Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4740
.pdf
Благодаря соединению фиксирующего элемента с винтовым элементом таким образом, чтобы они вращались
вместе, давление передается на сжимаемую головку, что обеспечивает предотвращение деформации
контактирующих поверхностей из-за износа при затягивании гайки.
Теперь станет ясно, что в каждом примере изобретения основной принцип заключается в смыкающем
действии головки или концевой части винта на болт за счет приложения давления по его периферии
элементом, который расположен таким образом, чтобы вращаться вместе с ним.
Еще одной особенностью является то, что винтовой элемент выполнен с параллельно расположенной
стержневой частью, которая входит в аналогичное отверстие фиксирующего элемента.
Дата: 21 мая 1926 года.
От имени заявителя: JOHN G. WILSON & Co.
Сертифицированные патентные поверенные, Маркет-стрит, 55, Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к контргайкам или связанные с ними.
Я, Артур Август Бнунс, проживающий по адресу: Кавендиш-роуд, 36, Горс-Хилл, Стретфорд.
Манчестер, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контргайкам и имеет своей целью создание контргайки упрощенной и
улучшенной конструкции. 105 Согласно изобретению, контргайка включает по меньшей мере две основные
части: винтовой элемент и стопорный элемент, причем винтовой элемент имеет резьбовое отверстие для
соединения с болтом и сжимаемую головку или концевую часть, а стопорный элемент состоит из втулки,
кольца или шайбы, соединенных с винтовым элементом таким образом, чтобы их можно было вращать
вместе с ним и которые предназначены для передачи давления на указанную сжимаемую головку или
концевую часть, чтобы она закрывалась и захватывала болт. В частности, винтовой элемент характеризуется
наличием параллельной по сторонам части стержня, которая входит в аналогичное отверстие фиксирующего
элемента и тем самым помогает удерживать детали друг относительно друга.
Чертежи, прилагаемые к моему предварительному описанию, иллюстрируют различные варианты
изобретения, на которых: фиг. 1 — вид спереди, фиг. 2 — план, и фиг. 3 — разрез спереди одного из
вариантов.
На рис. 4 представлен поперечный разрез модификации.
На рис. 5 представлен частичный разрез дальнейшей модификации.
На рис. 6 представлен перевернутый вид сверху еще одной модифицированной формы контргайки.
На рисунках 7 и 8 представлены разрез 2 и план в еще измененной форме.
На фиг. 11 и 12 показана модификация, в которой фиксирующий элемент выполнен в виде шестигранной
втулки, внутри которой расположен винтовой элемент.
30) На фиг. 13, 14 и 15 показаны поперечные сечения других примеров изобретения.
Как показано на фиг. 1-3, винтовой элемент включает в себя параллельно расположенную стержневую часть а
и головную часть b. Головная часть b имеет радиальные пазы c, обеспечивающие ее сжимаемость, а нижняя
сторона головки имеет кольцевую канавку d. Запорный элемент состоит из втулки e, установленной на штоке
a, и предпочтительно имеет посадку типа «нажим», благодаря чему детали удерживаются вместе, при этом
верхняя и нижняя поверхности запорного элемента e являются плоскими, а нижняя поверхность выступает за
пределы штока a.
Внешние периферийные поверхности обоих элементов имеют шестиугольную форму и одинаковый размер,
так что ключ или гаечный ключ могут одновременно зацепляться за оба элемента.
При использовании давление затянутой гайки на поверхность передается через элемент e и прикладывается
к внешней части головки b винта, которая, будучи разделена на 5 частей, приводит к тому, что пазы c
смыкаются и захватывают болт.
В модификации, показанной на рис. 4, нижняя сторона фиксирующего элемента e имеет вогнутую форму;
такое сочетание дает тот же эффект, что и в конструкции, показанной на рис. 1-3, а именно, что фиксирующий
элемент входит в зацепление только с внешней частью нижней стороны головки b.
