Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4946
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266111.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266111&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266111A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 28, 1926.
№ 2527/26.
266,111 Полный левый угол: октябрь. 18, 1926.
Завершено: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродвигателей и связанные с ними разработки.
Мы, Уильям Пэрри из "Скёр", Ли Роуд, Хейл, графство Честер, Сидни Дейл из Хит Коттедж, Поплар Гроув,
Бруклендс, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и компания
METROPOLiTAN - VICIKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Централ Билдингс,
4, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям электродвигателей и включает в себя
конструкцию или расположение двигателя, которое делает его особенно подходящим для использования в
машинах для производства искусственного шелка, хотя изобретение в этом отношении не ограничивается.
Изобретение, в частности, представляет собой конструкцию или устройство высокоскоростного двигателя, в
котором электрические обмотки защищены от смазки, влаги и механических повреждений, но при этом легко
доступны для осмотра, ремонта или замены. Изобретение также включает средства для уменьшения
нежелательных вибраций, которые могут возникать из-за несбалансированного элемента, такого как
вращающийся барабан, приводимый в движение двигателем.
Кроме того, он включает в себя средства для уменьшения передачи вибрации между прядильной машиной
или другим устройством, с которым связан двигатель. Двигатель в первую очередь предназначен для работы
с валом в вертикальном положении, хотя его можно использовать и с валом в горизонтальном или другом
положении. Согласно изобретению, ротор двигателя окружает статор, и эти элементы соответственно
поддерживаются с противоположных концов в корпусе двигателя.
Статор двигателя, предпочтительно асинхронного типа, несущий входные обмотки, установлен на
неподвижной опоре таким образом, чтобы он был точно выровнен, но при этом мог быть легко снят, а обмотки
статора и ротор были полностью закрыты. Ротор, который предпочтительно имеет обмотку типа «беличья
клетка», расположенную в виде пластин, включает в себя цилиндрическое ярмо, которое является
неотъемлемой частью или жестко прикреплено к конической части, простирающейся до противоположного
конца двигателя от того, на котором установлен статор, причем указанная коническая юбка и цилиндрическая
часть ярма вместе образуют раструб, который закрывает рабочие части двигателя. Пластины и обмотка
короткого замыкания 60 предпочтительно формируются путем клепки или иным способом в единый блок,
который легко отсоединяется от роторного колокола, причем указанный блок может удерживаться с помощью
винтов, которые становятся доступными после снятия статора. Указанный колокол может быть выполнен
заодно с приводным валом, который установлен в подшипниках, предпочтительно шариковых или роликовых,
расположенных внутри указанного корпуса.
Предпочтительно, чтобы колокол имел втулку, которая окружает приводной вал и крепится к нему с помощью
таких средств, как гайка, доступ к которой становится возможен после снятия статора. 75 Корпус двигателя
также выполнен в форме колокола, чтобы защитить двигатель в целом. Корпус двигателя может представлять
собой, например, отливку из алюминия. Он выгодно состоит из 80 цилиндрической части, внутри которой
размещены подшипники ротора, конической части, которая по форме соответствует конической части
колокола ротора, другой цилиндрической части большего диаметра, окружающей цилиндрическую часть ярма
ротора, и расширяющегося конца, который предназначен для размещения и поддержки диска или торцевого
колокола, закрепленного по центру, на котором расположен шпиндель, выступающий аксиально от статора.
Указанный диск или колокол снабжен относительно длинной втулкой, через которую проходит
вышеупомянутый шпиндель статора, который закреплен внутри втулки внешней гайкой, входящей в
резьбовое соединение с удлинителем шпинделя, который предпочтительно имеет шпонку, предотвращающую
вращение внутри втулки.
Описанная выше конструкция обеспечивает жесткое крепление статора и позволяет точно его выровнять.
