Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5064
.pdf
Завершено: 7 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрозащитные устройства.
Диапазон первичного тока, предусмотренный формирователем, позволяет обеспечить включение защиты в
ответ на изменение настройки нагрузки по току, а также изменять временную задержку в защищаемой цепи и
ее вторичной обмотке с помощью предохранителей с временным ограничением различных размеров,
подключенных к первичной обмотке трансформатора.
6 Формирующее устройство, такое как упомянутое в патенте 20 в качестве трансформатора смещения,
расположено таким образом, что максимальный выходной ток не даст желаемого минимального временного
предела при использовании конкретного устройства, такого как устройство, описанное в патенте.
Патент № 246995. Вторичная обмотка этого трансформаторного устройства, датированная 22 января 1926
года, 2,5, предназначена для питания катушки реле отключения или катушки отключения, которая
зашунтирована предохранителем соответствующей мощности. JOHN GRAY Crown House, Aldwych, London, W
C 2, удобно разместить на трансформаторе.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрозащитные устройства.
Мы, Tnin Bnni Trs H Tiiomso N-Hous To N ment, удовлетворительно работаем в случаях относительно
небольших перегрузок, достигающих, скажем, 150 %, 200 % или даже 300 % от нормальной нагрузки, однако,
когда перегрузка, с которой приходится иметь дело, значительно превышает нормальную нагрузку, например,
в пять или шесть раз (например, в пять или шесть раз) или даже больше, она будет составлять 80 (например,
Dls Hl vne, N W 2), как видно из рис. 1, все предохранители расплавятся (например, 7, Park Lodge, Olive Road,
London). незначительные периоды времени, SO N.XV 2, оба британские подданные, настоящим заявляют о
природе данного изобретения и о том, что, следовательно, определяет, каким образом оно должно быть
применено, если невозможно получить возмещение, поскольку время, необходимое для срабатывания
автоматического выключателя, будет порядка 85 секунд. Данное изобретение относится к устройствам
защиты от перегрузки для систем электрораспределения, фидеров или межсоединений, и для этого мы
предлагаем обеспечить средства для ограничения срабатывания предохранителя, когда перегрузка
превышает определенное значение. При небольших перегрузках устройство, используемое для обеспечения
необходимой задержки времени, определяется следующим образом. Предохранительное устройство с
временной задержкой срабатывает в основном в ответ на перегрузку. На чертежах, представленных здесь, на
фиг. 1 показано, как оно реагирует на перегрузку.
Графики временной задержки, построенные в зависимости от нагрузки 95 для различных размеров каждого
устройства с временной задержкой перегрузки, показывают аналогичные графики, когда предохранители
находятся под напряжением в соответствии с изобретением. На фиг. 2 показаны кривые, представляющие
время срабатывания, то есть время срабатывания предохранителей, построенные в зависимости от величины
перегрузки. Для получения селективной работы между защитными устройствами нескольких цепей известно,
что расстояние между параллельными 105 участками этих кривых будет зависеть от времени срабатывания
предохранителя. Расстояние между параллельными 105 участками этих кривых будет зависеть от времени
срабатывания предохранителя. В соответствии с изобретением, фиг. 3 и 4 представляют собой диаграммы,
показывающие, что величина перегрузки становится параллельной изобретению, Z и заметно отстоит от
линии нулевой задержки времени, как показано на фиг. 2. Для получения селективной работы между
защитными устройствами нескольких цепей известно, что расстояние между параллельными 105 участками
этих кривых будет зависеть от времени срабатывания предохранителя. При больших перегрузках работа с
временной задержкой обратно пропорциональна желаемому значению.
ток и для регулирования такой задержки времени. Типы преобразовательных устройств: используется
стандартная схема, которая далее обозначается как 110. Она обеспечивает защитные реле для каждой цепи.
