Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4876
.pdf
Данное изобретение относится к волновым двигателям, предназначенным для использования энергии водных
волн для производства электроэнергии или для привода различных механизмов, таких как компрессоры и
другие устройства для хранения или генерации энергии, и, в частности, к двигателям, в которых поплавок
закреплен на конце рычага, обращенном к морю, и предназначен для привода таких механизмов, как
компрессоры. Например, был предложен волновой двигатель, включающий поплавок, закрепленный на одном
конце балки, другой конец которой снабжен парой зубчатых реек с расположенными напротив друг друга
зубьями, предназначенных для зацепления с храповыми колесами, соединенными с валом, таким образом,
что перемещения поплавка под действием волн передавались через зубчатые рейки и храповые колеса,
вызывая непрерывное вращение вала в одном направлении.
Также был предложен волновой двигатель, включающий рычаг, шарнирно закрепленный одним концом 36 на
неподвижной части, а другим концом — на зубчатой рейке, предназначенной для зацепления с зубчатыми
колесами, соединенными с храповым механизмом, причем рычаг в точке между его концами слабо соединен с
поплавком.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного и упрощенного двигателя,
эффективного в работе, который может быть изготовлен и установлен с низкими затратами.
Изобретение представляет собой волновой двигатель, включающий в себя колебательный элемент,
соединенный зубчатой передачей с механизмом, который он предназначен приводить в движение, рычаг,
установленный на одном конце для вращения вокруг оси указанного элемента и предназначенный для
вызывания его колебаний, и поплавок, шарнирно соединенный с другим концом рычага, благодаря чему
подъем и опускание поплавка под действием волн вызывают вращение рычага и, следовательно,
возвратно-поступательное движение указанного механизма. 55 На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вид сверху на наш усовершенствованный волновой двигатель, показывающий его
расположение относительно пирса, построенного вдали от берега.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 6(0 1; а рисунок 3 — детальный вид деталей,
используемых в нашем волновом двигателе.
Для более подробного описания обратитесь к чертежам, цифра 65.
7 обозначает плавучий объект, предпочтительно имеющий форму корабля. Этот поплавок расположен торцом
к береговой линии 8 и подвержен воздействию волн, надвигающихся в направлении стрелки 9. 70-футовый
поплавок приспособлен для подъема набегающими волнами и для опускания при отступлении воды.
Поплавок 7 соединен с рычагом 10 посредством шарового шарнира 11, который расположен над
поверхностью поплавка 75. Рычаг 10 простирается до пирса 12, который выступает от берега в воду под
прямым углом к берегу. Работа рычага 10, расположенного над опорой 12, подробно показана на рисунке 3,
где указано, что конец рычага 10 раздвоен, а штифт 14 проходит через обе ветви раздвоения и через вал 15,
установленный в подшипниках 16, которые закреплены на опоре 12. Зубчатое колесо 17 жестко закреплено на
валу и зацепляется с зубчатым колесом 19, жестко закрепленным на валу 20, который предназначен для
привода воздушного компрессора 22'.
состоит из множества цилиндров.
Воздушный компрессор во время работы &fLvUM&.
Вращает вал 23, который может быть использован для передачи энергии любым способом, в зависимости от
желаемого результата. Это будет понятно из вышеизложенного.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264723A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
8 июня 1926 года. Нет, 14,014/26.
264,723 Фотография слева: 16 июля 1926 года.
Завершено: Янв. 27, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции курительных трубок, мундштуков и тому подобного.
— Мы, Дэвид Бэнкер и Уильям Альфред Лоуни, проживающие по адресу: Лорд-стрит, 85, Ливерпуль,
Ланкашир, оба являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
относится к следующим изделиям: трубки для курения, мундштуки и подобные им предметы.
Согласно настоящему изобретению, мундштук типа «нажимной», взаимодействующий трением со стержнем,
выполнен с кольцевым углублением, расположенным между выступом, предназначенным для зацепления
внутри отверстия стержня, и внешним кольцевым фланцем, охватывающим конец стержня в собранном
положении.
