Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_509
.pdf
Изменение рычажного механизма будет, очевидно, зависеть от его исходного или нормального положения;
другими словами, от нормального расстояния между элементами 16 и 18.
Регулирование нормального расстояния между этими двумя элементами путем регулировки регулировочного
колеса 23 позволяет изменять степень изменения рычага и, следовательно, модифицировать давление
натяжения, приложенное к натянутому кольцу. Колесо 23 обычно регулируется таким образом, чтобы рычаги
компенсировали увеличение натяжения пружин расширения при их нажатии, так что результирующее
сопротивление движению колеса 23 будет в значительной степени равномерным по всей длине его рабочего
хода. Однако, если это предпочтительно, рычаг может быть отрегулирован таким образом, чтобы давление
кольца было меньше к концу его хода, чем в начале, и, если это желательно, давление может быть
скорректировано таким образом, чтобы оно приводило в движение кольцо до конца хода, хотя это последнее
условие часто является желательным при работе прессов такого типа. Давление пружины, конечно, может
регулироваться путем регулировки шайб опорного элемента 35.
При настройке пресса такого типа желательно, чтобы пресс переворачивался вручную, а тяговое кольцо
нажималось без какого-либо сопротивления, чтобы длина хода была определена. Благодаря существующей
конструкции 43 давление на тяговое кольцо может быть очень легко снято путем навинчивания
регулировочного колеса 23 к верхней части стержня 22, тем самым снимая давление на элементы 1 6 и 18.
Насколько мне известно, такая возможность снизить давление на позвоночник без использования подушки
или стабилизирующего устройства никогда ранее не была достигнута. Это снижение давления также имеет
существенное преимущество 5; при ловле (ложи) или, когда это может быть целесообразно, при замене
частей наклона.
Предполагается, что конструкция и работа одного из предпочтительных вариантов осуществления моего
изобретения будут легко понятны из вышеизложенного без дальнейшего описания, но должно быть очевидно,
что различные варианты размеров, формы, пропорций и расположения элементов ValiOIS, показанные на
иллюстрациях, могут быть использованы без исключения.
Теперь, подробно описав и уточнив природу изобретения, а также то, каким образом парус должен...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176842A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Ричард Джордж Оливер, подданный Великобритании, ранее проживавший по адресу: Бродхерст Гарденс, 124,
Вест-Хэмпстед, Лондон, северо-запад 6, а теперь по адресу: Уиллис Роуд, 553, Южный Эджбастон,
Бирмингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гребным
винтам для судов, самолетов и тому подобного, а также применимо к более мелким устройствам, таким как
ускорители и вентиляторы.
Лопасти гребных винтов изготавливаются с продольными пазами, края которых перекрываются, а также с
пазами, изогнутыми в поперечном и вертикальном сечении. Также было предложено изготавливать лопасти
пропеллеров, имеющие продольные пазы, при этом различные части лопасти имеют общую конфигурацию
обычной лопасти.
Эти особенности в совокупности составляют мое изобретение и обеспечивают лезвие исключительной
эффективности, которое может быть изготовлено либо с пазами, доходящими до кончиков лезвий, либо
близко к ним, оставляя кончик цельным, что позволяет отливать лезвие вместе с его выступом или другими
крепежными элементами в виде цельной детали.
Примеры моего изобретения показаны на прилагаемых чертежах, на которых: на фиг. 1 показан
трехлопастный гребной винт, подходящий, скажем, для морских целей, лопасти которого установлены на
выступе q!.
На рис. 2 представлен увеличенный фрагмент одной из лопастей по линии 2-2, стрелка указывает
направление вращения.
r i ra - n, wr 5e 176,842 На рис. 3 и 4 показаны модификации.
На фиг. 1 и 2 лопасти разделены на три части: а, 1) и с, причем самые внешние части каждой из них, если их
соединить линией (см. пунктирную линию на фиг. 2), образуют линию, ограничивающую пространство, по
существу подобное пространству сплошной лопасти. Пространства или щели между деталями видны в точке
z, и можно заметить, что форма щелей изогнута как в поперечном сечении (рис. 2), так и вдоль линий o на рис.
1 и 3.
На рис. 1 показаны отдельные концы различных частей лопастей, но они могут быть соединены между собой.
Для повышения прочности может потребоваться соединение секций, а также предотвращение смещения
секций или частей. Поэтому, как показано на рис. 3, конец лезвия, состоящий из частей al, bl и el,
эквивалентен частям a, b и e на рис. 1, но соединены между собой перемычками или перемычками d.
На рис. 4 показано сечение лезвия, причем части a2, 12 и c2 имеют различную форму.
Очевидно, что основные или общие секции и другие размеры могут варьироваться, а контуры отдельных
частей и места их соединения при необходимости, а также различные части одного лезвия могут различаться
в рамках следующих требований.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176843.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176843&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 8, 1920. Нет, 31,585/20.
Завершено. Март. 8, 1922, КОМПЛЕКСНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для управления вертикальными и горизонтальными/вертикальными
движениями орудий или аналогичных объектов на расстоянии, а также относящиеся к ним.
Я, Джастин Маккартни, лейтенант-командир ВМС США, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: 3800, 14-я улица, Северо-Запад, Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем документе. Данное изобретение
относится к средствам управления вооружением или аналогичными объектами, такими как прожекторы, с
помощью которых положение самолета или аналогичного объекта может контролироваться по высоте и углу
наклона с удаленной точки.
Изобретение относится, в частности, к усовершенствованиям устройств для управления движениями орудия
по высоте и/или прицельным перемещением орудий или аналогичных объектов на расстоянии, в которых
движения по высоте и/или прицельные перемещения прицельного устройства, такого как телескоп,
используются посредством электромеханических или других подходящих средств для управления
механизмом, с помощью которого орудие поднимается и/или прицеливается, что позволяет автоматически
поднимать и/или прицеливаться для стрельбы в результате операции прицеливания.
В системе наведения, управляемой дистанционно, где движения передаются на орудие от поршня,
работающего в двухтактном гидравлическом цилиндре, который является частью гидравлической системы,
включающей электромагнитно управляемые запорные клапаны и как ручные, так и автоматические
золотниковые клапаны, ранее было предложено передавать вращательное движение барабану орудия
посредством эпициклической передачи, одно из двух солнечных колес которой приводится в движение LP'Iicel
11-I от зубчатого сектора на орудии, а другое — либо полностью электрическим двигателем приемника под
управлением электрического передатчика, соединенного зубчатой и эпициклической передачей с прицельным
устройством, либо по меньшей мере одним электрическим управляющим устройством, управляемым
двигателем приемника через электромагнитный переключатель и два вращающихся устройства замыкания
цепи, каждое из которых имеет относительно подвижные контакты, управляемые механически двигателем
приемника и орудием соответственно, и использовать вращательное движение 55 Барабан в одном случае
управляет электрической цепью электромагнитно управляемых запорных клапанов, а также автоматическим
золотниковым клапаном, посредством которого регулируется поток и направление потока жидкости в
гидравлической системе, а в другом случае управляет только ходом автоматического золотникового клапана,
при этом цепь электромагнитно управляемых запорных клапанов в этом случае контролируется
электромагнитным переключающим устройством.
Было высказано предположение, что в таком устройстве можно использовать два управляющих двигателя,
управляемых соответственно двумя устройствами замыкания цепи, и что в таком случае соединение двух
двигателей с одним приводным валом механизма изменения хода автоматического золотникового клапана
может осуществляться с помощью планетарного редуктора, при этом средние колеса редуктора приводятся в
движение одним из двух двигателей, а планетарное колесо вращает указанный приводной вал.
Кроме того, ранее было предложено автоматическое устройство управления для поддержания наведения
орудия на цель, несмотря на движения корабля, отличные от его перемещения, передавать регулировочные
движения орудию от дифференциального механизма 176843, приводимого в движение с противоположных
сторон вращающимися в противоположных направлениях валами пары гидравлических трансмиссионных
устройств с регулируемой скоростью, по одному с каждой стороны, причем такие устройства приводятся в
движение одним электродвигателем и управляются вручную и электромагнитно под контролем гироскопа, а
также передавать вертикальное перемещение орудия, по существу дублирующееся по механизму, при этом
электромагнитное управление, однако, в данном случае, контролируется клинометром маятникового типа,
который также имеет рабочую связь с прицельным прибором, встроенным в орудие.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю средства для управления движением орудий или
аналогичных объектов по высоте или направлению, включающие в себя в комбинации систему управления,
состоящую из дифференциального редуктора и пары двигателей для его привода, расположенных на
противоположных сторонах от него, причем такая система управления используется для контроля способа
передачи движения орудию; взаимодействующие электрические переключатели для управления
направлением вращения одного из двигателей, причем эти элементы зависят от движений прицельного
устройства и движений чайки соответственно; и контактные пальцы для электрического управления
ускорением и направлением вращения другого двигателя, причем эти контактные пальцы механически
приводятся в действие для изменения электрической цепи указанного другого двигателя с помощью
соответствующих средств, установленных на одном из компонентов дифференциального редуктора.
Кроме того, согласно imiventioli, я предоставляю такие средства в двух экземплярах, чтобы можно было
направлять движения орудия как по углу возвышения, так и по направлению.
Изобретение также включает в себя другие детали, изложенные в прилагаемых пунктах формулы
изобретения, в том числе конкретное сочетание и расположение пирожных, описанные ниже.
Один из вариантов устройства в соответствии с изобретением схематически проиллюстрирован в качестве
примера на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение,
показывающее общее расположение различных элементов.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху, часть в разрезе, устройства для охоты, Рисунок 3 — вид сбоку
устройства для охоты.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на рисунке 2, рисунок 5 — перспективный вид опоры для
контактных пальцев, при этом для наглядности опущены некоторые части пальцев в определенном
положении, рисунок 6 — перспективный вид корпуса дифференциального редуктора регулятора, на котором
показаны кулачки для управления контактными пальцами. 7 На рисунке 7 представлен детальный вид одного
из контактных пальцев.
На рисунках с 8 по 12 представлены схематические изображения электрических соединений, используемых
для запуска, остановки, реверсирования и регулирования скорости некоторых электродвигателей,
используемых в системе.
При описании одного из изобретений, я сначала рассмотрю механизм, расположенный на верхней части
орудия или в другом выгодно расположенном месте, который служит средством управления положением
орудия.
В боевой обстановке, например, в случае необходимости, устанавливается телескоп 4, который может быть
гавроскопически или иным образом стабилизирован или иметь другие средства для установления
фиксированной плоскости отсчета. Этот телескоп снабжен подшипниками 5 в 9 и 6 на верхнем конце
вращающейся стойки 7 и с помощью рычага 8 может перемещаться вокруг подшипников в вертикальной
плоскости. Зубчатое колесо [11], закрепленное на телескопе 4 таким образом, чтобы перемещаться там - 9.
сцепляется с зубчатым колесом (не показано), закрепленным на том же валу, что и коническое зубчатое
колесо 11, и движения телескопа в вертикальной плоскости передаются (на коническое зубчатое колесо) 1 OC
Коническое зубчатое колесо 11 сцепляется с конической шестерней, расположенной на валу 12, который
ведет в одну сторону дифференциальной зубчатой системы 13. Вал 14, ведущий на другую сторону этого
дифференциала, приводится в действие посредством червячной передачи с помощью рукоятки 16.
Назначение системы дифференциального механизма 13 будет описано позже, но пока достаточно сказать,
что устройство выполнено таким образом, что результирующее движение шестерни дифференциала
передается обычным способом на корпус дифференциала 17, который, как известно, снабжен зубчатым
колесом или зубьями шестерни (не показаны на рисунке) на своей внешней поверхности. Шестерня на
корпусе дифференциала 17 имеет приводное соединение с валом 18, так что движение корпуса
дифференциала 17 передается на указанный вал 18.
Вал 120 18 предназначен для привода через промежуточный элемент зубчатой передачи 181 вала 19,
ведущего в одну из сторон электрического синхронного или пошагового передатчика. 20. 1295 Синхронные
передатчики этого типа 11) 176,84-S 176,843 являются старыми и хорошо известными в данной области
техники, и для пояснения достаточно отметить, что механическое движение, передаваемое в передатчик 20
через вал 19, преобразуется в соответствующие электрические импульсы. Эти импульсы передаются по
электрическому кабелю 21 к синхронному повторителю 92,2, установленному предпочтительно в башне рядом
с орудиями, который повторитель 22 принимает электрические импульсы с одной стороны и преобразует их в
механическое движение с другой стороны, в результате чего движение шестерни 17 в том или ином
направлении воспроизводится аналогично и качественно на валу 23, ведущем от повторителя. Передатчик 20
и ретранслятор 22 повторяют только движения телескопа в вертикальной плоскости, то есть движения в
вертикальной плоскости, поэтому их называют соответственно «передатчиком вертикального перемещения»
и «ретранслятором вертикального перемещения».
Опора 7, к которой крепится телескоп 4, установлена с возможностью вращения на подшипниках 24 и 25 в
корпусе 26, так что она движется «последовательно», то есть в горизонтальной плоскости. Коническая
шестерня 27 закреплена на стойке 7, а шестерня 28, зацепляясь с шестерней 27, приводит в движение вал,
который ведет в одну из сторон дифференциального редуктора 30. Противоположная сторона этой
дифференциальной системы управляется червячной передачей 31', предназначенной для управления с
помощью рукоятки 31. Шестерня (не показана), установленная снаружи корпуса дифференциала 32,
воспроизводит в обычном режиме результирующее движение дифференциальной системы 30. Это движение
передается от шестерни на корпусе через соответствующую изношенную шестерню 321 на вал 33, который
ведет к одной стороне синхронного передатчика 34, и полученное таким образом механическое движение
передается вперед от передатчика 34 по кабелю 35 к синхронному ретранслятору 36, предпочтительно
установленному рядом с орудиями в башне. Таким образом, этот репетир 36 приспособлен для повторения на
валу 37, отводя от него любые движения, первоначально совершенные в "последовательности" телескопом 4.
