Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_511
.pdf
реле 325 замыкаться на землю. В положении 9 реле 326 снова запитано по основной цепи, схема которой
выглядит следующим образом: заземленная батарея и правая обмотка реле 32.5, нижние контакты пружины
8333 (9), нижний правый контакт пружины 304 (1-10), клемма 139, щетка 1.36, и оттуда по основной цепи, как
было показано ранее, возвращаясь через щетку 135, клемму L-, верхний контакт пружины 303 (1-10), верхний
и нижний левый контакты пружины -3an (K)) и верхний и нижний левый контакты пружины 334: (9) к земле.
Направление тока в этой цепи теперь противоположно тому, которое существовало ранее в основной цепи, и
поэтому оно таково, что срабатывает как реле 266, так и реле 265.
После передачи третьей цифры от регистрового отправителя переключатель последовательности 250
переместился в положение 8, как описано ранее. Предполагалось, что регистровый передатчик был настроен
на передачу второй серии импульсов на переключатель SS2 и трех серий импульсов на переключатель FS3,
и, соответственно, после передачи последней, или седьмой, серии импульсов переключатель 250 окажется в
положении 16.
Реле 266 при срабатывании в основной цепи переводит переключатель последовательности 250 из
положения 16 в положение 16-11'2 OF через цепь, включающую батарею и обмотку переключателя
последовательности 250, верхний левый контакт пружины 274 4l6), обмотку и передний контакт реле 266 на
землю. Также на правой клемме и переднем контакте реле 266 замыкается цепь для включения реле
опережения 148, причем эта цепь проходит через щетку 113. При включении реле 148 размыкает цепь
удержания, ранее описанную для реле 125 и 4A; при выключении последнего реле замыкает цепь от батареи
и обмотки последовательного выключателя 100, верхнего правого контакта пружины 123 (10), внутреннего
правого якоря и заднего контакта реле 125 на землю у пружины 124 (7-16) для приведения последовательного
выключателя 100 в положение 11. Когда переключатель последовательности 100 переместился из положения
10, основная цепь, идущая от реле 325, разомкнулась в пружинах 128 и 129 (10), и реле 266' при
обесточивании замыкает цепь, приводящую переключатель последовательности 250 из положения 16-112 в
положение 17. Эта цепь проходит через правый контакт 274 (16-1/2) и задний контакт и якорь реле 266 к
земле.
При включении переключателя последовательности 100 в положение s0 I I 176,8.89 176,889 реле подсчета
No(U0) для активации.
Реле N _Uc0 размыкает основную цепь на своем внешнем левом якоре и контакте, а на своем внутреннем
левом якоре и контакте замыкает цепь через модуль последовательной системы 230 и нижний левый контакт
пружины 274 (17) для привода переключателя последовательности 2350 в положение 18, тем самым
размыкая цепь удержания для реле -"Oo и 2\O01. Когда основная цепь была разорвана на якоре счетного
реле N001, реле 1293 обесточилось и разомкнуло цепь (ILCUit для переключателя последовательности 100)
на своем внутреннем правом якоре и переднем контакте. Однако из-за главного контакта 119
последовательного переключателя 100, последовательный переключатель продолжил движение в положение
12, в котором он остается во время разговора.
Когда переключатель последовательности 100 переместился из положения 11, реле регистровой линии 22.5
было повреждено в положениях ll(i) и ll7. Реле 223- при обесточивании размыкает цепь питания для
медленнодействующего реле 226. Однако реле 2126 удерживается под напряжением по параллельной цепи к
заземлению, проходящей через рычаг 114, нижний контакт пружины 147 (11–16), внутреннюю правую обмотку
и передний контакт реле 123, а также к заземлению на пружине 124, так что реле 226 удерживается под
напряжением до завершения выбора режима разговора, которое происходит в течение времени, пока реле
125 удерживается под напряжением.
Однако после завершения выбора говорящего передающее оборудование выполнило свою функцию и было
освобождено для использования при передаче вызова (40) по другой магистральной линии. Размыкание
происходит, когда реле 226 обесточивается, как описано, и замыкается на своей внешней правой обмотке и
контактирует с цепью через переключатель последовательности 200 от заземленного контакта и через
верхний и нижний контакты пружины 230 (10) к земле для приведения переключателя последовательности
200 в положение 1.