Таким образом, стержень и мундштук образованы соответственно мужским и женским элементами, которые
взаимодействуют друг с другом и расположены между внутренним отверстием и внешней поверхностью
стержня. Такая конструкция 20 обеспечивает фрикционное зацепление на нескольких поверхностях, а не
только на двух поверхностях, обычно используемых для зацепления, и позволяет получить зацепляющийся
элемент меньшей длины, чем обычно применяемый. 95 Датировано 2 июня 1926 года.
У. П. Томпсон и Ко.
12, Черч-стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции курительных трубок, мундштуков и тому подобного.
Мы, Дэвид Баркер и Уильям Альфред Лоури, оба проживающие по адресу: Лорд-стрит, 85, Ливерпуль,
Ланкашир, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к курительным трубкам, мундштукам и подобным изделиям.
Ранее было предложено изготовить куриную трубку, имеющую мундштук и трубку, которые соединены друг с
другом посредством выступов и углублений, образованных на отдельных элементах 4.5, установленных на
мундштуке и трубке.
Например, был предложен мундштук с резьбовым отверстием, предназначенным для приема детали,
снабженной выступом и кольцевым углублением, так что при навинчивании этой детали на мундштук [Цена
11-] выступ и кольцевое углубление обеспечивают соединение мундштука со стержнем трубки.
Согласно настоящему изобретению, мундштук типа «нажимной», фрикционно взаимодействующий со
стержнем, выполнен с кольцевым углублением, расположенным между выступом, предназначенным для
зацепления внутри отверстия стержня, и внешним кольцевым фланцем, охватывающим конец стержня в
собранном положении 60, при этом выступ и углубления выполнены заодно со стержнем и мундштуком.
Очевидно, что при желании форму соединяющихся концов мундштука и стержня 65 можно изменить на
обратную: стержень должен быть снабжен выступающим элементом и кольцевым углублением, а мундштук —
кольцевым фланцем, входящим в углубление. 70 Изобретение более подробно описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, показывающий продольный разрез устройства.
На конце мундштука i расположен выступающий элемент 2, вокруг которого находится кольцевое углубление
3, образующее внешний кольцевой фланец 4.
Конец стержня 5 имеет отверстие, как показано на рисунке 6, для приема выступа 2 и вырез, как показано на
рисунке 7, образуя кольцевой фланец 8, предназначенный для соединения с углублением 8.
При желании конструкцию стержня и мундштука можно поменять местами. В любом случае каждый конец
образован множеством мужских или футлярных элементов, предназначенных для соединения.
В представленной конструкции мундштук выполнен с двумя выступающими элементами, разделенными
углублением, а стержень, соответственно, имеет два углубления, разделенных выступающим элементом.
При желании любая из пар «сопрягаемых поверхностей мундштука и трубки может быть снабжена резьбой»,
что предотвратит утечку воздуха или дыма через резьбу.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264724A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 29, 1926. 264,724 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве).
7 июня 1926 года. Нет, 14,273/26.
- | BM (Дополнение к патенту № 253,520. Дата проведения конвенции (Германия): 8 июня 1925 года. )
Завершено. Принято: Янв. 27, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства монооксида натрия.
Мы, Рёсслер и Тассилахер, исследуем расплавленную поверхность. Эта корка притягивает расплавленный
металл за счет капиллярного действия к поверхности (4,5 авеню, Нью-Йорк, США), что делает возможным
дальнейшее окисление.
6 Зарегистрировано в соответствии с законами штата Нью-Йорк, однако капиллярное действие
неэффективно, и в конечном итоге оно становится неэффективным до того, как весь металл будет окислен. И
каким образом это должно быть выполнено, прежде чем весь металл будет окислен. Верхняя поверхность
описанного и установленного в монооксиде вещества окисляется до пероксида натрия, после чего
дальнейшая реакция не происходит.
Данное изобретение относится к реакции, за исключением случаев, когда реакция происходит после слишком
длительного промежутка времени между металлическим натрием и элементарными соединениями,
используемыми в производственных целях. Продукт 55, содержащий кислород для образования твердого
продукта, состоит в основном из трех перемешанных слоев с монооксидом натрия, и представляет собой
усовершенствование или модификацию описанного изобретения. Данный продукт, заявленный в Техническом
описании, неудобен и даже опасен для использования в рамках нашей параллельно рассматриваемой заявки
№ 253,520. При использовании в коммерческих целях изобретения необходимо производить
мелкодисперсный монооксид натрия или пероксид натрия, который, кроме того, достаточно пористый для
химической реакции с газами, в частности с газообразным кислородом, в реакциях, имеющих в качестве
конечного продукта.
Цель заключалась в производстве пероксида натрия. Второй метод состоял в том, чтобы вызвать
образование пероксида натрия. Еще одной целью изобретения является реакция металлического натрия с
пероксидом натрия с образованием монооксида натрия, который представляет собой оксид. Эта реакция
протекает достаточно энергично и равномерно по качеству, что позволяет легко контролировать ее ход после
начала – на самом деле, слишком энергично, поскольку 70% продукта продается как основной про-. В
результате получился продукт. Еще одной целью изобретения является канал, который был сплавлен в
процессе производства, что позволяет сократить трудозатраты и другие расходы, влияющие на конечную
стоимость, и который содержит небольшие шарики натрия. Оксид натрия, образующийся при высокой
температуре, как первичный продукт, имеет тенденцию к усилению коррозии содержащих сосудов и,
следовательно, к снижению чистоты продукта. До настоящего времени существовали два основных способа
получения оксида натрия, ни один из которых не снижал чистоту продукта. Продукт оказался
удовлетворительным, о чем свидетельствует его плотность, но отсутствие пористости; даже несмотря на то,
что продукт не был мелко измельчен, его трудно, если не невозможно, было бы в дальнейшем продавать или
рекламировать.
Первый способ полного окисления до натрия заключался в воздействии на него перекиси металла.
Перекись натрия в воздух в неглубоких слоях толщиной около полудюйма, при температурах около 2000 °C,
является одним из несовместимых продуктов, образующихся из монооксида натрия. Когда начинается
реакция, образуется монооксид. Поэтому крайне важно иметь процесс получения монооксида натрия такого
качества, чтобы его можно было преобразовать в высококачественный пероксид. Коммерческий перекись
водорода должна быть плотной, мелкодисперсной, исключительно чистой и высокой концентрации.
Наилучший способ получения такого пероксида — окисление мелкодисперсного оксида магния высокой
чистоты, который является плотным, но при этом пористым.
В описании патента указано следующее:
В пункте 10а указано, что весьма выгодные результаты достигаются при окислении натрия, если твердое
вещество... Продукт реакции используется в качестве носителя для расплавленного натрия, который
окисляется. Принцип 1a позволяет использовать значительно увеличенные поверхности и чрезвычайно
тонкие слои жидкого продукта, на котором реагирует газ. Удивительно большое количество неметаллического
натрия, фактически до 10%, может абсорбироваться и диффундировать под действием оксида натрия, и такая
смесь не становится пастообразной, а сохраняет все свойства сухого порошка. -Tlii' miIt'ure when. Очищено
надлежащим образом: обеспечивает очень высокое качество оксида натрия.
Как указано выше: мы используем мелкодисперсный оксид натрия в качестве носителя; с ним мы смешиваем
металлический натрий в таком количестве, чтобы его содержание никогда не превышало 10% по весу от
общей смеси. Нет никаких трудностей в полном окислении всего натрия в массе, и состав может колебаться в
пределах от 5% до 10% натрия, вплоть до почти 6%. LO"-,натрий как нижний предел. В традиционной
медицине мы используем воздух в качестве источника кислорода... Этот реагент вводится в реакционный
сосуд таким образом, чтобы концентрация кислорода в нем никогда не превышала нескольких процентов,
предпочтительно значительно ниже 10%. В соответствии с нашим изобретением, ограничивая подачу
кислорода, мы контролируем скорость окисления таким образом, чтобы реакционная масса никогда не
перегревалась ни в целом, ни локально, и поддерживалась практически постоянная температура реакции
ниже точки испарения натрия. Температура не должна превышать 250 °C. Важно избегать перегрева,
поскольку он придает продукту реакции нежелательные физические свойства и способствует усилению
коррозии реакционной емкости.
Для перемешивания порошкообразной массы могут использоваться любые подходящие средства; также
может использоваться любой подходящий сосуд, позволяющий перемешивать реагирующую массу; могут
использоваться любые средства для поддержания пористой массы, в которой натрий может быть равномерно
распределен, а кислород может контактировать со всеми частями порошкообразной массы. Натрий может
добавляться непрерывно, а продукт удаляться непрерывно, если оборудование предназначено для этой
цели, но сам процесс не изменяется при каких-либо таких изменениях или модификациях. Натрий 70 может
быть добавлен в жидком или твердом виде. Теплоты реакции достаточно для расплавления твердого
металла.
После начала процесса предусматривается ограничение теплового излучения. 7-5 Температура не должна
превышать температуру, при которой реакция протекает беспрепятственно.
В используемом оборудовании процесс протекает непрерывно, за исключением коротких перерывов (8) при
введении натрия или удалении продукта. Нагрев не требуется, за исключением момента запуска процесса, а
аналитический контроль не нужен для успешной работы, поскольку наблюдается характерное изменение
цвета, когда содержание металлического натрия в массе приближается к 0%.
Описав и установив характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264725A
[]
«' '' --- ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907–1928 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата нанесения покрытия: дюна 7, 1926 год. Нет, 74,363/26.
264,725 Завершено: Янв. 27, 1927.
,.. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Устройство для сигнализации об отключении цепи автоматического зажигания и коротком замыкании системы
смазки в автомобильных двигателях.
Я, Эдвард Артур Моррис Гибсон, проживающий в Гайре, Новый Южный Уэльс, Австралия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для автомобильных двигателей или других двигателей с
принудительной смазкой, включающим устройство управления цепью зажигания, которое срабатывает в ответ
на давление в системе циркуляции смазочного масла двигателя и автоматически размыкает (или заземляет)
цепь зажигания либо когда двигатель не работает, либо когда система циркуляции смазочного масла выходит
из строя.
Согласно моему изобретению, я предлагаю устройство, реагирующее на давление, в виде гибкой диафрагмы
или расширяющейся капсулы, соединенное с напорной стороной системы циркуляции масла двигателя, и
подвижный контакт в цепи зажигания, который управляется устройством, реагирующим на давление, таким
образом, что он удерживается в рабочем положении этим устройством только тогда, когда масло циркулирует
в системе, но в противном случае автоматически переводится в другое положение пружинным действием,
выводя систему зажигания из строя. Кнопка или аналогичное устройство устанавливается в шунтирующей
цепи вокруг навесного оборудования. Рабочий контакт в цепи зажигания в данном устройстве
предпочтительно выполнен регулируемым.
При нажатии кнопки цепь зажигания временно замыкается во время запуска двигателя. Это может быть
осуществлено автоматически с помощью пусковой педали или рукой водителя. Как только двигатель начинает
вращаться, в циркуляционной системе создается давление масла, и устройство, реагирующее на давление,
срабатывает, замыкая цепь зажигания, и продолжает удерживать ее замкнутой до тех пор, пока в масляной
системе сохраняется давление. Когда двигатель выключен или когда уровень масла в картере настолько
низок, что масляный насос перестает работать, цепь зажигания размыкается автоматически.
Таким образом, водитель получает уведомление о нехватке масла или неисправности насоса, поскольку при
немедленном снижении давления происходит отказ зажигания, и двигатель, соответственно,
останавливается.
Нередко случается, что выключатель зажигания замыкается случайно или преднамеренно, когда автомобиль
стоит на месте. При отсутствии автоматического устройства для включения зажигания заряд батареи
расходуется впустую при использовании зажигания от батареи и катушки, батарея может получить
существенные повреждения из-за разрядки, ток 65 В не будет доступен для работы автомобиля, когда он
снова потребуется, а если поток тока через катушку слишком велик, изоляция катушки может сгореть. 70
Главное преимущество данной системы заключается в обеспечении защиты от (1) нерационального разряда
тока батареи с последующими серьезными последствиями, когда автомобиль находится в состоянии покоя, и
(2) возможности повреждения или выхода из строя подшипников, если водитель не заметит снижения
давления масла. Данное устройство устраняет необходимость установки манометра давления масла.
На прилагаемом чертеже: фиг. 1 представляет собой полусхематическое изображение четырехколенчатого
кривошипа с трубой системы циркуляции масла под давлением, соединенной с главными подшипниками.
На фиг. 2 представлен вид сзади 85 устройства, воплощающего изобретение.
Рис. 3 представляет собой сечение в плоскости 3-3, рис. 4; и рис. 4 представляет собой центральный боковой
разрез крепления. 90 i i i t i i i i j ii i i t1 264,725 Конкретное расположение системы циркуляции смазочного
масла приведено ниже.
В зависимости от существующей практики, показанная на фиг. 1 конструкция включает в себя масляный
насос, погруженный в масло 11 в отстойнике, основной подающий трубопровод 12 и ответвления от
трубопровода 12 к подшипникам главного вала. Другие трубные соединения, такие как 13, могут быть
направлены к другим частям двигателя.
14 15 — это манометр давления масла, который можно опустить; 15 — это приспособление, которое
подсоединяется в точке 16 к маслопроводу 12.
17 представляет собой гибкую диафрагму, закрепленную по краям между передней пластиной 18 и задней
пластиной 19 крепления.
Передняя пластина 18 имеет вогнутую форму, позволяющую диафрагме 17 достаточно изгибаться для
работы контактного устройства цепи зажигания. Соединение 16 от маслопровода 12 ведет в камеру 20 в
задней части диафрагмы 17. 21 представляет собой шпильку, расположенную в центре диафрагмы; 21 — это
контактная площадка или точка на пружине 23, а 24 — регулировочный винт для регулирования натяжения
пружины 23.
Пружина 23 установлена на пластине 18, как показано на рисунке 31, но изолирована от нее; 22 представляет
собой точку контакта или площадку, взаимодействующую с точкой или площадкой 22; она установлена на
перемычке 26. Один конец этого бриджа крепится к стойке на пластине 18 с помощью винта 27; другой его
конец регулируется на винтовом штифте 28 35, закрепленном в пластине 18 с помощью гайки 29, 380,
представляющей собой пружину, действующую позади бриджа и удерживающую его конец всегда в контакте с
регулировочной гайкой 29. Мост 26 изолирован с обоих концов изолирующими шайбами и наконечниками для
электрической изоляции от пластины 18.
34 Один провод идет к цепи зажигания, а другой — от цепи зажигания. Провод 35 закреплен на клемме 36 в
электрической связи через крепежный винт 27 с перемычкой 26. 37 представляет собой кнопку, а выводы
38-389 от нее соединены соответственно с клеммами 33 и 36. 40 (см. рис. 2) — это тяга или провод,
соединенный с рычагом 41, который шарнирно установлен на винтовом штыре 27. 43 — это ножевая пластина
или подобный контакт на рычаге 41, взаимодействующий с дополнительным элементом 44 на штыре 45, на
котором расположены клемма 33 и основание пружины 23. 48 — это пружина, соединяющая рычаг 41 с
зажимом 49 на задней пластине 19; эта пружина натянута, чтобы вытянуть рычаг 41 наружу и таким образом
удерживать контакты 43-44 разомкнутыми.
В случае оборудования с магнето-зажиганием устройство размыкания цепи выполнено в обратном порядке,
как замыкатель цепи, так что оно служит для заземления обмотки магнето, когда двигатель находится в
состоянии покоя или когда давление масла в циркуляционной системе падает до опасного уровня.
Принцип работы следующий: если двигатель оснащен самозапуском, кнопка 37 нажимается одновременно с
педалью стартера; эта кнопка может быть расположена на приборной панели, доступной для руки оператора,
или под педалью стартера, так что она будет замкнута при нажатии на педаль стартера.
При таком замыкании кнопки 37 в цепи зажигания образуется шунт через линии 38-39, и, следовательно,
заряд 8, поступающий в цилиндры, может воспламениться обычным способом. Если двигатель запускается с
помощью коленчатого вала, клеммы 33 и 36 соединяются, и таким образом устанавливается цепь зажигания
путем натяжения стержня или проволоки 85 40 для замыкания контактов на клеммах 48-44. Как только
двигатель начинает вращаться, в системе циркуляции масла через трубу 12 устанавливается давление, и
масло, поступающее в камеру 20, воздействуя на диафрагму 17, растягивается, выталкивая кнопку 21 и тем
самым замыкая контакты 22 и 25 в цепи зажигания. Пока сохраняется нормальное состояние подачи масла,
диафрагма 17 q95 остается растянутой, а контакты 22 и -25 удерживаются в замкнутом состоянии.
