Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5079
.pdf
циркуляция или не являющийся придаточным к их наклону, например, для некоторых тяжелых, температура,
аппарат.
В соответствии с расположением элементов холодильной камеры, каплеотводящие каналы регулируются
соответствующим образом, так что они достигают разных степеней свободы и расположены между нижней
частью камеры. Это может привести к некоторым температурам в некоторых камерах. Настоящие камеры,
расположенные внутри аппарата, не следует сравнивать с поворотными лопастями затвора, расположенными
исключительно для регулирования воздушных каналов, как в представленном описании, и в случае, если
каплеотводящие каналы образуют, или могут быть выполнены, сами по себе такие элементы затвора. Капли
воды не могут попадать между каплеотводящими каналами в любом их положении и камерой. Механическая
циркуляция воздуха не затруднена ни в одном из случаев. Под потолком, в поднимающихся и сравнительно
теплых камерах, воздух может проходить через различные -под 55 формами капельных каналов, не встречая
никаких препятствий, так что влага, содержащаяся в охлаждающем воздухе, сравнительно теплом воздухе в
холодильной камере, предотвращается от конденсации в виде капель на нижней стороне 60 капельных
каналов.
Изобретение иллюстрируется лишь на примере, представленном на прилагаемом чертеже, на котором видно,
что холодильные трубы b подвешены в верхней части холодильной камеры d, а под трубами b предусмотрены
капельные каналы или капельные каналы c.
Как указано, капельные каналы расположены таким образом, что перекрывают друг друга, подобно заслонке,
что создает препятствия, как будет видно при обращении к воздуху на чертеже камеры. Конденсированная
вода отводится стабильно относительно друг друга по собирающему каналу, и для этого потребуется
заправочная труба. Для ясности, циркуляция воздуха, капельные каналы и охлаждающая труба 75 в системе
показаны на чертеже как расположенные на довольно большом расстоянии друг от друга, что является
изобретением, но на практике расстояние между облицованными капельными каналами и трубами может
быть значительно уменьшено, что обеспечивает существенную экономию в высоте аппарата, благодаря чему
и достигаются сами преимущества.
Наклон капельных каналов можно регулировать, так что их наклон может изменяться по мере необходимости
в любой момент. 85. Изменение наклона капельных каналов холодильной цепи осуществляется, например, с
помощью горизонтальных концевых шарниров, расположенных на них и входящих в соответствующие
подшипники (не показаны). Таким образом, можно регулировать капельные каналы после достижения
необходимой температуры, чтобы они полностью отделяли холодильную систему от остального воздуха в
холодильной камере. Очевидно, что могут быть предусмотрены промежуточные ступени, позволяющие
изменять теплообмен между холодильной системой и воздухом в холодильной камере в большей или
меньшей степени.
Очевидно, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией и расположением деталей,
описанных выше, которые могут быть изменены по желанию в рамках изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268786.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268786&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268786A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области молотильных машин и связанных с ними технологий.
Мы, Готтрнэд Вельге-младший и Эрл Вельгер-младший, оба граждане Германии, являемся единственными
владельцами фирмы Gebr.
Вельгер из Зеехаузена, Рейс, Ванцлебен, Германия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям молотильных машин.
Известны молотильные машины, в которых режущий механизм расположен в верхней части машины над
загрузочным отверстием и взаимодействует с подающим устройством, принимающим шкивы, так что шкивы
подаются к пиле, а затем вдавливаются в молотильную машину.
Согласно настоящему изобретению, молотильная машина снабжена механизмом измельчения соломы,
расположенным между механизмом распределения зерна и молотильным барабаном.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что для непрерывного измельчения соломы в
рассыпчатом виде требуется меньше энергии. Кроме того, эксперименты показали, что обмолот зерна
происходит более полно, поскольку распределительный механизм предварительно освобождает часть зерна
от колоса.
