Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4556
.pdf
полки, поддерживающей внутренний корпус.
Для облегчения этой операции угол наклона полки относительно стола может быть немного больше прямого
угла, так что корпус, опираясь на полку, будет слегка отодвинут от стола.
Затем стол поворачивается в практически горизонтальное положение, и частично собранный пакет
поворачивается на 90 градусов так, чтобы закрытый конец выступал за край стола.
Затем упаковку можно поднять и перенести на верстак, при необходимости перевернуть и резко дернуть,
чтобы внутренний ящик упал к закрытому концу внешнего ящика, а открытый конец последнего был закрыт
торцевой частью и прибит гвоздями. При необходимости упаковку можно дополнительно закрепить
проволочными стяжками известным способом, при этом деревянные планки позволяют сделать вмятину во
внешнем ящике по краю, чтобы предотвратить скольжение проволоки.
При необходимости внешний корпус может быть снабжен выступами или ребрами для предотвращения
скольжения при укладке связок в стопки.
Датировано 16 апреля 1925 года.
МАРКС И КЛЕРК. 130 258,3041 258,3043 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упаковки товаров и связанные с ней аспекты.
Я, Дэвид Джордж, подданный Великобритании, проживающий в Линдале, Весткросс, графство Суонси, Уэльс,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к упаковке товаров, которые портятся под воздействием влаги, а также к
относительно тяжелым товарам, которые могут быть повреждены в результате разрыва упаковки из-за
неаккуратного обращения при транспортировке.
В частности, изобретение относится к упаковке товаров, таких как черные листы металла, листы
тернеплатины, жесть и другие металлические листы, и целью изобретения является создание
усовершенствованных упаковочных средств, включающих внутренний водонепроницаемый корпус,
предназначенный для герметичного запечатывания, и внешнее защитное покрытие или оболочку.
Изобретение представляет собой упаковочное средство описанного типа, включающее внутренний
герметично закрытый корпус и защитный внешний корпус, и характеризуется тем, что внутренний корпус,
изготовленный из жести, тернеплатины, черного листового металла, оцинкованного железного листа или
подобного материала, представляет собой трубку с открытым концом, причем части, прилегающие к этим
концам, приспособлены для образования торцевых стенок корпуса путем их складывания внахлест и пайки в
таком положении.
Предложена упаковка для жести, включающая внутренний обычный жестяной корпус, герметично спаянный
припоем, и внешний стальной корпус, состоящий из коробки или ящика 40, усиленного внутренним
деревянным каркасом или рамой, и крышки или кожуха с фланцами, которые приварены двойным швом к
фланцам на корпусе.
Внешний защитный корпус согласно изобретению -45 может также быть выполнен из листовых металлических
пластин в сочетании с внутренними деревянными планками, к которым такие пластины прибиты гвоздями или
иным способом закреплены.
Дальнейшие особенности изобретения будут описаны ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют уплотнения, а также инструменты и машины, которые могут быть
использованы с ними в соответствии с изобретением.
- b5 Рисунок 1 представляет собой перспективный вид трубчатого внутреннего корпуса; Рисунок 2 —
соответствующий вид, показывающий один загнутый конец; Рисунки 3 и 4 иллюстрируют работающее
гибочное устройство; 60 Рисунки 5, 6 и 7 — боковой, торцевой и плановый виды машины, используемой для
загрузки и загибания конца внутреннего корпуса; Рисунок 8 — перспективный вид 65 наружного корпуса в
соответствии с одной из форм; Рисунок 9 показывает поперечный разрез; Рисунок 10 показывает частичный
разрез модифицированной формы наружного корпуса; Рисунки 11 и 12 иллюстрируют детали 70 конца
наружного корпуса; Рисунок 12a показывает в перспективе модифицированную форму торцевого элемента
корпуса; Рисунки 13–16 показывают детали буферов для защиты углов пластин. 75 При реализации
изобретения, например, при упаковке связок жести, состоящих из 112 листов размером 20 на 14 дюймов,
весом 108 фунтов и общей толщиной 1 дюйм, внутренняя оболочка формируется следующим образом:
Предоставляется лист жести, тернеплатины, черной жести, оцинкованной стали или другого листового
металла 20 подходящей толщины, например, 85 калибра (B.W.G.). Длина листа такова, что позволяет ему
охватывать связку с перекрывающимися концами.