В дальнейшей модификации, показанной на фиг. 5 -656, стержень a выполнен с пазами /, а нижний конец
стержня скошен для образования конической поверхности, при этом отверстие в запирающем элементе e
выполнено с соответствующей и взаимодействующей конической поверхностью h. В этой форме 7.
Помимо сцепления с болтом, обеспечиваемого головкой гайки, стержень А за счет взаимозацепляющихся
конических элементов сжимается и удерживает болт. Т.; В модификации, показанной на рис. 6, окружность
стержня a и отверстие фиксирующего элемента e выполнены с взаимозацепляющимися зубцами i,
предотвращающими относительное вращение, но допускающими осевое перемещение на 80°. В
дополнительно модифицированном варианте, показанном на фиг. 7 и 8, винтовой элемент выполнен
двусторонним, т.е. с частью стержня a с каждой стороны головки b, при этом на каждом стержне предусмотрен
фиксирующий элемент e. В каждом стержне предусмотрены радиальные пазы c, проходящие через головку b
и исходящие из противоположных концов в разных плоскостях. В таком виде гайка может быть установлена на
болте в любом положении, при этом верхняя часть стержня, то есть та, которая находится дальше всего от
заготовки, смыкается с головкой болта.
На фиг. 9 фиксирующий элемент e выполнен в виде сравнительно тонкой втулки, а между штоком a и
головкой b выполнена кольцевая канавка k, позволяющая головке b закрываться на болте, как в предыдущих
примерах.
На фиг. 10 стержень винтового элемента выполнен относительно коротким, а фиксирующий элемент e имеет
форму неглубокого диска или шайбы. Отверстие в шайбе или стопорном элементе расширено на внешнем
конце, а стержень приклепывается сверху для фиксации шайбы. 105.
Кольцевая или иная канавка (см. рис.).
4, Для повышения сжимаемости головной части вокруг или поперек стержня винтового элемента может быть
предусмотрена дополнительная накладка.
На фиг. 11 и 12 фиксирующий элемент 1-10 e имеет шестиугольную втулкообразную часть el, в которой
расположен винтовой элемент и которая может быть снабжена прорезью с нижнего конца для обеспечения
изгибающего действия винтового элемента. В качестве альтернативы, нижний конец винтового элемента
может быть сужен, как показано пунктирной линией на рис. 11. Верхний конец детали может быть зачищен
для фиксации винтового элемента.
На фиг. 13 винтовой элемент выполнен в виде 120 с параллельно расположенными сторонами стержневой
части и слегка конической концевой частью 1, последняя из которых имеет пазы, позволяющие ей смыкаться и
захватывать болт при затягивании гайки. Скос может располагаться на фиксирующем элементе 1 25, а
винтовой элемент может иметь квадратное плечо для взаимодействия со скосом.
На фиг. 14 винтовой элемент также выполнен с параллельно расположенной стержневой частью 130 261,990,
которая имеет скошенный и прорезной срез на одном конце, при этом фиксирующий элемент на этом конце
выполнен с соприкасающейся конической поверхностью, чтобы винтовой элемент смыкался и захватывал
болт в этой части.
На фиг. 15 винтовой элемент с параллельными сторонами имеет скошенные концы с обеих сторон, чтобы
взаимодействовать с соответствующими скошенными поверхностями на фиксирующем элементе. В этом
случае винт полностью заключен внутри, что предотвращает его выход из фиксирующего элемента.
Как показано пунктирными линиями на рис. 13, винтовой элемент может иметь скошенное расширение на
одном конце и быть скошенным на другом конце для взаимодействия со скошенными поверхностями на
фиксирующем элементе.
В каждом случае фиксирующий элемент e будет иметь насечки или ключ, соответствующий насечкам или
канавке в винтовом элементе 2).
Гайки обычно изготавливаются из железа или стали, но винтовой элемент e может быть изготовлен из меди
или другого подобного сжимаемого металла и иметь или не иметь прорези c.
?
5
Благодаря соединению фиксирующего элемента с винтовым элементом таким образом, чтобы они вращались
вместе, давление передается на сжимаемую головку без относительного трения, что гарантирует отсутствие
деформации контактирующих поверхностей из-за износа при затягивании гайки.
