Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4506
.pdf
заряда в подвижном цилиндре 34.
В ходе этого движения открывается впускной клапан 13, и в неподвижный цилиндр 2 поступает новая порция
топлива.
При достижении точки воспламенения один из входных отверстий 54 на подвижном цилиндре 34 совпадает с
отверстием свечи зажигания 9 в неподвижном цилиндре 2, и происходит воспламенение заряда. Затем
поршень 58 начнет свой взрывной ход, в то время как подвижный цилиндр 34 будет двигаться в
противоположном направлении.
Непосредственно перед достижением точки воспламенения впускной клапан 13 закрывается, так что по мере
удаления подвижного цилиндра 34 от поршня 58 заряд в неподвижном цилиндре 2 будет сжиматься. Ближе к
концу хода взрыва открываются выпускные отверстия 56, после чего перепускные отверстия 32а совпадают с
входными отверстиями 54, чтобы подать новый заряд в подвижный цилиндр 2. Вследствие расположения
кривошипного пальца и роликов подвижный цилиндр 34 достигает пределов своего хода раньше поршня 58.
Описанный выше цикл операций повторяется до тех пор, пока двигатель продолжает работать. 70 Следует
понимать, что в обоих цилиндрах двигателя происходит один и тот же цикл работы, однако фаза смещена
таким образом, что когда один из цилиндров совершает такт взрыва, другой цилиндр совершает такт сжатия,
и наоборот.
Один из переходных путей в каждом из наборов 32 и 32^ может быть '/32n1d.
на дюйм длиннее остальных, так что 80% сконденсированного бензина в головках цилиндров будет
проталкиваться через эти каналы по мере их открытия раньше остальных и распыляться.
Как видно, благодаря моему изобретению № 85, достигается компактность и эффективность двигателя, в
котором исключается наличие мертвой точки, а движение цилиндров эффективно смягчается за счет
начального сжатия заряда в неподвижных цилиндрах. Кроме того, промежуточный элемент образует жесткое
соединение, которое эффективно выравнивает подвижные цилиндры, а два поршня с взаимодействующими
подвижными цилиндрами совершают возвратно-поступательное движение в противоположных направлениях
совместно с одношарнирным коленчатым валом.
Хотя я описал свое изобретение в качестве примера, применительно к двухтактному бензиновому двигателю
с горизонтальным расположением цилиндров (100), его использование не ограничивается этим применением,
поскольку оно может быть легко применено к двухтактным двигателям с другим расположением цилиндров, а
также к двигателям, работающим на топливе, отличном от бензина.
Кроме того, его можно применять и к дизельным двигателям.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257315.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257315&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257315A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
28 апреля 1925 года. № 11,045/25.
257,315 Завершено: август. 30, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в намоточных машинах и связанные с ними разработки.
Я, Джеймс Дэниел Джойс, проживающий по адресу: улица Одиннадцатая и Камбрия, Филадельфия,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для намотки нескольких бобин, каждая из которых управляется
отдельно и автоматически, и в которых используется возвратно-поступательная направляющая нити,
имеющая средства для постепенного перемещения направляющей вдоль ее опоры с целью придания бобине
желаемой формы.
Данная машина отличается от других типов намоточных машин, таких как машины для намотки пряжи или
нитей в мотки на быстроходном станке, в которых нитеводитель установлен на качающейся планке,
периодически перемещающейся после завершения намотки мотка.
Таким образом, изобретение представляет собой намоточную машину описанного типа, включающую
множество шпинделей, фрикционные диски, закрепленные на этих шпинделях и приводимые в движение
фрикционными колесами, установленными на силовых валах, направляющую нити, закрепленную на
резьбовом стержне для каждого шпинделя, средства, совершающие возвратно-поступательное движение
вместе с указанным резьбовым стержнем, и средства, предназначенные для перемещения по пути
возвратно-поступательного движения с целью отсоединения любого из указанных фрикционных дисков от его
фрикционного колеса, когда нить, подаваемая на этот шпиндель, обрывается или когда бобина полностью
намотана.
Изобретение также включает в себя намоточную машину согласно предыдущему пункту, в которой
предусмотрены средства для автоматического разрыва любого из фрикционных дисков после его
отсоединения от ведущего колеса.
