Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4523
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257656.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257656&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257656A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июня 1925 года. № 14298/25.
Фотография слева: 2 марта 1926 года.
Завершено: сентябрь.
2,
1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в экскаваторах-драглайнах.
Мы, Уильям Сэвидж, подданный Великобритании, и компания tRUSTON & 1ORNSBY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Sheaf Iron Works, Waterside South, город и графство Линкольн, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к экскаваторам класса драглайн и имеет своей
целью обеспечить возможность использования шкива или шкивов для направления подъемного троса на
головке стрелы, чтобы они следовали за движением троса при повороте ковша драглайна.
Согласно настоящему изобретению, блок, несущий шкив или шкивы головки стрелы, крепится к стреле
посредством карданного шарнира в плоскости, содержащей ось шкива или одного из них, или, если в одном
блоке установлено более одного шкива, может быть предусмотрен любой другой подходящий шарнир для
обеспечения универсального перемещения блока шкивов.
Согласно одному из вариантов настоящего изобретения, блок, содержащий два вертикально расположенных
шкива на разных осях, один над другим, размещен в верхней части стрелы между ее боковыми рамами
следующим образом. Поперечная балка проходит поперечно к боковым рамам стрелы и имеет цапфы,
которые установлены таким образом, чтобы колебаться предпочтительно в подшипниках в боковых рамах.
Короткая ось, имеющая внутреннюю полость или прорезь, устанавливается на центральную часть поперечной
балки и поворачивается относительно нее в плоскости, содержащей цапфы, но перпендикулярно оси, вокруг
которой они могут свободно колебаться. Блок шкивов жестко закреплен на этой полой 40-градусной оси, и
один из шкивов вращается на нем внутри блока, между боковыми рамами стрелы. Второй шкив блока
установлен таким образом, чтобы вращаться на оси, закрепленной по бокам блока. 45 Подъемный трос
проходит от обычного управляемого подъемного барабана с электроприводом через шкив на короткой оси,
затем вниз через шкив, соединенный с ковшом, от которого он проходит вверх, затем через второй шкив
универсального блока и, наконец, снова вниз, при этом его конец закреплен на блоке шкивов, соединенном с
ковшом. 55 Дата: 23 мая 1925 года.
У. Сэвидж.
RUSTON & HORNSBY, LIMITED.
В. В. Боун, Ф. Х. Ливенс, 60 В. Айенс, директора.
Секретарь.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в экскаваторах-драглайнах.
Мы, Уильям Сэвидж, подданный Великобритании, 6,5 и компания RusToN & HORNSBY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании, расположенные по
адресу: Sheaf Iron Works, Waterside South, город и графство Линкольн, настоящим заявляем, что характер
[Цена 11-I] данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении -
Данное изобретение относится к экскаваторам-драглайнам. В таких машинах (76 257 656 ч) ковш или захват,
который перемещается по грунту или другому материалу, подлежащему выемке, соединен с подъемным
тросом, который проходит вверх по стреле машины и направляется через один или несколько шкивов на
головке стрелы в зависимости от расположения троса между ковшом или захватом и стрелой.
В связи с машиной, имеющей один шкив на стреле, предназначенный для двухжильного кабеля, было
предложено подвесить его блок под стрелой на двух отдельных карданных шарнирах, закрепленных над
периферийным краем верхней половины шкива, один из которых расположен в плоскости, практически
параллельной оси стрелы, с центром в перпендикуляре, проходящем через центр шкива, а другой — в
плоскости, перпендикулярной боковым сторонам блока, а также плоскости, проходящей под острым углом к
передней части стрелы через ось шкива, с центром в линии, проходящей через центр шкива в направлении,
перпендикулярном плоскости самого шарнира, причем последний шарнир соединен со стрелой таким
образом, чтобы допускать небольшой люфт вперед. При такой конструкции, хотя блок может поворачиваться
вбок, продольное движение назад невозможно, поскольку натяжение подъемного троса компенсирует любой
люфт в соединении между расположенным впереди карданным шарниром и стрелой.
Кроме того, это известное устройство не подходит для конструкций, в которых подъемный трос соединен с
головкой стрелы и блоком шкива.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств, позволяющих шкиву или
шкивам стрелы следовать за подъемным тросом при повороте ковша во время работы машины.
