Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4641
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260001A
[]
: _:
: СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата Конвенции (Италия): 17 октября 1925 г., 260 001 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 18
октября 1926 г., № 25,98/26.
tampletp Acceptd/ Nov 10,-1927 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' '
Защита резиновых изделий от старения.
Мы, SOCI'TA ITALIANA lPIRELLI, итальянское акционерное общество, расположенное по адресу: Via Fabio Filzi
21, Милан, Италия, настоящим заявляем, что изобретение и способ его осуществления подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что одна из главных проблем, возникающих в связи с изделиями из резины, явление,
известное как старение, заключается в разрушении, которое начинается с затвердевания резины, за которым
следует ее хрупкость, легкое разрушение и иногда липкий вид. Причины этого явления часто обсуждались, и
сегодня известно, что оно в основном связано с окислением резины под действием кислорода воздуха.
Скорость старения зависит от ряда факторов, таких как рассеянный свет, но особенно прямой солнечный
свет; и еще более активными являются ультрафиолетовые лучи.
Некоторые материалы обладают ускоряющим действием, например, некоторые производные меди, марганца
и тому подобное. Важное значение имеет также обработка, которой подверглась резина; чрезмерная
вулканизация ускоряет старение.
Эти явления имеют такое важное значение в промышленной практике, что были предприняты попытки
воспроизвести их в лабораторных условиях в ускоренном режиме, чтобы можно было достаточно быстро
определить, как будет вести себя конкретная смесь каучука.
Таким образом, было установлено, что при хранении изделий из резины в подходящих термостатах с
температурой 4°C, в потоке сухого воздуха и при температуре выше обычной (например, около 75°C)
достигаются достаточно удовлетворительные результаты, так что, например, при ускоренном старении в
течение одного дня при вышеупомянутой температуре lP ri-ic 1 |-| Это соответствует примерно 6 месяцам
обычной жизни. Помимо вышеуказанных внешних условий, природа каучука и способ его получения из
латекса оказывают значительное влияние на старение. Известно, что в латексе каучуковых деревьев, помимо
каучука, содержится ряд других веществ различного рода. При методах коагуляции, обычно используемых
для коагуляции, эти вещества в основном остаются в каучуке, что невыгодно, поскольку среди них есть
некоторые, которые очень эффективны в качестве противоядий против старения изделий из каучука, будь то
сырой или вулканизированный. Когда каучук получают путем испарения латекса, как это обычно делается в
Бразилии для получения так называемого «пара-каучука», указанные вещества, которые являются полезными
противоядиями против старения, остаются после первой обработки, смешанными с каучуком, но, будучи
растворимыми в воде, они в основном удаляются во время последующих операций промывки.
Однако известно, что изделия, изготовленные из бразильского паракаучука, как правило, обладают большей
устойчивостью к старению, чем изделия, изготовленные из обычного плантационного каучука. Еще лучшие
результаты можно получить с каучуком, полученным методом интегрального испарения латекса, например, по
процессам Эксильбоша и Хопкинсона.
Однако даже в этих случаях возникает возражение, что резину невозможно промыть, не потеряв при этом
значительную её часть.
антивозрастных веществ. Это тем более серьезно, поскольку наличие антивозрастных материалов имеет
особое значение в очень тонких и ценных изделиях, для которых строго требуется очень тщательная мойка.
