Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4670
.pdf
бункер 3, передняя часть которого снабжена углублением, плоской или вогнутой частью для размещения
оператора. В этой части устройства может быть предусмотрена рукоятка 6, предназначенная для привода
звездочки 6b 8 посредством вала 7, от которого с помощью цепи 9, идущей вниз, и звездочки 10 вращаются
нижний вал 11 и малое зубчатое колесо 12. Это зубчатое колесо 12 входит в зацепление с рейкой 13 (70),
которая также выполняет функцию подъемной рейки. В нижней части стержень 13 направляется в
подшипнике 14, а в верхней части установлен поршень или плунжер 15, на который крепится деревянная
пластина 75 или аналогичная деталь 16. Эта пластина предназначена для предотвращения повреждения
ножа для очистки или обрезки 17 железным поршнем или плунжером 15 и для полного проталкивания
сердцевины через нож для обрезки или очистки 80.
Указанное устройство для резки, обрезки или очистки 17 расположено в верхней части устройства в корпусе
18, который крепится к конической трубке 22 с помощью штыкового соединения или подобного способа. 85
Пластины 20, которые крепятся к корпусу 18 с помощью небольших винтов 19, позволяют легко ослаблять
ножи для очистки или обрезки и заменять их на ножи меньшего или большего размера (90) или другой формы
в зависимости от производимого сердечника. Трубка или втулка 22 сердечника 2 260,594 также может быть
соединена штыковым соединением с фундаментом или опорой 1 и в своей верхней части с пластиной 23,
которая может быть закреплена на пластине песочницы 3 вместе с обсадной трубой 18 штыковым
соединением или подобным способом 24. Вместо штыкового соединения можно использовать резьбовое
соединение. Диаметр сердечника 22 в нижней части несколько уменьшен, так что он расширяется вверх.
Нож для обрезки или очистки 17 может иметь различные многоугольные формы; как показано на рисунках 3 и
4, на рисунке 25 он может быть в основном шестиугольным; или он может быть в основном квадратным или
четырехгранным, как показано на рисунке 5, на рисунке 26; или он может иметь продолговатую
прямоугольную форму 27 согласно рисунку 6. Однако следует понимать, что путем соответствующего
изменения конфигурации ножа для очистки или обрезки можно получить любую желаемую подходящую
форму сердцевины.
Для обеспечения выступа на 26 сердечниках, что часто требуется, корпус 18 может быть снабжен выступом
или выступом на своей внешней периферии 28, на котором может быть установлено вращающееся
разъемное кольцо 29 с двумя ручками 30'.
На этом кольце нож 31 расположен в пазу типа «ласточкин хвост» или подобном, так что, манипулируя
рукоятками 30 и вращая кольцо, нож 31 будет соскребать или вырезать выступающую часть в головке
сердцевины. Очевидно, что соответствующие канавки также можно нарезать токарным способом в любых
подходящих местах стержня.
- В соответствии с требуемыми размерами и формами сердечников вставляются соответствующие ножи 17 и
соответствующие втулки сердечников 22. Для крепления рейки или подъемной балки 13 под опорой в земле
предусмотрена труба 32. После того, как зубчатая рейка 13 полностью опущена вращением рукоятки и
звездочки 8, стержневая трубка или втулка 22 заполняется литейным песком 050, который утрамбовывается и
утрамбовывается вручную; затем зубчатая рейка 13 с поршнем 15 и деревянной пластиной 16 поднимаются
до тех пор, пока стержень не будет обрезан и очищен ножом 17. Песок, осыпающийся сбоку от керна, может
быть засыпан в песчаный ящик 55 3 и использован для формирования следующего керна.
Хотя я описал свое изобретение в некоторых конкретных вариантах осуществления, следует понимать, что в
форму и расположение частей могут быть внесены изменения, и что никаких ограничений на изобретение не
предполагается, кроме тех, которые налагаются объемом прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я описал, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260595.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260595&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260595A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): октябрь. 27, 1925.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 26, 1926.
Завершено: 23 июня 1927 г.
260959X Нет, 26,773/26.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах, предназначенных для компенсации провисания подвесных элементов,
таких как кабели и тому подобное, или относящиеся к ним.
Я, А. ЛОИС 1АУК, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Лихтенштейнштрассе, 46, Вена IX, Австрия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию средств для компенсации провисания
подвешенных элементов, таких как кабели и подобные гибкие элементы, особенно в случае подвесных
конструкций на театральной сцене.
Корзины или емкости, снабженные полом или дном в форме крыши, седла или конической формы для
обеспечения единообразного расположения подвешенного элемента, уже известны. Однако у такой
конструкции есть недостаток: емкость 21) розетки значительно уменьшается и не используется в полной мере,
как показывает опыт, поэтому для достижения определенной емкости розетка должна иметь большие
размеры по длине и высоте, а также возникает опасность смещения кабеля или подобного элемента при
прокладке кабеля или подобного элемента по центру розетки, поскольку в этом месте большая часть розетки
очень плоская, и поэтому надежность прокладки кабеля между боковыми стенками розетки значительно
снижается.
Согласно настоящему изобретению, дно розетки имеет плоскую, слегка волнистую или изогнутую форму, а
гибкий элемент (кабель или подобное устройство) закреплен или прижат к розетке таким образом, что он
принимает определенное направление и наклонное положение относительно дна розетки, например, гибкий
элемент имеет тенденцию опираться на стенку или дно розетки. Это направление [Цена 1i-I] и наклонное
положение, занимаемое гибким элементом, зависит от его жесткости, ширины и толщины, и может быть
определено методом проб и ошибок. Правильное позиционирование позволяет гибкому элементу должным
образом заполнять нижнюю часть емкости, чего не происходит в случае емкости с седловидным или
коническим дном.
Зажимное устройство может быть установлено на перегородке, которая разделяет гнездо и имеет
подходящую форму для направления кабеля, и вместе с указанным устройством работает таким образом, что
кабель сначала помещается в одну половину гнезда и заполняет ее, а после преодоления перегородки
размещается в другой половине. Емкость с перегородкой может быть заменена двумя меньшими емкостями,
каждая из которых снабжена перегородкой удобной формы. 65 Гибкий элемент или кабель расположен таким
образом, что точка подвеса расположена вертикально над местом зажима кабеля, например, путем зажима
одного конца кабеля к внутренней стенке розетки, или таким образом, что место подвеса и место зажима
кабеля не расположены вертикально друг над другом, например, если кабель зажимается к расположенной
сбоку перегородке розетки. В последнем случае место подвешивания кабеля может быть расположено по
центру над серединой розетки, чтобы кабель был правильно размещен в розетке.
Однако иногда может быть целесообразно, особенно в случае коротких и толстых кабелей, сделать гнездо
длинным и узким и закрепить кабель на одной из узких сторон гнезда, расположив узкую сторону вертикально
под точкой подвешивания кабеля.
Емкость может иметь любую желаемую форму, например, прямоугольную, особенно для лентообразных
элементов круглой или цилиндрической формы, в частности, в случае элементов неленточной формы,
обладающих неравномерной боковой жесткостью.
0 На прилагаемом листе чертежей в качестве примера показаны несколько способов осуществления
настоящего изобретения, в которых: на фиг. 1 показано гнездо для размещения оборудования, снабженное
перегородкой и закрепленным на ней кабелем.
На рис. 2 показана розетка с кабелем, закрепленным на стене.
На рис. 3 показана модифицированная конструкция O, включающая два небольших приемника.
На рис. 4 показаны поперечные сечения ряда перегородок или стенок-приемников различной формы, а также
зажимного устройства.
На рис. 5 изображено продолговатое гнездо для размещения.
На всех рисунках a обозначает розетку, b — зажимной элемент, c — перегородку, а dc — кабель.
Штрихпунктирная линия обозначает вертикальную плоскость места подвешивания кабеля.
В конструкции, показанной на рис. 1, во время подъема кабель сначала размещается в левом отсеке 3
разъема до тех пор, пока уложенные слои кабеля не окажутся на одном уровне с верхней частью перегородки
c. Теперь, благодаря своей жесткости, кабель перепрыгивает через перегородку в правый отсек a' разъема и
размещается там так же, как и в другом отсеке, поскольку оба отсека разъема расположены синхронно с
вертикальной плоскостью подвески кабеля.
Розетка, показанная на рис. 2, работает так же, как и конструкция, изображенная на рис. 1. Кабель крепится к
боковой стенке розетки, а перегородка располагается в вертикальной плоскости кабельной подвески.
В конструкции, показанной на рис. 3, используются два гнезда меньшего размера, что в некоторых случаях
является преимуществом с точки зрения удобства, мобильности и простоты установки. В этой конструкции
перегородка заменена двумя стенами c и c', одна из которых снабжена кабельным зажимом b, а другая —
зажимом bl.
Два разъема закреплены на световом щите таким образом, что место подвешивания кабеля расположено в
вертикальной плоскости над пространством между двумя разъемами.
На рис. 4 показаны поперечные сечения перегородок или стенок с разъемами различной формы, к которым
крепится кабель.
На рис. 5 показано гнездо для размещения, специально адаптированное для широких, но более коротких
подвесных элементов 7G.
В этой конструкции боковая стенка расположена вертикально ниже точки подвешивания кабеля, а кабель
крепится к противоположной узкой стенке c длинного разъема. 7-5. В случае, если мухи подняты, кабель
размещается в розетке практически в один слой.
В этой конструкции стена c1 наклонена наружу под углом 80°, чтобы выступать за вертикальную плоскость
подвески кабеля, благодаря чему кабель переворачивается и укладывается только в виде короткой петли. 85
Пол розетки может иметь волнистую или изогнутую форму, чтобы увеличить площадь пола и, таким образом,
адаптировать его для размещения кабеля большей длины. Размер или протяженность 90 волн или кривых,
разумеется, адаптируется к жесткости кабеля, чтобы последняя правильно откладывалась в кривых.
Для круглых кабелей или кабелей с неравномерной боковой жесткостью может быть целесообразно
использовать круглые корзины в качестве гнезда для размещения кабеля. В данном случае емкость имеет
поперечное сечение, показанное на рис. 1, 2 и 3, но в плане она круглая. При фиксации кабеля с помощью
зажима он скручивается в месте зажима, благодаря чему кабель имеет тенденцию плотно прилегать к полу
или стене.
Кроме того, направление кабеля может обеспечиваться тонким валом, к которому кабель крепится или
зажимается и который расположен в соответствии с требованиями в центре гнезда. По сравнению, например,
с коническим основанием-приемником, указанная шахта занимает совсем немного места. Предпочтительно,
чтобы конец вала имел шарообразную форму. Данная конструкция хорошо подходит для размещения
подвешенных элементов с неравномерной жесткостью и провисанием и предотвращает образование
перекрещивающихся петель, которые являются причиной образования узлов.
По сравнению с емкостями, имеющими седловидное или коническое дно, емкости 120, согласно настоящему
изобретению, обладают следующими преимуществами: возможность использования более мелкой емкости,
которую, следовательно, можно поднять на более высокий уровень 125 над сценой; надежная работа;
большая независимость от формы подвесных элементов; более простая установка и транспортировка; а
также более простое и дешевое изготовление емкости. 3(Тарелка имеет круглую форму, а подвешенный
элемент скручен и закреплен в гнезде 30 для того, чтобы разместиться в гнезде, при этом направление
указанного элемента обеспечивается расположенным по центру валом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260596A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции 6 дБ Вт gA (Франция): октябрь. 27, 1925,. 111, Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 26, 1926, № 26,783/26.
:' i ('"(' OComplete Accepted: Feb. 3, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств, срабатывающих при аномальном повышении температуры для
подачи сигнала тревоги или приведения в действие огнетушащих устройств.
Я, Рене Жюль Леон Гужьо, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар де
Гренель, 32, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному средству, работающему за счет аномального
повышения температуры, для подачи сигнала тревоги или приведения в действие противопожарного
устройства, в котором предусмотрен плавкий материал, не подвергающийся полной нагрузке, необходимой
для поддержания сигнала тревоги или другого устройства в нерабочем состоянии.
Согласно настоящему изобретению, устройство описанного типа включает в себя пару рычагов, короткие
плечи которых соединены между собой свободно зацепляющимся штифтом, а длинные плечи соединены
между собой плавким материалом или подобным веществом, при этом точки их крепления, одна к
неподвижной точке, а другая к подвижному элементу, расположены между штифтом и точками на плечах, к
которым присоединен плавкий материал.
Схематическое изображение данной конфигурации представлено на прилагаемом рисунке -SO.
На этом чертеже 1 изображена пластина, на которую воздействует пружина 2, стремящаяся прижать ее к
упору 3 для замыкания цепи 5, 6, способной активировать сигнализацию или противопожарное устройство.
В нормальном положении пластина 1 удерживается в поднятом положении с помощью проволоки,
закрепленной в неподвижной точке 7.
Эта проволока не является сплошной, а состоит из двух частей 8 и 9, соответственно прикрепленных к
коротким плечам двух рычагов 11 и 12, длинные плечи которых соединены плавким проводом 13, а центры их
колебаний образованы двумя полукруглыми выемками 14 и 15, которые охватывают штифт 10.
Устройство работает следующим образом: в нормальном положении рычаги 11, 12, поддерживаемые с одной
стороны штифтом 10, а с другой — плавким предохранителем 13, способны противостоять натяжению
проводов 8 и 9, благодаря чему пластина 1 отсоединяется от контакта 3.
Когда проволока 13 обрывается, рычаги 11 и 12 разъединяются под действием указанной силы натяжения 55,
и точки крепления 8 и 9 и штифт 10 стремятся выровняться.
В результате этого движения выемки 14, 15 полностью отсоединяются от штифта 10 (60°), и два рычага 11, 12,
больше не удерживаемые прочно ни одной частью, полностью разъединяются, что приводит к полному
разрыву любого крепления пластины 1 к неподвижной точке 7.
Затем пластина 1 под действием пружины 2 65 прижимается к контакту 3 и замыкает электрическую цепь 5, 6.
Включение сигнализации или пожаротушения может осуществляться механическим или пневматическим
способом, вместо электрического.
Несколько таких устройств могут быть расположены каскадно с целью уменьшения нагрузки на плавкий
провод 13 в желаемой степени. 75 К удерживающему кабелю, длина которого может быть любой
необходимой, можно прикрепить столько устройств, сколько чувствительных точек в системе необходимо
защитить; обрыв любого из этих устройств приведет к сбою в работе всей системы.
Проволока, называемая «плавкой проволокой», может быть изготовлена из любого материала, который
размягчается или достаточно разрушается под действием температуры или пламени, например, из плавкого
металлического сплава, пропитанной текстильной нити, химического или иного материала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260597.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260597&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260597A
[]
XoTfl.-Применение для пациента стало болезненным.
На этом снимке показана спецификация SX в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
-.:- -СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА' Дата конвенции (Швеция) Ноябрь.
2,
1925. 260-597 Дата подачи заявки (в UnitocL Kingdom): октябрь. 26, 1926. № -26,784/26G.
Полное, а не присвоенное.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гидравлических муфтах и механизмах переключения скоростей.
Я, Свен Густаф Вингквист, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Васагатан, 46, Гётеборг, Швеция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гидравлическим муфтам и редукторам, и в частности к таким, которые
работают по так называемому дифференциальному принципу и включают в себя один насосный агрегат,
работающий в качестве генератора (далее именуемый «насосный элемент»), и по меньшей мере один
насосный агрегат, работающий в качестве двигателя (далее именуемый «двигательный элемент»), и
снабжены клапанами, расположенными в напорном канале или каналах, соответственно, между насосным
элементом и двигательным элементом, посредством регулировки которых осуществляется различное
переключение режимов работы муфты.
В таких устройствах холостой ход осуществляется путем прямого соединения напорной камеры насосного
элемента с общей всасывающей камерой обоих элементов, зубчатой передачи путем соединения напорных
камер насосного элемента и моторного элемента, и, наконец, прямого соединения путем полного перекрытия
напорной камеры насосного элемента, так что полностью перекрывается его соединение как с всасывающей
камерой, так и с напорной камерой моторного элемента, когда устройство вращается как единое целое и
образует гидравлическое соединение.
Ранее предлагалось осуществлять эти различные соединения либо с помощью клапанов с ручным
регулированием, либо с помощью автоматических клапанов, приводимых в действие, например,
гидравлическим давлением, центробежной силой или пружинами. Однако до настоящего времени эти
клапанные устройства изготавливались отдельно друг от друга, так что холостой ход можно было получить
независимо от настройки устройства для прямой муфты или редуктора, что создавало трудности в настройке
различных клапанных устройств, из-за чего желаемая последовательность их функций не могла быть
обеспечена при любых обстоятельствах, и, кроме того, эти устройства были излишне сложными.
Целью настоящего изобретения является 55 предотвращение этих неудобств. Главная цель изобретения
состоит в том, чтобы обеспечить холостой ход, зубчатую передачу или прямое соединение с помощью одного
единственного клапана, расположенного для каждой камеры давления в насосном элементе. ' 60 Этот клапан
оснащен регулирующими отверстиями, расположенными таким образом, что при переключении с холостого
хода на прямое соединение или наоборот, сначала необходимо пройти через положение шестерни. 65 Таким
образом, изобретение обеспечивает более простую конструкцию и более выгодный режим работы, благодаря
чему при использовании устройства, например, в автомобиле, оно всегда...
Можно с уверенностью сказать, что запуск двигателя будет происходить постепенно, исключая возможность
отключения передачи для прямого соединения до того, как полностью заработает холостой ход.
неисправен. 75 Управление клапаном, которое ранее могло осуществляться вручную, теперь удобно
выполнять автоматически, например, за счет воздействия центробежной силы, гидравлического давления и
пружин, или за счет сочетания одной или двух из этих сил.
Прилагаемые чертежи демонстрируют конструкцию гидравлической муфты и механизма изменения скорости,
основанного на дифференциальном принципе и выполненного в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 представлен осевой разрез устройства.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение насосного элемента вдоль линии 2-'2 дюйма' 90 Рис. 1.
На рис. 3 представлено поперечное сечение элемента двигателя по линии 3-3 на рис. 1.
Рис. 4 представляет собой поперечное сечение вдоль линии 95 4--4 на рис. 1. Все изображения показаны
слева на рис. 1.
На рисунках 5-7 представлены поперечные сечения регулирующего клапана в увеличенном масштабе,
показывающие три его различных положения: для холостого хода, для зубчатой передачи и для прямого
соединения; эти сечения также показаны слева на рисунке 1.
В состав зубчатого механизма itsl61f входят:
Ранее приводной вал 1 был плотно соединен с приводным ротором, состоящим из крышек 2, 3 и 4 и
цилиндрической ступицы 21 двигателя, и от последнего жидкость поступает через общую камеру всасывания
22 обратно в камеру всасывания 6, соединенную со приводным ротором, а также статором 8 насосного
элемента. Таким образом, 70 имеет трубчатую ступицу 9, проходящую между двумя блоками, перекачивая
жидкость через крышки 3 и 4 и в блоках. Статор 8 с его лопатками 12 имеет свободный наружный конец,
который во время этой операции закреплен с помощью сцепления или тормозного устройства 10, так что
вращение назад (как будет описано позже известным способом) невозможно. В тот же момент, когда 75
зажимается или разжимается, так что крутящий момент (момент вращения) приводного вала 6 увеличивается,
его скорость вращения уменьшается, так что зубчатая передача устанавливается в любом известном
положении между валами 1 и 6, радиально перемещающиеся лопатки 11, 12, которые, таким образом,
напрямую зависят от относительной производительности насоса - изогнутые пазы 14 в крышках 2, 3 и в
элементе двигателя.
одна перегородка 15 корпуса. 5, так что, если, наконец, устанавливается прямое соединение, установленное
между напорной камерой 20 и рабочими поверхностями 16 и 17 соответственно в корпусе (рис. 2 и 3) и
всасывающей камерой 22, то, очевидно, жидкость может свободно циркулировать внутри насосного элемента.
Если, наконец, устанавливается прямое соединение, то рабочие поверхности 16 и 17 соответственно
всасывающего элемента могут свободно циркулировать внутри 85. Если, наконец, устанавливается прямое
соединение между напорной камерой 20 и рабочими поверхностями 16 и 17 соответственно в корпусе (рис. 2
и 3) и всасывающей камерой 22, то, очевидно, жидкость может свободно циркулировать внутри 18 или 19
соответственно. Таким образом, корпус ведомого ротора. С одной стороны опорных элементов 7 со валом 6
не будут включены в 18, 19 образуются камеры давления 20 - вращения. Таким образом, при работе на
холостом ходу под углом 90 или 21, на противоположной стороне осуществляется всасывание, для чего также
следует освободить камеры статора 8 22, которые находятся в прямом контакте.
Соединение друг с другом и формирование вышеупомянутых трех этапов всасывающей камеры, общих для
обоих насосных редукторов согласно данному изобретению, представляют собой. Между напорной камерой,
установленной через один единственный клапан (что 95 клапанов 20, 21 насосных агрегатов являются
напорными, по одному для каждой напорной камеры в напорных каналах 23, которые, как показано, имеют два
напорных элемента), таким образом, что для числа, поскольку насосные агрегаты в показанной конструкции
выполнены в дуплексном или двухпозиционном режиме для передачи крутящего момента.
столбчатые, то есть каждый имеет две опоры. С этой целью в корпусе 5 насосного агрегата j00 образованы
упоры 19, седла клапанов 24, известные по форме, вращающимся корпусом 5, в котором расположены
вращающиеся втулковые клапаны 25 с упорами 18 и рабочими поверхностями, внутренняя камера 26 которых
обозначена цифрой 16, и ротором 7 с лопатками 11, непосредственно соединенными с ним и образующими
соединение (см. рис. 2); а элемент двигателя представляет собой продолжение напорных каналов 23. Корпус
5, состоящий из двух диаметрально противоположных отверстий 27, 27 и статора 8 с лопатками 12 (см. рис.
3), имеет две диаметрально противоположные опоры 19 и рабочие поверхности 17, а также два других
диаметрально противоположных отверстия 28, 28, которые могут быть введены в соответствующие каналы
9-5. Если приводной вал I с ротором вращается в направлении отверстий в седлах клапанов 24, стрелка на
рис. 2 и 3. И если давление, а именно, через канал 29, ведущий к каналам 23 между цепью давления и
камерой давления 21 элемента двигателя, каналы 20, 21 закрыты, то движущая жидкость с диаметрально
противоположными портами 30, очевидно, будет заключена в камеру давления 31, ведущую к общей цепи
всасывания, камере 20 насосного элемента 22.
Кроме того, между опорами 18 и седлом клапана 24 имеется углубление 32, расположенное по диаметру
лопатками 11. Ведомый ротор 7, расположенный напротив канала 29, и в который, следовательно, будет
входить вал 6, должен иметь ту же площадь, что и последний.
вращаться с той же скоростью, что и приводной ротор на валу 1, который гидравлически соединен с ним либо
через один из следующих способов. Углубление 32 обеспечивает зону балансировки. В данном случае
устройство, используя порты 27, 28 или канавку 33, действует как прямое соединение. Внешняя сторона
клапана должна быть либо с цепным статором 8 для этой операции, либо с открытым отверстием 26 внутри
клапана, либо вращаться вхолостую с приводным ротором 30, и, таким образом, с камерой всасывания 22.
125. Канавка 33 расположена таким образом, что она обеспечивает сообщение углубления 32 с каналами 23.
Предположим, что после этого давление в камере всасывания 20 25 будет сброшено, и канал 29 закроется,
так что давление в этих каналах падает до нуля и соответствует давлению в камере всасывания 22. Таким
образом, из-за диаметрально противоположного расположения отверстий и каналов клапан будет
практически сбалансирован, так что боковое усилие практически полностью отсутствует, и, следовательно,
сопротивление вращению сравнительно незначительно даже при высоком давлении жидкости в камере
клапана 26.
В положении клапана, показанном на рис. 5, камера 26 клапана 25 через отверстия 27 и порты 30, 31
находится в непосредственном соединении с общей всасывающей камерой 22 (рис. 2 и 3), и, следовательно,
напорные камеры 20 насосного элемента через напорные каналы 23, которые открываются непосредственно
в камеры клапана 26, также находятся в непосредственном соединении с всасывающей камерой.
Аналогичным образом, напорная камера 21 элемента двигателя соединена с всасывающей камерой через
канал 29 и порт 28 с камерой 26, отверстиями 27 и портами 30, 31. Таким образом, все камеры высокого
давления соединены с камерой всасывания, в результате чего жидкость может свободно циркулировать
внутри каждого насосного агрегата, благодаря чему достигается режим холостого хода описанным выше
способом.
В случае, если клапан 25 повернут на один шаг против часовой стрелки в положение, показанное на фиг. 6,
соединение между камерой клапана 26 и всасывающей камерой закрывается, и устанавливается соединение
между указанной камерой 26 и напорной камерой 21 элемента двигателя через одно из отверстий 27 и канал
29. Таким образом, противоположное отверстие 27 будет, как показано, соединено с углублением 32 седла
клапана 24, что, как уже было сказано, обеспечивает балансировку клапана относительно давления жидкости.
Затем из насосного элемента жидкость под давлением поступает через канал 23 в камеру 26 и протекает
через первое упомянутое отверстие 27 и канал 29 в напорную камеру 21 моторного элемента, как описано
ранее, при этом устанавливается зубчатая передача.
Для того чтобы максимально снизить потери напора, в корпусе 5 установлены направляющие 34 и 35
соответствующей формы.
Когда клапан 25 поворачивается еще на один шаг в заданном направлении, т.е. в положение, показанное на
рис. 7, соединение между напорной камерой 20 насосного элемента и всасывающей камерой, а также
напорной камерой моторного элемента полностью закрывается, и, как было описано ранее, жидкость
герметично запечатывается в напорной камере насосного элемента, обеспечивая прямое соединение.
Следовательно, при переключении с холостого хода на прямое соединение или реверс всегда необходимо
проходить через среднее положение, т.е. устройство должно быть настроено на промежуточную передачу.
Как упоминалось ранее, таким образом всегда можно обеспечить запуск, например, транспортного средства,
оснащенного устройством, соответствующим изобретению, в положении передачи, и избежать, как это могло
происходить ранее, возможности включения прямого соединения I до того, как холостой ход полностью
выйдет из строя. Таким образом обеспечивается плавный старт. Согласно данному изобретению, клапаны 25
могут регулироваться вручную или автоматически.
На рис. 4 показана конструкция системы автоматического регулирования клапанов.
Каждый из клапанов 25 имеет вал клапана 64, который проходит через крышку a, и на нем закреплен зубчатый
штифт 65.
Шестерни 65 соединены с четырьмя зубчатыми рейками 36, закрепленными на грузах 37 или образованными
ими, которые установлены в качестве направляющих и перемещаются между роликами 38. Поскольку
основная масса этих грузов сосредоточена на одном из их концов, центробежная сила, возникающая при
вращении системы, стремится отбросить этот конец наружу с силой, зависящей от угловой скорости. 95 Это
движение грузов 37 частично компенсируется пружинами 39, заключенными в поршни 40, расположенные в
цилиндрических отверстиях 41 грузов, и частично давлением жидкости, воздействующим на поршневые
механизмы, заключенные в корпуса 42, выступающие из крышки 3 или прикрепленные к ней. Эти поршневые
устройства состоят, во-первых, из одного вспомогательного клапана или пилотного клапана 43, выполненного
в виде плунжера с кольцевым каналом 44, который через отверстие всегда соединен с камерами высокого
давления насосного элемента, т.е. либо с одной из них, либо, предпочтительно, с обеими камерами высокого
давления 20. Канал i10 44 дополнительно соединен с камерой 47 на внешнем конце клапана посредством
отверстия 46 в клапане 43.
Таким образом, давление стремится вдавить клапан 43 внутрь, противодействуя центробежной силе ji5 и
пружине 48. В своем наружном положении клапан разделяет камеру 47 на две части, из которых кольцевая
наружная часть 49 соединена с всасывающей камерой через отверстие 50 в клапане 120, но как только клапан
начинает двигаться внутрь, отверстие 50 закрывается, и давление жидкости тогда действует на всю наружную
поверхность клапана, а не, как прежде, только на меньшую круглую центральную часть 5. Таким образом,
обеспечивается движение клапана внутрь; кроме того, клапан не может двигаться наружу до тех пор, пока
либо давление жидкости значительно не снизится, либо число оборотов не увеличится, либо и то, и другое не
будет устранено, так что они будут действовать как демпферы.
ch/n'ged,-'so that no utmencertain-action can-- or Qil-braices, prevetiing- -a--to - sutdeit take, p -ace. Внутри корпуса
клапана 42 — движение. — Грузы — 7 — будут соединены — двумя портами 51, которые посредством труб
последовательно перемещаются наружу с умеренной скоростью 5 или каналами 60, соединенными с портами
со скоростью, даже если скорость вала J — должна 8 52 в поршневых камерах 53, образованных в — быстро
увеличиваться, — и последовательно поворачивать корпус 42. Порт 52, расположенный во внешней части,
напротив положения пилотного клапана, находится непосредственно на фиг. 5 относительно порта,
показанного на фиг. Рис. 6. Соединение через порт 51 с давлением в камерах высокого давления 20, 110 и
всасывающей камере 922; при этом во внутренней части постепенно увеличивается давление за счет
положения пилотного клапана, порты 51, регулирующие холостой ход каналов 30; 31, соединены через канал
44 с портом 45 и, следовательно, приводят в движение транспортное средство.
Если давление, необходимое для этого, настолько мало, что пилотный клапан 43 не сообщается с
поршневыми камерами 53, то центробежная сила грузов будет продолжать перемещать грузы либо с цепью
всасывания, либо в камеру давления, в зависимости от положения, показанного на рис. 7 (прямое
соединение). Если же давление настолько мало, что пилотный клапан 43 не сообщается с поршневыми
камерами 53, то центробежная сила грузов будет продолжать перемещать их либо с цепью всасывания, либо
в камеру давления, в зависимости от положения, показанного на рис. 7 (прямое соединение). Если же, с
другой стороны, давление 85... должно быть выше, что часто и бывает. Камеры поршня или цилиндры 53,
пилотный клапан 43 открывается, и давление, содержащее соосные взаимодействующие поршни 54,
поступает в цилиндры 53 позади поршней и 55, причем первые являются кольцевыми, а 54, 55 и 55, имеют
значительно более высокую скорость 2, охватывающую последние; поршень 55. Необходимо будет
установить 90 с упором, на который опираются грузики 37, чтобы обеспечить закрытие кольцевого поршня 54.
Противоположные клапаны 25.
В таких случаях сначала на грузы 37 действует только давление меньшего поршня 55, сообщающегося с
камерой всасывания. В результате этого давление каждого цилиндра 53 проходит через соответствующее
отверстие 56. 37 и, таким образом, останавливаются в своем среднем положении. Если сейчас жидкость под
давлением поступает в камеру всасывания, На рис. 4 показано, что клапан, проходящий через порт 52,
оказывает давление на положение, показанное на рис. 6. В этом положении кольцевой поршень 54, а также
центральное давление от поршня 54, прижимают открытую часть поршня 55, и до тех пор, пока число
оборотов не достигнет определенного значения, поршень 55 выталкивает поршень наружу. Поршни 55
увеличиваются или давление уменьшается, поэтому 10w затем мягко воздействует на выступы 57, настолько,
что пилотный клапан 43 выдвигается наружу, под действием веса 837, а также с учетом веса и т. е. как только
условия изменятся, шестерни 65 и клапаны становятся такими, что прямое соединение происходит во время
их движения. Как только будет обеспечена безопасность.
Кольцевой поршень 54 достиг дна цилиндра 53. Гнезда 41 для поршней 40 расположены внизу цилиндра 53.
Поршень 54, снабженный снизу соответствующим клапаном 58 или другим подобным устройством, перестает
давить на поршень 55, тем самым освобождая грузы 37 от давления, так что даже при высокой скорости
отрыва.
и клапаны 25. Давление теперь действует на поршни 40, они всегда хорошо 45-, воздействуя исключительно
на меньший поршень 55, который заполнен жидкостью. li1 продолжит свое движение только в том случае,
если давление жидкости и напряжение обеих шестерен 65 достаточно велики по сравнению с центробежной
силой 37. Поскольку грузы 37 оснащены двумя зубчатыми рейками 36 и находятся в зацеплении с пружинами
39, грузы и клапаны всегда направляются одинаково и симметрично относительно 37. - В этом случае грузы
отталкиваются назад до тех пор, пока не достигнут своего самого внутреннего положения. Затем клапан 25
балансируется.
в положении, показанном на рис. 5 (холостой ход). Диаметрально противоположно пилотному клапану —
Когда устройство находится в состоянии покоя, грузики 43, расположенные в соответствующей части крышки
37, всегда прижимаются к своему внутреннему положению в противовес 59 для 120-градусного движения
пружинами 39. Пилотный клапан для обеспечения баланса. Следует понимать, что деталь 43 также находится
во внешнем и закрытом состоянии, и ничто не ограничивает изобретение двухпозиционными насосами с
лопастями, управляемыми пружиной 48. Его также можно использовать, если вал I' и общий корпус
Соседние файлы в папке патенты