Указанный диск или колокол может быть закреплен в торце основного корпуса с помощью множества винтов,
позволяющих легко и быстро снимать этот диск или колокол вместе со статором для осмотра, ремонта или
даже замены его обмоток. Основной корпус предпочтительно снабжен юбкой или удлинителем, окружающим
диск или колокол и крепежную гайку статора, для защиты последнего от повреждений. Гайка, с помощью
которой статор крепится к диску или колоколу, может быть заключена в крышку, которую удобно прикрутить к
внешнему или нижнему концу указанного выступа.
Другой конец корпуса двигателя, а именно тот, в котором размещены подшипники, может быть снабжен
фланцем, множеством выступов, рычагов или эквивалентных элементов, с помощью которых двигатель
может быть установлен в положение, в котором он будет использоваться. Когда двигатель необходим для
привода прядильной машины, он может быть установлен на прядильной машине с помощью диска или,
предпочтительно, широкоугольного конуса, который, в свою очередь, крепится к прядильной машине через
среду 4 из каучука или другого упругого материала, чтобы вибрация двигателя и/или прядильной машины
была в значительной степени изолирована от прядильной машины, или, наоборот, чтобы вибрации от других
вращающихся элементов прядильной машины не передавались нежелательным образом на двигатель и
прядильную машину. Подшипники двигателя, которые могут быть заполнены консистентной смазкой или
другим смазочным материалом, должны быть закрыты, и для этого может быть предусмотрено
соответствующее уплотнение в виде вышеупомянутого опорного диска или конуса, через который проходит
вал двигателя.
Для предотвращения попадания кислоты на подшипники предпочтительно также предусмотреть внешний
отжимной диск или конус.
Предпочтительно предусмотреть меры по снижению воздействия вибрации, которая может быть вызвана
неточностью балансировки приводимого в движение объекта, например, вращающегося барабана. Таким
образом, двигатель может быть упруго закреплен в своей верхней части, например, в диске или конусе, с
помощью которого он установлен на прядильной машине. Или же вращающийся барабан может быть
соединен с валом двигателя посредством упругого карданного шарнира. При любом из этих вариантов
вращения вращающийся барабан может иметь ось вращения, проходящую через его центр тяжести, но не
соосную с двигателем. Такой упругий карданный шарнир может с успехом иметь следующую конструкцию, а
именно: шаровое соединение и множество винтовых пружин, параллельных оси двигателя и расположенных
вокруг нее, причем концы указанных пружин входят в зацепление между упорными дисками, закрепленными
соответственно на двух элементах шарового соединения. Упорный диск, закрепленный на ведомом элементе
шарового шарнира, предпочтительно снабжен конической юбкой, образующей защитный кожух для шарнира и
пружин, предохраняющих последний, а также подшипники двигателя от воздействия вредных жидкостей.
Предпочтительно, пружины располагаются в телескопических втулках, которые сконструированы таким
образом, чтобы обеспечивать демпфирующее действие типа «демпфер».
Конструкция шарового шарнира может быть предпочтительной, как описано в Заявке № 2538 (266,112) от той
же даты.
Датировано 28 января 1926 года.
А. С. Кашемайл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
(15 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электродвигателей и связанные с ними разработки.
Мы, Уильям Пэнри из "Скэр", Ли Роуд, Хейл, графство Честер, Сидни Дейл из Хит Коттедж, Поплар Гроув,
Бруклендс, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и компания
METROPOLITAN - VICIERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, 4, Центральный. Компания Buildings,
расположенная в городе Вестминстере и являющаяся британской компанией, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электродвигателей и включает в себя конструкцию
или компоновку двигателя, которая делает его особенно подходящим для использования в машинах для
производства искусственного шелка, хотя изобретение в этом отношении не ограничивается. Изобретение, в
частности, представляет собой конструкцию или устройство высокоскоростного двигателя, в котором
электрические обмотки защищены от смазки, влаги и механических повреждений, но при этом легко доступны
для осмотра, ремонта или замены. Изобретение также включает средства для уменьшения нежелательных
вибраций, которые могут возникать из-за несбалансированного элемента, такого как вращающийся барабан,
приводимый в движение двигателем. Кроме того, он включает в себя средства для уменьшения передачи
вибрации между двигателем и прядильной машиной или другим устройством, с которым соединен двигатель.
