Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4647
.pdf
переднее крепление рамы двигателя допускает вращательное движение относительно рамы шасси.
Этот же трехточечный монтаж с использованием пружинных зажимов адаптирован для установки
трансмиссии на место аналогично раме двигателя, и на фиг. 6 показан блок трансмиссии 26, удерживаемый
между боковыми рамами 1 и 2 пружинными зажимами 27 и 28, установленными на полках 28 и 30 (все они
имеют ту же конструкцию, что и полки 4 и 5 и пружинные зажимы 6 и 7, используемые на двигателе).
Передний конец трансмиссии 26 удерживается на месте зажимным кольцом 31, расположенным на
поперечной балке 32. Такая конструкция позволяет раме шасси скручиваться без скручивания трансмиссии.
На фиг. 7 представлен схематический и фрагментарный вид, демонстрирующий настоящее изобретение,
предназначенное для крепления кузова, например, кузова автобуса, к раме шасси. Данная конструкция
особенно полезна в этом отношении, поскольку деформация рамы шасси из-за неровностей дороги или
дорожных ударов не приводит к скручиванию кузова и, следовательно, не вызывает его деформации или
скручивания и заклинивания окон.
На фиг. 7 кронштейны могут быть закреплены по бокам кузова и снабжены удлинителями 35 (которые точно
такие же, как квадратные концы 11 и 12 на цапфах двигателя). Эти удлинители 35 предназначены для
взаимодействия с пружинами зажима 36 на раме шасси и, таким образом, надежно удерживают переднюю
часть кузова 37 на месте. Задняя часть кузова 37 крепится к торцевой раме 38 болтом 39. Такая конструкция
позволяет быстро снимать кузов при необходимости и обеспечивает гибкое крепление, которое снимает
нагрузку с рамы шасси и кузова.
Настоящее изобретение обеспечивает гибкие крепления для основных узлов автомобиля и позволяет быстро
снимать такие узлы с минимальными усилиями.
В связи с настоящим изобретением, применяемым для крепления кузова к шасси, я проиллюстрировал
обычный способ t 3 260 Z 138 4 260 1.
Что касается того, каким образом его следует использовать, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260139A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс МакГеоун, проживающий по адресу: Мелроуз Коттедж, Тайбейн Вест, Драмлия, графство Тирон,
Ирландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в
следующем: Целью моего изобретения является создание нового и усовершенствованного способа
удержания окон и подобных конструкций в заданных положениях без необходимости использования оконных
шнуров и грузов, которые в настоящее время обычно применяются. Еще одной целью моего изобретения
является создание конструкции удерживающего устройства для окон в выбранных положениях, которое не
будет подвержено поломке или разрушению.
Согласно моему изобретению, оконная створка и рама имеют взаимодействующую между своими
скользящими кромками извилистую поверхность, по которой может перемещаться подпружиненный элемент.
Подпружиненный элемент может перемещаться за счет кромки оконной створки и извилистой поверхности
оконной рамы, или наоборот.
2
,5 При практическом применении данного изобретения край раздвижной оконной рамы снабжен
металлической полосой, имеющей волнообразную форму, а к соприкасающемуся с ней краю оконной рамы
прикреплен изогнутый упор, предназначенный для зацепления с углублением в указанной волнообразной
полосе и для скольжения по выступам в этой полосе, преодолевая воздействие пружины, стремящейся
вдавить упор q в углубление в указанной полосе. Полоска выполнена из металла и размещена в канале вдоль
края оконной рамы и может быть закреплена в различных точках винтами или гвоздями, вбитыми через
полоску в раму.
Полоса имеет форму, образующую ряд симметричных извилистых участков, сливающихся друг с другом, и
чередующиеся изогнутые участки этой извилистой полосы слегка выступают из канала, в котором полоса 45
размещена, в аналогичный канал в оконной раме или корпусе. В этом последнем канале размещается
изогнутый поверхностный упор, который предназначен для того, чтобы выступать в канал оконной створки и,
следовательно, скользить по внешней изогнутой части извилистой полосы. Этот упор установлен на
свободном конце листовой пружины, закрепленной одним концом внутри канала в оконной раме, и
предпочтительно небольшая спиральная пружина 55, размещенная в небольшом углублении в канале
указанной рамы, стремится вытолкнуть свободный конец этой листовой пружины наружу. Упор может быть
изготовлен из того же материала, что и извилистая полоса 60, и может быть эквивалентен одной из изогнутых
частей указанной полосы.
Если мое изобретение предназначено для тяжелых оконных рам, то извилистую полосу можно заменить
металлическим стержнем с извилистой поверхностью, или же извилистую полосу можно установить на
жесткий металлический стержень и закрепить в различных точках вдоль этого стержня, причем этот стержень
предназначен для вставки в канал оконной рамы. Извилистая полоса и упоры предпочтительно
изготавливаются из латуни или другого металла с хорошей опорной поверхностью, и при желании упор может
представлять собой ролик с упругой опорой. Устройство предпочтительно используется совместно с обоими
скользящими краями окна для обеспечения надежной опоры окна.
Опорное устройство для оконной рамы согласно моему изобретению позволяет раме плотно прилегать к
оконной раме или корпусу, так что крепежные элементы не видны при осмотре окна спереди, и, кроме того,
практически отсутствует риск случайного падения окна. 85 Дата подачи заявки: 18 января 1926 г. № 1453/26.
Фотография слева: 8 апреля 1926 года.
Завершено: 28 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции оконных рам и тому подобного.
260,139 Поскольку средство крепления работает автоматически и не подвержено поломкам или износу,
которые могли бы представлять опасность при использовании.
Мое изобретение подходит для ряда целей и желательно для использования в окнах железнодорожных
вагонов или в дорожном транспорте.
Дата: 18 января 1926 года.
Для компании HUGHES & YOUNG LTD, Г. Хьюз, директор, The Outer Temple, 222-225, Strand, London, WC 2,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции оконных рам и тому подобного.
Я, Джеймс МакГ. Эоу Н., проживающий по адресу: Мелроуз Коттедж, Тайбейн Вест, Драмлия П. О., и Дерри
Роуд, Омаг, Тирон, Ирландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:26 Целью моего изобретения является создание нового и усовершенствованного средства
удержания окон и подобных конструкций в заданных положениях без необходимости использования
створчатых шнуров и грузов, которые в настоящее время обычно используются, и мое изобретение относится
к ранее предложенному типу средств удержания окон и подобных конструкций, в которых оконная створка и
рама или их эквивалент имеют взаимодействующую между своими скользящими краями извилистую
поверхность, по которой может перемещаться подпружиненный элемент. Подпружиненный элемент может
удерживаться краем оконной створки и извилистой поверхностью оконной рамы, или наоборот.
Изобретение, заявленное ниже, подробно описано со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором на
фиг. 1 (4S) изображен поперечный разрез части рамы и створки окна с применением моего изобретения.
На рис. 2 показан вид сбоку элемента So рамы.
На рис. 3 показан вид сбоку створки.
На фиг. 4 представлен детальный разрез, демонстрирующий запирающее устройство, установленное с
помощью моего изобретения, а на фиг. 5 — вид сбоку оконной рамы, показывающий запирающее устройство.
На чертежах край раздвижной оконной створки 1 снабжен металлической полосой 2, имеющей волнообразную
форму, а к ее соприкасающемуся краю 7 прикреплен изогнутый упор 3, предназначенный для зацепления с
углублением в указанной волнообразной полосе и скольжения по выступам этой полосы 65, преодолевая
воздействие пружины 4, стремящейся вдавить упор 3 в углубления в указанной полосе 2. Полоса 2 выполнена
из металла и размещена в канале 5 вдоль края 70 оконной рамы и может быть закреплена в различных точках
винтами или гвоздями, вбитыми через полосу в створку. Полоса 2 имеет форму, образующую ряд
симметричных волнообразных участков, сливающихся друг с другом, и чередующиеся изогнутые участки этой
волнообразной полосы простираются.
слегка выступает из канала 5, в который вставляется полоса, в аналогичный канал 6 в оконной раме в случае
80 7. В этом последнем канале размещается изогнутая поверхность упора 3, которая предназначена для того,
чтобы выступать в канал 5 в оконной створке 1 и, следовательно, скользить по внешней изогнутой части 85-й
извилистой полосы. Этот упор установлен на свободном конце листовой пружины 8, закрепленной одним
концом внутри канала 6 в оконной раме, и предпочтительно небольшая витая пружина 4, расположенная в
небольшом 90-градусном углублении 10 в канале 6 указанной рамы 7, стремится вытолкнуть свободный конец
этой листовой пружины 8 наружу. Упор 3 может быть изготовлен из того же материала, что и извилистая
полоса, и может быть эквивалентен одной 95-градусной изогнутой части указанной полосы.
Если мое изобретение предназначено для тяжелых оконных рам, то извилистую полосу 2 можно заменить
металлическим стержнем с извилистой поверхностью, или же извилистую полосу 100 можно установить на
жесткий металлический стержень и закрепить в различных точках вдоль этого стержня, причем этот стержень
предназначен для вставки в канал оконной рамы.
Извилистая полоса и упоры 105 предпочтительно изготовлены из латуни или другого металла, имеющего
хорошую опорную поверхность, и при желании упор 3 может представлять собой ролик с упругой опорой.
Устройство предпочтительно используется совместно с 110 обоими скользящими краями окна для
обеспечения надежной опоры окна.
Для предотвращения открытия окна снаружи, в канале 6 оконная рама может быть снабжена углублением 11
для размещения фиксатора 12, поддерживаемого аксиально вращающимся штифтом 13, проходящим через
оконную раму и снабженным подходящей ручкой или рукояткой для поворота. Обычно этот элемент 12
находится внутри углубления 11, но когда необходимо заблокировать окно, штифт 13 поворачивается, чтобы
привести элемент 12 в зацепление с углубленной частью планки 2. На фиг. 4 и 5 элемент 12 показан
установленным на нижнем окне; аналогичное устройство будет предусмотрено и для верхнего окна, но с
элементом 12, направленным в обратном направлении.
Опорное устройство для оконной рамы, согласно моему изобретению, позволяет раме плотно прилегать к
оконной раме или корпусу, так что крепежный элемент не виден при осмотре окна спереди, и, кроме того,
практически отсутствует риск случайного падения окна, поскольку крепежный элемент работает
автоматически и не подвержен поломке или износу, что делает его опасным в использовании.
Моё изобретение подходит для ряда целей и желательно в связи с окнами железнодорожных вагонов или
дорожных транспортных средств. 1. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260140A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Арт Ху Р. Тетли Би Лей, подданный короля Великобритании, адрес: почтовый ящик 150, Тампико,
Мексика, и Николас Орд Уотсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, адрес: Пуэрто-Мехико, Веракрус,
Мексика, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к скважинам и, в частности, к устройствам для герметизации верхней части
обсадной трубы нефтяной скважины и обеспечения герметичности между бурильной колонной или рабочими
средствами и обсадной трубой скважины для предотвращения потерь или повреждений в результате
«выбросов», при этом изобретение особенно применимо к роторному буровому оборудованию.
Ранее буровые установки снабжались уплотнениями или подобными устройствами для предотвращения
выбросов, в одном из случаев — сальником, расположенным на головке обсадной трубы таким образом,
чтобы взаимодействовать с расширенными соединениями бурового оборудования.
Одной из целей изобретения является создание аппарата указанного выше общего назначения, который
можно быстро и надежно ввести в эксплуатацию для поддержания контроля над скважинами в случае
выброса нефти.
Еще одной целью нашего изобретения является создание в устройстве указанного типа
усовершенствованного приспособления для удержания бурового инструмента, поднятого со дна скважины,
чтобы предотвратить его замерзание в пласте на дне скважины.
С учетом вышеизложенных целей, буровой аппарат настоящего изобретения включает в себя обсадную
головку и буровые инструменты, свободно перемещающиеся относительно нее, причем буровые инструменты
несут уплотнительный элемент, который обычно находится вне зацепления с обсадной головкой, но при
движении вверх приспособлен для контакта с обсадной головкой (например, для обеспечения герметизации
между указанной головкой и буровыми инструментами). Буровые инструменты предпочтительно
приспособлены для удержания в поднятом положении опорным элементом, съемно соединенным с ними и
установленным на них, и, при необходимости, между этим опорным элементом и обсадной головкой может
быть размещен уплотнительный материал для обеспечения герметизации между головкой и буровыми
инструментами. Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, в полой опоре, связанной с
буровыми инструментами, расположен клапан, который приспособлен для открытия, чтобы позволить
материалу проходить вниз через опору, но для автоматического закрытия, когда материал стремится пройти
вверх через нее.
Прилагаемые чертежи, являющиеся частью данного описания, иллюстрируют один из вариантов
осуществления изобретения.
На чертежах фиг. 1 представляет собой вид, частично в проекции, частично в разрезе, указанного варианта
осуществления изобретения, показывающий детали, расположенные для сверления.
На рис. 2 представлен аналогичный вид части аппарата, показанного на рис. 1, причем эти части показаны в
положениях, обеспечивающих герметизацию между буровым инструментом и головкой обсадной трубы.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 2, но с изображением деталей, расположенных таким образом,
чтобы обеспечить необходимую герметизацию при очень высоком давлении и поддерживать сверло в
приподнятом положении.
На фиг. 1 показано, что на обсадной трубе скважины 1 закреплен главный задвижной клапан 2, к верхней
части которого прикреплен тройник 3, боковая ветвь которого сообщается с трубой или трубопроводом 4, по
которому отводятся возвратные потоки из скважины. Клапан служит для регулирования потока через трубу
или трубопровод 4. К верхней части тройника 3 прикреплен корпус или оболочка 6 головки обсадной трубы.
Корпус или оболочка 6 крепится к обсадной трубе 1 зажимами 7 и анкерными стержнями 8.
Дата подачи заявления: 19 января 1926 г. № 1538/26.
Завершено: 28 октября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования бурового оборудования или относящиеся к нему.
260,140 Затворная головка 9, выполненная в виде затворного блока, желательно крепится к корпусу 6. Корпус
6 и затворный блок 9, как показано на рисунке, соединены между собой прерывистым резьбовым
соединением, как это обычно бывает с затворными блоками, что позволяет надежно закрепить затворный
блок относительно корпуса 6 на долю оборота последнего. Для ограничения вращения затворного блока
относительно корпуса 6 может быть предусмотрен стопорный штифт или штифты 91. Для обеспечения
легкого вращения затворного блока он снабжен противоположными углублениями 10, предназначенными для
размещения соответствующих стержней или рукояток. Для обеспечения герметичности между затворным
блоком 9 и корпусом 6 эти части снабжены, как показано на рисунке 11, обработанными контактными
поверхностями, при этом корпус 6 также предпочтительно снабжен рядом с этими поверхностями
углублением 12, содержащим подходящий уплотнительный материал 14. Кольцевой выступ 15 на затворном
блоке выступает вниз в углубление 12, обеспечивая герметизацию с уплотнительным материалом. 14 Над
затворной коробкой 9 расположена гайка 16, которая обычно поддерживается ею и будет более подробно
описана далее.
Представленные буровые средства включают в себя, помимо штока 17, вращение которого обеспечивается
вращающимся столом 18, ниппеля 19, съемно закрепленного на нижнем конце штока 17, и самого бурильного
штока 20, уплотнительное устройство или приспособление 21, которое, как показано, съемно закреплено
между ниппелем 19 и бурильным штоком 20. Все эти части, а также инструменты (не показаны),
расположенные в нижней части штока 20, являются полыми, так что, как это принято при роторном бурении,
через них можно закачивать соответствующий объем бурового раствора на дно скважины из насосного
соединения 22, соединенного с верхней частью штока 17. Последняя может иметь любую подходящую
конструкцию, позволяющую ее вертикальное перемещение и вращение столом 18. Например, это может быть
то, что на практике известно как соединение Келли. Шток 17, ниппель 19 и бурильный шток 20 свободно
перемещаются через затвор и гайку 16, но уплотнение Крепление 21 имеет расширение, показанное на
рисунке 24, которое предназначено для прилегания к затвору с целью обеспечения герметизации при
подъеме бурового оборудования, как показано на рисунках 2 и 3. При желании, часть герметизирующего
устройства, контактирующая с затвором, может быть выполнена из мягкого уплотнительного материала,
такого как свинец. Однако использование такого материала не является необходимым, поскольку
контактирующим материалом в месте герметизации может быть твердый металл, например, сталь. Мы сочли
желательным обеспечить узкий контакт между креплением 21 и затвором, при этом материал 25, как
показано, контактирует с конической нижней частью основания затвора практически по окружной линии.
Диаметр расширения 24 должен быть таким, чтобы обеспечить достаточно большой проход для возврата
скважинных газов между указанным расширением и обсадной трубой скважины.
Верхний конец крепления 21 снабжен прерывистой резьбой 26, на которую может быть навинчена гайка 16 на
долю оборота; гайка снабжена противоположными углублениями 27, предназначенными для размещения
рабочих тяг или рукояток для облегчения их вращения.
Когда необходимо обеспечить очень плотное уплотнение между буровым инструментом и головкой обсадной
трубы, между нижней поверхностью гайки 16 и верхней поверхностью затвора 9 устанавливается разрезное
кольцо 28 из свинца или другого подходящего уплотнительного материала 85. Обращаясь к рис. 3, видно, что
при завинчивании гайки 16 на уплотнительном элементе 21 обеспечивается не только очень плотное
уплотнение 90 между указанным элементом и затвором на верхнем и нижнем концах затвора, но и буровой
инструмент удерживается в приподнятом положении затвором и головкой обсадной трубы 95. Для
обеспечения плотной герметизации верхняя и нижняя части уплотнительного кольца 98 и поверхности гайки
16 и затвора, контактирующие с ним, желательно наклонены, как показано на рисунке 100. Утолщение 24
действует как перегородка для возврата жидкости из скважины, уменьшая тем самым ее разрушительное
воздействие на уплотнительный материал между уплотнительным устройством и затвором 105. блокировать.
Для предотвращения обратного потока через буровой механизм может использоваться шаровой клапан. Шар,
как показано на рисунке, расположен внутри ниппеля 19 и во время нормальной работы аппарата опирается
на подходящую поперечную балку 30a, которая расположена на небольшом расстоянии под седлом клапана
30b. Благодаря такой конструкции материал, закачиваемый через ниппель 19, проходит через шаровой
клапан, не будучи им заблокирован, но при возникновении обратного давления из скважины шаровой клапан
30 прижимается к седлу клапана 30b потоком жидкости, идущей вверх через ниппель 19.
Таким образом, давление эффективно перекрывается, и шток 17 может быть безопасно отсоединен от
ниппеля 19, при этом секция 17 от насоса заменяется коленом 125 или Т-образным патрубком 30c, дренажные
линии 30d от которого могут быть снабжены обычными клапанами, как показано, например, на рисунке 5 на
трубе или трубопроводе 4.
Для обеспечения противодавления 130 260,140 используется уплотнительный элемент 65, который обычно
находится вне зацепления с головкой обсадной трубы, но при движении вверх приспособлен для контакта с
головкой обсадной трубы, обеспечивая герметизацию между указанной головкой и буровым оборудованием
70 2 Буровое оборудование для скважин в соответствии с
Соседние файлы в папке патенты