Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5083
.pdf
воды, создаваемым паром, генерируемым в паровой части установки, при этом указанный поршень
функционально соединен с коленчатым валом или другим механизмом для использования развиваемой
мощности, а также предусмотрены средства для отвода пара из установки в какой-либо момент во время
рабочего хода поршня высокого давления, при этом отводимый пар может быть использован, если
необходимо, для привода парового двигателя, турбины или подобного устройства. Согласно
предпочтительной конструкции, парогенераторная установка включает три коллектора, соединенных трубами.
На одном конце коллектора (далее именуемого паровым коллектором) выступает ряд трубок, которые могут
быть расположены любым желаемым образом, оставляя пространство для камеры сгорания или
нагревательной камеры. Другие концы трубок соединены с другим коллектором, который далее именуется
отводным коллектором из-за отводимого пара, выходящего из этой точки. Указанные трубки далее именуются
паровыми трубками. На другой стороне отводного коллектора выступают трубки, которые соединены своими
другими концами с третьим коллектором, который далее именуется водяным коллектором из-за того, что он
обычно содержит воду. Указанные трубки далее именуются водяными трубками. Вышеуказанное устройство
окружено стенками из подходящего материала для образования камеры сгорания или нагревательной
камеры, а источник тепла, такой как горелка на мазуте, угольный костер или тому подобное, расположен
рядом с паровым коллектором, так что тепло может подаваться на паровые трубки. Дымовые газы могут
отводиться в рубашку вокруг Двигатель или турбина низкого давления (далее именуемые «двигатель или
турбина»). Могут быть предусмотрены средства для обеспечения как прерывистого, так и непрерывного
нагрева, например, могут быть предусмотрены заслонки для регулирования потока дымовых газов, или, в
случае горелок на мазуте, могут быть предусмотрены средства для попеременного повышения и понижения
пламени.
Водонапорный коллектор сообщается с цилиндром, содержащим поршень высокого давления 70,
соединенный известным образом с коленчатым валом, который приводит в движение подающий насос,
имеющий средства для изменения хода поршня, и который сообщается с водонапорным коллектором 75.
Автоматический выпускной клапан, открытый в атмосферу с одной стороны и сообщающийся с цилиндром
высокого давления с другой стороны, расположен на цилиндре высокого давления 85 или рядом с ним 80,
причем указанный клапан регулируется для подъема при любом желаемом давлении. Ход подающего насоса
предпочтительно регулируется таким образом, чтобы выпускной клапан поднимался только тогда, когда
давление в цилиндре высокого давления 85 достигает своего максимума во время рабочего хода, так что
уровень воды в водонапорном коллекторе автоматически регулируется для ограничения и поддержания
максимального давления, при котором может работать поршень 90. С выпускным коллектором сообщается
клапан, который регулирует подачу пара из указанного коллектора при относительно низком давлении в
паровой двигатель или турбину, приводимую в движение коленчатым валом, или, альтернативно, в ресивер
или аккумулятор, который может принимать пар. Конструкция пароперегревателя или вспомогательного
котла, далее именуемого -встроенного между выпускным коллектором и паровой машиной или турбиной, при
этом указанный приемник, при необходимости, нагревается отходящими газами. Указанный клапан может
быть золотниковым или тарельчатым клапаном, приводимым в действие известным способом с помощью
эксцентрика или кулачка на коленчатом валу, при этом момент открытия клапана 1.5 заключается в том, что
он открывается после того, как уровень воды опустится ниже выпускного коллектора, что происходит, когда
поршень высокого давления выполнил значительную часть своего рабочего хода.
Отработанный пар из двигателя низкого давления или турбины предпочтительно поступает в конденсатор, а
конденсированная вода подаётся питательным насосом в водонапорный коллектор.
Предусмотрены средства для предотвращения попадания конденсата, накапливающегося внутри трубы от
выпускного коллектора и поступающего в систему низкого давления, т. е. в паровой двигатель или турбину.
Указанные средства могут включать в себя сборную камеру, в которую будет поступать сконденсированный
пар, причем эта камера сообщается с входной стороной питательного насоса; или же отвод конденсата может
осуществляться посредством байпаса из парового коллектора в водонапорный коллектор, при этом конденсат
подается под давлением в водонапорный коллектор.