При распределении шкивов парой барабанов предпочтительно располагать второй барабан
распределительного механизма, вращающийся с большей скоростью, чем первый, в виде ножевого барабана,
взаимодействующего с неподвижными лезвиями, установленными на корпусе.
Один из вариантов конструкции изобретения показан в вертикальном разрезе на прилагаемом чертеже.
В корпусе o, расположенном под вращающимся молотильным барабаном m и снабженном сверху
загрузочным отверстием 1, размещены два конвейерных или распределительных ролика a, b, вращающихся в
одном направлении и снабженных зубцами или выступами. Над верхним из двух роликов a расположены две
решетчатые грабли, одна из которых c практически горизонтальна, а другая e имеет крутой наклон. Эти
грабли поворачиваются вокруг осей d и f соответственно и перемещаются согласованно с помощью стержня
g, прикрепленного к ручному рычагу или ножной педали n, так что горизонтальные грабли или решетка c
поднимаются, когда наклонный элемент граблей e опускается, и наоборот. Перемещение граблей e в
направлении вверх ограничено стержнем, который шарнирно закреплен в точке cl и поддерживает педаль n,
удерживаемую упором i.
Эти грабли регулируют подачу зерна следующим образом. Если подается слишком много зерна, наклонные
грабли e с силой опускаются вниз, в направлении, указанном стрелкой b, против действия пружины h. В
результате горизонтальная грабли c поднимаются, предотвращая попадание дополнительного зерна, в то
время как наклонные грабли e позволяют зерну, уже находящемуся под граблями c, соскользнуть вниз.
Ручной или ножной рычаг n позволяет перемещать две грабли независимо от количества зерна,
поступающего в машину.
Предпочтительно, чтобы нижний конвейерный ролик b имел более высокую периферийную скорость y, чем
верхний ролик a, чтобы он эффективно распределял подаваемое к нему зерно. Перед тем как зерно достигнет
молотильного барабана, эти два валка в определенной степени обмолачивают его, что облегчает работу
последнего.
Над молотильным барабаном установлен механизм k для измельчения или вытягивания соломы подходящего
известного типа. Этот режущий механизм вводится в корпус o через отверстие в корпусе a, что позволяет
снимать и устанавливать его во время работы станка. Тот факт, что зерно частично измельчается перед
обмолотом, после прохождения через подающие валы и под действием соломорезки, приводит к тому, что
обмолачиваемый материал поступает в молотильный барабан более плоским и равномерным, чем без такой
обработки, благодаря чему обмолот происходит более эффективно и с меньшими затратами энергии. Стебли
не скручиваются и не переплетаются, что предотвращает прерывание процесса по этим причинам.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что ха¦т-ха¦т, который мы утверждаем, представляет собой: 1. Молотильная машина, в которой
механизм измельчения соломы расположен между механизмом распределения зерна и молотильным
барабаном, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268787.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268787&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268787A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения Конвенции (Франция): 31 марта 1926 года.
2689787 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 марта 7927 г. - № 8739, 27.
Завершено: 2 июля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Отражающее рассеивающее устройство для света.
Я, Вальтер О'Ше, гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню де Вилье, 99, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам распределения света, предназначенным для обеспечения
практически равномерного освещения.
Изобретение представляет собой устройство для распределения света, предназначенное для создания
практически равномерного освещения, в котором предусмотрен двухкомпонентный отражатель, включающий
верхнюю часть, отражающую свет на свою сторону оси лампы для локального освещения, и нижнюю часть,
окружающую верхнюю часть и отражающую свет на противоположную сторону указанной оси для дальнего
освещения, причем кривизна двух частей такова, что свет не отражается последовательно обеими частями и
не отражается непосредственно под лампой или обратно через нее.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан частичный вид сбоку и частичный разрез аппарата, а на фиг. 2 и 3 представлены
схематические изображения, иллюстрирующие эффект светораспределительного отражательного аппарата,
сконструированного в соответствии с настоящим изобретением.
