Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_509
.pdf
замыкаясь через контактные пальцы 125 (переносимые контактным носителем 144), подается в якорь
двигателя "А" 147, который управляет одной стороной дифференциальной системы 148, точно такой же, как
описано в связи с подъемным механизмом. К противоположной стороне этого дифференциала подключен
двигатель "B" 150, и контактные пальцы приводятся в действие аналогичным образом вращением корпуса
дифференциала, последовательно запуская цепи 151, 152, 153 и 154, что приводит к воздействию на обмотки
якоря двигателя "B" 150. Дифференциальная система приводит в действие вал 1.55, который управляет
наклонной пластиной гидравлического двигателя 156, так что мощность от постоянно вращающегося
двигателя 157 передается через гидравлический двигатель на вал 15S, червяк 1.59, червячную передачу 160,
шестерню 161 для перемещения орудийного механизма 146 и, таким образом, «наведения орудий в башне
40».
Таким образом, работа механизма «наведения» орудий во всех отношениях аналогична работе механизма
«подъема».
Для ясности я до сих пор описывал свое изобретение в контексте управления орудиями одной башни, но
следует понимать, что моя система в большей степени приспособлена для управления орудиями во всех
башнях корабля. На рисунке 1 показана вторая башня 162, снабженная тремя орудиями, управление
которыми осуществляется с верхней боевой рубки 3 таким же образом и с помощью дублирующего
устройства, аналогичного показанному на рисунке в башне 40. С этой целью кабели 163 и 164 отходят от
синхронных передатчиков 20 и 34, так что дублирующие системы управления в башнях этих других орудий
приводят в действие механизмы перемещения этих других орудий. Для этой цели в верхней части боевой
башни 3 или в другом месте по желанию предусмотрен также контактный замыкатель 165 для залповой
стрельбы или стрельбы с замедленным временем, управляемый цепью 74, которая затем передается на
механизм стрельбы орудия 38 и других орудий в башне 40, а затем в пружинный палец 73, скользящий по
контакту 71 на внешней стороне несущего элемента контакта 64, через пружинный палец 72 и на контакт 53,
отвечающий за стрельбу.
Когда контакт зажигания 53 перемещается рядом с пальцем 70, ток передается в контактную дугу 67 и
выходит через скользящий палец 77. От пальца 7 7 ток последовательно проходит через механизмы
стрельбы на затворе орудий в башне 162. Когда каждое из орудий готово к стрельбе, цепь замыкается через
механизм стрельбы в казенной части каждого орудия, и если в этот момент цепь замыкается через
регулировочные устройства «подъема» и «прицеливания» всех орудий различных установок, то есть если
пальцы лежат на «нейтральной точке» 52 или находятся настолько близко к «нейтральной точке», что контакт
стрельбы 53 зацепляется сверху и снизу пружинными пальцами 70 и 72 соответственно, то цепь 74
замыкается в этом отношении, и замыкание цепи на контактном элементе залпового огня 165 автоматически
приведет к выстрелу из 70 орудий.
Хотя здесь я описал синхронный передатчик, взаимодействующий с синхронным ретранслятором для
усложнения перемещения прицельного устройства к зубчатой передаче, приводящей в действие пирометры
телескопа, следует понимать, что для достижения этой цели могут быть использованы и другие подходящие
средства, механические, гидравлические или подобные. Следует также понимать, что поправки, внесенные в
дифференциальные параметры на визирном телескопе, могут автоматически передаваться на него из
комнаты построения графиков или из другого места с помощью синхронных двигателей или других
эквивалентных устройств.
На рисунке 1 показан предпочтительный способ достижения этого результата — электрической передачи
желаемого изменения: 1o — это синхронный передатчик 90 любого известного типа, управляемый рукояткой
169. Предпочтительно размещать это устройство в помещении для построения чертежей. Он передает
электрические импульсы i, кабели 171 и 1711 на электрический синхронный приемник 172, где движения 170
воспроизводятся в количестве и виде и приводят к заданному вращению вала 14, от которого через
дифференциальный механизм 13 и передатчик 20 воспроизводится движение 10oo, как описано выше, через
регулятор и механизм подъема орудия.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176844A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1920. Нет, 31,707/20.
