Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_509
.pdf
При дезинфекции помещения или подобного объекта, согласно процедуре 85, устройство следует разместить
вне помещения и соединить входной патрубок с помощью трубки с нижней частью устройства, а также
соединить выходной патрубок с помощью другой трубки с верхней частью помещения. Таким образом,
загрязненный воздух вытягивается из помещения и возвращается в него в очищенном виде. Однако аппарат
может быть размещен в помещении, где трубчатые соединения не потребуются.
При работе с несколькими помещениями аппарат размещается в удобном месте на открытом воздухе и, с
помощью системы трубопроводов и клапанов, может быть соединен с помещениями, подлежащими
дезинфекции, и т. д. Обработка помещений может проводиться как по отдельности, так и совместно путем
соответствующего регулирования клапанов. 105 Нагрев скважины, разумеется, может осуществляться с
помощью газа, нефти или других подходящих средств.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176850A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1920. № 33,295/20.
176,850 Завершено: февраль. 27, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для спуска груза, например, спасательной шлюпки, подвешенной на одном
или нескольких такелажных узлах.
Я, АНЕ ПИТЕР СКИ-ИАТ, проживающий по адресу: ул. Ианаалстраат, 3, Галаге, Нидерланды, подданный
королевы Нидерландов, настоящим заявляю о подлинности данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для спуска груза, такого как спасательная шлюпка, подвешенная
на лебедке, тяговая часть которой намотана на барабан, имеющий тормоз, который обычно предотвращает
вращение такого барабана под воздействием натяжения тяговой части.
1
5
Как и ранее предлагалось в подобных системах спуска лодок, отпускание тормоза для спуска лодки
осуществлялось путем нажатия рычага либо человеком, стоящим на палубе, либо человеком, находящимся в
спускаемой лодке, но в последнем случае был предусмотрен отдельный трос, соединенный с таким рычагом,
благодаря чему нажатие рычага могло осуществляться с лодки. Однако на практике выяснилось, что такие
отдельные канаты склонны запутываться.
Целью данного изобретения является предоставление человеку, находящемуся внутри или внутри
спускаемого груза, возможности контролировать движение вниз без использования отдельного троса.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены средства, позволяющие, изменяя натяжение частей
оснастки, разблокировать тормоз, чтобы позволить грузу опуститься.
Для того чтобы изобретение было понятным, приведем прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой вид сбоку одного из вариантов осуществления моего изобретения.
На фиг. 2 представлен боковой вид части такого варианта осуществления в крупном масштабе, а на фиг. 3, 4
и 0 — схематические изображения трех дополнительных вариантов осуществления изобретения 45.
Согласно модификации, показанной на рис. 1 и 2, спасательная шлюпка 1 подвешена на двух тросах,
намотанных на общий трос 2, снабженный ленточным тормозом 3. Передний трос 4 перемещается с помощью
обычного такелажа (не показан), но задний трос, верхний блок которого здесь подвешен на канате,
закрепленном на палубе, имеет свою неподвижную часть 5', закрепленную фиксатором; к компенсирующему
барабану 6 любого подходящего типа в ходовом блоке его такелажа, так чтобы, вращая компенсирующий
барабан, человек в лодке мог наматывать на него неподвижную часть. В 60 тяговой части 5h кормового троса
предусмотрена петля 7, и тормоз 3 соединен со шкивом 8, расположенным в указанной петле, так что тяга
лодки на тяговой части стремится привести тормоз в действие с достаточной силой, чтобы предотвратить
вращение барабана 2 под совместным действием обоих тросов. Для того чтобы уменьшить тормозное усилие
и, таким образом, позволить барабану 2 размотать оба троса, достаточно лишь уменьшить натяжение в
тяговой части 5h заднего троса, что может быть достигнуто путем намотки неподвижной части 5' на
соответствующий барабан 6.
Барабан 2 неподвижен, а компенсационный барабан 6, вращающийся для наматывания на него неподвижной
части 75, как известно, значительно увеличивает натяжение в неподвижной части и уменьшает натяжение в
тяговой части, в результате чего тормоз 3 постепенно отпускается, и барабан 2 может вращаться под
действием тяговых частей обоих талрепов. Когда снова требуется удерживать друин 2 против вращения, 176
850 человек в лодке просто перестают вращать компенсирующий друин 6 или поворачивают его в
противоположном направлении. Компенсирующий механизм может приводиться в действие с помощью
самоблокирующейся червячной передачи 9, передаваемой через цепь 10.