Обращаясь к чертежам, при прослеживании кривых a, b верхней части отражателя следует отметить, что эта
часть не должна выходить за точку b, чтобы предотвратить слишком большое отклонение отраженных лучей.
Кроме того, положение точки b должно быть таким, чтобы ни один луч от верхней части a, b отражателя не
освещал часть, расположенную непосредственно 4,5 под лампой, то есть часть, уже освещенную прямыми
лучами.
Аналогично, форма нижней части b, c отражателя (рис. 8) не должна препятствовать освещению земли
отраженными лучами от верхней части, а угол, который эта нижняя часть 1), c образует с вертикалью, должен
быть больше угла, образованного последним лучом L Priee 1 i-I, отраженным верхней частью a, таким
образом, отсутствует риск последовательного отражения каких-либо лучей двумя частями a, b и b, c. В
устройстве согласно настоящему изобретению первая часть a, b направляет свои лучи в ту же сторону
относительно вертикальной оси, где она расположена (рис. 2), в то время как вторая часть b, c направляет их
в противоположную сторону (рис. 3) для освещения удаленных частей.
Таким образом, в настоящем изобретении возможно направить отраженные лучи таким образом, чтобы
получить идеальную полярную кривую.
Более того, в соответствии с настоящим изобретением, лучи не отражаются обратно через лампу, что
является важным фактором, который необходимо учитывать с точки зрения выходной мощности лампы,
поскольку в обычных отражателях лампа поглощает значительную часть отраженных лучей.
Если теперь обратиться к рис. 1, то станет видно, что шар, служащий отражателем-рассеивателем согласно
изобретению, состоит из двух отдельных частей в зависимости от объекта освещения: части c и b из
опалового стекла (композитного или нет), отражающей лучи; части c и b из слегка матированного (или слегка
неполированного) стекла, рассеивающего прямые и непрямые лучи. Эти две части, очевидно, могут быть
выполнены из обычного стекла, ребристого стекла, волнистого стекла или орнаментированного стекла любого
вида, не выходя за рамки изобретения.
Нижняя часть 4 аппарата оставлена открытой для прохождения прямых лучей от лампы 5, нижняя часть
колбы которой не полирована или матирована и фильтрует лучи до определенного значения; благодаря
этому отверстию 4 световой эффект лампы увеличивается W 5.
Под лампой обеспечивается отличная вентиляция, продлевающая срок ее службы, а также упрощается ее
установка, поскольку нет необходимости откручивать винты, которые часто ломаются; наконец, значительно
упрощается очистка аппарата.
Отсутствие кольца или металлических зажимов также улучшает световой поток, поскольку лучи не
блокируются; кроме того, с эстетической точки зрения черный круг кольца больше не существует, и
устройство образует светящееся целое, красивое и приятное на вид. Дымоход 6, вырезающий цоколь 7
лампы, достаточно высок, чтобы обеспечить хороший отвод горячего воздуха; его полое основание 8
поддерживает стеклянную часть, кольцо или кольцо 9 служит для ее надежной фиксации. Регулировка лампы
осуществляется путем перемещения опоры 10 цоколя 7 в двух продольных пазах 11 с указанием различных
типов используемых ламп. Для этой цели опора 10 имеет два крепежных винта 12 с пружинными шайбами 13.
В верхнюю часть дымохода 6, над отверстиями 14, снабженными вентиляцией, вставляется верхний
подвесной колпак iii, который крепится к крепежной цепи с помощью ригеля 16 с подвесным ушком 17.
Подробно описав и установив устройство моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что: то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268788.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268788&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268788A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 2 апреля 1926 г. 268 788 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
30 марта 7927 г. № 8743 127 I.1 Полная версия принята: 31 мая 1928 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в самолетах.
Я, Ч. Х. Ан Р.Л. Эс Рудольф Витт Эрар Энн, проживающий по адресу: Бивер-стрит, дом 25, район Манхэттен,
город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного намерения и о том, каким образом оно должно быть исполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В моей первоначальной заявке на получение патента, поданной 1 декабря 1915 года, которая в итоге
превратилась в патент №...
