающей ниже блока 64, расположены дополнительные 130 269 472
периферийных канавок 80. На шпинделе 68 предусмотрено скользящее фрикционное колесо 81, в
периферийную канавку которого вставлено кольцо 82 из эластичного материала (например, резины) для
облегчения трения между этим колесом и вышеупомянутым фрикционным диском. В шпинделе 68 в
соответствии с круговыми канавками 80 образованы диаметральные отверстия 83.
В эти отверстия предназначено вставлять конец штифта 84, вставленного в радиальное отверстие 8,5 колеса
81 и снабженного направляющей 86, длина которой превышает толщину J5 колеса 81. Головка штифта 86
зажата в канавке, образованной по периметру колеса, и удерживается в этой канавке прижимным механизмом
эластичного кольца 82.
При такой конструкции количество положений, в которых фрикционное колесо может быть установлено вдоль
шпинделя 68, равно количеству периферийных канавок 80, причем последнее число, в свою очередь, равно
количеству скоростей, которые необходимо регулировать, при условии использования стандартного колеса
транспортного средства или машины. Однако, как уже упоминалось, тот же результат может быть достигнут
путем постоянной фиксации фрикционного колеса на шпинделе 68 в любой точке и путем изменения его
диаметра, то есть путем установки такого количества фрикционных колес различного диаметра, сколько
скоростей необходимо регулировать.
В приведенном примере также необходимо предусмотреть возможность изменения положения основной
окружности фрикционного колеса 81 относительно каждой периферийной канавки 80, чтобы устройство могло
управлять этими же определенными периферийными колесами также в случае колес транспортных средств
или машин, диаметр которых отличается от стандартного колеса, для которого было рассчитано расстояние
между канавками.
С этой целью радиальное отверстие 85 в фрикционном колесе 81 смещено относительно центральной
плоскости периферийной канавки этого колеса. В результате основная окружность колеса будет занимать два
разных положения относительно каждой канавки 80 (и, следовательно, также относительно центра
фрикционного диска) в зависимости от того, какая из сторон фрикционного колеса 81 повернута вверх, когда
это колесо зафиксировано на месте. Кроме того, в колесе 81 может быть предусмотрено более одного
радиального отверстия 85, и тогда основная окружность колеса будет занимать разные положения
относительно каждой канавки 80, и, таким образом, вариантов настройки может быть больше, чтобы
соответствовать различным диаметрам транспортного средства или машины.
В показанном конкретном случае, когда колесо 81 закреплено на шпинделе 68 так, что радиальное отверстие
85 расположено ниже центральной плоскости колеса, устройство настроено на сигнал о достижении любой из
предварительно установленных скоростей (например, 20-25-30-35-45 миль в час с пятью канавками 80,
показанными на рисунке) транспортным средством 70, оснащенным 28-дюймовыми колесами, и при взгляде
на колесо 81 сверху можно прочитать число 28. Если теперь колесо 81 перевернуть и закрепить так, чтобы
отверстие 85 располагалось выше центральной плоскости колеса, так что число 26 будет видно, устройство
будет настроено на сигнализацию любой из этих пяти скоростей для транспортного средства, имеющего
26-дюймовые колеса.
Обращаясь к рисунку 1, на котором схематически показана установка и работа индикаторного устройства в
связи с велосипедом, линии 93 представляют собой спицы велосипедного колеса, а штрихпунктирная линия
94 — ось колеса; 61 — рычаг, поддерживающий устройство управления скоростью; 95 — фрикционный диск,
снабженный центральным отверстием для ступицы колеса и оси, а также фланцем 96, прилегающим к
внешней стороне 90 одной пары спиц колеса; 97 — кольцо или части кольца, изогнутые до того же радиуса,
что и фланец 96, и прилегающие к нему.
с внутренней стороны того же набора спиц 93; 98 винты зажимают 95 между собой фланец 96, набор спиц 983
и жесткие части 97.