176,844 — — Полный комплект слева: 9 сентября 1921 г.
Заявка принята: 9 марта 7922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для формовки, выпрямления, намотки или аналогичных операций с
оправками, имеющими конусную форму.
Мы,. Джордж Н.И., британский подданный, проживающий в Мурсия-Хаус, Поллокшилдс, недалеко от Глазго, в
графстве Ланарк, Северная Британия, и Греолге Р.Т.И. Я, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Сесил-стрит, 55, Хиллхед, Глазго, настоящим заявляю, что суть нашего изобретения заключается в
следующем: Целью нашего изобретения является создание простого, экономичного и эффективного
устройства, с помощью которого оправки, имеющие или имеющие конусообразную форму, могут быть очень
легко и точно сформированы, выпрямлены и намотаны или подвергнуты аналогичной обработке, чтобы
получить очень гладкую и эффективную поверхность.
Согласно нашему изобретению, валки установлены под таким углом друг к другу, что в том случае, если их
оси встретятся за пределами корпусов, в которых оси валков поддерживаются на концах, где валки
расположены ближе всего друг к другу, а другие концы являются концами, куда вводятся обрабатываемые
изделия, которые затем пропускаются между валками до тех пор, пока не получат необходимое постепенное
сужение по всей своей длине или на той части своей длины от входного конца, которая должна быть сужена.
Валки будут представлять собой пару, оси которых на входном конце установлены в подшипниках в корпусах,
причем подшипники расположены в поперечной плоскости под углом к поперечной плоскости, в которой
другие концы валков установлены в подшипниках в своих корпусах, так что, например, если оба последних
конца валков находятся в одной горизонтальной плоскости, то входные концы 40 валков будут находиться в
плоскости под углом к горизонтали в пределах градуса, соответствующего требуемому конусу
обрабатываемых изделий.
Валки могут приводиться в движение любым подходящим способом или зубчатой передачей, которая должна
позволять регулировать положение валков в соответствии с обрабатываемыми изделиями, например,
электродвигателем, приводящим в движение вал с длинной шестерней, зацепляющейся с зубчатыми
колесами, или валами, соединенными шарнирами с осями валков.
- Аппарат может быть снабжен снизу желобом или опорой, шарнирно закрепленной в части, расположенной
близко к концам валков, которые находятся ближе всего друг к другу, так что когда входной конец
обрабатываемого изделия помещен в указанный желоб или опору, указанный желоб или опора и конец
изделия могут быть подняты между валками и будут поддерживать изделие во время его прохождения между
валками, а также позволят изделиям после обработки легко освобождаться из-под валков. 65 Дата: 9 ноября
1920 года.
JOHNTSONS & WILLCOX, 47, Lincoln's Inn Fields, Лондон, -.
В.К. 2, : &Агенты.
Я.
1.
1 1 ii j i 1 J i i i 176,844 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для формовки, выпрямления, намотки или аналогичных операций с
оправками, имеющими конусную форму.
Мы, Джордж Инслио, подданный Великобритании, проживающий в Мурсиа-Хаус, Поллокшилдс, недалеко от
Глазго, в графстве Ланарк, Северная Британия, и Джордж Ричи Инслио, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Сесил-стрит, 55, Хиллхед, Глазго, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Целью нашего изобретения является создание простого, экономичного и эффективного устройства, с
помощью которого оправки, имеющие или имеющие коническую форму, могут быть очень легко и точно
сформированы, выпрямлены и намотаны, или подвергнуты аналогичной обработке, чтобы получить очень
гладкую и эффективную поверхность.
Мы опишем наше изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие диаграничную
структуру в вертикальном сечении на рисунке 1, горизонтальном сечении на рисунке 2 и поперечном сечении
на рисунке 3 (по линиям r, a, рисунок 1), — такое устройство, какое необходимо для понимания сути нашего
изобретения.
Согласно нашему изобретению, ролики А устанавливаются и поддерживаются в любых подходящих
подшипниках (не показаны) под таким углом.
