Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4655
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260281.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260281&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260281A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 21, 1925. 260,281 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 21, 7926, Нет, 26,321/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 10 марта 1927 г.
Усовершенствование автомобильных колес.
Я, Самуэль Каплан, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: улица Грамонт, 416,
Монро, округ Оначита, штат Луизиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции колес для автотранспортных средств, и его целью является
создание разборного обода и колеса для него, которые позволят устанавливать и снимать обод в кратчайшие
сроки, которые будут иметь минимальное количество подвижных частей и которые могут быть изготовлены по
сравнительно низкой цене.
Изобретение представляет собой автомобильное колесо, включающее в себя опору и разборный обод,
предназначенный для установки пневматической шины, при этом обод и опора имеют пазы для размещения
ниппеля шины, обод выполнен с выступами на внутренней поверхности, а опора имеет посадочные места
рядом с отверстием для ниппеля, предназначенные для размещения поршня.
Выступы, образующиеся при первом подвешивании обода на подставке, предотвращают его осевое
перемещение по подставке, при этом подставка также имеет углубления для других выступов на ободе, когда
обод поворачивается в конечное положение на подставке, чтобы предотвратить круговое перемещение обода
по подставке, а также средства для фиксации обода на подставке.
Колесо может быть дискового или спицевого типа, причем в последнем случае оно снабжено металлическим
обойменным элементом, в котором сформированы углубления или посадочные места.
Изобретение также включает в себя вспомогательные признаки, изложенные в прилагаемых к настоящему
документу пунктах формулы изобретения.
На прилагаемом рисунке, рис.
1
[Цена 1/-1 представляет собой боковой вид дискового колеса и обода, воплощающих настоящее
изобретение.]
На рис. 2 представлен вид сбоку на обод этого колеса. Рисунки 3, 4, 5 и 6 представляют собой сечения -60 по
линиям 3-3, 4-4, 5-5 и 6-6- на рисунке 1 соответственно. На рис. 7 представлен увеличенный фрагмент рис. 2 в
нижней части углубления. На фиг. 8 показан боковой вид колеса со спицами и ободом, воплощающего в себе
55 настоящее изобретение. Рисунки 9, 10, 11 и 12 представляют собой сечения по линиям 9-9, 10-10, 11-11 и
12-12 рисунка 8 соответственно. На рис. 13 показан вид сбоку части корпуса, демонстрирующий углубление 60
в нем.
Аналогичные ссылочные символы обозначают одинаковые детали на разных изображениях.
Практически все разборные обода, когда на них установлены шины, монтируются на колесные опоры путем
предварительного продевания камер с вентилями шин через отверстия в опорах, а затем поворота ободов в
плоскости опор. После этого зажимы для обода или зажимные кольца фиксируются на месте. В данном
случае обод расположен аналогичным образом, но заменяющие все обычные зажимы обода, кроме одного,
поверхности на ободе и раме задействуются для обеспечения сцепления, и поскольку эти поверхности
приводятся в действие, когда обод поворачивается в плоскость рамы, время, необходимое для установки
обода, значительно сокращается.
На фиг. 1–7 включительно я показал диск 10 с интегрированным в него фильтром 11, который имеет обычное
отверстие 12 для вентиля шины 13, а диск может быть выполнен с отверстием 14 для возможности подкачки
шины. Я показал, что деталь выполнена в той части, которая примыкает к отверстию штока клапана, с тремя
углублениями или седлами 15, но может быть использовано любое большее или меньшее их количество. 90
Обод 16 имеет обычные фланцы 17 и на его внутренней поверхности образовано 260 281 выступом или
выступом 18, число которых равно числу углублений 15, и эти выступы предназначены для установки в
углубления или посадочные места, образованные в результате изготовления этих углублений. В ободе
выполнено отверстие 19 для камеры вентиля шины.
Когда обод подвешивается на опоре, а затем поворачивается в плоскости опоры, эти выступы закатываются в
свои гнезда в положения, показанные на рис. 3 и 4.
