Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4901
.pdf
с помощью винтов 23. В передней части 24 корпуса 22, имеющей отверстие 25, через которое можно
наблюдать за стрелкой V, по центру и соосно с валом стрелки 26 закреплена опора 27, на которой свободно
качается контактный рычаг 28. Указанный рычаг 28 изогнут на одном конце и имеет вилкообразную форму,
захватывая указатель V, как лучше всего видно на фиг. 3, в то время как другой его конец выполнен в виде
контактного сегмента 29, контактная поверхность которого концентрична цапфе 27. К последнему
упомянутому концу также прикреплен контактный штифт 30.
Рычаг 28, который будет следовать за движением указателя V в том или ином направлении, взаимодействует
посредством контактного сегмента 29 с контактным роликом 31 и посредством штифта 30 со вторым
контактным роликом 32, причем указанные ролики предпочтительно изготовлены из графита или
аналогичного материала, чтобы предотвратить заедание в месте контакта. Ролики 31 и 32 установлены с
возможностью поворота на одном конце рычага 35 и 34 соответственно, причем указанные рычаги
установлены с возможностью поворота на шарнирах 35, 36, закрепленных на крышке 24 корпуса 22.
Рычаги удерживаются прижатыми друг к другу концами с помощью легких пружин 37, воздействующих на
регулировочные винты 38, закрепленные на указанной крышке 24. Время, в течение которого контактный
сегмент 29 во время своего движения вместе со стрелкой V находится в контакте с роликом 31, из-за
относительно большой длины сегмента всегда имеет определенную длительность, зависящую от скорости
движения стрелки, в то время как контакт между штифтом 30 и роликом 32, принадлежащим ему, длится лишь
мгновение при условии, что стрелка не остается неподвижной в своем среднем положении, т.е. при условии
достижения синхронизма. На небольшом ступичном элементе 39 контактного рычага 28 дополнительно
установлен контактный диск 40, имеющий радиально выступающий контактный штифт 41, который, в
зависимости от направления движения рычага 28 и – из-за трения между ступичным элементом 39 и диском
90 40 – приводится в контакт с одним из двух контактов 42, 43, закрепленных на крышке 24.
Как видно из рис. 1, последние упомянутые контакты 42 и 43 соединены через 95 проводов 44 и 45 с
соединительными клеммами 46 и 47 соответственно, которые через провода 48 и 49 соединены с
реверсивным двигателем M', который, кроме того, через провод 50 соединен с соединительной клеммой 51 и
проводом 52 с фазным проводом 2 вторичной цепи трансформатора T. Контактный рычаг 28, несущий диск 40
и контактный штырь 41, соединен через провод 53 с контактом 54 соленоидного выключателя 15. Двигатель M'
приводит в действие регулятор C посредством зубчато-винтовой передачи известным способом, так что
указанный двигатель в зависимости от направления вращения 110 увеличивает или уменьшает подачу
мощности на силовой двигатель, приводящий в движение генератор G. Контакт 55 выключателя 15 соединен с
фазным проводом, а его контакт 56 — с фазным проводом 115 21 сетевого трансформатора Ti, в то время как
четвертый контакт 57 соединен через провод 58 с клеммой 59 синхроноскопа SM. Контактные плечи 16 и 17
выключателя, которые 120 взаимно электрически соединены, соединены через провод 60 с другой клеммой
61 синхроноскопа, а контактное плечо 18 соединено через провод 62 с последовательным резистором F,
который соединен с синхроноскопом известным способом.
Соединения внутри самого синхроноскопа, как правило, известны сами по себе и не нуждаются в более
подробном описании. 130, i 265,219 Наконец, контактный рычаг 19 переключателя соединен через провод 63 с
фазным проводом 2.
Между различными фазными проводами 1 и 21 дополнительно, через провод 64, соединительный клеммный
разъем 65, провод 66, провод 67, дополнительный соединительный клеммный разъем 68 и провод 69,
подключены реле задержки срабатывания, активирующее переключатель 71, управляющий цепью
дополнительного реле задержки срабатывания 72. Цепь последнего упомянутого реле 72 проходит по
проводу 53, контактному рычагу 28, контактному сегменту 29, ролику 31, рычагу 33, проводу 73, выключателю
71, проводу 74, проводу 75, соединительной клемме 51 и проводу 52 к фазному проводу 2. Реле задержки 72
приводит в действие переключатель 76, управляющий цепью быстродействующего реле 77, которое, в свою
очередь, приводит в действие переключатель 78, управляющий рабочей цепью главного выключателя Ss.
Цепь реле 77 проходит по проводу 53, контактному рычагу 28, контактному штырю 30, ролику 32, рычагу 34,
проводу 79, переключателю 76, проводу 80, проводу 81, проводу 75, соединительной клемме 51 и проводу 52
к фазному проводу 2.
