Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4917
.pdf
желании, использоваться для изготовления выступов или направляющих в заготовках, причем все
направляющие в одной заготовке или серии заготовок, изготовленных из множества пространственных полос,
описывающих прямую линию, включающую множество направляющих. 50 Предложена проставка, состоящая
из двух элементов, каждый из которых имеет форму отдельного клина и расположен таким образом, что их
меньшие концы направлены в противоположные стороны, при этом одна сторона каждого элемента
соприкасается с другим элементом, а один из элементов имеет канавку или углубление для создания
возвышения в заготовке.
Настоящее изобретение представляет собой 60-градусную пространственную полосу, включающую подвеску
с двумя клиновидными ножками, соединенными между собой, и клином между этими ножками, причем
указанный клин является съемным, за исключением соотношения двух 65 ножек, причем две ножки подвески
соединены между собой на одном конце с разделительными элементами на другом конце,
предотвращающими превышение ножками заданного расстояния между ними. 70 Настоящее изобретение
дополнительно включает в себя пространственную ленту, состоящую из одного упругого элемента,
сложенного посередине таким образом, чтобы образовать две ножки, каждая из которых сужается от
свободного конца до сложенного конца и снабжена съемным клином между ножками, и в которой
предусмотрено зажимное или удерживающее средство для предотвращения их обычного стремления
расходиться друг от друга и для обеспечения возможности удаления указанного клина.
Другие объекты состоят из некоторых новых конструктивных особенностей, которые будут описаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения и раскрыты в дальнейшем в описании и чертежах, в которых:
Рис. 1 — общий вид — вид сбоку пространственного диапазона. Улучшения в 265 534. Рис. 2 — вид сбоку
пространственного диапазона, показанного на рис. 1.
На рис. 3 представлен поперечный разрез пространственной полосы, показанной на рис. 1 по линии 3-3.
На рис. 4 представлен общий перспективный вид подвески или длинного клина модифицированной формы
пространственной полосы.
На рис. 5 представлен детальный вид винта, который служит для удержания ножек подвески или длинного
клина в рабочем положении.
Рис. 6 представляет собой перспективный вид короткого клина с выемкой на одном из его краев.
Рис. 7 представляет собой увеличенный фрагментарный фрагмент.
Изображение части пространственной полосы, показывающее соотношение ножек подвески и короткого
клина, когда каждая сторона короткого клина соприкасается со своей соответствующей соседней ножкой
подвески пространственной полосы.
На рис. 8 показан общий вид ряда лидеров на заготовке при использовании ряда полос с выемками,
направленными к заготовке. Пространственная полоса, являющаяся предметом данного изобретения, состоит
из двух основных элементов: небольшого клина, который сохраняет свое положение относительно высоты
матрицы и который, следовательно, может быть назван «неподвижным»; и подвесного или длинного клина,
который предназначен для подъема и перемещения относительно короткого клина и матриц во время
операции выравнивания.
Подвесной элемент в виде космической полосы или длинный клин предпочтительно изготавливается из
цельного куска материала таким образом, чтобы две ножки или боковые части 10 и 11 были соединены между
собой полосой 12, которая является неотъемлемой частью каждой ножки. Каждая ножка 10 и 11 имеет
скошенную форму, так что ее верхний конец уже, чем нижний, а глубина ножек подвески равномерна по всей
длине и соответствует стандартным требованиям.
Ножки подвески и соединяющая их полоса изготовлены из упругого материала, и ножки, если их не
ограничивать, имеют тенденцию раскрываться в положение, аналогичное показанному на рис. 4.
— Я изобразил два варианта средств или застежек для удержания ножек подвески в рабочем положении;
один вариант показан на рис. 1, 2 и 3, а другой — на рис.
4 и -5. - Первая упомянутая форма включает штифт 13, закрепленный в одной из ножек 11 и простирающийся
от нее в сторону другой ножки. Этот штифт может быть обработан таким образом, чтобы плотно входить в
отверстие 14 в ножке -10'. Сила трения, существующая между штифтом и боковыми сторонами отверстия 14,
предотвращает разведение двух ножек 10 и 11, но такая конструкция позволяет оператору легко разъединить
соединение. Для предотвращения слишком сильного защемления нижних концов ножек во время операции
выравнивания (70 градусов) на штифте 13 установлена небольшая шайба 15. Эта шайба служит в качестве
прокладки, и когда давление на прокладку снимается после операции выравнивания, ножки подвески
немедленно избавляются от любых временных деформаций и принимают нормальное положение, как
показано на рис. 2 и 3.
