Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4646
.pdf
Приводя в действие винт 27, устройство может подниматься в вертикальном направлении, а приводя в
действие винты 24 и 27, а также оба винта 19 и боковые винты 32, устройство может зависать в воздухе,
позволяя стрелкам вести огонь с неподвижного корабля. Рули и рули в сочетании с винтами используются для
придания кораблю различных движений. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260113A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ II КАТАЛОГ
Дата подачи заявки: 17 ноября 1925 г. № 28955/25.
Фотография слева: 17 августа 1926 г.
Завершено: 28 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с папками с письмами.
Я, Эймнест Фрэнсис Уоткер, проживающий по адресу: Advance House, Chiswell Street, London, E.C. 1,
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям папок для писем, предназначенных для надежного
удержания писем или других предметов в компактной форме и включающих в себя ножку или основание для
крепления к крышке, коробке или подобному органайзеру, опорную деталь или стойку, интегрированную с
основанием или закрепленную на нем, захватывающую пластину или прижимную ножку, скользящую
относительно опорной детали, запорную пластину или подвижный упорный элемент, слабо соединенный с
захватывающей пластиной и также скользящий относительно нее, и двурычажный рычаг, установленный
таким образом, что один рычаг, взаимодействующий с запорной пластиной, предназначен для захвата,
приложения силы вниз и фиксации захватывающей пластины в плотном контакте со стопкой писем или
подобных предметов.
Согласно данному изобретению, один из элементов, таких как опорная деталь, стойка, захватывающая
пластина или фиксирующая пластина, снабжен выступом или выступами, предназначенными для зацепления
или взаимодействия с другим элементом, чтобы обеспечить временную опору для захватывающей пластины,
когда она поднята в самое верхнее положение на обычном упоре или упорах, ограничивающих движение
захватывающей и фиксирующей пластин на опорной детали вверх, оставляя таким образом обе руки
оператора свободными и позволяя ему легко вставлять или извлекать буквы. Это может быть осуществлено
без перемещения рычага в фактическое положение фиксации или путем его опускания в это положение.
Рычаг, предназначенный для зацепления с захватывающей или фиксирующей пластиной, или с обеими,
выполнен или, если он изготовлен из проволоки, изогнут таким образом, чтобы слегка зацеплять
захватывающую или фиксирующую пластину, или обе, удерживая первую в поднятом положении, пока
оператор занят вставкой или извлечением букв или тому подобного, и, кроме того, снабжен острым
удлинителем или изгибом на том конце проволоки, который вступает в действие для надежного скрепления.
нажимать:
Захватывающая пластина прижимается к стопке писем или подобному содержимому. Для удержания 55
захватывающей пластины и фиксирующей пластины в направляющем пазу опорной пластины или на опорной
стойке, а также для защиты от истирания крышки или другой части (O () файла при контакте с верхней частью
опорной детали или стойки, верхняя часть выполнена таким образом, чтобы иметь верхнюю изогнутую
поверхность. Например, изогнутая верхняя часть опорной детали 65 снабжена металлической полосой,
изогнутой или изогнутой в соответствии с изгибом опорной детали, и снабжена узким выступом с одной
стороны, предназначенным для зацепления с направляющим пазом, который 70 простирается от нижней
части опорной детали до верхней, а два конца полосы имеют боковые выступы, каждый из которых проходит
через отверстие в опорной детали, предназначенное для его приема 75, и заклепывается на месте.
При реализации изобретения и согласно одной из конструкций, опорная деталь выполнена из продолговатого
куска листовой стали с приблизительно 8 (квадратными углами на одном конце и частично круглыми на
другом конце). Примерно на одной трети своей длины от прямоугольного конца кусок листового металла
согнут под прямым углом так, что прямоугольная часть 85 образует основание, а частично круглая часть
образует опорную деталь. Основание удобно снабжено отверстиями для заклепок или зубцов для крепления к
крышке или подобному элементу. Опорная деталь 90 имеет вертикальный паз, который проходит от верха
почти до низа. Запорная деталь имеет продолговатую форму, один конец сделан узким и прямоугольно
согнутым и имеет 260,113 L Q 26 O,11 1 паз, образующий вилку для формирования одного подшипника для
рычага; другой конец сделан несколько сужающимся и настолько узким на концах, чтобы легко входить в паз в
опорной детали, и согнут дважды так, что самая узкая часть конца параллельна средней части, которая имеет
паз с каждой стороны. Ширина опорной части несколько превышает толщину несущей детали. Часть
фиксирующей детали между двумя параллельными участками перфорирована для размещения точки опоры
проволочного рычага, которая удобно сплющена и частично изогнута по окружности на своем более длинном
конце, что позволяет удобно манипулировать ею пальцем или большим и указательным пальцами. Точка
опоры этого пальцевого рычага изогнута прямоугольно, а часть за точкой опоры изогнута вниз прямоугольно
под углом около 130° к пальцевому рычагу, образуя кривошип, в то время как крайний конец проволоки остро
изогнут относительно кривошипа и в той же плоскости. Прямая концевая часть проволоки также лежит в
плоскости, которая практически параллельна плоскости, в которой лежит пальцевой рычаг.
На одной из длинных сторон захватывающей пластины имеется выступ, с каждой стороны которого
прорезаны пазы, обеспечивающие свободное соединение с двумя краями паза в опорной детали.
Перпендикулярно и между двумя пазами в выступе, последний снабжен коническим пазом. Эта
захватывающая пластина свободно установлена между верхней и нижней частями фиксирующей пластины
непосредственно под точкой опоры рычага, а конический паз позволяет захватывающей пластине качаться
или совершать угловые движения, не заклинивая в указанной точке опоры. Для того чтобы захватывающая
пластина удерживалась вне контакта со стопкой писем или подобными предметами, опорная деталь снабжена
двумя выступами, выполненными методом прессования или штамповки, по одному с каждой стороны паза.
Когда рычаг, фиксирующая пластина и захватывающая пластина поднимаются одновременно так, что край
захватывающей пластины находится над этими выступами, она поддерживается ими. Не имеет большого
значения, находится ли рычаг в зажимном или любом другом положении, хотя, естественно, наиболее
эффективным положением является положение для фиксации с помощью Рабочий конец рычага, изогнутый
под углом, контактирует с захватывающей пластиной и параллелен ей. Над этими выступами расположены
два отверстия, каждое из которых предназначено для размещения бокового концевого выступа
комбинированного защитного кожуха и упора, состоящего из полосы листового металла, изогнутой в
соответствии с верхним краем опорной детали. Эта металлическая полоса также снабжена с той же стороны,
что и выступы, широким узким выступом, который входит в верхнюю часть паза опорной детали, а концевые
выступы после прохождения через отверстия приклепываются.
Дата: 17 ноября 1925 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, London, WC 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с папками с письмами.
Я, Эрнест Фр. Н.С. Уэйльер, проживающий по адресу: Адвэнс Хаус, Чисвелл-стрит, Лондон, Великобритания,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям папок для писем зажимного типа, предназначенных
для надежного удержания писем и других документов в компактной форме и компактности, включающих ножку
или основание для крепления в футляре, крышке или корпусе папки, направляющую пластину или стойку,
выступающую над основанием, ползунок или захват, перемещающийся вверх и вниз в направляющей
пластины или стойки, зажимную губку или зажимную пластину, скользящую по пластине или стойке вместе с
ползунком или захватом, и рычажное устройство, предназначенное для приведения в действие ползунка или
захвата в захват пластины или стойки и прижимания зажимной губки или зажимной пластины к стопке бумаг
на основании. В папке такого типа ранее предлагалось сделать упоры на направляющей пластине с целью
ограничения движения зажимной пластины вверх. Согласно данному изобретению, предусмотрены средства
фиксации для зацепления скользящих частей и удержания их в поднятом положении, так что обе руки
оператора затем свободны для использования при регулировке или манипулировании бумагами в папке.
файл.
Функционирование удерживающего механизма не зависит от работы фиксирующего рычага, так что при
простом подъеме скользящих частей на необходимую высоту удерживающий механизм поддерживает эти
части, и руки оператора могут быть немедленно заняты вставкой бумаг в папку или извлечением из нее 1 (5)
бумаг. Простое движение отключает удерживающий механизм и позволяет опустить скользящие части,
260,111 260,118 после чего фиксирующий рычаг используется для плотного закрытия зажима или муфты.
Кривошип фиксирующего рычага, который входит в зацепление с зажимной губкой или пластиной, выгодно
расположен под острым углом для улучшения действия рычага на этой пластине и для обеспечения
идеального «захвата» содержимого даже в заполненном состоянии и при подъеме зажимной пластины до ее
наивысшей точки. Для ограничения подъема скользящих частей при открытии зажима или муфты в верхней
части направляющей пластины или стойки выполнено или установлено стопорное устройство, которое в
форме дуги проходит по всей длине направляющей пластины или стойки. Отверстие в направляющем пазу,
выполняющее функцию защитного элемента, а также ограничителя.
Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из
вариантов конструкции, воплощающей эти усовершенствования, на котором: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид устройства для нарезания зацепления или зажима в открытом состоянии.
На рисунке 2 представлен перспективный вид устройства в закрытом состоянии.
На рисунке 3 показан план демонтированного ползунка или захвата 3 ().
На рисунке 4 показан план демонтированной подвижной пластины сцепления.
Рисунок 5 представляет собой сечение по линии v-V рисунка 1.
39 На чертеже a — опорная пластина, образующая нижнюю губку муфты или зажима, которая выполнена
заодно с вертикальной направляющей пластиной или стойкой b путем штамповки и гибки заготовки из
листового металла. Пластина или стойка b имеет обычный направляющий паз c, вертикальные боковые
кромки которого входят в зацепление с выемками dl (рис. 4) в выступах d2 зажимной пластины d и с выемками
el (рис. 3) ползунка или захвата e.
Запорный рычаг, выполненный из согнутой проволоки, включает в себя длинную рукоятку /, промежуточную
ось или шпиндель 11 и концевую кривошипную часть f 2. Как видно из сравнения рисунков 3 и 5, захват или
ползунок e образован путем сгибания пластины с двойным изгибом в точке e 2 и с одинарным изгибом под
прямым углом в точке e 3. Пластина в месте двойного изгиба e 2 перфорирована для образования
подшипника для шпиндельной части рычага /1, причем часть, согнутая под этим двойным изгибом, имеет
уменьшенную ширину, чтобы перемещаться в направляющем пазу c.
00 Часть, изогнутая вниз одинарным изгибом e 3, имеет выемку, как это хорошо видно на рисунках 1 и 2, для
зацепления с частью шпинделя f 1 рычага рядом с кривошипом /2. Поскольку шпиндель fl рычага 6b
установлен в ползуне e, выступ d 2 зажимной пластины d вставляется в двойной изгиб этого ползунка, при
этом в выступе d 2 предусмотрена выемка d 3 для размещения шпинделя /1 рычага и для обеспечения
бокового наклона зажимной пластины d относительно рычага.
Как уже было описано, можно сказать, что детали в целом известны и работают следующим образом: при
опускании зажимной пластины d на бумагу или на опорную пластину a, как показано на рисунке 2, рукоятка
рычага перемещается в показанное положение, при этом вращается кривошип 12 в направлении 80,
заставляя его надавливать на зажимную пластину d. Реакция этого давления вызывает боковой наклон
ползунка e, как показано, и стенки его пазов el при этом захватывают края пластины b, прилегающие к
направляющему пазу c. Это захватывание ползунка e пластиной b обеспечивает необходимое сопротивление,
позволяющее рычагу / осуществлять плотное сжатие или зажим пластины d на любой бумаге, расположенной
в папке краями, лежащими над опорной пластиной a. Чтобы освободить зажим для вставки или извлечения
бумаги из папки, рукоятка рычага / поворачивается вокруг своей оси в положение, показанное на рисунке 1,
при этом вращается кривошип f/ до тех пор, пока последний Поднимается над зажимной пластиной d. После
поворота рычага в положение освобождения, показанное на рисунке 100, он поднимается, чтобы поднять
ползунок e и зажимную пластину d в направляющем пазу c. Эти детали поднимаются из закрытого положения,
как показано на рисунке 2, в полностью открытое положение, как показано на рисунке 1105. Эти
усовершенствования, согласно изображенной конструкции, предусматривают наличие двух выступов или
утолщений g g на направляющей пластине b около верхнего конца направляющего паза c для цели, которая
будет описана далее. При подъеме деталей, как указано выше, зажимная пластина d поднимается с боковым
наклоном, как показано на рисунках 1 и 5. Когда внутренний край пластины d соприкасается с выступами g g,
пластина d 1 IS наклоняется в обратную сторону и проскальзывает мимо указанных выступов, так что при
отпускании рукоятки рычага любое движение поднятых деталей вниз останавливается за счет зацепления
выступов с пластиной d. Руки оператора L 20 Теперь полностью свободное пространство для работы с
документами при их архивировании или извлечении. Когда необходимо закрыть зажим, оператор может
взяться за пластину cl и манипулировать ею 125 так, чтобы она и прикрепленные к ней части опустились ниже
выступов g g, или он может взяться за рукоятку рычага / и, покачивая зажимную пластину или сильно
надавливая на ползунок e, зажимная пластина 130 4 260,lii освобождается или проталкивается мимо выступов
g g, так что указанные части опускаются на документы в папке, и затем рычаг приводится в действие для
захвата или зажима документов, как описано выше.
Для предотвращения полного извлечения скользящих частей из паза c после их подъема над выступами g g, в
верхней части пластины b закреплено ограничительное устройство в виде арочной выемки h. Как видно из
рисунков 1 и 2, арка h выполнена с неглубоким выступом h' для входа в отверстие паза c и его закрытия.
:15 Крепление дуги h осуществляется путем приклепывания ее ножек в точке j к направляющей пластине b.
Когда детали поднимаются выше выступов g g, как описано выше, зажимная пластина d упирается в ножки j
дуги h, и движение деталей вверх останавливается. Дуга h также служит защитой, поскольку, будучи плоской
сверху и совпадающей с верхним краем пластины b, невозможно, чтобы такой верхний край или углы у входа
в паз c нанесли повреждение какой-либо части, такой как крышка напильника или другой предмет,
соприкасающийся с верхней частью напильника.
3 O Будет видно, что кривошип f I изогнут не просто на радиус от оси a, а имеет острый изгиб в точке ? для
формирования закругленного носика для опоры на зажимную пластину -35 d. Последняя также не плоская, а
слегка изогнута или выгнута по всей длине и имеет плоские или слегка загнутые концы для опоры на бумагу в
напильнике. Таким образом, действие рычага 4 улучшается благодаря формированию носика на конце
кривошипа /2, а зажимное действие является упругим благодаря изгибу зажимной пластины d.
Как видно из рисунка 2, :45, удлинитель кривошипа /4 за изгибом 3 плотно прилегает к зажимной пластине d,
когда рычаг f нажат до положения, обеспечивающего максимальное сцепление, и предотвращает дальнейшее
нажатие рычага f. Кривошип f без такого удлинителя может быть повернут за пределы мертвой точки, в
которой достигается максимальное сцепление, особенно когда рычаг f и зажимная пластина d находятся в
самом верхнем положении, например, когда напильник заполнен, а не в самом нижнем положении, как на
рисунке 2, поскольку в самом верхнем положении деталей можно надавить на рычаг на больший радиус.
Удлинитель 6-I l 4 действует, как указано выше, и обеспечивает максимальное сцепление при нажатии рычага
независимо от того, находятся ли детали в самом нижнем или самом верхнем положении.
Фиксирующие элементы могут быть модифицированы без отступления от изобретения 65. Например, вместо
использования выступов или утолщений, таких как q q, тот же эффект может быть достигнут путем
формирования углублений в пластине b и обеспечения или формирования выступов на зажимной пластине d
для 70 взаимодействия с такими углублениями в слегка приподнятом положении деталей. Также, вместо того,
чтобы комбинированный упор и защитный кожух были образованы аркой, такой как 14, изготовленной и
установленной отдельно, 75 возможно обеспечить комбинированный упор и защитный кожух,
интегрированный с пластиной b, путем штамповки заготовки с подходящей выступающей полосой, которая
загибается и закрепляется в желаемом положении после установки скользящих частей в паз c. Эти и другие
модификации деталей возможны без отступления от изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 ноября 1925 г. № 29140/25.
Слева полностью: 28 июля 7926 г.
Заявка принята: 26 октября 7926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сигнальные устройства для моторных весел и тому подобного.
Я, Джон Одди, проживающий по адресу: Принцесс-стрит, 2, Каслтон, недалеко от Манчестера, графство
Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Данное изобретение относится к сигнальным устройствам для использования на автомобилях и
других транспортных средствах, для обозначения направления движения, и состоит главным образом из
одной или нескольких больших стрелок или указателей, закрепленных на шарнире около одного конца и
расположенных таким образом, чтобы стоять или висеть в вертикальном положении при движении вперед.
Предусмотрены подходящие рычаги или рукоятки, которые позволяют указанным стрелкам или указателям
частично вращаться вокруг вышеупомянутого шарнира или поворачиваться по часовой или против часовой
стрелки для обозначения направления движения. Изобретение может быть установлено перед ветровым
стеклом, при этом указанные стрелки или указатели обычно направлены вертикально вверх и закреплены на
шпинделях в их нижних концах, которые проходят через поворотные кронштейны внутрь автомобиля, где
расположены указанные рукоятки или рычаги для управления указанными стрелками или указателями.
Пружинный штифт или К указанным поворотным кронштейнам может быть установлено другое устройство
для фиксации указанных стрелок или указателей в любом желаемом положении. Может использоваться
только одна стрелка или указатель, установленная в центре ветрового стекла, или две — по одной с каждой
стороны ветрового стекла, с ближней и дальней стороны автомобиля, и могут управляться независимо или
могут быть соответствующим образом соединены для управления только одной рукояткой или рычагом.
Указанная стрелка или указатель может подсвечиваться электричеством или другими средствами. Дата: 17
ноября 1925 г.
Джон Одди.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сигнальные устройства для автомобилей и тому подобного.
Я, Джон Одди, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Принцесс-стрит, 2, Каслтон, недалеко от
Манчестера, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к сигнальным устройствам, используемым на автомобилях и других транспортных
средствах для обозначения направления движения, и состоит главным образом из больших стрелок или
указателей, закрепленных на шарнирах вблизи одного конца и расположенных таким образом, чтобы
оставаться в вертикальном положении при движении вперед, и способных частично вращаться на указанных
шарнирах по часовой или против часовой стрелки, тем самым указывая направление движения.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: на рис. 1 показан вид спереди устройства, изнутри автомобиля 65; на
рис. 2 — вид с торца.
На рис. 3 показан фрагмент поворотного кронштейна со шпинделем.
В данном изобретении стрелки или указатели (а) могут быть установлены перед ветровым стеклом (70°); при
желании их также можно установить в задней части кузова автомобиля.
260,114 M" i i j i Используются две стрелки или указателя, как показано на рис. 1, закрепленные нижними
концами на шпинделях (b), которые проходят через раму внутрь автомобиля и удерживаются поворотными
кронштейнами (c), которые прикреплены болтами к кузову автомобиля.
Две используемые стрелки или указатели соединены тягой (d) через рычаги (e), которые закреплены на
указанных шпинделях (b). Механизм приводится в действие ручными рычагами (f), закрепленными на концах
шпинделей (b), причем указанный рычаг (f) снабжен фиксаторами или пазами (g), которые входят в
соответствующие выемки в указанных поворотных кронштейнах (c), при этом рычаги (f) удерживаются
относительно поворотных кронштейнов (c) давлением, создаваемым пружиной (h). Указанные выемки в
поворотных кронштейнах (c) используются для определения положения указанных стрелок и указателей и
расположены таким образом, что фиксаторы или пазы в рычагах (f) входят в зацепление с ними, когда стрелки
или указатели (a) находятся в вертикальном положении.
В указанных поворотных кронштейнах (c) также могут быть предусмотрены углубления для зацепления
указанных фиксаторов или выемок в рычагах (f), когда стрелки или указатели (a) частично повернуты по
часовой или против часовой стрелки, тем самым определяя положение стрелок или указателей (a) в трех их
положениях. Стрелки или указатели, показанные пунктирными линиями в (a l), показывают положение при
повороте против часовой стрелки. Величина поворота указанных стрелок или указателей (a) также может
определяться путем прилегания сторон рычагов (e) к скошенной поверхности (j) поворотного кронштейна (c).
Указанные стрелки или указатели (a) могут быть изготовлены из цельного куска или собраны из секций; они
также могут быть подсвечены 40, предпочтительно в (a 2).
Если устройство предназначено для установки в задней части автомобиля, шпиндели (b) могут быть
удлинены по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260115.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260115&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260115A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОН
Дата подачи заявки: 20 ноября 1925 г. № 29361/25.
Полный левый: должным образом 21, 7926.
Завершено: 28 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
260,115 Усовершенствования, касающиеся противошумных устройств для дверей и окон.
Я, Уильям Рейлер Керр Ганделл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 7, Peembroke Studios,
Pembroke Gardens, London, W 8, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к противошумному устройству для окон и дверей, в частности, для
автомобилей.
Согласно данному изобретению, такие двери или окна оснащены пневматическими амортизирующими
устройствами, к которым или между которыми прижимаются края или части окон и/или дверей таким образом,
что окна и/или двери надежно удерживаются на месте и полностью предотвращается дребезжание.
Амортизирующие устройства представляют собой резиновые или другие эластичные или гибкие трубки,
закрытые с каждого конца, любой формы или поперечного сечения; стенки этих трубок могут быть различной
толщины и заполнены или лишь частично заполнены воздухом, газом или жидкостью; в случае подвижных
окон амортизирующее устройство или устройства располагаются внутри или на раме, по которой скользит
окно, таким образом, что по меньшей мере одно амортизирующее устройство находится между стеклом и той
частью рамы, о которую оно может ударяться.
Трубки для окон предпочтительно располагаются парами, при этом один элемент каждой пары прилегает к
внутренней поверхности окна, а другой элемент пары — к внешней поверхности окна. Возможно, что пара
надутых трубок может быть достаточно прочной, чтобы образовать паз, по которому скользит окно, без
дополнительной опоры по бокам, но трубки, конечно, могут быть закреплены в пазах в той части оконной
рамы, по которой скользит окно. Трубки также могут быть закреплены на одной или обеих сторонах самого
оконного стекла, образуя амортизатор между стеклом и частями рамы, о которые оно могло бы ударяться.
Из-за эластичности пневматических трубок окнам будет невозможно издавать дребезжащий шум, часто
слышимый в автомобилях при движении по плохим дорогам.
Каждую трубку можно удобно оснастить клапаном, позволяющим изменять или обновлять давление воздуха в
случае любой утечки.
Вместо использования таких трубок парами, при желании их можно использовать поодиночке, и они могут
быть снабжены выступами из подходящего материала по всей или части своей длины для крепления к
оконным или дверным рамам.
При использовании в паре трубки могут быть соединены между собой верхними или нижними концами и могут
быть установлены на полосе брезента или подобного материала, который может быть закреплен к раме или
окну любым подходящим способом.
В случае автомобильных или других дверей, 70 амортизирующее устройство может иметь любую форму или
сечение, при условии, что оно гибкое и полое, и может быть оснащено клапанами, и оно может быть
выполнено таким образом, чтобы полностью охватывать все четыре края двери 75 или всю внутреннюю часть
рамы, в которую вставляется дверь, или и то, и другое, или несколько амортизирующих устройств могут быть
прикреплены либо к двери, либо к раме, либо к обоим элементам. Амортизирующее устройство 80 может
иметь любой удобный размер или поперечное сечение и, вероятно, будет занимать лишь часть ширины края
двери или рамы.
Амортизирующие устройства для дверей 85 и окон могут быть выполнены с полыми выступами из Cl 2 i 0,115,
в которые будет проникать воздух, газ или жидкость. При приложении давления к этим выступам любым
подходящим образом это будет либо приводить к расширению амортизирующих устройств, либо к
увеличению давления в них. Например, выступ амортизирующего устройства для двери может быть
расположен в петле двери так, чтобы при закрытии двери давление в амортизирующем устройстве
увеличивалось. Также может быть предусмотрено, что выступ амортизирующего устройства может
приводиться в действие ручкой двери таким образом, что поворот ручки будет уменьшать давление в
амортизирующем устройстве и, следовательно, облегчать открытие двери.
Полые удлинители могут использоваться в дополнение к клапанам или вместо них, по желанию.
Любые части амортизирующих устройств могут быть снабжены экранами из металла или любого другого
подходящего материала, которые могут быть прикреплены к ним или удерживаться на месте каким-либо иным
способом.
Дата: 20 ноября 1925 года.
ABEL & IIRAY, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся противошумных устройств для дверей и окон.
Я, Уильям Рэлиг, привет Керр Ган Дн Эл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 7, Pembroke
Studios.
Компания Pembroke Gardens, Лондон, W 8, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к противошумному устройству для окон и дверей, в частности, для
автомобилей, и представляет собой устройство, ранее использовавшееся в качестве уплотнителей от
сквозняков, и включает в себя эластичную трубку, в которую подается жидкость, например, воздух.
Согласно данному изобретению, такие трубки, вместо того чтобы непрерывно огибать края двери или окна,
выполнены в виде одной или нескольких секций, закрытых с каждого конца. Такая трубка или трубки могут
огибать только часть одного края двери или окна или могут огибать более одной стороны, но не должны
образовывать непрерывный блок по всем краям двери или окна. Такое расположение одной или нескольких
прерывистых трубок является экономичным и одновременно эффективным в предотвращении дребезжания.
В случае подвижных окон амортизирующее устройство или устройства расположены в раме или на раме, по
которой скользит окно, таким образом, что по меньшей мере одно амортизирующее устройство находится
между стеклом и той частью рамы, о которую оно может ударяться.
Закрытие концов трубок может осуществляться с помощью средств, используемых для их крепления к
дверям, окнам или рамам.
Трубки для окон могут быть расположены парами, при этом один элемент каждой пары прилегает к
внутренней поверхности окна, а другой элемент пары — к внешней поверхности окна. Возможно, что пара
надутых трубок может быть достаточно прочной, чтобы образовать паз, по которому скользит окно, без
дополнительной опоры по бокам, но трубки, конечно, могут быть закреплены в пазах в той части оконной
рамы, по которой скользит окно. Трубки также могут быть закреплены с одной или обеих сторон самого окна,
образуя амортизатор между окном и частями рамы, о которые оно может ударяться.
Благодаря эластичности пневматических трубок диаметром 8,5 мм, окна не будут издавать дребезжащий звук,
часто слышимый в автомобилях при движении по плохим дорогам.
Каждую трубку можно удобно оснастить клапаном под углом 90 градусов, чтобы можно было изменять или
обновлять давление воздуха в случае утечки.
Вместо использования таких трубок парами, их можно использовать по отдельности, если это необходимо, и в
любом месте они могут быть снабжены выступами из подходящего материала по всей или части своей длины
для крепления к раме. Когда используется только одна трубка, другая сторона рамы, по которой скользит
окно, может быть покрыта войлоком или другим подходящим материалом.
При использовании парами трубки 105 могут быть соединены между собой верхним или нижним концом и
могут быть установлены на полосе брезента или подобного материала, который может быть закреплен к раме
или окну любым подходящим способом. 110 - В случае автомобильных или других дверей, 260 j 115
амортизирующее устройство может иметь любую форму или сечение, при условии, что оно гибкое и полое, и
может быть снабжено клапанами, и оно может быть полностью окружающим 6 все четыре края двери или всю
внутреннюю часть рамы, в которую вставляется дверь, или все и то и другое, или часть поверхности двери
или рамы, когда дверь закрывается на наружную поверхность, или несколько амортизирующих устройств
могут быть прикреплены либо к двери, либо к раме, либо к обоим. Амортизирующее устройство может иметь
любой удобный размер или поперечное сечение и, вероятно, будет занимать лишь j долю ширины края или
поверхности двери или рамы.
Для обеспечения подачи в трубку необходимого количества воздуха или другой жидкости, ее можно спустить
перед закрытием двери, а затем накачать, когда дверь закрыта.
Амортизирующее устройство для дверей и окон может быть выполнено с полыми выступами, в которые
проникает воздух, газ или жидкость. При приложении давления к этим выступам любым подходящим образом
амортизирующее устройство будет либо расширяться, либо увеличивать давление в нем. Например, выступ
амортизирующего устройства для двери может быть расположен в петле двери таким образом, что при
закрытии двери давление в амортизирующем устройстве будет увеличиваться. Также может быть
предусмотрено, что выступ амортизирующего устройства может приводиться в действие ручкой двери таким
образом, что поворот ручки будет уменьшать давление в амортизирующем устройстве и, следовательно,
облегчать открытие двери.
Полые удлинители могут использоваться в дополнение к клапанам или вместо них, по желанию.
Любые части амортизирующих устройств могут быть снабжены экранами из металла или любого другого
подходящего материала, которые могут быть прикреплены к ним или удерживаться на месте (каким-либо
иным способом).
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 — фронтальный вид окна,
показывающий единую трубку, проходящую по всему периметру двери или окна, и фиг. 2 — вертикальный
разрез фиг. 1; фиг. 3 — фронтальный вид двери, снабженной единой трубкой, и фиг. 4 — боковой вид,
частично являющийся разрезом фиг. 3, и фиг. 5 — боковой вид модификации, показывающей трубку,
разделенную на секции; фиг. 6 показывает окно с трубкой для предотвращения дребезжания как в поднятом,
так и в опущенном положениях; фиг. 7 и 8 — детали аварийного устройства, используемого в случае выхода
трубки из строя, и фиг. 9 — модификация устройства, показанного на фиг. 7; фиг. 10 иллюстрирует
устройство, при котором действие по управлению дверной ручкой для открытия двери снижает давление в
амортизирующем устройстве; фиг. 11 показывает применение амортизирующего устройства к капоту
автомобиля. На фиг. 12 показана модифицированная конструкция 80, в которой отсутствует клапан
амортизирующего устройства; на фиг. 13 показано стекло окна, удерживаемое с каждой стороны отдельной
амортизирующей трубкой; на фиг. 14 показана конструкция, в которой амортизирующее устройство имеет
такую форму, что оно захватывает стекло окна с каждой стороны, а на фиг. 15 показано амортизирующее
устройство 90, установленное на стыковочных кромках двух частей раздвижного окна.
Как показано на рис. 1 и 2, амортизирующее устройство может состоять из одной трубки a, проходящей по
всей периферии окна b (Q5), внутренние края которой прилегают к трубке.
Трубка a установлена в раме c, по которой скользит окно. Жидкостью в трубке предпочтительно является
воздух, и там предусмотрен клапан d для подачи или выпуска воздуха по мере необходимости. Между окном b
и рамой c может быть вставлен слой замазки bl.
При применении изобретения к двери 105, как показано на фиг. 3 и 4, трубка a проходит вокруг двух сторон и
нижней части двери e, а клапан d удобно расположен рядом с ручкой f. При такой конструкции трубка 110
предпочтительно накачивается после закрытия двери.
В конструкции, показанной на рис. 6, трубка состоит из множества независимых секций, которые могут
включать в себя 1 15 боковых секций g и нижнюю секцию h.
В конструкции, показанной на рис. 6, трубка a также может быть расположена, как показано пунктирными
линиями, для защиты окна в опущенном положении. В этом случае также предусмотрена колба или
расширитель. Пластина k прижимается к колбе и удерживается поворотным рычагом 1, причем конструкция
такова, что при опускании рычага на колбу оказывается давление, и окно плотно удерживается.
С другой стороны, если трубка поднята, колба и, следовательно, давление на окно сбрасываются. 130 4 2 30,ti
5 - На фиг. 7 и 8 показано пружинное устройство, которое служит для прижима части аварийного устройства к
окну в случае, если трубка складывается из-за прокола или протечки. В таком случае захватывающие
элементы p, облицованные войлоком или другим подходящим материалом, будут прижиматься к стеклу,
удерживая его в нужном положении с помощью пружин mn, установленных на стержнях ma и прижимающихся
к пластине k. Пластина k может быть переведена в нерабочее положение с помощью рычага l, шарнирно
Соседние файлы в папке патенты