Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4997
.pdf
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 8 марта 1926 года. 267,145 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 4 марта 1927 года. № 6151/27.
Завершено. Принято к публикации: дюна 23, 1927 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в муфтах валов.
Мы, компания AKTIENGESELLSCE[AFT BRowN, BovFXRi & CmE., Баден, Швейцария, являющаяся
швейцарской компанией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны различные виды соединений между двумя валами, которые позволяют изменять относительное
положение валов в определенных пределах во время их вращения, так что валы могут одновременно
наклоняться друг к другу под углом, а также смещаться параллельно и перпендикулярно своим осям.
Подобные муфты используются, например, на электровозах для соединения электродвигателя, жестко
закрепленного на раме локомотива, с ведущим валом, подрессоренным относительно рамы. При таком
способе соединения обычно дополнительно требуется, чтобы центральная часть соединения была свободна
от соединительных элементов. Однако использовавшиеся до настоящего времени соединения такого типа
были несимметричными, поэтому для компенсации отсутствия симметрии приходилось добавлять отдельные
массы, или же несколько соединений располагались таким образом, чтобы избыточные массы
уравновешивали друг друга.
Целью настоящего изобретения является создание симметричного соединения для валов, способных
перемещаться относительно друг друга во всех направлениях, при этом центральная часть соединения
должна быть свободна от препятствий для прохождения вала. Как и в известных муфтах этого типа, два
кривошипных пальца одного вала соединены системой рычагов с кривошипными пальцами другого вала, а
именно, по соображениям симметрии, с четырьмя кривошипными пальцами, которые, когда муфта находится
в нормальном положении, лежат симметрично относительно плоскости, проходящей через первые два
указанных кривошипных пальца. В новой конструкции эти два [Цена 1/-] штифта одной половины муфты,
которые предпочтительно выполнены в виде шаровидных штифтов известным способом, подвижно
соединены с системой рычагов другой половины муфты посредством направляющей с двойным пазом или
эквивалентного механического средства, обеспечивая две степени свободы.
На прилагаемом чертеже в качестве конструктивного примера настоящего изобретения показано соединение
ведущей оси локомотива a с полым ведущим валом b, окружающим ведущую ось a.
На рисунке 1 представлен боковой вид механизма соединения, а на рисунке 2 — продольный разрез
механизма соединения по линии ABCD на рисунке 1.
На ведомом колесе h жестко и симметрично закреплены два шаровидных штифта, которые проходят через
отверстия o в торцевой стенке зубчатого колеса c. Шаровидные концы штифтов / охватываются скользящими
блоками i, которые способны скользить своими направляющими поверхностями по направляющим k
параллельно продольному направлению ведомой оси a. Сами направляющие k могут радиально скользить в
направляющей раме, так что на рис. 1 шаровидные штифты / могут скользить как сверху вниз, так и спереди
назад (в плоскость чертежа) и наоборот. Это позволяет двум валам a и b расположиться под углом друг к
другу. Рамки скольжения an имеют два рычага n, с помощью которых они шарнирно прикреплены к задним
выступам g зубчатых сегментов z, которые попарно зацепляются друг с другом по обе стороны полого вала b.
Четыре шатунных пальца d, вокруг которых вращаются сегменты z, жестко закреплены во ведомом зубчатом
колесе c, установленном на полом валу b.
Из чертежа и описания i4'7,14 видно, что валы могут перемещаться в любом направлении относительно друг
друга во время работы, без риска толчков или вредных инерционных сил.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267146.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267146&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267146A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 4 марта 1926 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 4
марта 1927 г. № 6155/27.
Завершено: Декабрь.
1,
1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запорных устройств для подвальных окон и дверей, люков и тому
подобного.