Перекрывающиеся концы приспособлены для соединения крючком или сворачивания, а образовавшийся шов
90 21 спаивается или иным герметичным способом запечатывается. Подходящая длина листа для этой цели
составит 32 1/2 дюйма. Ширина листа такова, что он будет выступать примерно на 13,5 дюймов за пределы
связок и, следовательно, составляет около 23,5 дюймов в ширину.
Когда лист приобретает трубчатую форму, как показано на рисунке 1, шов 21 располагается вдоль одной
стороны. 100 Открытые концы 22, 23 трубки предназначены для складывания аналогично складыванию
бумажного пакета.
Для удобства боковые части 24 на одном конце сначала загибаются с помощью подходящего приспособления
или сгибаются молотком, а затем верхняя и нижняя части загибаются или сбиваются так, чтобы они
перекрывали друг друга (см. рис. 2), при желании для этой цели вставляется подходящий шаблон. Затем 110
швов спаиваются, образуя водонепроницаемые соединения. Складывание боковых частей может быть
осуществлено, как показано на рисунках 3 и 4, с помощью клещей, рукоятки которых 26 расположены под
углом 115 к губкам 27, благодаря чему последние могут поворачиваться на прямой угол, не задевая
рукоятками торц коробки.
Ширина и длина губок 27 подбираются в соответствии с шириной коробки и величиной перекрытия или изгиба.
После заполнения корпуса пластинами открытый конец аналогичным образом загибается и припаивается.
После заполнения остается небольшой зазор, примерно 1/8 дюйма.
Внутренний трубчатый корпус может быть изготовлен любым подходящим известным способом.
Для облегчения обращения с заполненным футляром и подготовки к закрытию открытого конца, поворотный
клапан или столик 46 (рисунки 5, 6 и 7), являющиеся предметом моей спецификации №.
258,533 может быть предусмотрена в сочетании со скамьей 47. Стол снабжен регулируемым упором 48,
образующим полку или подставку, предназначенную для поддержки корпуса 20.
Ограждение регулируется таким образом, чтобы кожух выступал над верхним краем стола на расстояние,
равное или немного превышающее перекрытие его открытого конца. Корпус устанавливается на стол
(который наклонен под соответствующим углом), а пучок пластин вставляется в корпус. Затем стол
поворачивается в сторону верстака, и когда центр тяжести проходит ось вращения 49, стол будет стремиться
повернуться в сторону верстака, так что он остановится в положении, в котором корпус 20 будет зажат своим
верхним концом между краем верстака и столом. Открытый конец корпуса затем загибается внутрь и
герметизируется. Поворот стола может осуществляться с помощью любого подходящего механизма, такого
как секторная шестерня, червяк и червячное колесо, рычаги или другое известное устройство. При желании
стол может быть также оснащен противовесами, а для фиксации стола в любом желаемом положении могут
быть предусмотрены фиксирующие устройства.
Например, может быть предусмотрен зубчатый сектор, а к поворотной оси может быть прикреплен рычаг с
фиксирующей защелкой.
Размеры стола или заслонки 46 имеют важное значение, как будет указано ниже, и для пучка пластин
указанных выше размеров ширина стола может составлять 29 дюймов, при этом глубина достаточна для
размещения самой длинной пластины, подлежащей обработке. Корпус располагается сбоку от стола.
Стол может быть изготовлен из любого подходящего материала, металла или дерева, с металлической
поверхностью.
Обращаясь к рисункам 13–16, для защиты углов пластин 51, которые могут быть повреждены при падении
корпуса на угол, перед загрузкой пластин в корпус могут быть вставлены буферы. Буферы могут представлять
собой полоски жести 52 подходящей толщины и ширины, скажем, 1112 дюймов, и такой длины, чтобы
простираться на длину корпуса плюс длину сложенных вдвое концов, причем указанные концы составляют 70.
сложенный в два, три или любое другое подходящее количество раз, как показано соответственно на рисунках
14, 15 и 16. Эти полоски вставляются в обсадную трубу перед загрузкой, а при загрузке верхние концы
полосок загибаются, образуя буферы для верхних углов.
