Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5110
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269393A
[]
Ли'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 сентября 1926 г. № 21566/26.
Завершено. Принято к публикации; 21 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
269,393 Усовершенствования в области или относящиеся к системам сигнализации транспортных средств.
Я, Гай К. А. Мрн Белл, проживающий по адресу: Брантвуд Уоркс, Тарифи Роуд, Тоттенхэм, Лондон, N 17,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований в конструкции или отношении к сигнальным устройствам
транспортных средств, в которых предусмотрены электрические сигнальные средства для указания
направления, в котором водитель транспортного средства намеревается двигаться, причем сигналы
активируются переключателями с ручным управлением до фактического движения рулевого механизма
транспортного средства и впоследствии автоматически отключаются, когда рулевое колесо возвращается в
положение «прямо».
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы сигнального устройства
этого класса, которое будет эффективным и в то же время простым в изготовлении.
Другие особенности и преимущества изобретения станут очевидны из следующего описания.
Согласно одной из особенностей изобретения, используется множество переключателей с ручным
управлением, которые связаны с общим блокирующим устройством, так что при нажатии на переключатель он
автоматически блокируется в положении «включено», при этом указанное блокирующее устройство имеет
оперативное взаимодействие с рулевым механизмом.
Таким образом, когда последний приводится в действие для поворота, вышеупомянутое блокирующее
средство может «поддаваться» движению рулевого механизма и при этом удерживать управляемый
переключатель в заблокированном состоянии, в то время как при обратном движении рулевого механизма в
прямое положение блокирующее средство отсоединяется от управляемого переключателя, после чего
последний возвращается в свое нормальное «выключенное» положение.
В соответствии с дополнительной особенностью изобретения, в варианте 11-1 предусмотрена пара
переключателей с ручным управлением, имеющих общее фиксирующее средство, включающее пластину 60,
предназначенную для зацепления с выступом, предусмотренным на каждом из указанных переключателей,
причем указанная пластина имеет пазы, в которые входят штифты, вокруг любого из которых пластина может
поворачиваться.
Предпочтительно, переключатели устанавливаются в корпусе, поддерживаемом приборной панелью, рулевой
колонкой или аналогичными элементами; индикаторная лампа предпочтительно располагается внутри
корпуса перед окном, через которое ее можно видеть. Лампа может быть сконструирована таким образом,
чтобы управляться через реле, соединенное последовательно с сигнальными лампами. Сигнальные лампы
предпочтительно располагаются в отдельных корпусах или отсеках корпуса и предназначены для подсветки
стрелок или других подходящих устройств индикации направления.
Сигнал «медленно» или «стоп» может быть сконструирован таким образом, чтобы автоматически работать
совместно с усовершенствованными сигналами направления движения согласно изобретению, причем такой
сигнал «медленно» или «стоп» управляется соответствующим переключателем, подключенным к тормозному
механизму транспортного средства известным способом. Предпочтительно для сигнала стоп-сигнала
предусмотрен отдельный корпус, который при желании можно прикрепить болтами или иным способом легко
закрепить к корпусу сигнала направления движения, образуя единый блок. Для более полного понимания
изобретения, теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим один из вариантов его
осуществления, на котором: 8 Фиг. 1 представляет собой вид спереди механизма переключателя,
показывающий электрические соединения с сигнальным устройством.
Рис. 2 представляет собой боковой разрез рис.
1,
На рис. 3 показан модифицированный способ крепления корпуса выключателя.
На чертежах 1 обозначает рулевое колесо, под которым установлен корпус переключателя 2 с помощью
кронштейна 3, закрепленного на приборной панели 4 или в другом удобном неподвижном месте на
автомобиле.
Кронштейн предпочтительно имеет такую конструкцию, которая позволяет регулировать корпус
переключателя под различными углами относительно рулевого колеса. Таким образом, как показано на фиг.
2, кронштейн 3 может быть снабжен фланцами 5, имеющими полукруглые выступы 6, которые входят в
аналогичные по форме углубления 7, расположенные соответственно на пластине 8 и корпусе переключателя
2, при этом закругленные гайки 9 позволяют закрепить соответствующие части под любым желаемым углом.