Работа установки при использовании промежуточного нагрева осуществляется следующим образом (см.
ниже): Предположим, что поршень высокого давления находится на своем внешнем пределе. Из внешних
источников тепло не поступает. Поршень начинает двигаться внутрь, проталкивая воду в водонапорном
коллекторе вдоль труб 4,5, где она регенеративно нагревается стенками труб. Вследствие такого нагрева
вода расширяется в различной степени в зависимости от расстояния до водяного конца труб; В зависимости
от диапазона температур, на верхнем конце труб может образовываться определенное количество пара. На
заключительном этапе этого процесса, то есть по мере приближения поршня к своему внутреннему пределу,
из источника может подаваться определенное количество тепла, достаточное для компенсации потерь во
время процесса регенерации. К тому времени, когда поршень достигнет своего внутреннего предела,
давление в трубах значительно возрастет. К паровому концу труб продолжает подаваться тепло, в результате
чего часть воды превращается в пар, а также происходит расширение уже образовавшегося пара при
приблизительно постоянной температуре, что обеспечивает значительный объем пара, генерируемого на
верхнем пределе температуры. Этот процесс продолжается в течение начальной части движения поршня
высокого давления наружу. Затем подача тепла прекращается, и пар расширяется, выталкивая поршень
высокого давления наружу. Расширяющийся пар проходит вниз в часть труб, которая только что была занята
водой при значительно более низкой температуре. что на стенках труб происходит значительная конденсация
пара, при этом выделяемая скрытая теплота аккумулируется в материале стенок труб для нужд следующего
цикла в целях регенерации.
Таким образом, давление пара падает значительно быстрее, чем это было бы в случае свободного или
адиабатического расширения. 85 Режим непрерывного нагрева в основном такой же, как описанный выше для
прерывистого нагрева, с той разницей, что тепло от внешнего источника тепла аккумулируется в стенках 91)0
труб в течение всего цикла и отводится рабочей средой в соответствии с разностью температур между
стенками труб и рабочей средой. 95 Для запуска и реверсирования двигателя может быть предусмотрен
вспомогательный котел для подачи пара. Может быть предусмотрен отдельный источник тепла, или, как
описано выше, указанный котел может выступать в качестве приемника между сторонами высокого и низкого
давления установки. Предусмотрены средства, такие как клапанный механизм с нейтральным положением,
для предотвращения срабатывания отводного клапана во время реверсирования, в то время как 10,5 после
реверсирования отводной клапанный механизм также переворачивается, и вся установка будет затем
нормально работать в обратном направлении.
При использовании вспомогательного котла 110 с прерывистым нагревом система отопления может быть
организована таким образом, что когда тепло не подается на паропроводы, оно отводится на нагревательные
поверхности вспомогательного котла, который, как упоминалось ранее, 115 может иметь форму ресивера.
Выхлопные газы от двигателя низкого давления могут использоваться для управления заслонкой,
регулирующей прерывистый нагрев 120. Вместо паропровода паропроводы могут быть заглушены и
закреплены в перфорированной пластине. В этом случае байпасный пар для отвода сконденсированного пара
из паропровода низкого давления 12,5 будет отбираться с одного или нескольких заглушек.
Очевидно, что для подачи пара в одну или несколько систем низкого давления могут использоваться две или
более парогенераторных установок высокого давления, и наоборот, при этом указанные системы могут быть
как независимыми, так и соединенными по желанию.
Следует отметить, что быстрая передача тепла от стенок труб и к ним имеет важное значение для
эффективной работы установки. С этой целью трубы проектируются таким образом, чтобы при заданной
длине Y трубы площадь ее поверхности была относительно велика по сравнению с заключенным внутри
объемом. Удобной формой является поперечное сечение трубы, представляющее собой квадрат внутри
круга.
-15 Вместо поршня высокого давления можно использовать поршень с вытеснителем, работающий в
сочетании с поршнем, изменяющим давление, например, как указано в наших патентных спецификациях №
229235 и 21699 от 1924 года. В этом случае вытеснитель может быть выполнен таким образом, чтобы
открывать отверстие, выполняющее функцию запорного клапана.
Датировано 6 января 1926 года.