Однако, если происходит сбой в подаче масла, в результате которого падает давление в камере 20,
диафрагма 17 расслабляется, и цепь размыкается за счет отсоединения контакта 22 от контакта 25; таким
образом, зажигание прерывается, и двигатель автоматически останавливается. 105 В случае магнето
зажигания используется обратная схема; в этом случае диафрагма 17 расположена таким образом, чтобы
обеспечивать размыкание контактов 22 и 25. В случае магнето зажигания также необходимо перевернуть
выключатель 41 и контактную кнопку 37, то есть расположить их в замкнутом положении с помощью пружин и
вывести в разомкнутое положение вручную.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264726A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 8 июня 1926 г., № 14480/26, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
264,726 Улучшения в работе телефонов с функцией громкой связи.
Мы, компания LISSEN LIMITED, зарегистрированная и действующая в соответствии с законодательством
Соединенного Королевства, и Ричард Перси Рикоардсон, подданный Великобритании, все из Lissenium Works,
Friars Lane, Richmond, Surrey, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к телефонам с функцией громкой связи, в которых магнитная система
регулируется по направлению к диафрагме и от нее с помощью клина, на который магнитная система упруго
прижимается. Согласно изобретению, магнитная система направляется при перемещении к диафрагме и от
нее штифтом, скользящим в выступе на основании прибора, а клин, осуществляющий ее регулировку,
проходит поперечно через этот штифт и входит в зацепление с ним.
Удобная конструкция согласно изобретению включает в себя основание и корпус, имеющие в центре полый
выступ, через который проходит поперечное резьбовое отверстие, и второе поперечное отверстие сбоку,
расположенное на одной линии с отверстием в выступе. Штифт, прикрепленный к магнитной системе 3(),
входит в этот выступ. В стойке имеется скошенное поперечное отверстие, которое можно выровнять с
отверстиями в выступе и стенке основания. Резьбовой стержень ввинчивается в выступ, его конический
внутренний конец входит в скошенное отверстие в стойке, а внешний конец упирается в поперечное
отверстие в стенке основания. Шток предназначен для приема и вращения с помощью фрезерованного
шпинделя, вставляемого в поперечное отверстие снаружи основания.
Данная конструкция проиллюстрирована в качестве примера изобретения на прилагаемом чертеже,
представляющем собой поперечное сечение громкоговорящего телефона без звукового сигнала.
Основание и корпус 1 имеют крышку 2 [Цена li-I с центральной трубкой 3 для размещения рупора. Крышка
фиксирует диафрагму 4 на краю корпуса. Внутри 50 корпус представляет собой магнитную систему,
включающую постоянный магнит 5, например, полукруглой формы, с полюсными наконечниками из мягкого
железа, окруженными возбуждающими катушками 6, причем магнит и его полюсные наконечники 55
прикреплены винтами (не показаны) к немагнитной пластине 7, на нижней стороне которой находится штифт
8. Этот штифт вставляется и скользит в полое отверстие диаметром 9 дюймов посередине основания. В
выступе 9 имеется поперечное резьбовое отверстие 60 10, а на одной линии с ним — поперечное отверстие
11 в радиальном выступе 15. Вдоль этих отверстий расположено скошенное (например, коническое)
поперечное отверстие в стойке 65 8. Частично резьбовой стержень 12 располагается в отверстии 11 и
ввинчивается через отверстие 10, при этом его конический конец входит в отверстие в шпильке.8. Шток 12
может выступать из корпуса и иметь фрезерованную головку 70 снаружи, но предпочтительно, чтобы шток
заканчивался внутри отверстия 11, причем его конец должен быть сформирован таким образом, чтобы
принимать и вращаться с помощью фрезерованного шпинделя 13, вставляемого в отверстие 11 снаружи.
В показанной конструкции магнитная система прижимается к диафрагме с помощью листовой пружины 14,
центр которой опирается на основание, а концы — на пластину 7 или магнит 5. 80 Становится ясно, что
вращение фрезерованной головки штока 13 приводит к тому, что скошенный конец штока 12 вдавливается в
скошенное отверстие в штифте 8 или частично выдвигается из него, в результате чего штифт, а
следовательно, и магнитная система, оттягивается от диафрагмы против действия пружины 14 или
приближается к диафрагме под действием пружины 90.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты