Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4737
.pdf
Спинка может поворачиваться на боковых подлокотниках способом, описанным в моей предыдущей
патентной заявке № 182,175 (3.25).
В одном из вариантов осуществления настоящего изобретения я использую основание сиденья в виде
несколько прямоугольной доски прочной конструкции и прикрепляю к его нижней стороне верхние концы трех
ножек из полос или плоских металлических профилей таким образом, чтобы они расходились наружу и вниз
от этих точек крепления. Верхние концы ножек могут быть изогнуты внутрь под прямым углом для крепления к
основанию с помощью болтов или подобных приспособлений, а нижние концы ножек изогнуты наружу под
прямым углом для образования опорных ножек. Между ножками размещается и крепится треугольная
распорная конструкция из полосового металла [Цена 1/-] 261 935, удерживающая их в правильном положении.
Для поддержки спины используются две руки, образующие J-образную форму. 45 Для крепления этих
подлокотников к боковым сторонам нижней части сиденья нижние концы загибаются под прямым углом и
привинчиваются снизу, а также к нижней части сиденья прикрепляются уголки из металлической полосы,
которые приклепываются к подлокотникам таким образом, что стержни выступают вверх от сиденья,
наклоняясь назад, в то время как изогнутая часть располагается под сиденьем.
Боковые подлокотники предпочтительно выполнены из полосового металла, а между их верхними концами
может располагаться поворотная саморегулирующаяся спинка, подобная той, что описана в моей
предыдущей спецификации № 182175. 6o
Эта спинка может представлять собой металлическую полосу, закрепленную на каждом конце на
горизонтально расположенных осях в верхних концах боковых подлокотников, и эта полоса, изогнутая наружу
при взгляде сверху на сиденье, может иметь прикрепленную к ней подходящую доску для опоры спины
пользователя.
Разнесенные ножки данного стула, сиденья или подобного изделия предпочтительно имеют такую длину,
чтобы они лишь незначительно выступали за пределы основания сиденья.
Таким образом, указанное сиденье, стул или подобное изделие хорошо подходит для использования в офисе
или на заводе, где пространство для таких предметов неизменно ограничено.
Дата: 24 декабря 1925 года.
Льюис Вэй Голд, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем.
Дата подачи заявки: декабрь. 28, 1925, № 82648/25.
Полный комплект слева: 14 сентября 1926 г.
Завершено: Дек.
2,
1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное сиденье, стул или что-то подобное.
- i 0 261,935 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное сиденье, стул или что-то подобное.
Я, Фредерик Хаггер Хедли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кингскрофт, Вудлендс
Роуд, 53, Нортфилд, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к сиденьям, стульям и подобным изделиям, в частности, к тем, которые
предназначены для использования в офисе или на производстве, и его целью является создание такого
сиденья, стула или подобного изделия, которое занимает мало места на полу, является удобным и особенно
устойчивым в использовании.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю сиденье, стул или подобное изделие, имеющее по два
боковых подлокотника J-образной формы, каждый из которых жестко прикреплен к основанию сиденья в
точках, расположенных спереди и сзади, таким образом, что дугообразные части выступают свободно под
плоскостью сиденья независимо от какой-либо конструкции, которая может использоваться для поддержки
сиденья, а стержни выступают вверх в задней части сиденья или около нее для поддержки спинки или
подголовника.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, я предлагаю сиденье, стул или подобное изделие,
включающее в себя в комбинации сиденье, множество ножек, скрепленных вместе в нижней части или около
нее, поддерживающих это сиденье, и спинку, поддерживаемую двумя неподвижными боковыми
подлокотниками, каждый из которых независим от ножек и не имеет J-образной формы, и имеет две точки
крепления к указанному сиденью.
Спинка может поворачиваться на боковых подлокотниках способом, описанным в моей предыдущей
патентной заявке № 182175.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: на рисунках 1, 2 и 3 изображены сиденье, стул
или подобное изделие, изготовленное в соответствии с настоящим изобретением, соответственно, в виде
фронтального вида, бокового вида и перевернутого плана. В одном из удобных вариантов осуществления
настоящего изобретения я использую основание сиденья в виде несколько прямоугольной доски a прочной
конструкции и прикрепляю к ее нижней стороне верхние концы трех ножек b из полосового или плоского
металлического профиля таким образом, чтобы они расходились наружу и вниз от этих точек крепления. Ноги
могут иметь верхние концы, согнутые внутрь под прямым углом (как показано на рисунке b1), для крепления к
днищу с помощью болтов или подобных элементов, а нижние концы ног согнуты наружу (как показано на
рисунке b2) под прямым углом, образуя опорные ступни. Между ножками размещается и крепится к ним
треугольная распорная конструкция c из металлической полосы, удерживающая их в правильном положении.
Для поддержки спины используются две руки l(1) в форме буквы J. Для крепления этих подлокотников к
боковым сторонам нижней части сиденья a нижние концы d' изогнуты под прямым углом 75 и прикреплены
винтами к нижней стороне указанного нижнего сиденья a, а уголки d2 из полосовой металлической ленты
также прикреплены винтами снизу к нижней части и приклепаны к подлокотникам d таким образом, что
стержни (обозначенные буквой d) выступают вверх от сиденья, наклоняясь назад, в то время как дугообразная
или изогнутая часть находится под сиденьем. Боковые рычаги 85 предпочтительно изготавливаются из
полосового металла, а между их верхними концами может располагаться поворотная саморегулирующаяся
спинка, подобная той, что описана в моей предыдущей спецификации 93.
№ 182,175. Эта спинка может включать в себя металлическую полосу, закрепленную на каждом конце на
горизонтально расположенных осях на верхних концах боковых рычагов, и эта полоса, которая изогнута
наружу - 9.
При рассмотрении сиденья в плане, к нему может быть прикреплена соответствующая доска для фиксации
спины пользователя.
Разнесенные ножки b представленного стула, сиденья или подобного изделия предпочтительно выполнены
таким образом, чтобы они лишь незначительно выступали за пределы нижней части сиденья.
Таким образом, указанное сиденье, стул или подобное устройство отлично подходит для использования в
офисе или другом помещении!
03
фабрика, где пространство для таких изделий неизменно ограничено.
Вместо трех расходящихся реек можно использовать четыре практически вертикальные стойки, как это
хорошо известно. 110 Мне известно, что ранее предлагалось сиденье или стул, в котором само сиденье
поддерживалось горизонтально на двух J-образных концевых рамах, нижние части которых были
приспособлены для опоры на землю и составляли сиденье, изогнутое под прямым углом к плоскости
подлокотника для крепления к сиденью, а самый задний конец указанной дугообразной части был
приспособлен для крепления к сиденью с помощью L-образного или аналогичного кронштейна.
3. Сиденье, стул или подобное изделие, включающее в себя в сочетании сиденье, 35 множество ножек,
скрепленных вместе в нижней части или около нее и поддерживающих это сиденье, и спинку,
поддерживаемую двумя неподвижными боковыми подлокотниками, каждый из которых независим от ножек и
не имеет J-образной формы, 40 имеющих два точечных крепления к указанному сиденью, в основном, как
описано выше.
4.
Сиденье, стул или подобное изделие, как указано в любом из вышеприведенных пунктов формулы
изобретения, в котором спинка приспособлена для поворота на 45 градусов между боковыми подлокотниками
J-образной формы способом, описанным в моей предыдущей патентной заявке № 182,175.
5.
Сиденье, стул или подобное изделие, в основном такое, как описано и проиллюстрировано здесь.
5 Дата: 13 сентября 1926 года.
Льюис У. Гуид, дипломированный патентный поверенный, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
Представитель заявителя, 55, подструктура переноса. В данном изобретении боковые рычаги J-образной
формы независимы от какой-либо опорной конструкции сиденья, поскольку они не предназначены для
поддержки сиденья от земли, а лишь для эффективного позиционирования спинки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261936A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A-'-l a- 1 m Дата подачи заявки: декабрь. 30, 1925. № 32,874/25. «(Дополнение к патенту № 236734: 18 июля
7924 г.)».
J OComplete Left: Sept. 29, 1926.
Завершено: Декабрь.
2,
1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в застежках для портфелей, коробок, сумок и тому подобного.
Я, Чарльз Уильям Чен И, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Фэктори Роуд, Сохо,
Бирмингем, настоящим заявляю, что изобретение имеет следующую природу: Изобретение относится к
застежкам для портфелей, коробок, сумок и тому подобного, состоящим из двух основных частей, одна из
которых представляет собой скользящий болт, оттягиваемый назад под действием пружины при ручном
перемещении скользящей ручки или выступа, расположенного на поверхности этой застежки. Другой
крепежной частью обычно является скоба, ушко или зубчатый штифт, предназначенный для зацепления с
болтом, а иногда и фиксируемая защелкой.
В технических характеристиках моего предыдущего
В британском патенте № 236 734 описано и заявлено запирающее или блокирующее устройство в виде
вращательно установленной детали на ручке или выступе, которая всегда скользит вместе с ней, но имеет
независимую часть, вращающуюся вручную на указанной ручке или выступе в два положения,
взаимодействующих с передней пластиной корпуса, чтобы в одно время блокировать скольжение, а в другое
— разрешать его. Кроме того, устройство должно быть таким, чтобы его вращающееся блокирующее
устройство частично закрывало защелку, когда блокирующее устройство находится в рабочем положении,
указывая на то, что крепежная часть находится в безопасном состоянии.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, на которое
выдан вышеупомянутый патент.
Частично вращающееся блокирующее устройство, блокирующее скольжение засова, во время работы имеет
крюк и петлю или иное зацепление с защелкой, так что указанная защелка дополнительно надежно
удерживается, особенно если скоба, петля или зубчатый штифт на нижней стороне защелки отсоединятся или
ослабнут от корпуса защелки, что также обеспечивает индикацию положения 45 защелки.
Один из вариантов изобретения предусматривает наличие на поверхности защелки центрального ушка и
крюка на продолжении вращающегося блокирующего элемента, который зацепляется за ушка при
пятикратном вращении блокирующего элемента вокруг ручки или выступа. Данная модификация изобретения
подходит для крепежных элементов, предназначенных для использования как с правой, так и с левой
стороны, при этом выступающая часть блокирующего элемента с крючком 55 располагается над защелкой.
В другом варианте изобретения на краю защелки, прилегающем к блокирующей детали, имеется ушко, а на
блокирующей детали — штифт для зацепления с ушком 60, когда блокирующая деталь находится в рабочем
состоянии.
Во всех вариантах изобретения зацепление и расцепление блокирующего элемента с защелкой
осуществляется путем частичного вращения блокирующего элемента вокруг ручки или выступа, на котором он
установлен.
Дата: 29 декабря 1925 года.
Джордж Т. Фуэри, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8, Newhall Street, Бирмингем.
7() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в застежках для портфелей, коробок, сумок и тому подобного.
Я, Чарльз Уильям Сихенни, британец, проживающий по адресу: Фэктори Роуд, Сохо, Бирмингем, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование застежек для портфелей, коробок, сумок и
тому подобного, относится к застежкам, включающим две основные части, одна из которых представляет
собой скользящий болт, оттягиваемый назад под действием пружины при ручном перемещении скользящей
ручки или выступа, расположенного на поверхности этой крепежной части, а другой компонент обычно
включает скобу, ушко или зубчатый штифт, предназначенный для зацепления с болтом и закрепленный
откидной защелкой.
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию крепежных устройств,
описанных и заявленных в технических условиях моих предыдущих британских писем.
Патент № 236 734, который заключается в снабжении указанной ручки или выступа блокирующим или
фиксирующим устройством в виде вращающейся детали, установленной на ней и постоянно скользящей
вместе с ней, и способной совершать независимое ручное вращение в два различных положения, благодаря
чему указанная блокирующая деталь может взаимодействовать с передней пластиной крепежной детали,
чтобы в один момент блокировать скользящее движение выступа и, следовательно, болта, а в другой момент
позволять этому скользящему движению происходить, и особая конструкция указанного изобретения
предусматривает, что часть вращающегося блокирующего устройства находится над защелкой, когда
блокирующее устройство находится в рабочем положении, чтобы визуально указывать на то, что крепежная
деталь находится в безопасном состоянии.