Дальнейшие вспомогательные особенности изобретения [Price 1/1-1] будут далее представлены и указаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Теперь обратимся к 50 прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой план части моего
устройства, показывающий одно из моих устройств с противоположной обмоткой и часть моей системы
передачи энергии. 55 На рисунке 2 представлен вертикальный разрез корпуса трансмиссии.
На рисунке 3 представлен увеличенный вид с торца, частично в разрезе, с удаленными фрагментами, одного
из моих устройств для управления шпинделем.
На рисунке 4 представлен вид с торца, частично в разрезе, с удаленными фрагментами, демонстрирующий
полный рабочий механизм одного из моих шпинделей. 65 На рисунке 5 представлен увеличенный
вертикальный детальный вид, в основном в разрезе части устройства, показанного на рисунке 4.
На рисунке 6 представлен вид сверху моего механизма для формирования пучков частиц. 70 На рисунке 7
показан ракурс моего конструктора групп.
На рисунке 8 представлен вид с торца моего устройства для построения групп, в основном в разрезе,
выполненном по линии 8--8 на рисунке 6. 71 Рисунок 9 представляет собой вид с торца, в основном в разрезе,
выполненном по линии 9-9 рисунка 6.
На рисунке 10 представлен увеличенный вид с торца, частично в разрезе, моего автоматического механизма
выключения сцепления. 80 На рисунке 11 показан вид с торца части моего подвижного нитенаправляющего
устройства.
На рисунке 12 представлен диаметральный разрез устройства, показанного на рисунке 11.
На рисунке 13 показана катушка, намотанная намоточным станком типа, описанного на предыдущих рисунках.
На рисунке 14 представлен вид сверху модифицированного устройства.
На рисунке 15 показана намотка бобины с помощью аппарата с углом наклона 90 градусов, аналогичного
показанному на рисунке 14.
На рисунке 16 представлен вид, аналогичный показанному на рисунке 5, демонстрирующий модификацию
моего устройства.
267,3g5 Рисунок 17 представляет собой изображение, аналогичное рисунку, демонстрирующему
модификацию моего устройства.
На рисунке 18 показан детальный вид рычага, на который воздействует нитеводитель, чтобы выключить
муфту, когда шпулька заполнена.
Обращаясь более подробно к чертежам, и, в первой части данного описания, в частности к рисункам 1-13
включительно, мы увидим, что мое устройство состоит из следующих элементов:
Изображенный на рисунке станок предназначен для привода множества шпинделей, расположенных в двух
продольно расположенных блоках или рядах. Каждый шпиндель в каждом блоке установлен напротив
шпинделя другого блока, так что оба шпинделя приспособлены для работы с помощью общего средства
управления. Поскольку конструкция каждого из приводных механизмов шпинделя практически идентична,
описание ограничивается в основном описанием лишь одного из таких механизмов.
Обратившись сначала к рисункам 1 и 2, мы увидим, что энергия для работы моей намоточной машины,
получаемая из любого подходящего источника, подается через приводной вал 1. Один конец приводного вала
1 входит в корпус трансмиссии la и имеет соответствующие подшипники lb.
На конце вала 1 установлена шестерня 2, предназначенная для зацепления и привода в движение конической
шестерни 3, закрепленной на коротком валу 4, установленном в соответствующих подшипниках в корпусе. К
валу 4 прочно прикреплен кулачковый блок 5, имеющий кулачковую направляющую 5a, по которой
перемещается пара расположенных на противоположных расстояниях роликов 6, закрепленных на
качающихся рычагах 7. Вращение вала 4, таким образом, приведет к колебаниям опорных элементов 7 и,
следовательно, опорных элементов 8, на которых установлены указанные элементы. Как будет описано
позже, качание валов 8 обеспечивает перемещение нитенаправляющей и многих других подвижных частей
моего устройства.
На валу 1 неподвижно закреплено множество фрикционных колес 9, каждое из которых по периметру
предназначено для привода пары фрикционных дисков 10, установленных на валах 11, вращающихся вместе
с ними, но скользящих по ним; на этих валах расположены шпиндели 12, на которые наматываются бобины.
Нить или пряжа 13 проходит через одну из двух нитеводящих направляющих 14a или 14b, при этом
направляющая 14a используется, когда нить подается снизу шпинделя, а направляющая 14b — когда нить
подается сверху. (См. рисунки 1 и 10).
Затем нить проходит через направляющую для нити 15 и над изогнутым штифтом 16 на устройстве для
формирования пучка.