Следует хорошо понимать, что для достижения желаемых эффектов нет необходимости наматывать
неподвижную часть на компенсирующий барабан 6 на значительную длину, поскольку намотка алюминиевого
стержня 6 предпочтительно осуществляется очень медленно, чтобы лодка всегда оставалась практически в
горизонтальном положении.
1,. На рисунке 3 представлен схематический боковой вид второго варианта осуществления. Тяговая часть 5h
троса спуска доходит до троса 2 без включения тормозной ленты 3. Однако стальной трос r, на котором
подвешен верхний блок оснастки, имеет свободный конец, соединенный с одним из рычагов кривошипного
механизма 11, к которому также прикреплен подвижный конец тормозной ленты, так что указанный трос r
всегда стремится привести в действие тормоз 23 под воздействием полного веса лодки 1. На второй тяге
рычага 11 установлен ролик 12, через который проходит неподвижная часть 5S, конец которой закреплен в
подходящей точке, например, 13, так что натяжение в неподвижной части всегда стремится освободить
тормоз.
Следует понимать, что натяжение в тросе значительно больше, чем в неподвижной части 5S, поэтому тормоз
срабатывает автоматически, и конструкция такова, что этой тормозной силы как раз достаточно для
удержания барабана 2 от вращения.
Когда необходимо спустить лодку, один из членов экипажа тянет за опорную часть 5W, предпочтительно
вручную, между верхним и ходовым блоками такелажа, тем самым освобождая тормоз.
Третий вариант осуществления диагностически показан на рис. 4. Витая пружина 14 входит в зацепление с
одним из рычагов кривошипного механизма 11, к которому также прикреплен подвижный конец тормозной
ленты 3, так что указанная пружина имеет постоянное стремление привести тормоз в действие. Вполне
естественно, что пружину можно заменить противовесом. Тяговая часть 511 троса направляется
непосредственно к барабану 2, тогда как опорная часть 5' входит в зацепление со вторым рычагом ha рычага
11 и, таким образом, стремится разблокировать тормоз. Натяжение пружины 14 может быть отрегулировано
таким образом, чтобы указанная пружина была в норме приспособлена для удержания нагрузки, но при этом
определенного усилия на неподвижную часть 6e было достаточно для частичного ослабления тормоза,
позволяющего грузу опуститься.
В конструкции, показанной на фиг. 5, петля 7 тяговой части 5h входит в зацепление с одним из рычагов
кривошипного механизма 11, к которому прикреплен подвижный конец тормозной ленты 3, и оттуда проходит к
барабану 2, так что натяжение в указанной тяговой части стремится привести в действие тормоз. Вторая часть
рычага 11 входит в зацепление с зажимом в неподвижной части 5s, так что натяжение неподвижной части
стремится освободить тормоз.
Учитывая, что ветви петли в тяговой части параллельны, а ветви петли в неподвижной части образуют угол,
скажем, 120°, становится ясно, что влияние тяговой части на тормоз больше, чем влияние неподвижной части,
и что тормоз срабатывает в обычном режиме.
Увеличив усилие натяжения в неподвижной части, можно отпустить тормоз.
Если груз подвешен на двух или более талрепах, все или некоторые талрепы могут быть намотаны на общий
барабан, или каждый из них может быть закреплен на отдельном барабане, при этом один или несколько
талрепов могут быть расположены в соответствии с моим настоящим изобретением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176851A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
1,
Сидни Слейтер Гу-Й, генеральный директор, из Уэстакре, Комптон, недалеко от Вулвербамптона, в графстве
Стаффордшир, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление -
Данное изобретение относится к автотранспортным средствам, имеющим двухконтурную или многоконтурную
силовую установку, в которой отдельные силовые агрегаты могут работать либо совместно как единое целое,
либо по отдельности, в зависимости от условий момента.
Такое дублирование или разделение силовой установки распространилось и на трансмиссию, в этом случае
каждый силовой агрегат либо приводит в движение двигатель напрямую через собственную трансмиссионную
передачу, либо через трансмиссионную передачу, которая является составной частью для обеих или всех из
них.
Целью настоящего изобретения является разработка улучшенной компоновки для указанного типа
транспортных средств (23).
Согласно данному изобретению, силовые агрегаты, расположенные в задней части транспортного средства,
находятся в отдельном приводном соединении с направленными вперед валами, один или все из которых
могут быть по желанию соединены с третьим валом, от которого привод передается на задние ведущие
колеса.
3
,5 Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, при его описании
используются прилагаемые чертежи, на которых, в качестве примера, показано применение изобретения к
железнодорожному локомотиву-тягачу.