Я описал средство, показанное на чертеже как установленное в верхней части орудия №3, предназначенное
для регулирования или корректировки положения орудия. Хотя я и упомянул телескоп №4, установленный в
верхней части орудия №3 в точке, удаленной от управляемых им элементов, очевидно, что при желании я
могу расположить телескоп рядом с одним или несколькими такими микроволоконными элементами. Далее я
опишу устройство управления орудием, установленное рядом с орудиями в башне для контроля их
положения.
Орудие 38, установленное в башне 40, 65 приспособлено для перемещения по углу возвышения вокруг оси 41
на опоре 42. Прицельная планка 22 расположена в башне 40 рядом с орудием, а вал 23, идущий от нее,
соединен 70 червячной передачей 231, 78, более четко показанной на рисунке 3, с чашеобразным контуром
управления элементом 44, установленным на валу 45 таким образом, что движение вала 23 вращает элемент
44. Этот элемент 44, 7, 5, приводимый в действие перемещениями по углу возвышения телескопа 4, известен
как цилиндр телескопа по углу возвышения и является частью так называемого «переключателя положения»,
более подробно показанного на рисунках 2, 3 и 4. Ниже будет описан способ управления определенными
схемами.
Обращаясь теперь к рисунку 2, показанный на нем телескопический цилиндр 44 85 представляет собой
чашеобразный элемент, изготовленный из резиноида или другого изоляционного материала, и имеет на своей
внешней поверхности две пары контактных дуг 47, 48, 50 и 51.
Эти контактные дуги представляют собой полукруглые полосы 90 из меди или другого подходящего
проводящего материала, закрепленные в канавках цилиндра телескопа 44 и разделенные на своих смежных
концах соответствующей изоляцией. Одна из этих полос изоляции, обозначенная цифрой 95 под номером 52
на рисунке 2, образует так называемую «нейтральную точку» устройства «переключателя», все это будет
более подробно объяснено позже. Вдоль «нейтральной точки» 52 и с одной стороны от нее расположен
медный контакт зажигания 53, ширина которого больше ширины «нейтральной точки» 52, и он закреплен в
углублении в цилиндре телескопа любым подходящим способом. Дуги 47 и 48 соединены с
противоположными сторонами цепи и, следовательно, имеют противоположную полярность, то же самое
относится к дугам 50 и 51. В то же время дуги 47 и 50 имеют противоположную полярность, как и дуги 110, 48 и
51, так что контакт между дугами 47 и 48 замкнет в этой точке цепь, в которой ток будет стремиться течь в
одном направлении, в то время как контакт между дугами 50 и 51 замкнет в этой точке цепь, в которой ток
будет стремиться течь в противоположном направлении.
На боковой поверхности цилиндра телескопа 44 расположены два круглых контактных кольца 54 и 55,
изготовленные из меди или другого подходящего проводящего материала, и эти кольца взаимодействуют с
подпружиненными контактными пальцами 56 и 57, подключенными к внешней цепи 58. Провода 59 и 60
соединяются одним концом с проводящим винтом 61, расположенным 125 внутри цилиндра телескопа, и
соединены с контактной дугой 55. Противоположные концы этих проводов соединены с помощью винтов типа
A 176.843, контактирующих с дугами 51 и 47.
Аналогичным образом провода 62 и 63 обеспечивают электрическое соединение между контактной дугой 54 и
контактными дугами 50 и 48. Описанным выше способом ток, подаваемый из внешней цепи 58 (рис. 1) в
цилиндр телескопа 44 через контактные контакты 56 и 57 посредством проводников 581, направляется к
соответствующим контактным дугам 47, 48, 50 и 51, так что эти дуги соответствующим образом запитываются.
Как видно на рисунке 2, второй чашеобразный элемент 64 охватывает цилиндр телескопа 44. Этот элемент 64
образует 1,5 второй элемент устройства «huntiiigswitch» и известен как несущий элемент контактного
элемента подъема.
На наружной поверхности элемента 64 имеются контактные кольца 65, 66 и 67, которые закреплены винтами
или аналогичными средствами в пазах на наружной поверхности элемента 64i, изготовленного из резиноида
или другого непроводящего материала. Пружинные контактные пальцы 68 и 69 закреплены на нижней стороне
контактного держателя 64 и прижимаются к контактным кольцам 47 и 48 или, как будет описано далее, к
нейтральной точке 52, или, при других условиях, к контактным кольцам 50 и 51.
На боковой поверхности контактного элемента 64 в канавке закреплено контактное кольцо 71. Пружинный
контактный палец 72 установлен внутри контактной ячейки 3,5 64 и имеет электрическое соединение с
контактным кольцом 71. С помощью этого контактного кольца 71 пружинный контактный палец 73 имеет
скользящее зацепление, и этот контактный палец соединен с цепью управления 74. Конструкция такова, что
когда контакт зажигания 53 перемещается и соприкасается с пальцем 70, палец 72 соприкасается с ним снизу,
и в этот момент цепь замыкается от пальца 73, контактного кольца 71, пружинного пальца 72, контакта
зажигания 53 и пальца 70 на контактное кольцо 67. Пружинные фиксаторы 75, 76 и 77 находятся в скользящем
контакте соответственно с контактными кольцами 65, 66 и 67. Палец 77 550 соединен с цепью зажигания 74 и
замыкает цепь через контактное кольцо 67 способом, описанным выше. Следует понимать, что эта цепь
зажигания 74 замыкается через цилиндр телескопа 56 контактным элементом только тогда, когда контакт
зажигания 53 перемещен таким образом, чтобы обеспечить электрическое соединение с пальцем 70.
Контакты 75 и 76 соединены с противоположными сторонами цепи 761, ведущей к якорю двигателя, способом,
который будет описан ниже, и когда контакты 68 и 69 не касаются нейтральной точки 52, ток течет в одном или
другом направлении в цепи 7 (включая контакты 78 и 69).
Как уже упоминалось ранее, вал 23 предназначен для передачи движения на цилиндр телескопа 44
посредством механизма 70 2,31, смазывающего вал 23 и зацепляющегося с зубчатой передачей 78 на валу
45, к которому крепится цилиндр телескопа 44.
Контактный несущий элемент 64, установленный для вращения на подшипнике 81, окружающем вал 45, и
червячном колесе 82, принимающем движение от червяка 83, таким образом, приспособлены для
перемещения контактного несущего элемента 64 в том или ином направлении. Опорные подшипники 84 для
вала 80 расположены с обеих сторон цилиндра телескопа и контактного несущего элемента.
Таким образом, можно увидеть, что если контакты 68 и 69 находятся в нейтральной точке 85 52, в которой
цепь зажигания 74 замыкается через контакт зажигания 53 и палец 70, то контактный несущий элемент 64
может перемещаться с помощью червяка 83, установленного на валу 80, зацепляющемся с червячной
передачей 82, чтобы переместить контактные пальцы 68 и 69 от нейтральной точки 52, а контактный палец 70
— от контакта зажигания 53; или же движение может передаваться через вал 23 и его червяк 231 для
перемещения червячной передачи 78, тем самым перемещая цилиндр телескопа 44 и фиксируя
«нейтральную точку» 52 в одну или другую сторону от пальцев 68 и 70.
Иными словами, вал 23 смещает нейтральную точку 100 от контактов, а вал 80 возвращает контакты в
нейтральную точку, когда пистолет правильно поднят.
Обращаясь теперь к рисунку 1, можно увидеть, что вал SO, несущий червяк 83, приводится в движение
соответствующей зубчатой передачей 8(6, 8631) и валом S7' через шестерню 87, которая зацепляется с
зубчатым сегментом 88, закрепленным на раме или люльке, в которой установлены орудия башни (показано
только орудие 38). Эти орудия в одной башне перемещаются синхронно как по углу возвышения, так и по
курсу. Любое движение орудий по углу возвышения будет передаваться через сегмент 88, шестерню 87 и так
далее, в конечном итоге на вал S0, чтобы вызвать движение контактного несущего элемента 64.
Пока пружинные пальцы 68 и 69 находятся на нейтральной точке 52, пистолет 38 находится в желаемом
положении, и цепь 76', включая пружинные пальцы 68 и 69, открыта. Однако, если эти пальцы сместятся с
нейтральной точки, цепь 125, включая спринт, пальцы 68 и 17G,813 69, замкнется, что повлияет на эту часть
аппарата. Затем ток из этой цепи 76' поступает в обмотки якоря двигателя 89, который в дальнейшем будет
называться двигателем "А".
Этот двигатель "А" вместе со вторым двигателем 90, который будет называться двигателем "В", и
дифференциальным редуктором 91 образует систему управления для автоматического регулирования
гидравлического редуктора 134 известного типа "наклонной коробки", приводимого в движение двигателем
135 и используемого для придания орудию углов возвышения через соответствующий промежуточный
редуктор, который будет описан ниже. Электронные обмотки двигателя "А" 89 и двигателя "В" 90 постоянно
питаются от внешней цепи 58. Вал 92 идет от двигателя «А» к одной стороне дифференциальной зубчатой
системы 91, а вал 93 от двигателя «В» идет к противоположной стороне такой дифференциальной зубчатой
системы, включая обычные дифференциальные шестерни в механизме, так что дальнейшее описание самих
шестерен не требуется. Однако корпус редуктора 94 имеет особую конструкцию, как показано на рисунке 6.
Корпус 94 (рис. 6), в который вводятся валы 92 и 93, снабжен наружной шестерней 95, которая предназначена
для зацепления с шестерней 133, установленной на валу 133', ведущем к гидравлическому редуктору 134.
Схема дифференциального механизма представлена на рисунке 1, где вал 1331 расположен
перпендикулярно валам 92 и 93 для большей наглядности, хотя, конечно, на практике его можно было бы
расположить и таким образом, используя для этой цели соответствующую зубчатую передачу. Управление
этим двигателем или гидравлическим редуктором 134 осуществляется путем запуска, остановки,
реверсирования и т. д. двигателей «А» и «В» следующим образом: Как было показано в приведенном выше
описании средств замыкания и размыкания цепи, двигатель «А» начнет вращаться в одном или другом
направлении, когда пальцы 68 и 69 будут смещены в одну или другую сторону от нейтральной точки 52; и это
приведет к вращению корпуса дифференциала 94, при условии, что одновременно на корпус дифференциала
не передается равное и противоположное движение посредством вала 93, прикрепленного к двигателю «В».
Обращение к рисунку 6 покажет, что этот корпус дифференциала оснащен рядом элементов 96, 97, 98 и 100,
образующих исполнительные механизмы для автоматического пускового и реверсивного устройства
двигателя "B".
Эти кулачки предназначены для взаимодействия с подпружиненными роликовыми пальцами 101, 102, 103,
101, 105, 106, 107 и 108, схематически показанными на рисунках 8, 9, 10, 11 и 12, общее расположение
которых (65 пальцев) будет лучше видно на рисунке 5. Детали этих пальцев показаны на рисунке 7, и они
имеют идентичную конструкцию. На рисунке 7 показана конструкция пальца 70, обозначенного в целом
цифрой 108, в которой 1222 представляет собой контактную площадку, 1168 и 1208 — проводники из
пружинной латуни, 1198 — изоляция, 1218 — винты или аналогичные элементы, 1288 — пружина, которая
стремится прижать палец 108 75 к пластине 114, l 18 — ролик, который приводится в действие кулачком 100
(рис. 6), когда корпус 94 находится в рабочем положении внутри нити 110, 1158 — опорная часть с канавкой
1158'. Палец EQ будет вращаться вокруг штифта 1178, когда кулачок 100 воздействует на ролик 1188.
Действие кулачков заключается в подъеме и опускании пальцев в нужные моменты времени, чтобы ток мог
отводиться пальцами от положительной пластины 114 (85) и отрицательной пластины 113 (85) и передаваться
на якорь двигателя "B", что позволяет автоматически запускать, ускорять или менять направление вращения.
Наилучшее понимание этой операции можно получить, обратившись к рисункам 90, 8 и 12, которые
представляют собой схематические изображения электрооборудования, подробно показанного на рисунках 5
и 7.
Обращаясь к рисункам 8 и 8', система показана в нейтральном положении 95, соответствующем
нейтральному положению пальцев 68 и 69 на контактном замыкающем устройстве, показанном на рисунках 2,
3 и 4, в котором ни «А», ни «В» не срабатывают. Двигатель находится в движении, а управляющее устройство
133, 133i двигателя с регулируемой скоростью или гидравлического редуктора 134 также находится в
нейтральном положении, т.е. неподвижно.
Кулачки 96, 97, 98 и 100 (рис. 8) находятся в таком положении, что ролики кулачков 105, 1181, 1182, 1183,
1184, 1185, 1188, 1187 и 1188 подняты, тем самым предотвращая попадание тока с положительной и
отрицательной пластин 114 и 113 на якорь двигателя «B» 90, электрическая схема которого схематически
показана на рис. 8.
На рисунках 9 и 9' показано состояние, возникающее, когда контактные пальцы 68 и 69 запускают вращение
двигателя "А" 115 по часовой стрелке или в положительном направлении, что приводит к следующему
действию: ролики кулачка 118r' и 1188 попадают в пазы в e-- 11111 96 и 1tOO соответственно, замыкая таким
образом цепь, показанную на рисунке 9, а именно 120 от источника электричества через провод 112 к
пластине 114 через палец 108 через провод 127 через щетки и якорь двигателя 90, через провод 126 к пальцу
101, через резистивный элемент 1261 к пластине 113 125 и провод 111 обратно к источнику электричества.
g6 Это запускает двигатель "B" в отрицательном направлении, то есть против часовой стрелки. Однако из-за
наличия резистивного элемента, обозначенного как 1261 на рисунках 5 и 9, который теперь подключен к якорю
двигателя «B», последний будет вращаться с меньшей скоростью, чем полная скорость, и, следовательно, с
меньшей скоростью, с которой вращается двигатель «A». В результате корпус дифференциала 94 и шестерня
95 будут вращаться, приводя в действие шестерню 133 и вал 1331, управляющие гидравлическим редуктором
12i4. Анализ рисунков 10 и 10' покажет, что это вращение 115 быстро приведет к возникновению следующих
условий: ролики 1181 и 1188 будут подняты из контакта с пластинами 113, 114, одновременно ролики 118' и
1186 упадут в пазы, в результате чего пальцы 102 и 1074 войдут в контакт с пластинами 113 и 114
соответственно. В результате цепь якоря двигателя "B" будет замкнута через контакт 107, вывод 127, щетки и
2-й вывод якоря 90, вывод 126, и обратно к пластине 113 через сопротивление 1262, которое сделано меньше
сопротивления элемента 1261, что позволит большему току протекать через якорь двигателя "B" и ускорит
его.
В данных условиях значение суммарного сопротивления цепи якоря двигателя "B" специально
приравнивается к значению сопротивления цепи двигателя "A", так что эти двигатели теперь вращают
противоположные концы дифференциальной зубчатой передачи с одинаковыми скоростями в
противоположных направлениях, и дальнейшее вращение шестерен 95 и 133 (см. рис. 6) не происходит. В
данный момент управляемый гидравлический элемент 134 работает на полной скорости, и его движения
позволяют осуществлять подъем орудия 38 с помощью соответствующих соединений, которые являются
старыми и хорошо известными в данной области техники и схематически показаны на рисунке 1, где
двигатель или гидравлический элемент 134 вращает вал 136, шестерни 137, 138 и 140, тем самым приводя в
действие винтовой домкрат, прикрепленный в точке 142 к орудию 38. Точный характер этих соединений не
ограничивается этим, при этом подразумевается, что может использоваться любое подобное устройство,
например, гидравлический домкрат, поскольку такое применение давно известно и широко распространено.
Дальнейшее обращение к рисунку 1 покажет, что движение орудия передается посредством соответствующей
зубчатой передачи, схематически представленной как сектор 88, шестерня 87, вал 871, шестерни 86 и 861, к
валу S0, который ведет обратно к замыкающему контакту, показанному на рисунке 2, где он служит для
привода чашеобразного элемента 64 с контактными точками 68 и 69 к нейтральной точке 652 на
телескопическом цилиндре 44, в результате чего 6(5), когда палец 67 соприкасается с точкой выстрела 53,
орудие приблизительно устанавливается в положение по вертикали и может произвести выстрел, если другие
разрывы в цепи выстрела одновременно замкнуты. Обращение к рисунку 1 (70) покажет, что считается
наилучшим использовать идентичные средства для управления орудием в положении на ходу, и что цепь
стрельбы была проведена через замыкающие контакты для положения на ходу, так что орудие (75) должно
быть установлено в пределах допустимой погрешности как по углу возвышения, так и по положению на ходу,
прежде чем будет произведен автоматический выстрел.
Обращение к рисунку 2 покажет, что контакт воспламенения 53 несколько шире, чем нейтральная точка 52.
Это делается намеренно, чтобы орудие находилось ближе к правильному положению в момент вылета
снаряда из ствола, при этом следует понимать, что инерция большой массы орудия, несомненно, выведет его
за пределы правильного угла при любых практических условиях на воде, так что задержка, вызванная
медленным сгоранием пороха и т. д., может быть компенсирована. Не считается возражением, если орудие
проходит правильный угол стрельбы, поскольку в существующей стандартной системе управления огнем ВМС
принято вести огонь «по крену», используя удаленный стационарный телескоп и неподвижное орудие. 9.5
атор просто «отпускает», когда его взгляд «направляется», что влечет за собой большие угловые смещения в
течение интервала между выстрелами, чем это предполагалось бы в данном описании. Очевидно, что если
пистолет 1(0) не сработает и контактные пальцы 68 и 69 выйдут за нейтральную точку, это приведет к
мгновенному изменению направления вращения двигателя "А".
Это изменит направление вращения вала дифференциала 92 (см. рис. 6), и 10,o передаст движение корпусу
дифференциала 94 и шестерне 95 в том же направлении, в котором вал 93 вращает его в данный момент, тем
самым быстро восстанавливая нейтральное положение всей системы 110 без существенной задержки. Если
контактные пальцы 68 и 69 упрутся в нейтральную точку 52, двигатель "А", разумеется, будет стремиться
остановиться, так что двигатель "В" вернет распределительный вал 11,5 на регуляторе дифференциала, а
также гидравлическую шестерню 134 в нейтральное положение. Изменение направления вращения двигателя
"А" лишь ускоряет этот результат.
Описав таким образом действие, ожидаемое при первоначальном положительном вращении вала 92,
приводящемся в движение двигатель А по часовой стрелке, я теперь объясню действие механизма, когда
двигатель А начинает вращаться в отрицательном направлении, или против часовой стрелки (при этом
система 176843 первоначально находится в нейтральном положении, как показано на рисунке 8).
Отрицательное вращение корпуса дифференциала 94 возникнет в результате отрицательного вращения
двигателя "А", что приведет к следующим условиям, которые легко понять, обратившись к рисункам 11-1.