46 Согласно настоящему изобретению, блок, несущий направляющий шкив или шкивы в верхней части
стрелы, установлен на карданном или другом универсальном шарнире, который устроен таким образом, что
шкив в верхней части стрелы может поворачиваться вокруг своей оси или более или менее вокруг своего
центра, а подъемный трос соединен с блоком шкивов ниже карданного или другого универсального шарнира,
чтобы обеспечить устойчивость блока во время работы машины.
Настоящее изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет
собой вид сверху верхней части стрелы экскаватора-драглайна, на котором, например, показан блок шкивов с
двумя направляющими шкивами.
На фиг. 2 представлен торцевой разрез шкивного блока в его среднем положении, выполненный по линии 2-2
на фиг. 1, и на фиг. 65 показаны, цепными линиями, два его боковых положения.
На рис. 3 представлен разрез, выполненный по линии 8-3 на рис. 2, на котором показан только шкив на
головке стрелы и часть блока.
На рис. 4 представлена схема расположения подъемного троса для блока шкивов, изображенного на рис.
1-38.
— На рис. 5 представлена схема модифицированной конструкции подъемного троса 7.5, используемой с
блоком шкивов, содержащим один шкив на стреле.
- При реализации настоящего изобретения, как показано на иллюстрации, блок a, содержащий два
80-килограммовых шкива b и c, расположенных вертикально, как видно на торцевом виде в среднем
положении (рис. 2), и закрепленных на разных осях d и e соответственно, одна над другой, расположен в
верхней части стрелы f 8,5 между ее боковыми рамами следующим образом, так что он может
поворачиваться универсальным образом, как показано стрелками на рис. 1 и 2. Поперечная балка g проходит
поперечно к боковым рамам стрелы j и имеет цапфы h и i соответственно, которые установлены таким
образом, чтобы колебаться предпочтительно в подшипниках, как показано на боковых рамах. Короткая ось d,
которая является полой или имеет внутренний паз 95° в точке k, устанавливается на центральную часть
поперечной балки и шарнирно крепится к ней через штифт q в плоскости, содержащей цапфы. но
перпендикулярно оси, вокруг которой они могут свободно колебаться. Следует понимать, что зазор,
показанный на фиг. 1, 2 и 3, в точках 1 и м между верхней и нижней поверхностями поперечной балки и
внутренней поверхностью полой оси d, необходим для того, чтобы блок шкива 106 мог свободно
поворачиваться вбок относительно стрелы, например, как показано двумя положениями A и B на линиях цепи,
фиг.
2. Блок шкивов a жестко закреплен на полой оси d, и один из 10 шкивов b вращается на нем внутри блока a и
между боковыми рамами стрелы. Второй шкив c блока a установлен таким образом, чтобы вращаться на оси
e, закрепленной по бокам блока a. Подъемный трос 1 15 n проходит от обычного управляемого подъемного
барабана (не показан) через шкив b на короткой оси d, затем вниз через шкив o (рис. 4), соединенный с
ковшом (не показан), от которого он проходит вверх, затем через второй шкив c универсального блока a и,
наконец, снова вниз, при этом его конец закреплен в точке j на блоке шкивов, соединенном с ковшом. Ковш
может быть сконструирован и эксплуатироваться в соответствии с описанием и иллюстрациями,
приведенными в Полной спецификации патента № 249277 от 7 февраля 1925 года. Следует понимать, что,
пропустив подъемный трос через шкив c описанным выше способом, блок шкивов a будет удерживаться в
стабильном положении во время работы машины.
Согласно модифицированной конструкции, показанной на рис. 5, где для направления подъемного троса на
стреле используется только один шкив, после пропускания троса вниз от шкива b стрелы через шкив o на
ковше, он поднимается вверх и закрепляется на нижнем конце блока a ниже карданного шарнира в точке p,
обеспечивая тем самым стабильность блока шкивов во время работы машины.
Хотя выше были подробно описаны два варианта расположения подъемного троса, следует понимать, что
изобретение не ограничивается этими вариантами, поскольку они могут быть модифицированы без
изменения характеристик, обеспечивающих устойчивость блока шкивов.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257657.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257657&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257657A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-t<. Дата подачи заявления: 2 июня 1925 г. Нет, 74,407/25, 2579 (Полностью принято: сентябрь)
2,
1926,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ CO3.