Обращаясь, в частности, к рисункам 1 и 3 (C5), можно увидеть, что на валу 8 установлена муфта 17, которая
может быть приведена в действие с помощью кривошипного стержня 18. Данная муфта также способна к
автоматическому управлению, как будет показано далее. 70 На валу 8, на муфте 20а, установлен практически
вертикально расположенный стержень, к которому в точке 21 подвешена стержень 22, который совершает
возвратно-поступательное движение вдоль оси бобины за счет колебаний вала 8. К планке 22 прикреплены
планки 23 и 24, на которых расположен один конец привинченного стержня 25, вдоль которого перемещается
направляющая для нити 90, а также стержень 26 формовочного инструмента 8$. Кольцо 20a предназначено
для зацепления с муфтой 17 посредством штифта 17a, который может перемещаться в паз 20b в кольце 20a
или выходить из него при продольном перемещении муфты 85 относительно вала.
Обращаясь теперь к рисункам 1, 6, 7, 8 и 10, можно увидеть, что изогнутый штифт 16 установлен на рычаге 30,
шарнирно соединенном в точке 31 с элементом 32, который, в свою очередь, шарнирно соединен с рамой
машины. Конец 34 рычага 30 прилегает к нижней поверхности нескольких витков нити, которые вручную
наматываются на шпульку при ее установке на место. Когда шпиндель 95 приводится в действие, резьба
удерживается от перемещения направляющей 15 изогнутым штифтом 16. В процессе сборки блока конец 34
рычага 30 будет постепенно смещаться вниз вокруг оси вращения 33 до тех пор, пока внутренний конец 35
рычага 30 не совпадет с пазом 36 в пластине 37, закрепленной на раме. Затем пружина 38 заставит рычаг 30
повернуться вокруг оси 31 (105°), в результате чего изогнутый конец штифта 16 выйдет из зацепления с
нитью, и намотка продолжится, при этом нить будет возвратно-поступательно перемещаться вдоль бобины
направляющей 15. 110 Направляющая резьбы 14а крепится с помощью кольца 40 к стержню 41 (см. рис.).
6). На внутреннем конце стержня 41 неподвижно закреплен изогнутый рычаг 42 с штифтами 43, между
которыми проходит рычаг 1516 44, несущий направляющую резьбы 14b.
Если используется направляющая резьбы 14a и резьба обрывается, рычаг, несущий 14a, опускается, вращая
вал 41, рычаг 42 и, посредством штифтов 43, притягивая вниз 120 рычаг 44, вращая кольцо 44a, скользящее
относительно пружины на штифте 45, к которому прикреплено кольцо рычага 44. В воротнике 44а также
имеется палец 46, который вращается вместе с ним. Если нить проходит через направляющую 14b (125), то
рычаг 44 упадет при обрыве нити, вращая при этом кольцо 44a и палец 46.
На стержне 24 установлен воротник 47 (см. рис. 3), который совершает с ним возвратно-поступательное
движение. 30 -26tg1g - -Короткий вал 48, установленный в раме машины, несет палец 49 и воротник 50. На
изогнутом штоке 18 установлен палец 51, прижимающий кольцо 50 к периферии и удерживающий сцепление в
зацеплении, преодолевая натяжение пружины 52. Кольцо 47 в конце хода стержня 24 наружу не доходит до
пальца 49. Однако, если нить порвется, направляющие нити опустятся, поднимая палец 46 и направляя его на
путь воротника 47. Затем, когда стержень 24 приближается к крайнему концу своего хода, кольцо 47 ударит по
пальцу 46, который, в свою очередь, ударит по пальцу 49, перемещая вал 48 в продольном направлении
против пружины и выводя кольцо 50 из зацепления с пальцем 51.
Затем пружина 52 заставит шток 18 совершить частичный оборот, и посредством рычага 55 и штифта 56
выведет сцепление из зацепления, при этом штифт 56 будет двигаться в канавке сцепления. Машину 26
можно остановить вручную, переместив рычаг 14b вниз или подняв рычаг 76; повторное включение сцепления
осуществляется вращением кривошипного вала 18 вниз, как показано на рисунке 1.
На шарнире 60, закрепленном на раме, расположен рычаг 61, к внешнему концу которого прикреплена
пружина 52. На противоположном конце рычага 61 расположен тормоз 62, установленный таким образом, что
при качании штока 18 тормоз 62 ударяет по диску 10, отталкивая его от ведущего колеса 9 и останавливая
его.
Рычаг 61 имеет крючкообразный выступ 64, который находится в зацеплении со штифтом 65 на кулачковом
элементе 66, вращательно установленном на валу 11. Кулачковый элемент 66 предназначен для
взаимодействия с кулачком 71, закрепленным на валу 11. Когда сцепление выжимается в положение 46,
рычаг 61 поднимается штифтом 68, закрепленным на рычаге 69, установленном на штоке 18. Это снимает
натяжение с элемента 65, и посредством натяжения груза 70 и постепенного натяжения легких пружин 77
кулачковый элемент 0 66 будет вращаться, приводя в зацепление самую высокую часть его кулачковой
поверхности с самой высокой частью кулачковой поверхности элемента 71, и таким образом перемещая диск
10 в зацепление с колесом 9, которое приводит в движение шпиндель. Следует отметить, что муфта
перемещается вдоль вала 8 таким образом, что при выключении муфты штифт 17а выводится из канавки в
муфте 20а, и колебательное движение штока 20 прекращается.
Когда шпиндель полностью заведен, рычаг 75 узла направляющей резьбы войдет в зацепление с пальцем 76,
установленным на валу 41, частично вращая вал 41 и, посредством рычагов 42 и 44, поднимет палец 46 на
путь кольца 47, выведя шпиндель и механизм перемещения 70 из строя.
На рисунке 16 показана модификация моего изобретения, в которой я заменил кулачковый, грузовой и
пружинный механизм сцепления 64, 65, 66, 70 и 77 на компрессионную пружину 81, установленную на валу 11
между рамой и диском 10. Эта пружина имеет меньшую силу, чем пружина 52, так что когда шток 18
вращается для выведения шпинделя бобины из строя, пружина 52, действующая на один конец рычага 61,
прижимает тормоз 62 к диску 10 и выводит его, преодолевая действие пружины 81, из зацепления с колесом
9. Когда шпиндель бобины 85 снова должен быть приведен в действие, вращение штока 18 отводит тормоз от
диска, и пружина 81 приводит диск в зацепление с колесом. 90 На рисунке 17 я представил модификацию
механизма, подробно показанного на рисунке 10, в частности, частей 14b, 42, 43, 44, 45 и 46. В данной
конструкции я отказался от изогнутого рычага 96 42, штифтов 48 и шпильки 45 и показал палец 46, скрученный
и закрепленный непосредственно на валу 41, к которому рычаг держателя 14b непосредственно крепится с
помощью соответствующего кольца.
100 Обращаясь теперь к рисунку 6, можно увидеть, что стержни 23 и 24 соединены друг с другом пластиной
28, при этом рычаг 23 удлинен в точке 27, образуя опору для формовочного инструмента 26, жестко
закрепленного на нем 106.
Пластина 28 имеет продольный паз 281, в котором предназначен для перемещения штифт, поддерживающий
один конец стержня 25. Другой конец стержня 25 110 шарнирно соединен в точке 82 со скользящей пластиной
88.
Как видно из рисунка 9, я предусмотрел пружину 84, один конец которой прикреплен к выступу, отходящему от
стержня 25. Эта пружина стремится выровнять стержень 25 со стержнем 24. Подходящая фрикционная муфта
85 снабжена пружиной 86', примыкающей к муфте 86a, и предназначена для опоры на край пластины 28. - 120
Палец 87 имеет подрезанную часть 88, предназначенную для опоры на край строгального станка, при этом
палец установлен на части подвижного направляющего элемента резьбонаправляющей 15. Палец 87,
перемещающийся вдоль 125 формирователя, удерживает стержень 25 вне выравнивания со стержнем 24 во
время первой части намотки и, таким образом, заставляет пряжу наматываться на бобину, как показано на
рисунке 13. 130 4125,1 iEl- e Нитенаправляющая состоит из раздвоенного элемента 90, на котором
направляющая 1.5 разделена на две части раздвоенного элемента.
Элементы закреплены на воротниках 91 и 92, которые установлены на втулке 93 на стержне K 25. «К втулке
93 с помощью воротника 94 прикреплено ведомое колесо, периферия которого предназначена для контакта с
пряжей на бобине во время ее намотки и, таким образом, вращения колеса. К колесу 95 в точке 96 прикреплен
изогнутый рычаг или ярмо 97, форма которого, как показано на рисунке 11, обеспечивает корпус для
червячной передачи 98 и подшипников для вала 99, на котором установлен указанный червяк». Шестерня 98
проходит через углубление 981 во втулке 93 и входит в зацепление с резьбовым стержнем 25, с которым она
удерживается в зацеплении пружиной 100.