Для заявителей: RIERBERT IAIDDAN & Co, дипломированные патентные поверенные, 31 и 32,
Бедфорд-стрит, Стрэнд, Западный округ 2, Лондон, и 32, Грейнджер-стрит, Запад, Ньюкасл-на-Тайне.
Полная спецификация CO Mv.
Усовершенствованная паросиловая установка с регенеративным приводом.
Мы, У. И. Андерсон, проживающий по адресу: Парк-роуд, 10, Хебберн, Норман Куорк, проживающий по
адресу: Тл-Нолл, 5, Сандерленд, и У. И. Браун, проживающий по адресу: Вест-Вью, Дарем-роуд, 3, Ланчистер,
— все в графстве Дарем, и все британские субъекты, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованную регенеративную паровую электростанцию и
имеет своей целью создание паровой электростанции, в которой генерация и регенерация осуществляются в
одном и том же блоке, что позволяет достичь более высокой эффективности, чем это было до сих пор в
случае подобных установок.
Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя парогенератор, свободно сообщающийся с
цилиндром, в котором работает поршень или поршень, и приспособления для отвода пара из устройства во
время части движения поршня вблизи его внешнего предела. Возвратно-поступательное движение поршня
или поршня вызывает колебания жидкости в генераторном устройстве между паровой и водяной частями
генераторного устройства, тем самым осуществляя регенеративный теплообмен между жидкостью и стенками
генераторного устройства. Указанный отводимый пар может быть использован для привода системы низкого
давления, такой как паровой двигатель, турбина и тому подобное. Или же пар может проходить через трубки
вспомогательного котла, с одной стороны, для нагрева воды в указанном котле, а с другой стороны, для
конденсации, при этом указанный котел дополнительно функционирует как конденсатор. Конденсат может
быть откачан обратно на сторону высокого давления поршня, образуя замкнутый контур для жидкости на
стороне высокого давления установки, в то время как пар, генерируемый в указанном котле, может быть
использован для двигателя низкого давления или для любых других целей. Отвод пара предпочтительно
контролируется клапаном 80, управляемым в зависимости от положения поршня, при этом открытие клапана
предпочтительно происходит, когда поршень находится на своем внешнем пределе или вблизи него.
Согласно одному из вариантов конструкции, низкотемпературная или водяная часть генераторного блока
сообщается с цилиндром, поршнем или поршнем, работающим под давлением воды, создаваемым паром в
паровой части блока. Парогенераторный блок и цилиндр могут представлять собой отдельные элементы или
составлять единый блок, например, генераторный блок может быть продолжением цилиндра. Изобретение
будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой схематическое
изображение установки в соответствии с настоящим изобретением, а фиг. 2 представляет собой
схематическое изображение модифицированной формы установки в соответствии с настоящим
изобретением, примененной к локомотиву. Более подробно на фиг. 1 чертежей а показан парогенераторный
блок, включающий три коллектора a11, a2, a5, соединенных трубками a4, a5. Коллектор a' является паровым
коллектором и соединен посредством трубок a' с коллектором, из которого отводится пар.
