Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4777
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262732A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 9, 1925.
262,732 Приложение Oate (в Соединенном Королевстве): октябрь. 26, 1926. Нет, 26,729/26, Полный документ
принят: декабрь. 8, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся клапанов двигателей внутреннего сгорания.
Я, Александр Кардунфтс-Таллад, подданный короля Испании, проживающий по адресу: 235, улица
Дипутация, Барселона, Испания, ранее проживавший по адресу: 84, улица д'Амстердам, Париж (Сена),
Франция, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанным механизмам для двигателей внутреннего сгорания и
представляет собой тип, в котором поворотные клапаны используются совместно с
возвратно-поступательными золотниковыми клапанами для управления впуском 1l5 и выпуском таких
двигателей. Согласно изобретению, клапанные механизмы для двигателей внутреннего сгорания, к которым
относится изобретение, имеют поворотные клапаны с двумя отдельными каналами, один из которых
управляет только впуском, а другой — только выпуском. Кроме того, каждый поворотный клапан имеет только
одно отверстие, сообщающееся через единственное отверстие в цилиндре с поворотными клапанами.
Для лучшего понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: на фиг. 1 показан, в разрезе и частично, одноцилиндровый высокоскоростной четырехтактный
двигатель, снабженный двумя соответствующими распределительными системами, выполненными в
соответствии с изобретением.
На фиг. 2 и 3 указанных чертежей показаны соответственно в проекции и в разрезе на фиг. 2 один из
поворотных клапанов, используемых в двигателе, изображенном на фиг. 1.
В указанном двигателе на фиг. 1 показана отливка, включающая собственно моторный цилиндр, водяную
рубашку и два параллельных друг другу корпуса для вращающихся клапанов, расположенных, так сказать,
тангенциально [Цена 1/-] относительно верхней части собственно цилиндра.
Приводной поршень 2 осуществляется обычным способом с помощью шатуна 3, соединенного с коленчатым
валом 4. Этот поршень направляется в скользящей втулке 6, верхняя часть которой перфорирована двумя
отверстиями 7, по одному для каждого из поворотных клапанов, причем одно из этих отверстий расположено
напротив другого, так что на втулку 55 никогда не действует поперечная сила, несмотря на сжатие и взрыв,
происходящие в камере сжатия, то есть в пространстве, ограниченном указанной втулкой 6, поршнем 2 и
неподвижным поршнем 18 обычного типа 60. Скользящая втулка 6 снабжена возвратно-поступательным
движением посредством шатуна 8, соединенного с распределительным валом, имеющим эксцентриковый или
коленчатый вал 9, вращающийся со скоростью, равной половине скорости 65 ведущего вала 4.
Предпочтительно, на внешней цилиндрической поверхности втулки имеется ряд каналов или канавок 16 для
облегчения смазки непосредственно в цилиндре. Между втулкой 6 и корпусами двух поворотных клапанов
этот цилиндр снабжен двумя очень короткими каналами 5, напротив которых расположены отверстия 7 во
втулке 6, по одному для каждого поворотного клапана, а с другой стороны — отверстия 11 и 12 в указанных
поворотных клапанах.
Первое из отверстий 11 представляет собой концевое отверстие выпускного канала 13 для поворотного
клапана, причем указанный канал 80 проходит в продольном направлении, а второе отверстие 12
представляет собой концевое отверстие аспирационного канала 14, проходящего в продольном направлении,
противоположном поворотному клапану. Отверстия терминала 85, за исключением 11 и 12, указанных
каналов 13 и 14 поворотного клапана могут располагаться напротив отверстий, не показанных на рисунке
262,732 в неподвижном корпусе; одно из этих отверстий соединено с глушителем выхлопных газов, а другое
— с карбюратором.
Каждый из двух поворотных клапанов установлен на паре шарикоподшипниковых подшипников и вращается
со скоростью, равной половине скорости вращения вала двигателя 4, любым подходящим для этой цели
способом.
Хотя поршневые двигатели хорошо работают, если они в основном построены по проложенным линиям, в
некоторых случаях с ними могут сочетаться следующие дополнительные особенности.
