Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5113
.pdf
предпочтительно имеет скошенную форму, как показано на рисунке 124.
При движении поршня вверх желательно, чтобы жидкость проходила с минимальным сопротивлением; для
облегчения прохождения жидкости верхняя часть цилиндра имеет канавки или продольные канавки 125, тогда
как нижняя часть цилиндра, по которой движется поршень во время работы амортизатора, имеет
цилиндрическую форму и не имеет в ней никаких канавок.
Для направления штока 90 в верхней части цилиндра предусмотрена удлинительная или винтовая крышка
130, имеющая внутри камеру 131, сообщающуюся через канал 132 с верхней частью цилиндра, а также
имеющую вентиляционное отверстие 133 сверху; канал 132 и вентиляционное отверстие 133 расположены на
противоположных сторонах штока 90 с целью предотвращения чрезмерной утечки масла через камеру 131 из
цилиндра 94.
Наружный корпус 135, закрепленный одним концом к воротнику 108, а противоположным концом к воротнику
136, установленному на втулке 100, закрывает пружину 106; воротник 136 снабжен вентиляционным
отверстием 137 на своем верхнем конце.
-50 Как показано на рисунке 4, байпас 120 образован путем сверления одного конца стенки цилиндра, причем
эта стенка имеет увеличенную толщину со стороны, где расположен байпас; открытый конец просверленного
отверстия 66 закрыт винтом 140, при этом между винтом и концом стенки цилиндра предпочтительно
вставляется прокладка 141.
Механизм закрывания двери устанавливается и эксплуатируется следующим образом: Сначала секции двери
перемещаются в закрытое положение, показанное на рисунке 1. Затем звенья A, B и C шарнирно соединяются
друг с другом и поворачиваются относительно секций двери таким образом, чтобы они были правильно
выровнены относительно друг друга и относительно секций двери. Затем секции звена C, а именно C', C2 и
C3, регулируются относительно друг друга и шарнирно соединяются в точке 60 с кронштейном 61 таким
образом, чтобы звенья A, B и C располагались параллельно друг другу и относительно секций двери. Затем
шток демпфирующего цилиндра 7W закрепляется на удлинительном рычаге 92 звена C в точке поворота 93,
при этом нижний конец цилиндра поворачивается в точке 96 относительно кронштейна 97. Перед тем, как
концы приводного и демпфирующего элементов 89 будут соединены с удлинительным рычагом 92 и
кронштейном 97 соответственно, гнездо 91 будет отрегулировано в соответствии с положением штока. 90, при
этом гайка 101 завинчивается вверх или вниз для создания желаемого натяжения 85 на пружине 106. Когда
эти детали отрегулированы описанным способом, и рукоятка 80 установлена в желаемом положении на
звеньях, механизм готов к работе 90 следующим образом.
Предположим, что двери закрыты. Оператор потянет вниз за ручку 80, в результате чего секции двери 21 и 22
сдвинутся на 95 в положение, показанное на рисунке 3, а звенья A, B и C займут положения, показанные
пунктирными линиями на рисунке 1. Когда звено C будет повернуто вверх вокруг неподвижной оси 60,
удлинительный рычаг 109 92 на концевой секции звена переместится в положение, перпендикулярное его
исходному положению. Это приведет к вытягиванию штока 90, что увеличит натяжение пружины 106 и
поднимет поршень 110 в цилиндре 94; жидкость в цилиндре будет проходить вниз через канал 114, а также
через канавки 125 в нижний конец цилиндра. Когда оператор 110 закроет двери, ручка 80 будет отпущена.
В результате пружина натяжения 106 потянет вниз стержень 90, заставляя звенья вернуться в исходное
положение.
По мере приближения штока 90 и поршня 110 к нижнему положению 11,5 поршень вступает в контакт с
жидкостью в цилиндре, проталкивая жидкость через байпас 120 со скоростью потока, определяемой
регулировкой игольчатого клапана 123, тем самым сдерживая или смягчая работу во время заключительной
части движения закрытия, чтобы предотвратить резкое захлопывание дверей и шумную работу.
В случае люковых дверей лифтов 125 и подобных им устройств целесообразно предусмотреть средства,
позволяющие размыкать цепь управления кабиной при открытии люковых дверей, при этом цепь замыкается,
чтобы обеспечить движение кабины только между секциями 130 двери и между ними, а также между секциями
65 и фиксированной точкой, характеризующейся тем, что соединения между звеньями и соответствующими
секциями двери включают зажимы, регулируемые на указанных звеньях.
2
Устройство управления раздвижной дверью, включающее ряд шарнирно соединенных с подвижной секцией
или секциями двери, а также друг с другом и с неподвижной точкой, характеризующееся тем, что соединения
между соответствующими звеньями включают зажимы, регулируемые на этих звеньях.
3
Устройство управления раздвижной дверью
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269457.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269457&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269457A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 января 1927 г., № 1457/27.
tompleto покинул страну 27 января 1927 года.
Завершено: 21 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ВАРИАНТ 1 1 2 Усовершенствованное транспортное средство для
узкоколейных дорог.
Я, В.И. Лу А. 11 Смит, 49, Лонгфилдс Кресент, Хойланид, Инбар Парнсли, Великобритания, настоящим
заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: на прилагаемых чертежах фиг. 1
показывает боковой вид, фиг. 2 — половину переднего вида, фиг. 9 — половину заднего вида, а фиг. 4 —
половину плана (обозначения) узкоколейного дорожного транспортного средства.
На фиг. 1, 2, 3 и 4 А изображена дорожная балка с 21-дюймовыми пневматическими шинами и B — балка
шасси. На фиг. 1 и 3 С изображен кузов, предназначенный для перевозки угля и тому подобного,
изготовленный из стали, соединенной болтами с железобетоном, с днищем, наклоненным к задней части
кузова С (фиг. 1 и 3). Задняя часть кузова (фиг. 3) разделена на две части, а нижние 3 порта D (фиг. 3)
установлены в боковых каналах, так что их можно перемещать вверх с помощью троса E (фиг. 1 и 3), который
соединен с подвижной частью ID задней части кузова (фиг. 3) крюком и кольцом F (фиг. 3).
26 Шкив E (рис. 1 и 3) проходит через два шкива G (рис. 1 и 3) и крепится к рычагу B' (рис. 1), установленному
внутри кабины водителя, так что при перемещении рычага B' (рис. 1) вниз подвижная часть ID задней части
кузова (рис. 3) поднимается вверх. На рис. 1, 3 и 4 HI изображены боковые листовые рессоры, на рис. 1 и 1 —
пружинные рессоры. Боковая рессора 9 крепится к задней части K (рис. 35, 3, 4) посредством пружинных
рычагов J (рис. 3 и 4). Рис. 2. Передняя рессора; M (pi,6 2) передняя пружина боббили, C) (Рис. 2) передняя
пружина trbighl shciired t'd tlie froht dile P ' (Рис. 40 2 и 4) by bdlts Q (Рис. 2) На рис. 2 N — передняя спиральная
пружина In Fi 6 r 1 S i the b-noind bonn 6 't; Т (Рис. 1) рулевое управление, У (Рис. 1) рулевая муфта, Ит, (Рис. 1
г 1 и 2) радиатор 45 I 11 f Рис. 1 афид 4 V ik thi приводной вал длиной, указанной на рисунке III Fi R 4 W ar
удлинения P-dal le-vbfs от коробки передач i Y (Рис. 4), Педали управления X (Рис. 4) крепятся к dxteisiodis W
50 рычагов педалей (Рис. 4). На рис. 4 Z — двигатель или силовой агрегат.
Передняя ось P (рис. 2 и 4) и задняя ось K (рис. 3 и 4) имеют такую длину, что в собранном виде ширина
дорожного транспортного средства от колпака ступицы A' (рис. 1, 2, 3 и 4) до колпака ступицы на
противоположном конце каждой соответствующей оси не будет превышать 2 фута 8 дюймов. 60. Дата: 17
января 1927 г.