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, боковой и плановый виды, показывающие общее
расположение и относительное размещение двухблочных силовых и передающих устройств.
45 На рисунках 3 и 4 представлены, соответственно, вид спереди и в разрезе редуктора, причем рисунок 4
выполнен по линии A-B-C -1) на рисунке 3.
На всех чертежах одинаковые детали обозначены 50 аналогичными условными обозначениями.
На чертежах изображены два двигателя 2, 2, которые полностью отделены друг от друга и независимы друг от
друга и могут иметь одинаковую или равную мощность, 65, расположенные в задней части трактора и
расположенные рядом друг с другом, при этом их коленчатые валы параллельны и проходят продольно
относительно трактора.
Указанные двигатели могут быть обычного типа с водяным охлаждением (бензиновые) или другого
одобренного типа и поддерживаются с боков приподнятыми задними частями основных элементов рамы 3, 3
шасси, а с внутренней стороны — с помощью расположенного по центру продольного элемента 4,
поддерживаемого с каждого конца поперечными элементами 5, 6. Каждый двигатель соединен с коротким
валом 7 посредством конусной муфты 8 и продольным валом 9 70, шарнирно соединенным на каждом конце.
Каждый из указанных валов 7 установлен в подшипниках в одной ветви Y-образного корпуса 10,
расположенного по центру передней части трактора и поддерживаемого с боковой стороны 7,5 элементов 3
шасси выступами переднего поперечного элемента 11, как показано на рисунке 3.
Оба этих порта 7 соединены с третьим центрально расположенным валом 12, установленным в подшипниках
в нижней части корпуса 10. Для этой цели на каждом валу 7 установлена цепная шестерня 13, свободно
закрепленная на нем и предназначенная для фиксации с помощью кулачковой муфты 14, приводимой в
действие манипулятором 15 85, работающим совместно с зубчатым элементом. Дата подачи заявки: август.
79, 1927. № 33487/20.
Полный текст принят: Ma^. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ №
Автомобили.
W2V 176,831 квадрант 16, благодаря которому сцепление может удерживаться в любом из двух своих
положений.
Благодаря такому устройству один или оба вала 7 могут быть легко соединены с валом 12 и отсоединены от
него.
Третий или центральный вал 12 несет две цепные шестерни 17, закрепленные на нем шпонками рядом друг с
другом, для передачи привода от одной из шестерен 100 или от обеих шестерен 13 на валах 7.
Там, где требуется дальнейшее уменьшение крутящего момента, указанный третий вал 12 также имеет
шпонку на цилиндрическом колесе 18, которое находится в постоянном зацеплении с соответствующим
цилиндрическим колесом 19 на четвертом валу 20, установленном в подшипниках в нижней части Y-образного
корпуса 10, и передний конец которого соединен посредством карданного шарнира 21 с валом 22 обычной
формы редуктора переменной скорости 23, откуда мощность передается на задние ведущие колеса 24
посредством карданного вала и конического и цилиндрического редуктора 26 на задней оси 27. Передний
конец корпуса гребного вала 28 имеет шарикоподшипник 29, расположенный ниже центрального поперечного
элемента 5, и действует как усилитель крутящего момента.
Разумеется, следует понимать, что вал 20 и шестерни 18, 19 в некоторых случаях могут быть исключены, и в
этом случае вал 12 будет соединен карданным шарниром непосредственно с валом 22 редуктора.
В любом случае, однако, внутри корпуса 10 можно удобно установить смазочный насос 30 для подачи смазки
к различным рабочим частям; этот насос приводится в действие кулачком 31, который в показанной
конструкции установлен на валу 20, но при необходимости может быть установлен и на валу 12.
Вместо карданного вала и конического и прямозубого редуктора может быть использована хорошо известная
альтернативная схема с промежуточным валом и боковыми цепями, установленными на звездочках ведущих
колес.
Для запуска двигателя передний конец вала 12 может быть снабжен пусковой рукояткой 32, установленной в
подшипнике 33 на передней поперечной балке 34 шасси, или же каждый двигатель может иметь отдельную
пусковую рукоятку обычным способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176852A
[]
: Openhqgr
-ден 13. APi gemaakt 3. 1922 БЮРО VOO- EN - - J;CtlNDlUIWEELEN EiBENDOM
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата 4pplilction: ноябрь. 29, 1920. № 33 680 2о.
1
.76, 9 52 - Принимается полный комплект: брелок. 28, 7922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в станке для изготовления заколок для волос.