16,894/15, Я описал и заявил о наличии самолета, имеющего опорные элементы, расположенные в
следующем порядке, причем каждый задний элемент расположен относительно следующего переднего
элемента непосредственно за пределами зоны, занимаемой не несущим возмущенным воздушным потоком,
который покидает указанный передний элемент. Такое расположение опорных крыльев было результатом
экспериментов и испытаний, проведенных мной с моделями и пилотируемыми планерами, летавшими в
открытом море. Определение направления движения воздушных потоков относительно каждого из них в
серии аэродинамических профилей было получено с помощью дыма в качестве средства визуальной
индикации. Целью такого расположения было обеспечение возможности для заднего элемента испытывать
приблизительно такое же несущее давление, как и для переднего.
Ранее предлагалось придать крыльям бипланов смещение назад или вперед и разместить пары смещенных
крыльев в тандеме в одной линии, однако до настоящего времени такое смещение было либо слишком
малым, чтобы обеспечить все преимущества слияния течений, либо слишком большим, чтобы получить
максимальный эффект от указанного слияния.
Также было предложено расположить крылья триплана в треугольном порядке, но в этом случае самолеты с
передним смещением менее эффективны, чем самолеты с задним смещением.
До настоящего времени не было осознано, что некоторые обычно невыгодные или бесполезные потоки с
различными характеристиками или градиентами скорости, создаваемые соответствующими профилями
многопрофильной комбинации, могут быть объединены или скомпонованы и, таким образом, приведены в
полезное взаимодействие посредством соответствующей конструкции 55 и относительного расположения
профилей.
Хорошо известно, что аэродинамический обтекатель, наклоненный вверх, создает направленный вверх или
поперечный поток в определенной части поля над своей передней кромкой, скорость которого уменьшается
пропорционально расстоянию от указанной плоскости, т.е. указанный поток имеет поперечно своему
направлению направленный вверх убывающий градиент скорости в той же части поля, и аналогично,
направленный вниз поток в определенной части поля на некотором расстоянии ниже его задней кромки,
имеющий поперечно своему направлению направленный вниз убывающий градиент скорости. См., например,
«Элементарная аэронавтика», А. П.
Тёрстон, рис. 25, 28, 29, 33, 34 и 35, Лондон, 1911 г., и «Измерение скорости воздуха», А. П. Тёрстон,
«Авиационный журнал», июль 1914 г., рис. 11, 12, 13 и 14, страницы 258, 259, 260.
Согласно данному изобретению, передний верхний и задний нижний аэродинамические профили любой пары
смежных профилей расположены таким образом относительно друг друга, что нисходящие потоки от верхнего
переднего аэродинамического профиля сходятся и сливаются в совместные вихревые или катящиеся потоки с
индуцированными передними потоками давления, образующимися в виде вихрей перед задним
аэродинамическим профилем, и так, что градиенты скорости, определенные ранее, в нисходящих потоках
давления верхнего аэродинамического профиля и восходящих потоках давления нижнего аэродинамического
профиля находятся в положении, в котором они наиболее точно совпадают и нейтрализуют друг друга в
плоскости, перпендикулярной направлению полета, поскольку градиенты скорости потоков, создаваемых
верхним и нижним аэродинамическими профилями, имеют противоположные направления, в результате чего
указанные потоки не только объединяются в совместные катящиеся потоки, но и, благодаря
вышеупомянутому относительному расположению, создают дополнительное поддерживающее давление. как
передний, так и задний аэродинамический профиль, а также для уменьшения сопротивления на 105°. Такое
расположение обычно находится на передней кромке нижнего аэродинамического профиля несколько позади
него. Упомянутый вариант исполнения будет описан, например, со ссылкой на прилагаемые чертежи. Хотя это
определенная конструкция, в которой:
Схема, конкретизирующая одну из форм, показана на рис. 1, где представлен боковой вид самолета,
снабженного аэродинамическими профилями, описанными со ссылкой на прилагаемые чертежи в следующем
порядке, согласно моим усовершенствованным схемам и прилагаемым пунктам формулы изобретения. На
рис. 2 представлен план этой схемы.