Модифицированная форма застежки, изображенная на фиг. 4 и 5 (форма 80), включает винт 16, который
проходит через гладкое отверстие 17 в ножке 11 и входит в резьбовое отверстие 18 в ножке 10. Обычная
регулировка винта такова, что ножки 85 могут быть разнесены на достаточное расстояние, чтобы обеспечить
относительное перемещение подвески и короткого клина 18 в любом положении подвески относительно
короткого клина. Отверстие 17 имеет потайную головку под углом 90 градусов, и головка винта 16 всегда
будет находиться ниже плоскости внешней поверхности ножки 11. В данной конструкции застежки не
предусмотрена шайба или прокладка для определения минимального расстояния 95 между ножками 10 и 11,
и надежность подвесных ножек 10, 1 и полосы 12 используется для предотвращения контакта боковых сторон
ножек с коротким клином при снятии бокового давления.
Общая форма короткого клина 18 показана на рис. 6. Глубина короткого клина равна глубине ножек подвески,
за исключением обычных ушей 19 и 20 на ее верхнем конце (рис. 1). По ребрам короткий клин сужается, при
этом его верхний конец шире нижнего, так что когда ножки подвески прижимаются к боковым сторонам
короткого клина, общая ширина ножек и короткого клина одинакова в любых двух точках по длине короткого
клина, как это наглядно показано на увеличенном изображении (рис. 7). Когда кулон находится в более
высоком положении, чем показано на рисунке.
На рис. 7 матрицы с каждой стороны будут расположены на большем расстоянии друг от друга, и аналогично,
когда подвес находится в более низком положении, чем показано на рис. 7, матрицы с каждой стороны будут
расположены на меньшем расстоянии друг от друга. Независимо от положения подвески относительно
короткого клина и матриц, внешние поверхности ножек будут параллельны, если выровнена линия матриц.
Короткий клин 18 имеет с одной стороны выступ 21, имеющий параллельные кромки 22, 23,
перпендикулярные поверхности, соединенные с ним, и клин между указанными ножками, причем указанный
клин...
Подвижный, за исключением соотношения двух ножек, причем две ножки подвески цельно соединены на
одном конце с 65 распорными элементами на другом конце, чтобы предотвратить превышение ножками
заданного расстояния между ними.
2.
Пространственная лента, включающая в себя один упругий элемент, сложенный посередине 70 таким
образом, чтобы образовать две ножки, каждая из которых сужается от свободного конца к сложенному концу и
снабжена съемным клином между ножками, и в которой предусмотрено защелкивающее или удерживающее
средство 75 для предотвращения их обычного стремления расходиться друг от друга и обеспечения
возможности удаления указанного клина.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265535A
[]
---"i- i; -_ ? ло р..
ИЗМЕНЕННЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ.
o:-........... . Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с решением помощника контролера,
действующего от имени генерального контролера, от 22 октября 1927 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль.
2,
1926.
265,535 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 апреля 1926 года. Нет, 9571/26.
Завершено: 17 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствованный металлический корпус для фотопленки.
Я, Йозеф Шкрульц, гражданин Германии, проживающий по адресу: Кроненштрассе 7, Бармен, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к металлическому корпусу для фотопленок (так называемым пленочным
контейнерам), в котором пленки прикреплены к длинным выступам, с помощью которых они после экспозиции
извлекаются из переднего отсека вокруг перегородки или средней части в задний отсек для хранения, и
который включает в себя три металлические детали: коробчатую деталь, среднюю часть и крышку, которая в
закрытом положении удерживает две другие детали вместе светонепроницаемым образом, причем каждая из
этих трех деталей состоит из одной цельной части.
Металлический корпус или упаковка для пленки, согласно моему изобретению, характеризуется тем, что
средний элемент соединен с коробчатой частью легкосъемным крючкообразным соединением, которое
одновременно предотвращает соскальзывание среднего элемента вниз.
Предпочтительно, чтобы крышка была снабжена одним или несколькими упорами, которые в закрытом
положении упираются в средний элемент и предотвращают его соскальзывание вверх.
Средство для направления полосок пленки в нижней части корпуса может, помимо известной кривизны
нижнего края средней части, состоять из направляющей, плотно вдавленной в коробчатую деталь.
Типичный вариант усовершенствованного корпуса показан на прилагаемом чертеже: фиг. 1 — вид спереди,
фиг. 2 — план, фиг. 3 — разрез, и фиг. 4 — вид верхней части фиг. 3 в увеличенном масштабе.
[Рисунок 11-I Корпус состоит из коробчатой части 4, среднего элемента 5 и крышки 6, каждая из которых
отштампована или выпрессована из цельного куска листового металла. Средний элемент 5 снабжен на
верхнем крае петлями 8, направленными назад, а на внутренней стороне коробки 4 расположены
соответствующие крючки 7, которые в закрытом положении входят в петли 8 и таким образом надежно
удерживают средний элемент, не препятствуя необходимой подвижности собранной упаковки. Полоска
плюша 9 закреплена по верхнему краю внутренней части коробки 4, а соответствующая полоска плюша 10
прикреплена к крышке 6.
Эти мягкие полоски 9 и 10 в закрытом положении плотно и светонепроницаемо прилегают к бумажным
выступам вставленных пленок. Одновременно с этим, металл, выдавленный из крышки для крепления
плюшевой полоски 10, образует упор 11, который, как показано на рис. 3, упирается в перемычку петли 8, тем
самым фиксируя расстояние между средним элементом как снизу, так и сверху, а также надежно
предотвращая отсоединение среднего элемента от крючков 7 при установке крышки на место. Кроме того, на
противоположной стороне крышки 6 могут быть предусмотрены другие упоры 12, которые будут опираться на
средний элемент и помогать фиксировать его в нужном положении относительно коробки. Средний элемент
снабжен известными пружинами 13, которые вместе с картонной пластиной (не показана) прижимаются к
неэкспонированным пленкам. Для уменьшения веса детали срезаются любым удобным способом. Нижний
край средней части загнут в точке 14 (рис. 3) и образует, совместно с вкладышем 15 из картона или другого
подходящего материала, направляющую, которая защищает пленки от повреждений при протягивании их с
одной стороны корпуса на другую.
65' Б. Станет очевидно, что загрузка, сборка, открытие и снятие упаковки могут быть осуществлены без
необходимости выгибать или вгибать крючки или штифты, или использовать другие средства закрытия
(заклеивать или разрезать). В результате этого появляется дополнительное преимущество: в контейнер
можно загрузить новые полоски пленки и использовать его столько раз, сколько потребуется. Любые уже
экспонированные полоски пленки можно удалить, просто отсоединив среднюю часть от крючков 7; соединение
крючка и петли одновременно служит ограничителем для оттянутых экспонированных пленок, так что любое
непреднамеренное извлечение экспонированных пленок за пределы ограничительной точки невозможно.
Очевидно, что этот подход применим ко всем современным фильмам.
В заключение могу сказать, что мне известен комплект пленки, который по сути состоит из корпуса, торцевого
элемента корпуса, крышки и собранной рамы для поддержки пленки. Мне также известно, что было
предложено сделать торцевой элемент корпуса такого пленочного пакета цельным с корпусом и изготовить
опорную раму для пленки из цельного куска металла. Любая попытка сделать это приведет к возникновению
трудностей, связанных с установкой рамы в корпус.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265536A
[]
- ' - - --- -;-- - /I; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 апреля 1926 г., № 11409/26.
Завершено: октябрь. 31, 1927, Полная спецификация CO3.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним.
Я, Гуидо Таккони, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа Белларива, 28, Флоренция,
Италия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания автоматического типа, то есть к
карбюраторам, в которых предусмотрено обеспечение постоянного или практически постоянного соотношения
компонентов, составляющих топливную смесь, подаваемую в двигатель, во всем диапазоне его скоростей, и
это без какой-либо ручной корректировки.
Для ясного понимания принципа, лежащего в основе изобретения, следует помнить, что простой карбюратор
без корректирующих средств обычно подает на низких оборотах двигателя смесь с недостатком топлива, то
есть слабую смесь, а на высоких оборотах двигателя — смесь с избытком топлива, то есть богатую смесь. Это
объясняется разнообразием свойств жидкостей, составляющих смесь: с одной стороны, жидкость (обычно
бензин), а с другой — газ (обычно воздух).
