Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4874
.pdf
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль.
2,
1926.
264,685 5Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 марта 1926 г. № 723126.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 16 марта 1926 года. № 7231/i26.
@ N. OComplete Accepted: dan. 27, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования трансформаторных катушек или относящиеся к ним.
Мы, IANDELMAATSCHAPPIJ R. S.
Компания STOKVIS & ZONEN, расположенная по адресу: 594, West Zeedijk, Rotterdam, Holland, общество с
ограниченной ответственностью, учрежденное в соответствии с законодательством Нидерландов, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к трансформаторным катушкам, в частности, для усиления низких частот, и к способу
их изготовления.
Данный метод также применим аналогичным образом к производству трансформаторов, используемых в
усилителях средних и высоких частот.
В беспроводных устройствах, особенно в тех, которые используются для приема радиовещания, необходимо
уделять особое внимание конструкции используемых низкочастотных трансформаторов. Очевидно, что
конструкция трансформатора должна соответствовать первичному импедансу соответствующей электронной
лампы, а обмотки трансформатора должны быть намотаны таким образом, чтобы обеспечить как можно
меньшую мощность.
Кроме того, необходимо уделять пристальное внимание изоляции, чтобы избежать проколов, которые очень
часто происходят, особенно в первичной обмотке.
Целью изобретения является устранение этих недостатков.
Для выполнения вышеупомянутых требований необходимо, чтобы обмотки, между которыми существует
высокая разность потенциалов, были максимально разнесены. Для достижения этой цели ранее
предпринимались попытки использовать, помимо прочих методов, известный тип плоской катушки (радиально
разделенная цилиндрическая обмотка), распространенный в трансформаторной технике.
Однако слабые места оставались из-за необходимости пайки концов проводов. [Цена 1/-1]
По всей видимости, столь частое образование проколов вызвано проникновением воды или влаги между 50
витками, а используемые до сих пор средства защиты, предотвращающие это, а именно – насыщение
парафином, оказались недостаточно эффективными. По-видимому, насыщение парафином не
распространяется на внутреннюю часть обмотки катушки.
Согласно настоящему изобретению, на сердечник катушки одновременно с медной или аналогичной обмоткой
наматывается 60 изоляционная нить, например, хлопковая, шелковая или подобная, при этом одновременно с
намоткой катушки или во время нее медные и хлопковые или шелковые обмотки 65 наматываются вместе на
саму катушку, причем хлопковые или шелковые нити перемещаются взад и вперед по вращающейся катушке
с большей скоростью, чем изолированная медная проволока (эмалированная проволока). 7(Таким образом
получается катушка, в которой слой хлопковых или шелковых нитей, расположенный между наложенными
друг на друга медными слоями, равномерно увеличивается в толщине в том направлении, в котором
увеличивается разность потенциалов 75 между наложенными друг на друга медными проводами соседних
слоев.
При практическом применении этого метода медная проволока при намотке катушки подается с одной
стороны катушки обычным способом с помощью намоточного рычага, перемещающегося по краю (вперед и
назад) катушки с постоянной скоростью.
Одновременно с этим хлопчатобумажная или шелковая нить наматывается с другой стороны с помощью
другого намоточного рычага (85), который, однако, совершает возвратно-поступательные движения с большей
скоростью, чем первый упомянутый намоточный рычаг.
Часть катушки, изготовленной по этому методу, показана на схеме в крупном масштабе в поперечном
сечении.
Изолированный медный провод обозначен цифрой 1, а слой хлопка или шелка — цифрой 2.
Если медная проволока намотана на катушку в направлении стрелки x 1P, указывающей на первый, а 1b — на
последний виток медной проволоки первого слоя, то в течение периода формирования слоя медной
проволоки 1]--b намоточный рычаг с хлопковыми или шелковыми нитями несколько раз перемещался взад и
вперед по катушке. На чертеже толщина хлопкового слоя, сформированного в течение этого периода,
обозначена ограничительными линиями 3-3.
Теперь формируется второй слой медной проволоки таким образом, что проволока перемещается в
направлении стрелки y, начиная с последнего витка 10. Однако в течение периода намотки проволоки 1 на
катушку хлопковый намоточный рычаг несколько раз перемещался вперед и назад по всему слою.
В результате слева от витка образуется тонкий слой хлопка. которая постепенно увеличивается в глубину.
После завершения формирования второго слоя медной проволоки образовался еще один слой хлопка, в
результате чего медный слой 1-1d расположился под небольшим углом к горизонтали. '-..
Формирование последующих слоев осуществляется аналогичным образом.
Однако третий слой меди на рисунке показан лишь частично.
В результате такого метода производства слой хлопка или шелка, расположенный между двумя наложенными
друг на друга медными слоями, постепенно утолщается к тому концу катушки, где наложенные друг на друга
медные витки имеют максимальную разность потенциалов.
Толщина хлопкового слоя, например, между первым витком первого слоя и последним витком первого слоя
второго слоя, обозначена на чертеже буквой d. В этот момент хлопковый слой достигает максимальной
толщины, а витки o50 1P и id показывают максимальную разность потенциалов. Та же характеристика
проявляется в каждом последующем слое.
Техническое преимущество заключается в том, что получается обмотка очень малой мощности, и, как
следствие, большее расстояние между металлическими проволоками, между которыми существует
значительная разность потенциалов, в значительной степени исключает опасность сквозняков.
Еще одно техническое преимущество заключается в том, что вся катушка может эффективно впитывать
парафин благодаря слою хлопка или шелка, толщина которого попеременно увеличивается к двум
противоположным сторонам катушки.
При разрезании обмотки трансформатора, намотанной таким образом, видно, что вся обмотка образует
однородную структуру большой прочности. — После завершения намотки катушка высушивается под
воздействием тепла, а затем погружается в парафиновую ванну.
Когда трансформатор полностью высохнет, его можно накрыть или поместить в защитный кожух обычным
способом. Недостатком данного типа катушек является перфорация, возникающая в трансформаторах с
защитным покрытием и вызванная влагой, находящейся внутри обмоток.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Способ изготовления трансформаторных катушек для низкочастотного усиления и
тому подобного, заключающийся в одновременном размещении обмотки из хлопка или шелка вокруг
сердечника катушки под углом 90° с намоткой проводящего слоя таким образом, чтобы медные и хлопковые
или шелковые витки наматывались на катушку одновременно или во время намотки катушки, при этом
хлопковые или шелковые нити перемещаются вперед и назад по вращающейся катушке с большей
скоростью, чем медная проволока.
2. Трансформаторные катушки для усиления частоты 0,1 Вт и тому подобное, содержащие 100 проводящих
витков, скрученных вместе с витками хлопчатобумажной или шелковой нити. Указанный слой между двумя
наложенными друг на друга слоями проводящей проволоки равномерно увеличивается по толщине в том
направлении, в котором увеличивается разность потенциалов 1)0,5 между двумя наложенными друг на друга
витками соседних медных слоев.
3.
Обмотки трансформатора изготовлены в основном так, как описано со ссылкой на пункт 1 10 прилагаемых
чертежей.
4.
Способ намотки трансформаторных катушек, по существу, как описано и проиллюстрировано выше.
Дата: 15 марта 1926 года.
115 W. P. THOMPSON & Co., - Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1927, т 1 1 1 i 11 Y 1
f
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264686A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 марта 1926 года. № 7491/26.
Завершено: Янв. 27, 1927.
264,686 X_ -_2 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Самонаддувающийся 4-тактный бензиновый двигатель для мотоциклов.
Я, Уильям Х.Р.Й. ТрмСокс, Спрингфилд Роуд, 80, Челмсфорд, Эссекс,
Англия, английская национальность, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для наддува двигателей внутреннего сгорания.
Ранее предлагалось использовать картер двигателя в качестве средства подачи сжатого воздуха в
авиационные двигатели при полетах в разреженной атмосфере, а также использовать ручной клапан для
регулирования указанного давления в зависимости от высоты полета.
Целью данного изобретения является обеспечение высокой эффективности работы двигателей мотоциклов, и
оно состоит из впускного и выпускного клапанов, прикрепленных к картеру, для всасывания воздуха в картер
при ходе поршня вверх и подачи его при ходе поршня вниз в воздушную камеру через выпускной клапан;
затем воздух подается в двигатель в сжатом состоянии через карбюратор, причем указанное сжатие
регулируется одним или несколькими автоматическими клапанами. Как показано на прилагаемом чертеже,
указанные автоматические клапаны регулируются путем увеличения натяжения показанной винтовой
пружины или, при необходимости, уменьшения натяжения. Эта регулировка выполняется производителем с
помощью гайки на стенде во время испытаний, и оператор машины ни в коем случае не должен вмешиваться
в этот процесс. Указанные автоматические клапаны имеют действительно сферические поверхности и седла,
благодаря чему они свободно соприкасаются друг с другом.
Предполагается, что движение поршня (A) вверх, как показано на прилагаемом чертеже, в четырехтактном
двигателе мотоцикла будет использоваться для втягивания воздуха в картер 45 (C) через клапан (B), а
движение этого воздуха вниз — для проталкивания его через обратный клапан (D) в воздушную камеру (E),
которая снабжена одним или несколькими предохранительными клапанами (F), с возможностью регулировки
этих клапанов путем вращения колеса или гайки (G) на резьбовом стержне (H), тем самым увеличивая
натяжение пружины (I).
Затем воздух, находящийся в состоянии сжатия, проходит через выходное отверстие (J), а оттуда 55 через
карбюратор в двигатель.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 60
Соседние файлы в папке патенты