Спиральная пружина 102 плотно обмотана вокруг удлиненного рычага вала 99, как показано на рисунке 11.
Внутренний конец пружины удерживается на месте с помощью скобы 97. Хотя червяк 98 может вращаться по
часовой стрелке (как показано на рисунке 12), видно, что любая попытка повернуть червяк в противоположном
направлении приведет к заклиниванию пружины 102 на валу 98 и предотвратит вращение. В результате
вращения колеса вся направляющая резьбы перемещается вдоль стержня 24.
Для перемещения нитенаправляющей назад необходимо поднять хомут 98 вокруг его шарниров, преодолевая
действие пружины 100.
Затем держатель можно переместить обратно в любое желаемое положение, при этом втулка 93 теперь
свободно скользит по стержню 24.
- В устройстве, показанном на рисунке -14, я отказался от двойного стержня 23, 24, 25, 27 и заменил его
одинарным стержнем 25. Формировочный станок, естественно, отпадает, и намотка бобины, после
завершения, выглядит так, как показано на рисунке 15.
-.5 -Поскольку принцип работы моего устройства полностью раскрыт, станет ясно, что я разработал
намоточную машину для одновременной намотки множества катушек, каждая из которых независимо и
автоматически управляется в процессе намотки, имеющую новые средства для автоматического включения
или выключения катушки при обрыве нити, подающей ее, или при полной намотке катушки; и которая проста
по конструкции и принципу работы.
];- с.
— Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я заявляю, — это: — 1. Намоточная машина, включающая множество
шпинделей; фрикционные диски, закрепленные на этих шпинделях и приводимые в движение фрикционными
колесами, установленными на силовом валу; направляющую нити, установленную на резьбовом стержне для
каждого шпинделя; средства, совершающие возвратно-поступательное движение вместе с указанным
резьбовым стержнем; и средства, предназначенные для перемещения в направлении этих
возвратно-поступательных средств с целью отсоединения любого из указанных фрикционных дисков от его
фрикционного колеса, когда нить, подаваемая на этот шпиндель, обрывается или когда бобина полностью
намотана.
2.
А. намоточная машина, как указано в пункте 75.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257316.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257316&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257316A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 апреля 1925 года. Нет, 11,173 25.
Полная спецификация принята: 30 августа 1926 г., 257,316.
Усовершенствования в отношении машин для обработки изделий, таких как машины для герметизации и
штамповки, а также аналогичные машины.
Я, Оливер Юинг Имиэй, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, Западная Колумбия, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне из-за
границы компанией Vidaver Mailing Machine Corporation, корпорацией, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, и имеющей место ведения бизнеса
по адресу: Западная 43-я улица, 25, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям машин для обработки изделий, таких как, например,
машины для запечатывания и штамповки, и, в частности, к усовершенствованиям таких машин для нанесения
одной или нескольких марок на конверты или аналогичные изделия или упаковки, или для нанесения на них
оттиска.
Ранее было предложено создать устройство для автоматического взвешивания упаковок и нанесения на них
информации об их весе, при этом муфта управления этого устройства приводилась бы в действие путем
размещения изделия на весовой платформе, а средства управления печатным устройством реагировали бы
на вес каждого изделия, так что печатные символы наносились бы в соответствии с весом. Кроме того, в такой
машине было предложено предусмотреть автоматическую систему подачи для механического размещения
предметов на весовой платформе.
Изобретение заключается в предоставлении 4ó машины, включающей механизм подачи изделий, таких как,
например, конверты, средства, управляемые подачей каждого отдельного изделия для нанесения на него
идентификационного символа или эмблемы, и средства, реагирующие на [Цена 1co 4s G, вес каждого
изделия, превышающий заданный вес, для управления нанесением на него символа с помощью средств
нанесения.
Машина может быть сконструирована таким образом, чтобы наносить на изделия 50 штампов или
аналогичные печатные символы, а при нанесении штампов предусмотрен механизм для отделения штампа от
полосы путем разрывающего действия, то есть путем инициирования разрывающего действия с одного края
полосы, чтобы облегчить отделение штампа.
Также имеется механизм для увлажнения клея марок.
Управление машиной осуществляется с помощью изделия № 60, поступающего в подающее устройство, для
запуска цикла операций машины; цикл завершается с помощью управления изделием после завершения
операции. 65 Если машина приспособлена для работы с конвертами, предусмотрены средства для
увлажнения клеевых клапанов этих конвертов или для нанесения на них клея и запечатывания конвертов. 70
Изобретение также заключается в создании машины, сконструированной, расположенной и
функционирующей, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: -
Фиг. 1 — вид машины для запечатывания и штамповки, воплощающей изобретение, 80 левая часть показана
в плане, а правая часть — в горизонтальном разрезе, приблизительно по линии 1-1 на фиг. 2, части показаны
для ясности изложения; 85 Фиг. 2 — продольный вертикальный центральный разрез машины; Фиг. 3 —
фрагментарный детальный вид, показывающий регулировку ленты увлажнения клапана; 9- 90 -.
- '.
1
1- ----'; 1 257,316 Фиг. 4 представляет собой фрагментарный поперечный разрез механизма подачи и
отделения штампа, разрез выполнен приблизительно по линии 4-4 фиг. 1 в направлении стрелки; Фиг. 5
представляет собой фрагментарный поперечный разрез механизма подачи штампа, разрез выполнен
приблизительно по линии 5-5 фиг. 1 в направлении стрелки; Фиг. 6 представляет собой детальный
поперечный разрез механизма увлажнения и переноса штампа, разрез выполнен приблизительно по линии
6-6 фиг. 2 в направлении стрелки; Фиг. 7 представляет собой детальный вид автоматического механизма
освобождения для механизма подачи штампа, и Фиг. 8 представляет собой вертикальный продольный разрез,
аналогичный фиг. 2, но демонстрирующий модификацию изобретения.
На представленном чертеже, содержащем подробное описание изобретения, рама обозначена цифрой 10, а
рабочие части механизма соответствующим образом установлены в этой раме. Подающий стол 11 станка
расположен над основанием рамы, предпочтительно в горизонтальном положении между боковыми стенками
рамы (a0), а приводной двигатель M и некоторые из приводных соединений для различных рабочих
элементов установлены в пространстве под этим подающим столом.
Следует отметить, что рисунки 1, 2 и 8 на данном чертеже носят частично схематический характер с целью
облегчения четкого изложения изобретения.
Приводной двигатель М может быть соединен любым удобным способом с различными рабочими элементами
машины, причем показанные соединения включают в себя промежуточный вал 12, соединенный для привода
от двигателя цепью или аналогичным ремнем 13, зацепляющим соответствующие шкивы или звездочки на
валу двигателя и промежуточном валу. В свою очередь, промежуточный вал соединен ремнем 14 с главным
приводным валом 15 через соответствующие звездочки или шкивы. Различные рабочие элементы машины
приводятся в движение от главного приводного вала 15.
Силовые провода или проводники 16 и 17 ведут к соответствующему источнику электрической энергии, при
этом проводник 16 подключен к одному из выводов двигателя, а проводник 17 — к одному полюсу
выключателя управления двигателем 18, другой полюс указанного выключателя подключен проводником 19 к
другому выводу двигателя.
o- TVm МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ОКОНЫ.
Конверт подается или продвигается по своему пути через машину по подающему столу 11 с помощью
захватов, которые предпочтительно выполнены в виде подающих роликов (65, включая верхние ролики 20 в
передней части машины, установленные на валу 21 и взаимодействующие с нижними роликами 22,
установленными на валах 23, причем зацепы между взаимодействующими верхними и нижними роликами
расположены в основном в плоскости 70 подающего стола или немного выше нее, чтобы принимать и
захватывать конверты по мере их продвижения по столу. В зависимости от различных условий эксплуатации и
характера работы может быть любое желаемое количество таких пар ведущих подающих роликов; на чертеже
показаны три пары.
Помимо ведущих подающих роликов 20, 22 и расположенного рядом механизма подачи штампа и 80, имеются
дополнительные пары подающих роликов, показаны две пары таких роликов, каждая пара включает верхний
ролик 24, установленный на валу 25, и нижний ролик 26, установленный на валу c5 27. Эти ролики могут быть
снабжены каким-либо податливым покрытием, например, резиной, и, помимо подачи, они служат для
приклеивания клапана конверта к его содержимому, а также для нанесения одной или нескольких марок на
его лицевую сторону. Все валы подающих роликов надлежащим образом закреплены для вращения в раме
станка, а верхние валы 21 и 25 предпочтительно установлены для перемещения вверх и вниз, чтобы
обеспечить прием конвертов различной толщины; для обеспечения этого перемещения валов роликов в
боковых стенках опорной рамы предусмотрены удлиненные вертикальные пазы 28. При желании верхние
валки могут быть соединены с нижними валками зубчатой передачей, чтобы их привод осуществлялся
преимущественно за счет последних.