На передней крышке 10 корпуса переключателя 2 установлены пара кнопочных переключателей 11-1-2,
каждый из которых включает шпиндель 13 с волоконным наконечником 14, предназначенным для зацепления
верхней пластины 15 пары контактов, и с помощью которого может быть замкнута любая из цепей сигнальных
ламп.
Каждый переключатель снабжен катушкой или другой возвратной пружиной 16, воздействующей на нижнюю
сторону колпачка 17.
Между переключателями расположена пластина 18 с изогнутыми пазами 19, через которые проходят штифты
20, 21, закрепленные на крышке 10. Пластина 18 поддерживается по центру с нижнего конца пружиной 3.0 22,
прикрепленной в точке 23 к крышке 10. Верхняя часть пластины выступает через паз 24 в корпусе 2.
Шпиндель 13 каждого переключателя снабжен выступом 25 с конической периферией, который предназначен
для зацепления с периферией пластины 18, прилегающей к ней, при срабатывании переключателя и
приводит к перемещению пластины из ее траектории путем поворота вокруг одного из штифтов 20, 21 -'p на
выступе, проходящем через пластину. После этого пластина возвращается в свое нормальное положение под
действием пружины 22 и зацепляется за верхнюю часть выступа 25, тем самым удерживая срабатывающий
переключатель в заблокированном положении.
На рулевом колесе предусмотрена пара радиальных выступов, которые могут иметь форму лент 26-27,
зажатых на ободе колеса, как показано на фиг. 1 и 2, и взаимодействующих зажимных винтов 28-29,
образующих указанные выступы.
Эти выступы предназначены для зацепления со штифтом 30, расположенным на выступающей части
пластины 18. В процессе работы, если водитель транспортного средства хочет повернуть налево, он сначала
нажимает левый переключатель 11, в результате чего загорается стрелка или сигнал, указывающий влево.
Затем водитель может немедленно отпустить переключатель, так как он будет зафиксирован в положении
«включено» пластиной 18, оставляя руки свободными для управления рулевым колесом. При повороте
рулевого колеса влево для совершения поворота выступ 29 зацепится со штифтом 30 на пластине 18, после
чего пластина будет поворачиваться вокруг штифта 21; Однако периферия пластины по-прежнему будет
соприкасаться с верхней частью плеча и, таким образом, удерживать переключатель 11 в положении
«включено». Когда выступ 29 на рулевом колесе пройдет мимо штифта 30 на пластине 18, указанная пластина
вернется в свое нормальное положение под действием пружины 22. При повороте рулевого колеса обратно в
положение «прямо» выступ 29 снова войдет в зацепление со штифтом 30 и в этом случае повернет пластину
18 вокруг штифта 20, что приведет к ее перемещению от плеча 25 и, таким образом, освободит
переключатель 11, который под действием пружины 16 вернется в положение «выключено» и погасит
иллюминатор.
Когда необходимо зажечь правую стрелку или сигнал 85, включается правый переключатель 12, и в этом
случае пластина 18 будет зафиксирована выступом 28 для поворота, при этом пластина 18 сначала
повернется вокруг штифта 21, а затем вокруг штифта 22.
Для индикации исправности устройства в корпусе переключателя предусмотрена контрольная лампа 31,
которую водитель может видеть через окно 32. Лампа 31 предпочтительно имеет меньшее потребление тока,
чем сигнальные лампы, и может управляться через реле 33, соединенное последовательно с сигнальными
лампами. В некоторых случаях при повороте рулевое колесо может не поворачиваться достаточно, чтобы
один из выступов 28, 29 прошел мимо штифта 30 на пластине 18, так что, когда колесо возвращается в
прямое положение, переключатель остается включенным, и, следовательно, сигнал также горит. Однако это
будет отмечено водителем тем, что контрольная лампа 31 продолжает гореть, и он может затем вручную
сдвинуть выступающую верхнюю часть фиксирующей пластины и тем самым отключить сигнал.