Для надежной фиксации обода на колесе и предотвращения его перемещения по окружности, в той части
колеса, которая удалена от отверстия для ниппеля, могут быть сформированы углубления или выемки 21
любого желаемого количества, а на ободе могут быть сформированы выступы 22 с наклонными краями 23, как
показано пунктирными линиями на рис. 7. Эти выступы предназначены для зацепления со стенками 24 этих
углублений, ближайших к камере ниппеля шины, и для прижимания части обода над этими выступами на рис.
1 к колесу. Это клиновидное соединение.
Действие начинается в тот момент, когда выступы 18 вставляются в свои гнезда, обеспечивая прочное
сцепление обода с подставкой, которое сохраняется до тех пор, пока обод остается на подставке.
Для предотвращения выскальзывания выступов 22 из их углублений могут быть использованы любые
желаемые средства. Я показал модель Ibolt 25.
установлен в диске диаметрально противоположно отверстию штока клапана, а зажим обода 26 закреплен на
месте с помощью гайки 27. Одного этого зажима для обода достаточно, чтобы зафиксировать обод на
велосипеде, и поэтому время, необходимое для демонтажа и повторной установки моего
усовершенствованного обода, значительно меньше, чем для используемых в настоящее время ободов, в
которых используется несколько таких зажимов.
Для обеспечения максимальной жесткости я предпочитаю сделать еще одно углубление 28 в ободе для
установки выступа 29, диаметрально противоположного камере вентиля шины, и я предпочитаю, чтобы дно
этого углубления имело наклон наружу под углом 30, так что выступ 29 будет скользить по нему, тем самым
увеличивая радиальное и центрирующее давление на обод. Количество и расстояние между провалами и
задержками может быть любым желаемым, а расстояние между ними — любым оптимальным.
Колесо, показанное на фиг. 8-13, включает в себя спицы 32, которые простираются от ступицы 33 до
металлического профиля 34, имеющего передний фланец 35 с загнутым внутрь выступом 36 (фиг. 12) и
задний фланец с загнутым наружу выступом 37. Предусмотрено стандартное отверстие 38 для вентиля шины.
Ободок, показанный на рис. 8–13, в основном идентичен ободу на рис. 1–7. Он имеет три выступа 39,
расположенных аналогично выступам 18 и предназначенных для скольжения на кромке 36, которая изогнута в
40 местах для размещения этих выступов, но задний край обода опирается на выступ 37 обода.
Когда камера 41 с вентилем шины вставляется в отверстие 38, задняя часть обода опирается на выступ 37.
Когда ободок устанавливается на место, выступы 39 сдвигаются в нужное положение, и одновременно другие
выступы 42, расположенные дальше от трубки 41, входят в углубления 43, наклонные края 44 75 зацепляются
за стенки 45 с верхних сторон (рис. 3) этих углублений. Как уже описывалось ранее, функция этих выступов 42
заключается в обеспечении прочного сцепления обода с ободом и предотвращении кругового перемещения
между ними.
В обеих показанных конструкциях.
Сопрягаемые поверхности на ободе и опоре предотвращают осевое перемещение обода на опоре, в то время
как другие подобные поверхности удерживают 85 первых названных поверхностей в рабочем контакте. В
данном случае снова используется одинарный ободной зажим 26, но вместо центрирующего выступа,
подобного выступу 29, который поднимается по наклонной плоскости для центрирования обода, я полагаюсь
на зацепление обода с выступом 37 для этой цели.
Иногда может быть целесообразно вставить клин между задним выступом 37 и ободом, и для этого 95 в этом
выступе может быть сделано небольшое углубление 45, предпочтительно у болта 46 зажима шины, как
показано на рис. 12.
Детали конструкции и пропорции частей могут быть дополнительно изменены специалистами в данной
области без отступления от сути моего изобретения, изложенной в следующих пунктах формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260282A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 22, 1925, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21
октября 1926 г., Нет, Полная заявка принята: август. 25, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
260,282 26,3241/26.
Устройство для очистки каркасов автомобильных шин.