Целью изобретения является дополнительная защита защелки от случайного освобождения в случае
отсоединения или ослабления скобы, ушка или зубчатого штифта на ее нижней стороне от корпуса защелки, а
также обеспечение визуальной индикации надежной фиксации защелки.
Согласно изобретению, частично вращающееся блокирующее устройство, блокирующее скольжение затвора,
имеет зацепление типа «крючок и петля» с защелкой, так что последняя не может отлететь, если какая-либо
часть материала, такая как петля или зазубренный штифт, отделится от нее.
В одном из желаемых способов практического применения изобретения представленная лицевая сторона
защелки снабжена центральным ушком, а удлинение вращающегося блокирующего устройства включает в
себя крюк для зацепления с указанным ушком при частичном вращении блокирующего элемента вокруг ручки
или выступа, так что, хотя скользящая ручка или выступ удерживаются от движения обычным блокированием
засова, как описано в указанной спецификации, дополнительная безопасность обеспечивается за счет
зацепления с помощью указанного крючка и ушка.
В другом варианте изобретения проушина расположена на краю защелки рядом с вращающимся
блокирующим устройством, а соответствующий штифт 70 встроен в вращающуюся деталь для зацепления с
проушиной, когда блокирующая деталь находится в рабочем положении.
Примеры изобретения представлены на прилагаемых чертежах 75, на которых одинаковые буквенные
обозначения обозначают соответствующие части на всех видах.
На рис. 1 представлен вид спереди двух основных частей в сборе, а также дополнительных средств
крепления.
На рис. 2 представлен боковой вид рис. 1, рассматриваемый справа.
Рис. 38 представляет собой боковой вид рис. 1, рассматриваемый слева. 85 Рис. 4 представляет собой
модификацию.
На рис. 5 показан фрагмент вращающегося блокирующего элемента и комбинированного крюка.
a обозначает основное крепление, несущее болтовой механизм, а c — другую основную крепежную деталь,
которая состоит из крепежной пластины c2, к которой шарнирно прикреплена защелка c4, несущая скобу c5.
Обычно крепежную пластину c' крепят к откидной крышке g корпуса, коробки и т.п., а болтодержатель a – к
корпусу 92 этого корпуса. Ручка или выступ J является скользящей и приводит в действие затвор (не показан)
для его зацепления и извлечения из скобы ca, а между указанным выступом d и поверхностью a2
болтонесущей части расположено управляемое вручную вращающееся запирающее или блокирующее
устройство e, устройство и принцип работы которого подробно описаны в 105 Спецификациях моих
предыдущих британских писем.
Упоминается патент № 2836,734. На представленной поверхности c6 шарнирной защелки c4 предусмотрено
жесткое ушко f, отверстие которого расположено практически в вертикальной плоскости 11 0, а радиальное
продолжение e3 поворотного блокирующего устройства e заканчивается крючкообразным устройством e2,
которое надежно входит в зацепление с ушком / когда указанное поворотное блокирующее устройство e
срабатывает, вызывая блокировку скользящего болта и обеспечивая надежность крепления. При частичном
вращении указанного блокирующего устройства e для удаления удлинителя e3 и крючкового устройства e2 с
представленной поверхности защелки, как показано пунктирными линиями на рис. 1, выступ d способен
совершать свое обычное скользящее движение с вращающимся блокирующим устройством e, чтобы
освободить болт из зацепления со скобой ca, позволяя защелке c 125 отлететь.
В модификации, показанной на рис.
4,
Ушко / образовано на краю защелки, прилегающем к вращающемуся запирающему механизму,
предшествующему пункту формулы изобретения, и на представленной поверхности защелки имеется ушко
для зацепления с крючкообразным устройством, расположенным на продолжении вращающегося
запирающего элемента.
3. В креплениях в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261937A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 января 1926 г., № 16/26. 261 Полный текст слева: 1 октября 1926 г., полный текст
принят к публикации: декабрь.