Зная диаметр колеса велосипеда, для подготовки аппарата к работе достаточно установить фрикционное
колесо 81 на шпиндель 68 так, чтобы поверхность колеса с номером, соответствующим диаметру колеса
велосипеда, была повернута вверх. После этого фрикционное колесо следует закрепить в круглой канавке 80,
соответствующей скорости, которую необходимо регулировать. Наконец, с помощью рифленого винта 92
следует отрегулировать блок 64 таким образом, чтобы...
Фрикционное колесо 81 соприкасается с диском 95 (110) и оказывает небольшое давление на него. Теперь
устройство готово к работе. 1. Укажите желаемую скорость.
Очевидно, что с помощью гибкого управления или другого ручного управления можно удобно перемещать
фрикционное колесо 81 вдоль шпинделя 68 и, таким образом, регулировать скорость дистанционно и во
время движения транспортного средства.
Кроме того, поперечное сечение шпинделя 12,0 68 может отличаться от показанного круглого поперечного
сечения.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269473A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 19 апреля 1926 года.
269,473 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 сентября 1926 г. № 21854/26, Заявка принята: 15
сентября 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Подставка для демонстрации товаров.
Мы, Карл Виз =ismur L La и Эу GEN W Ei BRsmu LTE Rn, оба граждане Германии, осуществляющие
деятельность под торговой маркой Ci-i W Bi E Rsm-C Li LER по адресу: Вильгельм-Шпитштрассе, 60,
Северный Цирнберг, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Стали известны пирамидальные витрины для товаров, продаваемых в магазинах, которые можно отправлять
в сложенном виде. Они изготовлены из картона и имеют в каждой стенке пирамиды закрытые вырезанные
части.
В эти вырезанные участки можно вставлять предметы, ширина которых равна ширине стены пирамиды, но
высота которых не равна ее высоте. Предметы, вставленные в эти вырезанные участки, не защищены от
падения во внутреннее полое пространство пирамиды. Также появилась складная картонная подставка для
демонстрации предметов, расположенная на крутой передней стене, перпендикулярные опорные стенки
которой, расположенные параллельно друг другу, складно закреплены, что позволяет зафиксировать их в
рабочем положении. Вырезы подставки, пересекающие переднюю стену в горизонтальном направлении,
проходят через изгибающиеся кромки подставки и заходят в боковые опорные стенки. При установке
подставки эти отверстия предназначены для размещения предметов, выступающих по бокам за пределы
подставки. В ниши, образованные этими отверстиями, можно вставлять только предметы, высота которых
меньше высоты подставки.
Целью данного изобретения является создание картонной подставки в форме пирамиды, складной и
приспособленной для размещения предмета, выступающего за края подставки и имеющего любую высоту 4,5,
так что эта подставка не обязательно должна быть значительно выше предмета. Такая картонная подставка
может быть изготовлена недорого. С этой целью, согласно изобретению, отверстие, проходящее через
передние изгибающиеся кромки пирамидальной подставки и проходящее через прилегающие стороны
пирамиды, не ограничено направлением вверх, когда пирамидальная подставка установлена на опоре, и
предпочтительно выполнено таким образом, чтобы оно поддерживало предмет с помощью наклонных назад и
вниз несущих кромок, а также с помощью опорных кромок, наклоненных вверх в заднем направлении, так что
предмет поддерживается в наклонном положении. Поскольку рекламный эффект от демонстрации предметов
заключается в... Изобретение, значительно увеличенное за счет дополнительных плакатов, имеет своей
конечной целью производство таких плакатов практически без затрат. Эта цель достигается путем вырезания
плаката из того же листа материала, что и подставка. Несколько вариантов новой подставки для
демонстрации товаров показаны на прилагаемых чертежах.
На рис. 1 показана конструкция, а на рис. 2 — перспективный вид картонной подставки для демонстрации в
форме пирамиды 75 с отверстиями, не ограниченными направлением вверх, предназначенной для
размещения предмета, выступающего за верхний конец пирамиды.
На рис. 3 показана конструкция, а на рис. 4 — перспективный вид картонной пирамиды, вырезанная часть
которой, помимо опорных кромок для изделия, содержит рекламную карточку, прорези для вставки и опорные
кромки для указанной карточки.
На рис. 5 показана конструкция, а на рис. 6 — перспективный вид картонной пирамиды, из боковых стенок
которой «отпечатаны» фрагменты рекламного плаката, выступающие за боковые края передней стенки.
В. 69, 41. Обращаясь к рис. 1 и 2, картонные поверхности b, c, ci, соединенные складками a, представляют
собой стенки трехгранной пирамиды. Отверстие для изделия f, ограниченное кромками g, h, i, проходит через
передние складки a и врезается в прилегающие стенки пирамиды b, di.
Согласно изобретению, вырез не ограничен направлением вверх и предпочтительно выполнен таким
образом, что при сборке пирамиды боковые несущие кромки h наклонены вниз, а задние наклонные кромки g
наклонены вверх в направлении назад, так что изделие можно прислонить наклоненным и предпочтительно
параллельным передней стенке c пирамиды. Для обеспечения надежной фиксации пирамиды при сборке
стенка b имеет вблизи своего свободного края k прорези, параллельные этому краю, через которые
вставляются ласточкины хвостообразные выступы o на свободном крае N стенки di. Эти выступы
расположены относительно прорезей таким образом, что при сборке подставки один из их наклонных краев p
входит в зацепление с соответствующим концом m 1 прорези и фиксирует стенки b и di настолько прочно, что
один из них С другой стороны, даже при сильной нагрузке от изделия не следует опасаться отсоединения.
Конструкция, показанная на рисунках 3 и 4, отличается от той, которая...
- Он был описан таким образом, что опорный край Ei, i и наклонные края g для изделия расположены
значительно ниже, чтобы одновременно можно было использовать больше материала для штамповки
рекламной карточки q. Он также снабжен наклонными краями g' для карточки q. К ним снизу прикреплены
прорези q' для карточки, чтобы она надежно держалась. Бутылка, показанная здесь в качестве примера в виде
профилированной рекламной карточки, полностью расположена в области, вырезанной из передней стенки c
и боковых стенок b di.
Согласно рисункам 5 и 6, часть материала этих боковых стенок может быть использована также для
получения выступающих частей S рекламной карточки gl, которые могут быть профилированы любым другим
способом в пределах кромок i, h, g, g' вырезанной части.
Пример представляет собой глобус, проколотый карандашом и покоящийся на капители колонны. Показанная
рекламная карточка может, например, являться товарным знаком товаров, предлагаемых в коробке 1.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269475A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Испания): 14 апреля 1926 года.
269,475 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): Кот-д'Ивуар, 11, 1926 № 25284/26.
Завершено: 7 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме шпинделей прядильных машин.
Я, Хоса Се Ри Ра Роберт, проживающий по адресу: Ронда-де-Сан-Пабло, Барселона, Испания, гражданин
Испании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Недостатки известных механизмов передачи движения на веретена прядильных машин, и особенно машин
непрерывного действия, хорошо известны, и особенно те, которые возникают при использовании
непрерывных шнуров или лент, обычно изготовленных из материала, подверженного гигрометрическим
воздействиям, колебаниям температуры и растяжению по различным причинам, а также частому разрыву в
результате чего работа веретен становится нерегулярной.
Одной из основных причин растяжения этих бесконечных передаточных элементов является частота, с
которой шпиндель, остановленный из-за обрыва соответствующей нити, вызывает проскальзывание
передающего элемента на шкиве или соединительном элементе, установленном на шпинделе, в результате
чего он нагревается и растягивается, из-за чего шпиндель в конечном итоге работает с перебоями из-за
уменьшения числа витков в результате проскальзывания передающего элемента. Целью данного
изобретения является предотвращение этих недостатков путем осуществления передающего движения
шпинделей средствами, позволяющими индивидуально останавливать каждый из шпинделей прядильной
машины без нарушения ее бесперебойной работы.