Насыщающий трансформатор может быть одним в нескольких устройствах, и для закорачивания реле с
помощью регулируемых предохранителей, то есть предохранителей с разным максимальным номиналом, или
предохранителей, в которых выходной ток ограничен. Хотя эта схема в основном постоянна, когда ток 268,485
недостаточен для работы определенных типов реле или катушки отключения 17. Предпочтительно, поэтому,
защитное устройство 17 выполнено в виде катушки отключения при отсутствии напряжения, а устройство
регулирования задержки времени 70 18 затем располагается последовательно с ней. Ток, потребляемый
устройством отключения при отсутствии напряжения, значительно меньше тока, необходимого для работы
защитного реле или катушки отключения, и 75 недостаточен для существенного изменения полученной
временной характеристики.
Однако недостаток, упомянутый в предыдущем абзаце, устраняется схемой, изображенной на рис. 4 (80),
которая включает в себя трансформатор тока 11, насыщающий трансформатор 15, защитное устройство 17
любого подходящего типа и устройство задержки срабатывания 18, все они расположены, как описано выше
со ссылкой на рис. 3 (85). Устройство задержки срабатывания 18 в корпусе предохранителя, однако, здесь
расположено для управления коммутирующим устройством 21, которое обычно соединяет контакты 22, через
которые закорочено защитное устройство 17. В этой конструкции ток от вторичной обмотки 13 протекает
непосредственно через первичную обмотку 14, а вторичная обмотка 16 расположена таким образом, чтобы
подавать питание на устройство задержки срабатывания 18. Коммутирующее устройство 95 21, однако,
смещается под действием силы тяжести или пружин 23, перемещаясь в направлении, замыкающем контакты
24 и размыкающем контакты 22, что происходит при срабатывании устройства задержки срабатывания 18.
После срабатывания устройства задержки 100 18 защитное устройство 17 подключается непосредственно к
вторичной обмотке 13, а насыщающий трансформатор 15 отключается, таким образом, имеется достаточный
ток для работы защитного устройства 105 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268486A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
< v Дата подачи заявки: 30 января 1926 г. № 2709/126.
Полный комплект слева: 25 октября 1926 г., полный комплект принят: 7 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
268,486 Усовершенствования железобетонных полов и крыш.
Я, Арт Хули Ю Лиус Хейрранн, проживающий по адресу: Хиармисштрассе, 77, Киль, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Основные
известные методы строительства полов и крыш из железобетона заключаются либо в формовании
конструкции на месте на временном опалубочном основании, либо в ее возведении из предварительно
изготовленных бетонных балок, охватывающих всю длину пола. В первом случае опалубочное основание
влечет за собой значительные затраты, а во втором случае длинные балки, которые должны быть достаточно
массивными, чтобы выдерживать как собственный вес, так и нагрузку, очень тяжелы и создают большие
трудности при транспортировке и погрузке и разгрузке.
Целью настоящего изобретения является создание дешевого и легко монтируемого бетонного пола, и
изобретение заключается в обеспечении наличия полых прямоугольных бетонных балок малого веса и
удобной длины, которые, поддерживаемые с концов отдельными деревянными брусками, укладываются
вплотную друг к другу и располагаются на расстоянии таким образом, чтобы образовывать формы, в которых
можно отливать железобетонные ребра, предназначенные для скрепления балок и поддержки нагрузки.
Балки могут быть снабжены продольными разделительными скруглениями, которые определяют толщину
бетонных ребер, образованных между каждой парой смежных балок под прямым углом к ребрам,
образованным между концами смежных групп из 35 балок.
Для удобства строительства балки могут быть разделены продольно на канавочные секции, которые при
соединении образуют единое пространство. 40 Полость каждой балки может быть разделена поперечными
перегородками на множество ячеек. Когда, в случае прочных перекрытий, конструкция должна быть покрыта
слоем бетона, разделительные скругления 45 предусмотрены только по нижним кромкам балок, так что
верхний слой и ребра образуют единую конструкцию. Там, где используются только ребра, например, в легких
перекрытиях или для крутонаклонных крыш, разделительные скругления также предусмотрены по верхним
кромкам балок, так что образуются замкнутые пространства для размещения арматуры и бетона.