друг друга таким образом, чтобы линии, являющиеся продолжением их осей, пересекались в разных
параллельных плоскостях на конце рабочей длины валков или приблизительно на нем.
В представленной на чертежах конструкции оси валков пересекают корпуса, в которых они поддерживаются,
на концах, где валы расположены ближе всего друг к другу, то есть на концах А, а остальные концы валков
являются концами, куда вводятся обрабатываемые оправки, которые затем пропускаются между валками до
тех пор, пока не получат необходимое постепенное сужение по всей длине или на той части их длины, которая
должна быть сужена от входного конца. Валки А будут представлять собой пару валков, оси которых на
входном конце А' установлены в подшипниках в корпусах, что может быть выполнено обычным способом
монтажа валков, за исключением того, что подшипники установлены в поперечной плоскости под углом к
поперечной плоскости, в которой другие концы А валков установлены в подшипниках в своих корпусах, так
что, например, если оба указанных конца Ваков находятся в одной горизонтальной плоскости, то входные
концы Ваков будут находиться в плоскости под углом к горизонтали в пределах градуса в соответствии с
требуемым конусом, который должен быть придан обрабатываемым оправкам.
Валки могут приводиться в движение любым подходящим способом или механизмом, который должен
позволять регулировать положение валков в соответствии с обрабатываемыми оправками, например,
электродвигателем, приводящим в движение вал, на котором вращается длинная шестерня, входящая в
состав зубчатых колес, или валами, соединенными карданными шарнирами с осями валков.
Конструкция такого оборудования может быть любой подходящей формы и не требует дальнейшего описания
или иллюстрации для понимания лицами, знакомыми с этим видом работ. В нижней части аппарата может
быть предусмотрен желоб или подставка B, выступающая за входные концы a' валков A для размещения
оправки C', подлежащей формовке или обработке. Дно желоба, или люльки, -B, включает в себя стержень 6,
который предназначен для установки между валками A и представляет собой нижнюю наковальню или опору
для оправки во время прокатки. Указанная планка b шарнирно закреплена в части bl, расположенной близко к
концам a валков A, так что когда входной конец обрабатываемого стержня C помещен в указанный желоб или
люльку, указанный желоб или люлька и конец стержня могут быть подняты (например, с помощью стержня D)
между валками A и будут поддерживать указанный стержень, пока он проходит между валками и позволяет
освободить стержни после обработки, легко высвобождаясь из-под валков.
В конструкции, изображенной на прилагаемых чертежах, часть стержня 6 между роликами А закреплена в
седловидной опоре b-wilicil, которая придает жесткость указанному стержню, а b4 и 6Z представляют собой
распорки 176,844, соединенные с указанной седловидной опорой, которые через другую распорку bP придают
жесткость указанной люльке или желобу.
b7 представляет собой регулируемый упор, на который опирается и поддерживает седловидный элемент bl
желоб или опору B, когда дождевик D опущен и выведен из зацепления с указанным желобом или опорой. D'
представляет собой стержень, подобный тем, которые обычно устанавливаются в аппаратах для прокатки
оправок, на нижней стороне которого оправка опирается во время прокатки и который фактически
представляет собой верхнюю наковальню, и могут быть предусмотрены любые известные или подходящие
средства для регулировки положения указанного стержня относительно обрабатываемой оправки.
В процессе работы поршень D приводится в действие для опускания люльки или желоба B, чтобы принять
нагретую оправку, извлеченную из соседней печи; затем люлька или желоб поднимается, и оправка
проталкивается между валками A до тех пор, пока ее передний конец не будет зажат указанными валками,
которые затем начинают вращать и протягивать указанную оправку вперед. При необходимости, например,
при работе с оправкой, которая ранее не была конусной, указанную оправку можно периодически извлекать из
валков и повторно нагревать.
Для этого люлька или желоб опускается, чтобы освободить оправку от валков, которую затем можно легко
извлечь и снова вставить в печь. После повторного нагрева ее снова помещают в люльку или желоб и
проталкивают между валками для дальнейшей прокатки, и эта операция повторного нагрева и прокатки может
повторяться столько раз, сколько необходимо.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176845A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 73, 1920, № 32,730 120, 1769845 Полный левый: 73 июня 1921 г.