Было установлено, что путем изменения факторов Reern o h rwng Ihv 75 хорды, угла атаки и угла наклона
показанных аэродинамических элементов, расположенных в двух отдельных аэродинамических профилях,
настройки или взаимно разделенные продольно группы, соотношение которых также будет изменяться для
получения передней группы, включающей аэродинамические профили, результат будет указан.
Соответственно, 1, 2 и 3, а задняя группа включает аэродинамические профили 4, 5 и 6. Этот вариант
осуществления является лишь примером конструкции, в соответствии с изобретением, аэродинамические
элементы расположены вдоль длины корпуса 7, к которому они прикреплены, как было указано ранее, и более
конкретно либо прямо, либо косвенно, как будет определено в пунктах формулы изобретения ниже. Что
касается угла наклона и верхней части контура аэродинамических профилей, то это вызвало ряд тщательных
испытаний. Я приведу в пример модель Clark Y, изготовленную в аэродинамической трубе Массачусетского
технологического института, известную своей конструкцией VSA, которая, подобно характеристикам
определенных мест размещения аэродинамических масел, относительно RAF 4, известной британской
конструкции, показала эффективность L/ID. Это конструкция аэродинамического масла, эффективность
которой для моего изобретения соответствует следующим координатам: модель аэродинамических
профилей, подвергнутых испытаниям в аэродинамической трубе, что гарантирует качество вышеупомянутых
летательных аппаратов с минимальным разрезом, причем указанные модели аэродинамических профилей
имеют коэффициент полезной нагрузки, например, грузовой или пассажирский, равный восьми.
пассажиры, десять тонн. Как будет отмечено в контексте 95. В ходе этих испытаний было обнаружено, что
отдельные аэродинамические профили передней группы, средний аэродинамический профиль 2, равный
половине длины хорды, могут быть выгодно расположены позади переднего аэродинамического профиля 1 и
заднего аэродинамического профиля 3, равного половине длины хорды, и расположены на соответствующем
расстоянии друг от друга вдоль 1 позади среднего аэродинамического профиля 2. Также было установлено,
что аэродинамический профиль 1 расположен вдоль 1, и аэродинамические профили каждой группы
находятся в горизонтальной плоскости и расположены на расстоянии друг от друга вдоль 1,5 длины хорды
ниже.
-и вертикально, горизонтальной плоскости переднего аэродинамического профиля. При проведении
испытаний в аэродинамической трубе, когда самый задний аэродинамический профиль 3 находится в
плоскости, отнесенной к..., процедура проводилась на расстоянии одной с четвертью длины хорды ниже j 05
-en (измерение аэродинамических сил в плоскости среднего аэродинамического профиля).
Один аэродинамический профиль, находясь вблизи — «Удар в передней группе другого аэродинамического
профиля», — и было обнаружено, что аэродинамические профили в данном примере были определены, когда
аэродинамический профиль S-tiifia'blfv plad belhiiid — с передним, верхним аэродинамическим профилем,
восходящий поток от заднего аэродинамического профиля под углом 0, средний аэродинамический профиль
плюс один 110 вызывает определенные изменения в силах, действующих в ден'ре, а нижний, самый задний
аэродинамический профиль 3 воздействует на передний аэродинамический профиль, увеличивая его на плюс
два градуса.
коэффициент подъемной силы и отношение подъемной силы к сопротивлению. Это было признано
желательным для обеспечения высокого коэффициента лобового сопротивления, что позволяет снизить его
минимальный коэффициент сопротивления и повысить эффективность группы. На другом конце полосы,
когда аэродинамический профиль расположен непосредственно перед верхним аэродинамическим
профилем, на котором измеряются силы, эти силы значительно изменяются, так что коэффициент подъемной
силы увеличивается из-за конкретного расположения, а отношение подъемной силы к сопротивлению
уменьшается, в то время как коэффициент сопротивления увеличивается. Это происходит из-за нисходящего
потока воздуха от потока, который усиливает давление переднего аэродинамического профиля,
одновременно уменьшая сопротивление. Продолжение испытаний показало определенные относительные
положения профиля при одновременном снижении сопротивления. Характеристики аэродинамических
профилей, где помехи являются характерными. Аналогично, из-за минимизации сопротивления относительно
заданного коэффициента аэродинамического сопротивления, средний аэродинамический профиль 125
эффективно, позволяет относительному месту получить дополнительную составляющую подъемной силы в
качестве эффекта, обеспечивающего общую эффективность для результата восходящего потока от самого
нижнего аэродинамического профиля, подходящего для использования в аэродинамической системе, причем
эффект от этого практически отрицателен для очень большой полезной нагрузки в машине, использующей
почти отрицательный эффект нисходящего потока от верхнего аэродинамического профиля, оставляя
указанный средний аэродинамический профиль с высокой эффективностью LID.
При реализации моей изобретательской идеи, изложенной в моем ранее выданном патенте № 16894/15, о
создании самолета с фюзеляжем, способного перевозить тяжелые грузы, с поддерживающими элементами и
распределением нагрузки, расположенными продольно, я располагаю вторую группу из 10 аэродинамических
профилей 4, 5 и 6 позади первой группы, на некотором расстоянии от нее, примерно так, как показано на
чертеже. Таким образом, передний или верхний аэродинамический профиль 4 указанной второй группы
находится примерно в пяти хордах позади аэродинамического профиля 1, в горизонтальной плоскости
примерно в трех четвертях хорды над указанным аэродинамическим профилем 1; Аэродинамический
профиль 5 расположен в горизонтальной плоскости на расстоянии половины длины хорды позади и на
расстоянии одной с четвертью длины хорды ниже аэродинамического профиля 4, а аэродинамический
профиль 6 расположен на расстоянии половины длины хорды позади и на расстоянии одной с четвертью
длины хорды ниже аэродинамического профиля 5. Угол атаки для этой задней группы превышает угол атаки
для передней группы, составляя один градус плюс для аэродинамического профиля 4, два градуса плюс для
аэродинамического профиля 5 и четыре градуса плюс для аэродинамического профиля 6.
Из-за структурных ограничений задняя группа расположена на указанном расстоянии от передней группы, а
указанная относительная высота способствует уменьшению потерь L/D, вызванных нисходящим потоком
воздуха от передней группы. Однако эта разница в значительной степени компенсируется усиливающим
эффектом, который задняя группа передает передней группе.
В показанном примере профиль 1 соединен с корпусом без стоек или других элементов жесткости, будучи
продолжен через надстройку в виде рубки пилота; профиль 4 поддерживается стойками 8, а профили 2, 3, 5 и
6 соединены непосредственно с корпусом, что позволяет избежать использования стоек и других элементов
жесткости, создающих сопротивление.
Корпус, имеющий обтекаемую форму, простирается назад до хвостового оперения 91, которое
непосредственно соединено с ним.
Энергетические установки, обозначенные здесь цифрами 10 и 10, удачно расположены вдоль длины
самолета.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268789.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268789&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268789A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Conyvent/on (Германия): 1 марта 1926 г.
2689789 Q Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 30 марта 1927 г. o 71/7 Полная A Принято: 24
мая 1928 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство диазотированных моноаминов циклического ряда.
Мы, I G, FARBENIN Dl TSTRIE A Rt TIENc GESBELL Sc HIAy T, акционерное общество, организованное и
существующее в соответствии с законодательством Германии, из города Эр-Ранкфурт-на-Майне (Германия),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Известно, что наличие отрицательно замещенных групп в ароматических аминах оказывает существенное
влияние на основной характер аминогруппы, и что в случае моноаминов, содержащих в качестве
заместителей несколько сильно отрицательно замещенных групп, таких как галогены, нитрогруппы или
гидроксильные группы, а также некоторых аминоазосоединений, основной характер аминогруппы может быть
настолько слабым, что амины практически нерастворимы в разбавленных минеральных кислотах и,
следовательно, могут быть диазотированы лишь с большим трудом или не могут быть диазотированы вовсе.