Две или более группы балок могут быть расположены вплотную друг к другу таким образом, чтобы пересекать
любой желаемый пролет, при этом группы балок располагаются на таком расстоянии, чтобы между ними
образовывались поперечные ребра. Арматурные стержни проходят по всему пролету. 60 Дата: 20 октября
1926 г.
IHANS & DJANIELSSON, 321, Сент-Джон-стрит, Лондон, E C 1, зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования железобетонных полов и крыш.
Я, ART=u Ju Lius ll Enn RRIJAN, проживающий по адресу: Хармнсштрассе, Киль, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к бетонным полам и крышам, в которых бетон наносится на заполнение,
состоящее из бетонных балок, которые для облегчения и прочности сделаны полыми и имеют поперечные
перегородки, причем балки опираются на временный центрирующий элемент во время отделки пола или
крыши и расположены таким образом, чтобы можно было создавать формы, в которых ребра могут быть
отлиты либо поперечно между концами двух комплектов балок, либо продольно между соседними балками.
Целью изобретения является облегчение изготовления, а также удобства обращения с балками, и
изобретение по существу состоит в разделении балок вертикально и продольно на две половины; Благодаря
такой конструкции отдельные элементы будут иметь лишь половину обычного веса¹, а поперечные
перегородки можно легко изготовить. Конструкция также позволяет снабжать некоторые перегородки
каналами, предназначенными для размещения арматурных стержней, а также бетонной смесью².⁵ для
заделки этих стержней и образования поперечных несущих ребер.
На фиг. 1-3 прилагаемых чертежей представлены поперечные сечения различных форм полов, выполненных
в соответствии с изобретением.
На рис. 4 представлен продольный разрез, демонстрирующий формирование поперечных бетонных ребер.
Фифи 5, еще один поперечный разрез дальнейшей модификации пола.
3,5 Рис. 6, перспективный вид одной из половин балки, использованных в перекрытии, показанном на рис. 5.
-Fio' 7 _ a' Перспективный вид половины балки, подобной той, что используется в форме, показанной на рис. A
1 и -2.
Рис. 8, перспективный вид модифицированной балки.
Рис. 9, перспективный вид балки, половина которой используется в перекрытии, показанном на рис. 415.
Рис. 10, вид «целого перекрытия в разрезе между двумя половинами балки» с отдельным указанием типа
арматуры, использованной в нем.
Рис. 11, еще один фрагмент целого этажа, снятый между соседними балками.
Рис. 12, сечение по линии А-В на рис. 13, показывающее балки, использованные для изготовления потолка из
скошенных балок.
Рис. 13, сечение по линии C-D на рис. 12.
Рис. 13 а,2 — сечение бетонного ребра, пересекающего балки.
Рис. 13б, фрагмент ребра, проходящего между концами соседних балок.
На рисунках 14, 15 и 16 представлены перспективные виды, демонстрирующие способы формирования
поперечных, пересекающихся ребер.
Рис. 17, вид S6 в поперечном направлении, показывающий армирование по боковым кромкам пола 65.
Рис. 18, вид по линии E-F на рис. 19, показывающий балки, модифицированные для приема арматуры.
Рис. 19, разрез по линии G-HL 70, рис. 17, и рис. 20, вид самих арматурных стержней.
Изобретение относится к полам и крышам из бетона, который наносится на 75 пустотелых бетонных
балок-заполнителей b удобной длины, расположенных вплотную друг к другу и снабженных поперечными
перегородками e. В случае полов, пролет которых больше длины балок, два 80 или более рядов последних
располагаются вплотную друг к другу и поддерживаются в месте соединения временным опалубочным
устройством c во время нанесения финишного бетона; ряды, а при желании и отдельные балки,
располагаются на 85 расстоянии друг от друга таким образом, чтобы образовывались формы, в которые
можно отливать бетонные ребра, которые скрепляют балки между собой и поддерживают нагрузку, при этом
соответствующая арматура fe размещается в промежутках до заполнения бетоном 90.
Согласно изобретению, балки разделены продольно и вертикально на две половины, чтобы образовать
легкие и удобные в обращении элементы, а также чтобы облегчить формирование поперечных перегородок.
Некоторые поперечные перегородки (рис. 14-16) сделаны достаточно широкими, чтобы через них можно было
проложить каналы для размещения арматурных стержней, а также бетонной смеси для заделки стержней и
для формирования поперечных бетонных ребер, которые пересекают балки.
В балках 105 выполнены подходящие заполняющие пазы, через которые бетон подается в каналы.
Балки имеют прямоугольную форму и снаружи либо плоскую поверхность, как показано на рисунках.
и 6, или снабжены продольными 11 разделительными скруглениями d, которые определяют ширину зазоров, в
которых формируются бетонные ребра. На рис. 1 показано расположение с одним таким скруглением,
образующим продольные ребра a', которые являются неотъемлемой частью верхнего слоя a. Другое
расположение с одним скруглением с каждой стороны балки показано на рис. 2, где доски пола укладываются
непосредственно на балки b и на ребра a'. Разделительные скругления 120 могут быть как на верхнем, так и
на нижнем крае, как показано на рис. 3, в этом случае предусмотрены заполняющие пазы, через которые
можно отливать бетонные ребра a 2. На рис. 4 показано поперечное ребро 1, образованное совместно с
верхним слоем a между концами двух рядов заполняющих балок.
В некоторых оазисах, особенно в конструкции пола, показанной на рис. 5, верхняя полка балок может быть
толще нижней полки, что повышает прочность балки. Также встречаются случаи, когда целесообразно
постепенно увеличивать толщину полок, как показано на рис. 8, к концам или к середине балки. Такая
модификация легко осуществима благодаря разделению балок.
Там, где требуются потолки с кессонами, балки формируются с дополнительными продольными и
поперечными скруглениями, как показано на рис. 12 и 13.
На рисунках 13a и 13b, представляющих собой поперечные сечения кессонного потолка, показано
относительное положение арматуры в меньших продольных и основных поперечных бетонных ребрах. Чтобы
концы поперечных арматурных стержней могли наклонно подниматься через конструкцию перекрытия, каналы
k могут быть расширены, как показано на рисунке 18, чтобы освободить место для наклонных участков N
стержней.
В том месте, где этот наклонный участок проходит поперек другой балки, край последней имеет фаску,
обеспечивающую прямой проход для арматуры. Это показано на рис. 17, который представляет собой разрез
всего пола.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268487A
[]
лДжр
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 января 1926 г., № 2725/26. Завершено: 1 ноября 1926 г.
Завершено. Принято: 7 апреля 1927 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования в области закусок и другой закрытой столовой и кулинарной утвари 487 Мы, Б. Илм Т.Р.
Ам. И.Ф.Р. Ни К. Мон.Г.Н. и Х.Анити Монк К.А.В., оба подданные короля Великобритании, проживающие по
адресу: Сент-Винсент-стрит, 260, Бирмингем, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к закускам и другой закрытой блюде, а также к
аналогичной столовой и кулинарной утвари.
Обычно такие тарелки и столовые приборы снабжены съемными или полностью отстегивающимися
крышками, а ручки для подъема крепятся к корпусу прибора. Однако, согласно настоящему изобретению,
тарелки и аналогичные столовые приборы имеют откидную крышку или крышки, а ручки расположены таким
образом, что при подъеме или переноске тарелки или прибора крышка или крышки удерживаются в закрытом
положении за счет рычажного действия ручек, тогда как при желании открыть тарелку ручки могут быть снова
использованы в качестве рычагов для откидывания крышки или крышек назад относительно корпуса прибора.
В одном из вариантов применения изобретения к закуске или подобному блюду крышка выполнена из двух
половин или секций, которые соответственно соединены шарнирами с противоположными концами корпуса
посуды и приспособлены для поворота вверх на своих шарнирах для открытия или открытия внутренней части
указанного корпуса. Ручки для подъема и переноски, вместо того чтобы быть прикрепленными, как обычно, к
корпусу, установлены на концах крышек и выступают из них в стороны, внутрь, но рядом с шарнирами, так что
когда блюдо поднимается за эти ручки, последние, будучи расположенными внутри шарниров, оказывают под
весом блюда следующее давление; Опускание рычага на указанные крышки (рис. 11-I) удерживает их в
закрытом положении. С другой стороны, если необходимо открыть или обнажить тарелку, это можно сделать,
приложив давление вниз к концам ручек, которые также действуют как рычаги, в направлении, заставляющем
крышки качаться вверх и в стороны друг от друга, пока они не переместятся через центры шарниров и, таким
образом, полностью откроют внутреннюю часть тарелки.
При таком открытии крышек концы ручек могут соприкасаться с торцами корпуса тарелки 55 и служить
ограничителями, предотвращающими дальнейшее отклонение крышек за пределы шарнирных соединений
или их перекрытие.
Петли могут быть снабжены съемными шарнирными штифтами, позволяющими отсоединять 60 крышек для
чистки или других целей.
Вместо того чтобы секции крышки крепились шарнирно к торцам овального блюда или посуды, они могут
крепиться шарнирно к противоположным сторонам. Или же, вместо того чтобы крышка была выполнена из
половинок или секций, предназначенных для открывания друг от друга,¹ может использоваться цельная
крышка, крепящаяся шарнирно к боковой или торцевой части посуды. „В этом случае“ одна рычажная ручка
крепится к крышке внутри и рядом с шарниром, а другая ручка крепится к корпусу блюда на торце или
стороне, противоположной шарниру крышки. „Дата: 29 января 1926 г.
Артур Сейдлер и Голд, дипломированные патентные поверенные, Уотерлоо-стрит, 44, Бирмингем,
представители заявителей.
1
_ i ' 1.
i j i i 1 i i i i 2 268,487 -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в оформлении основных блюд и других предметов сервировки стола, а также кухонной утвари.
Мы, Бертрам Фрэнк Морган и Ирри Морган, оба подданные короля Великобритании, проживающие по адресу:
Сент-Винсент-стрит, 260, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к основным блюдам и другим блюдам, которые подаются под крышкой, а также
к аналогичной столовой и кулинарной утвари.
Обычно такие тарелки и столовые приборы снабжены съемными или полностью отстегивающимися
крышками, а ручки для подъема крепятся к корпусу прибора. Однако, согласно настоящему изобретению,
тарелки и аналогичные приборы имеют откидную крышку или крышки, а ручки расположены таким образом,
что при подъеме или переноске тарелки или прибора крышка или крышки удерживаются в закрытом
положении за счет рычажного действия ручек, тогда как при желании открыть тарелку ручки могут быть
использованы в качестве рычагов, откидывающих крышку или крышки назад относительно корпуса прибора.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показано применение изобретения к закусочному блюду, где
крышка состоит из двух половин или секций, соединенных шарнирами соответственно с противоположными
концами корпуса блюда.
На рисунке 1 представлен перспективный вид тарелки, на котором видны приподнятые секции крышки.
На рисунке 2 представлен продольный вертикальный разрез тарелки, показывающий расположение
подъемного механизма относительно шарнира одной из секций крышки.
Рисунок 3 представляет собой план, на котором показана одна закрытая секция крышки, а другая —
отделенная. Одинаковые обозначения ссылок указывают на соответствующие части на указанных рисунках.
В одном из показанных вариантов крышка блюда выполнена из двух половин или секций a и b, которые
соответственно соединены шарнирами a и b с противоположными концами корпуса c посуды и предназначены
для подъема вверх на своих шарнирах с целью обнажения или открытия внутренней части указанного
корпуса.
Ручки для подъема и переноски, вместо того чтобы быть прикрепленными непосредственно к корпусу,
установлены на концах 66 крышек, внутри, но рядом с петлями, так что когда тарелка поднимается за эти
ручки, последние, будучи расположенными внутри петель, оказывают под весом тарелки рычажное
воздействие на указанные крышки, удерживая их в закрытом положении.
С другой стороны, если необходимо открыть или обнажить блюдо, это можно сделать, надавив вниз на концы
ручек, которые снова действуют как рычаги, но в направлении, которое заставляет крышки качаться вверх и в
стороны друг от друга, пока они не переместятся через центры шарниров и, таким образом, полностью
откроют внутреннюю часть блюда.
Когда крышки открыты, концы ручек могут соприкасаться с торцами корпуса посуды и служить
ограничителями, предотвращающими чрезмерное отклонение крышек за пределы шарнирных соединений.
Петли могут быть снабжены съемными шарнирными штифтами, позволяющими снимать крышки для чистки
или других целей, как показано на рисунке 3.
Вместо того чтобы секции крышки крепились к концам овального блюда или кухонного прибора, они могут
быть прикреплены к противоположным сторонам. Или же, вместо того чтобы крышка была выполнена из
половинок или секций, предназначенных для открывания в разные стороны, может использоваться цельная
крышка, прикрепленная к боковой или торцевой части кухонного прибора.
В данном случае одна рычажная рукоятка крепится к крышке с внутренней стороны и рядом с шарниром, а
другая рукоятка фиксируется к корпусу тарелки с торца или стороны, противоположной шарниру крышки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — это: 1. Закусочное блюдо или другой закрытый столовый или кулинарный прибор,
включающий в себя откидную крышку или крышки и ручку или ручки, расположенные внутри шарнира или
шарниров крышки, так что при подъеме или переносе блюда или прибора крышки закрываются или
удерживаются закрытыми за счет рычажного действия ручек или одной из ручек.
2
Блюдо или столовый прибор в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268488A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Fob, 2, 1926 № 2944/26.
Complete Left, Nov 1, 7926, 2685488 9, m O _ Complete Accepted: April 7, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для обеспечения маневренности летательного аппарата с машущими крыльями.
Я, Джо Х.Н. Д. Ик Ксо Н. Баттен, проживающий по адресу: Сэндикомб Роуд, 377, Кью Гарденс, Суррей,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: в связи с полетом посредством механизма, аналогичного описанному в моем патенте 237094,
или посредством любой другой летательной машины с машущими крыльями, имеющей крученые нити из
шелка или другого натяжного вещества, стремящегося изгибать крылья; конструкция, благодаря которой одно
и то же действие (человека или двигателя) обеспечивает одинаковое относительное движение крыльев и
корпуса машины (грудной клетки) как при наземной поддержке, так и при воздушной поддержке; и благодаря
которой смягчается удар при посадке.
Изобретение применимо к машинам, использующим ручную силу, или к машинам, использующим
двигательную силу, но для простоты изложения в моем описании я буду использовать термин «машина,
использующая ручную силу».
Под «относительным» движением крыльев я в данном утверждении буду подразумевать соотношение
крыльев (или лонжеронов крыльев) к грудной клетке и грудной клетки к крыльям.
Положение о прерывании (atterrissage) я буду кратко называть прерыванием.
Первая цель изобретения состоит в том, чтобы исключить необходимость каких-либо изменений в работе
конечностей человека при выполнении относительных движений крыльев в промежутке между моментами,
когда машина находится на земле, и моментами, когда она находится в воздухе.