Желательно предусмотреть дополнительный сигнал, указывающий на то, что транспортное средство вот-вот
замедлится или остановится. Такой сигнал может быть организован таким образом, чтобы управляться
автоматически соответствующим переключателем, подключенным к тормозному механизму транспортного
средства, как показано на схеме 34 на рис. 1. Предпочтительно, для этого стоп-сигнала предусмотрен
отдельный корпус, как показано на этом рисунке. Этот корпус может быть выполнен с возможностью
крепления болтами или иным способом к корпусу или корпусам указателя поворота 36, которые расположены
в задней части транспортного средства, образуя единый блок. Такое расположение позволяет
усовершенствованному сигнальному устройству легко включать стоп-сигнал в него по желанию или исключать
его, если транспортное средство уже оснащено таким устройством.
На рисунке 3 показана модификация, в которой корпус переключателя 2 установлен на рулевой колонке 37 с
помощью кронштейна 38.
Следует понимать, что при реализации изобретения могут быть внесены различные модификации, не
выходящие за рамки его сущности или объема; так, например, вместо размещения взаимодействующих
выступов для механизма переключения на рулевом колесе, они могут быть расположены на любой другой
удобной подвижной части механизма рулевого управления.
В качестве дальнейшей модификации вместо использования сигнальных ламп или только сигнальных ламп
механизм переключения может также или, в качестве альтернативы, управлять электрически управляемым
семафорным рычагом или другим индикаторным устройством; такие сигналы или сигнальные устройства
могут быть установлены на транспортном средстве таким образом, чтобы их было хорошо видно как спереди,
так и сзади, или же они могут быть продублированы, причем один комплект расположен сзади транспортного
средства, а другой — спереди.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, — это: 1. Устройство управления направлением движения для транспортных средств, включающее
множество из 365 переключателей с ручным управлением и соответствующие сигнальные цепи, имеющие
связанные с этими переключателями общее блокирующее устройство, которое при нажатии любого из
переключателей автоматически блокирует его в положении «включено», причем указанное блокирующее
устройство имеет рабочую связь с рулевым механизмом таким образом, что при возвращении последнего в
прямое положение после нажатия переключатель освобождается и возвращается в положение «выключено»,
как описано выше.
2
Устройство управления направлением движения для транспортных средств, управляемое парой ручных
кнопочных переключателей, имеющих общее 50 фиксирующее средство, причем это фиксирующее средство
включает пластину, предназначенную для зацепления с выступом, предусмотренным на каждом из указанных
переключателей, причем указанная пластина имеет пазы, в которые входят штифты, вокруг любого из
которых пластина 65 может поворачиваться, по существу как и для целей, изложенных в 3. Устройство
управления направлением движения как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269394.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269394&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269394A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, относящиеся к культиваторам и аналогичным
сельскохозяйственным орудиям.
Мы, JAMBES AND FRBDE. EoWARD LIMITE, британская компания, владеющая заводом Britannia Iron Works в
Бедфорде, графство Бедфорд, и GEOFFREY HOWARD, владелец... b) По поручению Короля Великобритании,
вышеупомянутой компании, Директор, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к культиваторам и аналогичным сельскохозяйственным орудиям и касается креплений
или коробок для зубьев, включающих боковые пластины или щеки, между которыми крепится зуб, обычно
таким образом, что он может перемещаться во время работы против действия пружины, и которые
приспособлены для зажима или крепления к поперечному элементу или элементам орудия с помощью
соответствующих удерживающих средств.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованного крепления для зубцов или коробки,
описанной выше, которое может надежно удерживаться на месте более эффективным способом, требующим
меньшего количества манипуляций с крепежными элементами при установке или демонтаже деталей.
В конструкции или корпусе зубца согласно данному изобретению боковые пластины или щеки имеют форму,
позволяющую им закрывать или надеваться на поперечный элемент навесного оборудования, и выступают
назад, чтобы крепиться к задней части указанного элемента или к заднему поперечному элементу с помощью
одного крепежного болта, соединенного с выступающими назад частями указанных боковых пластин или щек
и выступающего вверх для зацепления с зажимной пластиной, опирающейся на верхнюю часть указанного
поперечного элемента или элементов. Конструкция и расположение таковы, что силы, действующие на зубец
во время работы, передаются на указанный поперечный элемент или элементы, а не на единственный
крепежный болт. Зажимные пластины могут быть выполнены таким образом, чтобы взаимодействовать с
указанными боковыми пластинами или щеками, а на указанных зажимных пластинах могут быть
предусмотрены выступы или проушины для взаимодействия с поперечным элементом или элементами, или с
боковыми пластинами, или с указанным поперечным элементом или элементами и боковыми пластинами или
щеками.