Теперь станет ясно, что в каждом примере изобретения основной принцип заключается в закрывающем
воздействии головки или концевой части винтового элемента на болт за счет приложения давления через
стопорный элемент, который вращается вместе с ним, причем винтовой элемент и стопорный элемент имеют
соответственно взаимодействующие параллельно расположенные стержневую часть и отверстие.
В примерах, показанных на фиг. 1–12, закрытие винтового элемента осуществляется за счет осевого
давления 4, передаваемого через запорный элемент и приложенного к периферии сжимаемого конца или
головной части.
В примере, показанном на рис. 13, 14 и 15, сжатие торцевой или головной части достигается за счет конусного
или клинового действия.
Известно, что в контргайках гайка имеет головку на внешнем или заднем конце, а перед головкой – корпус или
основную часть конической и цилиндрической формы снаружи, снабженную прорезями или пропилами,
проходящими через головку, при этом коническая часть корпуса или основной части соединена с
фиксирующим кольцом, окружающим корпус или основную часть гайки, и имеет коническое отверстие,
конусность которого меньше, чем у конической части гайки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261998A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1926 года. № 13340/26. 61,9 Завершено: 2 декабря 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подачи расплавленного стекла.
Сообщение от: -HARTrOIORI)EM.PIRE COMPANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 333, Homestead Avenue, город Хартфорд,
штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки.
Я, Леонард Меллерш-Джексон, подданный короля Великобритании, представляющий фирму «Хазелтин, Лейк
и Ко.», дипломированных патентных поверенных, расположенную по адресу: Саутгемптон Билдингс, Чансери
Лейн, 28, Лондон, W.C. 2, графство Мидлсекс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к устройствам для подачи расплавленного стекла, и в частности к питателям
такого типа, в которых вертикально перемещающийся элемент выступает в стекло над выходным отверстием
в дне контейнера для контроля выгрузки стекла для формирования формовочных шихт.
Для обеспечения равномерной температуры и текучести стекла, выходящего из выходного отверстия,
предусмотрены устройства для подачи стекла, которые вращают механизм, перемешивая стекло в емкости
перед его выгрузкой из выходного отверстия. В одном из типов питателей выгрузка стекла из выходного
отверстия регулируется возвратно-поступательным движением поршня, а перемешивание стекла
осуществляется вращением поршня. Поршень обычно снабжен средствами для изменения его положения
относительно выходного отверстия. В другом типе поршневого питателя перемешивание осуществляется с
помощью трубки, окружающей поршень.
Предусмотрены средства для регулировки положения трубки относительно выходного отверстия, и когда
трубка находится в самом нижнем положении, она может действовать как заслонка, перекрывая поток стекла
к выходному отверстию. В остальных 40 типах питателей вращающийся элемент выполняет только функцию
мешалки и может работать независимо от механизма подачи стекла.
Независимо от типа используемого вращающегося инструмента, существует опасность того, что он может
быть установлен в настолько низкое положение, что произойдет истирание между инструментом и
контейнером или стенкой выходного отверстия, что повредит 50 деталей. Цель настоящего изобретения
состоит в том, чтобы обеспечить средства, позволяющие остановить вращательное движение такого
инструмента до того, как он окажется в опасной близости от выходного отверстия. 55 В соответствии с
настоящим изобретением, устройство для подачи расплавленного стекла имеет стеклянный контейнер с
вращающимся и продольно перемещающимся устройством управления разгрузкой, взаимодействующим с
выходным отверстием, и имеет средства, приводимые в действие вертикальным перемещением указанного
устройства, для остановки его вращательного движения.