Мы, компания MORGAN & WRIGHT, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Мичиган,
расположенная по адресу: Беллевью и Джефферсон-авеню, город Детройт, штат Мичиган, Соединенные
Штаты Америки, производители, правопреемники Адриана Орена Эббота-младшего, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Беллевью и Джефферсон-авеню, город Детройт,
штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для формования каркасов шин для автотранспортных средств,
но, в частности, к усовершенствованию вакуумных формовочных машин для шин с прямыми боковинами, и
имеет своей основной целью облегчить формование шин вакуумным методом и упростить используемое в
нем оборудование.
Дальнейшими целями изобретения являются устранение этапа предварительного надувания или раздувания,
облегчение регулировки для различных размеров каркаса, обеспечение простого и эффективного
первоначального уплотнения, облегчение установки «ленты шкива» или частично сформированного каркаса в
аппарат, облегчение установки вулканизационного мешка или другого подобного устройства после того, как
«лента шкива» была втянута в вакуумную камеру, обеспечение большей точности регулировки между верхней
и нижней стенками вакуумной камеры, а также облегчение центрирования шины относительно вакуумной
камеры.
Настоящее изобретение представляет собой, в частности, усовершенствование более раннего изобретения,
являющегося предметом британского патента № 220290 от 8 августа 1923 года на метод и устройство для
изготовления каркасов шин, и для более подробного описания вакуумного метода и устройства для него
можно обратиться к нему. Термин «лента шкива» используется для обозначения каркаса шины для
автомобилей, который установлен на барабане (плоском или выпуклом), в отличие от «сердечника». Эта
"лента шкива" имеет форму шины, способ которой будет описан ниже.
Изобретение заключается в создании в пункте 55 машины указанного типа, имеющей кольцевую вакуумную
камеру, а также радиально регулируемое кольцо переменной окружности на одной или каждой из внутренних
стенок кольцевой камеры. 60 Многочисленные другие цели и преимущества изобретения будут лучше поняты
при обращении к следующему описанию в сочетании с прилагаемыми чертежами, иллюстрирующими
некоторые выбранные варианты его осуществления, в которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, одного из вариантов исполнения аппарата, при
этом каркас шины полностью развернут внутри него; Рисунок 2 представляет собой диаметральный разрез
через выпускное отверстие варианта исполнения, показанного на Рис. 1; Рис. 3 представляет собой вид
сверху части верхней стенки вакуумной камеры, секторы которой находятся в сложенном положении; Рис. 4
представляет собой вертикальный разрез по линии А-А на Рис. 3; Рис. 5 в основном аналогичен Рис. 3,
секторы которой находятся в разложенном положении; Рис. 6 и 7 представляют собой подробные разрезы,
иллюстрирующие расширение каркаса шины; Рис. 8 представляет собой диаметральный разрез
модифицированной формы аппарата; Рис. 9 представляет собой вид сверху части аппарата, показанного на
Рис. 8, а Рис. 10 и 11 представляют собой подробные разрезы по линиям 10-10 и 11-11 соответственно на
Рис. 9.
Обращаясь к чертежам и разделам 268260,28, в основном к фиг. 1-7 включительно, устройство включает
цилиндрический элемент 15, жестко закрепленный в горизонтальном положении на раме или опоре 16,
состоящей из ножек 17 и поперечных распорок 18. Верхняя часть этих ножек жестко закреплена к элементу 15
bv винтами или болтами, как показано на рисунке 19. Поперечные распорки 18 выполнены из уголкового
профиля, которые привинчиваются или прикручиваются к ножкам. Цилиндрический элемент 15 образует
наружную стенку вакуумной камеры 20. Эта камера имеет кольцевую форму и открыта по внутренней
периферии. Верхняя стенка 21 этой камеры образована кольцом 21, которое шарнирно закреплено на
внешней стенке 15 в точке 22. Нижняя стенка 23 снабжена по своему внешнему краю выступающим
кольцевым фланцем 24, который скользит внутри внешней стенки 15, и эта нижняя стенка поддерживается
рядом регулировочных винтов 2.5 (см. рис. 2), верхние концы которых входят в выступы 26 этого фланца.