Целью изобретения является создание автоматического карбюратора, который по сравнению с ранее
предложенными или использованными карбюраторами отличается удивительно простой конструкцией и,
следовательно, дешев в производстве.
Согласно изобретению, карбюратор сочетает в себе корпус с отверстием для подачи воздуха и ответвление с
отверстием для подачи воздуха.
Указанный патрубок снабжен топливной форсункой и открывается в смесительную камеру, образованную, с
одной стороны, воздухозаборным соплом, а с другой — трубкой Вентури, расположенной в корпусе. Трубка
Вентури и входное сопло [Рисунок 11-] имеют такую форму и расположены относительно друг друга, что часть
воздуха, выходящего из входного сопла, начинает вращаться в смесительной камере. Это вихревое движение
минимально при низких оборотах двигателя, но усиливается с увеличением скорости воздуха, всасываемого в
карбюратор через воздухозаборное сопло, и постепенно противодействует всасывающему эффекту на
ответвление, содержащее топливный жиклер.
Кстати, в моем усовершенствованном карбюраторе могут быть предусмотрены средства для изменения
эффективного размера топливной форсунки и для подачи обогащенной смеси в двигатель при резком
ускорении с низкой скорости. Я не претендую на использование таких средств как таковых.
Обращаясь к прилагаемым рисункам: на рисунке 1 схематически показан поперечный разрез карбюратора
согласно изобретению; на рисунке 2 представлен аналогичный вид модификации; на рисунке 3 представлен
увеличенный масштаб устройства в одном положении для подачи обогащенной смеси при необходимости, а
на рисунке 4 представлен аналогичный вид рисунка 753, показывающий другое положение устройства.
Как видно из рисунка 1, карбюратор снабжен обычной топливной камерой постоянного уровня a,
поддерживаемой по выбору корпусом b, который 80 предпочтительно имеет цилиндрическую форму, причем
указанный корпус снабжен обычной дроссельной заслонкой c. На входной стороне этого клапана расположена
трубка Вентури J, а за ней (в данном случае ниже) — входное сопло для воздуха 85 e. Устройство с трубкой
Вентури и соплом I-Will будет называться основным входным отверстием карбюратора. Один конец сопла e
открывается в атмосферу, а другой конец имеет практически тот же диаметр и заканчивается на некотором
расстоянии от ограниченной по диаметру части трубки Вентури d, образуя таким образом кольцевое
пространство f между этими двумя частями, которое я буду называть смесительной камерой.
В сторону смесительной камеры j открывается трубопровод g', содержащий топливную струю u, при этом
внешний конец i трубопровода открыт для атмосферы. Этот канал я назову вторичным входным отверстием
карбюратора.
Теперь я опишу функцию основного и второстепенного притоков и их взаимосвязь.
При вращении двигателя в первичном впускном коллекторе возникает разрежение, и воздух затягивается
через сопло. Вследствие движения воздуха мимо вторичного воздухозаборника в нем создается разрежение,
вызывающее поток воздуха через этот воздухозаборник также из атмосферы через открытый конец. Скорость
этого вторичного потока, воздействующего на сопло u, приводит к тому, что топливо забирается из сопла, и
это топливо, переносимое вторичным потоком воздуха, соединяется и смешивается с воздухом, протекающим
через первичное входное отверстие, через смесительную камеру ?. Воздух, выходящий из сопла,
расширяется или растекается в смесительной камере благодаря тому, что на него не действует сжимающее
воздействие сопла, а также благодаря дополнительному пространству, обеспечиваемому смесительной
камерой. Поскольку трубка Вентури создает дополнительное сопротивление, расширенная часть воздуха
перед прохождением через трубку ударяется о сходящиеся стенки трубки. Вследствие разрежения в
смесительной камере, вызванного потоком основной части воздуха, проходящего через нее, расширенная
часть отклоняется назад и, таким образом, приобретает вихревое движение в смесительной камере.
Образующийся таким образом вихревой поток противодействует всасывающему воздействию на вторичный
вход g, замедляя тем самым поток воздуха в смесительную камеру и, следовательно, количество топлива,
поступающего из вторичного входного отверстия g.