Теперь обратимся к внешнему защитному корпусу, как показано на рисунках 8–12. Он может быть выполнен
из пары пластин 53 из стали 80Q подходящего размера и толщины. Эти пластины загнуты вверх, образуя
швеллеры, а фланцы прибиты к внутренним деревянным планкам 54, образуя трубчатый кожух с внутренними
размерами, подходящими для размещения внутреннего кожуха. Пластины 53 выступают за концы деревянных
планок 54 на расстояние, равное толщине планки. Очевидно, что вместо двух пластин можно использовать
одну правильно согнутую пластину, и что формовка или гибка могут быть осуществлены с помощью
описанной выше машины со ссылкой на рисунки 17–19. 95 В любом случае желательно, чтобы швы или
соединения располагались вдоль одной или нескольких сторон коробки. Края листа или листов, образующих
торцы внешней упаковки, могут быть загнуты или отшлифованы, чтобы обеспечить гладкую кромку,
предотвращающую порезы рук оператора во время упаковки.
Размеры пластины 105, очевидно, будут увеличены, чтобы учесть эти загнутые края.
Торцы наружного корпуса выполнены из деревянных планок 55, которые покрыты листовым металлом 56 в
виде швеллера и прибиты к планкам гвоздями. При установке внутри торцов основного корпуса гвозди могут
быть забиты через основной корпус и в торцевые планки, проходя таким образом через два или три слоя
металла 115, прежде чем быть вставленными в древесину в зависимости от степени загиба, предусмотренной
по краям указанного листа.
Листовые металлические пластины, связанные с торцевыми деревянными планками, могут быть
сформированы путем вырезания угловых элементов с помощью продольных и поперечных разрезов (см.
рисунок 12).
Благодаря такой конструкции пластины снабжены боковыми и торцевыми фланцами, причем последний
может иметь такую длину, что его можно соединить гвоздями, вбитыми в боковые полосы. Количество
используемых гвоздей и их расположение, разумеется, могут варьироваться. 130, 258,3041 258,304 Согласно
другому варианту, показанному на рисунке 12а, торцевые деревянные планки 55 могут быть закрыты полосой
листового металла 62, концы которой 63 просто плотно загнуты поверх концов планки, при этом в данном
случае не требуется прибивать гвозди.
Частично открытая поверхность 62 планки обращена внутрь, когда она находится в установленном
положении.
Теперь вернемся к герметичному внутреннему корпусу, который был запечатан и установлен на столе или
откидной панели 46. Стол поворачивается назад в положение, слегка отклоняющееся от вертикали, а
внешний корпус, с одним закрытым концом, надевается на внутренний корпус и надавливается на него до тех
пор, пока внешний корпус не достигнет полки 48, поддерживающей внутренний корпус.
Для облегчения этой операции угол между полкой 48 и столом 46 может быть немного больше прямого угла,
так что корпус, опираясь на полку, будет слегка отодвинут от стола.
Затем стол поворачивается в практически горизонтальное положение, а частично собранный комплект
поворачивается на 90 градусов так, чтобы закрытый конец выступал за край стола (как показано пунктирными
линиями на рисунке 7).
Затем упаковку можно поднять и перенести на верстак, при необходимости перевернуть и резко дернуть,
чтобы внутренний ящик упал к закрытому концу внешнего ящика, а открытый конец последнего был закрыт
торцевой частью и забит гвоздем.
При необходимости упаковку можно дополнительно закрепить проволочными стяжками известным способом,
при этом деревянные планки позволяют сделать вмятину на краю внешней коробки, чтобы предотвратить
соскальзывание проволоки.
При необходимости внешний корпус может быть снабжен выступами или ребрами для предотвращения
скольжения при укладке связок в стопки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258305A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования паровозов.
Мы, компания BEYER, 1'EACOCB : AND COMPANY LIMITED, британская компания, и Роберт Э. и Р. Бен
Уайтлегг, подданные Великобритании, оба из литейного завода Гортон, Манчестер, графство Ланкастер,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованиям паровозов и, в частности, к сочлененным локомотивам, включающим котельную с
баками для воды и топлива и две группы колес с приводом от двигателя, причем указанная котельная гибко
крепится к рамам групп колес с приводом от двигателя и удерживается ими.