Я,. Джеймс Ливис, дизайнер Маклайн, из Стратфорда, округ Фэрфилд, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим описывает природу данного изобретения и то,
как оно должно выполняться, в частности, подробно, и устанавливает это следующим заявлением: 10. Данное
изобретение относится к машинам для изготовления таблеток для волос и имеет своей целью создание
усовершенствованной машины такой же характеристики, в которой последовательные операции,
необходимые для формирования таблеток для волос, выполняются с максимально возможной точностью и
скоростью. В соответствии с изобретением, машина включает в себя механизм подачи жгута проволоки вдоль
заданного пути, средства для укладки жгутов проволоки на заданную длину и средства, воздействующие на
прокладку проволоки, чтобы придать ей U-образную форму для укладки и для отклонения ее длины.
2
,5 На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — вид сверху машины, воплощающей изобретение; Рисунок 2 —
фрагментарный вид сверху машины, некоторые ее элементы показаны детально и в разрезе; Рисунок 3 —
вертикальный разрез, выполненный приблизительно по линии 3 на Рисунке 2; Рисунок 4 — увеличенный
детальный разрез, выполненный приблизительно по линии 4-4 на Рисунке 2; Рисунок 5 — увеличенный
детальный разрез, выполненный приблизительно по линии 5-5 на Рисунке 1; Рисунок 6 — увеличенный
детальный разрез, выполненный приблизительно по линии 6-6 на Рисунке 1; Рисунок 7 — увеличенный
детальный разрез, выполненный по линии 7-7 на Рисунке 1.
Рисунок 11 представляет собой увеличенный детальный поперечный разрез, выполненный только на рисунке
1; Рисунок 9 представляет собой вид спереди диска и регулируемой оправки; Рисунок 10 представляет собой
поперечный разрез оправки, показывающий заданную длину проволоки (с первым изгибающим участком при
формировании таблетки), причем разрез выполнен приблизительно по линии 10-10. Рисунок 11 представляет
собой боковой вид оправки, показывающий заданную длину проволоки в том же положении относительно
оправки, как показано на рисунке 10; Рисунок 12 представляет собой поперечный разрез оправки,
показывающий заданную длину проволоки 60, прошедшей второй этап изгиба и опускание концов проволоки,
причем это положение взято практически по линии 12-12 на рисунке 1. Рисунок 13 представляет собой
боковой вид основной оправки, показывающий проволоку в том же положении относительно оправки, что и на
рисунке 12; Рисунок 14 представляет собой поперечный разрез оправки, показывающий заданную длину
проволоки 70, прошедшей третий этап изгиба после опускания ее концов, причем поперечный разрез взят
практически по линии 14-14 на рисунке 15; Рисунок 15 представляет собой боковой вид оправки,
показывающий заданную длину проволока в том же положении относительно оправки, как показано на
рисунке 14; рисунок 16 — перспективный вид механизма управления штампом; рисунок 17 — перспективный
вид вертикальных и горизонтально перемещаемых элементов механизма, показанного на рисунке 16; рисунок
18 — перспективный вид вертикально перемещаемого элемента, показанного на рисунке 17; рисунок 19 — вид
сверху предварительно изготовленного элемента из проволоки, расположенного на ведрах. Рисунок 20 — вид
с кромки элементов, показанных на рисунке 19.1, а рисунок 21 — это поперечный вид (строка 21-21 рисунка
19).
Илл, \-'liei.eii, для таблетки.po',e иллюстрации — это Showil, предпочтительная форма ill-,- iii\-eiiiloil, tlic. nuilieral
20 указывает на Inhe, поддерживаемые ножки lipull lrot,liuwii', ll,1Se 2C wilig pi.civIded with allilis 21 ill which is
stiit,11)1 jounialed a shaft 221 haven- e(.tii.e(l at one end a posvei. puffilk- 21 adapted Sol.
1,5
colillectioll mth appl-cived type of pAine mover riot sl;ox-ii). Машина 11-1 должна быть установлена в целом, и 1.
лв сцепного устройства, приводимого в движение шкивом, при этом само устройство обозначено цифрой 24 и
1; вручную управляемые 1-й спуски уровня земли. 25 sultalav,ef.iii.(1-к самоустройству (Вертикальный вал 2G,
К которому 22 там Ale, lle(ltill(ld bevel.,ett!.s, как показано на 27 9.5 и 28, соответственно, be-,-cl -ears -с
муфтами 21). и,,(.al.s 2! ) alld Leill- carried bIv.
Вал.; -31 alid 232 whicb are Jmilimled ill the base 21) to pei mit free rol, -a ticill tlierecif.
К валу прикреплен диск, на котором установлен стержень 134, соединенный с 1) стержнем в точке его
крепления.
