Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4541
.pdf
Согласно настоящему изобретению, система Pro3c Vision предназначена для блокировки магазинов, когда
матрица просто находится в распределителе и не помещена в его магазин.
При реализации изобретения тонкая металлическая пластина скользит в направляющих непосредственно
перед винтами распределителя и в плоскости, позволяющей этой пластине перемещаться вперед и назад
между двумя винтами и ниже распределительной планки. Под действием пружин пластина обычно
втягивается.
В указанной пластине в пазы вставляются два коротких рычага, которые в своих верхних концах соединены с
длинными звеньями.
Вблизи нижних концов указанные звенья имеют отверстия и входят в зацепление с выступающими штифтами,
расположенными на выступах рычагов, управляющих механизмом работы магазина. Рядом с рукояткой для
подъема магазина расположен небольшой рычаг, который необходимо активировать перед подъемом
указанной рукоятки для замены магазинов. Этот рычаг сначала перемещает вперед обычный скользящий
сегмент, расположенный рядом с указанной рукояткой, который, в свою очередь, перемещает рычаг с
коромыслом и, посредством этого рычага и еще одного звена и рычага, поднимает указанные звенья.
Соединяется со скользящей пластиной между винтами распределителя, и если нет препятствий, перемещает
пластину на всю длину. Однако, если на распределительной планке имеется матрица, пластина будет
заблокирована, и рычаг отключения не сможет переместиться на необходимое расстояние для работы
рукоятки магазинов.
Датировано 7 апреля 1926 года.
От имени заявителей: JOHN G. WILSON & Co., дипломированные патентные поверенные, 55, Маркет-стрит,
Манчестер.
9() - 00 28,O06 _-X ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯd. - . Улучшения в работе Wiagazine-locking Ieans-fo или
связанные с ней:
Станки для изготовления типографских стержней...
Мы, компания ALLIED NEWSPAPEES LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Withy Grove,
Манчестер, Дэвид Сиуинна, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 11, Erskine Road, Blackley,
Манчестер, и Томас Альфред Вуллен, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 35, Bickley Street,
Moss Side, Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для изготовления шрифтовых заготовок, и в частности к машинам,
имеющим несколько магазинов для удержания матриц.
В существующей конструкции указанные машины обеспечивают остановку винтов распределителя матрицы,
когда матрица задевает одну из разделительных пластин магазина, то есть за выступы между винтами и
магазином. Однако, система блокировки магазинов не предусмотрена, поэтому существует вероятность
замены магазинов при неподвижных винтах, а также возможность того, что при повторном затягивании винтов
матрицы будут распределены не в тот магазин.
Согласно данному изобретению, предусмотрены средства для блокировки магазинов 3:) от перемещения,
пока винты распределителя неподвижны, и, таким образом, предотвращающие любую возможность
распределения матриц в неправильный магазин. Указанные средства также служат для блокировки магазинов
от перемещения, если матрицы не зацепляются за планку распределителя и винты при извлечении из корпуса
распределителя или остаются в корпусе распределителя или на планке в момент, когда необходимо заменить
магазины.
На прилагаемом чертеже (рис. 1) изображен вид спереди (частично срезанный и более или менее в виде
каркаса) станка для изготовления типографских стержней с применением данного изобретения.
На рисунках 2 и 3 представлены боковые виды (справа и слева соответственно) машины.
На фиг. 4 представлен вид сверху, демонстрирующий еще одну особенность изобретения.
На рис. 5 представлен план детали, изображенной на рис. 1.
На рис. 6 показан фрагмент бокового вида рукоятки управления магазином и некоторых связанных с ней
деталей.
На фиг. 1 изображен стержень а, скользяще установленный в неподвижных направляющих а', один конец
которого расположен рядом с стержнем b, соединенным с рычагом управления магазином c через рычаг cl и
звено c2. На рисунке 6, напротив стержня, имеется небольшое отверстие, через которое может выступать
стержень, но обычно стержень располагается на некотором расстоянии от стержня, как показано на рисунке.