Схема управления главным выключателем Ss проходит от фазного провода 1 по проводу 64, клемме 65,
проводу 82, выключателю 78, проводу 83, соединительной клемме 84, проводу 85, проводу 86, катушке s и
проводу 87 к фазному проводу 2. Контактный рычаг 11 главного выключателя S5 также управляет контактами
88, 89 и 90, назначение которых будет более подробно описано в дальнейшем описании принципа работы
устройства. Однако уже было отмечено, что контактный рычаг 11 должен быть расположен таким образом,
чтобы контакты 9 и 10 не прерывались до тех пор, пока не будут замкнуты контакты 89 и 90.
При запуске переключатель 6 включается, что может быть осуществлено любым желаемым способом —
вручную или автоматически.
В результате этого возбуждается магнит регулятора 7, открывается подача электроэнергии к двигателю, и,
следовательно, запускается генератор G. Одновременно с этим возбуждается и катушка 4, а переключатель 3
замыкает цепь трансформатора генератора Т.
Таким образом, создаваемый ток протекает через фазный провод 1, провод 8, контакт 9, рычаг 11, контакт 10,
провод 12, катушку выключателя 14, провод 13 к фазному проводу 2. Когда сила тока достигает необходимого
значения, выключатель 15 автоматически включается, при этом контактные плечи 16, 17, 18, 19 соединяются
с контактами 54, 55, 56 и 57 соответственно. Синхроноскоп СМ с последовательным сопротивлением F
подключается известным образом между фазными проводами 20, 21 с одной стороны и фазным проводом 2 с
другой стороны, а именно через провода 63, 62 и 58. Одновременно срабатывает реле задержки времени 70
по цепи 70 1, 64, 65, 66, 67, 68, 69 и 21 и через некоторое время с помощью выключателя 71 замыкает цепь
реле задержки времени 72, которая, как описано выше, проходит через подвижные контакты 29, 31. 75 Если
генератор G, например, вращается со слишком высокой скоростью, стрелка синхроноскопа начинает
вращаться, например, по часовой стрелке и в течение определенного времени при каждом обороте
осуществляет контакт между сегментом 29 и контактным роликом 31 через рычаг 28.
Цепь реле задержки времени 72 настоящим замыкается описанным выше способом 86 через 1, 16, 54, 53, 28,
29, 31, 33, 73, 71, 74, 75, 51, 52 и 2. Однако, поскольку время контакта сегмента 29 с контактным роликом 30
относительно короткое, реле 72 90 не успевает сработать, в результате чего цепь быстродействующего реле
77 остается разомкнутой. Следовательно, цепь главного выключателя S' также остается разомкнутой, и
переключение генератора G на сеть N не может произойти. Одновременно, однако, диск 40 затягивается за
счет трения, и происходит контакт между штифтом 41 и левым контактом 42. Таким образом, замыкается цепь
для регулирующего двигателя M' через контакты 1, 16, 54, 53, 28, 40, 41, 42, 44, 46, 48, 50, 51, 52 и 2, и
двигатель M1 приводит в действие регулятор C для уменьшения подачи мощности двигателя 105 и,
следовательно, скорости генератора G. Если же генератор G вращается слишком медленно, работа будет в
основном такой же, как описано выше, с той разницей, что указатель V теперь будет вращаться против
часовой стрелки и произойдет контакт между штифтом 41 и правым контактом 43.
При этом вторая цепь для регулирующего двигателя Mi 115 замыкается на контакте 43, проводе 45, клемме
47, проводе 49 и проводах 50 и 52. Таким образом, двигатель Ml будет работать в обратном направлении и
активирует регулятор C, увеличивая подачу напряжения 120 к двигателю и, следовательно, скорость
генератора.
Таким образом, скорость генератора будет соответственно уменьшаться или увеличиваться, а его
напряжение будет все больше и больше совпадать по фазе с напряжением сети; указатель V будет
известным образом постепенно все медленнее проходить через свое среднее положение в том или ином
направлении, в результате чего контакт 130 265,219 между контактным сегментом 29 и контактным роликом
31 будет сохраняться в течение такого длительного времени, что реле 72 сможет активировать
переключатель 76 таким образом, чтобы замкнуть цепь реле 77 через 1, 16, 54, 53, 28; 30, 32, 34, 79, 76, 80,
81, 75, 51, 52 и 2 в момент, когда штифт 30 входит в контактный ролик 32, т.е. когда указатель V находится в
среднем положении (положение, показанное на рис. 1), и, таким образом, напряжение генератора находится в
фазе с напряжением сети или практически в фазе с ним. Однако при срабатывании реле 77 переключатель 78
мгновенно активируется и замыкает цепь катушек главного переключателя S на выводах 1, 64, 65, 82, 78, 83,
84, 85, 86, 87 и 2.
Таким образом, главный выключатель приводится в действие и включает генератор G в сеть N.
При этом также перемещается контактный рычаг 11, в результате чего контакты 88, 89 и соединяются друг с
другом, а контакты 9 и 10 размыкаются. Одновременно с подключением контактов 89 и 90 катушка главного
выключателя s подключается непосредственно между фазными проводами 1 и 2 по проводам 91, 86 и 87, и
выключатель удерживается во включенном положении. С другой стороны, контакты 9 и 10, как уже
упоминалось, прерываются, в результате чего катушка переключателя 14 перестанет пропускать ток, и
переключатель 15 полностью выключит хроноскоп Sync35 SM вместе со всеми подключенными к нему
контактными устройствами. Поэтому важно, чтобы указанное выключение не происходило до тех пор, пока
катушка главного выключателя не будет возбуждена через контакты 89 и 90, поскольку в противном случае
это приведет к тому, что главный выключатель, уже включенный, будет выключен одновременно с
выключением выключателя 15.
A46 -5 Как уже упоминалось, контакт 88 также замыкается на контактном рычаге 11, что приведет к тому, что
соленоид 92, который приводит в действие регулятор для увеличения подачи мощности двигателя, будет
представлять собой рычажное устройство, более подробно описанное в связи с рис.
6, между фазными проводами 1 и 2 через провод 91, рычаг 11, контакт 88, провод 93, контактное устройство,
установленное на регуляторе, провод 94 и провод 95. При этом электродвигатель стремится увеличить
скорость генератора G, в результате чего указанный генератор возьмет на себя свою долю нагрузки.
:60 Если имеется несколько генераторов, установленных на одной или разных станциях, всегда можно
добиться того, чтобы каждый генератор, оснастив регуляторы их приводных двигателей электрически
управляемыми устройствами 92 описанного типа, принимал на себя такую долю нагрузки, для которой
настроен регулятор.
К фазному проводу 2 известным образом подключены выключатели 96, 97, приводимые в действие реле
перегрузки 98, 99, которые в случае перегрузки автоматически вызывают разрыв цепи катушек главного
выключателя, так что происходит выключение. Обычно отключение происходит путем размыкания
выключателя 6, в результате чего цепь прерывается в точке 3, и регулятор C отключает подачу питания на
электродвигатель.
После включения генератора 80G и после его нагрузки напряжение сети G' несколько снизится, чего, как
известно, можно избежать, увеличив напряжение возбуждения генератора 85. Согласно изобретению, такое
регулирование напряжения должно происходить автоматически в зависимости от колебаний напряжения в
сети G'.
На фиг. 1 и 5 показан один из вариантов исполнения устройства 90, предназначенного для указанной цели. На
фиг. 1 H обозначает обмотку возбуждения генератора, на которую по проводам 100 и 101 95 подается ток от
генератора постоянного тока L, а также регулирующее сопротивление R. Регулирующее сопротивление для
питающего провода обозначено буквой '. Контактный рычаг 102 регулирующего сопротивления R приводится
в движение червячным колесом 103 от реверсивного двигателя M2, имеющего, как известно, две обмотки,
которые, в зависимости от повышения или понижения напряжения, попеременно соединяются между
фазными проводами 1 и 2 трансформатора генератора T. Две обмотки двигателя соединены одним концом с
фазным проводом 1 через общий провод 104, а другие концы соединены через провода 105 и 106 и через
переключатели 107 и 110 108, приводимые в действие контактным рычагом 102, с двумя контактами 109 и
110, которые, в зависимости от понижения или повышения напряжения на фазных проводах 1 и 2,
попеременно соединяются с фазным проводом 2 с помощью автоматического переключателя 111, так что
двигатель M2 будет вращаться в одном или другом направлении и, таким образом, уменьшать или
увеличивать сопротивление включения регулирующего сопротивления. Р1.
Переключатель 120 111 снабжен катушкой, соединенной через провода 112 и 11,3 между фазными проводами
1 и 2, и сердечником 114, приводимым в действие этой катушкой и снабженным контактным рычагом 115,
который 125 при нормальном напряжении находится в свободном положении между контактами 109 и 110, но
при изменениях напряжения приводится в контакт с одним из этих контактов. Активная зона 114
поддерживается гидравлическим тормозным устройством 1 30 116, которое гасит колебания активной зоны.
265,219 Контактный рычаг 102 регулирующего резистора R приводится в действие пружиной 117,
предназначенной для быстрого возврата контактного рычага 102 в исходное положение, как показано на рис.
1,
при отключении генератора G от сети N. Для облегчения этого действия рычаг 102 слабо соединен с
червячным колесом редуктора 103 посредством автоматического устройства, конструкция которого более
наглядно показана на рис. 5. На указанном рисунке 102 обозначает контактный рычаг, 118 — червячное
колесо, а 119 — контакт регулирующего сопротивления.
На контактном рычаге установлен электромагнит 120 в форме подковы, к нижней части которого в точке 121
шарнирно прикреплен изогнутый под углом якорь 122. Нижний рычаг указанного якоря вращательно и в
некоторой степени также скользяще соединен с фиксирующим штифтом 123, подвижно установленным на
контактном рычаге 102, который в показанном положении находится вне зацепления с червячным колесом
118, но который, когда магнит 120 возбуждается, посредством якоря 122 приводится в зацепление с
червячным колесом и, таким образом, блокирует рычаг 102 на указанном колесе.
Как видно из рис. 1, электромагнит 120 соединен с фазным проводом 2 по проводу 124 и с фазным проводом
1 по проводу 125, контактом 126, управляемым контактным рычагом 11 главного выключателя S, и проводом
91.
Если, как предполагалось выше, включение произошло, то рычаг главного выключателя 11 находится в
контакте с контактом 126, и электромагнит 120 удерживается в возбужденном состоянии над вышеупомянутой
цепью - 1, 91, 11, 126, 125, 124 и 2, так что рычаг контакта 102 регулирующего резистора I блокируется на
червячном колесе 118.
Если предположить, что напряжение в сети генератора падает, то переключатель 111 с контактным рычагом
115 будет соединен с нижним контактом 109, в результате чего одна обмотка двигателя M2 будет питаться
током через контакты 104, 105, замкнутые контакты 107, 105, 109, 115 и провод 127. Таким образом, двигатель
М2 будет приведен во вращение в одном направлении и посредством червячной передачи 103 произойдет
вращение контактного рычага 102, так что сопротивление R/1 будет более или менее выключено, в
результате чего напряжение обмотки возбуждения HT и, следовательно, основных фаз G' и 1, 2 повысится.
Когда напряжение достигает нормального значения, контактный рычаг 115 переключателя перемещается
вверх, выходя из зацепления с контактом 109, и удерживается в свободном положении между этим контактом
и контактом 110, в результате чего двигатель M' отключается. Если контактный рычаг 102 повернуть
настолько, что все сопротивление R отключится, рычаг 102 активирует выключатель 107, в результате чего
двигатель M2 также отключается, и движение рычага 102 прекращается.
Если, например, из-за уменьшения нагрузки 70 напряжение поднимется выше нормального значения, рычаг
выключателя 115 перемещается вверх и входит в контакт с верхним контактом 110, в результате чего
двигатель M2 включается для работы в противоположном направлении 75 через контакты 104, 106, замкнутые
выключатели 108, 106, 110, 115 и 127. В результате большая или меньшая часть сопротивления RI снова
включится, что приведет к падению напряжения и повторному удержанию рычага переключателя 80 115
между контактами 109 и 110, из-за чего двигатель M' остановится. Левое конечное положение рычага 102,
показанное на рисунке, в котором все сопротивление 85 Ом подключено к цепи 100, 101 для обмотки
возбуждения H, соответствует нормальному напряжению на генераторе без нагрузки.
Когда генератор G по какой-либо причине будет отключен от сети N, контакт 90go на 126 прерывается, магнит
120 станет бестоковым и вызовет освобождение рычага 102 от червячного колеса 118, в результате чего
рычаг 102 под действием пружины 95 117 быстро вернется в свое положение покоя, как показано на рис. 1. В
этом случае запуск двигателя М2, очевидно, не окажет никакого влияния на контактный рычаг 102, который
останется в положении покоя. 100 Регулятор C, показанный в увеличенном масштабе и в разрезе на рис. 6, по
своей конструкции в значительной степени известен ранее. Таким образом, противовесы 129,
воздействующие на регулирующий стержень 128, приводятся в движение обычным способом 105 через
зубчатую передачу 130, 131, вал 132 шестерни 131 соединен с синхронным двигателем М, показанным на
фиг. 1 и приводимым в движение генератором G. Нижний регулирующий стержень 116 135 соединен с
устройством ввода силового двигателя посредством рычага 133 и стержня 134.
Известным способом, удерживается винтовой пружиной 136, противодействующей давлению 115 грузов,
создаваемых стержнем 128. Пружина 126 удерживается в прижатом положении между нижней частью втулки
137 и верхней пластиной 138, закрепленной на стержне 135. Втулка 137 опирается посредством 120 шариков
на дно второй втулки 139, выполненной в виде червячного колеса и зацепляющейся посредством внутренней
резьбы с соответствующей резьбой на неподвижном полом валу 140, в котором 125 подвижен регулирующий
стержень 135.