Как ясно видно на рис. 1, зубцы IOo ведущих подающих роликов 20, 22 расположены с одной стороны от пути
подачи конвертов, заканчиваясь перед клапаном, чтобы не соприкасаться с ним на первых этапах подачи
конверта 110 через машину. На рис. 1 контуром, обозначенным точками и штрихами, показана оболочка E,
захватываемая и подаваемая ведущими роликами. Клапан конверта F также показан пунктирной и
тиреобразной линией 115. Как следует из данного описания, при подаче конверта с переднего конца машины
он захватывается подающими роликами только по его краю, противоположному клапану, так что последний
находится вне зоны 1! 0 диапазон контакта указанных валиков в процессе увлажнения клапана и в течение
некоторого времени после этого. Следующие за ними ролики 24, 26 предпочтительно располагаются таким
образом, чтобы их зубья 12 находились на пути заслонки F и зацеплялись с ней во время заключительных
операций подачи и запечатывания.
Каждая пара подающих роликов предпочтительно приводится в движение с помощью соответствующих
приводных соединений, таких как, например, показанное на рисунке, включающее ремень или цепь 29,
соединенную со звездочкой 30 на главном приводном валу 15 и со звездочками 31, соединенными
соответственно с двумя соседними нижними валами роликов 23, как показано на фиг. 1 и 2.
Крайняя передняя пара подающих валков (см. рис. 1) приводится в движение ремнем 32, соединенным с
соседним нижним валом валков 23 через соответствующие шкивы или звездочки, а две следующие пары
подающих валков приводятся в движение от соседнего вала валков 23 через ремни 33 и 34, соединенные со
звездочками на валах 23 и 27. В варианте 16 все валки приводятся в движение с одинаковой скоростью
подачи от главного приводного вала.
Увлажнение и герметизация с помощью FhAP.
Механизм герметизации и увлажнения клапанов оболочки (см. рис. 1, 2 и 3) включает в себя разделительную
или отклоняющую пластину 35, имеющую изогнутую переднюю кромку или носик, расположенный близко к
подающему столу 11 и предназначенный для зацепления под клапаном движущейся оболочки с целью его
подъема или отделения от корпуса оболочки. В этой связи следует отметить, что каждый конверт подается в
машину клапаном вверх и располагается вплотную к корпусу конверта.
Конверт подается в машину таким образом, чтобы край, к которому прикреплен клапан, располагался близко к
направляющей пластине 36. По мере продвижения оболочки закрылок отделяется от ее корпуса наклоненной
вверх поверхностью отклоняющей пластины 35.
Проклеенная нижняя сторона клапана увлажняется с помощью влагоотводящей подушки или ленты 37,
предпочтительно из абсорбирующего материала, установленной для перемещения поперечно направлению
продвижения конверта, направляемой и поддерживаемой в поперечной канальной пластине 38,
расположенной непосредственно над подающим столом 11.
- 4.5 Задний или последующий край отклоняющей пластины 35 предпочтительно располагается над
направляющей пластиной канала 38 и крепится к ней, при этом верхняя часть увлажняющего ремня находится
над пластиной 35, а нижняя часть располагается внутри канала направляющей пластины 38. Направляющая и
прижимная пластина 39, показанная прикрепленной к поперечной опорной планке 40 и имеющей
расположенные спереди закругленные выступы, расположена непосредственно над увлажняющей лентой,
тем самым способствуя прижатию клейкого покрытия клапана к увлажняющей ленте по мере продвижения
конверта вперед.
Таким образом, становится видно, что увлажняющая лента движется относительно движения конверта,
поэтому между лентой и клейкой поверхностью происходит скользящее или протирающее воздействие, что
приводит к более эффективному увлажнению. Наклонная вниз дефлекторная пластина 41 может быть
установлена таким образом, чтобы зацеплять клапан оболочки при его прохождении за увлажняющей лентой,
предотвращая контакт клапана с валами валов 21; однако следует отметить, что между нижним краем этой
дефлекторной пластины и столом 11 имеется значительное пространство 70, так что клапан не прижимается к
оболочке в этом месте.
Увлажняющая лента 37 проходит над шкивом 42, установленным для вращения в резервуаре для влаги 43, и
приводится в движение шкивом 75, который перемещает ленту через влагу. Шкив 42 приводится в движение
через вал и коническое зубчатое соединение 44, приводимое в движение любым подходящим способом
машиной. Увлажняющая лента проходит от шкива 42 к направляющей пластине 38 канала по направляющим
стержням или роликам 45, а на своем переднем конце — по валу или гладкому стержню 46. Одна из
направляющих планок или роликов 45 (или обе сразу) может регулироваться, например, с помощью
регулировочных винтов 47, для изменения их натяжения, а также для прижима или иного удаления большего
или меньшего количества влаги с ленты (90) с целью изменения увлажняющего эффекта на клейкий клапан.
Влага, стекающая с ленты, будет улавливаться в канале пластины 38 и отводиться обратно в влагоемкость
43. 95 Иногда может быть целесообразно использовать направляющую пластину с противоположной стороны
подающего стола 11 от направляющей пластины 36, и для этой цели можно использовать поворотные
направляющие пластины 48, расположенные вдоль подающего стола 100, которые поворачиваются
относительно соседней боковой пластины, как показано на рисунке 49, так что их можно поворачивать вверх
(см. рис. 1 и 2).
Передние концы этих направляющих пластин 48 предпочтительно имеют наклон 105 у нижнего и внутреннего
края, так что движущаяся оболочка дополнительной ширины может соприкасаться с ними, поднимая
направляющие пластины вверх и выводя их из-под контроля. Вспомогательные направляющие пластины 481
TI) могут использоваться рядом с каждой направляющей пластиной 48, но на большем расстоянии от
направляющей пластины 36, чтобы служить направляющими для корпусов увеличенной ширины.
Для некоторых видов работ может быть целесообразно наносить жидкий клей на клапаны вместо увлажнения
приклеенного клапана, как описано выше, и в таких случаях для нанесения такого жидкого клея, который
может содержаться в емкости 43, можно использовать пояс 38. Упоминание увлажнения как в технических
условиях, так и в пунктах формулы изобретения, а также в связи с механизмами запечатывания и нанесения
штампов, будет, следовательно, пониматься как охватывающее оба этих метода придания клапанам или
штампам адгезии.
Как видно, расположение зубцов подающих роликов, как описано выше, обеспечивает значительное
пространство 130 257,316 за увлажняющей лентой 38, в котором клапаны не прижимаются к телу конвертов,
обеспечивая таким образом временной интервал после увлажнения до начала операции запечатывания. В
течение этого промежутка времени клей размягчается, или слизистый слой частично затвердевает, и в любом
случае это приводит к более надежному и эффективному запечатыванию, когда клапан достигает
уплотнительных валиков.
По мере продвижения оболочки вперед, подающие ролики 20. 22. Заготовка вмещает отражающую пластину
50, расположенную немного впереди первой пары подающих роликов 24, 26, для отклонения заслонки вниз в
зону захвата роликами.
Следует отметить, что отклоняющая пластина 41 не отклоняет закрылок от корпуса оболочки, поскольку
функция этого отклонителя заключается в предотвращении выступания закрылков за пределы оболочки,
чтобы их не задевали валы валов 21.
Запечатывание клапана относительно конверта осуществляется, когда клапан входит в зацепления
запаечных валиков 24, 26.
ШТАМПОВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ.
Марки подаются из источника питания, предпочтительно из перфорированной ленты марок, отделяемой от
ленты, увлажненной и приклеиваемой к конверту без прерывания его продвижения через автомат. Механизм
реализации этой функции лучше всего показан на рис. 2, 4.
5 и 6, и включает в себя то, что можно назвать механизмом увлажнения и подачи марок (рис. 5 и 6), а также
механизмом подачи марок (рис. 2 и 4) для подачи марок в механизм подачи по мере необходимости для
приклеивания к конвертам.
Механизм подачи и увлажнения штампа включает в себя взаимодействующие верхний и нижний
захватываемые подающие ролики 51 и 52 соответственно, рифленое колесо 53, несущее штамп, и приводной
Соседние файлы в папке патенты