Один из способов достижения этой цели показан на прилагаемых чертежах. На рис. I представлен план
машины, когда рычаги крыла и вспомогательного механизма находятся в горизонтальном положении. На этом
чертеже не изображены человек и те части машины, с которыми он находится в непосредственном контакте.
На рис. II в проекции спереди показаны относительные перемещения лонжеронов крыла, при этом
межкрыльевая перегородка опущена.
Цена 1/-1. На рис. III в боковом ракурсе показаны относительные перемещения аттерриссажа, при этом
крылья не показаны.
На рис. IV показана альтернативная форма рис. III.
Atb b b b представляют собой силиконы, подобные описанным в патенте 237094, которые стремятся отклонить
лонжероны крыла в сторону A.
cc — это расчетные центры воздушной поддержки под крыльями.
Внешняя часть рычагов разворота выполнена по длине равной нормальному расстоянию от точки c до точки
b. Внутренняя часть рычагов разворота выполнена по длине равной внутренней части рычагов крыла.
Внутренние концы рычагов раздвижения располагаются непосредственно под внутренними концами рычагов
крыла или в месте соединения внутренних концов двух рычагов крыла с одной стороны, когда все рычаги
находятся в горизонтальном положении и соединены с ними кожаными или другими подходящими ремнями,
натянутыми в таком положении. Следует отметить, что поскольку радиальное движение рычагов раздвижения
происходит в другой плоскости, чем радиальное движение рычагов крыла, внутренние концы последних не
могут продолжаться непосредственно над внутренними концами первых. Поэтому длина кожаных ремней
должна быть достаточной, чтобы минимизировать любые неудобства, которые это может вызвать.
Пока машина находится в воздухе, 80-градусная натяжка будет провисать, а кожаные ремешки будут
болтаться.
Когда машина находится на земле, точками опоры будут шарниры d, d, dd, а вес машины, действующий под
углом 85° по оси Y, будет натягивать кожаные ремни, натягивая их.
Пока они натянуты, любое действие, которое изгибает лонжероны крыла на определенный угол, изгибает
рычаги поперечных связей на 90 градусов на тот же угол. Из этого не следует, что одно и то же усилие будет
производить совершенно одинаковое относительное движение крыла, когда машина находится на земле, и
когда машина находится в воздухе, поскольку в воздухе вес всех частей машины влияет на моменты
относительно точек опоры, но когда она находится на земле, вес колес и частей, расположенных вертикально
над ними, не влияет на моменты относительно точек опоры. В результате, если кручения затянуть так, чтобы
крылья были горизонтальными, когда машина, поддерживаемая в воздухе, находится в состоянии покоя,
крылья будут слегка изогнуты в сторону 1,5, когда машина, поддерживаемая на земле, находится в состоянии
покоя. Это неравенство можно исправить небольшим увеличением длины внешнего часть рычагов разворота,
«но поскольку эти рычаги и так уже нежелательно длинные, лучшим решением будет ввести торсионы или
другие упругие устройства, прикрепленные к рычагам разворота, которые действуют в противоположном
направлении по отношению к торсионам крыльев и стремятся уменьшить действие этих торсионов всякий раз,
когда кожаные ремешки натянуты. Торсионы разворота не должны быть настолько сильными, чтобы
натягивать кожаные ремешки, когда машина находится в воздухе, а крылья — в любом положении в пределах
нормального диапазона движения крыльев.
Торсионные рычаги могут использоваться для небольшого уменьшения длины внешней части поперечных
рычагов.
Действие происходит следующим образом:
Когда машина находится в воздухе, её действия описываются в патенте № 287094.
Когда машина находится на земле, при этом поперечная балка имеет форму, указанную на рис. III, и туловище
затянуто или ослаблено до такой степени, что рычаги крыльев и, следовательно, рычаги поперечной балки
приведены в положение, промежуточное между A и V, приблизительно горизонтальное, человек действием
своих конечностей отводит платформу грудной клетки от внутренних концов рычагов крыльев и, таким
образом, изгибает лонжероны крыльев и, тем же действием, рычаги поперечной балки, соединенные с ними
кожаными ремнями, тем же действием ослабляя прочные торсы, то есть торсы крыльев.
Затем он ослабляет тягу конечностей, его вес и вес большинства частей машины приводят к тому, что грудная
клетка опускается между точками опоры с импульсом, который изгибает рычаги сочленения, а следовательно,
и рычаги крыльев, соединенные с ними, ниже горизонтального положения, тем самым напрягая скручивание
крыльев.
Теперь мужчина находится в положении, позволяющем ему нанести больший удар конечностями, его
действие усиливается за счет отскока крыльев, все рычаги наклонены более резко в сторону А, и так далее.
Таким образом, H Ee способен передавать посредством действия одной и той же конечности одинаковое
относительное движение крыльев как при наземной опоре, так и при воздушной опоре.
Та же конструкция служит средством смягчения удара при приземлении, сначала за счет небольшой
эластичности кожаных ремешков, а затем за счет высокой эластичности скручивания крыльев.
Датировано 1 февраля 1926 года.
Джон Д. Баттен.
Полная спецификация.
Устройство для обеспечения маневра на летательном аппарате с машущими крыльями.
Я, Тои Н. Диксон Н. Баттен, проживающий по адресу: Сэндикомб Роуд, 377, Кью Гарденс, графство Суррей,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В отношении полета с помощью механизма, аналогичного описанному в моем патенте 237094, или любой
другой летательной машины с машущими крыльями, имеющей шелковые или другие натяжные волокна,
стремящиеся изгибать крылья, предлагается конструкция, при которой одно и то же действие (человека или
двигателя) обеспечивает одинаковое относительное движение крыльев и корпуса машины (грудной клетки)
как при наземной поддержке, так и при воздушной поддержке, и при которой смягчается удар при посадке.
Изобретение применимо к человеку.
мощность или к машине с двигателем внутреннего сгорания, но для простоты в своем описании я буду
использовать термин «машина с ручным приводом». Под «относительным» движением крыла я буду
подразумевать в этом утверждении соотношение крыльев или лонжеронов крыла к грудной клетке и грудной
клетки к крыльям.
Положение об высадке на воду я буду кратко называть «высадкой на воду». Этот же термин я буду
использовать для описания высадки на воду.
Поскольку признано, что в полете птицы кажущийся подъем крыльев составляет 1 11 11 1 j ii f i i i i i 1, пока
машина находится на земле, точки опоры будут находиться в точках вращения d 1, d, d, d, а вес машины,
действующий против тенденции к скручиванию крыльев, будет натягивать кожаные ремни 70.
Пока они натянуты, любое действие, которое изгибает лонжероны крыла на определенный угол, будет
изгибать рычаги подвески на тот же угол. Из этого не следует, что для создания одинакового относительного
движения крыла потребуется совершенно одинаковое усилие, когда машина находится на земле, и когда она
находится в воздухе, поскольку в воздухе вес всех частей машины влияет на моменты относительно точек
опоры, но когда она находится на земле, вес колес и частей, расположенных вертикально над ними, не влияет
на моменты относительно точек опоры.
В результате, если торсионы настроены таким образом, чтобы крылья находились в горизонтальном
положении, когда машина, поддерживаемая в воздухе, находится в равновесии, то крылья будут слегка
отклонены на 90° в сторону А, когда машина, поддерживаемая на земле, находится в равновесии. В таком
случае потребуется небольшое мышечное усилие, противоположное усилию, используемому в полете, чтобы
выровнять лонжероны крыла на 95°.
На фиг. V показан боковой вид такой машины, лежащей на земле, при этом лонжероны крыла наклонены в
V-образную сторону. Кожаный ремешок, соединяющий рычаги крыла 100 и рычаги управления, обозначен
тройной линией. На этом чертеже отсутствуют крепления седла.
Соседние файлы в папке патенты