Еще одной целью изобретения является создание аппарата указанного типа, который был бы прост в
эксплуатации и прочен по конструкции, а также эффективно контролировал бы вращательное движение
подающего механизма. 70 Эти и другие цели станут более очевидными из следующего описания и будут
подробно изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На чертеже 75 Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение в разрезе, показывающее части
аппарата в поперечном сечении, а Рисунок 2 — план аппарата, показанного на Рис. 1. 80 На фиг. 1 изображен
питатель, включающий стеклянный контейнер 10, который может представлять собой подовый очаг,
соединенный со стекловаренной печью, имеющий выходное отверстие 11 9S8 2 C) 261,998, через которое
расплавленное стекло выгружается под управлением вертикально возвратно-поступательного поршня 12.
Этот поршень установлен на рычаге 13, который может совершать возвратно-поступательное движение
любым желаемым образом с помощью механизма управления подающим устройством, и могут быть
предусмотрены средства для регулирования траектории возвратно-поступательного движения нижнего конца
поршня по направлению к выходному отверстию и от него.
10O Этот поршень может вращаться вокруг своей оси для перемешивания стекла, расположенного рядом с
выходным отверстием, но в представленном варианте осуществления изобретения поршень не имеет
вращательного движения и используется исключительно для регулирования выгрузки стекла из выходного
отверстия.
Поршень 12 окружен вертикально регулируемой трубкой 14, нижний конец которой выступает в стекло над
выходным отверстием. Когда эта трубка опускается, как показано на рисунке, она действует как заслонка,
прерывая поток стекла к выходному отверстию. Трубка поддерживается рычагом 15 и имеет вращательное
устройство, обеспечивающее круговое движение стекла рядом с выходным отверстием.
Как показано на рисунке, рычаг также может быть зафиксирован для вертикальной регулировки любым
подходящим механизмом, например, вертикально расположенной планкой 16. Эта планка установлена на
скользящих опорах 17, 17 и направляется для вертикальной регулировки с помощью штифта 18,
предназначенного для зацепления с соответствующим отверстием 19, предусмотренным в верхней опоре 17.
Нижний конец стержня 16 предназначен для опоры на винт 20, закрепленный в нижнем подшипнике 17 с
помощью муфт 21, 21. Винт 20 приводится в действие рукояткой 22 для осуществления необходимой
вертикальной регулировки трубки 14.
Трубка 14 вращается с помощью шестерни 23, установленной на ее верхней части, и эта шестерня
предназначена для привода в движение соответствующими шестернями 24 и 25, которые установлены на
удобной опоре 26. Как показано на рисунке, ширина шестерни 24 позволяет обеспечить постоянное
зацепление шестерен 23 и 24 для желаемой вертикальной регулировки трубки. Шестерня 25 приводится в
движение валом 27, который вращается через соответствующий редукторный механизм 28 от любого
удобного источника энергии. Для этой цели я предпочитаю использовать электродвигатель, обозначенный
цифрой 29 и работающий независимо от другого механизма.
Настоящее изобретение обеспечивает средства для остановки вращения трубки 14 до того, как она окажется
в опасной близости к стенкам выходного отверстия 11.
Для разрыва приводного соединения между трубкой и двигателем 29 может быть предусмотрен любой
подходящий механизм, но, как показано на рисунке, вращение трубки останавливается путем отключения тока
двигателя 29 с помощью выключателя 30. Как показано на рисунке, этот переключатель 70 установлен на
рычаге 31, выполненном заодно с опорой 26, и включает в себя неподвижные контактные элементы 32 и 33,
которые соединяются с выводными проводами 34 и, соответственно, от любого удобного 75 источника
электрического тока, управляемого выключателем 36. Электрическая цепь к двигателю замыкается через
контакты 32 и 33 посредством поворотной переключающей планки 37, снабженной 80-градусным контактным
лезвием 38, предназначенным для соединения с контактными элементами 32 и 33. Стержень 37 шарнирно
установлен на рычаге 31 в точке 39 и приводится в действие регулируемым болтом 40, который 85 крепится к
рычагу 41, выступающему из опоры трубки 15. Регулировка болта 40 обеспечивает удобный способ точного
расчета времени срабатывания выключателя относительно вертикальной регулировки 90 трубки.