Двигатель в первую очередь предназначен для работы с валом в вертикальном положении, хотя его можно
использовать и с валом в горизонтальном или другом положении.
Согласно изобретению, ротор двигателя окружает статор, и эти элементы соответственно поддерживаются с
противоположных концов в корпусе двигателя.
Статор двигателя, предпочтительно асинхронного типа, несущий входные обмотки, устанавливается на
неподвижной опоре таким образом, чтобы он был точно выровнен, но при этом мог быть легко снят, а обмотки
статора и ротор были полностью закрыты. Ротор, который предпочтительно имеет обмотку типа «беличья
клетка», расположенную в виде пластин, включает в себя цилиндрическое ярмо, которое является
неотъемлемой частью или жестко прикреплено к конической части, простирающейся до противоположного
конца двигателя от того, на котором установлен статор; указанная коническая юбка и цилиндрическая часть
ярма вместе образуют 4.5 раструб, который закрывает рабочие части двигателя на одном из своих концов.
Предпочтительно, ламели и обмотка короткого замыкания формируются путем клепки или иным способом в
единый блок, который легко отсоединяется от роторного колокола, при этом указанный блок может крепиться
с помощью винтов, которые становятся доступными после снятия статора. Указанный колокол может быть
выполнен заодно с приводным валом, который установлен в подшипниках, предпочтительно шариковых или
роликовых, расположенных внутри указанного корпуса.
Предпочтительно, чтобы колокол имел втулку, которая окружает приводной вал и крепится к нему с помощью
таких средств, как гайка, доступ к которой становится возможен после снятия статора. Корпус двигателя также
выполнен в форме колокола, чтобы защитить двигатель в целом. Он выгодно состоит из цилиндрической
части, внутри которой размещены подшипники ротора, конической части, по форме соответствующей
конической части колокола ротора, другой цилиндрической части большего диаметра, окружающей
цилиндрическую часть ярма ротора, и расширяющегося конца, предназначенного для размещения и
поддержки диска или торцевого колокола, закрепленного по центру, на котором расположен шпиндель,
простирающийся аксиально от статора. Описанная выше конструкция 75 обеспечивает жесткое крепление
статора и позволяет точно его выровнять.
Другой конец корпуса двигателя, а именно тот, в котором размещены подшипники, может быть снабжен
фланцем, множеством выступов, рычагов или аналогичными элементами, с помощью которых двигатель
может быть установлен в том положении, в котором он будет использоваться. Когда для привода прядильной
машины требуется двигатель 85, он может быть установлен на прядильной машине с помощью диска или,
предпочтительно, широкоугольного конуса, который, в свою очередь, крепится к прядильной машине через
среду 90 из каучука или другого упругого материала, чтобы вибрация двигателя и/или прядильной машины
была в значительной степени изолирована от прядильной машины, или, наоборот, чтобы вибрации от других
вращающихся элементов прядильной машины не передавались нежелательным образом на двигатель и
прядильную машину. Подшипники двигателя, которые могут быть заполнены консистентной смазкой или
другим смазочным материалом, должны быть закрыты, и для них может быть предусмотрено
соответствующее уплотнение в виде вышеупомянутого опорного диска или конуса, через который проходит
вал двигателя.
Для предотвращения попадания кислоты на подшипники предпочтительно также предусмотреть внешний
отжимной диск или конус 105.
Предпочтительно предусмотреть меры по снижению воздействия вибрации, которая может быть вызвана
неточностью баланса 110 приводимого в движение объекта, например, вращающегося барабана. Таким
образом, двигатель может быть следующим:
упруго закрепленный на своем верхнем конце, например, в диске или конусе, с помощью которого двигатель
установлен на прядильной машине 1165. Или же вращающийся барабан может быть соединен с валом
двигателя посредством упругого карданного шарнира. При любом из таких вариантов вращения прядильный
барабан может иметь ось вращения 120, проходящую через его центр тяжести, но не соосную с двигателем.
Такой упругий карданный шарнир может выгодно иметь следующую конструкцию, а именно шаровое
соединение и 126 множество винтовых пружин, параллельных оси двигателя и распределенных вокруг нее,
причем концы указанных пружин входят в зацепление между упорными дисками, закрепленными
соответственно на двух элементах шарового соединения a1O j6,1-11. Упорный диск, который крепится к
ведомому элементу шарового шарнира, предпочтительно снабжен конической юбкой, образующей 6
ограничивающий корпус для шарнира и пружин, защищающих последний, а также подшипники двигателя от
воздействия вредных жидкостей.
Пружины предпочтительно располагаются в телескопических втулках, которые, если они сконструированы
таким образом, чтобы обеспечивать демпфирующее действие типа "демпфер".
Для обеспечения ясности понимания изобретения, далее будет описан полноценный вращающийся двигатель
в соответствии с изобретением со ссылкой на единственный рисунок прилагаемого чертежа, представляющий
собой поперечный разрез двигателя.
Корпус двигателя, который может представлять собой алюминиевую отливку, обозначен цифрой 1, ротор
обозначен в целом цифрой 2, а статор — цифрой 3. Ротор 2 включает в себя обмотку типа «беличья клетка»,
один стержень которой обозначен цифрой 4, и множество пластин, обозначенных цифрой 5, причем пластины
и стержни скреплены заклепками между торцевыми пластинами 6, а вся конструкция закреплена внутри
цилиндрической части 7 колокола ротора с помощью винтов 8, причем конструкция, описанная выше,
позволяет легко извлечь узел из колокола ротора.
Роторный раструб также включает коническую часть 9, интегрированную с цилиндрической частью 7, и втулку
10, интегрированную с конической частью 9. Колокол ротора крепится к валу двигателя 11 с помощью гайки 12
и фиксируется на нем шпонкой, указанной на 13. Подшипники ротора обозначены цифрой 14; эти подшипники
удерживаются на расстоянии друг от друга с помощью втулки 15, в то время как вкладыш 16 окружает
подшипники и установлен в цилиндрическую часть 17 корпуса 1.
Цилиндрическая часть 17 корпуса 1 является цельной с конической частью 18, окружающей коническую часть
9 роторного колокола. Корпус также включает в себя дополнительную цилиндрическую часть 19, окружающую
часть 7 хомута роторного колокола, расширяющуюся часть 20 и юбку 21.
Статор 3 снабжен сравнительно длинным шпинделем 22, который установлен в соответственно длинном
выступе 23, являющемся неотъемлемой частью диска или торцевой крышки 24, которая соосно закреплена
внутри расширяющейся части 20 корпуса 1 с помощью множества винтов (не показаны), входящих в
зацепление с выступами (также не показаны), образованными внутри корпуса. Шпиндель 22 крепится к
торцевой раструбной крышке 24, как показано на рисунке 25, и фиксируется в нужном положении с помощью
гайки 26, которая находится внутри:
с помощью винтовой крышки 27 из кислотостойкого материала, взаимодействующей с выступом 23.
Двигатель приспособлен для установки, например, на прядильную машину, с помощью широкоугольного
конуса 28, который 70 крепится к основанию 1 множеством винтов, один из которых показан под номером 29 и,
как показано, закрывает подшипник. Винт 29 защищен от воздействия кислоты, которая может
присутствовать, крышкой 41 и шайбой 42. Конический элемент 28, в свою очередь, крепится к прядильной
машине с помощью упругих или амортизирующих элементов (не показаны), таких как кольцо из индийской
резины или несколько блоков из индийской резины.