Конструкция может быть такова, что при сжатии деталей путем манипулирования указанным крепежным
болтом создается клиновидное действие, и для этой цели зажимная пластина и боковые пластины могут быть
снабжены наклонными контактными поверхностями, так что в таких случаях к поперечному элементу или
элементам может быть приложено горизонтальное зажимное давление. Изобретение в первую очередь, но не
исключительно, предназначено для повторного использования в качестве крепления деталей, описанных в
описании патента № 253, 298, выданного на имена Джеймса и Фреда. Компания Howard Limited и еще одна.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку одного из
вариантов осуществления изобретения, примененного, например, к упругому креплению зубцов, описанному в
ранее упомянутом патенте.
На рисунке 2 показан вид сверху, на котором изображены боковые пластины или щеки и зажимная пластина
со снятым зубцом.
На рисунках 3 и 4 соответственно показаны вид снизу и вид с торца зажимной пластины.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 на рисунке 1. Рисунки 6 и 7
представляют собой боковые виды модифицированных конструкций, упомянутых далее.
На рисунке 8 показан боковой вид другой конструкции, в которой предусмотрена несколько иная форма
зажимной пластины A, A обозначают боковые пластины или щеки крепления зубьев или коробки. B
обозначает зажимную пластину. a обозначает крепежный болт с гайкой Cl. В конструкциях, показанных на
рисунках 1, 6 и 8, боковые пластины или щеки крепятся к двум поперечным элементам D, D1, из которых
передний элемент D1 может иметь круглое сечение, как показано на рисунках 1 и 8, и может представлять
собой ось, на концах которой ходовые колеса крепятся с помощью кривошипов любым обычным способом. В
примере, показанном на рисунке 7, боковые пластины или щеки А прикреплены к одному поперечному
элементу D, который, как показано, имеет квадратное сечение. E обозначает зуб, который установлен между
боковыми пластинами или щеками A для осуществления продольного, качательного или углового движения, а
F представляет собой пружину, с которой зуб взаимодействует во время работы культиватора, как описано в
вышеупомянутой патентной заявке.
Боковые пластины А выступают назад под передним поперечным элементом DI или элементом D и
закреплены параллельно штифтами А, имеющими расположенные между ними дистанционные элементы (не
показаны), а вышеупомянутый крепежный болт С выполнен в виде рым-болта, левая часть которого окружает
один из указанных штифтов А1 и служит одним из дистанционных элементов (см. рисунок 5).
Верхние передние части A2 указанных боковых пластин A имеют крючкообразную форму и крепятся к
передней части элемента или оси DI, как показано на рисунках 1, 6 и 8, или к передней части единственного
поперечного элемента D, как показано на рисунке 7.
Указанный болт С выступает вверх от задних частей боковых пластин таким образом, чтобы обычно
располагаться вертикально (предпочтительно между двумя элементами D, Dl на рисунках 1, 6 и 8 и сзади
единственного элемента D на рисунке 7), а его резьбовой верхний конец проходит через отверстие B1 в
обжимной пластине B, которая обычно расположена горизонтально и опирается на поперечный элемент D,
как показано на рисунке. Зажимная пластина B' выполнена с выступающим элементом или деталью B2,
которая, как показано на рисунках 1, 6 и 7, может иметь наклонные поверхности B, которые могут быть
приспособлены для контакта с наклонными поверхностями, такими как на вышеупомянутых боковых
пластинах A. Эти наклонные поверхности облегчают посадку деталей, а также позволяют создавать
клиновидное действие при сжатии деталей. Зажимная пластина B может быть выполнена с выступами B4 или
B5 (или обоими), которые устанавливаются между боковыми пластинами A с целью фиксации зажимной
пластины в правильном положении между указанными боковыми пластинами. Принцип зажима в
конструкциях, показанных на рисунках 1–7, аналогичен в том смысле, что наклонные контактирующие
поверхности Bs и A3 создают эффект заклинивания, когда гайка Cl привинчивается к зажимной пластине для
крепления боковых пластин к заднему поперечному элементу D в примерах, показанных на рисунках 1 и 6, или
к единственному поперечному элементу D в примере, показанном на рисунке 7.