Усовершенствования, относящиеся к механизму намотки чернильной ленты пишущей машинки и механизму
автоматического реверсирования.
Мы, компания ARTiiTTR PATIMAN, являющаяся британским подданным, и компания IMPERIAL TYPEWRITEi
CoMPANY, LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Лондон-стрит, Норт-Эвингтон, 6,
Лестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма намотки чернильной ленты пишущей
машинки и автоматического реверсивного механизма, в котором реверсивное устройство сконструировано
таким образом, чтобы автоматически приводиться в действие путем временного зацепления двух обычно
разъединенных элементов механизма, один из которых функционально соединен с клавишами машинки и
совершает возвратно-поступательное движение при каждом нажатии любой из клавиш, а другой обычно
удерживается вне пути первого, или, альтернативно, первый обычно удерживается вне пути указанного
другого, посредством управляемого лентой механизма, приводимого в действие для обеспечения
реверсирования катушек за счет натяжения ленты, до тех пор, пока лента не будет размотана с катушки для
намотки, после чего указанный управляемый лентой механизм приводится в действие за счет натяжения
ленты, и элемент, который обычно удерживается вне пути другого элемента, перемещается в указанный путь,
временно зацепляясь с указанным другим элементом для работы реверсивного механизма.
Для удобства, тот участник, который обычно находится вне зоны досягаемости другого участника, будет
называться «ловцом», а другой участник — «сотрудничающим участником».
Ранее механизм такого типа был устроен таким образом, что защелка перемещалась в рабочее положение за
счет положительного усилия, передаваемого ей с помощью вышеупомянутого ленточного механизма.
Однако такая схема оказалась неудовлетворительной из-за склонности улова к засорению участвующего в
процессе члена. 50 Основная цель настоящего изобретения — усовершенствование механизма указанного
типа, позволяющее устранить данную трудность.
Согласно настоящему изобретению, механизм намотки чернильной ленты пишущей машинки 55 и
автоматического реверсирования указанного типа характеризуется тем, что «защелка» приводится в действие
силой тяжести или устройством регулирования упругости (например, легкой пружиной 60) при ее
перемещении на пути «сотрудничающего элемента».
«Защелка» может удерживаться вне пути взаимодействующего элемента с помощью фиксатора,
управляемого лентой. 65 Согласно еще одной особенности изобретения, устройство может быть таким, в
котором взаимодействующий элемент и другой элемент шарнирно установлены для качания вблизи друг
друга в одной или параллельной плоскостях и функционально соединены один с клавишами типа машины, а
другой — со средством реверсирования ленты, при этом фиксатор установлен на одном из качающихся
элементов 75 таким образом, чтобы он мог перемещаться по траектории другого качающегося элемента в
направлении, перпендикулярном этой траектории, и впоследствии передавать усилие от этого качающегося
элемента, который приводится в действие клавишами типа 80, к другому качающемуся элементу, и
предусмотрен фиксатор, управляемый лентой, для удержания фиксатора в нерабочем положении до тех пор,
пока не потребуется реверсирование, а затем для его освобождения. 85 Изобретение будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют, в качестве примера, предпочтительный
вариант осуществления усовершенствованного механизма согласно настоящему изобретению.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид спереди механизма катушки с одной стороны машины;
Рисунок 2 — план механизма с обеих сторон машины, с некоторыми удаленными частями; Рисунок 3 —
центральный вертикальный разрез части механизма; и Рисунок 4 более или менее схематично представляет
горизонтальный разрез катушки вдоль линии 4-4 на Рисунке 1.
На различных рисунках одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые части.
Механизм, как обычно, включает в себя два 23 аналогичных блока, расположенных по обе стороны машины,
один из которых предназначен для намотки нити на катушку, а другой — для её снятия. Расположив части
механизма в относительном положении, показанном на рисунке 2, то блок слева на рисунке 2 предназначен
для намотки катушки, а блок справа — для намотки катушки 3(j). Разумеется, следует понимать, что сначала
левая катушка является катушкой для намотки лески, а правая — катушкой для намотки, и после
реверсирования левая катушка становится катушкой для намотки, а правая — катушкой для намотки лески.