Вал двигателя 11 соединен с приводным элементом 30 посредством карданного шарнира 31, который
предпочтительно выполнен в соответствии с Заявкой № 2538 (266,112) от той же даты. Карданный шарнир 31
может быть приведен в упругое состояние с помощью множества равномерно расположенных пружин 32,
находящихся в телескопических втулках 33 и 34 90, которые входят в зацепление с фланцами 35 и 36,
соответственно расположенными на элементах 37 и 38, закрепленных соответственно на приводном
элементе 30 и валу двигателя 11. Диск 35 имеет коническую юбку 39, которая 95 окружает карданный шарнир
31 и защищает его, а также пружины 32 от кислот или влаги. Элемент 38 снабжен коническим отводным
элементом 40. 100 Следует понимать, что карданный шарнир 30 и упругое выравнивающее устройство могут
быть опущены, то есть вращающийся барабан может быть установлен непосредственно на конце вала
двигателя. 106 В усовершенствованном двигателе, созданном в соответствии с изобретением, следует
отметить, что все рабочие части эффективно защищены от кислот и влаги, а также от механических
повреждений и могут быть легко сняты в сравнительно короткие сроки для замены или ремонта.
Следует понимать, что двигатель допускает различные детальные модификации, не выходящие за рамки 11,5
изобретения.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266112.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266112&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266112A
[]
Резервный экземпляр
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Сидни Дейл, проживающий по адресу: Хит Коттедж, Поплар Гроув, Бруклендс, Манчестер, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, и компания «Метрополитан-Викерс Электротехническая
компания Лимитед», расположенная по адресу: Централ Билдингс, 4, Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
карданным шарнирам шарового типа.
Согласно изобретению, один из элементов карданного шарнира включает шар, соединенный с одним из валов
или элементов, подлежащих соединению, посредством шейки или стержня меньшего диаметра, чем диаметр
шара. Шарик имеет прорезь в плоскости соответствующего вала или элемента и просверлен диаметрально
под прямым углом к прорези для приема соединительного штифта, диаметр которого больше ширины
прорези. Концы этого соединительного штифта могут быть закруглены таким образом, чтобы они
образовывали часть поверхности шарика 26,5. Взаимодействующее гнездо имеет полусферическую
внутреннюю поверхность и выступ или юбку, причем этот выступ имеет внутреннюю цилиндрическую форму
или расширяется наружу, что допускает ограниченное универсальное перемещение гнезда относительно
шара.
Другой соединительный штифт диаметром, немного меньшим ширины паза в шаре, проходит через
диаметральное отверстие в упомянутом ранее штифте q и входит в диаметральные отверстия в гнезде.
Гнездо имеет внешнюю сферическую форму, а концы этого второго штифта предпочтительно также
закруглены, так что они образуют часть внешней поверхности гнезда. Таким образом, больший из двух
контактов удерживается на месте с помощью гнезда. Меньший штифт удерживается на месте с помощью
вспомогательного гнезда, которое крепится к валу или элементу, несущему шарик, или устанавливается на
него [цена 1/1266,112 вспомогательный элемент, имеющий сферическую внутреннюю поверхность, которая
охватывает сферическую внешнюю поверхность самого гнезда, и конструкция такова, что меньший из двух
штифтов остается открытым и может быть удален, когда валы или элементы находятся под ненормальным
углом по отношению друг к другу.
Таким образом, обеспечивается универсальный шарнир для передачи мощности, в котором детали 56
скреплены между собой без использования винтов и гаек и который легко разбирается. Для этого достаточно
отклонить один из валов или элементов на угол 60, больший, чем тот, который возникнет при нормальной
работе, в результате чего меньший из двух штифтов обнажается, и его можно извлечь, после чего гнездовой
элемент может быть отделен от шарика 6.5. При желании больший штифт также можно удалить.
Вспомогательное гнездо удобно представляет собой полый цилиндр, имеющий сферическую поверхность на
одном конце и предназначенный для зацепления на другом конце с упором, таким как расширение на валу
или элементе, с которым оно связано. Длина этого полого цилиндра такова, что сферическая поверхность
простирается до плоскости 75, содержащей оси двух штифтов, когда два вала выровнены. Следует отметить,
что при описанной конструкции фрикционные поверхности карданного шарнира заключены между двумя
80-градусными элементами гнезда, благодаря чему смазка удерживается.