Согласно изобретению, движение передается на каждый шпиндель от общего вращающегося шпинделя через
бесконечный червяк, а нижний конец каждого шпинделя установлен между двумя частями lPrice 1 /-il, которые
представляют собой фрикционные элементы, находящиеся в контакте с трубой, в которой они расположены,
таким образом, что движение шпинделя осуществляется за счет трения, возникающего между трубой,
указанными элементами 50 и концом шпинделя, и когда шпиндель останавливается, трение, возникающее
между элементами и трубой, в которой они установлены, вызывает нагрев и расширение трубы 55, после чего
контакт между ними прекращается из-за расширения, и таким образом обеспечивается их взаимная
независимость без каких-либо последующих недостатков 60. Изобретение иллюстрируется в качестве
примера на прилагаемом рисунке; Рисунок 1 представляет собой вид сбоку в разрезе передаточного
механизма 65. Рисунок 2 представляет собой увеличенное поперечное сечение по линии А-В на рисунке 1
полуупругого тормозного соединения между шпинделем и передаточным механизмом 70. При реализации
изобретения, как показано на прилагаемом чертеже, базовая часть 1, как обычно в машинах непрерывного
прядения, крепится на опорной раме 75 7, как обычно, с помощью гайки 2, при этом следует понимать, что
опорная рама 7 проходит по всей длине машины. Один из прядильных шпинделей обозначен порядковыми
номерами 80 3, 4, 5. Шпиндель снабжен конической частью 5, расположенной внутри втулки 6, и может быть
установлен или отрегулирован внутри разъемной цилиндро-конической втулки 9, 91, которая представлена в
увеличенном поперечном сечении 85 на рисунке 2. Разъемная втулка 9, 91 оказывает небольшое Давление на
внутренние стенки трубки 8, которая разделена на продолжение 10 червяка 14, соответствующего винтовому
колесу, с которым она вращается, а продолжение 10 имеет кольцевую канавку 11, которая вместе с шариками
12 и противоположным кольцом 15 обеспечивает шарикоподшипник, внутри которого вращаются трубка 8 и
червяк 14.
На противоположном конце червяка предусмотрена уменьшенная часть, имеющая полость, предназначенную
для образования шарнирного подшипника для приема шарика 13, который удерживается на месте с помощью
резьбовой пробки 19, имеющей центральное углубление на своей внутренней поверхности, между которым и
углублением 18 заключен шарик 13. Пробка 19 расположена внутри трубчатого элемента 17, служащего
опорным корпусом червяка и соединенного с нижней частью основания 1 с помощью гайки 16, которая также
служит для удержания в положении противоположных колец 15, 1-5. Червяк 14 взаимодействует с винтовым
колесом 20, которое установлено на шпинделе 22, а червячное колесо 20 закреплено на месте с помощью
шпонки 21.
Предусмотрен корпус 23, имеющий крышку 24, снятие которой обеспечивает доступ к механизму передачи.
Однако корпус 23 24 может быть выполнен в сборе с опорной рамой 7.
На рисунке 2, выполненном по линии А-В (рисунок 1), четко показаны детали частей, внутри которых
установлен нижний конец шпинделя, и которые, как указано выше, включают трубку 8 с установленной внутри
нее разрезной втулкой 9, 91, расположенной подобно тормозным колодкам, оставляющим между собой
пространство, в котором может быть установлена или отрегулирована коническая часть 5 шпинделя. Когда
конец шпинделя установлен в положение между частями разрезной втулки 9, 91, он оказывает небольшое
давление в положениях 27 на части 9, 9', благодаря чему это давление передается на трубку 8 в точке
контакта 25, 251, оставляя свободными все остальные части, такие как 26r, которые заполнены маслом. Когда
шпиндель принудительно останавливается, при этом части 9, 91 останавливаются одновременно, а трубка 8
продолжает вращаться, прочно соединенная с бесконечным червяком 14, возникает проскальзывание,
которое слегка нагревается. трубка 55 8 расширяется в диаметре, переставая принимать небольшое
давление частей 9, 9', и становится независимой, не контактируя с указанной трубкой -60. На 28, 29
обозначено гнездо для смазки, предназначенное для поддержания постоянной смазки шпинделя.
Описанный механизм допускает модификацию формы и расположения элементов, из которых он состоит, без
отступления от изобретения.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269476A
[]
ПАТЕНТ-СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ИОНОВЫЙ ГАЗ
Дата заключения конвенции (Германия): 16 апреля 1926 года.
269,476 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 октября 1926 г., № 25610/126.
Завершено: 26 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Фрезерный станок для фрезерования стоматологических протяжек, сверл, разверток и тому подобного.