Этот коллектор называется отводным коллектором. Колонка соединена с коллектором 268 804 трубками 5 - с
коллектором 3. Клапан может быть скользящим или:
Обычно содержит воду и называется золотниковым клапаном, работающим в режиме водонапорного
коллектора. Трубки a4 управляются эксцентриком или кулачком на коленчатом валу c, а синхронизация da —
это время открытия клапана, который открывается под углом -70° для направления дымовых газов в сторону
отводного коллектора a2, что происходит:
Вышеуказанное устройство окружено, когда поршень высокого давления имеет стенки из подходящего
материала, образующие значительную часть его камеры сгорания или нагрева, и рабочим ходом 7 -
источником тепла, таким как горелка на мазуте. Хотя только один выпускной коллектор расположен рядом с
паровым коллектором, показанным на чертеже, два или более таких коллекторов могут быть использованы
для подачи пара. Такие коллекторы могут быть расположены вдоль турбины. 4 При желании дымовые газы
могут подаваться в парогенераторную установку А, указанные коллекторы 16 соединены с рубашкой вокруг
турбины низкого давления, которая снабжена клапанами, которые открываются постепенно по мере падения
уровня воды ниже каждого коллектора по очереди. Могут быть предусмотрены средства для регулирования
потока отработанного пара из турбины низкого давления, что делает нагрев либо прерывистым, либо
непрерывным, например, таким образом могут быть предусмотрены заслонки для управления потоком
дымовых газов. Отработанный пар из турбины низкого давления 85 подается в дымовые газы или в в случае
нефтяной безопасности, как показано на рисунке, конденсатор и горячий колодец 1, а также клапан,
работающий совместно с денсатом, подаваемым подающим насосом, и отводной клапан могут быть
предусмотрены через трубу 2, входной патрубок предварительного подогревателя, трубу 3, 2 5, попеременно
поднимая и опуская его, а также пламя. Средства связи (не показаны) предусмотрены через трубу 1 с
цилиндром, содержащим поршень высокого давления, соединенный с известным способом с коленчатым
валом и поступающий в систему низкого давления, когда он отводится от своего хода, сообщается с
водонагревателем, подключенным к коллектору, как показано на рисунке. Указанные средства включают
автоматический выпускной клапан. к системе macmpieaolctg anbrno 3,5 атмосферы на одной стороне и в
системе, через которую будет протекать пар, связь с цилиндром высокого давления - седловой клапан - ед. 10
дер, с другой стороны, расположен на входной стороне подающего насоса. Цилиндр высокого давления - или
соседний седловой клапан - регулируемый кулачок.
t lif at ny dsire pressure Водяной коллектор, или он может быть осушен ходом подающего насоса,
предпочтительно отрегулирован таким образом, чтобы выпускной клапан находился непосредственно в
водяном коллекторе.
Подъем происходит, когда давление в цилиндре высокого давления достигает своего максимума. Во время
рабочего хода используется холостой нагрев, так что количество следующей воды в водонапорном
коллекторе A3 автоматически регулируется. Предположим, что поршень высокого давления B отрегулирован
на 110 градусов и, таким образом, ограничивает и поддерживает максимальное давление, при котором вода
подается из внешних источников. Поршень высокого давления B работает, и поршень начинает двигаться
внутрь, выталкивая воду из водонапорного коллектора A3. Клапан, управляющий трубами A5 и A4,
регенеративно нагревает стенки указанных труб, подавая пар из указанного коллектора при относительно
низком давлении. В результате такого нагрева водяной двигатель (или турбина) при приводе расширяется в
различных направлениях. степень в зависимости от соединения с коленчатым валом c указанное расстояние
от водяного конца двигателя, приводящего в движение подающий насос Lmp d, через трубки; и, в зависимости
от температуры 120, механизм с переменным рычагом d' Alterna диапазон температур; В ходе
заключительной части этого процесса отводимая жидкость, которая в данном случае может быть сухой или
влажной, может поступать в приемник или аккумулятор (не показан на рисунке), и в этот момент
определенное количество тепла, достаточное для компенсации потерь во время регенерации парового
двигателя, нагревается отводимой жидкостью, которая в данном случае может быть сухой или влажной. В
течение этой части процесса давление в трубах значительно возрастет.
По мере перемещения поршня от его внутреннего предела к паровому концу труб продолжает подаваться
тепло, в результате чего часть воды превращается в пар, обеспечивая тем самым значительный объем пара,
генерируемого при верхней границе температур. Этот процесс продолжается в течение начальной части
движения поршня низкого давления наружу. Затем подача тепла прекращается, расширяющийся пар
выталкивает поршни высокого давления наружу. Пар проходит вниз в ту часть труб, которая только что была
занята водой при значительно более низкой температуре, так что на стенках труб происходит значительная
конденсация пара. Таким образом, скрытая теплота, отдаваемая паром, аккумулируется в материале стенок
труб для нужд следующего цикла при его регенерации. Давление пара, таким образом, падает значительно
быстрее, чем в случае свободного или адиабатического расширения.
Когда поршень высокого давления bl завершит большую часть своего хода наружу, отводной клапан f будет
закрыт.
открылся.
Когда отводной клапан находится в прямой связи с установкой низкого давления, при дальнейшем
перемещении поршня высокого давления наружу и перемещении двигателя низкого давления давление будет
падать как в установке высокого, так и низкого давления.