Я, Эрманн Швинген, проживающий по адресу: Берлинерштрассе, 58, Клен-Мильхайм, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В запирающих устройствах для подвальных окон и дверей, люков, дверных проемов и тому подобного,
которые служат скорее для доставки товаров, чем для личного доступа в закрытые помещения, по очевидным
причинам оказалось выгоднее открывать окно или дверь, закрывающую проем со стороны закрытого
помещения, но закрывать его снаружи. Единственным доступным до настоящего времени средством для этой
цели был защелкивающийся замок, который включал в себя на внутренней стороне подвижной закрывающей
панели кнопку или постоянно установленный фиксатор для освобождения запирающего механизма из
закрытого отсека. Помимо недостатков, заключающихся в том, что запирающее устройство для значительного
количества таких замков в здании было слишком дорогостоящим, и, кроме того, ввиду второстепенной
важности этих замков не уделялось достаточного внимания их техническому обслуживанию, чтобы
обеспечить постоянную надежную работу этих запирающих устройств, которые особенно подвержены
воздействию неблагоприятных погодных условий, существует также особый недостаток, заключающийся в
том, что запирание окна или двери осуществлялось не специальным приводным элементом, по положению
которого можно было бы в любой момент четко определить, заперта дверь или нет, а только нажатием или
отбрасыванием подвижной запорной стенки.
Если приложенная сила была недостаточной или если какие-либо препятствия мешали полному
защелкиванию замка, например, его жесткость, то открытое или закрытое состояние [Prmice 11-] замка,
падающего на коробчатую защелку с защелкиванием замка, может быть ошибочно принято, и дверь или окно
останутся незапертыми вопреки намерениям ответственного лица. Новое изобретение устраняет эти
недостатки известных конструкций самым простым способом: без каких-либо дорогостоящих замков и ключей
специальный приводной элемент освобождается в открытом состоянии окна или двери для осуществления
закрытия снаружи, а в закрытом состоянии окна или двери он освобождается исключительно изнутри
закрытой камеры, что позволяет открыть дверную или оконную створку. Запорные механизмы,
осуществляющие закрывание и открывание, предпочтительно выполняются таким образом, что когда дверь
или окно заперты, весь запорный механизм 65 располагается позади закрывающей панели в сторону
закрытого помещения, а во время открывания запорный болт или жестко соединенный с ним элемент
перемещается к передней части закрывающей панели, подготавливая ее к повторному запиранию.
В дальнейшем развитии изобретения этой цели служит изогнутая защелка, которая вращательно закреплена
на внутренней стороне закрывающей панели таким образом, что либо во время процесса закрывания один
конец изогнутого элемента находится за рым-болтом, жестко закрепленным в дверной или оконной раме, а
другой конец изогнутого элемента находится за закрывающей панелью, либо во время процесса открывания
один конец изогнутого элемента выходит из рым-болта, а другой конец защелки одновременно проходит к
передней части закрывающей панели, подготавливая ее к повторной защелке.
Нередко закрывающая панель изготавливается с отверстиями для вентиляции или других целей, чтобы
существовала возможность задействовать запирающее устройство 90 146 1 i снаружи, пропустив внутрь
через отверстие какой-либо подходящий инструмент и освободив замок. Для предотвращения этого между
отверстиями в закрывающей панели и запорным механизмом установлены защитные перегородки, которые
надежно предотвращают любое несанкционированное зацепление запорного механизма.
Один из вариантов конструкции изобретения, примененный в качестве примера к облицовке подвала, показан
на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан вид сбоку облицовочной панели, причем правая часть
находится в разрезе по линии А-В на фиг. 2.
На рис. 2 показан разрез, перпендикулярный закрывающей панели, а на рис. 3 — разрез по линии C-D на рис.
1.
Подвальное окно состоит из угловой рамы а, встроенной в кирпичную кладку, и накладной пластины б,
впрессованной в раму.
С помощью штифтов рама прочно удерживается в каменной кладке. В отверстиях надежно закреплены
штифты c и рым-болты d.
Вокруг вала e, закрепленного за крышкой b со стороны закрытой камеры с помощью двух опорных пластин /,
могут вращаться две дугообразные защелки g посредством соединительных элементов g11 таким образом,
что концы g1 дугообразного элемента располагаются за рым-болтами d, когда крышка зафиксирована.
Открытие окна осуществляется путем надавливания или удара по концам g1 дугообразного элемента или по
соединительным элементам g1 изнутри закрытой камеры любым подручным предметом, так что защелки
совершают небольшое вращение вокруг вала e, и концы g1 дугообразного элемента выходят из рым-болтов d,
как показано пунктирными линиями на рис. 3.
Затем пластина b откручивается и может быть снята с помощью концов дугообразных элементов g, которые
одновременно прошли через отверстия h в крышке b. Закрытие осуществляется снаружи простым
размещением накладной пластины b в раме a. При этом изогнутые элементы g проходят насквозь к передней
части указанной накладной пластины, а изогнутые элементы g и защелка вдавливаются обратно в плоскость
закрывающей панели. Таким образом, дугообразные элементы g' проходят за рым-болтами d и фиксируют все
устройство.