2,
1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ступиц транспортных средств и их производства.
Я, Фредерик Хиггайер Хедли, проживающий по адресу: Кингскрофт, Вудлендс Роуд, 53, Нортфилд,
Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Настоящее изобретение относится к ступицам для транспортных средств и их производству, в
частности, к ступицам, предназначенным для легких транспортных средств, таких как детские коляски,
трехколесные велосипеды, обычные велосипеды и тому подобное, причем целью изобретения является
создание особенно прочной и эффективной ступицы простой конструкции.
Согласно настоящему изобретению, ступица включает внутреннюю и внешнюю концентрически соединенные
трубки, концы внутренней трубки выступают за концы внешней трубки и вмещают концевые диски или
фланцы, прилегающие к концам внешней трубки, причем указанные диски или концевые фланцы постоянно
зафиксированы путем обжима или поворота наружу концов внутренней трубки и надежно заблокированы от
вращения с помощью таких средств, как пазовые и выступающие соединения, выполненные с концами
внешней трубки.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения ступичная часть включает внутреннюю и
внешнюю концентрические трубки, 3(j), одна из которых плотно или надежно прилегает к другой. Внутренняя
трубка имеет осевой размер несколько больший, чем у внешней, в результате чего она выступает с каждой
стороны. Торцевые диски или фланцы круглой формы со слегка вогнутой поверхностью в каждом случае
соединяются с выступающими концами внутренней трубки посредством центрального отверстия и прилегают
к крайним концам наружной трубки. В каждом случае на крайних концах внешней трубки вырезаны
диаметрально противоположные пазы, предназначенные для зацепления с выступами из металла,
отодвинутыми от дисков или фланцев, для обеспечения фиксации.
Для удобства в каждом случае от отверстия в каждом диске или фланце могут радиально отходить две
прорези или надреза, а образованный таким образом металлический язычок прижимается наружу, чтобы
войти в зацепление с прорезью во внешней трубке. 50 Для надежной фиксации торцевого диска или фланца
внутренняя трубка обжимается или поворачивается наружу таким образом, чтобы она опиралась на внешнюю
поверхность указанного диска или фланца и фиксировала этот элемент между собой и 55 крайним концом
внешней трубки. В случае ступицы, подходящей для детской коляски или подобного транспортного средства,
желательно предусмотреть заглушку на одном из концов ступицы, чтобы закрыть конец неподвижной оси, на
которой вращается ступица. С этой целью на одном из выступающих концов внутренней трубки
устанавливается кольцо с наружной резьбой, которое зажимается между обжатой или обработанной частью
указанной внутренней трубки и прилегающим диском или фланцем. Это кольцо может быть надежно
зафиксировано от вращения благодаря наличию паза на его поверхности, прилегающей к торцевому диску
или фланцу, причем этот паз входит в зацепление с язычками из металла, выпрессованными из указанного
торцевого диска или фланца, способом зацепления язычков и пазов, описанным выше, обеспечивая
фиксацию между диском или фланцем и наружной трубкой.
Внутренняя резьбовая крышка 75 может быть соединена с резьбовым кольцом для закрытия той части
ступицы, которая прилегает к внешнему концу неподвижного шпинделя.
Дата: 31 декабря 1925 года. 80 Льюис У. Гулд, дипломированный патентный поверенный, представитель
заявителя, Корпорейшн-стрит, 5. Бирмингем.
937 261,937 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся ступиц транспортных средств и их производства.
- Я, Фредерик Аггей Лифэдли, из "Кингскрофта", 53. Я, проживающий по адресу Вудлендс Роуд, Нортфилд,
Бирмингем, являющийся британским подданным, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к ступицам для транспортных средств и их изготовлению, в частности, к
ступицам, предназначенным для легких транспортных средств, таких как коляски, детские трехколесные
велосипеды, обычные велосипеды и тому подобное, причем целью изобретения является создание особенно
прочной и эффективной ступицы простой конструкции.
Согласно настоящему изобретению, ступица включает внутреннюю и внешнюю концентрически соединенные
трубки, концы внутренней трубки которых выступают за пределы внешней, торцевые диски или фланцы с
центральным отверстием, соединенные с выступающими концами внутренней трубки и прилегающие к
крайним концам внешней трубки, а также обжатые или вывернутые наружу концы внутренней трубки,
предназначенные для прямого или косвенного зажима дисков или фланцев между указанными концами и
крайними концами внешней трубки.
Кроме того, изобретение заключается в изготовлении ступицы, в которой внутренняя камера приспособлена
для плотного или удобного размещения внутри внешней камеры таким образом, чтобы ее концы выступали, и
в которой на указанные выступающие концы надеваются торцевые диски или фланцы с центральным
отверстием, которые постоянно фиксируются путем обжима или выворачивания наружу концов внутренней
камеры, так что указанные диски или фланцы защелкиваются прямо или косвенно между концами внутренней
камеры и крайними концами внешней камеры. Между обжатым или вывернутым наружу концом внутренней
трубки и прилегающим диском или фланцем может быть установлен распорный элемент, представляющий
собой кольцо с наружной резьбой, предназначенное для установки крышки осевого узла или подобного
элемента. Вращение этого кольца можно предотвратить, сделав в нем прорези и позволив частям обжатого
или вывернутого наружу металла внутренней трубки войти в эти прорези. При желании торцевые диски или
фланцы могут быть зафиксированы от вращения с помощью таких средств, как пазовые и выступающие
соединения, выполненные на концах наружной трубы.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко воплотилось в жизнь, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 иллюстрирует отдельные компоненты
ступицы транспортного средства, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением, а Рисунок 2
иллюстрирует всю ступицу в продольном разрезе.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения ступичная часть включает в себя
внутреннюю и внешнюю концентрические трубки a и b соответственно, одна из которых плотно прилегает к
другой. Внутренняя трубка a имеет осевой размер несколько больший, чем внешний, в результате чего она
выступает на каждом конце. Торцевые диски или фланцы c круглой формы со слегка вогнутой конфигурацией
входят в зацепление с выступающими концами внутренней трубки посредством центрального отверстия cl в
каждом случае и прилегают к крайним концам внешней трубки b.
Для надежной фиксации торцевого диска или фланца внутренняя трубка a обжимается или поворачивается
наружу в точке a1 таким образом, чтобы она опиралась на внешнюю поверхность указанного диска или
фланца c и фиксировала этот элемент между собой и крайним концом внешней трубки. В случае ступицы,
подходящей для детской коляски или подобного транспортного средства, желательно предусмотреть
заглушку на одном из концов ступицы, чтобы закрыть конец неподвижной оси, на которой вращается ступица.
С этой целью на один из выступающих концов внутренней трубки устанавливается кольцо d с внешней
резьбой, которое зажимается между обжатой или точеной частью a1 указанной внутренней трубки и
прилегающим диском или фланцем c, как показано на рисунке 2. Это кольцо d может быть надежно
зафиксировано от вращения благодаря наличию в нем паза, как в точке d', причем такой паз входит в
зацепление с обжатой или точеной частью a'.
Крышка с внутренним резьбовым креплением может быть соединена с резьбовым кольцом для закрытия той
части ступицы, которая прилегает к внешнему концу неподвижного шпинделя.
На крайних концах наружной трубки b1 в каждом случае могут быть вырезаны диаметрально
противоположные пазы, предназначенные для соединения 110, или же на эти выступающие концы наносятся
фланцы, которые постоянно фиксируются путем обжима или выворачивания наружу концов внутренней
трубки таким образом, чтобы 40 закрепить указанные диски или фланцы непосредственно или косвенно
между концами внутренней трубки и крайними концами наружной трубки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261938A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 января 1926 г. № 105/126.
Слева полностью: сентябрь. 11, 1926.
Завершено: Декабрь.