При низких оборотах двигателя вихревое движение будет не очень выраженным или практически
отсутствовать; это объясняется тем, что разрежение будет достаточно низким, чтобы сопло легко вмещало
весь проходящий через него воздух, и, следовательно, не будет оказывать существенного сжимающего
воздействия на воздух, а также не будет заметного расширения воздуха в смесительной камере при выходе
из сопла. Таким образом, в отсутствие вихревого потока вторичный воздух будет проходить через вторичный
канал без замедления и, следовательно, будет воздействовать на топливную струю с полной отдачей,
соответствующей её скорости.
По мере увеличения скорости двигателя и, следовательно, возрастания потребности в воздухе, будет
наблюдаться большее разрежение в смесительной камере, большее расширение воздуха на выходе из сопла
и, как следствие, более выраженное вихревое движение в смесительной камере. Чем сильнее вихревой
поток, тем больше будет замедление потока топлива и воздуха из вторичного воздухозаборника.
Как я уже указывал ранее в описании обычного карбюратора 75-го типа, увеличение скорости воздуха
приводит к тому, что из топливного жиклера забирается большая доля топлива по сравнению с объемом
всасываемого воздуха. И наоборот, при низких оборотах двигателя наблюдается тенденция к недостаточному
отбору топлива для образования взрывоопасной смеси, поскольку скорость воздуха недостаточна для отбора
необходимого количества топлива из реактивной струи. Таким образом, подобные карбюраторы являются
излишними при высоких оборотах двигателя и требуют использования пилотного жиклера или его
эквивалента при работе на низких оборотах, если только главный жиклер не имеет необычно большого
размера. В конструкции, описанной в настоящем изобретении № 90, по мере увеличения скорости воздуха на
первичном входе увеличивается и вихревое движение, и, следовательно, эффект всасывания на вторичном
входе пропорционально уменьшается, в то время как благодаря уменьшению тормозящего эффекта № 95 на
низких скоростях становится возможным обеспечить размер струи, достаточный для работы на малых
скоростях без ущерба для экономичности. Таким образом, соотношение топлива и воздуха, подаваемых в
двигатель 100, остается постоянным или практически постоянным независимо от частоты вращения
двигателя.
Правильная работа, конечно, зависит от правильных размеров и габаритов различных деталей, включая
топливный жиклер и отверстие в вторичном трубопроводе, но их можно определить экспериментальным
путем, и они будут варьироваться в зависимости от типа или мощности двигателя, к которому установлен
карбюратор. 110 В модификации, показанной на рисунке 2, трубка Вентури разделена на две секции d и di.
Секция (1, как показано на рисунке 1) является дополнением к смесительной камере f 115, с которой
вторичный вход q соиммунизируется, и взаимодействует с соплом и смесительной камерой точно так, как
было описано ранее. Однако в этой модификации сопло e и секция d 120 трубки Вентури сделаны несколько
меньше диаметра корпуса 1), чтобы обеспечить между ними и корпусом кольцевой канал f", через который
дополнительный воздух может втягиваться за счет эффекта всасывания в трубке Вентури и поступать через
пространство d2 между секциями d и dl для смешивания с топливной смесью после того, как она покинет
смесительную камеру f.
130 -6,3 Теперь я перейду к описанию устройства, которое может быть реализовано в моем
усовершенствованном карбюраторе для изменения эффективного размера топливной форсунки и для подачи
обогащенной смеси при ускорении. Данное устройство показано в увеличенном масштабе на рисунках 3 и 4. В
задней части сопла u расположен небольшой резервуар r, сообщающийся с соплом на некотором расстоянии
ниже его устья посредством трубки r, так что вместе с соплом оно получает топливо из поплавковой камеры a.
Резервуар r снабжен отверстием t, расположенным выше нормального уровня топлива и со стороны
воздухозаборника вторичного входного патрубка g. В резервуар выступает вращающаяся пробка q, имеющая
продольный канал v и боковое отверстие s. Это отверстие s сообщается со вторичным входным отверстием g
и расположено выше нормального уровня топлива. Поворачивая пробку q, отверстие можно расположить так,
чтобы оно было направлено в сторону сопла ut (рис. 3) или воздухозаборного отверстия i (рис. 4), либо
установить в любое промежуточное положение.
Когда карбюратор не работает, уровень топлива находится примерно на том же уровне, что и на рисунках 1 и
2.
При медленной работе двигателя или на холостом ходу уровень топлива будет оставаться практически на
этом уровне независимо от положения отверстия s в свече q, поскольку скорость воздуха, проходящего через
вторичный вход g, будет недостаточной для того, чтобы повлиять на работу свечи и резервуара. Если
заглушка находится в положении, показанном на рисунке 3, то при ускорении двигателя воздух будет
поступать в отверстие t и выталкивать топливо из резервуара в сопло, а топливо из канала v — через
отверстие s, тем самым увеличивая подачу топлива. Когда резервуар и, следовательно, воздуховод опустеют
от топлива, воздух сможет свободно проходить через резервуар вдоль воздуховода и выходить через
отверстие s, которое достаточно велико, чтобы обеспечить свободный выход воздуха, так что увеличение
подачи топлива прекратится, и двигатель будет использовать топливо, поступающее из калиброванного
отверстия hi форсунки r, причем его количество будет зависеть исключительно от эффективного разрежения
двигателя.
Если заглушка находится в положении, показанном на рисунке 4, то при ускорении двигателя воздух будет
поступать как в отверстие s заглушки, так и в отверстие t резервуара, выталкивая таким образом топливо из
канала v и резервуара в сопло, что снова увеличивает подачу топлива в двигатель. Однако в этом случае,
когда воздуховод и резервуар с трубками rs опустеют от топлива, воздух продолжит поступать в эти части, но
затем будет выходить через сопло u, а не через отверстие s, как показано на рисунке 3. Таким образом,
количество топлива, проходящего через калиброванное отверстие h струи i за счет эффективного разрежения
двигателя, будет увеличено за счет разрежения воздуха, проходящего над отверстием 7b и через струю t.
Изменение функций, описанных со ссылкой на рисунки 3 и 4, будет осуществлено путем размещения
отверстий s в положениях, промежуточных между двумя крайними точками, показанными на этих рисунках.
Мне известны патентные спецификации.
Патенты №№ 126 729 и 175 621 не содержат никаких заявлений, описанных или заявленных в них.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265537.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265537&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265537A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 8, 1926. 265,537 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 3 июня 1926 года. № 14,010/26.
(Дополнение к патенту № 249512 от 20 марта 1925 г.) ) Полный текст не принят:
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная двойная обвязка для щетинных шкивов.
Я, Канл Гретер, гражданин Германии, проживающий в Тодтнау (Баден), небольшом городе в Германии,
производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации моего патента № 249512 от 15
марта 1925 года, охватывающего крепление щетинных шкивов к их опоре, имеющей в себе отверстия, в
которые шкивы вдавливаются посредством петель, элементы которых горизонтально загнуты на внешней
стороне опоры, благодаря чему шкивы предотвращаются от выпадения в одном (верхнем) направлении, а их
смещение вниз предотвращается с помощью проволоки, проходящей по верхней поверхности опоры и
зацепляющейся за указанные петли, проходя через них.
Усовершенствование заключается в замене указанной проволоки связующим веществом, соединяющим
щетинные шкивы с нижней стороной опоры, или телом, размещенным на загнутых элементах петель и
служащим упором для последних; или в использовании указанных двух последних способов в сочетании с
указанной связующей проволокой.
Прилагаемый рисунок иллюстрирует улучшение в продольных сечениях:
На рис. 1 показано указанное связующее вещество, а на рис. 2 — указанный корпус, нанесенный на
крепление.
Смещение щетинных шкивов da вниз можно предотвратить, соединив их с нижней стороной опоры a2 с
помощью связующего вещества g, как показано на рис. 1, или разместив над загнутыми элементами петель
C3 тело h, которое служит упором для щетинных шкивов d3 в опоре as, как показано на рис. 2.
Указанные два последних способа можно использовать как без, так и в сочетании с вышеупомянутой
проволокой для скрепления.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265538.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265538&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265538A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 5. 1926.
265,538 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июня 1926 года. № 14,277/26.
Завершено: март. 31, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе громкоговорителей.
Мы, AMERICAN BoscH MAGNETO CoRPORATION, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 17, West 60th Street,
Borough of Manhattan, New York, United States of America, и HIoIPKINs CORPOR.ATION, корпорация,
организованная и действующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по
адресу: 15, Exchange Place, Jersey City, New Jersey, United States of America (правопреемники Альфреда
Германа Бартша и Маркуса Кларенса Хопкинса, оба граждане Соединенных Штатов Америки, соответственно,
по адресу: 376, Sumner Avenue, Springfield,
Представители штатов Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, и Вашингтон, округ Колумбия, 621, IH
Street, NT.W., Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к громкоговорителям, и в частности к тому типу, в котором используется
большая коническая диафрагма.
Диафрагма конусных громкоговорителей обычно изготавливается из какого-либо волокнистого материала,
такого как бумага, пропитанная ткань или тому подобное. Однако было высказано предположение, что для
этой цели можно использовать фанеру. Мы обнаружили, что коническая диафрагма, частично состоящая, по
меньшей мере, из одного или нескольких слоев древесного шпона, как описано и указано ниже в пунктах
формулы изобретения, дает превосходные результаты. Например, коническая диафрагма такой конструкции
придает воспроизводимому звуку очень приятный, мягкий и мелодичный тембр.
Кроме того, значительно улучшен внешний вид громкоговорителя.
В соответствии с нашим изобретением мы используем тонкий древесный шпон, как описано ниже [P r,
поясняется в конструкции диафрагмы. Мы выяснили, что японский древесный шпон хорошо подходит для этой
цели.
Этот шпон можно приобрести в виде тонких листов древесины толщиной от примерно 1/2 дюйма до примерно
0,001 дюйма, приклеенных к подложке из папиросной бумаги примерно такой же толщины, так что общая
толщина слоя древесины и подложки составляет от примерно 1/2 дюйма до 0,002 дюйма.
Японский древесный шпон настолько тонкий, что изготовленная из него диафрагма не будет самонесущей,
если не использовать непрактично большое количество слоев. Поэтому мы наносим шпон на волокнистую
основу или наполнитель, такой как манильская бумага или крафт-бумага, приклеивая один или несколько
слоев японского шпона к одной или обеим сторонам бумажной основы способом, описанным ниже более
подробно. При изготовлении относительно небольших плоских диафрагм для воспроизведения звука было
предложено использовать тонкие слои древесины с прослойками из тонкого шелка или подобного материала.
Композитный лист, изготовленный в соответствии с нашим изобретением, формируется в виде конуса,
предпочтительно путем вырезания из него сектора, последующего складывания листа в коническую форму и
соединения радиального шва путем склеивания, сшивания или иным способом.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов громкоговорителя, сконструированного в соответствии с
изобретением, в котором:
На рисунках 1–3 представлены, соответственно, вид спереди, вид сбоку и вид сзади громкоговорителя;
рисунок 4 — вертикальное поперечное сечение громкоговорителя, а остальные рисунки представляют собой
попеременно фрагментарные сечения и перспективные виды, иллюстрирующие различные способы
нанесения древесного шпона на бумажную основу.
V 75. Тип динамика, показанный на чертежах, включает коническую диафрагму 1, закрепленную своей
краевой частью по периферии выпуклого элемента из листового металла 2.
Металлическая деталь 2, в свою очередь, поддерживается опорой 3. Электромагнитный механизм для
приведения конуса в действие обозначен в общем виде цифрой 4 и предпочтительно крепится к пластине 5
(рис. 4), которая закреплена на задней стороне листового металлического элемента 2 и представляет собой
заглушку для центрального отверстия 6, предусмотренного в листовом металлическом элементе 2.
Электромагнитный механизм включает в себя стержень 6а, который крепится к вершине конической
диафрагмы 1 с помощью установочного винта 7.
Описанные выше общие характеристики консюрприза не являются частью настоящего изобретения.
Настоящее изобретение относится, в частности, к громкоговорителю с общими характеристиками, имеющему
диафрагму, особой конструкции, описанной в данном документе.
Предпочтительный способ изготовления диафрагмы — использование листа манильской или крафт-бумаги и
приклеивание или склеивание японского древесного шпона к листу бумаги одним из различных способов,
показанных на рисунках с 5 по 8а включительно.
Согласно рисункам 5 и 5а, японский древесный шпон наносится только на одну сторону бумажной основы. На
этом рисунке бумажная основа обозначена цифрой 8, а японский древесный шпон — цифрами 9 и 9L, где 9 —
Соседние файлы в папке патенты