Ролики кулачка 1.182 и 1187 (рис. I1) попадет в пазы на кулачках 96 и 100, позволяя контактным пальцам 104
и 105 (рис. 11) соприкасаться с пластинами 113 и 114 соответственно, тем самым подавая питание на якорь
двигателя «1» 90 через контактный палец 105, провод 126, и в обратном направлении по сравнению с ранее
описанным через щетки и якорь двигателя 90, провод 127, резистивный элемент 1264, контактный палец 104 к
отрицательной пластине 113, а затем к источнику тока через отрицательный провод 111. Считается
желательным, чтобы сопротивление элемента 1264 было приблизительно равно сопротивлению элемента
126', чтобы пусковая скорость двигателя "B" была приблизительно одинаковой в обоих направлениях.
Обращение к рисункам 12 и 1J2 покажет результат дальнейшего вращения корпуса дифференциала 94 из-за
снижения скорости вращения двигателя "B". Ролики кулачков 1181, 1182, 1183, 1186, 118T и 1188 (рис. 12)
подняты, в то время как ролики J184 и 118' вошли в пазы кулачков 97 и 98, что позволяет пальцам 103 и 106
(рис. 12) соприкасаться с пластинами 113 и 114 и замыкать цепь якоря двигателя следующим образом:
От источника электричества через провод 112 к пластине 114, затем к контакту 106, далее к проводу 126, к
двигателю 90, затем к проводу 127, через резистивный элемент 1263, к контакту 103, к отрицательной
пластине 113, далее к отрицательному источнику через провод 111.
В данный момент двигатель "B" вращается с той же скоростью, что и двигатель "A", поскольку суммарное
сопротивление его цепи якоря и возбуждения в этих условиях специально приравнивается к сопротивлению
двигателя "A". Если контактные пальцы 68 и 69 в этих условиях выйдут за пределы нейтральной точки 52,
действие будет аналогичным, но в обратном направлении тому, что было описано ранее.
Из приведенного выше описания следует, что я не ожидаю постоянно удерживать телескоп и орудие в
правильных положениях, а стремлюсь главным образом обеспечить средства, позволяющие
последовательно приближать эти положения в пределах точности орудия и пороха, а также производить
выстрелы из орудия практически под желаемыми углами, чтобы конечный результат был правильным. На
кораблях, оснащенных гироскопической или иной системой стабилизации, эту систему можно настроить для
получения очень точных результатов, и в большинстве практических условий с нестабилизированными
артиллерийскими платформами она будет представлять собой улучшение по сравнению с существующими
методами.
Также рассматривается возможность использования телескопа с гироскопической стабилизацией, и его
применение требует иллюстрации.
Теперь необходимо рассмотреть еще один элемент. С боевых постов, с бортов кораблей или из других мест
наблюдается отклонение снарядов от цели, либо, исходя из данных, полученных в расчетной комнате или в
другом месте, необходимо скорректировать дальность или направление движения цели или корабля, на
котором установлены орудия, или внести другие корректировки.
Это означает, что положение орудий относительно телескопа должно быть скорректировано на 80 градусов.
Эти корректировки вносятся посредством перемещения рукоятки 16, которая может приводиться в действие
электрическим или иным способом, и которая управляет валом, ведущим в одну из сторон
дифференциальной передачи 85 системы 13. По мере перемещения этой рукоятки мощность передается
через дифференциальную зубчатую передачу 13, активируется датчик угла возвышения 20, и описанный
выше процесс продолжается для осуществления перемещения орудий.
Я только что описал устройство, которое управляет положением орудий по углу возвышения. Как видно из
рисунка Т1, практически идентичная система 9,5 используется для осуществления перемещений орудий в
"поезде". Для ясного понимания изобретения достаточно краткого описания работы данной функции, и вот что
следует далее: — Дифференциальная зубчатая система 30 приводится в действие либо перемещением
телескопа 4 на горизонтальный угол, то есть «последовательно», либо посредством корректировок,
применяемых с помощью рукоятки 31. Результирующее движение дифференциальной системы 30
передается на передатчик синхронного поезда 34. Этот передатчик 34 приводит в действие ретранслятор 36 в
башне, который, посредством соответствующего зубчатого механизма 110, перемещает цилиндр 143
телескопического "поезда" в том или ином направлении. Предусмотрена та же система контактных пальцев и
цепных соединений, что и в случае подъемного механизма 1 1, а соответствующий контактный держатель 144
охватывает цилиндр телескопа 1.43.
Этот контактный держатель 144 соединен посредством зубчатой передачи с шестерней 145, зацепляющейся с
направляющей шестерней 120 146 башни, так что движение направляющей шестерни башни будет
перемещать контактный держатель 144 в том или ином направлении. Аналогичным образом цепь w,
Соседние файлы в папке патенты