В зацеплении с втулкой червячного колеса 139 находится червяк 141, соединенный с зубчатым колесом 142,
которое зацепляется с шестерней 143. Вращая шестерню 143 в 130 265,219 в одном или другом направлении,
втулка червячного колеса 139 посредством показанной зубчатой передачи поворачивается на
соответствующий угол и через резьбу поднимается или опускается на шейке 140, в результате чего из-за
увеличения или уменьшения натяжения пружины 136, вызванного этим, регулирующий стержень 135
поднимается или опускается соответственно, и, таким образом, увеличивает или уменьшает подачу энергии к
силовому двигателю. Согласно изобретению, вал 144 шестерни 143 соединен с автоматическим реверсивным
двигателем М', показанным на фиг. 1, который, как описано ранее, во время включения регулируется
контактным устройством 41, 42, 43, управляемым синхроноскопом SM.
На фиг. 6, 92 обозначает, как и на фиг. 1, электрически управляемое устройство, которое, как описано, после
включения имеет своей целью привести в действие регулятор 0 для увеличения подачи мощности двигателя,
так что этот двигатель стремится увеличить скорость генератора, и последний, таким образом, принимает на
себя свою долю нагрузки. Подвижный сердечник катушки 92 таким образом вращательно соединен с одним из
рычагов 146 углового рычага, который в месте своего изгиба вращательно установлен на шарнире 147,
закрепленном на корпусе регулятора. К другому рычагу 148 указанного рычага, вращающимся образом,
прикреплено звено 149, которое на другом конце шарнирно соединено с двумя расположенными под углом
звеньями 150 и 151, образуя устройство для подъема колена. На другом конце звено 150 шарнирно соединено
со втулкой 137, на которой расположена пружина нагрузки 136, а соответствующий конец звена 151
вращательно соединен со втулкой 152, которая неподвижна относительно червячной втулки 140. К рычагу 146
углового механизма дополнительно подсоединен стержень 153, нижний конец которого соединен с рычагом
154, шарнирно установленным на оси, закрепленной на корпусе регулятора.
Свободный конец рычага 154 образует упор для одного конца другого рычага 156, вращательно
установленного на шарнире 157, закрепленном на корпусе регулятора и выступающего другим концом в паз
158 во втулке 159, перемещаемой относительно штока регулятора 135. В нижней части втулки 159 имеется
выступ, образующий упор для гайки 161, навинченной на регулирующий стержень 134.
Катушка 92 подключена к контактам 162 и 163, причем последний расположен на одном конце рычага 164, а
другой конец подвижно соединен с регулирующим стержнем 128, так что контакты 162, 163 замыкаются, когда
конец рычага 164, соединенный со стержнем 128, перемещается вниз. Если предположить, что генератор G
включен в сеть N и контакты 162, 163 замкнуты под действием 70 регулирующего стержня 128 на рычаге 164,
то катушка 92 будет возбуждаться по описанной ранее схеме 91, 11, 88, 93, 94 и 95 (рис. 1). Затем железный
сердечник 145 перемещается вверх и через рычаг 146, 148 и звено 149 стремится выпрямить коленный
подъемный механизм 150, 151, в результате чего втулка 137 с пружиной 136 и, следовательно, пластина 138 с
регулирующим штоком 128 перемещаются вверх, так что через рычаг 133 и шток 134 увеличивается подача
мощности двигателя. Таким образом, это может происходить беспрепятственно, в то время как одновременно
с подъемом рычага 85 146 конец рычага 154, образующий упор для рычага 156, перемещается вниз под
действием стержня 153, и таким образом втулка 159 с упором 160 может, после освобождения стопорного
рычага 90 156, перемещаться вверх на соответствующую величину, что позволяет перемещать вверх
регулирующий стержень 135, рычаг 133 и регулирующий стержень 134.
Следует отметить, что также в показанном зафиксированном положении втулки 159 с упором 160
регулирующие стержни 135 и 134 способны свободно перемещаться вниз, чтобы уменьшить 10 подачу
мощности двигателя. Если же контакты 162 и 163 не замкнуты, что происходит, например, из-за
неисправности проводки или чего-то подобного, двигатель M, приводящий в движение противовесы 105 129,
не запускается, то катушка 92 не будет возбуждена, и рычаги 154 и 156 останутся в показанном
заблокированном положении, в результате чего регулирующие тяги 135, 134 не смогут быть перемещены
дальше в направлении 110 вверх, что приведет к размыканию впускного отверстия и, следовательно, к пуску
электродвигателя и генератора.