Если, как показано на рис. 1, в крышке предусмотрены отверстия i, то опорные пластины / изготавливаются по
линиям, указанным на рис. 3. Таким образом, они служат защитными стенками между отверстиями и
запирающим механизмом, предотвращая несанкционированное внешнее зацепление с запирающим
устройством с помощью проволоки или крюка.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно должно
быть выполнено, я заявляю, что то, на что я претендую, является... 1. Запорные устройства для подвальных
окон или дверей, люков и тому подобного, характеризующиеся тем, что запорный элемент 75, когда дверь или
окно открыты, проходит перед закрывающей панелью и может быть приведен в действие снаружи, тогда как
когда окно или дверь заперты, запорный элемент 80 расположен полностью за закрывающей панелью и
доступен только изнутри закрытого помещения.
2.
Запорные устройства для подвальных окон или дверей, люков и тому подобного, как указано в пункте 85.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267147A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 марта 1927 года. Нет, 6166/27.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июня 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
267,147 Усовершенствования в конструкции или относящиеся к вакуумным камерам для производства
картона, обезвоживания целлюлозы и машин.
Я, Йозер Илох, проживающий по адресу: Гросс-Эйслингерштрассе, 58, Гюппинген, Вирттемберг, Германия,
гражданин Германской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вакуумным камерам, используемым в машинах для производства бумаги,
картона, обезвоживания целлюлозы и аналогичных машинах, в которых вакуумная камера образована
пространством, существующим между множеством роликов, расположенных в непосредственном контакте
друг с другом. Для обеспечения герметичности торцов таких вакуумных камер уже было предложено
вставлять концевые запорные устройства свободно между тремя роликами, и в этой конструкции указанные
концевые запорные устройства были расположены подвижно, что позволяло изменять длину вакуумной
камеры в соответствии с различными размерами бумаги. Было установлено, что в таких конструкциях
предусмотренный зазор позволяет воздуху просачиваться в камеру всасывания, поэтому для поддержания
заданного вакуума необходимо использовать более сильное всасывание. Для преодоления этого недостатка
и одновременно для обеспечения абсолютно удовлетворительной и эффективной торцевой уплотняющей
обработки вакуумной камеры описанного выше типа, регулируемые торцевые закрывающие устройства,
согласно настоящему изобретению, точно устанавливаются во вакуумную камеру и сконструированы таким
образом, что они вместе с тремя роликами ограничивают множество камер, которые служат для приема
уплотнительной жидкости.
Указанная упаковочная жидкость подается через каналы в этих концевых закрывающих устройствах в
упаковочные камеры, и одновременно из камеры всасывания отводятся отработанная жидкость и воздух.
[Цена 1/-] На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма изобретения. На
данном чертеже: Рисунок 1 представляет собой сечение по линии I-I на Рисунке 2 через всасывающую
камеру, всасывающее пространство которой образовано пространством между тремя роликами,
расположенными в контакте друг с другом.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии II-II рисунка 1 и одновременно показывает опору для
крепления устройства закрытия торца 55, а рисунок 3 — вид сверху рисунка 1, на котором снята проволочная
сетка, которая обычно закрывает верхнюю часть всасывающего короба.
Цифры 1 и 2 обозначают два металлических опорных ролика диаметром 60 мм, вращающихся на
шарикоподшипниках. Под этими двумя роликами расположен третий ролик 3 большего диаметра, покрытый
резиной, который также вращается на шарикоподшипниках и предназначен для передачи верхним роликам 1,
2 периферийной скорости, соответствующей линейной скорости проволочной сетки 4 (см. рисунок 1),
благодаря чему трение между указанной проволочной сеткой и роликами 1, 2 предотвращается известным
способом. Нижний ролик 3 обеспечивает герметичное закрытие дна зазора 5 между роликами 1, 2, 3. Для
заполнения торцов этого пространства предусмотрено 5 устройств для закрытия торцов 6, точно входящих в
него 75, каждое из которых крепится на опоре 12, закрепленной на основной раме 13, и регулируется с
помощью маховика 14, что позволяет размещать бумагу различных размеров 80. С целью максимально
возможного устранения трения, возникающего из-за плотного прилегания концевых запорных устройств 6 к
роликам 1, 2, 3, и обеспечения при этом качественной и эффективной 85-й упаковки, каждое из указанных
концевых запорных устройств сконструировано таким образом, что оно образует с роликами 1, 2, 3 множество
одинаковых камер для приема упаковки и смазочной жидкости.
Для этой цели рабочая часть каждого концевого закрывающего устройства 6 состоит из ряда пластин 57 и 8,
геометрически подобных друг другу, но различающихся по размеру. Из этих пластин только самые большие
(7) точно подогнаны к поперечному сечению всасывающей камеры. Таким образом, указанные упаковочные
камеры 9 ограничены периферией роликов, выступающими частями пластин 7 и краями меньших пластин 8.
Несколько пластин 7, 8 каждого концевого запорного устройства скреплены между собой болтами 10.
Для удаления воздуха и извлеченной воды или другой жидкости из всасывающей камеры предусмотрены 5
труб 11, которые проходят прямо через концевые запорные устройства 6 и закреплены на выступающих
концах этих последних. Эти трубы подключаются к любому подходящему вытяжному устройству (не
показано). Для того чтобы уплотнительные устройства 6 могли также служить для подачи уплотнительной
жидкости в камеры 9, их конец, расположенный ближе к проволочной сетке 4, имеет отверстие, превышающее
диаметр трубы 11, так что каждая труба 11 окружена кольцевым пространством 15, которое соединено с
трубой 16 для подачи жидкости под давлением. Последний может перетекать в упаковочные камеры 9 через
отверстия 17, предусмотренные в небольших пластинах 8.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267148A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (в Голландии): 5 марта 1926 года.
267,148 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 марта 1927 года. № 6201/27, Принято к
рассмотрению: август. 25, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области вычислительной техники для взвешивания и связанные с ней разработки.
Я, Корнелис Франциск Миария ван Бернели, проживающий по адресу: Эммалаан, 4, Вассенаар, Голландия,
гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
вычислительным весовым машинам, имеющим устройство для механического увеличения и уменьшения их
весовой нагрузки.
Известно, что такие машины позволяют изменять цены или значения, отображаемые на вычислительной
шкале, в соответствии с изменением производительности, но до сих пор эти машины могли отображать
вычисленную цену или значение только в виде единичной цены или ставки.
Известны и другие весовые машины, в которых можно получить расчет цены или стоимости взвешиваемого
товара при различных удельных ценах или тарифах, но грузоподъемность этих машин фиксирована.
В весах типа, имеющего чашу для гирь и чашу для груза, где груз частично уравновешивается насыпными
грузами на чаше для гирь, а оставшаяся часть уравновешивается и отображается автоматическим
механизмом или механизмом с весовым счетчиком, в случае автоматического механизма индикации
предлагается предусмотреть две таблицы: одну, указывающую значение индицированного груза, и другую,
показывающую дополнительную цену или стоимость части, уравновешенной насыпными грузами. Таблицы
могут перемещаться для отображения значений при различных ценах или тарифах за единицу, что требует
двух показаний и суммирования двух цен или значений перед получением общей вычисленной цены или
стоимости. В случае механизма с весовым счетчиком предлагается предусмотреть таблицу, обозначенную
цифрой 45, со значениями в соответствии с различными ценами или тарифами за единицу и различными
насыпными грузами, размещенными на чаше для гирь. Таблица может перемещаться для изменения цены
или тарифа за единицу и может механически перемещаться вместе с чашей для гирь для изменения
насыпных грузов, чтобы отображать вычисленные цены или значения при любом весе и при любой выбранной
цене или тарифе за единицу. напрямую.
5 Целью настоящего изобретения является создание машины, которая устранит ограничение, при котором
весы указанного типа были способны показывать только вычисленные цены или значения при одной
единичной цене или ставке, и тем самым обеспечит весы, в которых не только можно изменять
грузоподъемность, но и вычисления производятся при различных единичных ценах или ставках, при этом
вычисленная цена или значение при любой грузоподъемности отображается непосредственно.