3
.5 с 1he rod j'4 beilip. адаптировано для adilistmelli для изменения плитки therecif.
Пилимилл j, поворотный (.ollle(.te(l к -,кормление виноградной лозы. inechanisilt, который обозначен как x
целый 1m цифрой 2M и i,; SlidahL, установленный на подходящей опоре Z1, Showil на -'371.
Механизм подачи проволоки для плитки использует зажимной элемент для проволоки, показанный на рисунке
'18, M01. Зажимной элемент для проволоки 4,5 приспособлен для укладки в масло (если используется с
проволокой).
slio,s-ii at.19 1) средства шарнирных соединений 40 s-Iii(li соединены с ill os(.illallll.'(' элемент 41.
Колеблющийся элемент 5( снабжен sviii-,,. 42 адаптирован Ici lie eil..,ige(l попеременно bs- 4,3 и 44,
установленным на осциллирующем элементе 45, шарнирно закрепленном на -;uitzil)le 46. Он несет в себе
эолл5 с затвором 47 III.0%-i(le(l) на конце с роликом 48, прикрепленным к f(II(Ns) - все эксцентриковые (i111((,e
49) тарелки 50, которая закреплена на валу 22.
К флазе 20 1 Фи_---. G), там, i., закреплен CO a -xlide 51, который поставляется со всеми ol 52 1hrough, через
который провод должен пройти внутри направляющей файла 51 tilere j., скользяще установленный держатель
провода 32), который i, in)lie (Iij.e,.tioil 1)y Allean', катушки 'llid ill llicG.) tioll bv iiiezllj, (t a recipro-55 xx-li1-11 lji'tllili it
(,perated I)\illeIii ol all o.'cl comicclud tj ill ol t'jie guide. )I как показано на всех '11.111 licilil,,, w-1 Iluted70 13- 111call,
ol a e'lill In- ILC -11-aft 22 и адаптировано к I-flIel. a,' Amw 11.
К. базовому 20 (Фи,. 7) тликре iS (.oilnected a e,.oll(l Am-]].(. elcillent G0 7 5 к которому. i,.; 11,,iliile(l a Aleal.
1-c-tzliiiiill(r hlock GI' ' Intyin- a Aidlitilebai. (32 thereill- m-hich IS ill olle направление In. all ell(-1o.,e(l катушка sprillo.
G:3 aild ill Z111 Directioll 11Y AO iiieztli.,,- oi k (.11111 (14 1).v tile Shaft 9') аддлированный к Clill',111.e t 1,011c].
Вполне возможно для Лии. G2 а, Ш Бал. G2 at itS cither (-1,,(1 iS provided with '1111(1jltstxl)le clement ss adal-led
to (.4o)'ei ale with the elenleill G0 ill Order to (.111 the straild of wire 'J'! ) в заранее заданный leil(,tll,.
1C11,111, illav bc 1)v illealls of the -,.(ljxl"tlllelAt S(:1.ew.11 P il,:,.' 9) as will.
be apparcill whel) 111c liercillafter descriLed)I' the IMWilille.
21), 'S) lleal.
111 66 thel-c-111 j, w1111 a 111audi-el (lelil(-111 G it) which tli;ei.t, iSecured a mandiel G8 -which oil section lim., 10-
P), 12-12 and 14-14 has a colitom. a, Shown tivelv ill 10, 12;tiii 1-1. К IIIll) (11.el Retaillill- Acim Ill GA Allere 'IS 10
шарнирно Comieuted Ill мин G9, масла, конец Al-liit-l 1 i., адаптированный, если) плитка 111,111 (11-el на Stelioll
It: -^-lo от F1 (11111e 11 flw a -ivell lell-th Ill) 1) o'itioll илл.;ол. Io. 111e hi-SA 1 05 beliding omliatioll lhercof,!, will be
more uilderslood W1wil All()],(,1,11ioll of Ille lliachine. К верхнему концу (если рычаг G9 имеет 1)ivotalls al-111 11
0, который ill t Ill-11 liliked by Illealls of a turn buckle, 7 I to x 72, the lattel. arill beill. ' 1)1V,)1,111- собрано. ко всем
колеблющимся рычагам 7.1), которые i, ill один :Iii.e(.lioit'-]) 'v соединения (.масляной пружины- 74 и 1 5 будут
во всех противоположных направлениях по вызовам механизма i-7), установленного в диске, 7G, механизм
внутри, приспособленный для ролика. 77 -11)1v cl, к нижнему концу уровня.