Завершено: март. 13, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в распределении каменной или другой негорючей пыли в угольных шахтах и тому
подобном, или связанные с этим.
e M -en OltL.A\DO OLDH1AM, осуществляющие деятельность под торговой маркой Oldhanll' & Son, GEORGE
OLDI-IAM и JONIIX QLDm-b4M, все проживающие по адресу Hlyde Road, Denton, недалеко от Манчестера, в
графстве Ланкашир, все подданные Великобритании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к распределению каменной или другой
несгораемой пыли в угольных шахтах и тому подобном. До настоящего времени единственным эффективным
методом распыления пыли в шахтном воздухе было использование сжатого воздуха, который под давлением
распылял пыль в выработки, штольни и тому подобное.
Второй способ распределения пыли заключается в том, что емкость или другой подходящий контейнер
проталкивается через рабочую зону несколькими рабочими, которые распределяют или разбрасывают вокруг
себя горстями пыль в выработки, дороги и тому подобное.
Первый способ распределения пыли с помощью сжатого воздуха требует, во-первых, наличия источника
сжатого воздуха на шахте, и, во-вторых, наличия воздушных магистралей, проложенных по всей территории
выработок, или перевозки баллона со сжатым воздухом на вагонетке или тележке; на многих шахтах сжатый
воздух недоступен, а на многих шахтах, где он доступен, затраты на прокладку магистралей слишком велики,
и способ перевозки баллона со сжатым воздухом по территории шахт и дорог оказывается на практике очень
удобным. Второй метод распределения пыли, как оказалось, является одновременно трудоемким и очень
дорогим. Целью данного изобретения является устранение использования сжатого воздуха [Цена 1/-] для
распределения пыли и, в конечном итоге, устранение необходимости распределения пыли вручную. С этой
целью мы предлагаем пылеуловитель с механическим приводом, представляющий собой угольную шахту или
другое подходящее транспортное средство, внутри которого установлен соответствующий вентилятор,
который, посредством зубчатой передачи, обеспечивающей необходимую периферийную скорость,
приводится в движение непосредственно от оси 50 самой шахты, используя таким образом опорные катки
шахты в качестве ведущих колес.
Воздух от вентилятора подается в сопло или форсунку подходящей формы, которая может иметь форму
рыбьего хвоста или форсунки; непосредственно над этим соплом, соединенный с ним соответствующим
подающим устройством, находится бункер, предназначенный для хранения необходимого количества
негорючей пыли, подлежащей распределению.
Этот бункер снабжен соответствующим подающим устройством (N;.), которое приводится в действие
соответствующим механическим способом при вращении опорных катков и работе вентилятора.
Теперь станет понятно, что как только ванна перемещается, тянется, толкается или иным образом
перемещается любым подходящим способом, вентилятор будет нагнетать воздух через сопло или форсунку,
а подающий клапан в подающей трубе от печи откроется и позволит пыли попасть в форсунку, через которую
подается воздух от вентилятора, и таким образом пыль будет переноситься в воздух выработок и шахт очень
эффективным и равномерным способом.
Датировано 13-м днем ноября 1920 года.
J: S. WITHIE11' & SPOONER, ('liatered Patent, Ag.e'6lis Staple House, 51 & 52, Cihawneier Lane) e tosndoln, M
'''-erits fop li theA.pplic'a'nts 176,S4.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области распределения каменной или другой негорючей пыли в угольных шахтах и
подобных местах, а также связанные с этим.
В настоящем заявлении мы, (Джордж Олдхэм, осуществляющий деятельность под торговой маркой «Джордж
Олдхэм и сын», Джордж Олдхэм и Джокс Олдхэм, все проживающие по адресу Хайд-роуд, Дентон, недалеко
от Манчестера, в графстве Ланкастер, все подданные Великобритании, заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к распределению каменной или другой негорючей пыли в угольных
шахтах и тому подобном.