Согласно данному изобретению, вычислительные весы, имеющие устройство для механического увеличения
или уменьшения 70 грузоподъемности и вычислительный механизм, включают в себя, в комбинации,
вычислительную диаграмму, приспособленную для перемещения в двух направлениях и табличного
отображения значений в соответствии с различными ценами или тарифами за единицу 75, а также различные
значения грузоподъемности, до которых можно изменять весы, так что диаграмму можно перемещать в одном
направлении для изменения цифр при изменении цены или тарифа за единицу, и в другом направлении для
изменения цифр при изменении грузоподъемности, а также средства для перемещения вычислительной
диаграммы.
Диаграмма для отображения изменения удельной цены или ставки, а также средства для механического
перемещения диаграммы при изменении мощности, благодаря чему вычисленные цены или значения при
любой мощности и при любой выбранной удельной цене или ставке отображаются непосредственно.
Изменение вычислительной шкалы или диаграммы для изменения грузоподъемности машины
предпочтительно осуществляется автоматически с помощью средства изменения грузоподъемности, при этом
устройство удобно размещает единичные цены или тарифы на вычисленных ценах или значениях либо на
цилиндрической платформе, предназначенной для вращательного и осевого перемещения, либо на плоской
пластине, перемещающейся в двух направлениях.
Цилиндр или пластина, приводимые в движение одним способом или в одном направлении для изменения
удельных цен или тарифов, и приводимые в движение другим способом или в другом направлении для
увеличения грузоподъемности.
На одном из элементов могут быть указаны удельные цены или тарифы, а также рассчитанные цены или
значения.
Устройство для изменения вычислительной шкалы или диаграммы при изменении удельной цены или ставки
может включать в себя клавиатурный механизм.
O30 Для того чтобы изобретение было понятно и легко применимо на практике, ниже будет описан
практический вариант его осуществления, применительно к весам, известным как счетчики, просто в качестве
примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи; где: Фиг. 1 — вид спереди весов.
Рис. 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе. Рис. 3 представляет собой фрагментарный
поперечный разрез, иллюстрирующий часть индикаторного механизма в большем масштабе, чем рис. 1, 45 и
2; на рис. 4 отдельно и схематично показана часть индикаторной шкалы и указательной стрелки.
-- Например, рис. 5: схематически иллюстрирует модифицированный механизм индикации.
Устройство для регулировки грузоподъемности, предназначенное для изменения объема, не показано,
поскольку оно может иметь любую форму, но предпочтительно имеет форму, описанную в предыдущей
патентной заявке № 251 947. Как указано в
В зависимости от спецификации, грузы различного веса, помещаемые на весы или снимаемые с них по
отдельности, последовательно, а затем одновременно или наоборот, позволяют постепенно увеличивать или
уменьшать грузоподъемность весов путем вращения ручки 1. Эта ручка, снабженная индикатором,
удерживается в различных положениях с помощью храпового колеса 2 и собачки 4, причем последняя
удерживается в зацеплении с храповым колесом пружиной 3. Как показано на рисунке, ручка расположена
снаружи, а остальные детали — внутри основания корпуса весов (номер 5).
На оси 6 ручки 1 закреплен эксцентриковый кулачок 70, соединенный с рычагом 8 рычага посредством рычага
7a на эксцентриковой части обруча 7b, таким образом, что при повороте ручки этот эксцентрик качает рычаг
8-9. Этот рычаг шарнирно соединен между своими концами под углом 75 градусов, а его плечо 9 соединено
жестким стержнем 10 с рычагом коромысла 11-12. Стержень 10 и рычаг 11-12 установлены в корпусе
индикатора, при этом рычаг 11-12 расположен рядом с циферблатами 15-16 (один для продавца, другой для
покупателя), по которым перемещаются указательные стрелки14. Рычаг 12 имеет вилкообразный конец,
входящий в канавку 17 цилиндра 18, который установлен на шпинделе 19 таким образом, что может
перемещаться в осевом направлении, но не вращаться относительно указанного шпинделя. Таким образом,
видно, что при вращении ручки 1 я получаю три изменения объема и три приращения осевого перемещения
цилиндра 18.
Шпиндель 19 установлен с возможностью вращения в корпусе индикатора 13, а цилиндр 18 установлен на
нем таким образом, что он должен вращаться вместе со шпинделем, причем обеим частям обеспечивается
вращательное движение с помощью ручки 20, расположенной снаружи корпуса 13.
Пружина 21 взаимодействует с фрезерованным выступом 21', удерживая шпиндель 100 в отрегулированном
положении. Кроме того, предусмотрен винт 22, который входит в канавку 22а, предотвращая осевое
перемещение шпинделя; этот винт 22 также служит для фиксации пружины 21. 105 По периметру цилиндра
нанесены табличные деления, представляющие собой вычисленные цены или значения; на рис. 3 они
обозначены только крестиками, а часть из них схематически показана на рис. 4.
Следует отметить, что эти деления расположены группами, каждая из которых содержит четыре ряда цифр по
окружности. Цифры в левой группе 115 обозначают удельные цены или ставки и используются исключительно
для указания удельной цены или ставки, установленной на цилиндре в результате его вращательного
движения; это отображается через квадратное окно 23. 120 Остальные цифры на цилиндре представляют
собой вычисленные значения, и эти значения для любой заданной вместимости и удельной цены или тарифа
отображаются через круглые окошки 24 на циферблате 15. 125 Схема станет понятна на конкретном примере.
Учтите, что на весах находятся два незакрепленных груза весом 1 и 2 килограмма соответственно. В
положении, показанном на чертежах, циферблат 1 130 267,148 G7, 148 3 указывает на то, что
грузоподъемность равна трем. Оба груза находятся на весовой балке, и, следовательно, весы имеют
максимальную грузоподъемность.
Таким образом, цилиндр 18 находится в левой части своего движения. Если теперь цена за единицу товара
должна составлять пятнадцать, цилиндр поворачивают до тех пор, пока число пятнадцать не проявится через
квадратное отверстие. В этом положении через круглые отверстия будут отображаться вычисленные
значения различных количеств взвешиваемого товара. Цена любого товара, помещенного на весы, будет
отображаться стрелкой 14. Например, если стрелка переместится на деление «1» на шкале веса 15,
вычисленная цена или значение, отображаемое через круглое отверстие 24, расположенное на одной линии
со стрелкой, составит четыреста шестьдесят пять, и аналогично, если она переместится на деление «2» на
шкале 15, то составит четыреста восемьдесят.
Значения, отображаемые в окне 23 для различных цен или тарифов за единицу товара, не зависят от
изменения вместимости, и наоборот, значения, отображаемые известным образом на диске 1b (рис. 1) для
различных вместимостей, не зависят от изменения начальной цены или тарифа; поэтому продавцу нужно
лишь учитывать изменение цены или тарифа за единицу товара, поскольку изменение, необходимое в связи с
изменением вместимости, автоматически происходит при установке или снятии свободных грузов.
В качестве альтернативы описанному выше механизму индикации можно использовать другую форму,
показанную на рис. 5. В данном случае вычислительная диаграмма находится на плоской пластине 25, а не на
цилиндре, и эта пластина закреплена таким образом (не показана), что ее можно перемещать горизонтально
и вертикально в собственной плоскости. Горизонтальное перемещение пластины осуществляется с помощью
рычага 2f-27, имеющего раздвоенный выступ 27', взаимодействующий со стержнем 28 на пластине, и
расположенного таким образом, чтобы передавать необходимое перемещение пластине, не влияя на ее
вертикальное перемещение; рычаг 26-27 приводится в действие! как и прежде, с помощью ручки 1.
Это изменяет вычислительную таблицу для изменений вместимости; для изменения цены за единицу или
тарифа предусмотрен клавиатурный механизм; этот механизм, на схеме которого показаны только две
клавиши 29, воздействующие на выступы 30, может иметь любую конструкцию, в которой движение каждой
клавиши (по одной для каждой цены за единицу или тарифа) перемещает весы в соответствующее положение
независимо от положения, в которое весы были перемещены предыдущим нажатием другой клавиши.
Выбранные расчетные цены или значения, рассчитанные на основе мощности и удельной цены или ставки,
отображаются через отверстия 24 на пластине 31.
На каждом ключе указана его цена или курс.
Хотя описанная конструкция автоматически изменяет вычислительную шкалу при изменении вместимости, 70
изобретение не ограничивается этой конструкцией, поскольку данная комбинация в равной степени
применима и к весам без такого автоматического изменения, но в последнем случае устройство не так просто,
как в 75 первом случае.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 8()
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_267149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=267149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB267149A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 8 марта 1926 года.
267,149 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 марта 1927 года. № 6231/27.
Завершено: август. 18, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств подачи заряда в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Альфред Букхи, проживающий по адресу: Зальштрассе 20, Винтерттар, Швейцария, гражданин Швейцарии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания, имеющих
турбины, приводимые в движение выхлопными газами двигателя, и приводящие компрессоры для подачи
топлива в двигатель. Согласно изобретению, предусмотрен по меньшей мере один отдельный компрессор
наддува для запуска двигателя внутреннего сгорания, причем оба типа компрессоров приспособлены для
независимой подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Конструкция может быть выполнена таким
образом, что включение компрессора, приводимого в движение выхлопной турбиной, происходит
автоматически.
При высокой нагрузке на двигатель внутреннего сгорания оба типа компрессоров могут работать
одновременно, или же работа пускового компрессора может быть прервана. Пусковой компрессор может
приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания или другим источником энергии.
Предпочтительно, охладитель размещается только после компрессора, приводимого в движение выхлопной
турбиной, и только этот компрессор снабжен охлаждающим устройством.
На прилагаемом рисунке схематически изображен конструктивный пример, иллюстрирующий предмет
настоящего изобретения: двигатель внутреннего сгорания, работающий с впрыском топлива.
На чертеже 1 обозначен двухтактный двигатель внутреннего сгорания, имеющий четыре рабочих цилиндра 2,
3, 4 и 5 и маховик 6 на валу 7 двигателя, который передает мощность двигателю.
Воздух для продувки и зарядки из входного трубопровода 9 поступает в цилиндры L.: ( C A kx11_-17-a a -,,
через щели. Утечка продуктов сгорания во впускной трубопровод 9 предотвращается обратными клапанами 8.
Компрессор 11 сравнительно небольшой мощности приводится в движение электродвигателем 15 и подает
продувочный и заправочный воздух, необходимый для запуска двигателя внутреннего сгорания и его работы в
условиях малой нагрузки, из своего всасывающего трубопровода 12 в напорный трубопровод 13. На конце
трубопровода 13, соединяющемся с входным трубопроводом 9, установлен обратный клапан 14,
предотвращающий утечку воздуха для продувки и заправки через трубопровод 13 наружу, когда компрессор
11 не работает. При более высоких нагрузках продувочный и заправочный воздух подается компрессором 16,
приводимым в движение выхлопной турбиной 17. Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания проходят
через выхлопной трубопровод 10 во впускной патрубок 18 турбины и выходят из последней по трубопроводу
19.
Воздух поступает в компрессор 16 через трубопровод 20 и выходит из компрессора в сжатом состоянии через
трубопровод 21, снабженный охладителем 22, при этом конец входного трубопровода 9 регулируется
обратным клапаном 23, который предотвращает утечку воздуха, подаваемого компрессором 11, в атмосферу
через компрессор 16 во время запуска и работы при малых нагрузках. Ответвление трубопровода 24,
снабженное запорным клапаном, позволяет отводить продукты сгорания непосредственно в атмосферу,
минуя выхлопную турбину 17.
Когда необходимо запустить двигатель внутреннего сгорания, запускается компрессор 11, который подает
ограниченное количество воздуха, достаточное для запуска двигателя внутреннего сгорания. Компрессор 11
также может иметь такую производительность, что цена составит 4 шиллинга 75 центов.
Подаваемого им воздуха достаточно, когда двигатель работает при меньших нагрузках. При таком способе
работы отработавшие газы предпочтительно отводятся в атмосферу через клапан 25, установленный в
положение, показанное пунктирными линиями.
Если теперь необходимо увеличить нагрузку на двигатель внутреннего сгорания, клапан поворачивается в
положение, показанное сплошными линиями, и отработавшие газы подаются по трубопроводу 18 в турбину
17. Последний приводит в действие компрессор 16, который подает воздух во впускной трубопровод 9 только
после того, как будет создано давление, необходимое для эффективной продувки и заправки рабочих
цилиндров.
Включение компрессора 16 может происходить автоматически при открытии клапана 23, как только давление
в компрессоре 16 превысит давление в трубопроводе 9. В зависимости от производительности компрессора
16 при больших нагрузках двигателя внутреннего сгорания оба компрессора могут работать одновременно,
либо компрессор 11 может быть отключен, так что воздух для продувки и заправки подается компрессором 16,
Соседние файлы в папке патенты