Смазка стенок корпусов поворотных клапанов может осуществляться не с помощью специально
предусмотренных смазочных каналов, а просто путем наличия на гильзе 6 каналов или канавок,
простирающихся достаточно высоко к отверстиям 7 гильзы, чтобы часть этих канавок или каналов могла
доставлять небольшое количество смазочного масла вблизи верхней мертвой точки указанной гильзы,
которое отработанное масло распределяет по поворотной гильзе и ее корпусу.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 11, 1925.
262,733 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1926. № 26,916/26.
-=, ' (Патент на дополнение к № 260,262. Дата проведения конвенции (Германия): октябрь. 21, 1925).
Полностью принято: 21 июля, 7927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к противопожарным средствам или связанные с ними.
Мы, компания EXCELSIOR YErTIRLOSCH:G-ElRATE A.-G., расположенная по адресу: Tnter den Linden 2,
Berlin, W. 8, Германия, являющаяся немецким правообладателем компании MINIMrAx AcT.-GES.,
расположенной по адресу: Tnter den Linden 2, Berlin, W. 8, Германия, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения, заявленного в
спецификации № 260262, и относится к аппарату для использования при осуществлении метода, заявленного
в указанной спецификации, для тушения пожаров легковоспламеняющихся жидкостей, содержащихся в
открытых резервуарах, и, в частности, для осуществления метода тушения таких пожаров, который
заключается в проталкивании огнетушащего вещества вниз до уровня жидкости посредством свежего
воздуха, который поступает через край резервуара к очагу возгорания. В устройствах для осуществления
этого метода радиальные трубы, подающие огнетушащее вещество, проходят через верхнюю часть стенки
резервуара и изгибаются назад к стенке, заканчиваясь распылительными форсунками.
В таких устройствах может случиться так, что уровень жидкости временно поднимется выше устья форсунок,
и защищаемая жидкость потечет в направленные вверх наклонные трубки форсунок и в подающую трубу
огнетушащего вещества.
Настоящий изобретение устраняет этот недостаток известного аппарата.
Согласно данному изобретению, радиальные трубки, заканчивающиеся соплами, направлены не вверх, а
вниз.
Согласно дальнейшему усовершенствованию, на общей распределительной трубе предусмотрено [цена 1/-1]
количество форсунок, расположенных таким образом, что их струи направлены не только против стенок
резервуара, но некоторые из них — к центру резервуара. Было установлено, что для достижения желаемого
эффекта тушения не обязательно, чтобы струи, выходящие из соседних форсунок или групп форсунок,
пересекались или совпадали, но при этом часть окружности резервуара может оставаться не охваченной
огнетушащим веществом.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два варианта осуществления изобретения. На чертежах: 60 Рисунок 1
— вертикальный разрез части резервуара с установленным на нем огнетушащим устройством, показанный в
проекции; Рисунок 2 — аналогичный разрез стенки 65 резервуара с установленным на ней
модифицированным огнетушащим устройством; и Рисунок 3 — схематическое изображение части устройства,
показанного на Рис.
2
в плане. 70 На фиг. 1 чертежей а обозначена стенка резервуара, в каждом месте которой для введения
патрубка b предусмотрено отверстие h, которое предназначено для закрытия крышкой i. 75 В крышке i
закреплена трубка b, направленная ко дну резервуара, и у ее нижнего конца расположены форсунки k. От
распределительной трубы А, расположенной по внешней окружности 80 резервуара, отходят трубы I, которые
с помощью гайки-колпачка, фланцев или тому подобного соединяются с патрубками B. Эти трубки b закрыты с
нижних концов I;v завинчивающимися заглушками, колпачками или подобными элементами n. На каждом
конце трубки 85 дополнительно установлен подвижный кольцевой держатель или проушина с ремешком.
Это удерживающее кольцо зацепляется со свободным концом натяжного стержня p, другой конец которого
закреплен на стенке резервуара.
При модификации аппарата, изображенного на рис. 2 и 3, одинаковые буквенные обозначения используются
для одинаковых деталей, показанных на рис. 1. В каждой из съемных крышек i снова закреплена трубка b,
которая с помощью фланцев или подобных элементов соединяется с ответвлением l кольцевой
распределительной трубы c. Внутри резервуара нисходящая трубка b снабжена полукруглой
распределительной трубкой s, которая снабжена распылительными форсунками t, диаметр отверстий которых
не обязательно должен совпадать. Например, более крупные форсунки t1 могут чередоваться с меньшими
форсунками t в зависимости от требуемой производительности каждой из них. Распределительные элементы
могут быть закрыты или заключены в колпаки v (рис. 2), закрепленные на съемных крышках i, из которых
выступают только сопла t, tFl (рис. 3), которые, как ясно показано на этом рисунке, должны направлять свои
струи не только в сторону стенок резервуара, но и к центру резервуара.
Следует понимать, что в устройство могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходящие
за рамки сущности изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262734A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): декабрь. 12, 1925, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 28, 1926, Нет, 27,008/ 26.
Завершено. Принято: 7 апреля 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к трансмиссионному механизму для привода двух пар задних колес
трехосных автотранспортных средств, имеющих вал, проходящий от одного конца транспортного средства до
другого.
Я, Хайнних Блюме, проживающий по адресу: Хардтурмштрассе, 19, Цюрих, Швейцария, гражданин
Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму передачи для привода двух пар задних колес трехосных
моторных транспортных средств, имеющих вал, проходящий от одного конца до другого в продольном
направлении, и его целью является устранение необходимости в использовании червяков и червячных колес
при использовании так называемой прямой передачи в этом классе транспортных средств, то есть когда
возможно прямое соединение продольного вала с валом двигателя на высоких скоростях вращения. Согласно
изобретению, для этой цели два колеса средней оси приводятся в движение двумя коническими приводами,
причем ведущие колеса, соосные с продольным валом, соединены друг с другом и с указанным валом
посредством конического дифференциального механизма.
В транспортных средствах, имеющих только две оси, уже предлагалось использовать приводной механизм
такого типа, включающий две конические зубчатые передачи и конический дифференциал. Однако до
настоящего времени не предпринималось попыток обеспечить подобный прямой привод для средней и
задней осей трехосного транспортного средства.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструктивная форма изобретения. На чертеже
показана схема шасси и приводного механизма трехосного автомобиля, причем некоторые детали показаны в
разрезе.
Цифра 1 обозначает двигатель, а 2 — коробку передач транспортного средства, оси которого расположены
приблизительно на равном расстоянии друг от друга, а передние и задние колеса имеют шарнирное
крепление для управления. 3 — это главный приводной вал, проходящий вдоль транспортного средства и
который при высоких скоростях движения может быть напрямую соединен с валом двигателя 5 с помощью
кулачковой муфты 4.
На низких скоростях передача крутящего момента от вала двигателя 5 к продольному приводному валу 3
осуществляется обычным способом через зубчатое колесо 55 (редуктор 6). Корпус 7 приводного механизма
для средней оси объединен в единое целое с редуктором 2.
Двигатель 1, редуктор 2 и корпус 7 объединены в единый блок и жестко закреплены в шасси 19 транспортного
средства. Колеса средней оси 13, 14 приводятся в движение двумя коническими зубчатыми передачами 9, 10
и 11, 12, из которых ведущие колеса 9, 11, соосные с продольным валом 3, соединены друг с другом и с валом
3 конической дифференциальной передачей 15. Для обеспечения люфта пружин, взаимодействующих со
средней осью, необходимо использование карданных шарниров 16, 70 и 17 соответственно для частей 13, 14
указанной оси, тогда как люфт пружин, взаимодействующих с задней осью, обеспечивается карданными
шарнирами 18. На заднем конце продольного вала 3 установлен конический зубчатый венец 20, который
входит в зацепление с коническим зубчатым венцом 22, прочно установленным на задней оси 21, и тем самым
приводит в движение колеса указанной оси. 734 В описанной здесь конструктивной форме продольный
главный приводной вал 3' при желании может быть установлен по всей своей длине в основной раме или
шасси.
В таком случае колеса задней оси должны приводиться в движение этим главным валом через поперечные
карданные валы так же, как и средняя ось, чтобы обеспечить люфт пружин.
Следует отметить, что используемая система тяг или радиусных тяг, расстояние между осями и применяемый
метод пружинирования не имеют значения для целей настоящего изобретения, которое может, например,
применяться и к трехосным транспортным средствам, имеющим две рамы, подрессоренные относительно
друг друга.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262735A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 12 декабря 1925 г. 262,7 35 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 28, 192 № 27009/26, Cornmplete Принято: Янв. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах или связанные с ними элементы для средних транспортных средств.
Я, Элинн Блюмерн, проживающий по адресу: Хардтурмштрассе, 19, Цюрих 5, Швейцария, гражданин
Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму привода колес для управления парами колес средней и задней
осей трехосных транспортных средств. Целью изобретения является создание в транспортном средстве
такого типа приводного механизма, который, даже при использовании очень длинного двигателя, позволит
располагать оси, как это известно, практически на равном расстоянии друг от друга, но при этом обеспечит
компактную конструкцию в целом. Согласно настоящему изобретению, решение этой проблемы
осуществляется путем размещения в корпусе, жестко связанном с коробкой передач переключения скоростей,
конического зубчатого колеса, посредством которого колеса средней оси приводятся в движение через
поперечные карданные валы, а колеса задней оси получают привод через по меньшей мере один карданный
вал.
В двухосных транспортных средствах уже известно, что вал, установленный продольно на шасси с пружинной
подвеской, может приводить в движение дифференциальный механизм через зубчатую передачу, причем
такой дифференциальный механизм соединен поперечными карданными валами с двумя ведущими колесами
одной оси. Однако в транспортных средствах с двумя осями не так важно, даже при использовании очень
длинного двигателя, иметь возможность расположить вторую ось как можно ближе к первой, чтобы получить
компактное расположение этих осей, поскольку в двухосных [Цена 1/-] к приводным осям колес и задним осям
трехосных транспортных средств расстояние между осями в любом случае должно быть определено таким
образом, чтобы даже использование длинного двигателя не потребовало увеличения общей длины
транспортного средства. Трехосное транспортное средство представляет собой иную проблему, удобное
решение которой обеспечивается настоящим изобретением.
Конструктивная форма изобретения показана в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой план шасси и трансмиссионного механизма трехосного транспортного
средства, причем некоторые части показаны в горизонтальном разрезе, а рисунок 2 — разрез по линии II-II
рисунка 1. 60 Цифра 1 обозначает двигатель, который в зависимости от требуемой скорости транспортного
средства приводит в движение либо напрямую, либо через редуктор с переменным передаточным
отношением 2, 19, коническое колесо 3. Последний, через коническое колесо 65 4 и дифференциал 5
(который показан лишь схематически), приводит в движение две части 6 средней оси, которые установлены
карданным валом для компенсации люфта пружин автомобиля. 70 С помощью конического колеса 4
шестерни, а также конического колеса 7, от которого привод передается через карданный вал 8, конические
колеса 9 и 10, дифференциал 11 и полуоси 16 к колесам 22 75 задней оси. Конические колеса 9 и 10, вместе с
дифференциалом 11, в данном случае установлены так же, как это обычно делается в двухосных
транспортных средствах, а именно в корпусе оси 21 80 задней оси. Описанная выше система конических
зубчатых передач 3, 4, 7, 5, которая приводит в движение колеса 20 средней оси через поперечные карданные
валы 6 и шестерни 9, 10, 11 задней оси 86 16 через карданный вал 8, расположена в корпусе, который жестко
соединен с коробкой передач 23.
Если задний мост должен быть управляемым, он должен быть снабжен карданными валами, которые в этом
случае должны быть установлены на осях поворотных болтов полуосей.
Вал 8, передающий привод от конических зубчатых передач 3, 4, 7 к задней оси и конической зубчатой
передаче 9 указанной задней оси, при желании может быть жестко установлен в шасси, но в этом случае
задние колеса 22 также приводятся в движение через поперечные карданные валы аналогично колесам 20
средней оси.
Следует отметить, что используемая система рулевых тяг или радиусных тяг, а также тип применяемой
амортизации не имеют значения для целей настоящего изобретения, которое может, например, применяться
и к трехосным транспортным средствам, имеющим две рамы, подрессоренные относительно друг друга.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262736A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Мы, корпорация Дугласа Пектина, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных
Штатов Америки, расположенная по адресу: Гранитное здание, Ист-Мейн-стрит, 180, Рочестер, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Хьюго Джорджа Лоэша, Рочестер, округ Монро,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к пищевым продуктам, и в частности к препаратам, содержащим желирующий
ингредиент — пектин. Одна из целей изобретения — создание такого препарата или соединения стабильной
природы, легко растворимого в воде и фруктовом соке, и способного эффективно соединяться с необходимым
количеством воды и сахара для образования желе. Ещё одной целью является создание такого препарата,
предназначенного для содержания ароматизаторов и красителей в виде полноценного и однородного
продукта, который можно использовать с водой и сахаром для образования желе.
В данной области техники предложена смесь сухого пектина в гранулированной форме с кислотой, а также
сухая смесь пектина, кислоты и сахара. Эти смеси неудовлетворительны, поскольку сахарная пудра и кислота
в обычных условиях реагируют, образуя затвердевший пирог; смесь впитывает влагу, что приводит к
ухудшению внешнего вида и качества продукта. Кроме того, в такие сухие смеси невозможно добавить
значительное количество ароматизаторов, поскольку большинство из них являются жидкостями или
находятся в жидкой форме, и их добавление в достаточном количестве для придания характерного вкуса
желе, приготовленному из сухой смеси, приведет к намоканию или слипанию сухой массы, что сделает этот
процесс нецелесообразным. [Цена 1/-] Кроме того, в сухой порошкообразной смеси количество испаряющихся
летучих ароматических веществ составит gTeat из-за большой открытой поверхности.
Способ приготовления джема или желе по настоящему изобретению заключается в разбавлении водой,
фруктовым соком или измельченными фруктами суспензии твердого пектина в жидкой среде, в которой
указанный пектин нерастворим, а затем нагревании полученной смеси в присутствии добавленного сахара и
достаточного количества кислоты для обеспечения образования желе.
Спирт, глицерин и сахарный сироп являются подходящими средами для суспендирования пектина, а
поскольку сахар является натуральным ингредиентом желе, следующие примеры основаны на использовании
сахарного сиропа в качестве среды. Растворимость пектина в сахарном растворе в значительной степени
зависит от присутствия кислоты в таком сиропе. Используя сухой порошкообразный пектин, полученный путем
осаждения спиртом из подходящего пектинового концентрата, мы обнаружили, что порошкообразный пектин
проявляет свои полные желирующие свойства при растворении в 40%-ном растворе сахара с помощью
нагревания. При 50%-ной концентрации сахара он теряет примерно треть своих желеобразных свойств и
практически нерастворим в 58%-ном растворе сахара.
Добавление приблизительно 0,20% органической кислоты, такой как винная кислота, к 40% раствору сахара
предотвращает растворение пектина, хотя в некислом 40% растворе сахара пектин растворяется полностью.
Максимальное процентное содержание сахара в приблизительно 0,20%-ном растворе кислоты, в котором
пектин полностью растворится, составляет примерно 80%. Содержание сахара в таком кислом растворе выше
30% приводит к снижению растворимости пектина. Дата Конвенции (США): Дюк. 10, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). Ноябрь. 3, 1926. № 2. Заявка принята: сентябрь. 22. 1927.
Полная спецификация.
Усовершенствования в приготовлении пектина и производстве консервов и желе, 262,736 7,514 /26.
II. При содержании сахара до 40% пектин практически полностью нерастворим.
Повышение кислотности до 0,60% в 30% растворе сахара приводит к практически полной нерастворимости
пектина. Из вышеизложенного ясно видно, что можно получить растворы, содержащие различные пропорции
сахара и кислоты, в которых порошкообразный пектин будет нерастворим.
В качестве очень подходящей жидкой среды для порошкообразного пектина мы используем простой сироп,
содержащий приблизительно 65% сахара, или, что еще удобнее, насыщенный раствор сахара при комнатной
температуре, содержащий приблизительно 67% сахара, который легко приготовить, добавляя сахар в воду до
тех пор, пока растворение не прекратится. Этот насыщенный раствор обладает консервирующими
свойствами благодаря очень высокому содержанию сахара. Поскольку пектин нерастворим в растворах такой
концентрации, сухой порошкообразный пектин можно суспендировать в них без использования кислоты.
Однако, поскольку при приготовлении фруктовых желе пектин и кислота, наряду с определенным количеством
сахара, необходимы, важной особенностью настоящего изобретения является получение пектин-кислотной
смеси в стабильной форме для приготовления варенья и желе, в которой сухой порошкообразный пектин
суспендирован в кислотно-сахарном растворе, в котором соотношение кислоты и сахара отрегулировано
таким образом, что пектин в нем нерастворим. Для получения ароматизированных и окрашенных желе можно
добавить достаточное количество ароматизаторов и красителей. Можно использовать натуральные
фруктовые или синтетические ароматизаторы и красители.
В таком продукте кислота находится в растворе, тогда как пектин присутствует в виде более или менее
мелкодисперсных частиц, нерастворимых в жидкой среде, которая смешивается с водой, но при разбавлении
препарата водой частицы пектина легко растворяются, не образуя комков. Смачивание порошкообразных
частиц пектина жидкой средой, в которой он нерастворим, позволяет получить немедленное растворение
пектина без нежелательного образования комков при контакте с водой или фруктовым соком.
Количество кислоты, растворенной в сиропе, можно варьировать для получения желе с любой желаемой
кислотностью. Однако существует минимальный предел содержания кислоты, необходимой для
желирования, который составляет приблизительно 0,15% в желе. Желательная кислотность желе составляет
0,25%, а для повышения кислинки или улучшения вкуса, конечно, можно использовать и более высокие
значения.
Еще одним преимуществом нашего увлажненного или жидкого препарата порошкообразного пектина
является возможность использования любой подходящей органической кислоты, например, таковой, которая
является жидкой, и лимонной кислоты, содержащей кристаллизационную воду. Эти кислоты нельзя
использовать в сухих препаратах из-за содержания в них воды. Винная и яблочная кислоты также подходят
для нашего продукта. 70 Желирующая способность пектина варьируется в зависимости от его источника и
способа приготовления. Обычно для получения желе промышленной консистенции достаточно 0,4–0,5%
сухого пектина. Варьируя соотношение пектина и сиропа (75%), можно получить любую желаемую
консистенцию — от пастообразной или полутекучей до очень текучего или жидкого продукта.
Благодаря тому, что наш пектиновый продукт имеет пастообразную или жидкую форму, мы можем добавить
любое желаемое количество подходящих ароматизаторов и красителей, которые смешиваются или
объединяются, образуя однородный продукт.
Данный препарат в виде порошкообразного пектина особенно хорошо подходит для домашнего
использования. 85 Этот простой или неароматизированный продукт, состоящий из пектина и кислоты в
насыщенном сахарном растворе, можно использовать, растворив его во фруктовом соке или измельченных
фруктах, а затем добавив сахар для приготовления желе или джема. Из этого ароматизированного продукта
(90%) легко приготовить вкусное желе, добавив его в определенное количество горячей или холодной воды,
доведя до кипения, добавив необходимое количество сахара, снова доведя до кипения, чтобы сахар
растворился, а затем разлив желе в подходящую емкость.