До настоящего времени единственным широко распространенным методом распыления пыли в шахтах было
использование сжатого воздуха, который под давлением распыляет пыль в выработки, штольни и тому
подобное. Этот метод распределения кислорода и пыли с помощью сжатого воздуха требует, во-первых,
наличия источника сжатого воздуха на шахте, и, во-вторых, наличия воздушных магистралей, проложенных по
всей выработке, или баллона со сжатым воздухом, перевозимого на вагонетке или тележке. На многих
угольных шахтах сжатый воздух недоступен, а на многих шахтах, где он доступен, прокладка трубопроводов
обходится слишком дорого, и на практике оказывается очень неудобным метод перевозки баллона со сжатым
воздухом по выработкам и штольням. Метод ручного распределения пыли оказался очень медленным и очень
дорогостоящим.
Нам также известно, что предлагалось распределять негорючую пыль от транспортного средства с помощью
лопастей, а в другом случае — с помощью индукционного вентилятора; оба устройства приводятся в
движение от колес транспортного средства, при этом вентилятор распределяет пыль за счет центробежной
силы по своей периферии.
Кроме того, нам известно, что было предложено создать пылераспределительное устройство (4.5), имеющее
мешалку, расположенную снаружи бункера, с целью обеспечения непрерывной подачи пыли и сброса
указанной пыли в пылеотводящую яму между подачей воздуха и выпускным соплом. В соответствии с
настоящим изобретением мы предлагаем устройство для распределения.
Установка для сбора каменной или другой негорючей пыли в угольных шахтах и тому подобных местах,
включающая колесное транспортное средство, бункер 55 на нем для хранения пыли, имеющий в нем
мешалку, наклонную нижнюю поверхность и выходное отверстие в нижнем конце, устройство для создания
воздушного потока, предназначенное для распределения указанной пыли, расположенное 60 под наклонным
полом бункера и приводимое в движение колесами транспортного средства через муфту, имеющее выходное
отверстие, расположенное ниже и в непосредственной близости от указанного выходного отверстия для пыли,
и дополнительные средства ручного управления для приведения в действие указанного устройства для
создания воздушного потока.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легче реализовано, оно описывается ниже со
ссылкой на соответствующие чертежи, на которых на рисунке 4 показан боковой вид устройства в
соответствии с настоящим изобретением, части которого показаны в разрезе для удобства иллюстрации; на
рисунке 2 показан торцевой вид указанного устройства, также частично в разрезе; на рисунке 3 показан
боковой вид транспортного средства, в значительной степени аналогичного показанному на рисунке 1, но
иллюстрирующего несколько измененную форму ручного механизма управления.
На рисунке 4 представлен детальный поперечный разрез модифицированной формы сопла и отверстия для
каменной пыли диаметром 8,5 мм, а на рисунке 5 — перспективный вид муфты, описанной ниже.
Как показано на рисунке и в соответствии с настоящим изобретением, усовершенствованный камнеуборочный
аппарат включает в себя подходящую раму a, установленную на колесах 1b bl и несущую бункер r и
воздушный вентилятор d, который приводится в движение напрямую или косвенно либо автоматически по
мере движения транспортного средства, либо вручную, причем первый автоматический привод 95
осуществляется от ведущего вала b, а колеса h Iw — с помощью цепи e, свободного хода If, cluteh 10, 11 и
зубчатой передачи в редукторе q. Таким образом, будет видно, что когда муфта 1(10) включена и когда
транспортное средство a движется, привод будет передаваться от ведущей звездочки на валу b через муфту,
и вентилятор cl 176,846 будет вращаться, когда поток воздуха будет выходить из вентилятора через
воздуховод d' и из сопла d2.
Поскольку иногда машине необходимо спуститься в яму на значительное расстояние, прежде чем начнется
посыпка камнем, к шпинделю вентилятора устанавливается муфта, показанная на рисунке 5 и
предпочтительно имеющая когтеобразную форму. В этой муфте одна половина 10 муфты может свободно
вращаться вместе с приводным валом i вентилятора 8, в то время как другая половина 11 приспособлена для
скольжения по нему и для включения или выключения с ведомым элементом 10 муфты 15 посредством
рычага или вилки 12 муфты. Рычаг или вилка 12 установлены на валу 17, который управляется пружиной 13,
функция которой заключается в удержании сцепления в зацеплении. На валу 17, на котором расположен
рычаг или вилка управления сцеплением, находится кольцо 14 с небольшим штифтом 15, предназначенным
для взаимодействия с углублением в соседнем подшипнике.