Каждый узел механизма включает в себя центральный вертикальный вал 1, который расположен на опоре 4()
и установлен на фундаментной плите 2, надлежащим образом закрепленной средствами, не показанными на
рисунке, на раме 3 машины. На валу 1, обеспечивая его свободное вращение, установлена втулка 4, в нижней
части которой закреплено храповое колесо 5. Храповое колесо 5 закреплено на увеличенной части 6 втулки 4,
как это наглядно показано на рисунке 3.
Шпуля 7 установлена на втулке 5U 4 и опирается, как показано на рисунке, на верхнюю грань выступа 6,
который образует в верхней части выступ для приема нижней стороны шпули.
Между нижней стороной катушки и храповым колесом 5 расположена дискообразная пластина 8, которая
будет называться верхней пластиной. На рисунке 2 верхняя пластина 8 снята.
Как обычно, каждая катушка приводится в движение нажатием любой из клавиш механизма, а приводные
соединения между катушкой и клавишами включают в себя втулку 4, храповое колесо 5, собачку 9,
подпружиненную по отношению к зубьям храпового колеса и установленную на свободном конце рычага,
шарнирно закрепленного на валу 1, и другие рабочие соединения, не являющиеся частью изобретения и
показанные лишь частично на рисунке 11. Рычаги 70 с обеих сторон машины совершают синхронные
колебания один раз при каждом нажатии любого из рычагов типа kev, и при относительном положении
деталей, указанном на рисунке 2, собачка 9 правого блока 75 входит в зацепление с храповым механизмом 5,
с которым она взаимодействует, в результате чего правый шпуля приводится в движение. В то время как
правая катушка приводится в движение таким образом, левая катушка вместе с храповым механизмом 5
свободно вращается на валу 1, при этом собачка 9 левого узла удерживается вне контакта с зубьями
храпового механизма с помощью выступа 12, выступающего вверх из 85 верхней поверхности Т-образного
рычага 13, шарнирно установленного для поворота в горизонтальной плоскости на штифте 14,
расположенном на нижней пластине 2.
Т-образный рычаг 13, как показано на рисунке 93, имеет три плеча: одно 15, на котором расположен
упомянутый выше выступающий штифт 12, другое 16, на котором расположен второй выступающий штифт 17,
и третье 18, имеющее короткий паз 19 на свободном конце. Штифт 95 17 служит для зацепления и выведения
из зацепления с зубьями храпового колеса 5 стопорной собачки 20, шарнирно установленной на шпильке,
закрепленной на нижней пластине 2. 100 На валу 1, непосредственно над рычагом 10, который можно назвать
приводным рычагом, шарнирно закреплен элемент 21, имеющий несколько радиально выступающих рычагов.
Этот элемент 21 (105) снабжен длинным рычагом 22, который функционально соединен соединительной тягой
23 с соответствующим рычагом 22 правого блока таким образом, что поворотное движение рычага 110 21
блока с одной стороны машины вызовет соответствующее поворотное движение рычага 21 с другой стороны
машины.
Рычаг выполнен с пятью плечами: упомянутым выше плечом 22 (115), заостренным плечом 24 (о котором
будет упомянуто далее), несколько более длинным плечом 25, четвертым плечом 26 и коротким плечом 27.
Последний упомянутый рычаг 27 несет в себе выступающий штифт 28 120, который расположен таким
образом, чтобы проходить через паз 19 рычага 18 Т-образного рычага 13 и передавать движение от рычага 21
к рычагу 13 при необходимости осуществления обратного хода. 125 Как указывалось ранее, приводной рычаг
10 совершает одно колебание при каждом нажатии клавиши ввода. Для осуществления реверса
предусмотрена работающая под действием силы тяжести фиксатор 280, установленный на рычаге 25 21 130
257,657, который поворачивается в вертикальной плоскости и опускается на траекторию движения правого
рычага 29 приводного рычага 10. Как сразу станет ясно, это движение защелки S 280 приведет к тому, что
рычаг 21 будет перемещен синхронно с приводным рычагом 10 в направлении стрелки при следующем
нажатии клавиши ввода.
