Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_464
.pdf
На рис. 3 показана мембрана сосуда в положении, когда на ней сформирована плоская поверхность,
демонстрирующая наличие одинакового давления в сосуде и в контактной части.
Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175949A
[]
[Второе издание.]
Дата проведения Конвенции о патентной спецификации (США): февраль. 23, 1921, Дата доступности (в
Соединенном Королевстве): 30 мая 1921 г., 1759949 № 15004121.
Завершено: август. 30, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для подачи расплавленного стекла, его формования и разделения.
Мы, компания TirE-OwrNis BOTTLE COMrPANY, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Огайо и осуществляющая деятельность в качестве производителя в здании Nicholas Building, в городе
Толедо, округ Лукас, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Альберта Нельсона
Крамера, проживающего по адресу: 982, Уолл-стрит, Толедо, Огайо, США, гражданина Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для подачи расплавленного стекла, в котором поршень
приспособлен для автоматического возвратно-поступательного движения в стекле рядом с выпускным
отверстием в контейнере для расплавленного стекла, причем указанный поршень отрегулирован
относительно возвратно-поступательного механизма. Ранее подобные устройства оснащались механизмом
среза, расположенным ниже выпускного отверстия и приводимым в движение двигателем, работающим под
действием заданного времени и давления жидкости. Ранее существовавший механизм резки представлял
собой поворотные рычаги с режущими лезвиями, кромки которых имели форму вогнутых углов, что позволяло
одновременно зацеплять колонну стекла в нескольких точках.
Согласно одному из ранее предложенных вариантов, плунжер был таким образом соединен со своим
приводным механизмом, что диапазон его рабочего движения мог увеличиваться или уменьшаться, а также
предусматривалась возможность изменения эффективного хода или степени возвратно-поступательного
движения плунжера. В ранее предложенном устройстве поршень приводился в движение кулачком с
регулируемыми выступами или секциями, что позволяло синхронизировать работу поршня.
[Цена указана. Ранее предлагалось изменять синхронизацию движений таких механизмов, как плунжер,
ножницы и т. д., в которых работа клапана в линии подачи воздуха каждого механизма контролируется
кулачком, имеющим различные направляющие или профили, расположенные под углом друг к другу, причем
такой кулачок может перемещаться вбок по своему валу независимо от положения других кулачков на валу,
так чтобы одна из направляющих совпадала со штоком клапана.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем устройство типа 55, предназначенное для подачи
расплавленного стекла, в котором поршень установлен на ярме, направляемом для вертикального
перемещения с помощью стоек, причем один конец ярма соединен с одним концом стержня 60, а другой конец
ярма соединен с другим концом стержня посредством регулируемого соединения, позволяющего удлинять
или укорачивать его. Согласно еще одной особенности изобретения, предусмотрен механизм резки стекла 65,
синхронизация работы двигателя, приводящего в движение этот механизм, не зависит от синхронизации
работы механизма регулировки кулачка, приводящего в движение плунжер, а также не зависит от механизма
синхронизации работы формовочного стола или подобного устройства, на которое подаются заготовки,
относительно механизма подачи стекла.
Для того чтобы изобретение было более полно понято и легко реализовано, оно будет описано со ссылкой на
предпочтительный вариант его осуществления, изображенный на прилагаемых чертежах, на которых: 80
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез аппарата, воплощающего изобретение.
175,949 На рисунке 2 представлен детальный разрез регулируемого элемента в приводном соединении
между формовочной машиной и механизмом подачи, предназначенного для синхронизации работы
подающего устройства относительно указанной машины.
На рисунке 3 представлен вид сверху на это же сооружение.
Рисунок 4 представляет собой фрагмент по линии IV-IV рисунка 3.
На рисунке 5 представлен разрез, демонстрирующий ботинок и поршень.
На рисунке 6 представлен увеличенный фрагмент, расположенный под прямым углом к рисунку 22, на
котором показаны съемные втулки, образующие выходное отверстие.
Рисунок 7 представляет собой отрезок по линии VII-VII рисунка 5.
Рисунок 8 представляет собой разрез по линии VIII-VIII на рисунке 7.
На рисунке 9 показан вид сбоку, на котором изображен таймер для управления двигателем режущего
инструмента.