Датировано 28 января 1926 года.
Ф. В. ЛЕ ТАЛЛ, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2. Лондон, В.О.,
представитель заявителей, дата подачи заявления: январь. 28, 1926. № 2538/26.
Слева полностью: октябрь. 14, 1926, Завершено: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карданных шарниров.
266,112 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карданных шарниров.
Мы, Сидней Дал, проживающий по адресу: Хит Коттедж, Поплар Гроув, Бруклендс, Манчестер, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, и компания «Метрополитан-Вицикерс Электротехническая
компания Лимитед», расположенная по адресу: Централ Билдингс, 4, Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к универсальным шарнирам шарового типа, включающим шар, соединенный с одним
из соединяемых элементов и приспособленный для взаимодействия с гнездом на другом соединяемом
элементе, причем указанные элементы шарнирно соединены между собой с помощью двух штифтов,
пересекающихся друг с другом под прямым углом в центре шара, причем один из этих штифтов установлен в
шаре, а другой штифт скользит в пазу, образованном в шаре.
Целью настоящего изобретения является: создание усовершенствованной конструкции соединения этого
типа, которая проста в изготовлении и требует минимального внимания при использовании. С этой целью,
согласно одной из особенностей настоящего изобретения, предусмотрено соединение или муфта такого типа,
в которой наружная поверхность гнезда имеет сферическую форму и входит в зацепление с внутренней
поверхностью вспомогательного гнезда, расположенного на элементе, несущем шар, при этом шар и
открытый конец гнезда полностью заключены внутри него.
Использование пары соединительных муфт таким образом позволяет обеспечить герметичность соединения
за счет наличия смазки внутри него, благодаря чему все рабочие поверхности будут хорошо смазаны, и
соединение сможет оставаться в эксплуатации в течение значительного времени без обслуживания. Кроме
того, все части соединения могут быть съемно собраны вместе и удерживаться в своих нормальных рабочих
положениях без использования винтов или подобных крепежных средств.
Вспомогательное гнездо, используемое в соответствии с настоящим изобретением, не следует путать с
корпусом, охватывающим шар и открытый конец гнезда, но расположенным на некотором расстоянии от них,
и имеющим гибкую шайбу, прилегающую к внешней поверхности гнезда с целью обеспечения
смазочно-охлаждающей и пылезащитной оболочки, как это было предложено ранее в связи с соединением,
по существу, такого типа. Изобретение будет легко понято из следующего описания со ссылкой на
прилагаемый чертеж, где на фиг. 1 показан вид соединения в разрезе, причем два гнезда показаны в сечении,
на фиг. 2 показан вид в разрезе 65, соответствующий линии А-В на фиг. 1, а на фиг. 3 показан аналогичный
вид фиг. 2, демонстрирующий соединенные валы, наклоненные приблизительно под максимальным углом,
который они имеют при нормальном использовании. 70 На одном из соединяемых элементов,
предпочтительно на приводном валу 1, расположен шарик 2, имеющий шейку 3 меньшего диаметра, чем
диаметр самого шарика.
Шарик 2 имеет прорезь в плоскости соответствующего элемента 75 или вала 4 и просверлен диаметрально
под прямым углом к прорези для приема соединительного штифта 5, диаметр которого больше ширины
прорези. Концы соединительного штифта 5 могут быть закруглены таким образом, чтобы они являлись частью
поверхности шарика. Взаимодействующее гнездо 6 имеет полусферическую внутреннюю поверхность и
выступ или юбку 7, причем этот выступ имеет внутреннюю цилиндрическую форму 85 или расширяется
наружу, что позволяет осуществлять ограниченное универсальное перемещение гнезда относительно шара.