Целью настоящего изобретения является создание средств, позволяющих создавать сочлененные
локомотивы, оснащенные средствами для размещения больших котлов и колес любого размера в сочетании с
котельной установкой, несущей топливный бак или баки, при этом основная часть водоснабжения и баков
размещается непосредственно на рамах одной или каждой из групп колес с приводом от двигателя.
Изобретение обеспечивает средства, позволяющие локомотиву обладать большей устойчивостью, чем это
было возможно ранее с эталонными типами локомотивов, поскольку основной источник водоснабжения и баки
размещены на ведущей группе или группах колес и являются их частью, образуя таким образом ведущий
агрегат или агрегаты, что снижает вес котла и значительно уменьшает склонность локомотива к крену,
особенно на высоких скоростях.
Один из вариантов осуществления изобретения включает в себя котельную установку с топливным баком или
баками для топлива и воды, расположенными в задней части за котлом, причем такая установка гибко
соединена и установлена на одной группе колес с приводом, рамой и приводным механизмом, и на другой
установке с приводом, колесами, приводным механизмом и рамой, к которым прикреплены и установлены
баки для воды, причем центры поворота котельной установки расположены за корпусом котла и топкой на
кратчайшем практически возможном расстоянии друг от друга, соизмеримом с требуемыми размерами котла
и колес.
Другой вариант осуществления изобретения включает в себя котельную установку с топливным баком или
баками, расположенными на ней, предпочтительно в задней части за котлом, причем такая установка гибко
соединена с двумя приводными агрегатами, имеющими колеса, приводной механизм и рамы с
прикрепленными к ним и установленными на них резервуарами для воды. Возможны и другие варианты
осуществления изобретения, при этом следует понимать, что вспомогательные резервуары для воды или
топлива, или и то, и другое, могут быть предусмотрены в любой подходящей части локомотива, а также что
основной топливный бак или баки могут располагаться под котлом.
Предпочтительно, каркас котельного агрегата должен быть выполнен из одной секции, но при желании его
можно изготовить из двух или более секций.
В одном из вариантов осуществления изобретения мы предоставляем каждому приводному блоку или группе
приводных колес любое количество дополнительных групп приводных колес или дополнительных приводных
блоков, или и того, и другого, гибко соединенных между собой и с группами или блоками. Каждая группа или
узел может иметь собственный приводной механизм, или же мы можем приводить в движение любое
количество групп или узлов от одного источника энергии с помощью тяг, зубчатых передач, силовых передач и
тому подобного.
В качестве приводных устройств могут использоваться поршневые двигатели, турбины, другие паровые
двигатели или их комбинации, и они могут быть «простыми» или «сложными» по желанию.
Конденсаторы могут быть установлены в любой части локомотива вместо водяных баков или в дополнение к
ним, и такие конденсаторы могут иметь любую форму или систему.
Резервуары для воды или топлива, конденсаторы или любая их комбинация могут быть установлены на
отдельных транспортных средствах или тендерах.
Локомотив может быть оснащен литиевыми генераторами или преобразователями энергии в любой удобной
для него точке.
Группы колес с приводом от двигателя или агрегаты с приводом от двигателя, или и то, и другое, могут быть
снабжены несущими или тележками, при этом размер и расположение таких колес, а также размер и
расположение ведущих или сцепных колес могут быть любыми желаемыми.
Любая группа колес или узлов, или и то и другое, может быть сконструирована для использования в
сочетании с зубчатыми рейками, центральными направляющими и тому подобными элементами.
Следует понимать, что термин «приводной агрегат» обозначает одну или несколько групп колес с приводом от
двигателя, соединенных с рамой, приводным механизмом и тому подобным, к которым в качестве
неотъемлемой части прикреплены баки для воды, топливные баки, конденсаторы или любая их комбинация,
образующие таким образом отдельный агрегат. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования паровозов.
Мы, компания BEYER, PEACOCK AND COMPANY Limited, британская компания, и Роберт Харбейв Уитфлегг,
подданный Великобритании, оба из Gorton Foundry, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение включает в себя сочлененный локомотив,
имеющий котельный агрегат с топливными или водяными баками или и тем и другим, и имеющий два
поворотных центра, расположенных за котлом и топкой, один из которых гибко прикреплен к силовому
агрегату с водяным баком или баками, расположенными перед котлом за дымовой коробкой, или один из
которых гибко прикреплен к силовому агрегату с водяными или топливными баками или и тем и другим,
расположенными за топкой и кабиной, при этом другой поворотный центр гибко прикреплен к силовому
агрегату с колесами.
Один из вариантов осуществления изобретения включает в себя котельную установку с топливным баком или
баками для топлива и воды, расположенными в задней части за котлом, причем такая установка гибко
соединена и установлена на одной группе колес с приводом, рамой и приводным механизмом, и на другой
установке с приводом, имеющей колеса, приводной механизм и раму, к которым прикреплены и установлены
баки для воды, причем центры поворота котельной установки расположены за корпусом котла и топкой,
предпочтительно на кратчайшем практически возможном расстоянии друг от друга, соизмеримом с
требуемыми размерами котла и колес, а также распределением веса на колесах. Следует понимать, что
ведущие и несущие колеса могут быть размещены под котлом или топкой, если конструкция котла
предусматривает достаточно места для таких колес.
Предпочтительно, каркас котельного агрегата должен быть выполнен из одной секции, но при желании его
можно изготовить из двух или более секций.
В одном из вариантов осуществления изобретения мы предоставляем каждому приводному блоку или группе
приводных колес любое количество дополнительных групп приводных колес или дополнительных приводных
блоков, или и того, и другого, гибко соединенных между собой и с группами или блоками. Каждая группа узлов
может иметь собственный приводной механизм, или же мы можем приводить в движение любое количество
групп или узлов от одного источника энергии с помощью тяг, зубчатых передач, силовых передач и тому
подобного.
В качестве приводных источников могут выступать поршневые двигатели, турбины, другие паровые двигатели
или любая их комбинация, и они могут быть «простыми» или «сложными» по желанию.
Конденсаторы могут быть установлены в любой части локомотива вместо водяных баков или в дополнение к
ним, и такие конденсаторы могут иметь любую форму или систему.
Резервуары для воды или топлива, конденсаторы или любая их комбинация могут быть установлены на
отдельных транспортных средствах или тендерах.
Локомотив может быть снабжен генераторами или преобразователями электроэнергии в любой удобной для
него части. Термин «генератор или преобразователь энергии» предназначен для обозначения способов
привода локомотива, таких как использование турбинно-динамогенератора, приводящего в движение
электродвигатели на осях ведущих колес, или турбогидравлической трансмиссии.
Группы колес с приводом от двигателя или агрегаты с приводом от двигателя, или и то, и другое, могут быть
снабжены несущими или тележками, при этом размер и расположение таких колес, а также размер и
расположение ведущих или сцепных колес могут быть любыми желаемыми.
Любая группа колес или узлов, или и то и другое, может быть сконструирована для использования в
сочетании с зубчатыми рейками, центральными направляющими и тому подобными элементами.
Следует понимать, что термин «приводной агрегат» обозначает одну или несколько групп колес с приводом от
двигателя, соединенных с рамой, приводным механизмом и тому подобным, к которым в качестве
неотъемлемой части прикреплены баки для воды, топливные баки, конденсаторы или любая их комбинация,
образующие таким образом отдельный агрегат. Также следует понимать, что под выражением «приводная
группа колес» подразумевается колесная конструкция без бака с приводом от погрузчика.
При необходимости могут быть предусмотрены устройства для управления боковым перемещением силовых
групп или узлов.
Обращаясь к чертежу, прилагаемому к настоящей Спецификации, на фиг. 1 показан один из вариантов
осуществления изобретения, где A представляет собой котельный агрегат, включающий котел B, несущую
раму C и поворотные центры D, причем указанные поворотные центры гибко прикреплены к соответствующим
центрам, закрепленным на рамах группы приводных колес E и приводного агрегата F, которые в данном
случае показаны соответственно в задней и передней части котла. G обозначает резервуар для воды,
являющийся частью агрегата F, а H обозначает топливный бак или бак для топлива и воды, установленный на
раме котла A.
На фиг. 2 показан еще один вариант осуществления, в котором группа приводных колес или приводных
агрегатов, или и то, и другое, снабжена любым количеством дополнительных групп приводных колес или
дополнительных приводных агрегатов, или и того, и другого.
На рис. A представляет собой котельный агрегат, включающий котел B, несущую раму C, центры поворота D,
группу приводных колес E и приводной агрегат F, а также дополнительные группы приводных колес E и Fl,
гибко соединенные с E и F одним способом в точках J и Jl, при этом рамы группы E и агрегата F проходят над
рамами дополнительных групп E и Fl и опираются на них. Будет понятна возможность преобразования
дополнительных групп в отдельные блоки путем добавления резервуаров для воды и/или топлива,
прикрепленных к каркасам этих групп, а также возможность создания любого количества дополнительных
групп или блоков.
Вспомогательные резервуары для воды или топлива могут быть предусмотрены, как описано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Сочлененный локомотив, имеющий котельный агрегат с топливными или
водяными баками, или и тем и другим, и имеющий два шарнирных соединения, расположенных за котлом и
топкой, одно из которых гибко соединено с приводным агрегатом, несущим водяной бак или баки,
расположенные перед котлом за дымовой коробкой, или одно из которых гибко соединено с приводным
агрегатом, несущим водяные или топливные баки, или и то и другое, расположенные за топкой и кабиной,
характеризующийся тем, что другое шарнирное соединение гибко соединено с приводной группой колес.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258306A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
! Дата подачи заявки: 21 апреля 1925 года. № 10373/25.
Полный текст слева: февраль. 22, 1926.
Завершено: сентябрь. 21, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся телефонных систем.
Мы, компания Simiens Brotiers & Co., Limited, расположенная по адресу: Caxton House, Tothill Street, London,
S.W. 1, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и Уильям Джордж Паттерсон,
проживающий по адресу: Carlton Road, 3, Brockley, London, S.E. 4, являющийся британским подданным,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение
относится к телефонным системам, в которых спутниковые коммутаторы соединены с основным
коммутатором посредством узлов, и абонент, подключенный к спутниковому коммутатору, получает доступ к
узлу через автоматический переключатель при снятии трубки.
Настоящее изобретение в основном касается устройств для автоматического отключения переключателя в
спутниковой телефонной станции от узла путем воздействия на главную телефонную станцию, что
желательно ввиду возможности возникновения постоянных замыканий в абонентских линиях.
В настоящем изобретении на выходе из соединения предусмотрен ретранслятор, а переключатель,
захватывающий соединение, удерживается за счет ретранслятора. Удерживающая цепь управляется реле,
которое обеспечивает дальнейшее включение в зависимости от нормальных условий на входящем конце
соединения, а изменение этих условий, будь то ручное или автоматическое, приводит к размыканию
удерживающей цепи и, следовательно, к размыканию выключателя. Переключатель должен быть
сконструирован таким образом, чтобы после захвата свободного соединения, если его удерживающая цепь
разомкнута d0, а абонентская линия остается замкнутой, он перемещался до последних контактов, не
захватывая при этом еще одно свободное соединение. Коммутатор такого типа описан в заявке № 19392124.
4j Следующие примеры в общих чертах демонстрируют способы применения изобретения и относятся к
случаю автоматической телефонной системы, в которой входящие в главную телефонную станцию
соединения подключены к входящим селекторам. 60 В системе, где используется импульсная синхронизация
и контроль, ретранслятор имеет на входящей стороне обычное линейное реле, а на исходящей стороне —
поляризованное контрольное реле 65, соединенное между проводами для передачи речи. Последовательно с
контрольным реле подключено реле, которое будет называться удерживающим реле. Для удержания
предыдущего выключателя и обозначения зацепления соединения используется обычное реле с медленным
срабатыванием на 60 Ом. Это реле будет называться реле размыкания, а схема его подключения будет
описана позже. Для замыкания петли на исходящей стороне ретранслятора 65 во время импульсной
обработки предусмотрено реле набора номера, которое, как обычно, запитывается последовательно через
задний контакт линейного реле и передний контакт разблокирующего реле.
В соединительном узле на исходящей стороне ретранслятора расположены контакты линейного реле,
предназначенные для повторения импульсов.
Схема реле разблокировки включает в себя передний контакт линейного реле и передние контакты 75
удерживающего и набирающего реле, соединенные параллельно.
При захвате узла срабатывает линейное реле на ретрансляторе, подготавливая цепь разблокирующего реле
80, а также замыкая импульсные контакты в соединительных проводах. Затем удерживающее реле
срабатывает последовательно с импульсным реле на входящем селекторе и замыкает цепь разблокирующего
реле на ретрансляторе 85. В импульсном режиме, когда удерживающее реле закорочено реле набора номера,
цепь разблокирующего реле остается замкнутой благодаря реле набора номера. 90 Однако, если на главной
телефонной станции не поступают импульсы, цепь импульсного реле может быть разомкнута оператором или
автоматически через 258,306 i J 258,306 период задержки, в результате чего удерживающее реле
размыкается, а затем через короткий промежуток времени размыкающее реле также размыкается. После
размыкания реле разблокировки предыдущий переключатель также размыкается и перемещается дальше,
освобождая тем самым соединение.
При применении изобретения к системам с набором номера на ножке и системой SuperY-визуализации
удерживающее реле подключается на исходящей стороне ретранслятора к соединительному проводу, по
которому импульсы передаются на главную телефонную станцию. Схема реле разблокировки включает в
себя последовательно замыкающие контакты линейного реле на ретрансляторе и удерживающего реле.
При срабатывании реле линии на ретрансляторе включается цепь реле разблокировки и замыкается
импульсный контакт в указанном соединительном проводе. Следовательно, удерживающее реле срабатывает
последовательно с импульсным реле входящего селектора на главных коммутаторах и замыкает цепь
размыкающего реле. Затем это реле может подать заземление на входящий тестовый провод, чтобы
зафиксировать предыдущий переключатель. Если для проверки свободного соединения используется
наличие потенциала батареи, то реле разблокировки может подключить дополнительное реле медленного
разблокирования к входящему тестовому проводу на ретрансляторе, которое затем срабатывает и отключает
исходное соединение батареи, обозначая соединение как свободное.
Предыдущий выключатель можно отключить от главной телефонной станции, разомкнув (ключом или
автоматически) цепь импульсного реле на входящем конце распределительного щита.
Для автоматического размыкания цепи импульсного реле на главной телефонной станции можно установить
два реле, управляемых механическим таймером, которые действуют следующим образом. В цепи первого
реле пары находится нормально замкнутый контакт вала входящего селектора и замыкающий контакт реле
размыкания селектора. Он срабатывает при заклинивании селектора, и его цепь размыкается контактом вала,
когда селектор смещается в ответ на импульсы. Когда срабатывает первое реле, оно блокируется в цепи,
включающей замыкающий контакт размыкающего реле, и подготавливает дополнительную цепь для себя и
второго реле. Эта цепь замыкается с необходимой задержкой, обеспечиваемой механическим таймером, если
селектор не переместился из нормального положения. Затем срабатывает второе реле, размыкая соединение
импульсного реле с соединительным узлом для осуществления размыкания цепи на спутниковой станции.
Срабатывание импульсного реле размыкает цепь первого реле, и это реле, а также второе, возвращаются в
нормальное состояние.
Дата: 21 апреля 1925 года.
SIEMENS BROTHERS & Co., LIMITED.
Настоящим по распоряжению Совета директоров была проставлена печать компании Siemens Brothers & Co.
Limited.
Г. Мюр Ричи, директор.
У. Уилер, секретарь.
От своего имени и от имени созаявителя.
Пункт 5() — это ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся телефонных систем.
Мы, компания SIEmENs BROTHERS & Co., LIMITED, расположенная по адресу: Caxton House, Tothill Street,
London, S.W. 1.
Зарегистрированное в соответствии с британским законодательством, изобретение Уильяма Джорджа
Паттерсона, проживающего по адресу: Карлтон Роуд, 3, Брокли, Лондон, Юго-Восток 4, являющегося
подданным Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к телефонным системам, включающим одну или несколько спутниковых
телефонных станций, при этом абонент, подключенный к спутниковой станции, получает доступ к узловой
точке через автоматический коммутатор.
Настоящее изобретение в основном касается устройств для отключения автоматического выключателя,
который захватил соединение с главной телефонной станцией, от соединения посредством воздействия на
главную телефонную станцию, 100 с целью освобождения соединения. Подобные меры желательны ввиду
возможности возникновения постоянной неисправности в абонентской линии, в результате чего соединение с
главной телефонной станцией может оказаться бесполезным, или абонент может задерживать набор номера
на неоправданно долгое время.
Таким образом, данное изобретение особенно подходит для автоматического обмена данными между
спутниковыми сетями. 110 В настоящем изобретении на выходе из узла или рядом с ним устанавливается
ретранслятор или реле, а переключатель, управляющий узлом, удерживается в режиме предварительного
выбора, переходя на последние контакты.
При «последних контактах, с которыми контактируют ползунки преселектора непосредственно перед
достижением нормального режима работы 70, осуществляется подача сигнала занятости».
На рисунке A0 и B0 показаны ползунки голосового провода: CO и DO — контрольный и ненормальный
ползунки. Ведущий магнит 76 обозначен как RM, а реле R — это линейное реле.
Когда абонент снимает приемник, реле R срабатывает в цепи от батареи через обмотку R, контакт t3, провод b
8O, абонентскую петлю, провод a, контакт t2 заземляется. Реле IR замыкает управляющую цепь на контакте ri
от батареи через прерыватель, обмотку магнита RM, контакты tl, rl, ползунок DO заземляются. Переключатель
86 отключается, и привод продолжается в цепи через контакт tl, ненормальный сектор и ползунок D0.
Испытательное реле Т подключено к испытательному контакту CO в цепи от земли через контакт DO,
ненормальный сектор 90°, контакт RL, контакт T4, обмотки 2 и 1 высокого и низкого сопротивления реле Т,
измерительный прибор Z к контакту CO. Когда достигается свободная исходящая связь с ретранслятором, о
чем свидетельствует наличие батареи 9U на испытательном контакте, реле Т срабатывает и отключает
питание на контакте TL.
Обмотка 2 реле Т с высоким сопротивлением закорочена на переднем контакте tl, что обеспечивает
маркировку "включено". Переключение проводов для разговора осуществляется через контакты t2 и t3.
Контакт t4 размыкается позже, чем контакт ti, и фиксируется защелкой p. Реле отключается при переключении
контакта T3. 105 Теперь устройство предварительного отбора удерживается от изъятого ретранслятора. При
обычном способе разблокировки, то есть при замене абонентом приемника, соединение батареи с входящим
тестовым проводом размыкается, и реле Т размыкается. Схема для приводного магнита выполнена от
батареи через прерыватель, обмотку RM, задний контакт tl, ненормальный сектор и ползунок DO
заземляются, а ползунки 116 нажимаются ступенчато. При достижении последних контактов в блоке защелка
P отводится, и контакт T4 возвращается в свое нормальное положение. В результате этого ничего не
происходит, поскольку абонентский приемник 120 находится на трубке, и контакты переключателя
замыкаются на нормальные контакты, где цепь управления размыкается на контакте переключателя DO.
Однако если реле T размыкается из-за размыкания его цепи на ретрансляторе l 25, и абонентский приемник
выключен, или возникает петля на отрицательной линии абонента, то реле R снова срабатывает, когда
контакты t2 и t3 замыкаются.
Захват исходящего канала связи не происходит в 130 раз из-за ретранслятора или устройства.
Удерживающая цепь управляется реле, которое может зависеть от нормальных условий цепи на входящем
конце соединения для дальнейшего включения, а изменение этих условий, независимо от того, вызвано ли
оно вручную или автоматически, приводит к размыканию удерживающей цепи и, следовательно, к
освобождению выключателя.
Сам переключатель должен быть сконструирован таким образом, чтобы после такого освобождения, если
линия все еще находится в режиме вызова, он перемещался к последним контактам, не захватывая при этом
еще один свободный узел. Переключатели с таким символом 16 описаны в спецификации №.
Соседние файлы в папке патенты