На рисунке 10 представлен вид сверху на это же сооружение.
На рисунке 11 представлен разрез клапана, показанного на рисунке 13.
Рисунок 12 представляет собой вид сбоку верхней части рисунка 9, рассматриваемой под прямым углом к
рисунку 9.
На рисунке 13 представлен разрез, показывающий синхронизирующий клапан, управляющий двигателем
привода ножниц.
На рисунке 14 показан вид спереди устройства над ботинком.
На рисунке 15 представлен вид сверху на средство регулировки затвора клапана, показанное на рисунке 14.
На рисунке 16 показана детальная схема регулируемой точки опоры для рычага управления плунжером.
На рисунке 17 представлен фрагментарный вид указанного рычага и его рабочего кулачка.
На рисунке 18 представлен разрез в зоне действия механизма сдвига.
На рисунке 19 представлен вид сверху на это же сооружение.
На рисунке 20 показан фрагмент, демонстрирующий порты на одном конце двигателя ножниц.
На рисунке 21 представлена схематическая иллюстрация работы ножниц.
На рисунке 22 представлен разрез, показывающий плунжер и регулировочные средства для него.
Обращаясь, в частности, к рисункам с 1 по 8 включительно, можно увидеть, как расплавленное стекло
вытекает из печного резервуара 25 в патрубок 26, выступающий из стенки печи вплотную к уровню стекла.
Ботинок изготовлен из огнеупорной глины и опирается на чугунный каркас 27, прикрепленный к вертикальным
двутавровым балкам 28. Между рамой 27 и полом и стенками багажника может быть уложен асбест или
другой изоляционный материал 29. В нижней части защитного чехла, рядом с его внешним торцом,
предусмотрено выходное отверстие 30. Это отверстие образовано в глиняной втулке 32, удерживаемой на
месте металлическим кольцом 33, которое, в свою очередь, удерживается съемными болтами 34. Открутив
болты 34 (65), можно быстро снять втулку 32 и заменить ее новой. Над втулкой 32 находится глиняное кольцо
35, которое также является съемным, но удерживается независимо направляющими стержнями 31. 70 Подача
стекла через отверстие 30 регулируется и контролируется устройством управления подачей, таким как
поршень или пробка 37, которое автоматически периодически совершает возвратно-поступательное
движение над выходным отверстием 75.
Поршень установлен на хомуте 38 (рис. 22), образованном втулками 39, которые могут скользить вверх и вниз
по стойкам 40, выступающим вверх из рамы 27.
Соединение между плунжером и 80-м хомутом включает в себя зажимной блок 42, содержащий съемную
секцию 43 и зажимные болты 44. Шток 45 выступает вверх из указанного блока через отверстие в хомуте 38 и
удерживается гайкой 85 46.
Поршень приводится в движение возвратно-поступательным движением кулачка 47, работающего через
рычаг 48, имеющий точку опоры 49. Рычаг 48 имеет регулируемое соединение 50 со стержнем 52 90 (рис. 22).
Эта балка соединена одним концом с помощью шарнира 53 со стойкой 54 на одном конце вилки 38.
Регулируемое соединение между другим концом стержня 52 и хомутом включает в себя стержень 55,
вращающийся в выступе 56 на хомуте и имеющий резьбовое соединение со звеном 57, шарнирно
закрепленным на стержне 52. Стержень 38, снабженный маховиком 59, имеет карданный шарнир 60,
соединяющий его со стойкой 55. Вращая маховик 59 на 100 градусов, можно отрегулировать положение
стержня 52 в сторону или от хомута, тем самым регулируя положение плунжера вверх или вниз. Следует
отметить, что рукоятку 59 можно поворачивать в любое удобное положение, что позволяет легко
регулировать положение поршня во время работы аппарата.
Кулачок 47 (см. рис. 17) включает в себя независимо регулируемые секции 61, 62, 110 и 63, которые
управляют перемещениями плунжера. Кулачок непрерывно вращается против часовой стрелки, как показано
стрелкой. Секция 61 прижимает ролик 64 115 к рычагу 48 и тем самым перемещает плунжер вверх. Функция
покоя позволяет поршню оставаться неподвижным в течение короткого промежутка времени, находясь в
промежуточном положении. Затем кулачковый механизм 120 62 вызывает дальнейшее движение плунжера
вверх до его наивысшего положения, в котором он остается, в то время как остальная часть 66 кулачка
перемещается по ролику 64. Затем кулачковый механизм 63 приводит в действие деталь 125, позволяющую
плунжеру опускаться вниз.
X -115,949 Это движение вниз осуществляется за счет веса плунжера и соединенных с ним частей.
Первоначальное движение вверх, вызванное кулачковым элементом 61, может быть более быстрым, чем
движение, вызванное кулачковым элементом 62.
При каждом полном возвратно-поступательном движении поршня выгружается полный объем формовочной
массы или комок стекла. Выброс стекла прерывается или ограничивается, когда поршень или пробка
находятся в опущенном положении. Движение пробки вверх оказывает восходящее воздействие на стекло,
которое в большей или меньшей степени влияет на регулирование потока в зависимости от положения и
скорости пробки, а также состояния стекла. По мере движения поршня вниз он оказывает выталкивающее
усилие на вытекающее стекло, тем самым ускоряя выброс и способствуя образованию сгустка или массы,
свисающей со стенок отверстия. Поршень, двигаясь вниз, поддерживает полный диаметр столбика или комка
стекла, вместо того чтобы позволять ему вытягиваться в виде ослабленного потока, как это было бы без
поршня. После опускания поршня, отверстие отсекается ножницами, как описано ниже.
Шарнирный штифт 49 (рис. 16 и 17) рычага 48 регулируется и может быть установлен в различное положение
вдоль рычага. С этой целью рычаг снабжен рядом отверстий 70. Фланцы 71, между которыми расположен
рычаг 48, снабжены соответствующими отверстиями.
Задвижка 72 расположена таким образом, что выступает вниз в затвор, прилегающий к стенке печи, и тем
самым ограничивает размер зазора между затвором и основной печью. Эти ворота поддерживаются тросом
73, который проходит через шкив 74 и прикреплен к регулировочному стержню 75, на который навинчено
маховик 76.
Вращая маховик, ворота поднимаются или опускаются. Указанная заслонка образует разделительную стенку
между печью и загрузочным бункером и позволяет регулировать и контролировать температуру внутри
бункера.
Воздух для снижения температуры стекла в багажнике может подаваться через трубы 77 (рис. 5, 7, 8),
которые сообщаются с воздушными каналами 78, проходящими вертикально через боковые стенки багажника
и открывающимися внутрь багажника непосредственно под его крышей 79.
В багажном отделении предусмотрена островная или разделительная перегородка 80, которая служит для
разделения потока стекла и обеспечения его приближения к выходному отверстию с противоположных
сторон. Целью данной конструкции является обеспечение более равномерного распределения потока
α-стекла через выходное отверстие. Без такой меры стекломасло на стороне поршня, удаленной от печи 65,
становится холоднее, чем стекло, расположенное ближе к печи. В результате, одна сторона формы для
заливки оказывается холоднее другой, что приводит к дефекту готового изделия.
Кроме того, во время своего формирования отверстие оттягивается в сторону, а не располагается
вертикально относительно него.
Далее будет описан механизм сдвига. Данная конструкция включает в себя пару режущих лезвий 82,
прикрепленных к режущим рычагам 83 75, закрепленным на поворотном штифте 84. Этот штифт крепится на
кронштейне 85, регулируемо установленном на опорной раме 86, которая находится непосредственно под
ботиноком. Рама 86 шарнирно соединена в точке 861 с каркасом 80 ботинка и поддерживается у ее переднего
конца болтами 862, проходящими через выступы 863 на раме 86. Сняв гайки 864, механизм ножниц можно
опустить вниз, что позволит заменить ножницы или произвести другие регулировки.
Ножницы приводятся в действие пневматическим двигателем, включающим цилиндр 87, в котором
возвратно-поступательно вращается полый поршень 88, к переднему концу которого прикреплена скоба 89,
соединенная через регулируемые тяги 90 с рычагами ножниц 83. Двигатель приводится в действие сжатым
воздухом, подаваемым по напорной трубе 92, соединенной с источником постоянного давления 95. Работа
двигателя контролируется и синхронизируется с помощью таймерного клапана 94, расположенного в корпусе
клапана 93, при этом перемещения клапана управляются кулачком синхронизации. 99. 100 Клапан 94, как
показано на рисунке 13, удерживается пружиной 95, которая приводится в действие через кривошипный рычаг
96, расположенный в точке 97 и упирающийся в штифт 98, перемещающийся вертикально в торце корпуса
клапана. Кулачок газораспределительного механизма 99 (105) установлен на непрерывно вращающемся валу
100 и предназначен для поворота коромысла 96 вокруг его точки опоры, чтобы освободить штифт 98 и тем
самым позволить пружине 102 переместить клапан 94 (110) вниз и удерживать его в нижнем положении, за
исключением короткого промежутка времени, необходимого для работы ножниц.
Когда клапан поднят, как показано на рисунке 13, воздух под давлением поступает 115 из напорных труб 92,
101 через отверстие 104 над клапаном и оттуда в отверстие 105, к которому подсоединена труба 103,
сообщающаяся через воздушный канал 106 с цилиндром двигателя 120, расположенным за поршнем 88.
Воздух под давлением приводит поршень в движение и перемещает режущие лезвия в закрытое положение.
Теперь кулачок 99 работает, как описано выше, опуская клапан и, таким образом, закрывая проход между
портами 104 и 2A05. Давление воздуха за поршнем двигателя считается, поскольку отверстие 105 теперь
открыто в атмосферу через нижний конец клапана, равный 5,93. Поршень двигателя 88 приводится в
движение вправо за счет давления пары в кольцевой камере 107, которое прикладывается к поверхности 108
поршня. Следует отметить, что давление воздуха постоянно поддерживается внутри камеры f7, но площадь
поверхности -108 составляет лишь часть поверхности за поршнем, так что при подаче воздуха на последнюю
поверхность поршень приводится в движение вперед.
Кулачок -99, как показано на рисунке 13, включает регулируемые элементы, позволяющие независимо
регулировать время открытия и закрытия ножниц.
Режущие кромки 109 и 110 лезвий ножниц, как показано на рисунках 19 и 21, расположены под таким углом по
отношению к движениям ножниц, что они будут одновременно соприкасаться с цилиндрическим столбиком
стекла в четырех точках по окружности стекла, которые могут быть равноудалены друг от друга. Следует
также отметить, что каждая из четырех режущих кромок врезается в стекло или движется к центру колонны с
одинаковой скоростью. Целью данного устройства является обеспечение равномерного и симметричного
режущего действия ножниц на стекло при использовании поворотных ножниц, а также предотвращение
смещения заготовок в сторону ножницами.
Механизм подачи приводится в движение от силового вала 111 (рис. 1), который соединен с машиной, в
которую подаются заготовки, или приводится в движение синхронно с ней.
Указанная машина может включать в себя ряд форм 112, установленных на формовочном столе 113, который
вращается для последовательного перемещения форм под разгрузочное отверстие для приема заготовок или
шихты 114. Приводной вал 111, совершающий один полный оборот во время формирования каждого выступа,
соединен через карданный шарнир 113 с вертикальным валом 116, на котором установлена спиральная
шестерня 117 (рис. 10), вращающаяся в зацеплении со спиральной шестерней 118 на горизонтальном валу
100. Зубчатое колесо 119 на валу 100 приводит в движение зубчатую цепь 120, идущую вверх от него и
вращающую зубчатое колесо 122 на валу 123, на котором установлен кулачок управления плунжером 47.
Для обеспечения возможности регулировки синхронизации плунжера и резака относительно перемещений
пресс-форм между приводным валом -111 и валом -116 предусмотрено регулировочное устройство,
показанное на рисунках 1-1. Данное устройство состоит из двух элементов 124 и 125, относительно
регулируемых по вращению на валу 111. Элемент 124 соединен с валом 111 с помощью шпонки 126. К
элементу 124 прикреплено кольцо 127, которое входит в зацепление с канавкой в элементе 125,
предотвращая его относительное перемещение вдоль вала.
Детали 124 и 125 снабжены соответственно выступами 128 и 129 (рис. 3), в каждой из которых установлен
подшипниковый блок 75 130. Эти блоки крепятся на винтах 132. Регулировочный стержень 133 выполнен с
правой и левой резьбой, которые работают в соответствующих резьбовых отверстиях в подшипниковых
блоках 80-130. Маховик 134 позволяет вращать стержень 133, тем самым регулируя вращение вала 116
относительно вала 111. Таким образом, работу питателя можно точно синхронизировать с движениями форм.
Контргайка 135 удерживает стержень 133 в отрегулированном положении. Указатель 136 на элементе 12.5
перемещается по делениям 137 на кольце 127 и тем самым указывает на регулировку на 90 градусов.
На рисунках 9 и 10 представлены средства для регулирования времени срабатывания механизма сдвига
относительно работы плунжера. 95 Для осуществления такой регулировки на валу 100 установлено
вращательное колесо 119. Регулировочный блок 146 закреплен на валу с помощью шпонки. Регулировочные
винты 147, ввинченные в указанный блок (100), упираются своими нижними концами в подшипниковый блок
138, закрепленный на звездочке. Путем регулировки одного из винтов I47 вверх и другого вниз, звездочка 119
вращается 105 вокруг своего вала. Таким образом, можно обеспечить более раннее или позднее
срабатывание плунжера относительно работы ножниц.
В рамках сущности и объема изобретения могут быть внесены любые модификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является...
1.
Устройство указанного типа для подачи расплавленного стекла, в котором поршень установлен на ярме (38),
направляемом для вертикального перемещения с помощью 120-х стержней (40), один конец ярма соединен с
одним концом стержня (52), а другой конец ярма соединен с другим концом стержня через регулируемое
соединение, которое может быть удлинено или укорочено.
111.715i,49 175,943 6
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175950.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175950&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175951.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175951&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175951A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. – Применение ZTe для a. Патенты стали избегать.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
J pqw ax Дата проведения конвенции (Голландия): февраль.
24, 1921. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август.
2,
1921. № 20,553/21.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Поршень и шатун двигателя, включающего множество цилиндров, расположенных параллельно валу, и
наклонную шайбу, периферия которой контактирует с шатунами поршней.
1, Хьюман Кобниад Оливье, проживающий по адресу: ул. Хуистраат, 1, Гаага, Голландия, подданный
королевы Голландии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Поршневые двигатели, включающие множество цилиндров, расположенных вокруг вала и имеющих оси,
параллельные ему, и в которых поршневые штоки входят в зацепление с периферией наклонной шайбы,
установленной под углом на прямом валу или перпендикулярно наклонному кривошипу, особенно
приспособлены для высоких скоростей благодаря благоприятному распределению действия масс.
Целью настоящего изобретения является создание специальной конструкции поршня и поршневого штока для
двигателей данного типа, позволяющей еще больше уменьшить воздействие масс и, как следствие, увеличить
число оборотов. С этой целью поршневой шток, один конец которого следует за сферическим движением
периферии наклонной шайбы, имеет другой конец, являющийся неотъемлемой частью поршня или жестко
закрепленный на нем, который в данном случае выполнен не в виде плунжерного поршня, а в виде дискового
поршня. Колебательное движение штока поршня относительно оси цилиндра настолько мало, что допустимо
эквивалентное колебание поршня в цилиндре. Конструкция может быть безопасно выполнена таким образом,
чтобы поршневой шток вращался вокруг указанной оси под постоянным [Цена 1/-] небольшим углом по
отношению к ней, так что поршневые кольца, которые неизбежно подвергаются определенному крутящему
моменту, не должны изменять свою длину. Идеальное соединение может быть достигнуто путем установки в
периферическую канавку поршня полукруглого сечения одного или нескольких плоских поршневых колец
соответствующей формы, расположенных одно на другом.
Указанные плоские кольца обладают гибкостью в том же смысле, в каком они скручиваются при работе
двигателя, что позволяет им легко регулировать свою форму. В процессе этой регулировки кольца скользят
друг относительно друга, благодаря чему достигается идеальное соединение.
На прилагаемом чертеже изображен поршень 5,5 и поршневой шток, выполненные в соответствии с
настоящим изобретением. На фиг. 1 показан поперечный разрез, частично вид сбоку, на фиг. 2 – вид сбоку,
частично поперечный разрез, перпендикулярный виду, показанному на фиг. 1, 60, а на фиг. 3 – поперечный
разрез торца поршневого штока, перпендикулярный видам, показанным на фиг. 1 и 2.
Поршневой шток 1 жестко соединен с поршнем 2 с помощью винтовых болтов 3, снабженных кольцами 4,
служащими в качестве распорных элементов между поршнем и поршневым штоком для обеспечения
достаточного охлаждающего эффекта. Поршневые кольца 5 (в показанном примере их шесть) 70
расположены в периферийной канавке поршня, причем эта канавка имеет полукруглое поперечное сечение.
Поршневые кольца обладают свободой регулировки, зависящей от сферического перемещения,
передаваемого другому концу штока поршня (7,5) рычагами 6 и 7 на стр. 43 наклонной шайбы в форме
спицевого колеса. Указанная и ферия наклонной тарелки, характеризующаяся 20 рычагами,
взаимодействующими с цапфами 8 шарнирного шара 9'! то есть поршень является цельным или жестко
закрепленным в подшипниках 10 торца штока поршня, соединенных со штоком поршня.
Свобода движения поршневого штока 1 2. Поршень и поршневой шток, как указано в заявлении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175952.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175952&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175952A
[]
oTY.--Заявка на патент стала недействительной.
На этом чертеже показан вариант Технического задания, ставший доступным для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Швейцария): 25 февраля 1921 г., 1759952 г. Дата вступления в силу (в
Соединенном Королевстве): август. 3, 1921. № 20690/21.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции свечей зажигания и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания ATELIERS MECANIQUES S.A., расположенная в Валламан-Дессу, Швейцария, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к свече зажигания, включающей центральный электрод, изолированный от
основного электрода посредством изолирующего элемента, расположенного в коническом углублении
основного электрода.
Согласно настоящему изобретению, центральный электрод способен к перемещению с целью обеспечения
возможности перемещения указанного углерода путем перемещения центрального электрода в случае его
осаждения между свободными концами двух электродов.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера вертикальный разрез одного из способов конструкции
согласно настоящему изобретению.
На чертеже I представляет собой изолирующее тело, установленное в коническом углублении масс-электрода
2.
Корпус 1 пронизан осевым каналом 3, в котором расположен стержень, свободно проходящий через
отверстие, предусмотренное в дне чашки 5, предназначенной для заполнения цементирующим веществом, и
которая отшлифована у основания на верхнем конце изоляционного корпуса 1. Нижняя часть стержня 4
выполнена в виде шлифованного конуса S, который обычно прижимается к нижнему отверстию канала 3 с
помощью винтовой пружины 9, окружающей верхнюю часть стержня 4, а натяжение пружины может
регулироваться с помощью двух регулировочных винтов 10.
Конус 8 точно отшлифован на выступе 1i корпуса 1 таким образом, что достигается идеальное плотное
соединение между указанными двумя частями без использования каких-либо прокладок.
Аналогичное плотное соединение без использования каких-либо прокладок обеспечивается между
основанием чашки 5 и верхней частью изоляционного корпуса 1. Часть стержня 4, помещенная в канал 3,
сплющена по всей длине и на части своей периферии с помощью разреза 12, 55 с целью облегчения
прохождения цементирующего вещества, которым заполнен c-Lp. Центральный электрод 6 закреплен в
конусе 8.
Без каких-либо дополнительных объяснений станет понятно, что в случае осаждения углерода между
свободными концами трех электродов, достаточно простого ручного нажатия на стержень 4, чтобы снять
углерод без необходимости снимать свечу зажигания двигателя.
Следует отметить, что стержень 9 и, соответственно, центральный электрод могут вращаться, и что это
вращение, а также осевое смещение 70 могут использоваться для удаления углерода. Но у этой вилки есть и
ещё одно преимущество. Как известно, запуск двигателей внутреннего сгорания затруднен в холодную погоду.
В данном случае чашка 5 заполняется 75 подходящим науглероживающим веществом, таким как бензин. Это
науглероживающее вещество течет по каналу 3, но не может выйти из канала из-за конуса 8. При смещении
штока 4 вниз под давлением руки клапан, образованный конусом 8, открывается и обеспечивает свободный
проход для цементирующего вещества, которое поступает в нижнюю часть свечи и в цилиндр двигателя, на
который навинчена свеча 85. Науглероживающее вещество испаряется в цилиндре и воспламеняется
искрами, образующимися при зажигании свечи, что облегчает запуск двигателя. Очевидно, что центральный
электрод может иметь любую форму.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175953.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175953&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175953A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 19 февраля 1921 года.
175,953 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 23, 1921, № 22,377/21.
(Дополнение к патенту № 767782: авг.) 13, 1920. ) Полное подтверждение принято: ноябрь. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный запорный клапан.
Я, Ричард Фишбах, проживающий по адресу: Гаудиштрассе, 24, Берлин, Германия, подданный Германии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к модификации скользящего запорного клапана в соответствии с
изобретением, заявленным в описании моей патентной заявки № 167782.
Данная модификация отличается от конструкции, описанной в оригинальном патенте, тем, что два клапанных
диска характеризуются рядом новых усовершенствований в их конструктивных деталях, особенно в
отношении разгрузочного устройства.
Согласно первоначальному патенту, в центральной части каждого клапана расположен небольшой обратный
клапан для разгрузки закрывающих дисков. Диск указанного обратного клапана закрывает узкие отверстия под
действием спиральной пружины. Когда клапан 26 открывается, шпиндели прижимных винтов ввинчиваются в
соответствующие диски клапана, тем самым открывая предохранительные клапаны. Однако такой подход
имеет определенные недостатки.
Опыт показывает, что пружины серьезно страдают от воздействия перегретого пара. Они либо размякнут,
либо сломаются. В обоих случаях управление клапаном теряется. Если при таких условиях, например, начнут
протекать диски главного клапана, в казино возникнет избыточное давление, откроется предохранительный
клапан, и это приведет к непрерывной потере жидкости или пара под давлением.
Целью моего изобретения является устранение этих недостатков следующим образом. Внутренняя резьба,
предназначенная для установки прижимного шпинделя, выполнена внутри втулки, которая может
перемещаться в осевом направлении, но не поворачиваться относительно [Цена 11-] клапана. Крышка,
навинчиваемая на конец указанной втулки и закрывающая резьбовое пространство шпинделя, также
предназначена для использования в качестве клапанного диска предохранительного клапана таким образом,
что при закрытии золотникового клапана 50 шпиндель вывинчивается и сначала перемещает втулку и ее
крышку в осевом направлении до тех пор, пока крышка не сядет на седло предохранительного клапана и не
закроет его. Затем шпиндель также будет перемещать, только в осевом направлении, 55 некруглый главный
клапанный диск до тех пор, пока он не сядет и не будет прижат к седлу главного клапана.
На чертежах, прилагаемых к данной спецификации и являющихся ее неотъемлемой частью, в качестве
примера показана конструкция нового скользящего запорного клапана, воплощающего мое изобретение.
На рисунке 1 представлен вертикальный продольный разрез 65, демонстрирующий основные части в их
оригинальной форме.
Рис. 2 представляет собой вертикальное поперечное сечение по центральной линии рис. 1.
Резьбовая втулка uj.2 вставляется в отверстие диаметром 70° в клапанном диске o и удерживается там
винтами y. Резьбу нарезает только та часть указанных винтов, которая входит в корпус клапана. Болты имеют
гладкую и ровную поверхность, 75, и их оси расположены близко к поверхности указанного отверстия, так что
большая часть болтов находится внутри клапана o, а меньшая часть — внутри втулки u2 или крышки iu,
навинченной 80 на эту втулку. Преимущество такой конструкции заключается в том, что винты не будут
откручиваться сами по себе, как это произошло бы, если бы они были расположены ровно на половину внутри
каждой из двух упомянутых частей. В положении, показанном на рис. 1, между внешней поверхностью
клапана крышки и седлом клапана остается свободная щель. Отверстия w предусмотрены в корпусе седла v,
ввинченном в диск клапана o. Между 90 17.5,9:53 каждые два болта y снабжены отверстиями v.
Соседние файлы в папке патенты