Пектин в нашем препарате не находится в растворе, а нерастворим в нем, и перед добавлением
необходимого количества сахара для приготовления желе пектин необходимо сначала растворить, разбавив
продукт достаточным количеством воды, фруктового сока или измельченных фруктов, что настолько снижает
процентное содержание кислоты и сахара, что пектин перестает быть нерастворимым и переходит в раствор.
Поскольку наш продукт содержит лишь очень малую часть необходимого количества сахара, требуемого для
желеобразования петино-кислотной смеси, определенное количество сахара добавляется после растворения
продукта в воде. Затем смесь нагревают без длительного кипения (патент 19192/18) для растворения сахара
и стерилизации массы, после чего дают ей остыть, и происходит желеобразование.
Удобное сочетание ингредиентов для приготовления нашего неароматизированного продукта следующее, при
использовании порошкообразного пектина 0,4%, из которого получается хорошее желе: 120 4,4 г
порошкообразного пектина, просеянного через сито с размером ячейки 100 меш, 2,75 г винной или молочной
кислоты, 67% кубических сантиметров. сахарный раствор. 125 Эту смесь можно приготовить с помощью
любого подходящего оборудования. Приведенная выше комбинация заполняет примерно 2 жидких унции
(около 57 мл) бутылки или емкости.
Эта смесь будет достаточно жидкой, содержащей приблизительно 6% пектина.
Можно добавить больше пектина, но это сделает смесь более густой или пастообразной. Смесь, содержащая
более 10% пектина, будет представлять собой нежидкую пасту и будет довольно легко растворяться без
образования нежелательных комков, в то время как смесь, содержащая около 15% или более пектина, будет
сильно комковаться при контакте с водой.
Данный продукт имеет небольшую коммерческую ценность, если в его составе содержится менее двух
процентов пектина.
Если пектин обладает более слабой желирующей способностью, в смесь добавляют больше пектина,
например, если для получения хорошего желе необходимо 0,5% используемого пектина, то используют 5,5 г
пектина, не обязательно изменяя количество других ингредиентов.
Для приготовления желе с использованием нашего пектина в указанном выше количестве, продукт добавляют
в 2 стакана воды (1 пинту), доводят воду до кипения, затем добавляют 3 стакана сахара (2 1/6 унции) и
доводят всю смесь до кипения. Затем кипячение прекращают, с желе снимают пену и разливают его по
бутылкам, в результате чего получается приблизительно 38,5 унций желе. Готовое желе будет содержать
приблизительно 0,40% пектина, 0,25% кислоты и 59% сахара. Для правильной консистенции пектиновое желе
должно содержать не менее 58-59% сахара. Более высокое содержание сахара можно получить, добавив
больше сахара и пропорционально уменьшив количество воды, используемой для приготовления желе без
длительного кипячения.
Для приготовления ароматизированного желе в смесь добавляют необходимое количество ароматизатора и
красителя, как описано выше. Например, для приготовления мятного желе добавляют 4 мл 5%-ной эссенции
мяты перечной и ровно столько натурального или сертифицированного пищевого красителя, чтобы получить
желаемый зеленый оттенок. Этот ароматизированный продукт изготавливается в виде желе тем же способом,
что и неароматизированный продукт.
Полученный в результате нашего изобретения продукт является стабильным.
Пектин нерастворим, не растворяется и не желируется в продукте, и не возникает нежелательного
взаимодействия ингредиентов. Он может продаваться в упаковках по 2 унции, как описано выше, или могут
использоваться упаковки большего размера. Кроме того, соотношение пектина и сиропа не является
фиксированным, а может варьироваться, как уже отмечалось ранее, для получения различной степени
текучести. Продукт может быть пастеризован без изменения его свойств.
Приведенная формула носит исключительно примерный характер, и изобретение никоим образом не
ограничивается этой конкретной комбинацией ингредиентов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262737A
[]
ПАТЕНТ. S i.. iN. 4
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 12, 1925.
2
45 Дата подачи заявки на X 7 (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 5, 1926. Нет, 27,797 /26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 28 апреля 1927 г.
Усовершенствованный амортизатор для автомобилей.
Соседние файлы в папке патенты