Мы, Готлиб Ши Фв Тз Хе и Пауйл Швит Ци Ке, оба граждане Германии, осуществляющие деятельность под
торговой маркой J G Sc I Iwi E Tz KE, Metal Works, в Дюссельдорф-Морзенбройхе, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к фрезерному станку для изготовления стоматологических протяжек, сверл, разверток
и тому подобного (далее именуемых протяжками), в котором протяжки не только автоматически фрезеруются,
как описано выше, но и автоматически подаются из подающего устройства в патрон, автоматически
зажимаются в нем, а затем снова освобождаются.
Машина согласно данному изобретению включает в себя комбинацию частей, благодаря которой машина
автоматически работает на следующих этапах: (а) Освобождение патрона.
(би) Продвижение отдельного протяжного устройства с помощью выталкивающего стержня.
(c) Возврат выталкивающего стержня.
(d) Зажим подаваемого протяжного устройства с помощью чу Lck.
(e) Фрезерование протяжки. Освобождение и зажим патрона, а также перемещение и возврат
выталкивающего стержня протяжки осуществляется с помощью вращающегося кулачкового барабана,
снабженного направляющими канавками, в которые входят ролики или аналогичные элементы на стержнях;
один из указанных стержней посредством втулки освобождает патрон против действия пружины, в то время
как второй стержень перемещает и отводит выталкивающий стержень.
На рисунке показана одна из конструктивных форм фрезерного станка Litbmatic для стоматологических работ,
например, в виде подающего устройства, в которое вводятся фрезы.
Выталкивание нижнего протяжного инструмента на данный момент осуществляется с помощью
выталкивающего стержня c, который приводится в движение стержнем d из барабана, снабженного
кулачковым желобком 50 e, в который входит направляющий ролик, расположенный на конце стержня d.
Зажим протяжного инструмента в патроне k осуществляется с помощью стержня f, через центральное
отверстие которого проходит выталкивающий стержень c. Приведение в действие стержня i осуществляется с
помощью стержня g, на конце которого находится ролик, входящий в направляющий желоб h в кулачковом
барабане i, представляющий собой втулку, через центральное отверстие которой проходит стержень i.
Этот рукав имеет закругленную переднюю часть 1.
Патрон k снабжен утолщенной частью, которая при оттягивании зажимного устройства f, k, на которое также
воздействует собственная пружина j, упирается в закругленную поверхность 1; подвижные элементы патрона,
следовательно, стягиваются друг к другу, и вставленный в него протяжной инструмент bl зажимается. Если
стержень / снова подается вперед 70, патрон открывается и освобождает протяжной инструмент bl. rn — это
выступы на стержне /, на которые опирается пружина j.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269477A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 15 апреля 1926 г. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 23
ноября 1926 г. № 29,6 (Полностью принята: 16 февраля 1928 г.).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ активации углерода или углеродсодержащих веществ с одновременным образованием горючих газов
и устройство для осуществления указанного процесса.
Мы, компания 50 o 3 r ATI DE RCROEROHES & D'XLOTTIN PETROLIFERES, расположенная по адресу:
бульвар 75, Иоссман, Рарис, Франция, анонимное общество, зарегистрированное в соответствии с
французским законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Неоднократно отмечалось, что некоторые тлеющие угли древесного угля, извлеченные из-под толстого слоя
золы, обладают довольно высокой впитывающей способностью. Изучение этого факта, который сам по себе
достаточно хорошо известен, привело к выводу, что возможно:
(1) обрабатывать углеродсодержащие вещества самых разных видов с целью их активации; (2) получать все
виды абсорбирующих или обесцвечивающих углей различной степени активности.
Настоящее изобретение основано на обработке углерода или углекислотных веществ при различных
температурах бескислородными газами или газовыми смесями различного состава, но не содержащими
свободного кислорода, при этом обработка проводится в конкретных условиях, которые будут описаны далее.
Следует признать, что при любом сгорании углекислого газа... При этом неизбежно образуется определенная
доля активированного угля, и этот активированный уголь разрушается пропорционально своему образованию
Соседние файлы в папке патенты