Это движение элемента 21 (вращение по часовой стрелке) вызывает движение рычага 13 по часовой стрелке
и перемещение двух собачек 9 и 20 в рабочее зацепление с зубьями храпового колеса 5. Непосредственно
предшествующие операции 1 — это операции, которые происходят в блоке, расположенном в левой части
рисунка 2. Одновременно с этим в правом блоке V-образного механизма происходит обратный набор
операций. Иными словами, элемент 21 правого блока поворачивается против часовой стрелки, рычаг 13
перемещается по часовой стрелке, а собачки 9 и 20 выводятся из зацепления с зубьями храпового механизма
2,5. По мере продолжения набора текста станет ясно, что привод осуществляется за счет движений
вышеупомянутых деталей с правой катушки на левую.
Защелка 280 сконструирована таким образом, чтобы в обычном положении удерживаться в поднятом
положении, то есть в положении, показанном на рисунке 1, вне зацепления с рычагом 29 приводного рычага
10 с помощью ленточного фиксатора 30 36, шарнирно установленного в точке 31 на верхней пластине 8. Этот
фиксатор 30 снабжен двумя выступами 32 и 33 соответственно. Рожок 33 сконструирован таким образом,
чтобы взаимодействовать известным способом с выступом 34, образующим часть шарнирного язычка 35,
шарнирно соединенного в точке 36 со ступицей катушки с лентой и проходящего через паз 37 в нижнем
фланце катушки, так чтобы входить в зацепление с краем рога 33 фиксатора.
4
,5 Другой выступ 32 расположен, как показано на рисунке, таким образом, чтобы опираться на переднюю
поверхность выступающего вверх рычага 38 защелки 280, удерживая защелку в положении, показанном на
рисунке 1, когда фиксатор находится в положении, показанном на рисунке 2, то есть когда язычок находится в
положении, показанном на рисунке 4, что имеет место как на намоточной, так и на размоточной катушке до тех
пор, пока натяжение ленты не втянет язычок размоточной катушки в положение, показанное пунктирными
линиями на рисунке 4.
В этом случае выступ 32 фиксатора смещается наружу, позволяя защелке 280 опуститься в указанное выше
рабочее положение.
Если в момент опускания защелки рычаг 29 приводного рычага 10 находится вертикально под пазом 40, через
который опускается защелка 280, то защелка будет просто скользить по рычагу 29 до тех пор, пока последний
не переместится в положение, показанное на рисунке 2, после чего защелка завершит свое движение.
Фиксатор 30 имеет пружинный механизм, позволяющий возвращать защелку 280 в положение, показанное на
рисунке 1, с помощью натяжной пружины 41, закрепленной на штифте 42, прикрепленном к верхней пластине
8.
75 Элемент 21 сконструирован таким образом, что его перемещение за счет прямого воздействия механизма
клавишного механизма осуществляется лишь частично. Остальная часть его перемещения осуществляется
известным способом с помощью 80 пружинного рычага 43, работающего через ролик 44, установленный на
нем на наклонном конце рычага 24. Элемент 21 перемещается под действием положительного усилия
механизма клавишного ключа на достаточное расстояние 85, чтобы переместить острие рычага 24 над
мертвой точкой штифта 45, по которому катится ролик 44, после чего натяжение пружины 46, управляющей
рычагом 43, приводит в действие элемент 90 21, независимо от того, движется ли указанный элемент по
часовой стрелке или против часовой стрелки.
Как будет видно из чертежей, только левый блок снабжен рычагом с пружинным управлением и роликом №
95, как указано в предыдущем абзаце. Следовательно, рычаг 43 с пружинным управлением, расположенный
на левом блоке, будет приводить в действие как левый, так и правый блоки, при этом соединительный звено
23 (100 звеньев) будет передавать тягу на правый блок.
Для ограничения хода рычага и обеспечения перемещения храпового колеса 5 на один зуб за 105 оборотов,
на каждом блоке предусмотрен регулируемый упор 47. Этот упор 47 может быть удобно выполнен в виде, как
показано на рисунке, вертикального штифта, установленного на нижней пластине 2 таким образом, чтобы его
можно было регулировать 110 путем вращения, и имеющего эксцентрик в верхней части. Частичным
поворотом штифта положение упора относительно собачки 9, передний край которой эксцентрик 11 5 должен
зацепиться, может быть произвольно отрегулировано.