Цена всегда ограничена пропорцией полученного вещества, которое может быть смешано с резиной в
качестве антивозрастного вещества, содержащегося в природном противоядии против старения. Это
соответствует латексу, и полезный эффект составляет около 2,5% от используемой сыворотки, и его нельзя
усилить по желанию, поскольку, следовательно, около 5% от требуемого количества резины получается из
соответствующего количества. Настоящее изобретение обеспечивает; латекс;: введен в этой пропорции
полностью и saiisia'torr '-olutibn'nol t He& is i e 6 efficy" is erj/ bnsiderable Если старение трудно со всех точек
зрения, то сохраняется в термостате при 770 70 Z: A - yr S al был сделан для защиты, как было сказано,
образец: глазированный, i O a детали из резины против старения' % покрытие резины cont Mining 8 % of:mrp
u:-i-::mn tilera with a Idud of varnish:; -one -of -breaking Joad which:w,'a 'g_m 11:
Компоненты, из которых состоит ватраш, составляют 10 г на квадратный метр, представляющий собой белок
желатин, содержание которого может быть уменьшено до значения 5 кг, или же он может быть приготовлен
синтетически, или же его можно получить в течение 3 дней, а также, если он получен путем обработки
латексной сыворотки; объект, приготовленный в том же самом месте. ; но эффект, если какой-либо из этих
препаратов будет протестирован таким же образом, но «показатель» VII, будет сохраняться только до тех пор,
пока он остается после добавления к резине 5 % остатка на поверхности jh maticeleo erpr _ted 5 eahov a
rove'teerted tq-hg hsia'dobject может быть 80, и при обычном ношении в термостате более 8 дней консервант
быстро отслаивается, прежде чем начнет проявляться ухудшение, как в случае с изделиями frdni. Это если 6
Adec T;la'rf 6 tbf f предыдущий пример, то есть, сказать, что его белковые вещества, выделенные в результате,
в u Sefudl, удваивают срок службы. Этот метод 'v:ii'-ndy,,accotding 'to"'of jiro tr&Ating hibei' przeseits th' advantage
85 cesg:1 be r m 6 ed'fi 6 i he lat seri/r that there Cai be 'introduced i'to articles withoufiint N tie kia geifng' actidit of tlie
brhatest'imtbotande a lar er"proof tie-same: the' achtve presevat ve p 6 rtion of atiaa'eingsubtanc e thanthat bean'
oth'dr cheinical substances-in {he naturaliy 'ontain'e A in the corres -n-d-ig serumixh:' -':: '";" "' ":' -';':' ambunt odf latex,
i' itil the de Sired degree 90 Thie mitliod 'j 6 cordiai' to:h-e piesent 6 f Protdection' agg/inst: ageino:'is reached
invention: c 60 i'is in' coan-uating tlih Tkh 'process can' also be modified b Y iibhbr Aid E by mei' of -ace Sicaci-d b
ttd'dfiins inninc d ili:after the frst partial any:6 'th 6 i coao'ait: as is done -'0 N the e'vapbratioi, arid then again evapora
ting plntatidon aind by' aadiiino subsiequenfly the liquid which has been thits devils ... белки.
oi 5 0-gian, siutifabli 'a Aed to the необходимое', учитывая теперь особенности 1/de cribejd и detree, это
'испарение' "resadftó" 6 '% установило riatxire' нашей указанной inmenilatex-'сыворотки в пропорции'
coriesp'oniaú fion и в: что -'Mf'ai -saxnedis к В отношении того, в чем обнаружен остатокf 6: bh выполнено, мы
укажем, что -e 100 естественно в th la;ai или ian aro'e piro claiim is -pi 1 t Процесс предотвращения
согласования -' i'P/eferabl the веществ, hich'_ó irbbeu ' o Qod, который состоит в устранении неэффективных
фио Цель предварительной обработки резинкой заключается в удалении остатков испарения из латексной
сыворотки в пропорции, соответствующей 105 _ 'перед нанесением резинки на резинку ' Я' отвечаю' на то, в
чем остаток является 'Он-' 'h'i-:hs teen/x-found: например, тот, который обычно обнаруживается в латексе или
-в; qf/ebracllito 1 или monmeh ltllinosi{ 6 I darger proportion.
wlffh: ? h': 6 ne 'of' the se Veral' shubs'ande 2 ' Процесс предотвращения старения
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260002A
[]
ПАТЕНТ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Конвенция - Дата (Германия): 17 октября, 9 260,002 X Данные приложения (в - Соединенное Королевство: O-t
M, 1-926 № 25,980/26.
Полный -Принят: 6 дан, 1927 г. > QCQOMPLETE SPECIFICA-TIQON.
Усовершенствования в отношении обезвоживания копченого шлака. Мы, Т. Ктмо Вольф и Кляйра Вольф, оба
из Кант-штрассе 85, Кляйрлоттен-буф 5-'Эорлин, Германия, оба граждане Нидерландов, настоящим заявляем
о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Обезвоживание угольного шлама, особенно полученного методом флотации, представляет значительные
трудности. Флотационные концентраты содержат от 50 до 68 % воды. Для их обезвоживания было
предложено использовать фильтр-прессы и барабанные фильтры. Оба типа оборудования позволяют снизить
содержание воды во флотированном угольном шламе примерно до 20 %. Однако это содержание воды все
еще слишком велико для использования угольных концентратов в качестве добавки к коксующемуся углю без
дополнительной обработки, поскольку при этом будет превышен допустимый максимальный предел
содержания воды в 8 %. Поэтому было предложено предварительно обезвоживать флотационный шлам с
помощью промытого мелкого угля в сушильных башнях, а затем дополнительно сушить предварительно
обезвоженный материал, например, в сушильных барабанах.
Было установлено, что обезвоживание угольных шламов, флотированных угольных шламов и тому
подобного, достаточное для практических целей, может быть осуществлено путем преобразования влажного
сырья в форму, в которой его можно перемещать лопатами и, следовательно, брикетировать без добавления
связующих веществ, а затем высушивать его на воздухе или доводить до необходимой степени сухости
известным способом с использованием нагретого воздуха или сушильных барабанов.
Согласно настоящему изобретению, превращение в конечный продукт, пригодный для обработки лопатами,
осуществляется путем добавления к влажному исходному материалу сухого угля, измельченного до
определенного размера.
Зерно O fo 2 m A, предпочтительно имеющее только EK Pri C Od 11-l с небольшим содержанием золы;
количество сухого угля, необходимое для этой цели, может быть легко определено в каждом случае с
помощью простых предварительных экспериментов 60. Также было установлено, что вместо сухого угля
можно добавлять сухой мелкий кокс с размером зерна от 0 до -2 '/м с тем же результатом.
Если, например, в качестве основного материала использовать угольный шлам, полученный методом
флотации, и дать этому материалу высохнуть на воздухе (18 °C), то содержание воды в нем будет
уменьшаться лишь очень медленно. Если же добавить сухой уголь, размер зерен которого составляет 0,5 × 2
мм, и преобразовать этот материал в продукт, который можно перерабатывать лопатой, то обезвоживание
будет происходить очень быстро, как это будет видно из следующих результатов эксперимента:
1
ГОЛЕВОЙ Осадок с содержанием воды 58,2 %; вода.
(а) При нанесении слоем толщиной 5 см содержание HOO при высушивании на воздухе (18°C) через 24 часа
составляет 51,3%, через 48,70 часов — 48,6%, а через 72 часа — 47,5%.
(b) Безопасный угольный шлам с примесью сухого угля, измельченного до фракции 6 м³ (от 0 до 62 м³),
преобразованного в конечный продукт, пригодный для обработки лопатами и распределения слоем толщиной
1 см, имеет после сушки на воздухе (18 °C) содержание 120% через 24 часа 16,4%, через 48 часов 12,1% и
через 72 часа 5,7%.
(c) Если фиаловый продукт, пригодный для обработки с помощью свай, брикетировать без добавления
связующих веществ и высушить на воздухе (18 °C), то масса будет иметь содержание 85 и 0,120 через 24 часа
11,2 %, через 48 часов 4,2 % и через 72 часа -1,8 %. (d) Аналогичные результаты получаются, если вместо
угля использовать мелкий кокс с плотностью от 0 до 2 м/м, то есть УГОЛЬНЫЙ ШЛАМ, ПОЛУЧЕННЫЙ
ФЛОТАЦИЕЙ С 62,4 % ВОДЫ.
(а) В эксперименте 1a применялся подход, описанный выше:
Содержание 10-Q через 24 часа составит 60,1 %, через 48 часов — 58,2 %, а через 72 часа — 56,6 %.
(b) Как и в эксперименте 1b: содержание O в образце 1 составит 17,1 %, через 48 часов — 13,2 %, а через 72
часа — 6,8 %.
(а) А-; в эксперименте 10: содержание 1H2O через 24 часа составит 12,5%, через 48 часов — 5,3%, а через 72
часа — 2,2%.
(d) Аналогичные результаты получаются при использовании небольшого количества кокса, как в
экспериментальном исследовании.
3
УГОЛЬНЫЙ ШЛАМ OBT Ai Ne D BY FPOTATION wi TR 33 2 % WAT En.
(а) Как и в эксперименте 1a: содержание -b 20 через 24 часа составит 30 1 0/, через 48 часов - 27 2 %, а через
72 часа - 25 8 %.
(b) Как и в эксперименте 1b: содержание 1120 через 24 часа составит 16,9 %, через 48 часов — 12,6 %, а
через 72 часа — 6,4 %.
26 (c) Как и в эксперименте 10: содержание W20 через 24 часа составит 12,1 %, через 48 часов — 4,9 %, а
через 72 часа — 2,1 %.
(d) Аналогичные результаты получаются при использовании мелкого кокса, как в эксперименте ld.
Подходящей конечной продукцией считается продукция с содержанием воды менее 25 %.
Доля сухого угля, добавляемого к угольному шламу с различным содержанием воды для получения конечного
продукта с 25 % воды, определяется следующим образом:1 УГОЛЬНЫЙ ШЛАМ Wi Tl 58 2 % ВОДЫ.
Для получения конечного продукта, содержащего 25 % воды, из угольного шлама, содержащего 58,2 % воды (
3 x 58 2 -41 8) необходимо добавить 4 ( O кг сухого угля на каждый кг угольного шлама.
Полученная таким образом смесь имеет следующий состав: 100 кг угольного шлама и (3 x 58² - 418) кг сухого
угля = 418 кг сухого угля + 58² кг воды + (3 x 58² - 418) кг сухого угля = 58² кг.
вода + (3 x 58² - 418 + 418) кг сухого угля = 58² кг воды + 3 x 58² кг сухого угля, то есть соотношение воды в
смеси составляет 1:4 или 25 %.
Если Z обозначает количество добавленного сухого угля, то для получения смеси, содержащей менее 25 %
воды, из шлама, содержащего 58,2 % воды, Z > 3 x 58,2 - 41,8, т.е. Z > 132,8 кг сухого угля на 100 кг шлама.
Аналогично в 2. Угольный шлам, полученный флотацией, содержащий 62,4% воды, Z>(3 x 62,4 37,6) кг или Z>
149,6 кг на 100 кг исходного материала.
3 Угольный шлам, полученный методом флотации, содержащий 33,2% воды (Z > (3 x 332 66,8) кг или Z > 32,8
кг на 100 кг исходного материала).
- Приведем формулу к общему виду: Z > 4a 100, где a — фактическое содержание воды в исходном
материале.
Дальнейшие эксперименты показали, что обезвоживание происходит тем быстрее, чем ниже содержание
воды в конечном продукте, который можно обрабатывать лопатами. Обезвоживание может быть
дополнительно ускорено использованием предварительно нагретого воздуха или сушильных барабанов.
Помимо быстрой и интенсивной дегидратации, по сравнению с ранее используемыми процессами,
дополнительными преимуществами являются отсутствие перерывов в работе из-за износа и замены
фильтровальных тканей фильтрующего процесса и барабанных фильтров.
Описав теперь подробно природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260003A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже представлен вариант Технического задания, ставший доступным для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (I Италия): 17 октября 1925 г. 260 003 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 18
октября 1926 г. № 25 991/26, Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механических молотков.
Я, Un ILLO MUTO, из Мусокко, Милан, Италия, являющийся подданным Италии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механическому молотку с упругой передачей и имеет своей целью создание
механического молотка, пригодного для использования в камнеобрабатывающей промышленности и во
многих других отраслях, например, в литейном производстве.
Согласно изобретению, элемент i 5, предназначенный для приведения в действие самого инструмента,
получает возвратно-поступательное движение посредством соответствующих пружин, кривошипа и шатуна
или другой эквивалентной системы, соединенной с приводным валом молотка.
Прилагаемый чертеж представляет собой разрез, демонстрирующий, в качестве примера, способ
осуществления изобретения.
На показанном рисунке вал 1 передает возвратно-поступательное движение элементу 4 посредством
эксцентрика 2 и шатуна 3, а полая головка 5 указанного элемента 4 ударяет по самому инструменту (не
показанному на чертеже), который предназначен для скольжения в стальном воротнике 6.
Все эти элементы заключены в металлический ящик А, снабженный ручкой В. Вал электродвигателя или
трансмиссии соединен гибким валом с валом 1, который при вращении перемещает эксцентрик 2 и шатун 3.
На свободном конце шатуна навинчен шарик 31 или другой элемент подходящей формы, на противоположных
сторонах которого расположены шайбы 7 и 8, поверхности которых, удаленные от шарика, прижимаются к
пружинам 9 и 10 соответственно, которые намотаны вокруг самого шатуна 3 и стержня, закрепленного
шпонкой на шайбе 8 соответственно, причем последний стержень выступает в полую головку 5 и образует
направляющую для указанной пружины.
Цена, 1/-1. Функция этих пружин заключается в том, чтобы сделать удары молотка более упругими и
импульсивными, а также предотвратить повреждения, которые проявляются в обычных типах, когда
инструмент встречает чрезмерное сопротивление. Эти пружины попеременно сжимаются и разжимаются
шариком 31 во время его движения, тем самым увеличивая интенсивность ударов молотка. Кроме того, если
при нажатии инструмента вперед он встречает чрезмерное сопротивление, упругость пружины 9
предотвращает выталкивание инструмента за пределы его хода и, следовательно, его поломку. В части А'
корпуса, которая состоит из одной детали, предусмотрено небольшое отверстие 11, обеспечивающее
свободный проход воздуха. На валу 1 по бокам эксцентрика 70 2 установлены балансировочные грузы,
имеющие такую форму и размеры, чтобы уравновесить массу указанного эксцентрика. В месте входа вала 1 в
корпус молотка предусмотрены подшипники, которые могут быть либо обычного типа, либо шариковыми
подшипниками.
Очевидно, что детали конструкции могут изменяться в зависимости от необходимости, не выходя за рамки
изобретения. Например, шатун 80 3 может быть заменен устройством, включающим два ролика, постоянно
контактирующих с эксцентриком, который, следовательно, будет совершать возвратно-поступательное
движение при вращении эксцентрика 85. Кроме того, рукоятка может быть снабжена ручным рычагом, который
с помощью гибкого троса может останавливать движение и в целом изменять скорость. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_260004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=260004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB260004A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 19 октября 1925 года.
2609,004 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 19 октября 1926 г. № 26076/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 16 июня 1927 г.
Усовершенствования в области электромагнитных устройств и связанные с ними вопросы.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOIUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правопреемники Уильяма Брауна Кларксона, проживающего по адресу: 109, Woodland Avenue, Schenectady,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к усовершенствованиям электромагнитных устройств, и в частности к
электромагнитным устройствам управления электродвигателями, позволяющим осуществлять управление
двигателем в соответствии со скоростью изменения состояния двигателя или цепи двигателя, например, со
скоростью изменения противодействующей электродвижущей силы двигателя или со скоростью изменения
тока, потребляемого двигателем.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства указанного типа, которое при
соответствующем подключении к цепи двигателя будет функционировать как электромагнитный
переключатель, обладающий желаемой характеристикой управления двигателем в соответствии со
скоростью изменения соответствующих условий работы двигателя или цепи двигателя, при этом указанное
устройство имеет такую природу, что оно будет адаптироваться к существующим системам управления
двигателем без существенных изменений в системах для размещения нашего усовершенствованного
устройства управления.
Для реализации изобретения в форме, которую мы сейчас считаем предпочтительной, мы предлагаем
электромагнитный переключатель с токопроводящим элементом, внутри которого локальный ток создается
потоком, создаваемым обмоткой электромагнитного элемента, причем указанные элементы установлены для
относительного перемещения в ответ на скорость изменения тока в указанной обмотке. К перемещающемуся
элементу подключен переключатель, который предназначен для управления устройствами управления
двигателем. Обмотка электромагнитного элемента расположена таким образом, чтобы быть подключенной к
цепи электродвигателя, чтобы она активировалась в соответствии с подходящим изменяющимся условием,
таким как изменение противодействующей электродвижущей силы двигателя или изменение тока,
потребляемого двигателем. Предпочтительно переключатель смещается в одно положение и удерживается
во втором положении благодаря взаимодействию потоков указанных элементов, пока скорость изменения
условия двигателя или цепи двигателя превышает заданное значение, и переключатель освобождается для
перемещения в смещенное положение. когда скорость изменения указанного условия 70 снижается.
Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором фиг. 1
представляет собой систему управления двигателем, использующую электромагнитные устройства
управления настоящего изобретения, фиг. 2 и 3 показывают детали, демонстрирующие модификации способа
соединения обмоток электромагнитных элементов усовершенствованных устройств с цепью
электродвигателя, фиг. 4 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, показывающий детали
конструкции предпочтительной формы электромагнитного устройства изобретения, и фиг. 5 представляет
собой аналогичный вид модифицированной формы устройства.
Считается, что для более простого понимания изобретения сначала следует рассмотреть электромагнитный
переключатель 90, показанный на фиг. 4. В этой конструкции переключательный элемент 10 из немагнитного
материала, такого как латунь, шарнирно установлен в точке 11 в опоре 12, закрепленной 260004 на основании
13 из изоляционного материала.
Переключающий элемент 10 смещается в показанное положение с помощью пружины 14, а перемещение
переключающего элемента из смещенного положения в другое положение осуществляется с помощью
электромагнита 15, к нижнему концу которого прикреплен якорь 16. Электромагнитный управляющий элемент
17 I O и токопроводящий элемент 18 предназначены для регулирования возврата переключающего элемента
в смещенное положение в соответствии со скоростью изменения тока в обмотке электромагнита 17. Этот
электромагнит имеет сердечник 19 из магнитного материала, который закреплен на основании 13, как
показано. Токопроводящий элемент 18 предпочтительно представляет собой одновитковую обмотку,
предпочтительно из меди, закороченную на себе в связи с тем, что этот элемент предпочтительно имеет
форму цилиндра, как показано. Этот цилиндр располагается вместе с сердечником 19 электромагнита 17.
Когда переключатель 10 перемещается из зацепления с контактом 20 в зацепление с контактом 21 с помощью
электромагнита 15, и если электромагнит 15 затем обесточивается, а обмотка электромагнита 17
запитывается быстро возрастающим током, переключатель будет удерживаться в зацеплении с контактом 21
благодаря взаимодействию магнитного потока, создаваемого элементом 18, и магнитного потока,
создаваемого обмоткой электромагнита 17. Когда скорость увеличения тока в обмотке электромагнита 17
превышает заданное значение, поскольку элемент 18 расположен в магнитном поле электромагнита 17, в
элементе 18 индуцируется ток, который создаст магнитный поток в таком направлении, что возникнет
отталкивающий эффект между электромагнитным элементом 17 и немагнитным элементом 18. Этот
отталкивающий эффект будет действовать против пружины смещения. 14 и служат для удержания
переключающего элемента в зацеплении с контактом 21 до тех пор, пока скорость увеличения тока в обмотке
электромагнита превышает заданное значение.
Когда скорость увеличения указанного тока становится меньше заданного значения и приближается к
практически постоянному значению, отталкивающее действие указанных потоков уменьшается до такой
степени, что эффект пружины 14 становится преобладающим и перемещает переключатель из зацепления с
контактом 21 в зацепление с контактом 20.
При использовании электромагнитного выключателя, описанного в изобретении, в системе управления
двигателем для регулирования ускорения двигателя в соответствии со скоростью изменения состояния
двигателя или цепи двигателя, мы подключаем обмотку электромагнитного элемента 17 таким образом, чтобы
она питалась возрастающим током по мере ускорения двигателя, например, подключая эту обмотку таким
образом, чтобы она питалась в соответствии с противодействующей электродвижущей силой управляемого
двигателя 75. На фиг. 1 в очень простой схеме показана схема, использующая электромагнитные
выключатели, как было объяснено ранее в связи с фиг.
4 переключатели, работающие как реле, управляют резисторными контакторами в цепи двигателя, регулируя
короткое замыкание сопротивления в цепи якоря управляемого двигателя в соответствии со скоростью
изменения противодействующей 8 электродвижущей силы двигателя.
Обращаясь к рис. 1, управляемый двигатель 22 имеет резисторы 23 и 24, включенные в цепь якоря для
обычного назначения. Резистор 23 90 шунтируется с помощью контактора 25, а резистор 24 шунтируется с
помощью контактора 26. Контактор 25 подключен таким образом, чтобы находиться под управлением реле 27,
а контактор 26 95 подключен таким образом, чтобы находиться под управлением реле 28. Эти реле 27 и 28
имеют конструкцию, описанную ранее в связи с рис. 4. Линейный контактор 29 предназначен для подключения
двигателя к цепи питания 30, а кнопки пуска 31 и остановки 32 предусмотрены для обычного назначения.
В таком виде, как показано на чертеже, работа системы, изображенной на фиг. 1, осуществляется следующим
образом: сначала замыкается разъединитель 33, а затем замыкается кнопка запуска 31. Замыкание кнопки
запуска замыкает цепь питания обмотки электромагнита 15 реле 27, и переключатель 10 этого реле
перемещается по часовой стрелке вокруг своей поворотной опоры, так что контакт на его верхнем конце
входит в зацепление с неподвижным контактом 21. Это замыкает цепь питания обмотки линейного контактора
29, причем цепь проходит через кнопку остановки 32, контакт 21 и переключатель 10 реле 27, обмотку
контактора 29 к другому питающему проводнику. Замыкание линейного контактора 29 не только подключает
двигатель к цепи питания, но и шунтирует обмотку электромагнита. реле 27 таким образом, что возврат
переключающего элемента 10 этого реле из положения 130 260,004 B в положение зацепления с контактом 21
в положение зацепления с контактом 20 теперь находится под управлением электромагнитного элемента 17 и
обмотки 18.
Следует отметить, что замыкание цепи двигателя приводит к включению обмотки электромагнита 15 реле 28,
поскольку эта обмотка подключена параллельно резистору 23. Переключатель 10 реле 28 также срабатывает,
разрывая зацепление со своим неподвижным контактом, когда цепь двигателя замыкается за счет замыкания
линейного контактора 29. При замыкании линейный контактор 29 устанавливает поддерживающую цепь для
своей обмотки через вспомогательный переключатель 34, так что кнопка 31 может быть отпущена, а
линейный контактор при этом остается замкнутым. Следует отметить, что обмотка электромагнитного
элемента 17 реле 27 и обмотка электромагнитного элемента 17' реле 28 соединены в множественном
соотношении в локальной цепи вокруг якоря двигателя 22, причем цепь проходит через вспомогательный
переключатель 35 резисторного контактора 26.
По мере увеличения скорости вращения двигателя напряжение, приложенное к обмоткам электромагнитных
элементов 17 и 17, будет возрастать, и в элементе 18 реле 27 и элементе 18 реле 28 будет индуцироваться
ток. Соединения выполнены таким образом, что сначала должно сработать реле 27, а реле 28 не может
сработать для включения резисторного контактора 26 до тех пор, пока не сработает реле 27 для включения
резисторного контактора 25. Скорость увеличения противодействующей электродвижущей силы двигателя
будет сравнительно высокой вначале, а затем будет снижаться и приближаться к постоянному значению по
мере разгона двигателя до скорости, определяемой значениями резисторов 23 и 24, входящих в цепь якоря
двигателя.
Пока скорость увеличения противодействующей электродвижущей силы превышает заданное значение,
упомянутое ранее отталкивающее действие между потоками электромагнитного элемента 17 и немагнитного
элемента 18 будет иметь такую величину, что переключатель 10 реле 27 будет удерживаться от
срабатывания и замыкания контакта. По мере приближения противодействующей электродвижущей силы
двигателя к постоянному значению это отталкивающее действие уменьшается, и, наконец, переключатель 10
срабатывает в соответствии со своим смещением, разрывая замыкание контакта 21 и замыкая контакт 20.
Размыкание контакта 21 не оказывает никакого эффекта, поскольку, как объяснялось ранее, линейный
контактор 29 устанавливает для себя поддерживающую цепь при замыкании. Когда переключатель
замыкается на контакт 20, обмотка резисторного контактора 25 70 будет запитана. Цепь проходит через
кнопку остановки 32, вспомогательный переключатель 34 линейного контактора 29, переключатель 10 и
контакт 20. Реле 27, обмотка контактора 25 к другому питающему проводнику 75.
Замыкание контактора 25 шунтирует резистор якоря 23, а также обмотку электромагнита 15 реле 28, так что
это реле теперь находится под полным контролем обмотки электромагнитного элемента 17а. Короткое
замыкание резистора 23 приведет к увеличению скорости двигателя и, как следствие, к увеличению
противодействующей электродвижущей силы 85 двигателя. Эта возрастающая противодействующая
электродвижущая сила будет регулирующим воздействием на реле 28, и до тех пор, пока скорость
увеличения превышает заданное значение, реле 28 не сможет зацепиться с его контактом 20а. Однако, по
мере увеличения скорости двигателя и приближения к постоянному значению, отталкивающее воздействие
между потоком, создаваемым обмоткой электромагнитного элемента 17а, и потоком, создаваемым током в
одновитковой обмотке 19%, будет недостаточным для преодоления смещения переключающего элемента
реле, и этому переключающему элементу будет разрешено зацепиться с контактом. 20.
Обмотка резисторного контактора 26 будет запитана через цепь, включающую кнопку остановки 32,
вспомогательный выключатель 34 линейного контактора 29, переключатель 10 и контакт 20 реле 27, контакт
20 и переключатель 10 реле 28, через обмотку контактора 26 к другому питающему проводнику l 10 tor. Таким
образом, резисторный контактор 26 будет запитан для замыкания и шунтирования резистора якоря 24. При
замыкании этого контактора разомкнется его вспомогательный выключатель 35; Таким образом, размыкается
цепь для электромагнитных элементов 17 и 17а реле 27 и 28. Это не даст никакого эффекта, поскольку
переключающие элементы этих реле смещены в свои соответствующие положения, как показано на рис. 120.
Для остановки оборудования в любой момент необходимо нажать кнопку остановки 32, что приведет к
размыканию линейного контактора и резисторных контакторов и заставит различные части системы вернуться
в свои положения, указанные на рис. 1.
На рис. 1 показана система, в которой обмотки электромагнитных элементов 17 и 17 реле 130 I:io O 04 27 и -28
соединены многократно друг с другом вокруг якоря электродвигателя, а на рис. 2 показано, что такое
многократное соединение обмоток реле не является обязательным, поскольку эти обмотки могут быть
соединены последовательно, как показано на рис. 2.
Электромагнитное устройство, описанное в изобретении, не обязательно ограничивается устройством для
управления ускорением электродвигателя в соответствии со скоростью изменения противодействующей
электродвижущей силы двигателя, и на фиг. 3 показано, что обмотки электромагнитных элементов 17 и 17
могут быть соединены таким образом, чтобы включаться в соответствии с током, потребляемым двигателем,
или в соответствии с падением напряжения на резисторе в цепи якоря двигателя. Однако ток двигателя
постепенно уменьшается по мере ускорения двигателя, и для компенсации этого различия в функции
управления желательна небольшая модификация реле. На фиг. 5 показана конструкция реле, специально
разработанного для работы при уменьшающемся значении напряжения на обмотке электромагнитного
элемента 17b. В этой конструкции переключатель 10b шарнирно установлен в своем нижнем конце в опоре
12b, и переключатель смещен в зацепление с контактом b. Электромагнит 15b предназначен для аналогичной
цели, что и электромагнит. 15 расположения, показанного на рис.
4, а именно, переместить переключатель устройства из его смещенного положения в положение,
позволяющее управлять им с помощью электромагнитного элемента 17б.
Этот коммутирующий элемент 10b также изготовлен из немагнитного материала, а токопроводящий элемент
или обмотка 18b расположены относительно сердечника 19b таким образом, чтобы в них возникал локальный
индуцированный ток за счет обмотки электромагнитного элемента 17.
В силу того, что если обмотка электромагнитного элемента 17b подключена способом, указанным на рис. 3, к
ней будет приложено постепенно уменьшающееся напряжение по мере ускорения двигателя, то поток uP в
токопроводящем элементе 18b будет направлен таким образом, чтобы создавать эффект притяжения по
отношению к потоку, создаваемому электромагнитным элементом 17b. Эффект притяжения этих двух потоков
приведет к тому, что переключатель 1B будет удерживаться в зацеплении с контактом 21b до тех пор, пока
скорость уменьшения тока питания обмотки электромагнитного элемента 17b превышает заданное значение
H; однако, когда скорость уменьшения этого тока питания становится меньше определенного значения из-за
ускорения двигателя, эффект притяжения двух указанных потоков будет недостаточен для удержания
переключателя реле против его смещения и зацепления с контактом 20b. При подключении к контакту 20b
Соседние файлы в папке патенты