Винты 25 проходят вниз через горизонтальные участки распорок 18 и входят в соответствующие внутренние
резьбовые втулки 27, которые проходят сквозь эти горизонтальные участки и свободно вращаются в них.
На нижнем конце каждой из этих втулок закреплена звездочка 28, а рабочая цепь 29 охватывает все эти
звездочки. Вращение любой из звездочек 28 вызовет аналогичное вращение остальных звездочек и, таким
образом, равномерно поднимет или опустит нижнюю пластину 23 в зависимости от направления такого
вращения.
Каждая из этих звездочек предпочтительно снабжена рукояткой 30, позволяющей вручную управлять любой
из звездочек.
В удлинителе 26 предусмотрены пазы 31 для установки пластины 32 в любом из ряда регулируемых
положений. Эта пластина 32 образует опору для «шкива», способ которой будет подробно описан ниже, и
такой «шкив» может быть надлежащим образом центрирован перед вакуумной камерой путем зацепления
пластины в наиболее подходящих пазах. Прокладка 33 устанавливается на нижнем крае наружной стенки 15,
образуя герметичное соединение между этой стенкой и нижней стенкой 23, и эта прокладка удерживается на
месте зажимами 34 через соответствующие интервалы или любым другим удобным способом.
Верхняя пластина 21 входит в паз или выемку 35 на верхнем крае внешней пластины 15 камеры и снабжена
прокладкой 36, которая крепится к верхней поверхности пластины 21 с помощью кольца 37, закрепленного на
этой пластине винтами 38 или другими подходящими средствами. Эта прокладка закрывает стык между
верхней и внешней пластинами и предотвращает попадание воздуха в камеру в этом месте. Множество
секторов 39 опирается на верхнюю грань верхней пластины, и их противоположные концы перекрываются
настолько, что это перекрытие будет происходить в любом положении, которое они могут занимать. Один
конец каждого из секторов срезан, как показано на рис. 41 70, а противоположный конец снабжен на своей
нижней поверхности блоком 42, как показано на рис. 4, который выступает за пределы срезанного края
противоположного сектора, так что секторы перемещаются вместе либо внутрь 75, либо наружу.
Перекрывающиеся концевые участки секторов 39 образуют плотное соединение, и, таким образом, через него
будет проходить лишь незначительное количество воздуха.
Прохождение воздуха между концами 80 секторов дополнительно предотвращается с помощью блоков 42,
которые заполняют пространство между каждым верхним сектором и пластиной 21, на которой он покоится.
На нижней поверхности каждого из секторов (85) образована неглубокая канавка 43 (рис. 5), а штифт 44 на
верхней поверхности верхней пластины позволяет секторам двигаться только радиально. Секторы 39
приводятся в действие с помощью кольца 45, которое опирается на секторы и снабжено рядом наклонных
пазов 46, через которые проходят штифты 47, выступающие вверх из соответствующих секторов и
установленные в них. Кольцо 45 удерживается на верхней пластине и направляется в своем движении рядом
стоек 48 с головками, и эти стойки позволяют кольцу свободно вращаться вокруг своей оси. К этому кольцу
прикреплена одна или несколько рукояток 49, позволяющих вращать кольцо и, таким образом, перемещать
сектора внутрь или наружу. Направляющие штифты 44 предотвращают вращение сегментов вместе с
кольцом 45. Секторы 39 образуют вспомогательный выступ, который может выступать на 105 за
соответствующий внутренний край или выступ 50 верхней пластины, и назначение этого будет подробно
описано далее.
Секторы 60, соответствующие секторам 39 на верхней пластине, закреплены на нижней поверхности нижней
пластины 23, и конструкция этих секторов и механизм их управления идентичны соответствующим частям на
верхней пластине, за исключением того, что их положение поменяно местами. Эти секторы образуют
вспомогательный выступ на нижней пластине аналогично сектору 39 на верхней пластине. Кольцо 61,
соответствующее кольцу 45, предназначено для вращения на 120 градусов с помощью рукоятки 62 (рис. 5 и
7). Предположим, что секторы находятся в сложенном положении или в положении, показанном на рис. 3. Для
этого их выдвигают, надавливая на рукоятки 49 и 62 друг на друга, до положения, указанного на рис. 2 и 5, в
котором они полностью выдвинуты. Воздух отводится из камеры 20 через трубу 63, проходящую через
наружную стенку 1,5.
260,282 Верхняя пластина 21 поддерживается противовесом 64 по причинам, которые будут подробно
объяснены далее.
На фиг. 8-11 включительно показана модифицированная форма изобретения, в которой внешняя стенка 70
вакуумной камеры 71 является цельной с нижней стенкой 72.
Верхняя стенка 73 камеры шарнирно закреплена на внешней стенке 70 I0 в точке 74. Ряд секторов 75 могут
радиально скользить по верхней пластине и направляются стойками или штифтами 76, проходящими через
соответствующие параллельные пазы 77 в ней. В отличие от описанного ранее варианта исполнения, в
котором сектора выдвигаются вручную, в этом случае они обычно вдавливаются внутрь или выдвигаются с
помощью ряда пружин 78, которые воздействуют на выступающие выступы 79 и позиционируются
центрирующими штифтами 80 на этих выступах.
Противоположный конец каждой из этих пружин воздействует на выступающий фланец 81, закрепленный на
внешней кромке верхней пластины. Противоположные концы сектора не перекрываются, как это было в
предыдущем варианте исполнения, а сближаются по мере продвижения секторов. Эластичное кольцо или
прокладка 82, предпочтительно из резины, располагается рядом с секторами таким образом, чтобы
контактировать с каркасом шины и минимизировать утечку между ним и секторами 75, а также между
отдельными секторами 75 при создании вакуума для придания каркасу формы. Эта прокладка 82
удерживается на месте металлическим кольцом 83 и, таким образом, фиксируется по одному краю,
предотвращая его перемещение.
Вместо использования еще одного набора секторов для формирования продолжения нижней части 72
вакуумной камеры, был предусмотрен гибкий сильфон 84, внешний край которого закреплен на выступе 85
способом, показанным на рисунке 8. Использование гибкой соединительной стенки из резины, армированной
брезентом или подобным материалом, для обеспечения внешнего уплотнения между верхним и нижним
элементами вакуумной камеры, одновременно допуская относительное перемещение указанных элементов,
ранее предлагалось в устройствах для изготовления чехлов для пневматических шин и не получило широкого
распространения в рамках настоящего изобретения.
Сильфон 84 поддерживается пластиной 86, которая установлена на верхнем конце 55 — регулировочного
винта 87. Этот винт проходит через резьбовое отверстие в опорной раме 88. Эта пластина снабжена
множеством воздушных отверстий 89, позволяющих воздуху проходить через них и, таким образом,
поддерживать атмосферное давление на нижней поверхности сильфона. Эта пластина 86 выполняет ту же
функцию, что и пластина 32 в предыдущем варианте исполнения, обеспечивая регулируемую опору для
«шкива» и позволяя центрировать этот «шкив» напротив вакуумной камеры 71.
Принцип работы аппарата, показанного на рисунках с 1 по 7 включительно, в основном совпадает с
описанным в ранее упомянутом патенте 70, за исключением того, что исключается предварительное вздутие
или раздувание ленты шкива. Шкив 100 устанавливается в аппарате 75 способом, указанным на рисунке 2, и
правильно центрируется относительно вакуумной камеры 20 с помощью регулировочных винтов 25. Любое из
зубчатых колес 28 может вращаться с помощью рукоятки управления 30, и движение этого зубчатого колеса
равномерно передается на каждое из других зубчатых колес цепью 29. Это поднимает или опускает опорную
плиту или платформу 32 и 85, соответственно перемещая ленту шкива, нижний край которой опирается на эту
плиту.
Таким образом, правильно отцентрировав ленту шкива относительно вакуумной камеры, следующим шагом
является перемещение секторов 90, 39 и 60 на верхней и нижней пластинах 21 и 23 соответственно в контакт
с внешней поверхностью «ленты шкива».
Это обеспечивает первоначальное уплотнение вакуумной камеры и воздуха в этой камере 95, а ее
продолжение теперь может быть откачано с помощью механизма создания вакуума, не показанного на
рисунке, через выхлопную трубу 63. Желательно использовать выхлопную трубу большого диаметра.
Снижение давления внутри вакуумной камеры приводит к постепенному втягиванию «шкива» внутрь камеры,
и по мере этого вспомогательные выступы, образованные секторами, отталкиваются назад 105 до тех пор,
пока шкив не соприкоснется с жесткими выступами, образованными внутренними кромками верхней и нижней
пластин камеры, образуя окончательное уплотнение камеры. Это положение деталей показано на рис. 6
чертежа под номером 110. Дальнейшее снижение давления внутри вакуумной камеры приводит к
дальнейшему втягиванию или принуждению ленты шкива в эту камеру, как показано на рис. 7. 115 Выпуск
выхлопных газов прекращается после завершения формовки или удлинения кожуха.
Затем мешок для вулканизации или емкость под давлением жидкости 101 вставляется внутрь
сформированного каркаса шины способом, показанным на рис. 1. Этот мешок для засолки может быть любого
подходящего типа. Предпочтительно, мешок для вулканизации помещают внутрь оболочки в пустом
состоянии и надувают после установки. Этот мешок для сушки № 125 помогает поддерживать форму
оболочки. Теперь гильза сформирована и готова к извлечению из патронника.
Выступ, состоящий из верхней пластины 21 с расположенными на ней выдвижными секциями, поднимается,
как показано на рис. 1, и удерживается в поднятом положении противовесом 64. Теперь формованный корпус
с находящимся внутри мешочком для отверждения можно легко извлечь из камеры. Для фиксации оболочки
на сушильном мешке на ней можно установить обычные кольца с бусинами. Теперь корпус готов к установке в
форму и вулканизации обычным способом.
В модифицированном варианте аппарата, показанном на фиг. 8-11 включительно, «шкивная лента» 105
размещается в аппарате 1,5 способом, указанным на фиг. 8, и центрируется относительно вакуумной камеры
71 с помощью регулировочного винта 87. Сильфон 84 образует временное уплотнение, соединяя нижнюю
стенку 72 камеры 2j с валиком «шкивного ремня». Секторы 7) прижимаются пружинами 78 к внешней
поверхности «ленты шкива».
Это обеспечивает временное уплотнение между ремнем шкива и верхней стенкой корпуса. Воздух внутри
камеры 71 и ее продолжения теперь откачивается, и «шкив» растягивается до тех пор, пока не соприкоснется
со свободными краями или выступами верхней и нижней пластин 73 и 72 соответственно. Когда таким
образом лента шкива соприкасается с выступами на верхней и нижней стенках камеры, окончательная
герметизация камеры завершается. Поскольку «лента шкива» вытягивается наружу и соприкасается с
неподвижными стенками камеры, секторы на верхней пластине прижимаются назад под действием пружин 78,
и одновременно нижний край «ленты шкива» вытягивается наружу и соприкасается с сильфоном. Сильфон
должен иметь возможность слегка деформироваться, чтобы предотвратить нарушение временного
уплотнения до того, как лента шкива окончательно зафиксируется на краях неподвижной вакуумной камеры.
На иллюстрации показано и описано это сочетание подпружиненных секторов и сильфона, демонстрирующее
два различных способа временного уплотнения.
Любой из этих способов может быть использован на верхней и нижней стенках контейнера, как это будет
легко заметить, но, как правило, не рекомендуется использовать сильфоны на верхней стенке, поскольку
такая конструкция может мешать размещению мешка для сушки в камере. Для того чтобы после
формирования оболочки оставалось достаточно места для установки полимеризационного мешка,
необходимо было бы удалить сильфон или изготовить из него вспомогательную крышку шарнира. Это, как
правило, замедляет работу строгального станка, поэтому использовать такие меха на верхней стенке
нецелесообразно.