Желательно иметь возможность регулировать положение одного элемента относительно другого, и для этой
цели один из штифтов, соединяющих звено 23 с рычагами 22, может иметь эксцентриковую часть,
зацепляющуюся, например, за звено 23, так что при вращении штифта расстояние между концами рычагов 22
может быть немного уменьшено или увеличено по желанию для осуществления необходимой относительной
регулировки элементов.
Как станет ясно, механизм, сконструированный в соответствии с настоящим изобретением, не подвержен
загрязнению i 30 - 3 из-за неизбежного отсутствия синхронности движений двух элементов, временное
зацепление которых вызывает срабатывание реверсивного механизма J5.
Особая комбинация деталей в соответствии с изобретением является и в остальном выгодной, что будет
понятно специалистам в данной области техники. Одним из преимуществ конкретной комбинации деталей
согласно данному изобретению, обусловленным тем, что основные рабочие части механизма, а именно
рычаги 10 и 21, установлены таким образом, чтобы вращаться вокруг общей точки опоры 13, является то, что
передача движения от рычага 10 к рычагу 21 через фиксатор 280 осуществляется легко и непосредственно;
отсутствует трение скольжения, которое возникло бы, если бы указанные рычаги были установлены на
отдельных точках опоры. Еще одно преимущество заключается в том, что производитель может располагать
различные части механизма под любым углом относительно центральной оси, например, чтобы освободить
те участки механизма, которые в противном случае препятствовали бы работе ленточного механизма.
Вместо защелки, имеющей форму, указанную на чертеже, она может иметь любую другую удобную форму и
может быть установлена либо на элементе, функционально соединенном с реверсивным механизмом, как в
описанной конструкции, либо на элементе, функционально соединенном с ключами. Дальнейшим
усовершенствованием может стать установка легкой пружины для управления движением защелки 4() 280.
Подобные изменения следует понимать как подпадающие под действие данного изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257658A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июня 1925 года. Нц. 14,408/25.
257,658 Завершено: сентябрь.
2,
1926.
tiW V - RПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к бумажным кареткам для пишущих машинок.
Мы, Артур Патеман, гражданин Великобритании, и компания Imperial Typewriter Company Limited, британская
компания, обе расположенные по адресу: Лондон-стрит, Норт-Эвингтон, Лестер, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования пишущих машинок или относится к ним и имеет
своей целью обеспечить улучшенные средства для съемного соединения с рамой машины кронштейна
направляющей для каретки валика.
Согласно настоящему изобретению, предлагается средство для съемного соединения кронштейна
направляющей для каретки валика или подобного устройства с основанием пишущей машинки, включающее
неподвижный головной элемент с одной стороны и взаимодействующий элемент с другой в виде тонкого
конусного скользящего клина, взаимодействующего с указанной головкой.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие
предпочтительный вариант осуществления, на которых фиг. 1 представляет собой план
усовершенствованного соединительного элемента, а фиг. 2 — вертикальное продольное сечение по линии
2-2 на фиг. 1.
На рисунке 3 представлен вид с торца, в направлении стрелок на рисунке 2'.
На чертеже изображен только один конец кронштейна взлетно-посадочной полосы, обозначенный цифрой 1, и
следует понимать, что аналогичное расположение повторяется на другом конце кронштейна.
В верхней части рамы 2 станка закреплен штифт с головкой 3, который проходит через канал 4, образованный
в конце кронштейна 1.
Этот штифт предназначен для зацепления с клином 5, который скользит и плавно входит в углубление 6,
образованное наклонной нижней поверхностью 7. В клине имеется отверстие 8 в форме ключа 5, через
которое проходит штифт, причем штифт имеет головку 9 такого диаметра, чтобы проходить через больший
конец отверстия 8 и зацепляться с верхней поверхностью клина по бокам узкой части отверстия, как показано
на рисунке.
Верхняя грань клина расположена в плоскости, перпендикулярной оси шпильки 3, так что нижняя сторона
головки шпильки может равномерно прилегать к верхней грани клина, независимо от положения последнего
вдоль длины углубления при зацеплении.
Наклон нижней поверхности 65 7 углубления сравнительно невелик.
Это обеспечивает тонкое конусное заклинивание, что желательно для обеспечения жесткости соединения
между кронштейном и рамой. 70 К клину 5 прикреплена накладка 10, которая выступает за конец кронштейна
1 и загнута вниз на конце, образуя упор 11 для одного конца пружины сжатия 12. 75 Другой конец пружины 12
входит в углубление 13, образованное на конце кронштейна 1, и упирается во внутренний конец этого
кронштейна.
Штифт 13', закрепленный на загнутом вниз конце 11 штифта, проходит по центру пружины и служит, с одной
стороны, для направления внешнего конца пружины в углубление 13, когда штифт прижимается к концу
кронштейна, а с другой — в качестве упора для ограничения движения клина, чтобы последний автоматически
устанавливался в положение, готовое к извлечению клина из штифта, или для обратного хода.
Клин может удерживаться внутри углубления 6 с помощью фиксатора 14, закрепленного на кронштейне с
одной стороны углубления, как показано на рисунке. Однако для достижения этой цели могут быть
использованы любые другие подходящие средства.
Штифт 3 выполнен с расширением 15, которое входит в канал 4 и служит для плавного направления головки
штифта в больший конец отверстия в форме замочной скважины клина после того, как последний был
установлен, как указано выше.
С этой целью глубина расширения 15 такова, что при установке кронштейна на место на раме расширение
входит в проход 4 до того, как головка стойки покинет его.
Расположение пальцевого элемента 10 с каждой стороны станка таково, что когда кронштейн захватывается
рукой для снятия с рамы, пальцевые элементы становятся доступными для пальцев и могут быть нажаты для
разблокировки клина до тех пор, пока головка штифта не пройдет через клин. Затем пружинный механизм
автоматически устанавливает клин в положение, при котором узкая часть отверстия замочной скважины
располагается вертикально над проходом 4. Это выгодно, поскольку позволяет при необходимости правильно
расположить кронштейн на двух шпильках с обеих сторон станка до того, как будет задействован клин с
любой стороны, при этом головки шпилек войдут в проход 4 и останутся там под клиньями, пока они не будут
отодвинуты в сторону упорами.
Описанная и изображенная конструкция является лишь предпочтительным примером. В рамках изобретения
возможно внесение изменений, заключающихся в том, что клинья устанавливались бы на раму, а не на
кронштейн.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257659.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257659&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257659A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 июня 1925 г., № 14,40г/25.
Завершено: сентябрь.
2,
1926.
257,659 Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к держателям бумаги для пишущих машинок.
Мы, Артур Патеман, гражданин Великобритании, и компания IMPERIAL TYPEWRITER COMPANY LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: Лондон-стрит, Норт-Эвингтон, Лестер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или связано с каретками для бумаги пишущих машинок
и имеет своей целью обеспечить улучшенную форму крепления валика и шпинделя, в которой для
обеспечения возможности легкой установки или снятия валика с каретки, шпиндель на каждом конце валика
входит в открытое сверху углубление или эквивалентное углубление, образованное в боковых рамах каретки.
Для удержания шпинделя в этом углублении предусмотрены средства, обычно защелка.
Согласно настоящему изобретению, в пишущей машинке предлагается способ крепления валика и шпинделя,
описанный выше, характеризующийся тем, что шпиндель снабжен подшипником, установленным на
шпинделе и способным, находясь на нем, вставляться в углубление и извлекаться из него через его открытую
верхнюю часть, когда валик устанавливается на каретку или снимается с нее соответственно, и тем, что
указанный подшипник снабжен зажимом, предназначенным для жесткой фиксации подшипника в углублении
по желанию.
Согласно одному из особенностей изобретения4), зажим может иметь форму поворотного элемента, который
установлен на каретке и может поворачиваться к опорной плите-шпинделю и от нее в плоскости,
перпендикулярной оси вращения, и 4,5 имеет такую форму на одном из краев, что способен зацепляться с
подшипником, когда последний находится в углублении, с помощью клинового действия.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют один из
вариантов осуществления изобретения в качестве примера и в котором:
Рисунок 1 представляет собой вид с торца крепления на одном конце плиты; а Рисунок 2 частично
представляет собой вид сбоку и частично — поперечный разрез крепления, если смотреть в направлении
стрелок на Рисунке 1.
Символы ссылки указывают на наличие примерно 60 частей.
Торцевая пластина рамы каретки, несущей прижимную плиту, обозначена цифрой 1, прижимная плита —
цифрой 2, а шпиндель прижимной плиты 65, имеющий трубчатую форму, — цифрой 3.
Соседние файлы в папке патенты