При последовательности включения переключателя 200 в положении 1,5 цепи замыкаются для
восстановления регистров ARMIS 2236, 237, 238, 239 и т. д.
Эти цепи можно проследить от батареи через обмотки соответствующих магнитов двигателя 2:3P, 234, 2)33 и
т. д.
53 через ненормально открытые контакты ON к пружине 294 (135) и прерыватель 29.3 к земле. Каждый магнит
двигателя вибрирует до тех пор, пока не разомкнется соответствующий ненормальный контакт OYN, после
чего он останавливается, а его щеточный рычаг остается в нормальном положении. Когда все щетки 236, 23S,
239 и т. д. возвращены в нормальное положение, нормальные контакты N замыкаются, и устанавливается
цепь от заземленной батареи, обмотки переключателя последовательности 20m, нижнего контакта пружины
228 (13) через последовательно соединенные контакты N к земле, тем самым активируя переключатель
последовательности 200 и приводя его в положение 1.
Когда переключатель последовательности 200 перемещался из положения 10 на 70, подготавливалась цепь
для восстановления положения переключателя последовательности 230, которая замыкалась, когда
переключатель последовательности 230 достигал положения 18. Цепь проходила от заземленной батареи 75
и обмотки переключателя 230, нижнего контакта пружины 261 (18), нижнего контакта пружины переключателя
последовательности 241 (11-18) и к земле, благодаря чему переключатель последовательности 230
перемещался в положение 1. Регистр 80 теперь восстановлен, и заземление подается на клемму,
контактирующую с щеткой 112, для обозначения регистра как неактивного; это заземление проходит от левого
якоря и контакта реле 226 через пружину 85 24.3 (3).
Когда реле 325 обесточилось из-за размыкания основной цепи на пружинах 128, 129 (10) линии
последовательного переключателя, как описано ранее, оно замкнуло цепь для управления напряжением
последовательного переключателя 300 в положении 9. Эта цепь проходит через батарею и обмотку
последовательного переключателя 300, верхний правый контакт пружины 307 (9), внутреннюю левую обмотку
якоря и контакт S35 реле 32 за землю. Как правило, на коммутаторе SS2 устанавливаются соответствующие
цепи вызова в соответствии с общеизвестной практикой подачи тока вызова по исходящему каналу 1(O) к
линии вызываемого абонента. Поскольку эти схемы хорошо известны и не имеют отношения к настоящему
изобретению, они были опущены на чертеже для простоты, но будет предполагаться, что условия таковы, что
переключатель последовательности 300 переводится в положение 14, и в этом положении вызываемый
абонент получает звонок. Когда переключатель 300 переместился в положение 13, цепь замкнулась от
батареи через левую обмотку реле 32 и верхний и нижний контакты пружины 326 (13) на землю.
Реле 325, включенное в этой цепи, переводит переключатель последовательности 300 в положение 14
(положение звонка) по цепи от батареи через обмотку переключателя последовательности 300, верхний
левый контакт звонка 307 (13), задний левый якорь и контакт реле 32.5, верхний контакт пружины 301 (2–18),
тестовый вывод 140, щетку 137 и на землю через верхний и нижний правые контакты пружины 126 (11–14). В
пункте 14 исходная цепь включения реле 32.5 была разорвана на переключателе последовательности
176,889 пружине 326 (13), но удерживающая цепь была замкнута через левую обмотку реле 32.5, якорь и
задний контакт реле отключения сигнала RICO, нижний контакт пружины 310 (10-18), внешний левый якорь и
контакт реле 325 на землю по ранее прослеживаемой цепи. Переключатель последовательности ',00' остается
в положении 14 во время звонка, и при ответе вызываемого абонента реле отключения звонка RCO
активируется известным образом по цепи, не показанной на рисунке, размыкая цепь блокировки реле 325,
которое обесточивает переключатель последовательности 300 и переводит его в положение 15 по цепи от
батареи и обмотки переключателя последовательности 300, правого контакта пружины 307 (14), внутренней
левой обмотки якоря и контакта реле 325 к земле.