В результате этого клинового воздействия зажимное давление прикладывается в горизонтальном
направлении, а наклонные поверхности B3 и As расположены таким образом, что зажимное давление
прикладывается также в вертикальном направлении.
Конструкция, изображенная на рисунке 8, в целом аналогична конструкции, показанной на рисунке 1, но в
данной модификации отсутствуют наклонные поверхности на зажимной пластине и боковых пластинах, так
что усилие зажима прикладывается только в вертикальном направлении. Хотя выступающий выступ B2
показан с вертикальными поверхностями, прилегающими к вертикальным поверхностям боковых пластин, это
не обязательно, поскольку нет необходимости в тесном контакте в вертикальном направлении между
зажимной пластиной и боковыми пластинами.
Во всех приведенных примерах конструкция такова, что во время работы культиватора горизонтальные и
вертикальные силы, действующие на него, передаются через передние или крючкообразные части боковых
пластин на передний поперечный элемент или ось DI, как показано на рисунках 1.6 и 8, или на единственный
поперечный элемент D, как показано на рисунке 7, а в случае двух поперечных элементов задний также
подвергается горизонтальному и вертикальному давлению из-за контакта с боковыми пластинами. В этих
конструкциях крепежный болт C1 не подвергается никаким нагрузкам в результате этих сил во время работы
навесного оборудования, поскольку основная функция указанного болта заключается в надежном удержании
зажимной пластины в нужном положении, чтобы предотвратить падение боковых пластин под действием их
собственного веса и веса зуба. В тех случаях, когда передний поперечный элемент D имеет круглое сечение и
представляет собой ось колеса, вокруг оси предусмотрен небольшой зазор, позволяющий установить
крепление зуба или коробку вокруг переднего элемента или для подъема или опускания острия зуба.
Во время работы hcw- eve ; r, воздействуя на зуб, заставляет переднюю или загнутую часть боковых пластин
упираться в ось, чтобы противостоять перемещениям зуба и, таким образом, предотвратить передачу
рабочей нагрузки или напряжения на крепежный болт C. Как показано на рисунках 1 и 8, пружина F, с которой
взаимодействует зуб, упирается в подходящую пластину Fl в передних частях боковых пластин A, причем
соединение между зубом и пружиной осуществляется стержнем El, который проходит через пружину и
снабжен гайкой или упором E2, так что пружина сжимается между указанными боковыми пластинами A и
упором ES, когда зуб перемещается назад или под углом, как это допускается изогнутыми пазами A4 в
боковых пластинах, способом, описанным в описании патента, упомянутого выше. Нам известны ранее
разработанные конструкции коробок для зубьев, включающие блоки или боковые пластины, в которых зуб
может перемещаться во время работы под действием пружины; эти блоки или боковые пластины
предназначены для установки на поперечный элемент или элементы и для закрепления в положении с задней
стороны указанного элемента или элементов с помощью вертикально расположенной зажимной пластины и
ряда горизонтально расположенных крепежных болтов.
В случаях, когда используются два поперечных элемента, боковые пластины имеют отверстия для установки
переднего поперечного элемента, в отличие от крючкообразных пластин, предназначенных для надевания на
указанный элемент, а крепежные болты расположены горизонтально, а не направлены вверх, как в данном
случае, и не расположены между указанными элементами для зацепления с горизонтальной зажимной
пластиной, которая опирается на верхние поверхности двух поперечных элементов, как в настоящем
изобретении. В подобных предшествующих конструкциях передний конец зуба соединен с изогнутой
пружиной, которая зажата между задним поперечным элементом и указанной вертикально расположенной
зажимной пластиной, так что силы, действующие на зуб, передаются на крепежные болты через пружину. В
ранее разработанных конструкциях, в которых боковые пластины соединялись с одним поперечным
элементом прямоугольного сечения, отсутствовала выступающая назад часть с единственным крепежным
болтом для соединения с горизонтально расположенной зажимной пластиной, опирающейся на верхнюю
поверхность поперечного элемента.
В этом типе крепления зубьев было предложено использовать изогнутую пружину, соединенную одним
концом с передним концом зуба, а другой конец которой зажимается между поперечным элементом и
вертикально расположенной зажимной пластиной с помощью множества горизонтально расположенных
крепежных болтов.
Однако было предложено использовать вместо изогнутой пружины, закрепленной и зафиксированной, как
указано выше, спиральную пружину, расположенную между передней частью блока зубьев и упором на
переднем конце зуба, так что пружина может сжиматься вокруг зуба между указанным блоком и упором во
время работы.
Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
предназначено для… Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1. Крепление
или коробка для зубьев указанного типа, в которой боковые пластины или щеки имеют в передней части
форму, позволяющую зацеплять или надевать их на поперечный элемент навесного оборудования, и
выступают назад, чтобы быть закрепленными в задней части указанного элемента или на заднем поперечном
элементе с помощью одного крепежного болта, соединенного с выступающими назад частями указанных
боковых пластин или щек и выступающего вверх для зацепления с зажимной пластиной, опирающейся на
верхнюю часть поперечного элемента или элементов, на которые передаются силы, действующие на зуб во
время работы, без передачи на единственный крепежный болт, в основном, как и для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269395A
[]
ПАТЕНТ SP CII AT O
Я, Л. Ауренс М. Ак Бит Эйн, проживающий по адресу: Парк-Серкус, 8, Глазго, Западная Англия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям наборных машин и, в частности, к механизму подачи
заготовок в плавильный котел для замены металла, извлекаемого при изготовлении новых заготовок;
изобретение предусматривает использование наклонного движения плавильного котла для осуществления
переноса заготовок из магазина в котел.
На практике магазин, имеющий в нижней части один или несколько загрузочных пазов, подвешен над котлом.
Нижний конец магазина оперативно соединен с котлом, например, штифтом и пазом или штифтом и вилкой.
20 На пути движения подвесного магазина находится, предпочтительно, неподвижный палец или пальцы,
приспособленные для входа в отверстие или отверстия в нижнем конце магазина. 25 В процессе работы,
когда котёл наклонен, магазин качается на своей опоре, и палец или пальцы обеспечивают выброс одного или
нескольких пуль, которые падают в котёл. 30 Дата: 1 сентября 1926 г.
CRJUIKSEIANK & FAIIRWEATIIER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery Lane, Лондон, W C 2,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся наборных машин.
Я, Л. Аун Э. Н. Э. М. А. Брейн, проживающий по адресу: Парк-Серкус, 8, Глазго, Западная Англия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к наборным машинам, включающим магазин, снабженный заготовками или
слитками из цельного металла и снабженный средствами, работа которых зависит от наклонного движения
плавильной печи для выталкивания.
слитки или пульки из порохового склада и, таким образом, перенос слитков или пульки в плавильный котел.
Было предложено жестко закрепить магазин на машине типа akn lPrice 11-1 и установить выталкиватель на
плавильной печи, при этом выталкиватель будет приводиться в рабочее положение относительно самого
нижнего слитка или заготовки с помощью поплавка, положение которого зависит от уровня расплавленного
металла в печи.
В аппаратах такого типа некоторые подвижные части эжекторного механизма, например, части поплавкового
механизма, обязательно расположены внутри емкости и, следовательно, могут выйти из строя.
Также было предложено в связи с машинами для изготовления шрифтовых заготовок в целом обеспечить
устройство, включающее магазин и выталкиватель, предназначенный для подачи заготовки или слитка в
барабан во время каждой операции набора текста, при этом магазин и выталкиватель расположены снаружи.
Данные приложения; 2 сентября 1926 г. № 21631/126. Полный текст слева: 18 февраля 1927 г.
Полный текст принят: 21 апреля 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся наборных машин.
1
: l,11 " 4 t 1:
1 1 ' \I, , jA-,L, горшок В этом последнем названном типе аппарата требуется специальный кулачок для
привода выталкивателя, при этом не предусмотрено использование наклонных движений горшка для работы
выталкивателя.
Настоящее изобретение, касающееся исключительно устройств, работа которых зависит от наклонного
движения котла, представляет собой усовершенствованный механизм подачи заготовок или слитков,
включающий магазин, съемно установленный на неподвижной части машины снаружи котла и участвующий в
его наклонных движениях, и эжектор, установленный снаружи котла на неподвижной части машины и
предназначенный для выгрузки одной заготовки или слитка из магазина в котел во время каждого наклонного
движения указанного котла.