1 21 На 1 лжи Imse 20 11wre установлен направляющий филок 78 (1,1111' X'iiil блок 79 AvIlich предусмотрен
Avilli 'I ведро.
из -Ст). 1,11к. Идок 79 (Рис.
2) i, приспособленный для зацепления пальца 81, скользящего 1,)5, надежно установленного в 82 г ill([ i, 1 7 G,
8.5 'Он настаивал ill одно направление l)-%- средства (.масло -ill,,- 82 -111(1 ill -111 противоположное
направление вращения. li illeills ill колеблющегося рычага 84, который -.ol)приводится в движение ineans of l
cant 8.5, переносимого его диском 86), кулачок 85 приспособлен для зацепления ролика (S7), надлежащим
образом закрепленного на конце колеблющегося рычага 84.
близость к. " 111 pr [lie ol)llill(' 66 (Рис.
16) Там находится корпус Z1, в котором установлен подвижный блок 89. Блок имеет зависимую ось 90,
которая адаптируется к C и устанавливается внутри корпуса 88 с помощью ролика 91, расположенного в
эксцентриковой канавке 92 диска 76.
Внутри детали 90 установлен вертикально перемещающийся блок 9,3, который по существу соединяет между
своими концами бусинку 94 и его конец с зажимным элементом 9,5, который накладывается на стержень. iit
96, -элемент изгиба проволоки 95 и плитка tralisferrinW eliileiif % hotlx b e fi l g, SeCtired to l flailo.e 97 carried hv
the veri i(.,xllv movable block 93. Элитный залоговый элемент Ill-clement 95 представлен, как ясно видно, плохо
исполнен. Рисунок 16 с пазом 9;), адаптер 1 для приема нижнего конца рычага 69, когда он находится в
положении, показанном на рисунке, Fi-tire 8. «На нижнюю сторону Инисе -0 (Рис... 1.6) Имеется надежно
закрепленный корпус, на котором установлен вертикально расположенный плунжер из сплава 99, верхний
конец которого предназначен для приема плунжера 94, а нижний конец имеет длину 0,5 мм (рис. 17). 'I'le
1i1111-, 100 is pivolaily.
colineexed to ill arnf 101 '(.,allied l)-,- l hub M2 which is 'oxirnaled wit'llin de' J pending brackets 10.1) supporled by the
base 20.
4
К хабу 102 подключен zi.
---второй элемент 104, на конце которого расположен ролик 10.5, предназначенный для работы с тонким
узлом 0-ролик 100 диска 107, который разделен на 22 и соответствует диску 76, описанному выше.
1-1)oii на фазе 20 (рис. 2 и 3) накладывается пара направляющих, показанных на 108 и 109 Вт внутри
возвратно-поступательных блоков Авилича. Блоки 110 и 111 установлены соответственно, 1)cing urged by
Illealls (>f eji(,losedr' c 0 fil, 1) l. i 1 l gs i 12 ',i ii (1 1 P1 earried i.e.,;1)(.(. tivel v within 1he omides 108 Z_ 5.5 And 109.
Устройство 1)1oi-lz 110 защищено от воздействия спиртных напитков, 112 с помощью 11((lkiii,,. рычага 114,
подходящего для Iffi- (.ollli(,(.te(l) на конце к Mock 110 и снабженного '11 противоположным концом Avitil
роликом 115, приспособленным для (1 0coact Faith:l (.ant m-licel 1M stiitili[x.
отсеченный к валу 22. Блок 111.
is umed lho spring ll.' by mvatis of a rockin- arm 117 which is sched to the ---uide'109 cO,, showl, lit 118. The al-iii1.1
1CUlTiesliti S C.
1 конец рулетки. i - с защищенным адаптированным для взаимодействия m - калибр 120 s к валу l. 110
связывают 111.
несут 121, которые имеют идентичную непрочную конструкцию и, соответственно, надежно закреплены на
своих соответствующих опорах, как показано. Грани 7 (от заклинивания 121 приспособлены для того, чтобы
расположить нандрель 68 под углом для образования si) 1, Y1111p града. таблетка a,,. Рисунок 12. Предлог
для переноса штифта в отклонённое положение, показанное на рисунке 14. Завершение установки штифта
выполняется, когда штифт смазывается маслом на оправке 68 в точке 1)08itiii, как показано на рисунке 12-12,
и ножки штифта отклоняются, как показано на рисунке 14, когда заданная длина проволоки смазывается
маслом на оправке в положении, указанном на рисунке 14-14. Следовательно, следует понимать, что
поверхности губок 121 соответствуют стороне оправки, это очевидно.