В положении 15 переключателя последовательности 300 реле 325 снова активируется по цепи от
заземленной батареи и левой обмотки реле, верхнего и нижнего контактов пружины 326' (15), чтобы
перевести переключатель последовательности 2.5 300 в положение 16 для разговора. Эта цепь проходит от
батареи через обмотку переключателя последовательности 300, верхний левый контакт пружины 307 (15),
наружный левый якорь и контакт реле 325, верхний контакт пружины 301 (2–18) и к земле через тестовую
клемму 140, как показано ранее. Реле 325 остается под напряжением в положении 16 в цепи, включающей его
левую обмотку, задний контакт 3,5 реле отключения звонка RCO, которое к этому времени обесточено,
пружину 310 (10–18), левый якорь и контакт реле 32,5, верхний контакт пружины 301 (2–18) и заземление
через тестовый вывод 140 и пружину переключателя последовательности 126 (12).
Переключатель последовательности 100 был остановлен в положении 12, как описано ранее, под
управлением регистрового передатчика, и при 4,5 переключателях последовательности 300 и 350 в
положениях 16 и 15 соответственно, между вызывающим абонентом А и вызываемым абонентом В
замыкается цепь связи. Эта цепь включает первичную обмотку 5') повторяющейся катушки 154, которая
соединена с вызывающей линией через пружины переключателей последовательности 116 и 117 (12).
Вторичная цепь включает щетку 135, верхние контакты пружины 129 (12), самую верхнюю обмотку
повторяющейся катушки, верхний левый контакт пружины 132 (12), конденсатор 160, пружину 133 (нижнее
контактное положение - 12), самый нижний участок повторяющейся катушки и верхние контакты пружины 123
(12) к щетке 136. Таким образом, в цепь связи включена лишь часть вторичных обмоток повторяющей катушки
154, поскольку предполагается, что соединение осуществляется по короткому межофисному кабелю.
Пружины 303 и 304 теперь замкнуты в положении 65 16, чтобы включить первичную обмотку повторяющейся
катушки 341, а вторичная обмотка продлена до следующего переключателя через пружины 329 и 331 (16). В
конечном селекторном переключателе цепь связи 70 замыкается через пружины 359 и 364 (15), а также через
конечные щетки и клеммы линии связи, с которыми они соприкасаются.
Когда вызываемый абонент ответил, по вызываемой линии установилось постоянное течение тока 75, и
сработало контрольное реле 342, заземлив контакт верхнего говорящего проводника через верхнюю секцию
первичной 80 повторяющейся катушки 341. Теперь ток устанавливается от заземленной батареи, входящей
во вторичную обмотку катушки 341, через верхние контакты пружины 333 (16) к нижнему проводнику разговора
и через цепь разговора 85, прослеженную до пружины 13'3; затем через поляризованное реле 131.
к пружине 132 (12) и оттуда по верхней стороне цепи связи, как показано на схеме, к земле, к контакту реле 90
342. Поляризованное реле 131 включается в этой цепи, но в данный момент не оказывает никакого эффекта,
поскольку переключатель последовательности 100 находится в положении 12.
Как только переключатель последовательности 100 достиг положения 95, контрольное реле 10-314 сработало
в цепи, включающей линию вызова A и первичную обмотку повторителя 154. В положениях с 3 по 11
переключателя последовательности 100 реле медленного размыкания 100 1.53 было активировано и
оставалось активированным. Когда контрольное реле 152 срабатывало в положении 10-3/4, оно замыкало
цепь блокировки реле 153, включая якорь и контакт 1)5 этого реле, так что оно оставалось под напряжением
после того, как переключатель последовательности переместился из положения 11 и разомкнул свою
первоначальную цепь включения на нижнем правом контакте пружины 108 (3-11). Реле LIO 152 и 342
остаются под напряжением на протяжении всего разговора, при этом ток разговора для вызывающей линии
подается от батареи в ретрансляционной катушке 154, а ток разговора для вызываемой линии — от батареи в
ретрансляционной катушке 341.
Когда абонент завершает разговор и кладёт трубку, реле 152 обесточивается, а реле 153 размыкает цепь
блокировки реле медленного размыкания 120, которое также обесточивается. Затем замыкается цепь для
перевода переключателя последовательности в положение iS; эта цепь проходит от батареи через обмотку
переключателя последовательности 126 l 100, нижний правый и верхний левый контакты пружины 149 (12–10)
и контакт реле ao.j к земле.