Изобретение предлагает усовершенствованную форму магазина для пуль или слитков пульного размера и
взаимодействующий с ним выталкивающий механизм, причем сам магазин включает в себя направляющую
для приема пуль, имеющую боковой разгрузочный паз и расположенное напротив него отверстие для приема
рабочего конца выталкивающей пластины, шарнирно закрепленной на неподвижной части машины, причем на
верхнем конце магазина имеются цапфы, зацепляющиеся с прорезным кронштейном, закрепленным на
неподвижной части машины, а на нижнем конце – цапфы, зацепляющиеся с прорезным кронштейном,
закрепленным на тигле, причем конструкция такова, что при наклоне тигла нижний конец магазина совершает
возвратно-поступательное движение относительно выталкивателя, в результате чего выталкиватель
выталкивает пули или слитки через разгрузочный паз.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой частичное
изображение фасада и частичное сечение магазина на 4,5 патрона и механизма выброса гильз, фиг. 2 —
изображение фасада, перпендикулярное фиг. 1, фиг. 3 — сечение по линии 3-3 на фиг.
1, и рис. 4 — отрезок по линии 4-4 на рис. 2.
Представленное устройство включает в себя магазин 1, выполненный в виде направляющей или желоба,
нижний конец которого закрыт опорной плитой 2. В направляющей или желобе размещена стопка заготовок 3
или слитков определенного размера, на которые воздействует груз 4, обеспечивающий правильную подачу
конечных заготовок или слитков в описанное ниже разгрузочное отверстие.
60, Направляющая имеет боковой разгрузочный паз 5 и, напротив паза, отверстие 6 для приема рабочего
конца 7 выталкивающей пластины 8, шарнирно установленной Rh 9 на неподвижной части машины. На
верхнем конце магазина расположены цапфы 10, входящие в зацепление с пазовым кронштейном 11,
закрепленным на неподвижной части 12 машины. Магазин может свободно качаться на цапфах 10 в пределах
диапазона, определяемого движением емкости 12, при этом 70 предотвращается от случайного отсоединения
от пазового кронштейна скользящим фиксирующим элементом 13. На нижнем конце магазина расположены
цапфы 14, скользяще входящие в зацепление с пазовым кронштейном 75, закрепленным на емкости 12. При
наклоне емкости 12 из положения, показанного сплошными линиями, в положение, указанное пунктирными
линиями на рис. 1, нижний конец магазина 1 перемещается на -80 относительно выталкивателя, в результате
чего выталкиватель 8 вызывает выброс слитков или заготовок через боковое выпускное отверстие 12.
Как видно, при перемещении фиксирующей детали 13 в нерабочее положение 85, цапфы 10, 14 могут быть
отсоединены от кронштейнов 11 и 15, и, таким образом, магазин 1 может быть удобно отсоединен от машины.
Изобретение 90, таким образом, предусматривает использование сменных магазинов, которые могут
пополняться вне машины.
16 обозначает упор, который удерживает эжектор 8 в рабочем положении: когда магазин 95 извлечен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269396A
[]
<PT
а
_m ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 сентября 1926 г. № 21768/26.
Полная спецификация принята: 21 апреля 1927 г.
269,396 Улучшения в материале для паркетных полов.
Я, Тн ФАЙ Юв АЙ Б Ани Ка СЕ М-у Нио Э, из Форест Глен, округ Монтгомери, штат Мэриленд, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и подтверждены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к паркетному напольному покрытию и имеет своей целью усовершенствование
ранее предложенных конструкций.
Согласно данному изобретению, паркетный пол 16 выполнен в виде плит или блоков, каждый из которых
состоит из множества деревянных секций, расположенных вплотную друг к другу, образуя один слой или
наложенные друг на друга слои, и слоя или слоев сжимаемого волокнистого материала, прикрепленного к
ним. Деревянные секции, при использовании наложенных друг на друга слоев, могут быть скреплены между
собой таким образом, чтобы их волокна пересекались.
26 Следует отметить, что ранее в связи с напольными покрытиями предлагалось крепить лист пробки или
торфа с обратной стороны отдельных паркетных блоков или полос таким образом, чтобы края листов
доходили до краев указанных отдельных блоков или полос.
Соседние файлы в папке патенты