Когда муфта включена, шпилька 15 зацеплена за свою выемку, но когда необходимо выключить вентилятор,
эта операция выполняется путем вытягивания рычага муфты 12 с помощью рукоятки или ручки 16 на конце
вала 17 и поворота указанной ручки на пол-оборота: при этом шпилька 15 будет удерживать кольцо 14 на
некотором расстоянии от его подшипникового элемента и, таким образом, удерживать муфту вне режима
переключения передач. Ведомый элемент 10 муфты приводится в движение через среду -35 ведущего
элемента 11. Крепление звездочки свободного хода f устанавливается в сочетании с приводным механизмом
вентилятора таким образом, что после завершения работ по пылеудалению и возвращения машины в
движение вентилятор не будет вращаться, и, следовательно, пыль не будет выбрасываться в атмосферу, что
позволит экономить электроэнергию и уменьшать количество пыли. Предусмотренный вентилятор
спроектирован и имеет такие пропорции, что на самых низких скоростях из него выбрасывается достаточное
количество воздуха для того, чтобы поднимать плотные облака пыли в выработки или на дороги, по которым
движется транспортное средство.
Для того чтобы ведущую звездочку на валу B2 можно было легко снять с оси без необходимости снятия колес,
используются разрезные звездочки, которые приклепаны в двух половинках к двум половинкам
металлического седла, которое зажимается на валу оси транспортного средства. Когда необходимо снять
указанную звездочку, достаточно просто снять зажимные гайки, и звездочка сама отвалится.
fl0 В случаях, когда работы по пылеудалению необходимо проводить, когда машина неподвижна,
используется ручной привод, который в данном примере может удобно включать в себя храповой рычаг А,
установленный на конце 65 вала i, несущего первое свободное вращение / посредством второго устройства
свободного вращения j. Этот храповой рычаг соединен с ручным рычагом k, который поднимается до
положения, близкого к верхней части бункера c, что делает его удобным в использовании. Этот рычаг 7 с
храповым рычагом h приспособлен для подъема или возврата в нормальное положение с помощью пружины
1 после каждого нажатия. Рычаг k снабжен на своем верхнем конце рукояткой m любой удобной формы, с
помощью которой им можно легко управлять, и удерживается на месте с помощью направляющего
кронштейна n. В процессе работы будет видно, что достаточно лишь нажать на рычаг m вниз, после чего
посредством храпового рычага h вентилятору будет придано вращательное движение d, когда рычаг будет
опущен до упора.
Затем усилие руки, равное 8,5, ослабляется, и пружина 1 возвращает рычаг рукоятки и рычаг храпового
механизма в их нормальное положение.
Для того чтобы воздушный поток мог равномерно распределять каменную пыль, сопло d2 или воздушная
трубка di расположены вблизи отверстия o, предусмотренного в нижней передней части бункера c. Сам
бункер может иметь любой подходящий размер и форму, но предпочтительно, как показано на рисунке, с
нижней стороной, наклоненной вниз к вышеупомянутому выходному отверстию, которое находится
непосредственно над соплом вентилятора. Таким образом, когда пыль высыпается из выходного отверстия
бункера, она немедленно разносится взрывной волной в выработки и штольни шахты.
Для обеспечения возможности удобного регулирования размера отверстия в бункере предусмотрен
подходящий запорный клапан типа 105, взаимодействующий с указанным отверстием o. Этот клапан p может
быть удобно установлен на валу g, на боковой стороне которого расположена рукоятка p, которая также может
быть снабжена пружинным поршнем 110, предназначенным для установки в пазы или отверстия,
предусмотренные в раме машины. Таким образом, клапан p можно использовать в качестве регулируемого
дефлектора, при этом следует понимать, что когда клапан, скажем, наполовину закрыт, пластина будет
находиться под углом примерно 60 градусов к горизонтали, но этот угол, конечно, может изменяться в
зависимости от наличия выемок или отверстий в раме транспортного средства. Выходное отверстие бункера
также может быть полностью закрыто при необходимости, что позволяет перекрывать подачу каменной пыли
по мере необходимости, например, когда требуется заполнить машину на определенных назначенных
станциях снабжения и переместить ее в другие точки шахты перед началом работ по пылеудалению.
На практике оказалось сложно поддерживать постоянную подачу пыли из выходного отверстия o, если не
предусмотрены подходящие средства для перемешивания пыли в бункере. С этой целью в бункере
предусмотрено перемешивающее устройство t, которое удобно включает в себя пару стержней t,
соединенных посредством соединительного стержня t с каждой стороны транспортного средства 1-5 с
кривошипом или эксцентриковым диском v, приводимым в движение валом i, так что при движении
транспортного средства вдоль перемешивающее устройство t будет быстро возвратно-поступательно
перемещаться относительно нижней стороны бункера, тем самым перемешивая пыль и поддерживая ее
движение к выходному отверстию o. При желании перемешивающее устройство может представлять собой
лист, предназначенный для покрытия всей нижней поверхности бункера, или, как показано на рисунке, пару
стержней, которые могут быть соединены в одной или нескольких точках по всей своей длине с помощью
цепей или других поперечных элементов. При желании пылеулавливающая машина может быть оснащена
листовым металлом или другим материалом, максимально приспособленным для защиты рабочих частей от
пыли. Верхняя часть бункера также может быть, при желании, снабжена съемной крышкой,
предотвращающей возможное выдувание пыли из бункера вентиляционными потоками, характерными для
шахтных выработок.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 3, для ручного управления средствами создания
воздушного потока рычаг ki шарнирно соединен с редуктором в точке g1 и снабжен на своем внешнем конце
подпружиненной рукояткой mi, которая может поворачиваться вверх в вертикальное положение, как показано
сплошными линиями, когда не используется, и вниз, практически совпадая с положением рычага, как показано
пунктирными линиями, когда используется. Рычаг k'm приспособлен для возврата в поднятое или рабочее
положение с помощью возвратной пружины 1I, соединенной с соответствующей частью транспортного
средства и с кронштейном khe, предусмотренным на указанном рычаге kP. Рычаг hLi соединен с рабочим
колесом вентилятора с помощью цепи hi, которая проходит через соответствующий направляющий шкив h5
ho и кронштейн и соединена с указанным рычагом hem в точке /M. В длину цепи l.1 вставлена
соответствующая пружина 12 для компенсации дугообразного движения точки 1t_3 на указанном рычаге. В
некоторых случаях, чтобы обеспечить привод от всех четырех колес транспортного средства, одна ось
соединяется с другой посредством цепи и звездочек, как показано на рисунке 3 в точке W.
В слегка модифицированной форме распылительной форсунки, показанной на рисунке 4, бункер c,
содержащий каменную пыль, снабжен выходным отверстием o, которое предназначено для закрытия с
помощью сдвижной заслонки pm, которая размещается в выступе, образованном на верхней кромке
воздушного отверстия. Выпускное сопло вентилятора имеет изогнутую форму и направлено вверх, как в
описанной ранее конструкции, и расположено таким образом, что пыль из бункера c попадает в сопло или
выпускное отверстие dm непосредственно перед тем, как достигнет атмосферы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. Устройство для распределения 8; каменной или другой негорючей пыли в
угольных шахтах и тому подобном, включающее в себя колесное транспортное средство, бункер на нем для
хранения пыли, имеющий внутри мешалку, наклонную нижнюю поверхность и выходное отверстие в нижнем
конце, устройство для создания воздушного потока, предназначенное для распределения указанной пыли,
расположенное под наклонным полом бункера и приводимое в движение колесами транспортного средства
9.1 через внутреннюю часть контейнера 9 и имеющее выходное отверстие, расположенное ниже и вблизи
вышеупомянутого выходного отверстия для пыли, и дополнительные средства ручного управления для
приведения в действие указанного устройства для создания воздушного потока.
2.
Устройство согласно предыдущему пункту формулы изобретения для распределения каменной или другой
негорючей пыли в угольных шахтах и тому подобных местах, в котором выходное отверстие из бункера 105
снабжено регулируемым запорным клапаном, приспособленным либо для перекрытия потока, либо для
отвода каменной пыли.
3.
Устройство согласно любому из I IC предшествующих пунктов формулы изобретения для: распределения
каменной или другой негорючей пыли в угольных шахтах и тому подобном, в котором бункер снабжен
возвратно-поступательным перемешивающим механизмом, состоящим из цепей, надлежащим образом
закрепленных на стержнях и соединенных посредством соответствующих шатунов с эксцентриковым диском
или быстродействующим приводом, в основном, как описано. - - 4.
Устройство согласно любому из 120 предшествующих пунктов формулы изобретения для распределения
каменной или другой негорючей пыли в угольных шахтах и тому подобном, в котором устройство свободного
хода предусмотрено в связи с механизмом 125 с ручным управлением для привода вентилятора или
устройства, создающего воздушный поток.
6. Устройство согласно любому из вышеперечисленных пунктов формулы изобретения для распределения
камня или другой несгораемой пыли в угольных шахтах и тому подобном, в котором привод от всех четырех
колес осуществляется путем соединения одной оси с другой посредством цепи и звездочек, как показано и
описано.
6. Усовершенствованное оборудование для распределения каменной или другой негорючей пыли в угольных
шахтах и подобных им, в основном, как описано со ссылкой на чертежи.
Датировано этим днем в июне 1921 года.
Дж. С. Уитэйрс и Спунер, патентные агенты компании Charteiyad, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52, Лондон,
агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1922 год.
1 5 I 1 j i jI
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176846A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 15, 1920. № 32,193/20.
176,846 Полностью слева: 1 мкг. 15, 1921, Полное подтверждение: Мал. 15, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним. Я, Гарри Стальф
Рикандо, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саффолк-стрит, 21, Палл-Малл, Лондон,
юго-западный Лондон, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к тем, которые предназначены для
использования на летательных аппаратах, и имеет своей целью обеспечить возможность безопасной работы
двигателя относительно легкой конструкции, работающего с высокой степенью сжатия и предназначенного в
первую очередь для использования на больших высотах, на меньших высотах и на уровне земли.
В настоящее время признано, что степень сжатия, которая может использоваться в двигателе с любым
топливом, а следовательно, и выходная мощность и эффективность, определяются склонностью топлива к
детонации при высоком давлении. Детонация является функцией нормальной скорости сгорания топлива,
которая увеличивается с повышением давления и зависит в первую очередь от давления сжатия и в меньшей
степени от температуры. Таким образом, очевидно, что если скорость сгорания можно контролировать таким
образом, чтобы уменьшить склонность к детонации, становится возможным использовать в двигателе
давление сжатия, которое было бы 30) нецелесообразным при нормальных условиях, если бы конструкция
двигателя не была значительно изменена. Подобная модификация повлечет за собой увеличение веса, что
сделает двигатель непригодным для использования в авиации.
Согласно данному изобретению, двигатель предназначен для работы с низкой степенью сжатия на
относительно больших высотах, а на меньших высотах и на уровне земли к нему подается инертный газ,
такой как выхлопные газы двигателя, в изменяющейся или переменной пропорции с горючим зарядом, что
позволяет снизить как скорость сгорания, так и максимальное давление взрыва. Добавление относительно
небольшой части отработавших газов, предпочтительно охлажденных, позволяет контролировать скорость
сгорания заряда и, таким образом, регулировать скорость сгорания и поддерживать давление взрыва в
пределах, для которых рассчитан двигатель, независимо от изменений плотности атмосферы.
Благодаря высокой удельной теплоемкости выхлопных газов, максимальная температура 55 значительно
снижается при добавлении этих газов, и пропорционально снижается максимальное давление.
Кроме того, поскольку добавление инертного газа замедляет процесс горения, максимальная температура
достигается только после начала такта расширения, что еще больше снижает максимальное давление
взрыва.
Подача инертного газа осуществляется 6,5 и контролируется различными способами, например, вручную или
автоматически, с помощью устройства SBME, приводимого в действие изменениями плотности атмосферы.
Соседние файлы в папке патенты