В положении 18 цепь замыкается для приводного магнита 106 от батареи через обмотку магнита 1OU, нижний
и верхний левые контакты пружины 149 (18) на землю на контакте реле 1-53. При включении питания нижний
конец вала выключателя 134 прижимается к постоянно вращающемуся барабану 157, в результате чего вал
щетки 134 и его управляемые комплекты щеток возвращаются в нормальное положение. Когда вал щетки 134
достигает предела своего движения вниз, заземленная щетка 141 1.5 замыкается с нормальным контактом
1441, и цепь замыкается от батареи через обмотку последовательного выключателя 100, нижний контакт
пружины 123 (18), контакт 1441, щетку 141 на землю для приведения последовательного выключателя 100 в
положение 1, его нормальное положение. Когда переключатель последовательности 100 покинул положение
17, цепь, ранее прослеживаемая через реле 101, удерживающее переключатель поиска багажника TF в
состоянии занятости 2.5, была разорвана в пружине 115 (17), и тестовое реле 6 переключателя поиска
багажника TF обесточилось, что привело к разблокировке переключателя поиска багажника известным
образом.
Когда переключатель последовательности 100 переместился в левое положение 14-1 j2, цепь удержания,
ранее отслеживаемая для реле 325, была разорвана на нижнем правом контакте пружины 196 (14-112), и
реле 325 обесточилось, тем самым переведя переключатель последовательности 300 в положение 3,5 18 по
цепи, включающей батарею и обмотку переключателя последовательности 300, верхний правый контакт
пружины 307 (16), внутренний левый якорь и контакт реле 325, на землю. В положении 18 переключателя
последовательности 300 цепь замыкается для реле привода вниз 344 через контакты пружины 346 (18),
вызывая движение вала переключателя 311 вниз.
Достигнув нормального положения, вал переключателя приводит в действие заземленную щетку 313, которая
контактирует с нормальным контактом 314i и замыкает цепь, управляющую переключателем
последовательности 300 в положение 1. Эта цепь включает нижний левый контакт пружины 307 (3–18).
Когда переключатель последовательности 300 находится в левом положении 16-1/4, заземление, подаваемое
на испытательную щетку 319 через верхний правый и нижний контакты пружины 334, прерывается, и
размыкание этой цепи инициирует освобождение 5F5 конечного переключателя FS3 путем размыкания цепи,
подключенной к испытательному клеммному разъему 322 в хорошо известном устройстве.
Размыкание этой цепи может быть организовано таким образом, чтобы восстановить нормальное положение
переключателя последовательности 350 любым известным способом. Система полностью восстановлена и
готова к запуску других катков по желанию заказчика.
Было показано, как в ответ на это: ((5) при наборе вызываемого номера, который, как предполагалось,
обозначал линию связи по короткому межофисному каналу, автоматически выбирался правильный номер
обмотки на вторичной обмотке повторяющей катушки 1534. Сделано по-испански. Этот выбор зависит от
первой цифры вызываемого номера.
Если вызываемый номер, например, указывал на абонента, до которого дозвонились по длинной линии Sots,
как на загруженную линию, то первая цифра этого номера установила бы i-.
Регистрирующий рычаг 2957 при контакте, соединенном с счетными реле, отсчитывает два импульса и
заставляет переключатель последовательности 100 переместиться в положение 1, что приводит к выбору
режима разговора. В позиции 1-1 основная обмотка повторяющегося -со.
1-54 не включено в линию связи по ранее отслеженной цепи. Однако на этот раз вторичная цепь
повторяющейся катушки 154 включает четыре секции обмотки и может быть прослежена от bhl'll.h 13)).
верхние контакты пружины 129 (13), верхние секции катушки 154, нижний контакт пружины 132 (13),
конденсатор 160, верхний контакт пружины 133 (13), обе нижние секции катушки 154, верхние контакты
пружины 128 (13) к щетке 136. Увеличение количества витков во вторичной обмотке повторяющейся катушки
приводит к повышению коэффициента трансформации на 95% и, следовательно, к повышению напряжения,
подаваемого на исходящий магистральный кабель.
Если бы вызываемый абонент набрал номер, обозначающий оператора платной связи, то щетка 237 заняла
бы положение, при котором отправитель отсчитал бы три импульса, а переключатель последовательности
100 переместился бы в положение 14. После трех импульсов 115, которые переводят переключатель
последовательности в положение 14, удерживающая цепь реле 125, проходящая через его левый контакт
якоря и доходящая до основной цепи, теперь разрывается, как и прежде, в точке 1) внешнего левого якоря и
контакте реле 0, но реле 125 не может обесточиться в это время из-за включения поляризованного реле 131
от батареи на рабочем месте оператора, проходящей через цепь, ранее прослеживаемую через пружины 132
и 133. Когда поляризованное реле 131 срабатывает, оно замыкает цепь через свой контакт Q от замкнутой
батареи через правую обмотку и внешний правый якорь 120 и контакт реле 125.