Хотя я уже неоднократно показывал и описывал это ранее, только\.,.элиэль..,т1ИН- в -,А-ир колокол([C илл(,,
элемент 9._) птица челюсти 121 Я Нвиш это ii.ii(лей.х.то (ф что конкретная форма будет.е изгибающий
элемент l,, показан титт 1')' (Вигсс.
P --- c Ef-2-1), -было установлено, что дает наилучшие результаты на практике, поскольку это средство для
изгибания проволоки по длине. poslioll slioAS-11 ill Figulle 10. Проволочный изгибной элемент 122 включает в
себя основание 12,1 ().5 v, (. Он крепится к подвижному блоку плитки M1 ill Ill(,, в том же положении, что и
элемент 95, упомянутый выше (les(.i.11e(l. Устройство 13ase 12.13 предназначено для работы в
операционном режиме, (-,. 12:0, соответствующем 1(( ti)eiiiii(,. 951 проволоки 1)eii(lijl,). элемент U5 llir(u-,,.li, для
работы которого адаптирован нижний конец arill 69 i's и для выполнения целей, описанных выше. Основание
-12'.3 снабжено парой проводов 1 (ii элементов 124, которые шарнирно соединены с ним, как показано на 125,
и ограничены в своем перемещении клеммами 126, работающими внутри .piiiil,,,; 127.
Элементы ss-ings 121 используются для того, чтобы воздействовать на 11 0 leii,,-tli проволоки sm) после того,
как она изгибается в U-образную форму с целью ее перемещения.
последовательно во второе и третье положения на оправке G8, как описано выше. 1 Это означает, что
следует понимать, что конкретная f(yi.iii челюстей 128,,;lioNs-ii ill FinIre 19, hah lleell folind ill actual practice bo
prodilve the liest Teisults when crimpin- the legs of bite length of wire, 1 20 sltl)st,(111(111t to its 1 well llent to l U
-,Am pe. Воздушный вагон класса 128, приспособленный для соединения с блоками 110 и 111 в части 1,,; 121,
описанной выше. Челюсти 128,ire pro- 1-,).5 снабжены поверхностями 121) Тривиальные,, o.rooves 130 C n 1 7
G, 8 5 121 -которые o.rooves соответствуют.
приложите tlier'oii, m 5 к поверхности оправки 68 и подавайте хорошо, в сотрудничестве с оправкой G8 для
обжима ножек проволоки, как показано на рисунке Fi-upe- -12.
1ii Провод '319, поставляемый из подходящего источника, не ,:llowll, tliroi,,.'.i проводник '38 подачи провода.---
iiieclititili.,iii который обозначен в целом миллиметром 216.
M-ire — это парный резьбовой соединитель throll-li tile ol! eiiijig. 52 ef the ,.itide.7 a 31 11(1 into the wire guid leiiiiit
WO, the caller of 1 lie -wire. beingin In' sh with tWe e (1 e o of th 1 5 Cutt-im, ei ii eta A 'llen power ls.
L applie and- flie shalts 22 all([ 31 are, rotated, the Ill- 4.1 is inoved auto ? Я, р, инопланетяне м-iiii Ария),.. -12, где
провод (оторван Lv, захват ивы). элемент '38 1 вире футлиии,,. мелланизм, который обозначен a., 11 целиком
иминеральным 6. Подача. '30 затем перемещается вперед tliloii,,.li файл инструментальной части шатуна '35
все это, val-IMIS взаимодействующие элементы, несущие провод вперед на заданное расстояние,
регулируется или предопределяется C ходом шатуна.315. Когда проволока продвинулась вперед на
расстояние, равное ходу питимина, литп. 14 тр. It the iii.,tl.txiiieiitxlitv of the.11,111 4-4 is moved in empagement
with the will(,. 42 whereupon t ie wire grippillg eleii'i--elit.38 is released from the wire.
Непосредственно перед освобождением проволочного захвата 118 от проволоки, захват перемещается в
зацепление с проволокой. Через рычаг осуществляется 1) щелчком 38. I'llilletlitilel.- io Ahe release of the wire
element tile wire feediii- mechanism '16 is Illoved freely thl-oligh tile of pilman25 to its original positimi. iiiiiiie(liately
sulisequent to engragement of the.
plui(,er;-)')' с проволокой нижний конец рычага (6W) перемещается в зацепление Witil the ill order to hole the
salne fil-11AV in willi Ille mallW drel 68.
1-при использовании (если нижний конец алиби G5 с проводом (.iitillig olement 65 i, активируемый через
ментитв плиточного кулачка 64 tG срезать или обрезать провод до заданной длины.
Непосредственно к культиватору проволоки. Электролитическая проволока 93 перемещается через
инструментарий продольного 311-го ковша A9 в углубление с заданной длиной проволоки, чтобы удерживать
ее вокруг 1 линии C, ковша 68 в положении, показанном на рисунке 10, при этом блок 89 перемещается
вперед из-за взаимодействия ролика 9J с кабелем J2. На рисунке 6 проволока изгибается в положение,
показанное на рисунке 10, связывая все ([пока проволока изгибается искусственно W5 i, в положении,
показанном на рисунке 11, в напряженном]Reliant.. элемент-m инопланетяне 93 t(i(.,etiler с длиной проволоки
70 ill Ille foril), показанной на рисунке 10 6, перемещена из положения shom-11 ill' Рисунок 11 к линии 12-12
рисунка P3, tlli'i-uti,,-ii инструментарий вертикально перемещаемого блока 92), который перемещается
doviivti.(llv liv 75 tl-le;trill.,; 101 и IN, в котором проволока to-eflier с несколькими элементами взаимодействия
из-за зацепления ролика 105 с эксцентриком (Докажите Iffli.
r, Whell tile lell(,,.tl) (if wire lit; been moved 80 to line 12-P2) of Fip.xtre I.1 the jacks 121 ZI are moved into
eii(,,zi(.eliieiit Faith the mandrel (38 through-li the instrumentality of cams 116 and 120 to crimp the le-s of tile hair pill
is ill Attire 12. Когда 85 вносят в eiix,.zigeliieiit bitejiw,-; 121, r, Iw:tll оправка C8 the wiie bendinu.
элемент! )71. сплетается виом и )тито из.
engagement -with bite 'Knife;bird iiximediupon bite of Ille -wire 90 bell( elellivill 95 willi the wire. it is to its ori-inal
portion.
Дурилло. ' т_ этиг"х("эллеллетт челюстей 121 -с- плиткой Жуткое болевое положение показано в Взбалтывать
12 расстраивающее- элейитиит, 80 сэр(. 95) 111Овер хилят эйигт,-,.эйииэйит с концами проволоки, чтобы
расшатать лимонную кислоту и сформировать шарик для укуса, на нем 1111 шом-11, расшатывание.
элеалиенс., Арена(,. сдвинутый вперед наклон, влияние или натяжение Ille Sprill- 82) 1 00 тлироии-,,.ли (если
осциллятор. уровень. 84 который рассчитывается с помощью 85. С помощью alto,e-i-ei..tl клиентов в указанных
положениях второй лекси-т провод 111 направляется полностью внутрь подающего механизма 105 iiiet.lixiiisiii
-)W и (.limped hy 11 1 e plutiger 52) a,; Заданное значение wil.t. затем возвращается с помощью 111,111drel 68
bY tile arill 61) '111(1 ant off by tilt, 110 clittill.. (Искусственная 65 как 11(ieilll)efoi-e deseri кровать. Ivire tl(iiitiil 95 is
Iliell Illoved forward auto with the secold ImiwIll of wire whiell is 1wilt a, llei-eliillefol.t. 11 desel-ibed to the 11(1,11 ioll
'llowil ill F Fig-ure 1 1.
Дурилл,'. из Илле м-колют из проволоки к. Ow 1)o'itioll shoWn ill FictIlle M tile eivillent 96 is 120 ljl.
(11(Plttiixto,sitiltilepreviMPAY I (,ace,( Itof m-1 re been bent it) th the shape shown ill 12 alld moved to the, abortion
shown ill Fipure' P. Immediate- 1,2,1 ately llpoll Ille of Ille tralll6,8:Si) ferrigo- elelment.- '96 withk the predeterniined
long-th of xvire Which has previouslylv been bent to the-shape shown: ill Figure 12, jaws s aI die21gagned frolt the
mandrel 68 ald inmnuediately upOll thle disengagemlent ot the j iw 121.the ivire beentliin element 9' anid the
transferring elementiit 9(G are moved downwardly as hheieinbefore described, carryving the' first 10length'of wire to
Положение на приборе iiaidrel 68S обозначено линией 14-14. Когда первый отрезок провода перемещается к...
Положение на чертеже, обозначенное линией 14-14, вторая длина полотна.
a перемещается из положения, показанного на рисунке 11, в положение, указанное линией 12-12. Когда
проволоки перемещены в последнее зафиксированное положение, зажимы снова соединяются с проволокой
66, как описано выше, в этом случае первый отрезок проволоки изгибается до формы, показанной на рисунке
Соседние файлы в папке патенты