Показанные в модифицированном виде секции, сжимаемые подпружиненным прессом, имеют преимущество
в том, что исключают необходимость ручного управления этими секциями, но имеют недостаток в том, что
из-за ограниченного отверстия они несколько затрудняют вставку полимеризационного мешка.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что «ленту шкива» можно быстро установить в нужное
положение для придания ей формы 75 вакуумным методом, и предварительное выпячивание или раздувание
не требуется.
Выступы на постоянных или неподвижных стенках вакуумной камеры образуют временное уплотнение,
которое сохраняется до тех пор, пока 80-градусный шкив не соприкоснется с такими неподвижными стенками
и не произойдет окончательное уплотнение камеры. Исключение этапа вспучивания или набухания
существенно упрощает как конструкцию аппарата, так и его эксплуатацию. Лента шкива быстро и легко
центрируется относительно вакуумной камеры. Соединение опорной рамы с внешней стенкой камеры 20
позволяет легко регулировать нижнюю стенку под различные размеры обсадных труб, обеспечивая более
широкий диапазон такой регулировки и возможность использования выхлопной трубы большего диаметра.
Различные варианты осуществления показаны с целью иллюстрации принципов изобретения, при этом
форма и расположение частей могут быть существенно изменены без отступления от его сути. Таким
образом, мы оставляем за собой право вносить все такие изменения, которые справедливо подпадают под
действие следующих пунктов формулы изобретения: Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Аппарат для
изготовления каркасов шин вакуумным способом 110, имеющий полую кольцевую камеру, открытую по
внутренней периферии, и радиально регулируемый обод переменной толщины на одной или на каждой из
внутренних стенок кольцевой камеры. 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260283A
[]
ПАТЕНТ SCIF ToN; --
- джи),., 1....
ПАТЕНТ.S]PECtF C A T' ON.
" Дата проведения съезда d-O CX C6 (Франция): октябрь." 22, 1925. 0 Дата подачи заявки в ЕС (в
Соединенном Королевстве): октябрь. 21, 1926. № 26325/2. Принято к публикации: 10 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Для обработки пшеницы мельника с целью уничтожения содержащегося в ней дикого чеснока, я, Луи
Габриэль Патруйо, 19, улица Коммландан Роллан, Ле Бурже, Сена, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу обработки мельничной пшеницы с целью удаления из нее
посторонних загрязняющих веществ, в частности дикого чеснока.
Наличие последнего приводит к серьезным сбоям в процессе помола этой пшеницы для превращения ее в
муку.
Известно, что зубчики чеснока содержат аллилсульфид, обычно называемый чесночным маслом, который
представляет собой желтоватое клейкое масло с характерным запахом.
В результате, при измельчении зубчиков чеснока, выделившееся из чеснока масло приводит к слипанию
частиц муки у стенок емкостей.
Следовательно, для обеспечения нормальной работы шлифовальных станков необходимо часто проводить
их очистку, что влечет за собой потери времени и материала.
Уже предпринимались попытки различными способами удалить чеснок, содержащийся в пшенице, но все эти
механические методы дали лишь посредственные результаты.
Настоящее изобретение позволяет полностью и очень простым способом избавиться от этого чеснока.
Целевой процесс, по существу, заключается в том, чтобы перед измельчением подвергнуть пшеницу
воздействию окисляющего вещества, которое не оказывает вредного воздействия на сами зерна пшеницы, но
которое превращает аллилсульфид зубчиков чеснока, содержащихся в пшенице, 45 и предварительно
лопнувших, в аллилсульфоксид, утративший вязкое состояние и характерный запах аллилсульфида и
растворимый в воде, в которой впоследствии промывается пшеница 50.
Согласно одной из особенностей процесса по изобретению, окислителем является пероксид азота, который,
отдавая аллилсульфиду 55 часть своего кислорода, превращается в оксид азота, который в присутствии
воздуха может регенерировать пероксид в соответствии с известной формулой окисления.