пружина 130 (14), якорь и контакт реле 131 и нижние контакты sp inn 126 (14) к земле. Эта цепь (main-01 r
176,889 11) кратковременно замкнута, так что переключатель последовательности 100 перемещается из
положения 14 в рабочее положение 15 через цепь, включающую верхний левый контакт пружины 123 (,14) и
передний контакт и внутренний правый якорь реле 125 к земле в месте соединения с пружиной
переключателя последовательности 124.
Когда переключатель последовательности 100 прошел положение 11, исходная цепь питания реле
медленного высвобождения 153 была разорвана на нижнем правом контакте пружины 10 (11).
Однако реле 152 сработало в положении 10-314 и оставалось под напряжением до положения 14-112 из-за
замыкания пружин 116 и 117 на их внутренних контактах, что предотвратило обесточивание реле 153 до
достижения положения 14-1/2. Мгновение спустя цепь реле 1,52 размыкается, и прежде чем реле 153
успевает обесточить, замыкается удерживающая цепь реле 153 через его обмотку, верхние контакты пружины
151 (14-314), якорь и передний контакт реле 1,53 на землю 2,5, благодаря чему это реле не обесточивается в
положении 15. После этого реле 125 не может быть обесточено.
Цепь поляризованного реле 131 разомкнута, поскольку существует блокирующая цепь от батареи через
левую обмотку и левый якорь реле 125 через верхние контакты пружины 126 и к земле в месте оператора над
испытательной щеткой 137.
В положении 15 осуществляется прямое металлическое соединение со щетками 1-35 и 136, при этом цепь
проходит от щетки к верхнему правому контакту пружины 117 (15), затем обратно по линии вызова и далее к
нижнему правому контакту пружины 116 (15) и к щетке 136, при этом повторяющаяся катушка 154 отключается
от цепи, поскольку соединение проходит к месту оператора.
Когда оператор удаляет заземление с испытательной щетки 137 по окончании разговора, реле 125
обесточивается и замыкает цепь для приведения переключателя последовательности 100 в положение 16.
Эта цепь проходит через обмотку переключателя последовательности 100, верхний правый контакт пружины
123 (15), задний контакт и якорь реле 125 к заземлению у пружины 124. Когда переключатель
последовательности 100 выходит из положения 15-1/4, цепь удержания реле медленного отпускания 153
размыкается на пружине 151 (15-1/4), и это реле при отпускании замыкает цепь, как было описано ранее,
через верхний левый и нижний правый контакты пружины 149 (12-16), приводя переключатель
последовательности 100 в положение 18, из которого происходит восстановление нормальной работы цепей,
как описано выше.
Для простоты было принято предположение, что 65 характер говорящего контура, автоматически выбираемый
в соответствии с характеристиками передачи линии, к которой устанавливается соединение, полностью
определяется первой цифрой вызываемого номера, которая 70 определяет настройку щетки 237.
Однако изобретение предусматривает в крупных торговых сетях предоставление других регистров выбора
режима разговора, расположенных аналогично 237, но реагирующих на первые 7,5 две или более цифр
вызываемого номера и имеющих контакты, соединенные таким образом, что характер автоматически
выбираемой цепи разговора зависит, например, от первых двух, 80 трех или четырех цифр вызываемого
номера.
Кроме того, регистры, подобные показанным, не обязательно и, вероятно, не будут использоваться на
практике в системах обмена большой емкостью, и изобретение предусматривает использование любого
желаемого типа оборудования для передачи регистров, которое может потребоваться.
Следует также понимать, что особые характеристики переключателей, показанных и описанных в настоящем
документе, не следует рассматривать как ограничивающие изобретение, которое касается автоматического
выбора используемой схемы голосового управления и не зависит от других частей устройства, которые могут
соответствовать стандартной практике.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176890A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Мы, ИРИЦИАРИД ВЕНЦЛАФФ, ВАЛЬТЕР ВОНС ИРММ и АРТТР ВО-МРМ, проживающие по адресам:
Рихтгофенштрассе, 29, Берлин, Германия, и Аугусташтрассе, 45, Берлин, Германия, соответственно,
граждане Германии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и установлены, и следующим образом наше изобретение относится к транспортным
средствам, скользящим по опорам, которые несет само транспортное средство. Для перевозки грузов по
неровным дорогам или в регионах, где отсутствуют хорошие дороги, уже неоднократно предлагалось
использовать вместо них транспортные средства, оснащенные колесами, а также класс транспортных
средств, обычно называемых цистернами и работающих с помощью бесконечных цепных линий,
транспортные средства, движущиеся на полозьях, которые попеременно поднимаются и опускаются на
землю, по которым транспортное средство затем плавно движется вперед.
Таким образом, как только нижняя рама вместе с кузовом скользит по одной из направляющих, чтобы перейти
на другую, которая тем временем была перемещена вперед, первая направляющая поднимается с земли и
перемещается вперед вдоль нижней рамы, чтобы затем снова опуститься на землю перед нижней рамой и
снова служить опорой для нижней рамы, пока она скользит вперед.
315 В транспортных средствах такого типа было сложно передвигаться всего с двумя комплектами полозьев,
поскольку комплект, временно приподнятый над землей, едва ли можно было достаточно быстро опустить и
установить перед рамой, чтобы последняя могла двигаться беспрепятственно и без сбоев.
Целью нашего изобретения является создание транспортного средства указанного типа (цена 11-l).
-jge2!:
176,890 приспособлен для непрерывного движения на 45 человек, используя только две группы или пары
бегунов.
Для того чтобы транспортное средство могло двигаться вперед только на двух парах полозьев, крайне важно,
чтобы пара полозьев, временно поднятая с грунта и по которой транспортное средство только что проехало,
двигалась вперед мимо нижней части кузова с большей скоростью, чем та, с которой последняя будет
скользить по паразу полозьев, покоящихся сейчас на земле, 55, ибо если не будет обеспечено такое более
быстрое движение вперед, пара полозьев, временно освобожденная от груза, не сможет быть достаточно
быстро опущена на землю перед нижней частью кузова.
На чертежах, прилагаемых к данной спецификации в ее формовочной части, в качестве примера изображено
транспортное средство, воплощающее наше изобретение. 65 Рис. 1 представляет собой боковой вид,
демонстрирующий общую конструкцию транспортного средства.
Рис. 2 представляет собой боковой вид, хотя и в увеличенном масштабе, отдельного полозья; рис. 2
представляет собой передний вид полозья вдоль соответствующей части нижней рамы, при этом полозья
изображены как покоящиеся на окружности, в то время как нижняя рама скользит по ним.
Рис. 4i ('ii S-образный разрез разрушителя 75 и соответствующая часть рамы - по линии B-13 на рис. 2, части
показаны крупным планом, когда полоз, поднятый с земли, движется мимо рамы. 80 Как видно на чертежах,
корпус 1 установлен на раме, состоящей из четырех опорных элементов 2.
Каждый из этих опорных элементов снабжен двумя направляющими или рельсами 3 sur- 85, закругленными
эллиптическими направляющими. Центральная часть каждого из полозьев сконструирована таким образом,
чтобы образовывать редуктор4' (рис. 3 Дата подачи заявки: декабрь. 75, 1920. № 35,330/20.
Полный текст принят: март. 15, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в самоходных транспортных средствах.
176,890 и 4), полозья, обхватывающие свои держатели с помощью опорных роликов 5 таким образом, что при
движении транспортного средства вперед по полозьям рельсы будут скользить по роликам.5. Внутри
редуктора каждого полозья, который предпочтительно расположен на прижатой плоскости 6, вдоль двух
разных плоскостей расположены две зубчатые рейки, а именно, верхняя зубчатая рейка 7 и нижняя зубчатая
рейка 8.
В промежуточной плоскости расположены два полукруглых зубчатых сегмента 8a, 8b, которые примыкают к
концам двух зубчатых стержней и служат для обеспечения соединения между ними.
Привод рамы вдоль направляющих, а также передний привод направляющих (временно освобожденный)
вдоль рамы осуществляются валом, приводимым в движение двигателем и расположенным в раме.