На конце, наиболее удаленном от планки, стержень соединен через 65-й рычаг с коромыслом d с
дополнительным стержнем или планкой e, простирающимся почти вертикально от точки соединения и на
своем верхнем конце шарнирно соединенным с обычным рычагом управления / матричного распределителя
70 винтами g, gl, 92. - До тех пор, пока матрица не заденет одну из пластин или планок разделения магазина
g3 и тем самым не переместит в конце обычную скользящую отбойную планку h (см. рис.
5), фиксатор или защелка fa рычага управления 75 j находится вне обычного зубчатого кольца i на винтовом
валу P, но как только отбойный стержень h перемещается в направлении стрелки (рис. 5), зазор h1 в
указанном стержне оказывается напротив узкой пальцеобразной части 1 рычага y, указанный рычаг / под
действием пружины /4 (см. рис. 5) входит в зацепление с кольцом i посредством его фиксатора /a и
останавливает винты, при этом шнур j, приводящий винты в движение, проскальзывает вокруг шкива k.
Одновременно рычаг /, посредством стержня e и рычага d, перемещает стержень a через отверстие в стержне
b и фиксирует его.
Рычаг управления магазином и магазины до тех пор, пока препятствующая матрица не будет удалена с
распределительной планки, и винты, а также легкая пружина 1, помогают перемещать шток a и удерживать
его в зацеплении с планкой b против веса планки e. 95 Как только блокирующая матрица будет снята с
распределительной планки и винтов, рычаг управления перемещается:
Верните рычаг в исходное положение вручную, чтобы освободить отскочившую планку h, которая затем
вернется в нормальное положение, в то время как благодаря пальцеобразной части рычага, оставляющей
зазор h, и снова прижимающейся к незазорной части планки h, ее фиксатор освободится от зубчатого колеса i
и позволит винтам вращаться и снова подавать матрицы в магазины. Одновременно с откручиванием винтов
стержень извлекается из отверстия.
барная стойка и выпущенные журналы. 110 Tn orderitoloeokthemagazines should matrix on the_ distributor bar,
operate..
Матрицы некорректно входят в соединение a и рычаги w, w для перемещения распределительной коробки,
дополнительный направляющий стержень? n — это пластина, t — её полное расстояние. Если на этой
стороне машины, где расположен матричный подъемник, имеется матрица, и указанная планка перекрывает
пластину, то стержень 70, расположенный на одном конце, обычно находится рядом с рычагом управления c5,
что препятствует его перемещению, а напротив него находится отверстие в планке n, соединенное на
необходимое расстояние, чтобы позволить перемещать рукоятку c с рычагом управления магазином c для
смены магазинов.
Между скользящим [rd m и обычным' -Мы знаем, что ранее предлагалось использовать матрицу толкателя o в
качестве рычага p full' для обеспечения средств для автоматической блокировки магазинов, когда рама и
верхняя часть рамы находится в передней части машины, одна или несколько матриц остаются на штифте r
на толкателе o, пружинном стержне, и поэтому мы не делаем никаких широких заявлений.
в отверстие в стержне n или через него, - пока толкатель o подает -Ilavingnow, в частности, описанный и 80
элементов в распределитель bo или на установленной природе нашего указанного изобретения
распределительного стержня. Однако, когда именно это происходит и каким образом это происходит — для
распространения бара. Когда hwevrath b prome edcanner, что whatmeio pusher bar o движется вперед, и все be
periformed e объявляют, что то, что мы 2) матрицы были переданы дистрибьютору! Штифт r давит на 1. В
машинах для изготовления типографских стержней рычаг 85 p и стержень mn. отводятся в сторону,
освобождая от использования средств, расположенных между фиксирующей планкой n и магазинами
обычного винтового фиксирующего рычага f, и обычной планкой b, благодаря чему в случае засорения
матрицы одной из распределительных пластин или перекладин, магазины освобождаются, когда матрица
засоряет распределительную планку, и пока любые матрицы заблокированы от перемещения и остаются
заблокированными, пока указанный винтовой фиксирующий рычаг не будет возвращен в исходное положение,
они не блокируют магазины, как указано выше.
На диске остается одна или несколько матриц. В станках для изготовления типа Jbar и 95 —
распределительной планке, не засоряющей ни одну из них в сочетании с фиксатором магазина.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258007A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джордж Фредерик Френч из Честер-Роуд-Миллс, Манчестер, юго-запад, Роджер Френч из «Ньюлендс»,
Мюристон-Роуд, Хейл, Чешир, и Уильям Генри Пинч из Лингдейл-Роуд-Норт, 5, Биркенхед, Чешир, все
подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к опорам для карнизов, и в частности, к опорам для карнизов,
представляющим собой гибкую металлическую планку с парой фланцев на ее нижнем крае, служащих
направляющими для полозьев или направляющих, на которых подвешиваются шторы.
Целью данного изобретения является обеспечение средств для удержания рельса в нужном положении без
необходимости сверления отверстий в рельсе, причем указанные средства должны также позволять их
зацеплять за рельс в любой точке его длины и устанавливать в нужном положении, а при желании — крепить
к стене и т. д. до закрепления рельса в нужном положении.
Согласно изобретению, направляющая 258007, представляющая собой гибкую планку Т-образного или
Н-образного сечения, поддерживается с помощью кронштейнов или держателей, которые в одной части
регулируемо зацепляются за один край направляющей, при этом сами они крепятся винтами или гвоздями к
оконной раме, прилегающей стене или потолку. Кронштейны состоят из двух основных частей, каждая из
которых предназначена для крепления к направляющей путем защелкивания в тиски.
В одном из вариантов кронштейн выполнен в виде двух трубчатых частей, одна из которых скользит внутри
другой, при этом одна часть несет зажим, а другая — еще один зажим, а винт, проходящий через обе части и
общий для них, стягивает их вместе и заставляет зажимы цепляться за направляющую. Трубки кронштейна
предпочтительно имеют плоские стороны.
Датировано 10 июня 1925 года.
От имени заявителей: JOHN G. WILSON & Co., дипломированные патентные поверенные, 55, Маркет-стрит,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях карнизов для штор.
Мы, Джордж Фредерик Френч из Честер-Роуд-Миллс, Манчестер, юго-запад, Роджер Френчи из «Ньюлендс»,
Мюристон-Роуд, Хейл, Чешир, и Уильям Генри Пинч из Лингдейл-Роуд-Норт, 5, Биркенхед, Чешир, все
подданные Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу поддержки карнизов для штор, выполненных
из профилей H-образной, перевернутой Т-образной или аналогичной плоской стенки.
В нашем предыдущем патенте 254766 зажимные элементы для соединения направляющей с кронштейном
либо оба являются единым целым с кронштейном, либо оба отделены от него, но не регулируются по
перемещению.
Согласно настоящему изобретению, один из зажимных элементов выполнен заодно с кронштейном, а другой
зажимной элемент отделен от кронштейна, но может регулироваться скользящим образом на кронштейне или
внутри него. При этом указанный зажимной элемент направляется кронштейном при регулировке.
На прилагаемых чертежах: на рис. 1 показан вид сбоку, а на рис. 2 — вид спереди одного из вариантов
усовершенствованного кронштейна.
На рисунках 3 и 4 представлены боковой и лицевой виды модификации.
На рисунках 5–7 показаны боковые виды других примеров.
Дата подачи заявления: 11 июня 1925 года. № 15157/25.
Полная спецификация слева: январь. 4, 1926.
Полное техническое задание принято: сентябрь. 13, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплениях карнизов для штор.
i i i 1 1 i 1 i 80, J j 1 i Обращаясь к фиг. 1 и 2, показанный на них кронштейн включает в себя металлическую
полосу, изогнутую для образования вертикальной задней части a, горизонтальной части a', наклонной части
ag и двух коротких вертикальных частей a3, a,4, при этом кронштейн также включает полосу a5.
с одним концом, скользящим по горизонтальной части a1 и направляемым ею. Нижний конец полосы a5 и
нижний конец вертикальной части a4 изогнуты, образуя зажимы, между которыми захватывается фланцевый
край направляющей b и прочно удерживается под давлением, создаваемым винтом a6, стягивающим зажимы
друг к другу.
Задняя часть кронштейна a включает в себя выступы a?, с помощью которых кронштейн может быть
прикреплен к стене и т. д., а также винты, проходящие через эти выступы. Как показано на рис. 1 и 2, выступы
могут выступать горизонтально из задней части кронштейна, тем самым уменьшая его вертикальную высоту,
что может быть необходимо в случаях, когда кронштейн нужно закрепить на узком выступе. Или, как показано
на рис. 3 и 4, выступы могут выступать вертикально вверх и вниз от кронштейна.
Вертикальная часть aa имеет двойную толщину, и эти две толщины, а также толщина части a4, скреплены
между собой ушком a9, которое имеет резьбу для винта a6.
На рис. 5 длинный винт a10 служит как для затягивания зажимных губок, так и для крепления кронштейна к
стене, при этом зажимная губка скользит по кронштейну.
На фиг. 6 кронштейн состоит из двух трубчатых частей cl, c2, предпочтительно квадратного сечения, одна из
которых скользит внутри другой. Каждая деталь имеет выступ или губку C3, которая входит в зацепление с
фланцем рельса, при этом два выступа или губки совместно захватывают рельс под давлением длинного
винта d, проходящего через две детали cl, 2; и в стену и т. д.
Для снижения нагрузки на винт деталь cl имеет вертикальный фланец или упор c4. На фиг. 7 кронштейн
вырезан из экструдированного или литого металлического прутка, имеющего канавку h на переднем крае,
предпочтительно во время экструзии или литья прутка.
Указанный кронштейн также имеет отверстие для винта, с помощью которого и винта h1 к переднему концу
кронштейна крепится небольшая металлическая пластина h2. Такая пластина h2 имеет форму, образующую
одну из зажимных губок, которые захватывают карниз, при этом один из фланцев карниза входит в паз h
кронштейна, а другой фланец входит в паз, образованный формой пластины h2. Верхняя часть пластины
скользит над кронштейном. Для уменьшения веса кронштейн может быть прорезан или пробит сквозным
отверстием h3, а для возможности крепления кронштейна 65 винтами к стене и т. д. в задней части
кронштейна выполнены углубления h4 и отверстия для винтов h5.
Благодаря описанным здесь конструкциям кронштейнов, карнизы 70 можно легко соединять и разъединять с
кронштейнами без необходимости сверления отверстий в карнизе, в то время как сами кронштейны можно
закрепить на стене и т. д. до соединения карниза с кронштейнами 75.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258008A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июня 1925 года. № 15,163/25.
Слева полностью: Январь. 8, 1926.
Завершено: сентябрь. 13, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
258,008 Усовершенствованная система остекления без использования шпаклевки, целью которой является
обеспечение устойчивости конструкции к атмосферным воздействиям и штормам.
Я, Генри Бартлетт, 1, Дунай Виллас, Бульвар, Уэстон-супер-Мэр, Сомерсет, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: оконные переплеты могут
быть изготовлены из любого подходящего металла и в поперечном сечении имеют форму перевернутой
буквы «Т» с прямоугольными рифлеными фланцами с каждой стороны стенки буквы «Т», в ее верхней и
нижней части.
Прямая вертикальная часть перевернутого Т-образного профиля называется стенкой и будет варьироваться
по глубине примерно от двух с половиной до одного дюйма или в зависимости от необходимости. Нижние
поверхности верхнего правого и левого фланцев имеют пазы для размещения с каждой стороны стенки
изогнутого отрезка металла толщиной приблизительно в одну восьмую дюйма, называемого «съемными
крыльями», длина которых приблизительно равна длине основного перевернутого Т-образного профиля, как
это требуется. Нижние концы этих 26 съемных крыльев имеют пазы для размещения асбеста или другого
подходящего наполнителя, которые упираются в стекло, предотвращая тем самым попадание дождя, грязи
или других веществ, переносимых ветром.
Эти съемные крылья крепятся к стенке с помощью небольших болтов или заклепок через определенные
интервалы, что позволяет плотно прижимать их к верхней поверхности стекла, опирающегося на подушки из
асбеста или другого подходящего материала в пазах нижней правой и левой частей фланцев основной
перевернутой Т-образной секции.
Эти нижние фланцы также снабжены канавками для отвода конденсата. Эти нижние или фланцы могут быть
выполнены с плоскими поверхностями снизу, опирающимися на существующие деревянные или другие
стропила, или же могут иметь нижние фланцы толщиной приблизительно в одну восьмую дюйма и шириной,
чтобы соответствовать таким деревянным или другим стропилам и обеспечивать плотное прилегание.
Датировано 11 июня 1925 года.
Генри Бартлетт, 1, Дануб Виллас, Бульвар, Уэстон-супер-Мэр.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система остекления без использования шпаклевки, целью которой является
обеспечение устойчивости конструкции к атмосферным воздействиям и штормам.
Я, Хенкси Бартлетт, проживающий по адресу: Дунай Виллас, Бульвар, Уэстон-супер-Мэр, Сомерсет,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к оконным переплетам [Цена 11-], которые обычно состоят из трех приблизительно
равных по длине металлических или иных подходящих переплетов длиной от 8 до 10 футов, один из которых
предназначен для поддержки с помощью фланцев на нижнем конце двух смежных листов стекла, а два других
боковых переплета или крыла закреплены на переплете с фланцем между подрезом или утопленным верхним
фланцем и стеклом и предназначены для прижима к верхней поверхности стекла с помощью подходящего
прокладочного материала между ними. Изобретение заключается в изготовлении стержней или крыльев
изогнутой формы и их закреплении между аналогично изогнутыми верхними фланцами и стеклом, благодаря
чему образуется полностью водонепроницаемое соединение, защищенное зажимами.
Обладает высокой температурой и устойчивостью к самым суровым погодным условиям. Легко получить
такой результат, независимо от изменений толщины используемого стекла.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен поперечный
вертикальный разрез, а на рисунке 2 — вид сбоку, частично в разрезе.
Следующее описание относится конкретно к показанной справа на рисунке 1 промежуточной балке
Т-образного сечения, из которой будет понята конструкция концевой балки, показанной слева на этом рисунке
и имеющей порядковые номера, соответствующие номерам промежуточной балки.
Средняя перекладина 1 в поперечном сечении имеет форму перевернутой буквы «Т», центральная
перекладина имеет длину от 1 до 2,5 дюймов или в соответствии с требованиями и удлиняется на своем
верхнем конце фланцем 6 с каждой стороны, утопленным или вогнутым с нижней стороны и в целом
выпуклым с верхней стороны, общая ширина по этим фланцам составляет приблизительно от 0,5 до 1,5
дюймов или по мере необходимости. Края двух соприкасающихся стеклянных листов 4 опираются на нижние
горизонтальные фланцы 3, которые имеют канавки на своей верхней поверхности — по две канавки с каждой
стороны: внешняя предназначена для размещения асбеста или другого подходящего наполнителя 5,
прижимающего стекло, а внутренние канавки 9 оставлены для отвода конденсата. Нижняя сторона 7 этой
планки может быть оставлена плоской для крепления к существующим стропилам или балкам, или может
иметь выступ вниз в центре, шириной около одной восьмой дюйма и глубиной около одной восьмой дюйма,
или же может потребоваться дополнительная кромка в зависимости от материала, к которому она будет
крепиться.
Две другие планки или крылья, упомянутые выше, имеют изогнутую форму и толщину около одной восьмой
дюйма, с закругленными концами. Они установлены между нижней стороной верхних изогнутых фланцев 6
центральной планки и верхней поверхностью стекла 4', при этом выпуклая поверхность находится ближе к
средней перегородке, а нижний конец расположен дальше от перегородки, чем верхний конец. Эта секция
также имеет канавку на нижнем крае, чтобы можно было вставить асбест или подходящую прокладку 5 между
металлом и стеклом и обеспечить надежное соединение. Внешние планки или крылья крепятся к средней
планке небольшими болтами или заклепками 8 с соответствующими интервалами по всей их длине, так что
нижние концы 70 внешних планок прижимаются к стеклу по мере затягивания болтов.
Следует отметить, что стержни 2 входят в зацепление с канавками на нижней стороне фланцев 6
посредством изогнутых выступов 10, изгибы внутренней стороны которых соответствуют кривизне канавок, а
поверхности, контактирующие с фланцами, представляют собой продолжение выпуклых поверхностей,
обращенных к стержню 1. Благодаря такому расположению выступов 10 и стержней 2, выступы могут
обеспечивать плотное соединение под фланцами 6, когда стержни 2 привинчиваются или приклепываются к
стержню 1, а стержни 2 могут легко адаптироваться к различной толщине стекла. Для облегчения такой
адаптации и обеспечения прочности соединений в условиях изменяющихся температур, заклепки 8 свободно
проходят через отверстия 11 в стержне 1 в положении ниже линий контакта этого стержня со стержнями 2. В
указанных отверстиях допускается достаточный зазор для обеспечения желаемого изменения положения
заклепок относительно стержня 1 на 95 градусов, вследствие чего:
любое изменение расстояния между нижней стороной фланцев 6 и поверхностью стекла 4, а также для
обеспечения давления, которое должно оказываться между нижней стороной фланцев и стеклом при
затягивании болтов или заклепок.
Усовершенствованная конструкция отличается жесткостью, обеспечивает герметичность, устойчивость к
атмосферным воздействиям и (105) адаптируемые соединения, а когда, как предпочтительно, стержни
изготовлены из экструдированного некоррозионного металла, конструкция долговечна и требует
минимального технического обслуживания. Кроме того, замена стекла может быть произведена без
какого-либо негативного воздействия на арматуру, как это бывает в других конструкциях, где полагается на
гибкость арматуры. 115 После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258009A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июня 1925 года. № 15,223/25.
258,009 itVA Полный комплект слева: 12 апреля 1926 г.
Завершение обучения по программе M1R: сентябрь. 13, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к автомобильным торпедам или связанные с ними.
Мы, компания THiE WEITEnEAD TORPEDO ComParY LIMITED, британская компания, и Альберт Эдвард
Джонс, инженер, подданный короля Великобритании, оба проживающие по адресу: Грейт-Джордж-стрит, 8,
Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к автомобильным торпедам типа W0, имеющим тренировочную
головку, заполненную водой или другим жидким балластом, который выдувается после завершения запуска с
помощью сжатого воздуха, подаваемого в головку через клапан, который открывается, когда давление,
создаваемое на подвижный элемент движением торпеды через воду, падает ниже заданного предела и когда
одновременно глубина торпеды превышает заданный минимум, причем последнее условие определяется
гидростатическим устройством. Главная цель изобретения — обеспечить более простой и эффективный
способ открытия воздушного клапана при возникновении вышеуказанных условий.
Согласно настоящему изобретению, вышеупомянутый подвижный элемент, находясь в заднем положении под
давлением, создаваемым движением торпеды в воде, служит для удержания диафрагмы или другого
подвижного элемента гидростатического устройства от движения внутрь под воздействием напора воды и
освобождает ее только тогда, когда указанный подвижный элемент перемещается вперед в результате
уменьшения давления на него при снижении скорости торпеды, при этом диафрагма (40) может свободно
перемещаться внутрь при погружении торпеды и тем самым открывать вышеупомянутый воздушный клапан.
Предпочтительно, диафрагма соединена с рычагом, который управляет указанным воздушным клапаном и на
который также воздействует сектор на вышеупомянутом подвижном элементе, удерживая диафрагму от
смещения внутрь, как указано выше. Указанный подвижный элемент предпочтительно выполнен в виде
шарнирной пластины или заслонки, и в этом случае он удерживается в заднем положении в пусковой трубе за
счет своего зацепления с внутренней стенкой этой трубы.
Пружина, воздействующая на указанную защелкивающуюся пластину или заслонку, стремится переместить
последнюю в вертикальное положение, в котором она освобождает вышеупомянутый рычаг. Внутреннему
движению диафрагмы противодействует пружина, что хорошо известно. 60 Указанная шарнирная пластина
или заслонка, рычаг, диафрагма и связанные с ними детали предпочтительно расположены в верхней части
тренировочной головки, а колба или резервуар, содержащий сжатый воздух, предпочтительно размещены
внутри указанной головки. В последнем имеется обычный выпускной клапан, через который жидкий балласт
выбрасывается сжатым воздухом при открытии воздушного клапана. 70 Датировано 11 июня 1925 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, TSA, 75, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к автомобильным торпедам или связанные с ними.
Мы, компания THEI WHITEREAD TORPEDO Com- ALBERT EDWARD JONES, Engineer, дочерняя компания
Limited, британская компания, и подданные короля Великобритании, оба 80 [Цена. 11]1.1 1 --по адресу:
Грейт-Джордж-стрит, 8, Вестминстер, головка, которая заполняется водой или другим жидким балластом
через заправочную пробку в верхней части корпуса, и каким образом он должен быть деформирован, должен
быть подробно описан зарядный клапан, через который вода 70 и определяется следующим образом, и
заявление о том, каким образом он должен быть установлен внутри практического устройства.
Данное изобретение относится к автомобильной головке блока цилиндров. B — это воздушный резервуар, в
котором размещены торпеды, подобные тем, которые используются в показанном примере. 0 Головка
заполнена водой или другой жидкостью, тренировочная головка; труба b ведет от балласта 76, который
продувается, - после - указанного резервуара к кожуху 0, содержащему завершение спуска, посредством - из -
обратный зарядный клапан c сжатый воздух подается в головку - через - (Рисунок 3) верхний конец клапана,
который открывается, когда давление кожуха. C обычно закрыто отверстием, образованным на подвижном
элементе крышкой или пробкой C1, которая снимается, когда требуется зарядить резервуар B водой, уровень
которой упал ниже заданного предела, и которая заменяется, когда зарядка завершена.
Глубина торпеды превышает предварительное значение. Клапан C имеет трубопровод. d в определенном
минимуме, - последнее обеспечивает постоянную связь с трубой b; 85 условие определяется
гидростатическим сопротивлением, этот трубопровод взаимодействует с устройством. -Главная цель
изобретения - под пружинным управляемым воздушным клапаном -D, который, когда он открыт, позволяет
более эффективно, чем раньше, подавать принудительный воздух из трубопровода и открытия воздушного
клапана, когда вышеуказанные условия попадают внутрь рабочей головки. - через небольшие отверстия -d,
которые, согласно настоящему изобретению, - когда - удерживается на своем месте с помощью пружины,
указанной выше, подвижного элемента, - предотвращает - утечку сжатого воздуха внутрь тренировочной
головки.
Давление, создаваемое движением торпеды в воде, приводится в действие стержнем d, верхний конец
которого удерживает диафрагму или другой подвижный элемент гидростатического устройства, и управляется
установочным винтом на боковом элементе гидростатического устройства против движения рычага D',
который вращается внутрь под действием напора воды и освобождает его только тогда, когда указанный
подвижный элемент перемещается вперед в результате уменьшения части D' рычага D' стержнем el.
Давление на торпеду снижается, когда ее внешняя поверхность теряет скорость, и диафрагма открывается:
вода в седле и ее внутренняя поверхность свободно перемещаются внутрь, открывая вышеупомянутое
движение под давлением, вызванным указанным воздушным клапаном. Когда торпеда тонет, головка морской
воды уравновешивается пружиной. Диафрагма предпочтительно соединена пружиной, как это хорошо
известно. - Рычаг, приводящий в действие указанный воздушный конец вышеупомянутого рычага D', является
клапаном и также подвергается воздействию, расположенного рядом с сектором F на вышеупомянутом
подвижном элементе, который перемещается для удержания диафрагмы против внутреннего движения
торпеды посредством движения, как указано выше: - - - - - воды, этот элемент в конструкции. Для того чтобы
указанное изобретение было показано в виде пластины или крышки F', закрепленной на шарнире в точке P на
кронштейне E, оно будет описано более подробно со ссылкой на «Положение частей, показанных на
прилагаемых чертежах, на которых чертеж показывает, что они занимают:
Рисунок 1 представляет собой вертикальный осевой разрез до введения торпеды в тренировочную головку
автоматической пусковой трубы, на котором, например, подвижная торпеда, показана в самом верхнем
положении изобретения, а пластина или заслонка F' находится в своем положении. Рисунок 2 представляет
собой простой вид на большее вертикальное положение, в котором сектор F указанного подвижного элемента
находится вне пути движения и связанных с ним частей, показанных на переднем конце рычага D'. Когда
торпеда (рис. 1) вставляется в пусковую трубу, пластина или заслонка F' перемещается назад по линии 3, 3 на
рис. 2 и в сторону своей оси f', контактируя с внутренней стенкой указанной трубы и в этом положении сектор
F расположен на расстоянии 6,5 A от передней части рычага D'. Рис. 3 — это сечение, взятое приблизительно
по линии 3, 3 на рис. 2, и 4 — это сечение, взятое приблизительно по линии 4, 4' на рис. 2. — в этом
положении сектор F расположен на расстоянии 6,5 A от оболочки полой конструкции. Во время прохождения
торпеды через воду указанная пластина или заслонка удерживается в заднем положении давлением воды на
ее переднюю поверхность, так что диафрагма E1 не может сместиться внутрь под действием давления воды,
независимо от глубины погружения торпеды.
Однако, когда скорость торпеды падает ниже заданного значения, и давление на переднюю поверхность
пластины или закрылка F1 соответственно уменьшается, пружина сжатия F2 (см. рис. 2), взаимодействующая
между стержнем 1s, соединенным с неподвижной частью, и трубкой /], соединенной со штифтом или выступом
f/ на пластине или закрылке Fl, перемещает указанную пластину или закрылок в вертикальное положение,
показанное на чертеже, в котором сектор F отходит от переднего конца рычага D', так что диафрагма El затем
может перемещаться внутрь, когда достигается заданная глубина, это перемещение указанной диафрагмы
внутрь открывает вышеупомянутый воздушный клапан D через боковое удлинение Dx на поворотном рычаге
D1.
Сжатый воздух из резервуара B подается описанным выше способом внутрь технологической головки, а
водяной балласт выводится через выпускной клапан al.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258010A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, Усовершенствования, касающиеся навигационных указателей для
железных дорог и подобных сооружений.
Мы, Эрик Уильям Фиалланс, а су!
ЛЕСЛИ ХЕРСТ ПИТЕР, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Плейн-стрит, 74, Халл,
графство Йоркшир, и КОМПАНИЯ WFJSTINGHOUSE BRIZE AND SAXBY SIGNAL COMPANY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании, расположенные по
адресу: Йорк-роуд, 82, Кингс-Кросс, Лондон, N. 1, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к навигационным знакам для железных дорог и
подобных им устройств и имеет в качестве своего основного свойства… объектом является предоставление
Соседние файлы в папке патенты