К оси вращения 155 рычага 154 также вращательно соединен вторичный рычаг 115 165, один конец которого
вращательно соединен со штоком поршня 166 поршня 167, который приводится в действие, например,
давлением жидкости на входной стороне водяной турбины, работающей в качестве силового двигателя, или
давлением пара в паровом двигателе.
На другом конце рычага расположен регулировочный винт 168, служащий упором для рычага 156 и
ограничивающий колебательное движение указанного рычага 125 156, благодаря чему движение вверх втулки
159 с упором 160 и, следовательно, регулирующих стержней 135, 134 и, следовательно, мощности
электродвигателя будет автоматически изменяться в соответствии с изменениями давления рабочей среды.
Очевидно, что поршень 167, приводимый в действие давлением, может быть заменен плавающим
устройством или подобным устройством, приводимым в действие уровнем воды во входном канале водяной
турбины.
Изображенные на схеме электроприводные устройства, очевидно, могут быть любого известного типа. Кроме
того, реле и 77, показанные на рис. 1, при желании могут быть исключены. В данном случае цепь реле 72
подключается к выключателю 15 и замыкается, после включения указанного выключателя, описанным
способом на контактах 29, 31, в то время как выключатель 76, управляемый реле 72, подключается
непосредственно к цепи действия главного выключателя S. Кроме того, показанное автоматически
регулируемое сопротивление R может быть подключено к обмотке возбуждения фидера.
L вместо обмотки возбуждения H генератора G.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265220A
[]
!:
i i 1d i СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА iДата проведения конвенции (Дания): Янв. 28, 1926. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): январь. 28, 1927. № 2478/ Принято к рассмотрению: ноябрь. 7 7, 1927, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный роторный двигатель внутреннего сгорания.
— Мы, Карл Юлиус Бликрейр Мадсен и Нил Серистия Банг, оба датские граждане, осуществляющие
деятельность под торговой маркой BLIcHER-TuxRBiNE Co., BLICiHEn & BANG, расположенные по адресу: Фру
Киркестраде, 14, Оденсе, Дания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному роторному двигателю внутреннего
сгорания, в котором цилиндрический ротор предназначен для вращения внутри неподвижного
цилиндрического корпуса или статора.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованного двигателя этого типа, в котором
достигается эффективное сжатие топливной смеси, благодаря чему двигатель обладает высокой тепловой
эффективностью.
Согласно нашему изобретению, неподвижный цилиндрический корпус или статор содержит всасывающие и
выпускные клапаны, средства для воспламенения топливной смеси, а также приводимые в движение
кулачками двойные направляющие, содержащие каналы для жидкости, и ротор, предназначенный для
вращения внутри статора, имеет на своей периферии канавки двух различных форм: одна форма канавки
служит для втягивания и сжатия топливной смеси в каналы направляющих при вращении ротора, а другая
форма обеспечивает опорную поверхность, на которую воздействует взрыв топливной смеси.
На прилагаемых чертежах схематически изображен двигатель, соответствующий нашему изобретению,
причем на рисунке 1 представлен вертикальный разрез двигателя в плоскости, перпендикулярной оси ротора.
На рисунках 2 и 3 показаны два разных положения направляющих элементов.
На чертежах части статора обозначены цифрами, а части ротора — буквами.
Статор состоит из полого цилиндрического корпуса 1, заключенного в водяную рубашку 2.
Он снабжен впускным и выпускным патрубками, управляемыми соответственно клапанами 3 и 4, имеющими
легкие пружины клапанов 13 и 14. Статор также имеет свечи зажигания 5, соединенные с соответствующим
магнето или катушкой, а карбюратор подключен к входным патрубкам при использовании жидкого топлива;
магнето и карбюратор не показаны, поскольку они могут быть любого известного типа.
В соответствующих отверстиях с каждой стороны статора 55 расположены возвратно-поступательные
направляющие 6 и 7, приводимые в движение штоками 8 и 9, при этом направляющие работают между
подшипниковыми поверхностями 16 и 17 в статоре и перемещаются возвратно-поступательно с помощью
любого подходящего кулачкового механизма от главного вала ротора 60 или от приводного кулачкового вала.
Внешние торцы отверстий, в которых работают направляющие, закрыты съемными пластинами 18, 19, через
которые проходят стержни 8 и 65 9. В каждом из направляющих имеется полый канал или канавка 26 и 27,
образующие входное и выходное отверстия.
Ротор, должным образом смазанный и хорошо подходящий по размерам к статору 70, состоит из цилиндра b,
установленного на валу a. По периметру ротора через равные промежутки вырезаны или прорезаны канавки,
образующие два набора канавок c и d, имеющих соответственно различную форму, показанную на рис. 75 1.