Указанный вал 9 предназначен для работы за счет зубчатых передач AO, 11 зубчатого колеса 12,
расположенного для вращения ползунка комплекта, и это колесо 12 снабжено амортизаторами 13 и приводит
в движение ось или вал 14, на котором последовательно установлены гладкое направляющее колесо 1.5, а
позади него — три зубчатых колеса: большое колесо 16, малое колесо 17 и круглое, но эксцентрично
установленное промежуточное колесо 16'. Когда полозья находятся на земле, небольшое зубчатое колесо 17
диаметром 3-5 мм движется вдоль верхней рейки 7 и этим образом толкает раму вперед вдоль полозьев.
Когда маленькое зубчатое колесо 17 достигает конца верхней зубчатой рейки, в действие вступает
эксцентриковое промежуточное колесо 16a, которое, в свою очередь, входит в зацепление с передним
зубчатым сегментом S' и, таким образом, поднимает полозья над землей. Эта операция выполняется
указанным колесом II6 с постоянно возрастающей скоростью благодаря тому, что его полотно установлено
эксцентрично.
Более того, поскольку периферия этого колеса 1-=lf образует промежуточную ступень, ведущую от периферии
малого зубчатого колеса 17 к периферии большого зубчатого колеса 16, последнее, когда полозья подняты,
будет зацеплено с нижней зубчатой рейкой S, расположенной на расстоянии 6,5 от нее, так что — из-за своего
большего диаметра оно теперь будет перемещать полозья с гораздо большей скоростью вперед мимо нижней
рамы, с которой последние тем временем сами были перемещены по роликам 5 другого комплекта полозьев
малыми зубчатыми колесами 17.
Как только зубчатая рейка 8 Iras полностью переместится по большому зубчатому колесу 16, эксцентриковое
промежуточное колесо 161 снова войдет в действие, так что оно зацепится с задним зубчатым сегментом Sb
и, таким образом, заставит полозья постепенно опуститься на землю, которая затем расположится перед
рамой, которая в этот момент все еще занята движением вперед вдоль роликов 5 незадействованного
комплекта полозьев, но теперь переходит к комплекту роликов, расположенных перед ней, после чего
комплект полозьев, до сих пор не задействованных, начинает подниматься своими эксцентриковыми
промежуточными колесами и перемещается.
продвигаясь вперед вдоль нижней поверхности плитки, тем же способом, что и описано ранее, и так далее в
повторении.
Для предотвращения скатывания плитки в процессе одностороннего подъема и опускания ее из-за
эксцентрикового зубчатого колеса в наклонное положение, на поддерживающем механизме попарно
расположены два шарнирных двухрычажных рычага с изогнутыми концами.
Из этих указанных направляющих уровней два расположены в задней части, а два других — в передней части
гусеницы, рядом с опорными роликами.5. Свободные рычаги 18 надежно соединены между собой
посредством рамы 19, предназначенной для перемещения вдоль опорного элемента внутри креплений 20,
таким образом, что рычаги каждого комплекта всегда должны совершать качательные движения.
Если транспортное средство движется вперед на одном комплекте роликов, то цапфы роликов 5,
расположенных на обоих концах каждого ролика, зацепляются за передние взаимосвязанные вилкообразные
рычаги 18. (1) Когда ролик поднимается эксцентриковым зубчатым рычагом 16C, два рычага 18 начинают
служить прямой направляющей для цапф, так что любое качающее движение, выполняемое передним
рычагом, приведет к тому, что передний конец ролика, поднимаясь, вызовет соответствующее движение
заднего конца ролика.
качает Иллотион. Как только рычаг полностью поднят для дальнейшего движения вдоль верхнего рельса 11:3
опорного элемента, подшипники снова выводятся из взаимодействия с раздвоенными рычагами.
Аналогичным образом, набор рычагов 18, расположенных на реальном транспортном средстве, служит для
направления бегуна по прямой линии 11 при движении задним ходом.
Предпочтительно, чтобы направляющие состояли из ряда блоков 922, между которыми и нижней частью
направляющих вставлены пружины, и которые способны подниматься при любых неровностях дороги (галька,
камни и тому подобное). Катки, закрепленные на концах полозьев, предназначены для облегчения
преодоления подъемов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 75, 7920. № 35,334/20. i. Принято к рассмотрению: март. 75, 7922, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство, используемое для сбора газа из одной или нескольких ретортов.
Я, Чарльз Карпентер, доктор гуманитарных наук, проживающий по адресу: Олд Кент Роуд, 109, Лондон,
Юго-Восток 15, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам, используемым для сбора газа из одной или нескольких
ретортов.
До настоящего времени общепринятой практикой было непрерывное герметизирование раствором концов
труб от каждой реторты к гидравлическому или коллекторному трубопроводу.
В современных линиях по производству газа или нефти в настоящее время принято добиваться большей
эффективности за счет работы с незапечатанными трубами в период карбонизации, когда все реторты
закрыты. При открытии ретортов для выгрузки кокса и загрузки угля необходимо для обеспечения полной
безопасности работы временно герметизировать концы труб, прилегающих к гидравлическому магистралю.
Целью данного изобретения является обеспечение средств, позволяющих мгновенно герметизировать или
разгерметизировать эти трубы путем создания вакуума, необходимого для поддержания требуемого уровня
жидкости.
Согласно данному изобретению, предусмотрен контейнер, в котором (1) жидкость для герметизации может
отбираться из гидравлической магистрали для разгерметизации погружных труб при большем вакууме в
одной части контейнера, чем в гидравлической магистрали; (2) путем регулирования вакуума в контейнере до
той же степени, что и в гидравлической магистрали, трубы могут быть мгновенно герметизированы, и (3) в
котором предусмотрена внутренняя переливная камера, в которой излишки смолы и жидкости могут
сбрасываться при постоянном уровне путем регулирования вакуума в этой камере.
Мое изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 показан разрез
труб, герметично закрытых, как в случае открытых ретортов, а на рисунке 2 — аналогичный разрез труб,
негерметичных, как в случае закрытых ретортов.
1
1. погружные трубы, 2. гидравлические магистрали, 3. контейнер, соединенный с гидравлической магистралью
трубами 4 и трубами 5, снабженный уравновешивающими клапанами 6. Контейнер 3 снабжен переливной
камерой 7, в которой находится переливная труба S.
Переливная камера 7 соединена с контейнером 3 трубой 9, снабженной уравновешивающими клапанами 10.
11 — это магистральный трубопровод, в котором, например, создается вакуум в четыре дюйма;
магистральный трубопровод 11 соединен с контейнером 3 трубой 112, имеющей клапан 113. 14 — это
магистральный трубопровод, в котором, например, создается вакуум в два дюйма; магистральный
трубопровод 14 соединен с переливной камерой 7 трубой 15, имеющей клапан 16. 17 — это тросы или цепи,
проходящие через шкивы 18 и предназначенные для приведения в действие клапанов 6, 10, 13 и 16. 19 — это
газоотводные трубы.
Когда клапаны 6, 10, 13 и 16 находятся в положении, показанном на рисунке 1, клапаны 6 и 10 открыты, а
клапаны 75, 13 и 16 закрыты, давление остается одинаковым по всему объему, уровень в гидравлической
магистрали 2, контейнере 3 и переливной камере 7 одинаков, а патрубки I герметично закрыты, так как в них
находится полтора дюйма жидкости.
Когда клапаны 6, 10, 13 и 16 поворачиваются цепями 17 в положение, показанное на рисунке 2, клапаны 13 и
16 открываются, так что контейнер 3 и камера 7 вводятся в сообщение с магистралями 11 и 14
соответственно, а клапаны 6 и 10 закрываются, в результате чего жидкость забирается из гидравлической
магистрали 2 в контейнер 39ii1i7i1iiiii1iId.o-n.-U 1/16801, а погружные трубы 1 разгерметизируются, в то время
как уровень жидкости в камере 7 остается тем же.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176892A
[]
[Второе издание]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 15, 1920. № 35,336/20.
176,892 J. Полная левая сторона: сентябрь. 15, 1921.
Завершено: 15 марта 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в беспроводных передающих станциях.
Я, Генри Джозеф Раунд, проживающий по адресу: Вудберри Кресент, 9, Масвелл Хилл, Лондон,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к беспроводным передающим станциям, в которых антенна расположена на
некотором расстоянии от генератора.
Это может произойти, например, в случае многоканальной передающей станции, включающей более одной
антенны, скажем, для одновременной передачи на разных длинах волн.
Согласно данному изобретению, я заменяю индуктивность настройки антенны магистральным кабелем,
идущим от основания антенны к генератору или электростанции, и экранирую этот кабель от земли системой
проводов, которые могут быть проложены под кабелем, но предпочтительно расположены таким образом,
Соседние файлы в папке патенты