Этот регенерированный пероксид азота может быть восстановлен и использован для окислительной
обработки в соответствии с изобретением.
Для осуществления описанного выше процесса пшеницу подвергают обычным способом очистке,
осуществляемой путем воздействия на нее сильным потоком воздуха и центрифугированием, которое
удаляет из пшеницы пыль и разрушает шелуху зубчиков чеснока. Затем пшеницу в специально
оборудованном помещении или воздуховоде подвергают воздействию потока перекиси азота, которая
превращает аллилсульфид, как указано выше, в сульфоксид, который растворяется в воде, в которой эта
пшеница окончательно промывается в соответствующей стиральной машине, и после этого ее можно
подавать в машины для помола после естественной или искусственной сушки.
Благодаря полному исключению чесночного масла, работа этих измельчительных машин значительно
улучшится.
Формула аллилсульфида или чесночного масла — (Cs 1Hs)2S, а формула [Pice 1/-] - Th 'sg Process I 83 6.
260,283 Перекись азота: NO2. Химическая реакция, происходящая при обработке этого сульфида данной
перекисью, может быть выражена уравнением:
(C3 H15)2S + TNO2 = (Cs H5)2SO + NO Образуется аллилсульфоксид (C3 1H5)2SO, который, как было
показано выше, растворяется промывочной водой, а также образуется оксид азота, который часто свободно
выделяется в атмосферу в виде оксида азота NO или, точнее, в виде пероксида азота 1NO2, образующегося в
результате немедленного окисления NO до NO2.
Как было указано выше, этот регенерированный пероксид азота может быть восстановлен и использован для
окислительной обработки в соответствии с изобретением.
Перекись азота, первоначально использовавшаяся для обработки пшеницы, будет получена либо химическим
путем, либо путем электрической искры или дуги в соответствии с хорошо известными технологиями.
Поскольку необходимое количество этого перекиси азота ничтожно мало по сравнению с весом пшеницы,
обработка по изобретению не будет обладать вредными свойствами.
Очевидно, что изобретение было описано лишь в чисто пояснительной форме, но никоим образом не
является ограничительным, и что изменения в деталях могут быть внесены без изменения его сути.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260284A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 21, 1925, 260,284 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 21, 7926. № 26,336/26, Полный текст принят: дан, 5, 1920.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования винтовых домкратов. Мы, Йозеф Клее и Альфонс Шнайдейт, оба немецкого
гражданства, проживающие по адресу: Тиркенштрассе 54, Мюнхен, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям винтовых домкратов такого типа, имеющих
неподвижный резьбовой шпиндель и подъемный элемент, приспособленный для продольного перемещения
относительно неподвижного шпинделя изнутри защитного кожуха за счет вращательного движения,
передаваемого указанному подъемному элементу зубчатым механизмом, который окружает указанный
подъемный элемент и через который указанный подъемный элемент приспособлен для скольжения.
Согласно изобретению, винтовой домкрат такого типа, в котором неподвижный резьбовой шпиндель и
элемент, приводящий в движение подъемный элемент, заключены в герметичные корпуса, что
предотвращает попадание воды или пыли внутрь домкрата при его использовании под водой или в грязных
местах.
Ступица приводного элемента, окружающая подъемный элемент, выступает из корпуса, окружающего
указанный приводной элемент, и служит для предотвращения попадания воды и пыли в этот корпус, а также
для соскабливания или удаления грязи с поверхности подъемного элемента по мере его перемещения в
корпус домкрата.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой
продольный разрез всего домкрата.
На рис. 2 представлен продольный разрез одной из частей, на рис. 3, 4 и 5 — поперечные разрезы по линиям
A-A, B-B и C-C соответственно на рис. 2.
На фиг. 6 представлены вид спереди и сбоку регулирующего штифта, а на фиг. 7 — вид спереди и сбоку
ступицы червячного колеса.
Соседние файлы в папке патенты