Уильям Смит.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный узкоколейный дорожный вагон.
Я, Уильям Смй Т. Хай, 49 лет, Лонгфилдс
Компания Crescent, Hoyland, расположенная недалеко от Барнсли, Великобритания, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Со ссылкой на чертежи, представленные в предварительной спецификации,
На чертеже, датированном 1457 годом и 18 января 1927 года, на рис. 1 показан боковой вид, на рис. 2 —
половина переднего вида, на рис. 3 — половина заднего вида, а на рис. 4 — половина плана шасси
узкоколейного дорожного транспортного средства. На рис. 1, 2, 3 и 4 А изображены дорожные колеса с
пневматическими шинами размером 21 дюйм на 2 269 457 2 1/2 дюйма, а на рис. 1, 2, 3 и 4 В — балка шасси.
На рис. 1 и 3 С изображен кузов, предназначенный для перевозки угля и тому подобного, изготовленный из
стали, соединенной болтами с уголком, с наклонной нижней частью, направленной к задней части кузова С
(рис. 1 и 3). Задняя часть кузова С (рис. 3) разделена на две части, и нижняя часть ID (рис.
3) устанавливается в каналах таким образом, чтобы его можно было перемещать вверх с помощью проволоки
B (рис. 1 и 3), которая соединена с подвижной частью D' задней части.
тело (рис. 3) с помощью крючка и кольца F (рис.
3) Проволока E (рис. 1 и 3) проходит через два шкива G (рис. 1 и 3) и крепится к рычагу B' (рис. 1),
установленному внутри кабины водителя, так что при перемещении рычага B' (рис. 1) вниз подвижная часть ID
задней части кузова (рис. 3) поднимается вверх. На рис. 1, 3 и 4 HL — боковые листовые рессоры, а на рис. 1
и 3 I — бобины рессор. Боковые листовые рессоры 2 и 5 крепятся к задней оси K (рис. 3 и 4) с помощью
держателей рессор J (рис. 3 и 4). На рис. 2 L — передняя рессора, MV (рис. 2) — передняя бобина рессоры, O
(рис.
2)
Передний пружинный желоб крепится к передней оси P (рис. 2 и 4) болтами Q (рис. 2). На рис. 2 N — передняя
спиральная пружина. На рис. 1 S — капот двигателя, T (рис. 1) — рулевое колесо, U (рис. 1) — рулевая
колонка, R (рис.
3
,5 1 и 2) радиатор. На фиг. 1 и 4 V — приводной вал указанной длины. На фиг. 4 W — отводы рычагов педалей
от коробки передач Y (фиг. 4). Педали управления X (фиг. 4) закреплены на отводах W рычагов педалей (фиг.
4). На фиг. 4 Z — двигатель или силовой агрегат.
Передняя ось P (рис. 3 и 4) и задняя ось K (рис. 3 и 4) имеют такую длину, что в собранном виде ширина
дорожного транспортного средства от колпака ступицы A' (рис. 1, 2, 3 и 4) до колпака ступицы на
противоположном конце каждой соответствующей оси не будет превышать 2 фута 8 дюймов. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269458A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PAT 19 NT
Дата подачи заявления: 21 января 1927 г. № 1830/27.
Окончательная версия принята к публикации: 21 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Форма для штопки чулок.
Я, II Aiii IET Ti& ENSLEY IIODGSON, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Вашингтон-сквер, 27, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание формы для штопки чулок, конструкция которой позволяет
удерживать чулок в наиболее выгодном положении для штопки или пришивания заплаток, так чтобы заплатки
образовывали максимально цельные и правильно сформированные части ткани, избегая при этом
деформации. Еще одной целью является создание формы секционной, позволяющей укорачивать или
удлинять ее в области стопы и голени. Кроме того, форма снабжена направляющими, значительно
облегчающими пришивание заплаток на носке и пятке. И, наконец, форма предназначена для надежной
фиксации чулка на верхнем конце голенища.
На прилагаемом чертеже, являющемся неотъемлемой частью настоящего документа:
Рисунок 1 представляет собой вид в разрезе готовой формы; Рисунок 2 — вид, показывающий удаленную
межстопную секцию и смещенную назад секцию носка, которая вот-вот будет соединена с задней частью, при
этом колпачок на верхнем конце части голени находится в разрезе; Рисунок 3 — перспективный вид в разрезе
верхней части части голени, показывающий модификацию; Рисунок 4 — перспективный вид петли из ленты
для удержания чулка в этой модификации; Рисунок 5 — разрез по линии 5-5 на Рис. 1; Рисунок 6 — разрез по
линии 6-6 на Рис. 2, с соединенными частями и показывающий модификацию; и Рисунок 7 — перспективный
разрез по линии 7-7 на Рис. 1.
Данная форма включает в себя ножную часть 2 и 50.
Часть стопы 3. Они расположены под прямым углом или практически под прямым углом друг к другу. Это
важно, поскольку это формирует чулок, особенно в области пятки, наилучшим образом для штопки или
зашивания и предотвращает деформацию.
Поперечный разрез также имеет важное значение.
Как голень, так и стопа имеют продолговатое сечение, закругленное на концах, причем длина продолговатого
фрагмента 60 предпочтительно немного превышает его ширину.
Часть для ноги имеет съемную верхнюю секцию 4, которая съемно, но прочно соединена с нижней секцией с
помощью штифтов 65 и гнезд или иным способом. Верхняя секция используется при ремонте чулок и может
быть снята для ремонта носков.
Чашеобразная шапочка 6, предпочтительно из кожи, хотя она может быть и из другого материала, 70
приспособлена для того, чтобы надеваться на верхний конец секции 4 или на верхний конец секции под ней,
чтобы удерживать верхнюю часть чулка или носка между шапочкой и формой. Это особенно полезно 75 при
ремонте.
Вместо колпачка, верхний конец формы может иметь кольцевую канавку 7, в которой чулок может
удерживаться лентой и пряжкой или эластичной лентой 8. Или же, нижняя часть включает переднюю секцию 9
и промежуточную секцию 10.
Секции 9 и 10, а также секция и задняя или пяточная секция 11 соединены аналогичными штифтовыми и
гнездовыми соединениями 85 12 или другими подходящими соединениями.
После разделения деталей и удаления промежуточной секции 10 переднюю секцию можно сдвинуть назад и
соединить с задней секцией, укоротив на 90 см стопу для детских чулок и носков.
J Задняя часть пальцев стопы 13, передняя часть стопы, окружена ребром 14, 269,458. Это ребро образует
выступающую направляющую, которая существенно облегчает пришивание накладок на пальцы. С меньшим
преимуществом направляющая может иметь форму канавки 14', как показано на рис. 6, или направляющая
может представлять собой черную или цветную линию, которая будет просвечивать сквозь тонкие чулки, или
вся область пальцев может быть контрастного цвета по отношению к остальной части стопы.
Пятка снабжена направляющими 15, обозначающими как квадратные, так и заостренные пятки, что позволяет
быстро и надежно пришивать новые пятки. Как и в случае с направляющей для носка, эти направляющие для
пятки предпочтительно приподняты, но могут быть рифлеными или окрашенными. Форма может быть
выполнена цельной или полой, из дерева, металла, такого как алюминий, волокна или композитного
материала. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Форма для штопки чулка, имеющая части для голени и стопы,
расположенные под прямым углом друг к другу, причем указанная форма имеет продолговатое поперечное
сечение, закругленное на концах 30 продолговатой части. 2. Форма для штопки чулка, имеющая части для
голени и стопы и снабженная направляющей в основании области носка для облегчения пришивания
заплаток на носок.
3 Манекен для штопки чулок, имеющий штанину 35 и стопу, снабженный направляющей в области пятки,
обозначающей контур пяточной части.
4 Манекен для штопки чулок, имеющий части для ног и стоп и снабженный 40 выступающими направляющими
элементами для облегчения пришивания заплаток.
Форма для штопки чулок, имеющая части для ног и стоп, причем часть для ног включает съемную секцию 456.
Форма для штопки чулок, имеющая части для ног и стоп, причем часть для стоп включает съемные секции для
пальцев и промежуточные секции, имеющие соединения, которые позволяют соединить секцию для пальцев с
задней частью 50, когда промежуточная секция удалена.
7 Форма для штопки чулок, имеющая части для ног и стоп и изготовленная из отдельных секций, соединенных
между собой, что позволяет укорачивать и удлинять форму. 515 Форма для штопки чулок, имеющая части для
ног и стоп, и средства для крепления чулка к верхней части части для ног.
9 Штопальная машинка для чулок, имеющая части для ног, голени и ступни, а также шапочку,
предназначенную для надевания на верхний конец части для ног и надевания на нее чулка, чтобы удерживать
чулок на месте. Дата: 21 января 1927 г. 65 WHEATLEY & MACKENZIE, 40, Chancery Lane, London, W C 2,
Agents Redhilt: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1927.
-t U 269,458
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269459A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 января 1927 г., № 2036/27.
Окончательная версия принята к публикации: 21 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автомобилях с передним приводом.
Я, Гу И До Фор-НАКА, подданный короля Италии, проживающий по адресу: улица Джанноне, 7, Турин, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным средствам с передним приводом, в которых дифференциал
расположен между двигателем и коробкой передач.
Я предлагаю автомобиль такого типа, характерной особенностью которого является передача движения от
главного вала редуктора к дифференциалу через коническую зубчатую передачу с гиперболическими
зубьями. Таким образом, можно расположить оси конической шестерни и конического колеса, составляющих
зубчатую передачу, в разных плоскостях; например, ось шестерни (и, следовательно, ось вала, идущего от
двигателя) может находиться на более низком уровне, чем ось конического колеса.
Конструктивное воплощение предмета изобретения показано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже,
на который будет сделана ссылка далее.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез, а на рис. 2 — план, частично в разрезе, передней части
транспортного средства, выполненного в данной форме.
Как показано на рисунке, коробка передач 1 расположена полностью перед передней осью автомобиля.
Ведущий вал 2 передает движение через фрикционную муфту 3 на вал 4, проходящий аксиально через полый
первичный вал 7 коробки передач и несущий зубчатое колесо 5, зацепляющееся с колесом 6, закрепленным
на вторичном валу 10. Первичный вал 7 коробки передач получает движение известным образом от
вторичного вала 45 и передает его на дифференциал 11. Указанный дифференциал расположен между
двигателем и коробкой передач и получает движение через гиперболическую зубчатую передачу,
включающую шестерню 8 и большее коническое колесо 9.
Как ясно показано, использование зубчатой передачи с гиперболическими зубьями позволяет
трансмиссионному валу 4 проходить под дифференциальным валом 55. Удобно, что различные части, а
именно фрикционная муфта, дифференциал и шестерня переключения передач, размещены в одном
корпусе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269460A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в косилках и жатвенных машинах.
Мы, Эрих Рассте, Петер Расспе, Гистав Расспе, Ричеард Расспе, Алиред Расспе и Отто Расспе,
осуществляющие деятельность под торговой маркой P. D. RASSPE S6HNE, из Золингенштоке, Германия,
граждане Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
косильным и жатвенным машинам, и в частности к пальцам режущих брусьев этих машин.
Для пальцев режущих планок косилок и жаток было установлено целесообразное применение специальных
сменных стальных пластин на направляющей поверхности режущего инструмента, кромки которых служат
контррезаками для зубьев режущего лезвия.
Эти режущие пластины, закрепленные заклепками, также должны быть надлежащим образом защищены от
бокового давления при резке. Крепление осуществляется с помощью стальных литых пальцев,
расположенных на заднем конце режущей пластины, удобным способом, посредством соответствующего
профиля, приданного стержням пальцев, поскольку стержни пальцев приподняты с обеих сторон, а режущая
пластина вставлена между этими приподнятыми участками. В случае штампованных кованых железных
пальцев, если они изготовлены из цельного куска, до настоящего времени предполагалось, что от
вышеуказанного метода боковой фиксации режущей пластины следует отказаться, поскольку выступающие
боковые части стержней будут препятствовать распиловке или штамповке паза направляющей режущей
пластины (обозначен буквой S на рис. 1 чертежа). В предлагаемом новом способе изготовления становится
возможным использование таких выступающих частей стержней для направления и фиксации режущей
пластины.
Данный метод производства по существу заключается в формировании этих выступающих частей. Такое
последующее формирование боковых выступающих частей может, например, осуществляться путем
приварки усиливающих элементов. Особый способ осуществления метода производства согласно
изобретению заключается в предварительном укреплении стержней пальцев при их штамповке таким
образом, чтобы укрепляющий выступ не образовывал выступающую часть, препятствующую распиливанию
паза, а был направлен вниз.
После выпиливания паза усиленные участки штоков деформируются методом штамповки или прессования
таким образом, что образуются выступающие части, которые служат для боковой фиксации режущей
пластины.
Конструктивный пример пальца, изготовленного в соответствии с изобретением, показан на прилагаемом
чертеже, на котором: фиг. 1 — боковой вид, фиг. 2 — план, фиг. 3 — разрез по осям А-В фиг. 1, фиг. 4 —
разрез по осям С-D фиг. 1, фиг. 5 — разрез по осям Е-Ф фиг. 1.
На рис. 6 представлен разрез стебля в его промежуточном состоянии.
При штамповке пальца его стержень приобретает сечение, показанное на рис. 6. Таким образом, боковые
части a и b стебля получают направленные вниз укрепления o и d. После штамповки пальца направляющая
паз S режущего инструмента вырезается известным способом, в результате чего образуется язычок f. Затем
участки a, b стержня деформируются таким образом, что материал арматуры c, d выталкивается вверх, в
результате чего образуются выступающие участки g, h (рис. 5), между которыми расположена режущая
пластина i, которая крепится известным способом заклепкой k. Режущая пластина i может быть установлена
до начала деформации стержня.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Способ изготовления пальцев косилок и жаток, формируемых методом
штамповки, в котором стержни после формирования паза для направляющей режущего инструмента
снабжены выступающими элементами для бокового крепления режущих пластин.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 января 1927 г. № 2608/27.
Полное описание принято; 11 апреля 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в винтовых крышках для банок или контейнеров для полироли металла и подобных препаратов.
Мы, PATON, CALVE Ri T & COMPANY L Dimi Ta D, из Matchless Works, Binns Road, Old Sw Tan, Ливерпуль,
британская компания, и RICHARD Hu Gims, гражданин Великобритании, проживающий по адресу указанной
компании, настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям винтовых крышек или пробок для закрытия
металлических банок или контейнеров, предназначенных для хранения полиролей для металла, полов, швабр
и других подобных препаратов в жидкой или полужидкой форме.
Как известно, эти контейнеры типа c-apg имеют внутреннюю резьбу, предназначенную для навинчивания на
резьбовое горлышко или горловину контейнера.
Целью нашего изобретения является усовершенствование металлических винтовых крышек, позволяющее
облегчить их снятие в случае, если они затянулись слишком туго для удобного отвинчивания, при этом
пальцы должны удерживать обычный фрезерованный край крышки.
Нам известно, что верхняя часть винтовых крышек обычно снабжена пазом или прорезью, в которую можно
вставить лезвие ножа или другого инструмента и использовать его в качестве рычага для отвинчивания
крышки.
Например, было предложено частично надрезать верхнюю часть крышки вдоль двух параллельных линий, а
затем надавить на промежуточную часть вверх и прорезать в ней паз для указанной цели. В другом ранее
существовавшем варианте верхняя часть крышки была украшена двумя расположенными напротив друг друга
сегментными выступами, прямоугольного сечения, расположенными на некотором расстоянии друг от друга и
образующими канавку с параллельными сторонами, достаточно широкую для размещения и защиты
уплотнительной ленты или этикетки, размещенной поперек верхней части крышки; при этом указанная
канавка также служила для размещения канавки или другого предмета, используемого для открывания.
Согласно нашему изобретению, в одном из вариантов мы штампуем или тисним верхнюю часть винтового
крана таким образом, чтобы образовалась пара параллельных выступов подходящей высоты и существенно
закругленной формы в поперечном сечении, идущих диаметрально по плоской верхней поверхности крышки;
эти выступы расположены на расстоянии друг от друга таким образом, чтобы между ними оставался канал
такой ширины, чтобы можно было вставить край монеты или другого удобного предмета и эффективно
использовать его в качестве рычага для поворота крышки.
Ребра низкие и имеют закругленную форму, 60 и могут быть отштампованы без разрушения металла.
В качестве альтернативы таким параллельным выступам, на верхней части крышки можно выдавить
множество небольших круглых выступов, расположенных в две параллельные линии.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый документ.
Чертежи, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой соответственно вид спереди и план контейнера,
снабженного винтовой крышкой или пробкой в соответствии с нашим изобретением.
На рисунках 3 и 4 показана модифицированная конструкция. 7. Обращаясь сначала к конструкции, показанной
на рисунках 1 и 2, верхняя часть винтовой крышки 1 имеет штамповку или тиснение, образующее пару
параллельных выступов подходящей высоты, таких как 2 и 3, которые 80 простираются по диаметру по
плоской верхней части крышки от края до края и расположены на расстоянии друг от друга таким образом,
чтобы образовался канал 4, достаточно широкий для того, чтобы между ними можно было вставить край
монеты, например, пенни, или другого удобного 85 предмета.
и эффективно используется для создания рычага при повороте крышки во время открытия. Чтобы избежать
риска растрескивания металла при тиснении ребер, ребра имеют более или менее округлую форму в
поперечном сечении, но стенка, обращенная к каналу, сделана как можно более крутой, чтобы обеспечить
хорошее сцепление с монетой.
В модификации, показанной на рисунках 3 и 4, на верхней части крышки выдавлен ряд небольших круглых
выступов 5 подходящей высоты, расположенных в два параллельных ряда по всей верхней части крышки. Эти
два ряда выступов расположены на соответствующем расстоянии друг от друга, что позволяет вставить
между ними край монеты и использовать ее в качестве рычага, как уже объяснялось.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой: винтовую крышку или пробку для металлических
банок или других контейнеров, предназначенных для хранения полироли для металла, полироли для пола,
полироли для швабр или подобных препаратов, характеризующуюся тем, что верхняя часть винтовой крышки
имеет штамповку или тиснение, образующее пару параллельных выступов существенно закругленной формы
в поперечном сечении, проходящих диаметрально по плоской поверхности крышки и расположенных на
расстоянии 0 друг от друга таким образом, чтобы между ними оставался канал, достаточно широкий для того,
чтобы край монеты или другого удобного предмета можно было вставить и эффективно использовать в
качестве рычага для поворота крышки, как описано выше.
2
Винтовая крышка или пробка для металлических банок или других контейнеров, предназначенных для
хранения полироли для металла, полироли для пола, полироли для швабр или подобных средств,
характеризующаяся наличием множества небольших круглых выступов 40, расположенных в двух
параллельных рядах по диаметру верхней части крышки, которые выштампованы или выгравированы на
плоской верхней части крышки, причем два ряда выступов расположены на соответствующем расстоянии друг
от друга, чтобы 45 можно было вставить между ними край монеты или другого удобного предмета и
эффективно использовать его в качестве рычага для поворота крышки, как описано выше.
3
Винтовые крышки или пробки для закрытия банок или контейнеров, предназначенных для хранения
полиролей для металла и подобных препаратов, изготовленные в основном так, как описано выше со ссылкой
на прилагаемые чертежи. 55 Дата: 28 января 1927 г.
W P THOMPSON & Co, -12, Чёрч-стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1927 год.
т и 1 И; -
Соседние файлы в папке патенты