А. Второй соединительный штифт 8, диаметр которого немного меньше ширины паза 90 в шаре, проходит
через диаметральное отверстие в штифте 5 и входит в диаметральные отверстия в гнезде 6.
Гнездо 6 имеет внешнюю сферическую форму, а концы штифта 8 предпочтительно также закруглены под
углом 95°, так что они образуют часть внешней поверхности гнезда 6. Таким образом, больший из двух
контактов удерживается на месте с помощью гнезда 6. Меньший штифт 8 удерживается на месте с помощью
вспомогательного гнезда 9, установленного на валу 1, несущем шарик 2, причем указанное вспомогательное
гнездо 9 имеет сферическую внутреннюю поверхность, которая охватывает сферическую внешнюю
поверхность гнезда 6, 105, и отверстие 11 для облегчения извлечения штифта 8. Вспомогательное гнездо 9
удобно представляет собой полый цилиндр, имеющий сферическую поверхность на одном конце и
предназначенный для зацепления на другом конце 110 с упором 10, образованным расширением на валу 1.
Длина этого полого цилиндра 9 такова, что сферическая поверхность простирается до плоскости, содержащей
оси двух штифтов, когда 115 два вала выровнены.
Таким образом, обеспечивается универсальный шарнир для передачи мощности, в котором детали 266,1f2 8
скрепляются вместе без использования внешней поверхности винтов и гаек, которая может быть легко
разъединена, для чего достаточно лишь отклонить один из предусмотренных на элементе, несущем 30 6
валов или элементов, на угол, который больше, чем тот, который будет полностью закрыт.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266113A
[]
R ESEZV cc'py,
RE 'm And rr;. ^,,1...- _1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 января 1926 г., № 2713/26. 266 11 Полный текст слева: 18 июня 1926 г., полный текст
принят к публикации: февраль. 24, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме регулировки конденсаторных регуляторов, держателей катушек и
аналогичных электрических устройств.
Я, Йох Хестер, проживающий по адресу: дом священника, 22, Манчестер, торговец, подданный Нидерландов,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: существующие регуляторы
переменного конденсатора неудовлетворительны, поскольку их трудно установить вручную для точной
настройки, и целью данного изобретения является создание приспособления, обеспечивающего
дополнительную верньерную регулировку. Изобретение по существу представляет собой секторную пластину
с отверстием в центре, посредством которого она крепится к панели гайкой на переднем подшипнике
конденсатора.
Вблизи периферии этой пластины прикреплен рычаг, один конец которого воздействует на штифт, а другой
конец несет подшипник, в котором параллельно главному шпинделю конденсатора вращается фрезерованная
или рифленая шестерня.
Эта шестерня входит в зацепление с периферией циферблата, прижимаясь к нему с помощью пружины.
Движение этой рифленой шестерни, которая вращается с помощью обычной эбонитовой насадки, изнашивает
ее углубление в циферблате, обеспечивая таким образом точную передачу без люфта.
Для того чтобы можно было использовать циферблат и без этой точной регулировки, под рычагом
подшипника шестерни установлен дополнительный рычаг с кулачком (30), с помощью которого последний
можно вывести из зацепления вместе с циферблатом.
Навесное оборудование также может быть выполнено с помощью зубчатой шестерни и колеса, закрепленных
под циферблатом 35, приводимым в действие вышеупомянутой системой рычагов, чтобы предотвратить
люфт и обеспечить включение и выключение передачи.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
2,
7926. № 3014/26.
Полный текст слева: ноябрь. 1, 1926.
Завершено: февраль. 24, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
266,114 Усовершенствование машины или устройства для наполнения мешков или пакетов.
