Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4818
.pdf
соединенный непосредственно или косвенно с рулевым механизмом, причем поршень указанного демпфера
достаточно плотно прилегает к сегментному цилиндру, чтобы предотвратить быстрое перемещение рулевых
колес вокруг своих осей, но с достаточной утечкой, чтобы позволить указанным колесам медленно
перемещаться под воздействием реакции дорожного покрытия, что позволит рулевому механизму
«выпрямиться» или выровняться после поворота. Для этой цели утечку можно регулировать с помощью
перепускного клапана 75°, управляемого регулировочным винтом, или же определить раз и навсегда по
степени посадки поршня и допустимому объему утечки за его пределами.
Поршень предпочтительно выполнен цельным, с полым валом 80, к верхнему концу которого прикреплен
шпоночный рычаг, соединенный тягой с одним из соединительных рычагов, и через указанный выше полый
вал проходит приводной вал, управляемый тягами 85 от рулевого колеса. Приводной вал снабжен
радиальным выступом или рычагом, расположенным внутри указанного поршня, а в стенках поршня по обе
стороны от рычага имеются выступы 9,J :; --.
1
Е -----.
1 -, --1 --D 2-1 4v #W M63,555 vided двухседельные первичные клапаны с очень малым ходом. Эти клапаны
закрываются пружинами со стороны наружных седел, а выступ на приводном рычаге воздействует на их
внутренние головки, открывая либо один, либо другой клапан при повороте рулевого колеса, закрывая
внутреннее седло при открытии наружного.
Из камер, расположенных в стенках поршня между указанными седлами клапанов, отходят каналы к
цилиндрическим полостям, выточенным в корпусе поршня, и внутри этих цилиндрических полостей
установлены вторичные поршни, предназначенные для управления вторичными клапанами, открывающимися
наружу на двух поверхностях поршня соответственно, которые обычно закрываются пружинами.
Эти вторичные клапаны обеспечивают вентиляцию в общую камеру или канал, так что при подъеме любого из
вторичных клапанов под давлением, подаваемым из соответствующего первичного клапана, масло или другая
жидкость может проходить через указанный клапан по общему каналу и через другой вторичный клапан,
который открывается автоматически против своей пружины.
Первичные клапаны могут быть удобно выполнены из двух частей, то есть из двух клапанов, штоки которых
плотно прилегают друг к другу. Такое решение выгодно, поскольку позволяет легко собрать указанные
клапаны, что в противном случае представляет определенные трудности из-за того, что клапаны имеют
двойное седло.
Действие описанного выше клапанного механизма заключается в следующем: пока приводной механизм не
работает, все клапаны удерживаются на своих седлах пружинами, а любое движение или попытка движения
поршня сдерживается маслом или другой жидкостью, которая не имеет другого выхода, кроме как через
утечку. Каналы, сообщающиеся с основными клапанами, остаются в соединении с пространством, в котором
размещен приводной выступ или рычаг, и это пространство вентилируется в общий канал системы вторичных
клапанов, так что давление не может подняться выше давления на стороне поршня, которая не находится под
давлением, за исключением случаев, когда это происходит из-за пружин вторичных клапанов. Однако при
срабатывании приводного механизма указанный выступ перемещает 55 один из основных клапанов, закрывая
соединение между его каналом и корпусом и открывая указанный канал в сторону давления поршня. Таким
образом, давление подается на вторичный поршень 6U, управляющий вторичным клапаном, который
открывается в сторону давления поршня демпфера и, следовательно, позволяет маслу выходить и проходить
через поршень демпфера, при этом противоположный вторичный клапан 65 автоматически открывается,
преодолевая сопротивление пружины.
Допустимое перемещение основного клапана может составлять всего одну или две тысячных дюйма, при
этом количество масла, проходящего через него, достаточно лишь для работы вторичного клапана, и это
перемещение, проявляющееся в виде люфта в рулевом колесе, становится пренебрежимо малым по
сравнению с тем, которое необходимо для непосредственного открытия клапана достаточной площади.
При желании, для дальнейшего ограничения нагрузки, выполняемой основными клапанами, можно установить
промежуточные клапаны, работающие аналогичным образом, для управления вторичными клапанами, но для
обычных целей достаточное пространство для прохождения масла можно получить с помощью простой
системы основных и вторичных клапанов, как описано выше. 86 Датировано 2 октября 1925 года.
Ф. В. ЛАНЧЕСТЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в рулевом механизме дорожных транспортных средств с механическим приводом.
Мы, Френдерик Уильям Ланчестер, проживающий по адресу: Дайотт Энд, Оксфорд Роуд, Мозли, Бирмингем,
графство Уорик, подданный Великобритании, и компания «Ланчестер Лаборатория», расположенная по
адресу: Бейли Лейн, 38, Ковентри, графство Уорик, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям рулевого механизма дорожных транспортных
средств с механическим приводом и, в частности, к усовершенствованному демпферу, предназначенному для
использования в таком механизме, функция которого заключается в предотвращении ударов от дорожного
покрытия и гашении или предотвращении вибрационных движений рулевого механизма и колес, таких как
колебания, обычно называемые «вибрацией колес» или «шимми».
Для указанных целей было предложено использовать простое демпфирующее устройство или демпфер для
управления рулевым механизмом. Было также предложено использовать устройство, включающее клапаны в
сочетании с демпфером 1,), предназначенные для освобождения рулевого механизма при управлении с
помощью рулевого колеса, но остающиеся закрытыми и обеспечивающие функциональную работу демпфера
против поворотных движений колес, вызванных неровностями или выбоинами на дороге или другими
внешними причинами.
Целью настоящего изобретения является создание механизма последнего типа, позволяющего
минимизировать степень свободного перемещения, необходимого для работы клапанов, и обеспечить
свободный поток жидкости от одной стороны поршня демпфера к другой.
Для обеспечения безупречной работы рулевого механизма на высоких скоростях необходимо свести к
минимуму люфт между рабочим маховиком и опорными катками.
Настоящее изобретение вкратце состоит в гидравлическом механизме демпфирования рулевого управления,
включающем пару первичных и вторичных клапанов, причем первичные клапаны приводятся в действие
механизмом управления рулевым управлением и служат для подачи жидкости в цилиндры или «продувочные
устройства», управляющие соответственно вторичными клапанами, причем прохождение жидкости
осуществляется через вторичные клапаны.
Настоящее изобретение дополнительно включает в себя гидравлический механизм демпфирования рулевого
управления, как описано выше, в котором основные клапаны образованы двумя отдельными, но взаимно
соприкасающимися клапанными элементами, пространства между которыми сообщаются с поршнями,
приводящими в действие соответствующие вторичные клапаны.
Изобретение также включает в себя гидравлический демпфер для рулевого механизма, включающий
поршень, движение которого относительно корпуса поршня контролируется сжатым гидравлическим
соединением, но который может быть освобожден путем открытия пары демпфирующих клапанов,
приводимых в действие (поочередно) движением рулевого колеса, и характеризуется наличием пары
вспомогательных клапанов, которые приводятся в действие поочередно движением рулевого колеса, чтобы
контролировать работу одного или другого из демпфирующих клапанов.
Изобретение также включает в себя гидравлический механизм демпфирования рулевого управления, как
описано выше, включающий дополнительную пару клапанов, расположенных между соответствующими
клапанами сброса демпфирования и вспомогательными клапанами 6.5.
Изобретение также включает в себя клапанный механизм для применения к рулевому демпферу, в основном,
как описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Обращаясь к прилагаемым схематическим чертежам: Рисунок 1 представляет собой вид сверху, частично в
разрезе, удобной конструкции в соответствии с настоящим изобретением, при этом некоторые
повторяющиеся части опущены, и Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии А-А на Рисунке
1, и Рисунок 3 иллюстрирует в плане устройство, установленное на рулевой оси.
В одном из способов реализации настоящего изобретения, как показано на рисунках 1–3, мы предлагаем
демпфер, предпочтительно полуповоротного типа, соединенный прямо или косвенно с рулевым механизмом,
причем поршень демпфера достаточно плотно прилегает к сегментному цилиндру (15, 90, рисунок 3), чтобы
предотвратить быстрое перемещение рулевых колес вокруг своих осей, но с достаточной утечкой, чтобы
позволить этим колесам медленно перемещаться под воздействием реакции дороги, что позволяет рулевому
механизму «выпрямиться» или выровняться после поворота.