Настоящее изобретение решает проблему превращения в их диазосоединения практически осуществимым
способом тех ароматических моноаминов, которые по вышеуказанной причине не могут быть практически
диазотированы обычными методами.
Согласно изобретению, диазосоединение такого амина может быть легко получено путем превращения амина
в сульфаминовую кислоту и диазотирования последней в водном растворе или суспензии.
Галогенсульфоновая кислота или ее сложный эфир могут быть использованы для воздействия на амин в
присутствии третичного основания, и полученная таким образом сульфаминовая кислота может быть
обработана в водном растворе или суспензии азотистой кислотой. Соли этих сульфаминовых кислот, которые
более или менее легко растворимы в воде, при этом легко превращаются в соответствующие
диазосоединения с потерей сульфокислотного остатка, принимая во внимание тот факт, что для каждой из
используемых сульфаминовых кислот существует определенная индивидуальная температура, ниже которой
превращение происходит очень медленно или не происходит вовсе, но в каждом случае температура в
диапазоне от комнатной температуры до 400 °C подходит для диазотирования.
Новый процесс позволяет использовать в легкорастворимой форме моноамины, которые обычными
ингибиторами могут быть диазотированы только в присутствии большого количества воды, так что с помощью
изобретения можно получать концентрированные диазорастворы из таких аминов.
Это уже было отмечено (см. спецификации № 22,09 'T от 1910 и 60 гг.).
2
38, 683) «Что сульфаминовые кислоты некоторых аминосоединений при обработке азотистой кислотой дают
диазосоединения аминосоединения, при этом сульфокислотная группа, присоединенная к нитрогруппе, в
процессе элиминируется». В обоих вышеупомянутых описаниях реакция описана только в связи с
сульфаминовыми кислотами аминосоединений, которые сами могут быть диазотированы без затруднений, и
сульфаминовые кислоты получают не из аминосоединения, соответствующего конечному диазосоединению, а
из других исходных материалов; Таким образом, раскрытые в этих спецификациях сведения не приводят к
решению проблемы, которой является изобретение. Неожиданным результатом является то, что при
превращении аминогрупп, к которым относится изобретение, в их сульфаминовые кислоты сульфоновая
кислота присоединяется к азоту и не входит в ядро, как можно было бы ожидать, учитывая практическое
отсутствие основного характера аминогруппы; кроме того, неожиданным является то, что реакция между
сульфаминовыми кислотами и азотистой кислотой не приводит к образованию простого...
выпадение в осадок нерастворимого амина вследствие элиминации сульфоновой кислоты 90-й группы.
Если в следующих примерах вместо галогенсульфоновой кислоты использовать ее сложный эфир, и процесс
в остальном будет осуществлен тем же способом, будет получен тот же результат; в этом случае будут
получены идентичные сульфаминовые кислоты, поскольку при обработке сложных эфиров сульфаминовых
кислот, образовавшихся на промежуточной фазе, они немедленно разлагаются на 100-спирт и соль
сульфаминовой кислоты.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом детали указаны по весу, если не указано иное:
ПРИМЕР 1 105
В 100 частей сухого пиридина по каплям вводят 18 частей хлорсульфоновой кислоты, при этом происходит
бурная реакция.
Реакцию замедляют охлаждением, поддерживая температуру на уровне 35 ± 400 °C. Затем добавляют 1,6 ± 2
части 2,5-дихлоракрилата; смесь выдерживают в течение часа при температуре 35 ± 400 °C, а затем
выливают в раствор 18 частей едкого натрия в небольшом количестве воды. Пиридин удаляют паровой
дистилляцией, алкалиновый остаток выпаривают до небольшого объема, а сульфат осаждают добавлением
поваренной соли.
Части осажденной соли, содержащей 89,2% сульфамата, суспендируют в 50 частях воды, затем добавляют
374 части 20%-ной соляной кислоты и, перемешивая, в эту смесь вводят 2,0 раствора 4,7% нитрита натрия в
небольшом количестве воды, так что диазосоединение отделяется в виде малорастворимого вещества. При
увеличении количества воды получают прозрачный диазораствор. Температура не должна превышать 250°C.
Ex T Am x F-2.
Если в случае 2,5-дихлорнилина, использованного в Примере 1, присутствуют замещенные 1'?
6 Из 2,5-дихлор-4-толуидина получают натриевую соль 2,5-дихлор-4-толуидинсульфаминовой кислоты. Эта
соль довольно плохо растворима в холодной воде, но легко растворима в горячей воде.
20 частей этой соли, содержащей 8,5% чистого сульфамата, являются диспергированными.
Растворенные или суспендированные в 300 частях воды при обычной температуре, они затем образуют...
Добавили 34 части 20-процентной соляной кислоты и постепенно, при перемешивании, раствор 44 частей
нитрита натрия, в результате чего образуется прозрачный диазораствор. При использовании
концентрированных растворов диазосоединение получают в виде желтовато-белого кристаллического
порошка.
ПРИМЕР 3.
Если вместо 2,5-дихлор-6,4-толуидина, использованного в Примере 2, добавить равное количество
2,3-дихлор-4-толуидина, то будет получена натриевая соль 2,3-дихлор-4-толуидинсульфатной кислоты,
которая ведет себя подобно своему изомеру, упомянутому в Примере 2.
20 Части этой соли, содержащей 66,8% чистого сульфамата, растворяют или суспендируют в 100 частях
воды, а после добавления 30 частей соляной кислоты 20-процентной концентрации при перемешивании
вводят раствор 3,9 частей нитрита натрия в 15 частях воды. Полученное таким образом диазолидиновое
соединение отделяется в виде белого порошка.
Ex Amp LE, 4 6 в 150 частях сухого пиридина капают при температуре, не превышающей.
350 400 C 36 частей хлорсульфоновой кислоты. После добавления к этой смеси 19 6 частей
3:4:5-трихлоронилина, всю смесь нагревают до 800-950 °C в течение одного часа, выливают в раствор 36
частей едкого натрия в небольшом количестве воды, и пиридин удаляют паром. При необходимости раствор
очищают фильтрацией от любых механических примесей, а после выпаривания получают сульфамат натрия
3:4:5.
5-трихлоранилин осаждается аддигком 1 моносолью. Он растворим с 8 (j - с трудом растворяется в холодной
воде, легко растворяется в горячей воде.
Для получения диазосоединения 25 частей продукта, содержащего 88 процентов чистого сульфамата 85,
суспендируют в небольшом количестве воды при температуре 300-400 °C; эту суспензию подкисляют до
конголезской конго путем добавления 35 частей 20-процентной соляной кислоты, после чего, при
перемешивании, вводят концентрированный раствор 4,46 частей нитрита натрия, при этом температуру
можно доводить до 400 °C. Диазосоединение выделяется в виде серовато-желтого объемного вещества.
EX Am Pe LE 5.
В 100 частей сухого пиридина, при перемешивании, при обычной температуре, вводят 48 частей
хлорсульфоновой кислоты. Затем вводят 18 частей пикраминовой кислоты, и всю смесь нагревают в течение
одного часа до 800-850 °C. После добавления раствора, состоящего из 63 частей безводного карбоната
натрия и 8 частей 100 частей едкого натрия, пиридин отгоняют паром, а интенсивно красный прозрачный
раствор осаждают поваренной солью. Динатриевая соль сульфаминовой кислоты вероятной формулы 11JO:
Соседние файлы в папке патенты