Мы, Уильям Джордж Симон и Фредерик Райс Симон, оба британские подданные, из компании Phcenix Works,
Вернон-роуд, Басфорд, Ноттингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: в машинах или аппаратах для наполнения мешков или пакетов, как весовых, так и невесовых,
горлышко мешка или пакета обычно надевается на кольцо с бусинами и удерживается на нем кольцевой
лентой или зажимом. Опыт показал, что бусины на кольце, будучи изготовленными из твердого материала,
почти всегда врезаются в мешок или пакет, либо когда материал падает в мешок или пакет, либо когда он
закрепляется на кольце или снимается, особенно при использовании бумажных пакетов или мешков.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка путем использования кольца из
каучука или другого подходящего мягкого материала, охватывающего кольцо, к которому должен быть
прикреплен мешок или сумка, причем такое резиновое кольцо 25 располагается в канавке, образованной
около конца кольца или между бусиной или концом кольца, охватывающего мешок, и зажимным или
удерживающим устройством такого резинового кольца, и 30, если используется с кольцом для переноски
мешка с бусиной, располагается рядом с бусиной и имеет размер, позволяющий отодвинуть мешок или сумку
от бусины на кольце для переноски мешка, и, кроме того, благодаря использованию резинового кольца 35
мешок или сумка надежно фиксируется на нем, что помогает предотвратить соскальзывание мешка или сумки
под нагрузкой.
Датировано 2 февраля 1926 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 173-4-5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанных заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование машины или устройства для наполнения мешков или пакетов.
Мы, Уильям Джордж Саймон и Фредерик Карл Саймон, оба британские подданные, из компании Phoenix
Works, Вернон Роуд, Басфорд, Ноттингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В машинах или
аппаратах для наполнения мешков или пакетов, будь то весовые или невесовые, горлышко мешка или пакета
обычно надевается на кольцо с бусинами и удерживается на нем кольцевой лентой или зажимом. Опыт
показал, что бусины вокруг кольца, будучи изготовленными из твердого материала, почти всегда врезаются в
мешок или пакет, либо когда материал падает в мешок или пакет, либо когда он закрепляется на кольце или
снимается, особенно при использовании бумажных пакетов или мешков.
Целью данного изобретения является устранение этого недостатка путем использования кольца из каучука
или другого подходящего мягкого материала и наложения такого кольца 70 на кольцо, к которому должен быть
прикреплен мешок или сумка, благодаря чему мешок или сумка прижимается к каучуковому кольцу при
затягивании на обычном кольце, не опасаясь его повреждения. 75 Изобретение будет понятнее из
следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых на фиг. 1 изображен боковой вид,
частично в разрезе, весов с установленным кольцом.
6 На рисунке 2 представлен увеличенный фрагмент кольца, мешочка, резинового кольца и зажима.
Согласно конструкции, показанной на чертежах, такое резиновое кольцо А может располагаться внутри
канавки В, образованной в бусинке С вблизи конца кольца Д, как показано на рисунке 2, или такое кольцо Д
может находиться между бусинкой С и зажимным или удерживающим устройством Е, как показано на рисунке
1, и такое резиновое кольцо, используемое с кольцом для переноски мешка с бусинкой, располагается рядом
с лентой и имеет размер, позволяющий отодвинуть мешок или сумку Ф от бусинки на кольце для переноски
мешка, и, кроме того, благодаря использованию резинового кольца мешок или сумка надежно фиксируется,
что помогает предотвратить соскальзывание мешка или сумки под нагрузкой.
Как станет понятно, горловина мешка E надевается на горловину кольца D, через которое материал проходит
в мешок, и пропускается на достаточное расстояние вдоль кольца D, чтобы обычное зажимное кольцо E
можно было надеть на мешок и закрепить его на кольце D.
Нам известно, что в аппаратах для наполнения мешков мукой на краю кольца имеется рифленый или
углубленный фланец или выступ, который имеет резиновое покрытие, а также используется аксиально
перемещающийся фланец 35 вокруг кольца для сжатия или зажима края мешка в канавке выступа, чтобы
удерживать мешок на кольце, и мы не заявляем о каких-либо претензиях, поскольку в нашем случае мешок не
зажимается к бусинке C устройством E.
Соседние файлы в папке патенты