Для этой цели утечку можно регулировать с помощью перепускного клапана, управляемого регулировочным
винтом, или же определить раз и навсегда по степени посадки поршня и допустимому объему утечки за его
пределами.
В приведенном примере поршень выполнен заодно с полым валом b]105, к верхнему концу которого
прикреплен рычаг, соединенный звеном с одним из соединительных рычагов, и через полый вал проходит
приводной вал c, управляемый рычажным механизмом от рулевого колеса 110. Приводной вал c снабжен
радиальным выступом или рычагом d, расположенным внутри указанного поршня, а в стенках поршня a по
обе стороны от рычага d расположены две пары 11.
Основные клапаны имеют очень малый ход; одна пара показана под номером e'f, а соответствующая
дублирующая пара опущена. Клапан закрывается на седле пружиной g, а выступ на 12() приводного рычага d
воздействует на головку внутреннего клапана e при повороте рулевого колеса в одном направлении, закрывая
таким образом клапан e на седле и одновременно открывая клапан f. 12:? Аналогичное действие происходит и
в отношении дублирующих клапанов (опущенных на чертежах) при повороте рулевого колеса в обратном
направлении.
Из камеры h, расположенной, как показано на рисунке, между седлами клапана, проходит канал j, ведущий в
цилиндрическую полость k, выточенную в корпусе поршня; и внутри этой цилиндрической полости установлен
вторичный поршень m, предназначенный для управления вторичным клапаном, открывающимся наружу, в
сочетании с неподвижным седлом o. Этот клапан обычно закрыт пружиной p I0 и обеспечивает вентиляцию в
общую камеру или канал q, так что при подъеме вторичного клапана n под давлением, подаваемым от
соответствующего первичного клапана, масло или другая жидкость может проходить через указанный клапан
по общему каналу и через другой идентичный вторичный клапан (не показан), который автоматически
открывается под действием своей пружины.
Следует понимать, что на левой части рисунка 2 предусмотрены идентичные первичный клапан, вторичный
клапан, пружина, седло и воздуховод, хотя для большей ясности они на чертежах не показаны. Первичные
клапаны удобно изготавливать каждый из двух частей, как показано на рисунке, то есть два клапана e, f, штоки
которых плотно прилегают друг к другу. Такое решение выгодно, поскольку позволяет легко собрать
указанные клапаны, что в противном случае представляет определенные трудности из-за того, что клапаны
имеют двойное седло.
Действие описанного выше клапанного механизма заключается в следующем: до тех пор, пока приводной
механизм и рычаг d не работают, все клапаны удерживаются на своих седлах пружинами, а любое движение
или попытка движения поршня a встречает сопротивление со стороны масла или другой жидкости, которая не
имеет иного выхода, кроме как через утечку. Каналы () — сообщающиеся с основными клапанами (e, f) —
остаются в сообщении с пространством f, в котором размещен приводной выступ или рычаг, и это
пространство вентилируется через s в общий канал q системы вторичных клапанов, так что давление не
может подняться выше давления на стороне поршня, которая не находится под давлением, за исключением
случаев, когда это происходит из-за пружин вторичных клапанов (p).
Однако при перемещении рычага d он перемещает, скажем, основные клапаны e, f, закрывая соединение
между воздуховодом j и корпусом p и открывая указанный воздуховод в сторону давления поршня a. При этом
давление подается на вторичный поршень n, управляющий вторичным клапаном n, который открывается в
сторону давления поршня демпфера и, таким образом, позволяет маслу выходить и проходить через поршень
демпфера, при этом противоположный вторичный клапан автоматически открывается, преодолевая
сопротивление пружины.
Допустимое перемещение основного клапана может составлять всего несколько тысячных долей дюйма, при
этом количество масла, проходящего через него, достаточно лишь для работы одного из вторичных клапанов,
и это перемещение, проявляющееся в виде люфта в рулевом колесе, становится пренебрежимо малым по
сравнению с тем, которое необходимо для непосредственного открытия клапана достаточной площади.
При желании, для дальнейшего ограничения нагрузки, выполняемой основными клапанами, могут быть
установлены промежуточные клапаны, работающие аналогичным образом, для управления вторичными
клапанами. В таких случаях основные клапаны просто управляют промежуточными клапанами, а последние
затем воздействуют на вторичные клапаны. Однако для обычных целей площадь, достаточная для
прохождения нефти, может быть получена с помощью простой первичной и вторичной системы, описанной
выше.
Устройство показано на рисунке 3, установленное на передней оси 2, к которой шарнирно прикреплены
полуоси 3, 4, несущие колеса 5, 6. Поршень a, работающий внутри сегментного цилиндра 15, имеет жесткий
рычаг 7, который соединен с рычагами 9 и 10 на креплениях ступицы посредством звеньев 11 и 12
соответственно. Однако рычаг d является жестким, при этом рычаг 13 соединен звеном 14 с механизмом
управления рулевым управлением (не показан).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263556A
[]
- - - 1 ---
П-ПАТЕНТ --СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 3, 1925, № 24644/25. ' " X,,,, 20 февраля 1926 г. Нет, 4919/26.
Остался один полный комплект: 29 марта 1926 года.
Полностью принято; дан, 3, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ...
:'0: 3 № 24, G44, 1925 г. н.э.
Усовершенствования, связанные с гигиеническими или аналогичными испарительными элементами или
блоками, а также соответствующие им устройства.
Мы, компания W. & F. -WAri-BR LIMITED, британская компания, и Джозеф Томас Фристон, подданный
Великобритании, оба проживающие по адресу: Colonial House, Water Street, Ливерпуль, графство Ланкастер,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
испарительным телам или блокам и держателям для них, которые используются для дезинфекции,
дезодорации или санитарной обработки воздуха в помещениях или для гигиенического воздействия на него, и
такого типа, в котором испарительный материал или тело переносится носителем, например,
приспособленным для крепления к поверхности любого вида или другой опоре; и его целью и эффектами
является, прежде всего, обеспечение улучшенной формы тела или блока и держателя для него.
В корпусе или блоке и держателе, описанных ниже, воплощены усовершенствования X, предусмотренные
настоящим изобретением.
Корпус состоит из двух частей: внутреннего сердечника из дерева, бумаги, металла или другого подходящего
материала значительного диаметра и внешней части, состоящей из испарительного дезинфицирующего,
дезодорирующего или гигиенического материала или композиции; при этом последняя часть корпуса
сформирована на внутреннем сердечнике или прилегает к нему и практически образует с ним единое целое;
весь корпус удерживается на носителе в виде стержня, трубки или подобного элемента, проходящего через
сердечник. В одной конструкции этот несущий стержень, трубка или подобное устройство может быть
закреплено на опорной пластине или кронштейне, предназначенном для крепления к поверхности или другой
опоре винтами или эквивалентными средствами; и в одном варианте несущий или держатель стержня или
устройство будет иметь угловую форму, причем часть, проходящая через сердечник или корпус трубки, будет
вертикальной, а другая часть, которая крепится к несущей пластине или кронштейну, будет горизонтальной, и
он может быть выполнен из одного цельного изогнутого куска. Гигиенический или дезодорирующий корпус или
блок предназначен для легкого наложения на несущий элемент и снятия с него, так что, когда один из них
закончится, другой можно быстро и легко установить на его место; и в одном варианте или устройстве корпус
или блок будет закреплен на своем несущем элементе с помощью гайки или другого крепежного элемента на
нижнем конце, на котором расположен нижний конец сердечника. Часть корпуса может опираться на эту
часть, при этом ее конец может быть выдолблен, так что, когда корпус находится в нужном положении, гайка
или подобное фиксирующее устройство будет находиться внутри этого выемки и не будет выступать и быть
видимым.
Чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство в гайку или другой крепежный элемент, его
можно закрыть крышкой или колпачком, ввинчивающимся в углубление сердечника и надевающимся на конец
несущего штока; 65 или он может надеваться на нижний конец сердечника; - или можно использовать любой
подходящий колпачок или крышку, закрепленный штыковым соединением, винтом или аналогичными
средствами, что предотвратит осевое перемещение корпуса 70 и его видимость, а также обеспечит легкий
доступ к нему.
В некоторых случаях корпус может быть короче вертикальной части несущего стержня или детали, так что
верхняя горизонтальная часть будет значительно выступать над верхней частью или концом корпуса; и при
желании вертикальная часть может иметь An1c 2. I 156 " L ú1 плечо, воротник или выступ на нем, чтобы
предотвратить поднятие тела выше этой точки.
Главное преимущество гигиенического аппарата описанной конструкции или формы заключается в том, что
практически не происходит потерь материала после того, как испарительная часть в значительной степени
испарилась, как это обычно бывает с такими гигиеническими устройствами; и большая площадь
испарительной поверхности, на которую может воздействовать воздух, сохраняется до самого конца, так что,
когда последняя часть материала испаряется, площадь остается большой, и, следовательно, его
эффективность и гигиенический эффект в воздействии на воздух в помещении, где он установлен,
сохраняются; и не только сохраняется его эффективность, но и предотвращается проливание или
опрокидывание частей на пол. Для усиления этого эффекта сердцевина, на которой формируется или
размещается гигиенический материал, и которая может быть трубчатой или полой, будет иметь относительно
большой диаметр.
Таким образом, можно сказать, что площадь контакта воздуха или испарительной поверхности гигиенического
корпуса данного аппарата практически сохраняется до конца его испарения, и, следовательно, его
поверхность и общая эффективность сохраняются до конца.
В качестве испаряемого материала предпочтительно используется дезинфицирующее, стерилизующее или
антисептическое вещество, а состав может быть любого известного типа, пригодного для этой цели. В его
состав также может входить ароматизированный дезодорант, который, испаряясь, распространяет
гигиеничный ароматизированный пар или паровой запах.
Кроме того, в некоторых из этих гигиенических или санитарных испарительных веществ нафталин может
использоваться в сочетании с камфорными компонентами, а также с некоторыми видами карболовой кислоты.
Что касается держателя для корпусов, то, хотя описанный выше способ прост, эффективен и недорог, корпуса
в соответствии с данным изобретением могут быть прикреплены к другим подходящим конструкциям или
формам держателей или поддерживаться ими; и вместо вертикального расположения, чтобы воздух мог
вертикально обтекать всю поверхность корпуса, его можно разместить горизонтально.
Дата: 2 октября 1925 года.
-E. R. ItOYSTON & Co., патентные поверенные заявителей, Tower Building, Water Street, Ливерпуль.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
:: № 4919, н.э. - 1926.
Усовершенствования, связанные с гигиеническими или аналогичными испарительными элементами или
блоками, а также: держатели для них.
Мы, компания W. & F. WALKEBR LIMITED, британская компания, и компания JosPHe TnonAs, британский
подданный, обе части имеют диаметр, а внешняя часть состоит из испарительного дезинфицирующего,
дезодорирующего или гигиенического материала; и сердцевина, а отверстие или канал гигиенического
изделия имеют следующую форму: и - испарительные тела или блоки, а также держатели при изготовлении
изделия, которые используются для дезинфекции, обеззараживания или очистки воздуха в помещении,
пространстве или воздействуя на него, предпочтительно должны быть изготовлены такого размера, чтобы
95% воздуха не проходило свободно через отверстие в корпусе, когда материал или тело вставлены, но его
проникновение в него в испарительное тело осуществляется путем вдавливания или с помощью носителя,
например, приспособленного для вдавливания его в отверстие корпуса с помощью любой силы, тем самым
обеспечивая практически целостность его функций.
В первую очередь, предпочтительные эффекты заключаются в том, чтобы обеспечить плотное прилегание
сердцевины и корпуса в улучшенном корпусе или блоке и держателе для готового изделия, обеспечивая их
герметичность с каждого конца.
то же самое. - Две части корпуса, таким образом изготовленные 1(5 В корпусе или блоке и держателе не могут
отделиться или разъединиться, как описано ниже, улучшения и даже когда часть санитарного корпуса,
входящая в данное изобретение, испарилась, так что только очень тонкий слой того же материала окружает
45). 263,556 263,556 сердцевину, он не отслаивается и не отламывается, а остается прочно прикрепленным к
сердцевине; и, следовательно, все возражения, связанные с отваливающимися частями корпуса и их
падением на пол, устраняются.
В одном из вариантов держатель состоит из кронштейна, например, пластинчатого кронштейна, имеющего
выступающий наружу рычаг, скажем, прямоугольной или изогнутой формы, и резьбу, подобную резьбе шурупа
по дереву, но с резьбой только на конце; и деревянный или другой сердечник снабжен отверстием глубиной,
большей, чем резьбовая часть рычага кронштейна; и выполнен таким образом и такого размера, что при
креплении корпуса к держателю винт или резьбовая часть рычага будет проходить на некоторое расстояние в
отверстие, не зацепляясь с сердечником, а именно, до точки, где резьба будет скрыта корпусом, а затем
корпус навинчивается на резьбу рычага и таким образом прочно зацепляется с ним.
Благодаря описанной конструкции и расположению, способ крепления корпуса к кронштейну полностью скрыт;
а поскольку корпус прочно привинчен к кронштейну, для его отвинчивания требуется значительное усилие,
поэтому он вряд ли отделится при попытке его отсоединить.
Тела могут быть цилиндрической, многоугольной или любой подходящей формы.
Описанная выше форма кронштейна держателя и способ крепления к нему санитарного корпуса
представляют собой очень простое и недорогое изделие, а также способ крепления корпуса к кронштейну; это
позволяет легко и быстро устанавливать новые корпуса или «заправки» на держатель, отвинчивая
израсходованный корпус от резьбового рычага и привинчивая новый.
Предпочтительно, при вертикальном расположении корпус должен быть закреплен таким образом, чтобы
меньший конец конического сердечника находился сверху, и в этом случае отверстие для винта будет
располагаться на этом конце; но в других случаях, когда он расположен не вертикально, любой из концов
сердечника может быть снабжен отверстием для резьбового конца кронштейна.
Благодаря такому устройству и форме испарительного элемента не происходит потерь материала после того,
как испарительная часть в значительной степени испарилась, как это обычно бывает с подобными
гигиеническими устройствами, и обеспечивается большая площадь испарительной поверхности, на которую
может воздействовать воздух, и эта площадь сохраняется до конца; таким образом, даже когда испаряется
последняя часть материала, площадь остается относительно большой, и, следовательно, гигиеническая
эффективность сохраняется до конца.
Испаряющиеся блоки или тела могут быть изготовлены путем сжатия материала, из которого они
сформированы, под высоким давлением в формах, например, с помощью гидравлического давления, так что
кристаллы или частицы прочно и жестко соединяются и не распадаются.
Дата: 18 февраля 1926 года.
E. R. ROYSTON & Co., патентные поверенные заявителей, Tower Building, Water Street, Ливерпуль. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к гигиеническим или аналогичным испарительным элементам или блокам,
а также держатели для них.
Мы, компания W. & F. WALKLEI LIMIRED, британская компания, и JoslPri TiomAs FREESTONE, британский
подданный, оба проживающие в So Colonial House, Water Street, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к испарительным элементам или блокам, а также держателям для них,
используемым для дезинфекции, дезодорации или санитарной обработки воздуха в помещениях или
пространствах, или для гигиенического воздействия на него, и такого типа, в котором испарительный
материал или элемент переносится на носителе, например, приспособленном для крепления к поверхности
любого вида или другой опоре; и его основная цель и эффект заключаются в создании усовершенствованной
формы элемента или блока и держателя для него.
- В корпусе или блоке и держателе, описанных ниже, представлены усовершенствования, предусмотренные
настоящим изобретением.
Корпус состоит из двух частей: внутреннего сердечника из дерева, бумаги, металла или другого подходящего
материала значительного диаметра и внешней части, состоящей из испарительного дезинфицирующего,
дезодорирующего или гигиенического материала или композиции; и эта последняя часть корпуса выполнена
таким образом, чтобы прилегать к внутреннему сердечнику и быть практически цельной с ним, или же она
может быть сформирована на нем; и корпус переносится во время использования на держателе, который в
предпочтительной или выгодной форме состоит из кронштейна, состоящего из стержня или подобного
элемента, который входит в сердечник или проходит сквозь него и выступает из основания или кронштейна,
предназначенного для крепления к поверхности или другой опоре винтами или эквивалентными средствами. -
В одном из вариантов несущая или держательная планка или устройство будет иметь угловатую форму, при
этом часть, которая входит в или проходит через сердцевину или корпусную трубку, будет вертикальной, а
другая часть, которая крепится к несущей пластине или кронштейну, будет горизонтальной, и она может
представлять собой цельный изогнутый кусок металлического стержня. - Гигиенический или дезодорирующий
корпус или блок приспособлен для быстрого крепления к несущей и снятия с нее, так что, когда один из них
использован, другой можно быстро и легко установить на его место.
В одной из конструкций корпус гигиенического материала имеет отверстие или канал, через который входит
сердечник и посредством которого он переносится. Отверстие и стержень имеют коническую или
конусообразную форму; при изготовлении изделия стержень и отверстие в материале предпочтительно
изготавливаются такого размера, чтобы стержень не проходил свободно насквозь через отверстие корпуса
при вставке, а его вхождение в него до требуемой степени осуществляется путем вдавливания или
запрессовки его в отверстие корпуса с силой, в результате чего стержень и корпус становятся практически
единым целым. ' Предпочтительно, чтобы ядро и основа: будут ли они выровнены по краям? «Такие две части
тела, созданные таким образом, не могут отделиться или разделиться, и даже когда гигиеническая часть тела
испаряется, так что только очень тонкий слой его окружает сердцевину, он не отслаивается и не
отламывается, а остается прочно прикрепленным к сердцевине; следовательно, исключаются все
возражения, связанные с отваливающимися частями тела и их падением на пол».
- X Когда стержень кронштейна или его вертикальная часть проходит в деревянный сердечник корпуса, но не
сквозь него, его конец может быть снабжен резьбой, подобной резьбе шурупа по дереву; и деревянный или
другой сердечник снабжен отверстием глубиной более 5, так что резьбовая часть рычага кронштейна имеет
такую форму и размер, что когда корпус должен быть прикреплен к держателю, т.е. путем привинчивания,
винт или резьбовая часть рычага пройдет на некоторое расстояние в отверстие, не зацепляясь с
сердечником, а именно, до точки, где резьба будет скрыта корпусом, а затем корпус привинчивается к резьбе
рычага и, таким образом, прочно зацепляется с ним. Благодаря описанной конструкции и расположению
способ удержания корпуса кронштейном полностью скрыт.
Благодаря тому, что корпус плотно прикручен к рычагу, для его отвинчивания требуется значительное усилие,
поэтому он вряд ли отделится при попытке его открутить. Тела могут быть цилиндрической, многоугольной
или любой подходящей формы.
Вместо описанного выше способа крепления корпуса к кронштейну, стержень может проходить через
отверстие в сердечнике и фиксироваться гайкой, навинчивающейся на его конец, при этом конец сердечника
может быть выдолблен, так что когда корпус находится в нужном положении, гайка или подобное
фиксирующее устройство будет находиться внутри этого выемки и не будет выступать и видна; а для
предотвращения несанкционированного доступа к гайке или другому крепежному элементу, она может быть
закрыта крышкой, ввинчивающейся в углубление сердечника и надевающейся на конец несущего стержня;
или она может надеваться на нижний конец сердечника; или может быть использована любая подходящая
крышка, закрепленная штыковым соединением, винтом или аналогичным способом, которая предотвращает
осевое перемещение корпуса и его видимость, а также обеспечивает легкий доступ к нему.
— Предпочтительно в вертикальном расположении корпус должен быть закреплен таким образом, чтобы
меньший конец конического сердечника был сверху, и в этом случае отверстие для винта будет находиться на
этом конце; но в других случаях, когда он расположен не вертикально, любой из концов сердечника может
быть снабжен отверстием для резьбового конца кронштейна.
Испарительные блоки или тела могут быть изготовлены путем сжатия материала 105, который он формирует
под высоким давлением, в формах, например, с помощью гидравлического давления, так что кристаллы или
частицы прочно и жестко соединяются и не распадаются. 110 Общий эффект гигиенического аппарата
описанной конструкции или формы заключается в том, что практически нет потерь материала, когда
испарительная часть в значительной степени испарилась, как это происходит с обычными гигиеническими
устройствами; и большая площадь испарительной поверхности, на которую может воздействовать воздух,
будет сохранена до самого конца, так что, когда последняя часть материала испаряется, площадь остается
большой, и, следовательно, сохраняется его эффективность и гигиенический эффект при воздействии на
воздух в помещении, где он размещен; и не только сохраняется его эффективность, но и предотвращается
проливание или опрокидывание частей на пол. Для усиления этого эффекта сердцевина, на которой
формируется или размещается гигиенический материал, и которая может быть трубчатой или полой, будет
иметь относительно большой диаметр; следовательно, можно сказать, что площадь контакта воздуха или
испарительной поверхности гигиенического корпуса этого аппарата практически сохраняется до конца его
испарения, и, следовательно, его поверхность и общая эффективность сохраняются до конца.
Испаряемое вещество, предпочтительно дезинфицирующее, стерилизующее или антисептическое, может
быть любого известного вида, подходящего для этой цели. Оно также может содержать ароматизированный
дезодорант, который путем испарения распространяет санитарный ароматизированный пар или паровой
запах.
Кроме того, в некоторых из этих гигиенических или санитарных испарительных веществ нафталин может
использоваться в сочетании с камфорными компонентами, а также с некоторыми видами карболовой кислоты.
Что касается держателя для корпусов, то, хотя описанный выше способ прост, эффективен и недорог, корпуса
в соответствии с данным изобретением могут быть прикреплены к другим подходящим конструкциям или
формам держателей или поддерживаться ими; и вместо вертикального расположения, чтобы воздух мог
вертикально обтекать всю поверхность корпуса, его можно разместить горизонтально.
Данное изобретение, характер которого описан выше, проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на
которых на фиг. 1 показан вертикальный разрез испарительного блока и его носителя, а на фиг. 2 — вид
спереди.
На рисунке 1 обозначает испарительный гигиенический или подобный материал корпуса, а 2 — его
деревянную или эквивалентную сердцевину.
Что касается несущей части или кронштейна, то он состоит из выступающей или несущей части 4, собственно
3 и настенной или лицевой пластины 4, с помощью которой он крепится к поверхности. Кронштейн 3 выполнен
в виде изогнутого или наклонного стержня, например, цилиндрического сечения, к концу вертикальной
выступающей части которого крепится испарительный корпус; и это средство крепления или присоединения в
показанном случае состоит из конической резьбы 5 на конце стержня, которая входит в отверстие G в
сердечнике 2, и на которую навинчивается сердечник корпуса. Отверстие 6 больше в верхней части, чем в
нижней, и выполнено таким образом, что точка крепления винта 5 кронштейна не будет входить в него при
вставке; и только с нижней, меньшей по диаметру частью деревянного сердечника винт 5 будет входить в него
при креплении корпуса к кронштейну. Благодаря такой конструкции6.5 и расположению вся винтовая часть 5
располагается ниже верхнего конца блока или корпуса при креплении, и поэтому глазу невозможно увидеть,
как корпус крепится к кронштейну, что исключает естественное искушение людей вмешиваться в его работу.
Кронштейн 4 может быть изготовлен из подходящего металла и иметь в себе отверстия, с помощью которых
его можно закрепить винтами или гвоздями к любой поверхности, к которой необходимо прикрепить изделие.
На чертеже показана только одна форма или конструкция кронштейна-держателя, а именно, вертикальная
подвесная; однако, при желании, вместо подвесной формы, часть стержня 3, к которой крепится
испарительный корпус, может располагаться вертикально вверх относительно горизонтальной части, при
этом корпус крепится к ней путем привинчивания к винту 5. Такое расположение будет представлять собой
"вертикальный" тип.
В другом случае, при желании, конец кронштейна 3 и корпус 1 могут быть расположены горизонтально. Кроме
того, вместо того, чтобы отверстие 6 было утоплено в древесину или подобный сердечник на ограниченное
расстояние, как показано на рисунке, оно может быть продолжено через сердечник, а корпус (1, 2) будет
закреплен или прикреплен к кронштейну 3 путем навинчивания его на стержень и привинчивания гайки или
подобного элемента на его конец.
Ранее предлагалось закреплять проволоку или аналогичные подвесные или поддерживающие элементы в
блоках или корпусах из дезинфицирующих, дезодорирующих или подобных санитарных материалов, причем
такая проволока встроена в материал, из которого изготовлены блоки или корпуса, и в настоящем документе
на это не претендуется.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263557A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в области железнодорожных переездных сигналов или связанные с ними.
Я, Артур Фирсон, подданный короля Георга V Великобритании, проживающий по адресу: улица Тава, 46,
Гонвилл, Вангануи, Доминион Новая Зеландия, строитель и подрядчик, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному типу сигнала для
Соседние файлы в папке патенты