Переключающая планка 37 может удерживаться в зацеплении с регулировочным болтом 40 любым
подходящим способом, например, с помощью пружины 42. Таким образом, выключатель автоматически
открывается и закрывается (96), запуская и останавливая двигатель при подъеме или опускании трубки.
Опора трубки 15 и опора зубчатой передачи 26 удерживаются в правильном положении с помощью
регулировочного болта 43 I100, установленного на рычаге 41 опоры трубки 15, как показано на рис. 2.
Описав таким образом устройство, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, его работа
осуществляется следующим образом.
При работе питателя, использующего возвратно-поступательный поршень, вращающийся внутри
вращающейся трубки, как описано выше, крайне важно остановить вращение трубки 110 до того, как трубка
будет опущена в окончательное закрытое положение, чтобы остановить поток стекла. Если необходимо
остановить поток стекла, это можно сделать, опустив трубку с помощью рычага 115 рукоятки 22, чтобы
перекрыть подачу стекла к выходному отверстию. При перемещении трубки для остановки потока стекла,
стержень 41 опоры трубки 15 входит в зацепление с концом стержня 37 и заставляет его поворачиваться
вокруг точки 39, поднимая стержень 37 против действия пружины 42, тем самым разрывая цепь и
останавливая электродвигатель 29. После остановки вращения трубки ее можно дополнительно
отрегулировать с помощью рукоятки 22 до окончательно закрытого положения, чтобы остановить поток
стекла. Когда необходимо запустить поток стекла, трубка 14 поднимается с помощью механизма ручной
регулировки 130 261,998 3, а пружина 42 приводит к замыканию электрической цепи выключателем и
автоматическому запуску двигателя.
Благодаря устройству, сконструированному в соответствии с настоящим изобретением, вращательное
движение подающего механизма эффективно контролируется его вертикальной регулировкой, что позволяет
избежать травмирующих последствий, которые могут возникнуть при использовании вращающихся подающих
механизмов для выполнения функций мешалки и клапана, регулирующего поток расплавленного стекла к
выходному отверстию стеклянной емкости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261999A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 мая 1926 г., № 13345/26.
Завершено: Декабрь.
2,
1926, 261,999 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная электрическая система и устройство для управления фарами легковых автомобилей и
подобных им транспортных средств.
Я, Фрэнк Кей Мур, проживающий по адресу: Фрэнсис-стрит, 11, Элланд, Йоркшир, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной электрической системе и устройству для управления
фарами автомобилей и подобных им транспортных средств и имеет своей целью такое расположение
электрических соединений и устройства, при котором, когда рукоятка переключателя i5 установлена в одно
положение, обе фары выключены, во втором положении рукоятки обе фары полностью включены, а в третьем
положении одна фара полностью включена, а другая слабо включена.
До изобретения этого изобретения многие водители, управлявшие автомобилями в ночное время, имели
обыкновение при приближении другого транспортного средства навстречу приглушать свет обеих фар.
Данное изобретение предусматривает приглушение только той фары, которая вызывает наибольшее
ослепление водителя приближающегося транспортного средства при соблюдении обычной полосы движения.
Заранее установленная регулировка яркости фар будет зависеть от (а) того, по какой стороне дороги обычно
движутся транспортные средства, и (б) того, расположены ли фары таким образом, чтобы создавать
параллельные световые лучи, или же они сфокусированы на какой-либо точке впереди.
4
) В Соединенном Королевстве и других странах, где принято, чтобы дорожное транспортное средство
двигалось по той стороне дороги, которая соответствует левой стороне водителя, 4b когда фары создают
параллельные [Цена 1/-] лучи, фара, расположенная справа от водителя, вызывает наибольшее ослепление
водителя приближающегося транспортного средства и будет приглушена, но когда 50 фар сфокусированы на
какой-либо точке, лучи света в конечном итоге пересекаются, и левая фара вызывает наибольшее
ослепление водителя приближающегося транспортного средства, и она будет приглушена.
55 В странах, где принято, чтобы транспортное средство двигалось по обочине дороги, соответствующей
правой стороне водителя, при включении фар (60 градусов) параллельный луч света, фара со стороны,
соответствующей левой стороне водителя, будет приглушена, а при фокусировке фар правая фара (65
градусов) также будет приглушена.
Данное изобретение по существу состоит из одного или нескольких источников электроэнергии, одного или
нескольких электрических резисторов или реостатов и коммутационных устройств, а также 70 средств для
подключения вышеупомянутого к фарам. Переключатель поворотного типа состоит из диска, установленного
на шпинделе внутри цилиндрического корпуса и приводимого в действие рукояткой, которая может быть
установлена в трех положениях.
На нижней поверхности диска установлены, но электрически изолированные от него, три дугообразных
контакта, которые электрически соединены между собой. Здесь расположены пять неподвижных контактов,
подпружиненных к нижней поверхности диска. Неподвижные контакты интегрированы с изолированными
клеммами в основании выключателя.
В первом положении переключателя 85 контакты между выступающими контактами и неподвижными
контактами не замыкаются. Во втором положении один контакт получает электричество от одного
стационарного контакта, а два других контакта распределяют электричество между двумя из 261 999
оставшихся стационарных контактов. В третьем положении первый дуговой контакт по-прежнему получает
электричество от того же неподвижного контакта, но два других дуговых контакта распределяют
электричество на два других неподвижных контакта. Во втором положении настройки электрический ток
поступает от первой пары неподвижных контактов в полном объеме к каждой фаре. В третьем положении ток,
идущий к приглушенной фаре, проходит от одного из контактов второй пары неподвижных контактов через
резистор или реостат, в то время как ток, идущий к полностью включенной фаре, проходит от другого контакта
пары неподвижных контактов через небольшое сопротивление, чтобы предотвратить повреждение фары
из-за чрезмерного тока.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: на всех чертежах переключатель изображен в положении «Вкл.» или во
втором положении.
На рисунке 1 показан фрагмент переключателя, разрезанный вертикально вниз горизонтальной линией,
проходящей через центр переключателя в положении, показанном на рисунке 2.
На рисунке 2 представлен план выключателя.
На рисунке 3 показан план диска переключателя и средства для его установки; корпус показан в разрезе.
На рисунке 4 представлен план пяти неподвижных контактов.
На рисунке 5 представлена схема электрической системы, предназначенной для регулировки яркости правой
фары при использовании одного источника электроэнергии.
На рисунке 6 представлена схема электрической системы регулировки яркости правой фары при
использовании двух источников электроэнергии.
Выключатель состоит из диска I из изоляционного материала, закрепленного винтами 2 на металлическом
диске 3 (рис. 1). Металлический диск 3 крепится к шпинделю 4 с помощью встроенного выступа 5 и
установочного винта 6. Шпиндель 4 вращается b0 в выступе 7 крышки 8 и выступе 9- металлического
основания 10 и удерживается в нужном положении с помощью втулки 11 и установочного винта 12. Снаружи
крышки 8 рукоятка 13 крепится к квадратной части шпинделя 4 с помощью штифта 14. На крышке 8 (рис. 2)
нанесена маркировка «Выкл.», «Вкл.» и «Затемнение», соответствующая трем положениям ручки 13. Крышка
8 имеет кольцевой ободок 15 с отверстиями для винтов 16, предназначенный для крепления переключателя к
приборной панели автомобиля. На рисунке 1, неотделимая от крышки 8, представляет собой кольцевой
выступающий вниз фланец 17, закрепленный на цилиндрическом корпусе 18 установочными винтами 19. Под
основанием 10 находится диск из изоляционного материала 20. Основание 10 и изолирующий диск 20
крепятся к корпусу 18 с помощью кольцевого металлического кольца 21 углового сечения и ряда
установочных винтов 22 и 23.
В диск из изоляционного материала 1, прикрепленный к диску 3, встроены или установлены три дугообразных
металлических контакта 24, 25, 26 (обозначены на рисунке 3 цифрой 7).
пунктирными линиями). Вместе с дугообразными контактами 24, 25 и 26 интегрированы небольшие болты 27,
которые выступают сквозь металлический диск 3, но изолированы от него трубками 28 и шайбами 29,
изготовленными из 8 (изоляционного материала). Гайки 30 навинчиваются на болты 27 и фиксируют
дугообразные контакты 24, 25, 26 в нужном положении. Дугообразный контакт 24 (рис. 3) электрически
соединен с дугообразным контактом 26 посредством металлической полоски 8 81, установленной на болтах
27 этих дугообразных контактов. Контакт дуги 2.5 аналогичным образом соединен с контактом дуги 26
металлической полосой 32. Полосы 31 и 32 закреплены гайками 33 и должны не задевать выступ 5 (см.
рисунки 1 и 3).
Под основанием 10 (рис. 1) и изоляционным диском 20 расположены пять клемм 34, к которым прикручены
болты 35, проходящие через основание 10 и изоляционный диск 20. Клеммы 34 крепятся к основанию 10
гайками 36, но изолированы от него трубками 37 и шайбами 38 из изоляционного материала. Болты 35 в своих
верхних концах сужаются до стержней 39. I(C Металлические трубки 40, 41, 42, 43 и 44, имеющие ободки 45,
предназначены для скольжения вверх или вниз по стержням 39.
С помощью винтовых пружин 46 трубки 40, 41, 42, 43 и 44 прижимаются вверх 105 к дугообразным контактам
24, 25, 26 или диску из изоляционного материала 1 в зависимости от положения рукоятки 13.
Расположение дугообразных контактов 24, 25 и 26 показано на рисунке 3, а расположение неподвижных
подпружиненных контактов 40, 41, 42, 43 и 44, интегрированных с клеммами 34, показано на рисунке 4, и
взаимное расположение таково, что контакты обеспечивают выполнение требований, которые должны быть
указаны в описании электрических систем.
Часть металлического диска 3 может быть отрезана под углом 45 градусов, при этом соответствующая часть
изолирующего диска 1 отрезана (показана пунктирной линией на рисунке 3). Металлический стержень 46 с
прорезями на обоих концах может быть повернут в точке 47 относительно металлического диска 3 125 и нести
ролик 48 на внешнем конце. Стержень 46 и ролик 48 выталкиваются наружу винтовой пружиной 49,
установленной на стержне 50, который шарнирно соединен с металлическим диском 3 в точке 51. Стержень
50 перемещается в пазу 52 в стержне 46.
Изогнутая или дугообразная металлическая деталь 53 с угловым поперечным сечением крепится к корпусу 18
с помощью установочных винтов 54 (рис. 1).
Изогнутая металлическая деталь 53 (рис. 3) имеет вырезанные участки 55, 56 и 57 для взаимодействия с
роликом 48, соответствующие трем положениям переключателя. Выступающая часть 58 изогнутой детали 53
и вырез 59 диска 3 предотвращают вращение диска за пределы крайних положений установки.
Электрическая система для регулировки яркости правой фары в третьем положении переключателя, когда
для обеих фар используется один источник электроэнергии, схематически показана на рисунке 5. 59
обозначает источник электроэнергии, который может быть любого типа, но представлен в виде аккумулятора.
Электрический ток течет по проводу 61 к неподвижному контакту 44. Когда переключатель 2S установлен в
первое положение, или «Выкл.», диск 3 повернут на 45 градусов по часовой стрелке от положения,
показанного на рисунках 3 и 5, и ни один из дуговых контактов не соприкасается ни с одним из неподвижных
контактов.
Предположим, что переключатель установлен во второе положение, или «Вкл.», как показано на схеме.
Дуговой контакт 26, контакты с неподвижным контактом 44. От дугового контакта 26 электрический ток
распределяется по полосам 31 и 32 к дуговым контактам 24 и 25. От дугового контакта 24 электричество
проходит к неподвижному контакту 40 по проводу 62 к правой фаре R, а затем по проводу 63 к источнику 59.