Канавки d имеют переднюю поверхность e, к которой прикладывается давление взорвавшейся топливной
смеси, обеспечивающее вращение ротора.
Принцип работы двигателя 80 заключается в следующем: Предположим, что ротор вращается в направлении
стрелки на рис. 1, и что канавка c совпадает с пространством перед впускным клапаном 3. В этом случае
топливная смесь будет втягиваться в канавку c, где она удерживается до тех пор, пока канавка не совпадет с
положением ползунка 6, который в этот момент находится в положении, показанном на рис. 3. Топливная
смесь поступает в каналы 26 и 27 90, где она сжимается, и когда две заслонки относительно смещаются,
каналы перекрываются друг от друга. В это время слайд 7 перемещается в позицию 27.
27, Как показано на фиг. 2, заряд входит в канавку d ротора, прилегающую к поверхности e. Зажигание
синхронизировано таким образом, чтобы заряд в направляющих 7 сработал в момент, когда направляющие 7
начинают входить в канавки d.
Ползунок 7 перемещается внутрь к дну канавки d, и расширяющиеся газы прижимаются к поверхности e на
конце канавки, в результате чего ротор начинает вращаться в направлении, указанном стрелкой.
Отработанные газы остаются в канавке d до тех пор, пока канавка не совпадет с отверстием, ведущим к
выпускному клапану 4, и выходят через клапан.
На иллюстрации двигатель изображен с двумя камерами сгорания и соответствующими канавками в роторе,
однако может использоваться три или более камер, что позволяет получить большую мощность от двигателя
заданных размеров и веса.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 25
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265221A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): Кот. 24, 1924.
265,221 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 октября 1925 года. № 2529/27.
Завершено, не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе фильтрации постоянного тока.
Мы, компания DUBILIER CONDENSER COMPA1Y (1925) LIITED, Ducon Works, Victoria Road, North Acton,
London, W. 3, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
правопреемники Гарри Уильяма Окса, проживающего по адресу: 4377, Bronx Bouleyard, City of New York, State
of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к фильтрующим схемам, и в частности к схеме, предназначенной для
использования в системе электропитания радиоприёмника.
Основная цель данного изобретения — обеспечить подачу сопротивления, предпочтительно переменного
типа, на клеммы фильтрующей цепи.
Еще одной целью изобретения является создание в схеме, посредством которой ток от системы освещения
дома используется для питания анодных цепей вакуумных ламп, резистивного элемента для регулирования
тока, подаваемого на указанные анодные цепи.
В обычной практике ток на аноды вакуумных ламп, используемых в радиоприемниках, подается с помощью
так называемых батарей типа «Б».
Эти батареи требуют частой замены, в зависимости от интенсивности их использования. Они представляют
собой дополнительные расходы при эксплуатации радиоприемника, и если напряжение батареи «B» не
поддерживается на должном уровне, эффективность работы приемника снижается. Для преодоления
возражений [Цена 1]-] против использования батарей типа «B» с последующей заменой, мы разработали
схему фильтрации, предназначенную для использования в радиоприемниках, в которых система освещения
дома может использоваться в качестве источника анодного тока, что полностью исключает использование
батареи типа «B».
Нам известно, что были предложены различные системы использования обычного бытового тока освещения
(50 В) в сочетании с радиоприёмниками, и, в частности, с целью исключения как первичной, так и вторичной
батарей. Некоторые из этих систем могут быть оспорены тем, что они не устраняют все колебания и помехи
от источника тока и, следовательно, ухудшают работу вакуумных ламп.
Наше изобретение предусматривает использование в цепи с источником анодного тока средства, которое
сглаживает колебания генератора и другие возмущения в линии, и подает на клеммы радиостанции ровный
непрерывный ток без пульсаций.
На чертежах:
На рисунке 1 представлена схема фильтрующей цепи.
На рисунке 2 представлена схематическая иллюстрация модификации фильтрующей схемы.
На рисунке 3 представлена схема фильтрующей цепи, подключенной к радиоприемнику.
На рисунке 4 представлена схематическая иллюстрация цепи радиоприёмника и клемм, к которым обычно
подключается батарея «B».
Обращаясь к чертежам, и в частности к рисунку 1, мы показали источник постоянного тока 1, который
заземлен в точке 2, и от которого положительный ток подается в основную цепь 3, а отрицательный ток — в
основную цепь 4.
Для сглаживания колебаний в источнике постоянного тока мы используем фильтрующие или сглаживающие
средства.
К сетевым проводам 3 и 4 подключен конденсатор 5, или, точнее, пара конденсаторов, средняя точка которых
6 соединена с проводом 7, который, в свою очередь, соединен с землей в точке 8.
Дроссельная катушка -9 соединена последовательно с положительным выводом основного провода 3, а
соответствующая дроссельная катушка 11 соединена последовательно с отрицательным выводом основного
провода 4. Дроссельные катушки 11 и 9 намотаны на одном и том же сердечнике 12. Конденсатор 13 соединен
между выводами 3 и 4 на противоположной стороне дроссельных катушек 9 и 11, намотанных на
одножильный сердечник 12 от конденсаторов 5. В подводящем проводнике 4 расположена дроссельная
катушка 14, намотанная на сердечник 15.
На противоположной стороне от конденсатора 13, рядом с дроссельной катушкой 14, расположен конденсатор
16, который соединен перемычкой между выводами 3 и 4. На проводе 3 имеется положительный вывод 17,
который может находиться в условиях работы при наличии источника постоянного тока напряжением 110
вольт, что соответствует потенциалу около 90 вольт. Основной вывод 4 снабжен отрицательной клеммой 18,
которая в случае вышеупомянутого источника питания 110 вольт будет иметь приблизительно нулевой
потенциал. Между клеммами 17 и 18 подключен переменный резистор 19, ведущий к клемме 21, к которой, как
будет описано позже, можно подключить одну из клемм анодной цепи детекторной трубки.
От клеммы 21 отходит провод 22, к которому подсоединен конденсатор 23, который впоследствии через
провод 24 соединен с клеммой 18.
К проводу 7, который одним концом соединен со средней точкой 6 конденсаторов 5, а другим концом с
заземлением 8, подключен провод 25, который соединяется с проводом 7 в точке 26. Провод 25 подсоединен
к одной стороне конденсатора 27, который с другой стороны соединен через провод 28 с клеммой 29.
Наш способ подключения описанной выше схемы к радиоустройству мы изобразили на рисунке 4, где показан
радиоприемник с антенной 31. В состав антенной цепи входят катушка 32 и конденсатор переменной емкости
33, и эта цепь предназначена для подключения через конденсатор 27 описанной выше цепи к заземлению в
точке 8.
Мы показали вакуумную лампу 34, имеющую сетчатый элемент 35, пластинчатый элемент 36 и нить накала
37. В соответствии с общепринятой практикой, мы также показываем в сеточной цепи детекторной трубки 34
сетчатый конденсатор 38, зашунтированный сопротивлением утечки сетки 39. Катушка 41 соединена с
катушкой 32 в антенной цепи, и параллельно с катушкой 41 подключен переменный конденсатор 42. Нить
накала 37 нагревается с помощью батареи 43 емкостью 70 А, при этом величина тока, подаваемого на нить
накала, регулируется переменным резистором 44.
Нить накала 37 соединена с выводом 45, который, в свою очередь, подключен к клемме 1875 фильтрующей
цепи, которая, как объяснялось ранее, находится приблизительно под нулевым потенциалом.
В анодной цепи вакуумной лампы 34 расположена обмотка 46, являющаяся первичной обмоткой
трансформаторной катушки. Через провод 47 анодная цепь соединена с клеммой 21 фильтрующей цепи,
которая при напряжении постоянного тока 110 вольт будет иметь приблизительно потенциал 45 вольт. Таким
образом, анодная цепь вакуумной лампы 34, благодаря ее соединению с выводами 21 и 18, питается
постоянным током с напряжением около 45 вольт или другим подходящим напряжением, и любые колебания
в источнике постоянного тока полностью исключаются, так что ток, подаваемый на анодную цепь вакуумной
лампы, будет стабильным и без каких-либо колебаний.
К катушке 46 в анодной цепи детекторной трубки 34 подключена катушка 48, которая выполняет функцию
вторичной обмотки межтрубного трансформатора. Катушка 48 расположена в контуре сетки усилительной
лампы 49, имеющей элемент сетки 51, элемент накала 52 и элемент анода 53. Нить накала 52 нагревается от
батареи "А" 43, а величина тока, подаваемого на нить накала 105, регулируется с помощью переменного
резистора 54. Нить накала 52 соединена через вывод 55 с выводом 45, который подключен к клемме 18.
Антенный элемент 53 детектора 110 (трубка 49) соединен через катушку 56, включающую первичную обмотку
межтрубного трансформатора и вывод 57, с выводом 58, который подключен к клемме 17 фильтрующей цепи.
Вследствие подключения нити накала 52 к клемме 18 фильтрующей цепи и подключения анода к клемме 17
фильтрующей цепи, на анодную цепь усилительной лампы 49 подается ток с потенциалом приблизительно 90
Соседние файлы в папке патенты