2,
1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
261,938 Усовершенствования, касающиеся крепления колясок для использования на мотоциклах.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Douglas Works,
Hanham Road, Kingswood, Bristol, Gloucestershire, и Кирилл Джордж Пуллин, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: "Park View", Staple Hill, Bristol, Gloucestershire, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к установке кузовов колясок для
использования с мотоциклами, и его основная цель состоит в том, чтобы предложить усовершенствованный
способ подвешивания кузова коляски на раме шасси, такой, при котором кузов может быть шарнирно
закреплен вокруг поперечной оси.
Согласно данному изобретению, один конец корпуса шарнирно соединен с элементами, установленными для
вертикального скольжения по раме шасси под управлением пружин подвески, а другой снабжен
быстросъемным соединением с рамой шасси или с установленной на ней системой пружинной подвески.
Таким образом, эффективно предотвращается нежелательные колебания кузова на раме шасси, а
расположение быстросъемного крепления позволяет permanently закрепить пружинную подвеску на этом
конце либо к шасси, либо к кузову.
В предпочтительном способе осуществления изобретения к оси рамы шасси прикреплены два выступающих
вверх трубчатых элемента, расположенных на достаточном расстоянии друг от друга, чтобы между ними
поместилась задняя часть кузова коляски.
Внутри этих трубчатых элементов расположены скользящие плунжеры, предпочтительно бочкообразной
формы, позволяющие им в определенной степени качаться, и они соединены между собой непрочным
железным стержнем прямоугольного или иного сечения. Концы железной заготовки загнуты вверх и на своих
концах шарнирно соединены с плунжерами. Штифты под номером 45, с помощью которых осуществляется
соединение, скользят через вертикальные пазы в трубчатых элементах.
Поршни поддерживаются витыми пружинами подвески, установленными в 50 трубчатых элементах, а между
верхними концами поршней и съемными крышками, закрывающими верхние концы трубчатых элементов,
расположены пружины отскока, которые позволяют поршням свободно перемещаться 55 и обеспечивают
эффективную систему амортизации ударов. Для регулировки нагрузки на пружины можно использовать любой
предпочтительный способ.
При описанной выше конструкции корпус 60 крепится к железной балке, и видно, что он перемещается
вертикально за счет плунжеров, а также может поворачиваться вокруг них благодаря шарнирному
соединению железных балок с плунжерами 65. Источники также полностью закрыты и защищены от влаги и
грязи.
На противоположном конце шасси на торцевой поперечной балке имеется выступ 70, к которому посредством
центрального крепления крепится стержень, расположенный поперечно шасси и имеющий загнутые вверх
концы. Аналогичная планка с загнутыми вниз концами, предназначенная для соединения с загнутыми вверх
концами нижней планки 75, соединена с последней поворотными болтами, по одному на каждом конце, или
одним длинным болтом, который может удерживаться в нужном положении штифтом или винтом, что
позволяет легко отсоединить ее. К верхней из этих двух планок с каждого конца прикреплена пружина, а
верхние концы пружин прикреплены болтами к нижней части корпуса.
Таким образом, на этом конце корпуса предусмотрена эффективная система пружин 85, а также
быстроразъединяемое устройство, позволяющее поворачивать корпус вокруг шарнирного соединения 261,938
на другом конце для доступа к соседней стороне мотоцикла.
При желании подвеску в передней части можно модифицировать, разместив пружины между двумя
поперечными балками и обеспечив соединение этих балок с помощью штифта и паза вместо простого
шарнирного соединения.
Таким образом, это приспособление предназначено для ограничения движения пружин и для направления
двух стержней относительно друг друга. Как и прежде, нижняя балка крепится к раме шасси, а верхняя балка в
данном случае крепится к нижней части кузова 1 5.
Из вышеизложенного видно, что корпус эффективно направляется с одного конца относительно рамы шасси,
несмотря на наличие ветеринара, и обладает свободой для полезных боковых качательных движений без
какого-либо риска заклинивания плунжеров. Кроме того, конструкция крепления позволяет приподнять кузов
для обеспечения удобного доступа к соседней стороне мотоцикла, и в этом положении кузов может
поддерживаться любой подходящей опорой.
Дата: 1-го числа. Январь 1926 года.
Эрик У. Уолфори, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся крепления колясок для использования на мотоциклах.
Соседние файлы в папке патенты