Когда поршень высокого давления достигает своего предельного положения или вскоре после начала
возврата в исходное положение, отводной клапан закрывается.
Пар в установке низкого давления дополнительно расширяется из-за продолжающегося движения,
происходящего в указанной установке; последовательность операций для выпуска пара 4-5 в установке
низкого давления затем следует обычной практике. В случае установки низкого давления, включающей
паровой двигатель, как показано на рисунке, выпускной клапан может быть закрыт раньше, чтобы получить
запас давления в зазорах, приближающийся к давлению пара, поступающего в цилиндр при открытии
выпускного клапана. Это соответствует хорошо известной практике, применяемой в паровых двигателях.
Когда отводной клапан соединен через ресивер с установкой низкого давления, давление в ресивере будет
несколько ниже, чем давление пара, проходящего через отводной клапан. Этот клапан будет сконструирован
таким образом, чтобы снова закрыться, когда давление в цилиндре высокого давления упадет
приблизительно до давления в ресивере. Поэтому закрытие отводного клапана может произойти до того, как
поршень высокого давления завершит свое движение наружу, и падение давления в цилиндре высокого
давления из-за движения поршня высокого давления будет продолжаться до тех пор, пока оно не достигнет
точки ниже давления в ресивере. Режим непрерывного нагрева в основном аналогичен описанному выше
режиму прерывистого нагрева, с той разницей, что тепло от внешнего источника тепла аккумулируется в
стенках труб в течение всего цикла и отводится рабочей средой в соответствии с разницей температур между
стенками труб и паром. Для запуска и реверсирования двигателя может быть предусмотрен вспомогательный
котел для подачи пара. Может быть предусмотрен отдельный источник тепла, и, как описано выше, указанный
котел может действовать как ресивер или конденсатор между сторонами высокого и низкого давления
установки.
Для предотвращения срабатывания отводного клапана во время реверса предусмотрены такие средства, как
клапанный механизм с нейтральным положением, при этом после реверса отводной клапанный механизм
также переворачивается, и вся установка будет работать в обычном режиме в обратном направлении. При
прерывистом отоплении, когда используется вспомогательный котел, отопление может быть организовано
таким образом, что когда тепло не подается на паровые трубы, оно отводится на нагревательные поверхности
вспомогательного котла. Выхлопные газы от двигателя низкого давления могут использоваться для работы
генератора, управляющего прерывистым отоплением.
В модифицированной конструкции установки, показанной на рис. 2 и предназначенной для использования на
локомотиве типа O, парогенератор высокого давления с регенерацией находится в форме пары аналогичных
элементов, расположенных под обычным локомотивным котлом N7 в дымоходе, ведущем из камеры
сгорания. Водосборник расположен...
При этом водопроводные трубы представляют собой отдельные трубы 4, ведущие от выпускных коллекторов
a 2 к цилиндрам высокого давления b, причем указанные трубы 4 обычно заполнены водой.
Запорные клапаны f сообщаются с катушкой o в котле локомотива.
Указанная спираль действует как нагревательный элемент, способствуя дальнейшему испарению воды в
указанном котле, и одновременно выступает в качестве конденсатора для отводимого пара (температура
которого выше температуры воды в котле), чтобы снизить давление в установке, когда поршень завершит
свой ход или почти завершит его.
Другой конец катушки соединяется посредством трубы 5, 6 с подающими насосами d, откуда конденсат 130
269-, 64 4 ( 3 2 ' 8 -1 14 закачивается обратно в трубы 4, при этом предохранительные клапаны e
регулируются, как описано со ссылкой на рис. 1. Таким образом, обеспечивается замкнутый контур для
жидкости на стороне высокого давления установки.
Пар из котла 0 подается по трубе 7 в цилиндры низкого давления g, после чего он проходит по трубам 8 в
дымоходы p, а затем -10 в дымовую камеру q и воронку -rz. Нагрев парогенераторов a регулируется с
помощью заслонок s в дымовой камере, причем указанные заслонки регулируют поток дымовых газов. Для
прерывистого нагрева 415 заслонки S могут быть сконструированы таким образом, чтобы управляться
пульсирующим действием отработанного пара из труб 8, вызывая тем самым соответствующую пульсацию с
дымовыми газами, проходящими мимо -20 элементов a. Вместо паропровода паровые трубы могут быть
заглушены и установлены в перфорированной пластине. Очевидно, что для подачи пара в одну или несколько
систем низкого давления могут использоваться два или более агрегата высокого давления, и наоборот,
причем указанные системы могут быть либо независимыми, либо соединенными по желанию. -30 Следует
отметить, что быстрая передача тепла от стенок труб и к ним необходима для эффективного нагрева. Для
обеспечения работы установки трубы спроектированы таким образом, чтобы на протяжении всей длины
трубы ее поверхностная площадь была относительно велика по сравнению с заключенным внутри объемом.
Одним из удобных способов является создание поперечного сечения трубы таким образом, чтобы оно
представляло собой квадрат внутри. Вместо высоконапорного поршня может использоваться поршень с
вытеснителем, работающим совместно с поршнем, изменяющим давление, например, как описано в .45
наших патентных спецификациях № 229,235 и 247,615. В этом случае горячий конец генераторного блока
будет свободно сообщаться с горячим концом цилиндра вытеснителя и холодным концом.
Генераторный блок rro с холодным концом вытеснительного цилиндра вместо того, чтобы вся среда
вытеснялась за вытеснительный цилиндр, как указано в приведенных спецификациях, однако вся или
большая часть среды может быть вытеснена через генераторный блок H. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268865A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 января 1926 г., № 398/126, завершено: 20 августа 1926 г.
Завершено: 6 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в дорожном строительстве.
Я, Эрнест Уинфилд, подданный Великобритании, проживающий в Треско-Хаус, Сток-Мандевиль, графство
Бакс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к усовершенствованиям в дорожном строительстве, в котором используются асфальтобетонные
покрытия, битумные покрытия или аналогичные виды покрытий, в которых каменный или минеральный
заполнитель покрыт асфальтовым, битумным или смолистым связующим веществом, создавая тем самым
пластичное или упругое дорожное покрытие.
Ранее в дорожном строительстве с использованием покрытий пластичного типа, то есть асфальта, битумной
крошки или аналогичных составов, применялась практика предотвращения или уменьшения зазоров или
пустот в покрытии для предотвращения проникновения влаги и обеспечения водонепроницаемости
поверхности. Это приводило к образованию гладкой поверхности, к которой высказывались возражения из-за
ее гладкости и скользкости. Согласно данному изобретению, предлагается асфальтовое или подобное
покрытие, как указано выше, которое составлено и обработано таким образом, что в готовом виде оно имеет
шероховатую и неровную поверхность, сохраняя при этом в некоторой степени пластичные характеристики
старых покрытий.
В отличие от существовавшего ранее покрытия, состоящего из крупных, средних и мелких камней или частиц,
покрытых или смешанных после высыхания с асфальтовым или смолистым связующим, которое
распределяется по обрабатываемой поверхности дороги и уплотняется для образования плотной массы с
гладкой и скользкой поверхностью 410, согласно данному изобретению, покрытие формируется из камней
такого размера или размеров, что после укладки и уплотнения после обычного высыхания и покрытия или
смешивания с асфальтовым или смолистым связующим 415 покрытие все еще будет содержать зазоры или
пустоты; Например, дорожное покрытие может быть выполнено из камней более крупного размера (цена 1 / -1
2689865) с исключением определенного процента камней среднего и мелкого размера, составляющих
заполнитель. Указанные пространства или пустоты, представляющие собой ряд сот или ячеек, после
завершения укладки и уплотнения пропитываются или заполняются раствором путем нанесения на
поверхность жидкой смеси из портландцемента, римского цемента, оксида алюминия или другого
быстротвердеющего цемента, который может быть смешан с песком или другим подходящим материалом по
желанию.
Ряд сотовых ячеек может проходить на всю глубину дорожного покрытия, или, если предпочтительно,
указанное дорожное покрытие может быть выполнено с сотовой или ячеистой структурой только для верхней
части покрытия, а нижняя часть покрытия, как и прежде, образует сплошную массу, представляя собой два
слоя, соединенных вместе для образования дорожного покрытия. После того, как ячейки затвердеют до
прочности цемента, которым они были пропитаны, получается дорожное покрытие, обладающее степенью
шероховатости поверхности, необходимой для предотвращения скольжения, при этом обеспечивается
необходимая влагонепроницаемость. Дорожное покрытие, построенное в соответствии с данным
изобретением, будет изнашиваться в течение всего срока службы со специальной шероховатостью
поверхности, которая будет нескользкой при любых условиях движения, и, кроме того, дорожное покрытие
указанной конструкции будет благодаря своей ячеистой структуре сопротивляться тенденции к текучести или
деформации и образованию дорожных волн или неровностей. 85. Дата: 6 января 1926 года.
JOHNSONS & WILLOOX, 47 Lincoln's Inn Field^ Лондон,
W.C O 2, Агенты.
Цена 334 265,8 05. Полная спецификация.
Улучшения в дорожном строительстве.
Я, Эрнест Уинфилд, подданный Великобритании, проживающий в Треско-Хаус, Сток-Мандевиль, графство
Бакс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
В дорожном строительстве с использованием пластичных покрытий, то есть асфальта, битумной смеси или
подобных материалов, принято предотвращать или уменьшать зазоры или пустоты в покрытии, чтобы
препятствовать проникновению влаги и сделать поверхность водонепроницаемой. Это приводит к получению
гладкой поверхности, к которой высказываются возражения из-за ее гладкости и мелкозернистой структуры.
Также было предложено уложить брусчатку, в которой битый камень, предварительно покрытый смолой и
приобретенный в промышленных масштабах, формируется в несколько слоев с использованием
гидравлического цемента. Этот слой, состоящий из гидравлического цемента, предотвращает прилипание
камней к цементному раствору. Кроме того, было предложено укладывать непокрытый камень уплотненными
слоями, предварительно заполняя швы горячим битумом или смолой.
Согласно настоящему изобретению, нет необходимости формировать камни в несколько наложенных друг на
друга уплотненных слоев, а вместо покрытия смолой камни предварительно покрываются битумом, который
образует более эффективное связующее вещество.
Камни сортируются по размеру таким образом, что после укладки и уплотнения, предварительного высыхания
и нанесения покрытия или смешивания с битумным связующим, дорожное покрытие все еще будет содержать
пустоты или зазоры; например, дорожное покрытие может быть выполнено только из камней более крупного
размера с исключением определенного процента камней или частиц среднего и мелкого размера, которые
обычно составляют заполнитель.
Указанные пустоты или пустоты, образующие ряд сот или ячеек, после завершения укладки и уплотнения
пропитываются или заполняются раствором путем нанесения на поверхность жидкой смеси из
портландцемента, римского цемента, оксида алюминия или другого быстротвердеющего цемента, который
может быть смешан с песком или другим подходящим материалом по желанию. Ряд сот или ячеек может
проходить на всю глубину дорожного покрытия, или, если предпочтительно, дорожное покрытие может быть
выполнено с сотовыми или ячеистыми структурами только для верхней части дорожного покрытия, а нижняя
часть дорожного покрытия, как и прежде, представляет собой сплошную массу, состоящую из двух слоев,
соединенных вместе для образования дорожного покрытия. После того, как ячейки затвердеют до прочности
цемента, которым они были пропитаны, получается дорожное покрытие, обладающее необходимой степенью
шероховатости поверхности для предотвращения скольжения, при этом обеспечивается необходимая
влагонепроницаемость. одновременно.
Дорожное покрытие, построенное в соответствии с данным изобретением, будет изнашиваться на протяжении
всего срока службы, обладая особой шероховатостью поверхности, которая будет нескользкой при любых
условиях движения и движения. Кроме того, дорожное покрытие указанной конструкции, благодаря своей
клеточной структуре и более эффективному связующему веществу, будет противостоять тенденции к
растеканию или деформации и образованию дорожных волн или неровностей.
В настоящей Спецификации под битумом подразумевается значение, определенное Британской ассоциацией
инженерных стандартов, согласно которому битум не является общим термином для группы углеводородных
продуктов, растворимых в сероуглероде, которые либо встречаются в природе, либо получают путем
испарения асфальтовых масел. Этот термин не включает остатки продуктов переработки каменноугольной
смолы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268866A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 января 1926 г. № 407/26, 268,866. Заявка принята: 2 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области беспроводных приемных устройств и связанные с ними разработки.
Я, Джон Стаффо, Rl D No Rt THCOTB, из 3, высоковольтной батареи, которая, таким образом, подключена к
земле. Фитцваррен Гарденс, Лондон, N 719;, британское гражданство, настоящим заявляю, что
эффективность этой схемы намного выше, чем у стандартной одноламповой схемы, и мощность сигнала
точно такая же, как у детектора в и подключена к беспроводному приемному устройству и, в частности, к
аноду. Это изобретение относится к усовершенствованиям, имеющим один высокочастотный (настроенный на
анод) каскад. Усовершенствования в низкочастотном усилении в и подключены к обычной стандартной
одноламповой схеме обнаружения.
такое оборудование.
В соответствии с настоящим изобретением, датированным 6 января 1926 года.
Схема обнаружения состоит из стандартной одноламповой схемы обнаружения, CIRUJISIANK &
FAIRWEATEER, 30 в которой заземляющий конец антенны 65-66, Chancery Lane, London, W C 2, настроечная
индуктивность вместо и подключен к нити накала лампы, 29, St Vincent Place, Glasgow, подключен к
положительному выводу Агентов Заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области беспроводных приемных устройств и связанные с ними разработки.
Я, Тоим Сент-Арронин Нортху Тт, проживающий по адресу: Фитцваррен Гарденс, 3, Лондон, N 19, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям беспроводных приемных устройств и, в частности, к
усовершенствованиям стандартной схемы обнаружения одной вентиля в таких устройствах.
В соответствии с настоящим изобретением, схема обнаружения состоит из стандартной схемы обнаружения
одной лампы, в которой заземляющий конец настроечной индуктивности антенны lPrice l/-J, вместо прямого
соединения с нитью накала лампы, соединен напрямую, т.е. без использования наушников или дросселей, с
положительным полюсом 55 высоковольтной батареи, которая, таким образом, соединена с землей.
Усовершенствованная схема условно изображена на прилагаемом рисунке, где 1 обозначает детекторную
лампу 60 с нитью накала 2, сеткой 3 и пластиной 4; 5 обозначает сопротивление нити накала, а 6 —
низковольтную батарею, 7 — обычную высоковольтную батарею, S — наушники, а 9 — обычный
фиксированный конденсатор наушников; 65 — более плотный конденсатор; 10 обозначает реактивную
катушку, 11 — индуктивность настройки антенны, 12 — фиксированный конденсатор и 13 — фиксированный
или переменный конденсатор утечки сетки; A обозначает антенну, а E — заземление.
В соответствии с изобретением и как показано на схеме, заземляющий конец антенной настроечной катушки
11, вместо того чтобы быть соединенным с нитью накала лампы, соединен с положительным полюсом
высоковольтной батареи 7 посредством провода 14, а затем с заземлением E.
Было установлено, что эффективность этой схемы значительно выше, чем у стандартной одноламповой
схемы, а мощность сигнала точно такая же, как у детекторной лампы с одним высокочастотным (настроенным
анодом) каскадом.
Усиление низких частот может быть достигнуто обычным способом.
В связи с подробным описанием и выяснением природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268867A
[]
-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Anp/ication Dae Jn 6,12 N,4526 Complete Left: Cot, 5,17926.
Полный текст принят: 6 апреля 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в установке электрических предохранителей.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Queen's Eouse, 28, Kingsway, London, WC 2, и An T Hu R MILNES POOLEY,
британский подданный, по адресу: T 3, Warwick Avenue, Bedford, в графстве Бедфордшир, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к устройству
для установки электрических предохранителей картриджного типа и имеет основной целью создание
устройства, способного образовывать удобную и простую форму распределительного щита предохранителей.
Картриджные предохранители рассматриваемого в данном изобретении типа, как правило, имеют
цилиндрическую форму и на каждом конце расположены металлические контактные элементы, один из
которых (который мы можем назвать передним концом) предназначен для размещения внутри крышки, как
правило, выполненной из изоляционного материала и имеющей центральное окошко, через которое можно
наблюдать индикатор на конце картриджа, показывающий, когда предохранитель перегорел. Крышка имеет
металлическую облицовку, которая контактирует с клеммой картриджа на переднем конце и сама входит в
Соседние файлы в папке патенты