От дугового контакта 25 электричество.
проходит через неподвижный контакт 42, провод 64, левую фару L и провод 66 к источнику 59.
Когда переключатель установлен в третье положение, или положение «Затемнение», диск перемещается
против часовой стрелки из положения «Вкл.». Дуговой контакт 26, неподвижные контакты с фиксированным
контактом 44. Дуговой контакт 24 сместился с контакта 40 и соприкоснулся с неподвижным контактом 41, а
дуговой контакт 25 соприкасается с неподвижным контактом 43 вместо контакта 42. От неподвижного контакта
41 электрический ток 5,5 проходит по проводу 66, через резистор или реостат 67, который уменьшает ток по
проводу 62 к правой фаре R, которая, таким образом, освещается лишь слабо, а затем обратно к источнику 59
по проводу 63. От неподвижного контакта 43 ток проходит по проводу 68 и через небольшое сопротивление
69, достаточное для поглощения избыточного тока, шунтируемого через эту цепь. По проводу 64 ток достигает
левой фары L, а затем возвращается к источнику 59 через провод 65.
Модификация этой системы, когда необходимо приглушить левую фару при положении переключателя 70 в
третьем положении, заключается в замене большого резистора 67 на малое резистор 69.
При использовании двух источников электроэнергии можно обойтись без меньшего компенсирующего
сопротивления 69, как показано на схеме на рисунке 6, который представляет собой систему регулировки
яркости правой фары. Оба источника 59 и 60 соединены проводом 61 с неподвижным контактом 80 44. В
первом положении, или положении «Выкл.», контакты не замыкаются. Во втором положении, или положении
«Включено», ток от источника 60 проходит от неподвижного контакта 44 к дуговому контакту 26, полосе 31,
дуговому контакту 24, к неподвижному контакту 40 по проводу 62 к правой фаре R по проводу 71 к источнику
60. Ток от источника 59 проходит от неподвижного контакта 44 к дуговому контакту 26 через полосу 32, дугу,
контакт 25, неподвижный контакт 42, провод 69 к левой фаре L и по проводу 65 обратно к источнику 59.
В третьем положении, или положении «Затухание», дуговой контакт 24 соприкасается с неподвижным
контактом 41, а дуговой контакт 25 соприкасается с неподвижным контактом 43. Ток от источника 60 должен
пройти от неподвижного контакта 41 через сопротивление 67, которое уменьшает ток, прежде чем он
достигнет правой фары R, которая, таким образом, будет гореть тускло. Ток от источника 59 проходит от
неподвижного контакта 43 по проводу 70 к неподвижному контакту 42, а оттуда он поступает к левой фаре L и
источнику 59, как во втором положении, или положении «Вкл.».
Для модификации этой системы с целью приглушения света левой фары L, при установке переключателя в
положение 110 (третье положение) или «Приглушение», резистор 67 будет выведен из цепи правой фары, а
неподвижный контакт 43 будет разъединен с неподвижным контактом 42. Затем неподвижный контакт 43
будет подключен к резистору 67, который, в свою очередь, будет подключен к проводу 69. Неподвижный
контакт 41 будет соединен с неподвижным контактом 40 проводом 66. Прохождение электрического тока во
втором положении, или положении «Вкл.» 120 переключателя, от неподвижных контактов 40 и 42 будет
осуществляться так же, как в системе регулировки яркости правой фары R при использовании двух
источников электроэнергии. В третьем положении, или положении «Мягкий свет», электричество от
неподвижного контакта 41 (контакт 125) будет передаваться к неподвижному контакту 40 через
соединительный провод 66, а затем к фаре R, как и во втором положении, или положении «Включено».
Прохождение электрического тока от неподвижного контакта 43 будет осуществляться по проводу 70 130 4
261999 через резистор 67 и провод 69 к левой фаре L, которая будет гореть лишь слабо, через провод 65 к
источнику 59.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262000A
[]
т-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31 мая 1926 года. № 13711/26.
Завершено: Декабрь.
2,
1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты