Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5033
.pdf
Рисунок 8. Частичный поперечный разрез несколько измененной конструктивной формы иллюминатора.
Рисунок 4 — фрагмент указанного модифицированного иллюминатора (вид изнутри), и [Цена 1/-] Рисунок 5 —
продольный разрез детали в увеличенном масштабе.
Судовой иллюминатор с вентиляционным устройством состоит, по существу, из рамы 1, которая содержит
стеклянный диск 2 судового иллюминатора и которая прижимается любым подходящим образом к раме 3,
соединенной со стенкой судна с помощью промежуточных уплотнительных элементов. В раме 55 1
предусмотрены 4 прохода, которые сообщаются через отверстия 5, 6 с наружным воздухом, закрывающими
элементами, например, шарами 7, предотвращающими проникновение воды, когда она поднимается до
уровня 60 иллюминатора. Уже было предложено предусмотреть внутри такой рамы прочную заслонку 8, с
помощью которой иллюминатор можно было бы полностью закрыть.
Согласно изобретению, к иллюминатору органически подсоединено всасывающее устройство 65, например,
вентиляторное устройство 9.
В конструктивном примере, показанном на рисунках 1, 2 и 5, электрический вентилятор 10 расположен внутри
корпуса 11 на расстоянии 70 от корпуса и соединен посредством указанного корпуса непосредственно с рамой
1 судового иллюминатора, при этом корпус крепится к штифтам 13 с помощью крючков или петель 12,
расположенных на нем. Корпус 11 (75) предпочтительно снабжен узким, но удлиненным фланцем 14,
имеющим всасывающее отверстие 15, и расположен вплотную к соответствующему щелевидному отверстию
16 в раме 1. Корпус 11 предпочтительно имеет съемное крепление к раме 1, так что затвор 8 всегда может
быть перемещен после снятия корпуса, и так что вентиляторное устройство может быть установлено на раме
1 как при открытом затворе 85, так и при закрытом.
Вентилятор 10 установлен в подшипниках 17 в корпусе 11 и удерживается в корпусе съемным способом под
действием давления винта 18; в подшипниках предусмотрены отверстия 19 для прохождения свежего
воздуха.
В конструктивной форме, показанной на рисунках 3 и 4, вентиляторное устройство 20 имеет вид rMois #A FIC
t"i j j. S устанавливается не непосредственно на раме 1 иллюминатора, а соединена трубкой 21 с пазом 22,
расположенным по периметру рамы.
Такая конструкция позволяет перемещать жалюзи 8 без снятия присоски. Такая конструкция также позволяет
подключать к одному всасывающему устройству несколько иллюминаторов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267866A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-a Дата принятия Конвенции (Франция): 3 мая 1926 г. 2 67, 866 - r r, Дата применения (в Соединенном
Королевстве): Январь. 11, 1927. Нет, 897/27.
Завершено: 24 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов самоходных транспортных средств.
Я, Луи Рено, проживающий по адресу: улица Гюстава Сандоза, 15, Бийанкур (Сена), Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к усовершенствованиям самоходных транспортных средств и, в частности, к их кузовам,
позволяющим легко размещать багаж внутри кузова, в то время как отведенное для этого пространство может
быть использовано для сидений, когда багаж не перевозится.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствования заключаются в том, что задние сиденья можно
сдвигать вперед на определенное расстояние, оставляя в задней части кузова пространство для багажа,
доступ к которому осуществляется снаружи через дверь или подвижную панель, расположенную в задней
части автомобиля. Когда багаж не перевозится, эти сиденья отодвигаются назад, чтобы увеличить
пространство для пассажиров за счет возможности использования складных сидений.
При использовании такой конструкции на транспортном средстве, оснащенном креплением для запасного
колеса, расположенным в задней части автомобиля, это крепление предпочтительно крепится к
опрокидывающему кронштейну, чтобы обеспечить легкий доступ к задней панели.
На прилагаемых чертежах схематически в разрезе показан кузов транспортного средства, оснащенный
усовершенствованиями в соответствии с изобретением. В положении, показанном на рис. 1, задние сиденья
отодвинуты назад к задней панели кузова, а в положении, показанном на рис. 2, задние сиденья сдвинуты
вперед.
[Цена 11-1. Обращаясь к чертежу, видно, что изобретение применяется в конструкции, приведенной в
качестве примера для закрытой кареты 45. Задние сиденья 1 расположены таким образом, что могут
сдвигаться в продольном направлении.
В задней части кузова предусмотрена подвижная панель или дверца 2, позволяющая размещать внутри
кузова чемоданы, сумки 3 или другой багаж 50, как показано на рис. 2.
В положении, показанном на рис. 1, сиденья сдвинуты назад, чтобы использовать все пространство 55 для
размещения пассажиров с помощью складывающихся сидений 4.
Запасные колеса 5 крепятся сзади на наклонных или поворотных кронштейнах 6 любого типа, что
обеспечивает свободный доступ к задней панели для установки багажа.
Благодаря конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, багаж можно размещать внутри
кузова, что обеспечивает его защиту от непогоды и предотвращает потерю и кражу, при этом не изменяя
обычные линии автомобиля, сохраняя его компоновку и комфорт неизменными, когда багаж не перевозится.
70 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 апреля 1926 года. № 944/27.
Фотография слева: 18 января 1927 года.
267,867 M1. Заявка принята: 24 марта 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ударных буровых установок для горных пород.
Мы, Эрнест П. Нубертий, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Рогеланд,
Черч-Таун, Иллоган, Редрут, Корнуолл, и компания CLr:Ax ROCX-DRILL & ENGINEERING WoRxs LnITED,
корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу:
Брод-стрит-Плейс, 4, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к ударным буровым установкам для горных пород и имеет своей
целью обеспечить усовершенствованный способ удержания и фиксации втулок клапанов от смещения.
Согласно настоящему изобретению, втулки клапанов удерживаются и предотвращаются от перемещения с
одного конца с помощью разделительного кольца, а с другого конца — с помощью крышки цилиндра поршня
молотка, причем для этой цели кольцо и крышка предпочтительно снабжены выступами, зацепляющимися с
соответствующими выступами на втулках клапанов.
Согласно одному из примеров конструкции, применяемой в пневматических буровых установках, втулки
клапанов установлены в торцах корпуса клапана, а втулка на одном конце удерживается в нужном положении
и предотвращается от смещения выступом, образованным на делительном кольце 30, которое расположено
между цилиндром поршня молотка и направляющей бура. Выступ на этом разделительном кольце, находясь в
рабочем положении, входит в зацепление с выступающей частью на втулке клапана (35) и, таким образом,
предотвращает ее вращение. Втулка клапана на другом конце клапанной камеры удерживается на месте с
помощью крышки для конца цилиндра поршня молотка (40), которая также снабжена выступом с утолщением,
предназначенным для зацепления с соответствующим выступом на втулке клапана.
Датировано 12 января 1927 года. 45 Для соискателей:
H. A. GILL & Co., дипломированные патентные поверенные, 51/52, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ударных буровых установок для горных пород.
Мы, ЭР'Экст Пенберти, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Розеленде, Черч-Тауне,
Иллоган, Редрут, Корнуолл, и компания CLrmAX RocK-DRnILL & ENGINEERING WoRS LIMITED, корпорация,
учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Брод-стрит-Плейс, 4, Лондон,
E.O. 2, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ударным буровым установкам и имеет своей целью усовершенствованный
способ удержания втулок клапана от смещения.
Согласно настоящему изобретению, втулки клапанов удерживаются и предотвращаются от перемещения с
одного конца с помощью разделительного кольца 267,867, а с другого конца — крышкой цилиндра поршня
молотка, причем указанное кольцо и крышка для этой цели предпочтительно снабжены выступами,
зацепляющимися с соответствующими выступами на втулках клапанов.
Пример конструкции в соответствии с изобретением показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
изображен продольный разрез ударного бурового станка с применением изобретения, а на рисунке 2 —
разрез по линии 2-2 на рисунке 1.
Согласно одному из вариантов конструкции, применяемой в пневматических буровых установках, втулки
клапана 20, 21 установлены в торцах корпуса клапана 7, при этом втулка на одном конце удерживается в
нужном положении и предотвращается от смещения выступом 27, образованным на делительном кольце -28,
которое расположено между цилиндром 10 поршня молотка 11 и направляющей 29 бура-30. Выступ 27 на
этом разделительном кольце 28 в установленном положении входит в зацепление с плечевой частью 31 на
втулке клапана 20 и, таким образом, предотвращает ее вращение. Втулка клапана 21 на другом конце
клапанной камеры 7 удерживается на месте с помощью крышки 32 для конца цилиндра 10 поршня молотка 11,
которая также снабжена выступом 33 с утолщением, предназначенным для зацепления с соответствующим
выступом 34 на втулке клапана. 35 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267868A
[]
Мы, компания Stilling Boiler Company,
LIMITED, расположенная по адресу: Фаррингдон-стрит, 32 и 33, Лондон, E.C. 4, британская компания, и Генри
Джон Сазерленд Масиай, расположенный по адресу: Чарльз-стрит, 6, Сент-Луис.
Джеймс-сквер, Лондон, юго-запад 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к водотрубным котлам и, в частности, к водотрубным котлам, работающим на
порошкообразном топливе.
В котлах, работающих на порошкообразном топливе, стенки камеры сгорания обычно защищают с помощью
водяных экранов, состоящих из трубок, соединенных верхними концами с концами парового и водяного
барабана или барабанов. Эти трубки, будучи сильно нагретыми, быстро генерируют пар и подают смесь пара
и воды в верхний барабан или барабаны, что создает турбулентность воды в этих барабанах и, помимо
прочего, препятствует поддержанию уровня воды в этих барабанах. Целью данного изобретения является
предоставление средств, позволяющих избежать подобных нарушений.
С этой целью в соответствии с изобретением в паровом и водяном барабане или в каждом таком барабане
между концевым рядом обычных паровых и водяных трубок, соединенных с барабаном, и трубками,
образующими водяной фильтр, предусмотрена поперечная перегородка, включающая пластину,
простирающуюся от нижней поверхности барабана до уровня выше нормального уровня воды, и связанную с
ней отклонительную пластину, простирающуюся вниз от верхней стороны барабана, на некотором расстоянии
от указанной первой пластины и выступающую над ней, причем эти пластины вместе с торцом барабана
образуют замкнутое пространство, из которого пар может проходить после изменения направления,
вызванного отклонительной пластиной, в паровое пространство основной части барабана.
[Цена 1 [-] 7,868 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 50
представляет собой разрез по линии Ax'Bx фиг. 2, иллюстрирующий верхний барабан парогенератора и
водяной фильтр, образованный соединенными с ним стенными трубами; обычные паровые и водяные трубы
котла 55, соединенные с этим барабаном, для наглядности обозначены на этом рисунке пунктирными
линиями. На рис. 2 показан разрез по линии Cx-Dx на рис. 1, на котором концы обычных парогенераторных
труб и 60 концы стенок труб с одной стороны показаны соединенными с верхним барабаном.
На чертежах А обозначает паровой и водяной барабан парогенератора, B — обычные парогенераторные
трубы, C — боковую стенку камеры сгорания, а D — трубы, образующие водяной экран. В показанном
варианте исполнения некоторые трубки, составляющие водяной фильтр, выведены на внешнюю сторону печи
и соединены с коллектором E, который, в свою очередь, соединен с паровым и водяным барабаном A
посредством подающих труб F. Эти трубки D и F, являясь трубками для быстрого отвода пара, обычно
создают возмущение уровня воды в паровом и водяном барабане A, устранение которого является основной
целью настоящего изобретения. С этой целью в паровом и водяном барабане, между боковым рядом
обычных парогенерирующих трубок B и трубками D водяного фильтра, установлен поперечный отбойник G, H,
состоящий из пластины G, простирающейся от нижней поверхности барабана до уровня 85 выше нормального
уровня воды, и связанной с ней отклоняющей пластины HI, простирающейся вниз от верхней стороны
барабана на некотором расстоянии от указанной первой пластины и выступающей над ней. Эти пластины
вместе с торцом барабана образуют замкнутое пространство, из которого пар может проходить после
изменения направления, вызванного отклоняющей пластиной, в паровое пространство основной части 95
барабана.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
26 Дата подачи заявки: январь. 14, 1927. № 1202/27 26. Принято к публикации: 24 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в водотрубных котлах и связанные с ними аспекты.
267,868 Следует понимать, что если обе боковые стенки снабжены водяными экранами, то аналогичные
перегородки будут предусмотрены и на каждом конце барабана.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267869A
[]
den 4 APar gIa927
.ден 4.. АПiI. 1927
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 14, 1927. № 1203/27.
Заявка принята: 24 марта 7927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
267,869 Усовершенствования, относящиеся к парогенераторам и пароперегревателям.
Мы, компания THE STIRLING BOILER COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Фаррингдон-стрит, 32 и
33, Лондон, E.C. 4, британская компания, и [Энри Джон Сазерленд Мацика], расположенный по адресу:
Чарльз-стрит, 6, Сент-Луис.
Джеймс-сквер, Лондон, юго-запад 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям парогенераторов и, в частности, к
усовершенствованиям подогревателей, используемых совместно с парогенераторами, и преследует своей
целью разработку улучшенной конструкции и компоновки таких подогревателей.
Подогреватели обычно используются для повышения температуры отработанного пара из турбин и подобных
устройств, а полученный пар используется в технологических процессах, таких как крашение, для отопления и
т.д.
Обычно такие подогреватели располагаются в первом или втором газопроводе котла, где газы и продукты
сгорания имеют высокую температуру. Однако такое расположение подогревателя имеет тот недостаток, что
в некоторых случаях трубки подогревателя могут лишиться пара, что приведет к их разрушению или
повреждению из-за высокой температуры, которой они подвергаются.
С другой стороны, расположение подогревателя в задней части котла неудовлетворительно, поскольку
температура в этой области настолько низкая, что не обеспечивает удовлетворительного подогрева.
Настоящее изобретение предлагает устройство подогревателя, независимое от котельного агрегата и
расположенное в зоне сравнительно низкой температуры, но обеспечивающее такую высокую скорость
теплопередачи, которая компенсирует его расположение в сравнительно холодной зоне. 45 С этой целью
изобретение заключается в расположении подогревателя в задней части котла с трубами, расположенными
таким образом, что пар и горячие продукты сгорания проходят в противоположных направлениях внутри
котла, обеспечивая все преимущества принципа противотока. Изобретение проиллюстрировано на
прилагаемом чертеже, который представляет собой продольный разрез котла высокого давления,
работающего на пылевидном топливе, с встроенным в него подогревателем в соответствии с изобретением, а
также с водоохлаждаемым стенным экраном, экономайзером 60 и воздухонагревателем.
На рисунке А обозначает камеру сгорания. B — котел и C — пароперегреватель, D — водоохлаждаемый
стенчатый экран, E — экономайзер и F — воздухонагреватель 6,5, G обозначает подогреватель, который в
соответствии с изобретением расположен в сравнительно холодной температурной зоне в задней части
котла. На рисунке показан подогреватель, состоящий из двух параллельных блоков по 70 вертикальных труб,
каждый из которых снабжен входным патрубком Gi и выходным патрубком G2. Выходной патрубок G2 самого
заднего блока соединен с входным патрубком Gi самого переднего блока посредством наружного
нисходящего трубопровода, который будет соответствующим образом изолирован. В результате пар будет
проходить вверх по обоим рядам трубок подогрева в направлении, противоположном продуктам сгорания, и
будет достигнута высокая скорость теплопередачи. 80 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швеция): август. 21, 1926, 267,870 F, Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 4, 7927. № 3272/27, Завершено. Принято к рассмотрению: 24 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или связанные с лицами, имеющими ключи от дома.
Я, Вильгельм Джеймс Болвун, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Дроттнинггатан, 15, Стокгольм,
Швеция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к держателям для ключей, предназначенным для замены обычных колец
для ключей, и демонстрирует преимущество последних в том, что навинчивание ключа на держатель и его
извлечение из него могут осуществляться гораздо проще и быстрее, чем это возможно с обычными кольцами
для ключей.
При желании, не только каждый отдельный ключ, но и все ключи можно легко надеть на держатель или снять
по желанию. Ключи, навинченные на держатель, могут свободно перемещаться относительно друг друга,
благодаря чему комплект ключей можно легко носить в кармане, используя держатель в соответствии с
изобретением. Иными словами, ключи, навинченные на держатель, приспособлены для более легкого
сгибания и сгибания друг в друга, то есть между ними не возникает натяжения, или они не оказываются в тех
неудобных положениях, которые часто возникают в случае с ключами, навинченными на кольцо. Кроме того,
будет проще указать имя, адрес и т.д. владельца ключей, поскольку такие данные будут иметь большое
значение, если по какой-либо причине комплект ключей будет утерян.
Изобретение в первую очередь характеризуется тем, что держатель ключей состоит из цепочки, гибкой
веревки или подобного изделия, снабженного на концах запирающими элементами, предназначенными для
удержания на цепочке, веревке или подобном изделии ключей, нанизанных на них, причем запирающий
элемент, расположенный на одном или обоих концах цепочки, имеет форму стержня или ремешка, к центру
которого прикреплена цепочка, или к изгибу ремешка соответственно, причем последний полностью свободен
от другого конца цепочки или от прикрепленного к нему элемента. 50 Прилагаемый чертеж демонстрирует
один из вариантов осуществления изобретения.
1
Это цепь, один конец которой шарнирно закреплен на пластине 2, а другой конец цепи в данном случае 55
прикреплен к ремешку 3, имеющему форму подковы. 4 — это ключи, нанизанные на цепь, которые, когда
элемент 3 занимает положение, показанное сплошными линиями, не могут соскользнуть с цепи, поскольку
этому препятствуют пластина 2 и ремешок 3. Если же, наоборот, ремешок 3 повернут в положение,
показанное пунктирными линиями цепочки, то есть таким образом, что один из его стержней 65 окажется
рядом с цепочкой, ключ, расположенный рядом с ремешком, может быть перемещен внутрь к стержню
ремешка и далее наружу по ремешку и наружу из него. Аналогичным образом, можно манипулировать
клавишами, используя другую клавишу или несколько клавиш, или все клавиши одновременно. Надевание
ключей на держатель, очевидно, осуществляется в обратном порядке, при этом ремешок 3 75 также
перемещается в положение, указанное пунктирными линиями цепочки.
Как только ремешок будет отпущен, ключи надежно закрепятся на цепочке.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267871A
[]
-! v--.,, V= 2, ts_7
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Германия): 18 марта 1926 года.
267,871 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 мая 1926 года. № 11,978/26.
Полный текст принят к публикации: 2-1 июля 1927 года.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. X
Комбинированная поршневая паровая машина и турбина.
Я, д-р инж. Ханс Ваце, гражданин Германии, проживающий по адресу: Вюрстерштрассе, 106,
Везермюнде-Лехе, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для практической реализации ранее предложенной идеи
объединения паровой турбины, использующей отработанный пар двигателя и соединенной посредством
промежуточной передачи с валом двигателя, с поршневым паровым двигателем, в частности, в судовых
силовых установках.
Основная цель изобретения — обеспечить экономичное и эффективное использование имеющейся тепловой
энергии комбинированной поршневой двигателетурбиной.
Изобретение заключается в адаптации парового двигателя возвратно-поступательного типа, в частности, для
судового привода, с целью включения паровой турбины, соединенной посредством промежуточного
редуктора и, предпочтительно, съемной гидравлической муфты с валом поршневого двигателя, путем
установки турбинного двигателя и редуктора в виде единого узла, конструктивно независимого от поршневого
двигателя, на месте обычного упорного подшипника вала поршневого двигателя.
Дополнительные особенности изобретения показаны на прилагаемом чертеже, демонстрирующем один из
вариантов осуществления изобретения.
На чертеже 1 изображены: поршневой паровой двигатель, 2 турбина, 8 конденсатор, 4 вход пара в
конденсатор, 5 предконденсатор, 6 насос охлаждающей воды, 7 воздушный насос, 8 средство для повышения
вакуума, 9 корпус для приводного механизма, 10 подшипниковый блок и 11 положение обычного упорного
подшипника.
Турбина и приводной механизм, соединенный с турбиной съемной гидравлической муфтой (не показана),
образуют конструктивно независимый от поршневого двигателя узел и установлены в точке 11 на месте
обычного упорного подшипника вала двигателя. Свободный конец корпуса турбины удобно поддерживается
блоком подшипников двигателя 10.
Охлаждающая поверхность конденсатора 3 увеличивается за счет предварительного конденсатора 5, при
этом увеличивается и входное отверстие для пара 4, а вакуум в конденсаторе повышается за счет
вспомогательного эжекторного насоса 8, который может быть струйного типа. Таким образом, увеличивается
доступное количество тепла, выделяемого при понижении температуры.
Система отвода пара из поршневого двигателя организована таким образом, что пар выходит из двигателя
под значительно более высоким давлением, благодаря чему турбина получает не только тепловую энергию,
сэкономленную за счет усовершенствования конденсатора, но и значительную часть тепловой энергии, ранее
использованной в поршневом двигателе.
Иными словами, турбина призвана играть более важную роль, чем простое дополнение, преобразующее
часть тепловой энергии, обычно отводимой поршневым двигателем.
Для предотвращения износа желательно обеспечить принудительную масляную смазку главных подшипников
поршневого двигателя, поскольку чрезмерный люфт в валу двигателя может повредить приводной механизм
турбины.
Если суммарная мощность двигателя и турбины не должна превышать мощность двигателя при его
использовании по отдельности, то впускной клапан двигателя должен быть соответствующим образом
отрегулирован для подачи меньшего количества пара.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты