Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4502
.pdf
было описано, можно изготавливать различной длины и располагать в вертикальном ряду. В этом случае
самая короткая лопатка, создающая отверстие наименьшего диаметра, находится внизу. Благодаря этому
методу строительства расширение скважины осуществляется постепенно. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257232A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): август. 79, 1925, 257,232 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 29 июня 1926 г. Нет, 16,371/26.
Полностью принято: Sbpt, 29/1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства контроля за работой кусачек в устройствах Хайльмана и подобных им
Combers.
Мы, компания SOCIETA ALSACIENNE DE CONSTrRUCTIONS MIOCANIQRES, расположенная в Мюлузе
(О-Рен), Франция, акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Франции
(правопреемники Шарля Гегофа, проживающего по адресу: 78, улица Верден, Мюлуз (О-Рен), Франция,
гражданин Французской Республики), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к расческам типа Хайльмана, в которых механизм разделения и
расчесывания состоит из пары рифленых роликов и расположенного между ними ролика для кожи, и в
которых зажимы, удерживающие расчесываемый участок ткани, совершают возвратно-поступательное
движение между положением расчесывания и положением расчесывания, причем движение во время
операции расчесывания является касательным к круглой гребенке.
В этом типе гребнеотделителя отрывной механизм и круглая гребенка, как правило, зафиксированы в
пространстве, т.е. ось нижнего ролика b и ось a круглой гребенки сохраняют одно и то же положение в
пространстве, в то время как щипцы a, f смещаются, как и верхняя гребенка d (см. рис. 1, 2 и 3). Открытие и
закрытие зажимов осуществляется во время перемещения последних. Для того чтобы лучше подвести прядь
к валикам b, bl, необходимо, чтобы вблизи валиков b, bl траектория движения конца/нижней челюсти была в
основном направлена в сторону движения пряди; с другой стороны, в положении для расчесывания эта
траектория должна быть направлена тангенциально к круглому гребню, чтобы не повредить иглы гребня в
случае случайного отклонения щипцов от правильной траектории — что всегда возможно, учитывая большой
вес щипцов.
[Цена 1/-] Наконец, необходимо, чтобы заключительный этап движения (во время расчесывания) от /1 до f/2
осуществлялся концом e верхней челюсти, которая затем должна касаться кончиков игл расчески, в то время
как нижняя челюсть должна прижиматься к концу e, чтобы захватить расчесываемый участок. Таким образом,
нижняя челюсть щипцов должна следовать по определенной траектории f, fl, g-образной формы, т.е. по двум
кривым: вогнутой и затем выпуклой вниз (см. рис. 1 и 55 2), заканчивающимся тангенциально или
концентрично с круговым гребнем, и только верхняя челюсть (конец e) должна осуществлять это последнее
тангенциальное движение.
Существующий механизм, обеспечивающий это сложное движение щипцов, а также открытие и закрытие
губок, имеет тот недостаток, что губки подвергаются сильной вибрации. Таким образом, необходимо снизить
скорость работы гребенчатого станка 65 ниже критической скорости, при которой возникают вибрации, или
отвести верхнюю губку на достаточное расстояние от игл гребенки, чтобы вибрации, возникающие при работе
на высокой скорости 70, не создавали риска контакта этой губки с иглами, что могло бы привести к их
повреждению. Первое решение приводит к снижению производительности гребенной машины; второе
решение 75 предполагает снижение качества гребенного продукта.
Наше изобретение обеспечивает усовершенствованный способ управления щипцами, который, гарантируя
точное выполнение ими сложных движений, позволяет добиться идеального расчесывания.
это сопровождается увеличением производительности, обусловленным возможностью работы на высоких
скоростях. 85 Согласно изобретению, рычаг, несущий верхнюю губку, снабжен кулачком, профиль которого
соответствует траектории движения указанной губки и который непрерывно прижимается к направляющему
ролику, установленному на раме станка. Таким образом, предотвращается вибрация щипцов, а также
обеспечивается беспрепятственное открывание и закрывание губок, поскольку все части механизма
соединены на постоянной основе, что позволяет увеличить скорость работы чесальной машины. По той
причине, что верхняя челюсть во время расчесывания подводится в непосредственной близости от игл
круглой гребни почти до касания игл, можно осуществить тщательное расчесывание.
В сочетании с вышеописанной особенностью, нижняя челюсть, которой передаются рабочие движения и
которая шарнирно соединена с верхней челюстью, направляется с помощью сжимаемого пружинного
стержня, имеющего по меньшей мере две оси вращения, одна из которых служит осью вращения в
зависимости от того, находятся ли щипцы вблизи отсоединяющих роликов (в этом случае траектория
движения челюсти в основном направлена в сторону движения гребня) или находятся в положении для
расчесывания (в этом случае траектория в основном концентрична с круговым гребнем).
При наличии различий в толщине нахлеста, особенно в случае чрезмерной толщины, в основном
деформируется нижняя челюсть, при этом почти весь излишек компенсируется, а верхняя челюсть
испытывает меньшее смещение, пропорциональное смещению нижней челюсти, так что эффективность
расчесывания не снижается.
На фиг. 1 и 2 прилагаемых рисунков показано соответственно положение щипцов во время отрывного
движения, то есть вблизи отрывных роликов b, b1, и положение во время расчесывания, то есть конец
тангенциального движения гребня во время расчесывания.
На рис. 3 прилагаемого чертежа показан один из вариантов.
Во всех показанных конструкциях нижние щипцы удерживаются двумя рычагами i, h 6 и g, f, образующими
жесткий каркас.
Эти рычаги шарнирно соединены в точке i с рычагом k, i, который качается вокруг неподвижной оси k и, таким
образом, передает возвратно-поступательное движение щипцам в целом.
Траектория If,]', fú конца нижней губки (а также части конца e) достигается в показанном на фиг. 1 и 2 путем
соединения рычага g, f с шатуном g, r, p, p', o, имеющим два штифта p p', предназначенных для вращения в
соответствующих пазах q, ql в неподвижной раме, и путем установки ролика 1, закрепленного в пространстве,
на котором находится кулачковый элемент m, ml, имеющий форму двойной S-образной кривой, образующей
часть рычага hi, m, несущего верхний зажим e и шарнирно соединенного в точке h с рычагом, несущим нижний
зажим.
Пружина натяжения n, прикрепленная к неподвижной точке -n или в другом месте, стремится переместить
рычаг h, Tn, чтобы открыть кусачки, т.е. обеспечить зацепление банки mn, in1 с неподвижным роликом 1.
Видно, что точка i (см. рис. 1) будет проходить по дуге i, i' окружности, как показано пунктирными линиями,
вокруг неподвижной оси колебаний рычага k, i, а точка g сначала будет двигаться по дуге окружности вокруг
точки ql, но примерно на середине пути щипцов внезапно повернется вокруг точки q слева от точки ql. Затем
щипцы смыкаются. Траектория /2, 12, описываемая теперь закрытыми концами щипцов e, f, будет зависеть
только от формы кулачка 85 mn, inl, как показано на рис. 2, который представляет собой заключительную
стадию движения щипцов, т.е. во время расчесывания, когда траектория щипцов e, f будет иметь
тангенциальную форму, более или менее концентричную 90 с гребнем a. Стержень g, o, качающийся вокруг
оси p, больше не будет определять траекторию движения кусачек, поскольку его эффективная длина
уменьшается из-за деформации пружины r, Abut будет служить для передачи упругого давления в точке, в
которой зажимается накладка, поскольку между гайкой o на конце стержня g, a и ее обычным посадочным
местом существует определенный люфт, показанный на рис. 2, а также на рис. 3, 100, который зависит от
давления пружины r на накладку при ее зажимании.
Таким образом, в процессе расчесывания достигается высокая точность движения закрытых щипцов, которые
должны подходить очень близко к острию игл гребня. Это, учитывая высокую скорость машины и, как
следствие, вибрации, требует большой стабильности и точности тангенциального движения щипцов во время
расчесывания. Такая устойчивость в основном зависит от устойчивости ролика 1, которую легко обеспечить,
поскольку последний крепится непосредственно к раме машины. 115 На рис. 3 представлен вариант
расположения, описанного со ссылкой на рис. 1 и 2. В этой конструкции кулачок mi, m', зафиксирован в
пространстве, а ролик l закреплен на рычаге верхних кусачек. Форма траектории конца e верхних кусачек (120)
будет зависеть, как и прежде, от формы траектории кулачка mn, qn1. В данном случае пружина n заменяется,
например, пружиной Iblade, закрепленной на рычаге 125, несущем нижние кусачки f.
Поворотный стержень g, p, pl, o заканчивается сектором p, p1, заменяя два штифта p, p'- (рис. Я и 2). Этот
сектор перемещается по неподвижной поверхности q ql, образуя 130 257,232 тисков, и для обеспечения
высокоскоростной работы при тщательном расчесывании независимо от изменения толщины нахлеста, рычаг,
несущий верхнюю губку, снабжен кулачком, соответствующим желаемой траектории движения этой губки и
постоянно подпружиненным относительно ролика на раме машины, в то время как 40 нижняя губка может
направляться сжимаемым пружинным стержнем, имеющим по меньшей мере два поворотных центра, один из
которых служит точкой опоры в зависимости от того, находятся ли щипцы вблизи отсоединяющих роликов или
в положении расчесывания.
2.
Модификация заявленных средств
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257233A
[]
ú I
--!.- UL._, i:, h.-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): август. 19, 1925.
257,233 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 июля 1926 года. Нет, 16,939/26.
Завершено: 7 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вибростол для пневматической сортировки гранулированных материалов.
Мы, EVENCE COPPEE ET COMPAGNIE, из 103. Компания Boulevard de Waterloo, Брюссель, Бельгия,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Бельгии, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к вибростолу для сортировки
гранулированных материалов различной плотности. Это устройство, в котором продольные колебания в
сочетании с вертикальным движением вперед-назад передаются на стол, наклоненный под углом к
горизонтальной плоскости, причем целью этих колебаний является создание прерывистых перемещений
сортируемых товаров на расстояние, пропорциональное массе товаров.
Как и в известных устройствах этого типа, стол снабжен экраном или перфорированной тканью, на верхней
поверхности которой расположены неподвижные ребра, идущие в направлении колебательного движения.
Эти ребра имеют поперечное сечение, размер которого уменьшается по мере удаления от точки, через
которую осуществляется подача сортируемых материалов.
В аппаратах такого типа также предусмотрено пропускание потока воздуха под экраном через ряд
независимых камер, каждая из которых снабжена средствами регулирования потока воздуха, проходящего
через нее. Такое устройство также позволяет изменять наклон экрана, в частности, путем изменения наклона
звеньев, на которых установлены колебательные части устройства.
Целью изобретения является уменьшение высоты, занимаемой таким оборудованием.
С этой целью изменение наклона экрана достигается путем поворота рамы, на которой установлен экран,
вокруг вала, закрепленного на каркасе [P'icee 1 -] и расположенного параллельно направлению колебаний
экрана, при этом фиксация рамы в желаемом положении осуществляется с помощью соответствующего
регулировочного устройства 5.0.
В устройстве, воплощающем изобретение, устройства для регулирования потока воздуха в каждой из
независимых камер, расположенных под экраном, размещены 55 в колебательной части устройства и
приспособлены для управления ими во время работы устройства.
Изобретение также предусматривает замену одного экрана другим путем установки этих экранов в опорную
раму таким образом, чтобы их можно было легко снять.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, один из вариантов осуществления изобретения. 05
На этих рисунках:
На фиг. 1 представлен вид сверху вибростенда согласно изобретению, на фиг. 2 — разрез, выполненный по
линии II-II на фиг. 3, показывающий верхнюю перфорированную поверхность воздушной камеры.
Рис. 3 представляет собой разрез, выполненный вдоль линии III-III на рис. 1.
На рис. 4 представлено поперечное сечение по линии IV-IV на рис. 1. 75 Вибростенд установлен на станине 1
с помощью наклонных стержней 2 и 3, причем стержень или стержни, такие как 3, проходят через пластины 4
на станине 1 таким образом, чтобы можно было регулировать положение и, следовательно, точный уровень
рамы 5, которая служит общей опорой и обеспечивает привод стола.
Эта конструкция, которая приводится в возвратно-поступательное движение 85 посредством эксцентриков 6,
установленных на приводном валу 7, приспособлена для привода с изменяющейся скоростью посредством
системы шкивов 8.
Экран 9 съемно крепится под углом 90 к раме 10. Такое крепление может быть осуществлено, например,
путем фиксации экрана 9 на стенах, разделяющих различные камеры 16, с помощью винтов 32, концы
которых предназначены для зацепления с углублениями, образованными в выступах 34 экрана 9.
Рама 10 поддерживается каркасной конструкцией 5 посредством вала 11, расположенного, как показано на
примере, вдоль продольной оси каркаса и, следовательно, параллельно направлению.
перемещение стола туда и обратно.
Естественно, рассматриваемый вал не обязательно должен быть расположен вдоль оси рамы; достаточно,
чтобы он был параллелен последней. Рычаги 12, расположенные на раме 10 и перемещающиеся вдоль
перфорированного кронштейна 13 (рис. 4), позволяют удерживать раму 10 в положении, соответствующем
заданному углу наклона. Воздух поступает через воздуховод 14 в воздухораспределительный короб 15 и
проходит к экрану в ряд независимых камер 16.
Верхняя поверхность воздухоотводящей камеры, образующая нижнюю поверхность указанных камер,
снабжена щелями или отверстиями 17, сечение прохода которых может изменяться с помощью задвижек или
клапанов 18.
Клапаны 18 одной и той же камеры управляются одним штоком 19, который приводится в действие снаружи, а
при необходимости — во время работы с помощью маховика 20. Таким образом, становится возможным
регулировать поток воздуха в соответствии с заданной силой и толщиной слоев материалов, распределенных
по экрану над каждой из рассматриваемых камер.
Ребра 21, расположенные на верхней поверхности сита, обладают такой особенностью, что их поперечное
сечение не только уменьшается в направлении их длины, но и уменьшается в разных ребрах по мере
увеличения расстояния от точки 22, где сортируемые материалы поступают на стол, до точек 23 и 24, где
отсортированные материалы выгружаются в соответствующие контейнеры.
Следовательно, по мере продвижения слоя зерен он встречает сопротивление своему движению, которое
становится все слабее и слабее, что дает большое преимущество, поскольку не смешивает зоны или потоки
сразу после их образования в процессе сортировки и не замедляет поток материалов вдоль сита чрезмерным
сдерживающим действием.
- Напротив того, что происходит в устройствах этого типа, перфорированная поверхность экрана имеет не
прямоугольную форму, а общую форму непрямоугольного параллелограмма (рис. 1), две стороны которого,
расположенные поперечно направлению его движения вперед и назад, имеют приблизительное направление
траекторий частиц наибольшего веса в случае одной (28) 70 из этих сторон и частиц наименьшего веса в
случае другой (27) из этих сторон, так что таким образом по обе стороны от слоя зерен образуются зоны 2,5 и
26, на которые не воздействует воздушный поток.
В этой связи необходимо отметить, что материалы, под совместным действием колебаний стола и
восходящего воздействия воздушного потока, имеют тенденцию смещаться вдоль кривых параболической
формы от точки 22 к точке 23. Следовательно, совершенно бесполезно создавать воздушный поток в точке,
указанной на рисунке 26 85, поскольку теоретически ни одна частица материала не может оказаться над этой
частью стола.
Использование устройства, соответствующего изобретению, позволяет сократить количество потребляемого
сжатого воздуха и исключить риск нарушения целостности зон отсортированных материалов низкой
плотности, которые перемещаются вдоль краев 27 сита.
Вдоль боковых поверхностей 27 и 28 расположены 95 вертикальных перегородок или стенок, образованных из
нескольких элементов, таких как 29, шарнирно соединенных друг с другом и удерживаемых на месте с
помощью фиксирующих элементов 30, входящих в направляющие 31. 100 В зависимости от количества
материала, находящегося на экране, эти стены могут быть перемещены на большее или меньшее расстояние
от соответствующих краев 27 и 28.
Естественно, в форму и расположение частей, участвующих в создании объекта изобретения, могут быть
внесены изменения, не выходящие при этом за рамки изобретения. 110 В свете вышеизложенного, подробно
описанного и установленного характера нашего изобретения и способа его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257234.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257234&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257234A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 20, 1925. 257,234 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 14 июля 1926 года. № 17,6981 26.
Полное техническое задание принято: 14 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование гидравлического тормозного механизма.
Мы, Калеб Смит Брэгг из Палм-Бич, округ Палм-Бич, штат Флорида, Соединенные Штаты Америки, и Виктор
Уильям Клисрат из Порт-Вашингтона, округ Нассау, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, оба
граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к гидравлической тормозной системе, включающей главный гидравлический цилиндр,
имеющий вентиляционное и заправочное отверстие, поршень в цилиндре, масляный резервуар,
расположенный над цилиндром и сообщающийся с ним через указанное отверстие и предназначенный для
размещения масляного резервуара большего диаметра по горизонтали, чем указанное отверстие, один или
несколько гидравлических тормозных цилиндров и поршней в них, одно или несколько трубных соединений
между главным гидравлическим цилиндром и указанным тормозным цилиндром или цилиндрами, а также
средства управления движением главного гидравлического поршня, управляемые оператором.
Согласно изобретению, в тормозной системе указанного типа мы предусматриваем масляный резервуар с
каналом, сообщающимся с главным гидравлическим цилиндром, расположенным рядом с его выпускным
концом, для обеспечения заправки и прокачки гидравлической системы, а также обратный клапан для
предотвращения обратного движения масла через указанный канал, благодаря чему любое избыточное
масло, всасываемое через канал при обратном движении главного гидравлического поршня в его нормальной
работе, может быть вытеснено через отверстие, соединяющее главный цилиндр с резервуаром, и возвращено
в него.
В подходящем варианте реализации изобретения мы предлагаем масляный резервуар, который может быть
как упомянутым ранее, так и отдельным резервуаром, в зависимости от предпочтений, независимым от
первого упомянутого резервуара или соединенным с ним, и соединенным с гидравлической линией, идущей
от главного гидравлического цилиндра к цилиндру или цилиндрам, управляемым им, и предпочтительно
расположенным в непосредственной близости от главного гидравлического цилиндра, посредством трубы или
канала, в котором расположен обратный клапан для предотвращения возврата масла в резервуар, и
запорный клапан, с помощью которого эта соединительная труба или канал могут быть закрыты при
необходимости.
Таким образом, систему можно заполнить первоначально или в любое время, а также прокачать при
необходимости, открыв запорный клапан и приведя в действие главный гидравлический поршень, который
будет забирать масло из резервуара на обратном ходе главного гидравлического поршня, а на рабочем ходе
— выталкивать его в трубопроводы, при этом обратный клапан предотвратит возврат масла в резервуар. Эту
операцию можно повторять до тех пор, пока система не будет заполнена или прокачана. Следует понимать,
что часть системы, подлежащая заполнению или прокачке, открыта для атмосферы во время рабочего хода
главного поршня, но закрыта для атмосферы во время его обратного хода. Запорный клапан может быть
закрыт после заполнения или прокачки системы, чтобы предотвратить попадание масла в главный
гидравлический цилиндр при обратном движении поршня после срабатывания тормозного механизма,
поскольку это может препятствовать надлежащему разблокированию тормозного механизма. Однако мы
можем использовать этот механизм первоначального заполнения совместно с упомянутым ранее
автоматическим механизмом заполнения, с которым он непосредственно взаимодействует. В этом случае
запорный клапан может быть опущен, если это необходимо, при условии использования одного масляного
резервуара или соединения между резервуарами, если их больше одного, поскольку любой избыток масла,
прошедший через обратный клапан в соединительной трубе или канале при обратном движении главного
гидравлического поршня, будет вытеснен через упомянутые ранее порты или порт, соединяющий главный
гидравлический цилиндр с масляным резервуаром, в указанный масляный резервуар силой возвратных
пружин тормозного механизма, воздействующих через поршни, которые приводят в действие тормоза, на
масло в системе, и тем самым возвращен в резервуар.
Для удаления воздуха, заключенного в масле, главный гидравлический цилиндр предпочтительно
устанавливается в слегка наклонном положении, так что при втягивании поршня в него прилегающая к нему
часть цилиндра будет самой высокой, и в этом месте мы снабжаем указанный цилиндр вентиляционным и
заправочным отверстием или отверстиями, сообщающимися с масляным резервуаром, так что они остаются
открытыми, когда указанный поршень находится в втянутом или выключенном положении, но закрываются
при первом движении поршня.
При расположении различных цилиндров, приводимых в действие главным гидравлическим цилиндром,
предпочтительно размещать их ниже уровня главного цилиндра, так чтобы упомянутый выше порт или порты
находились не только в самой высокой точке главного гидравлического цилиндра, но и в самой высокой точке
гидравлической системы. Из такой конструкции следует, что любой захваченный воздух в системе постепенно
будет проникать в указанный выше порт или порты, либо собираться в расположенном рядом с ним главном
гидравлическом цилиндре, так что первое движение главного гидравлического поршня вытолкнет собранный
воздух через указанный порт или порты в большой объем масла в масляном резервуаре, позволяя ему
выходить в виде пузырьков на его поверхность. Также следует, что когда главный гидравлический поршень
возвращается в свое нормальное или выключенное положение в течение короткого промежутка времени,
например, после нажатия и отпускания тормозов, и открывает указанный выше сообщающийся порт или
порты, чистое масло, свободное от воздуха, будет поступать в главный гидравлический цилиндр, чтобы
восполнить любой дефицит, вызванный вытесненным маслом, таким образом, автоматически поддерживая
систему в постоянном заполнении и обеспечивая при этом удаление захваченного воздуха.
— На прилагаемых чертежах, демонстрирующих установку в автомобиле, воплощающую наше настоящее
изобретение, —
На рисунке 1 представлена схематическая иллюстрация шасси автомобиля, его гидравлического тормозного
механизма и силового привода для управления главным гидравлическим поршнем, приводимого в действие
всасыванием из впускного коллектора двигателя внутреннего сгорания под контролем оператора.
На рисунке 2 представлен увеличенный поперечный разрез 70 исполнительного механизма, главного
гидравлического цилиндра и поршня, а также масляного резервуара и его соединений с системой.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез линии 3-3 на рисунке 2. 75 Обращаясь к рисунку 1, на
рисунке 1 изображено шасси автомобиля, которое в данном случае снабжено четырехколесным тормозным
механизмом, обозначенным в целом цифрами 2, 2, 2, 2; сами тормозные механизмы не являются частью
нашего настоящего изобретения и могут быть любого обычного или желаемого типа. Для работы каждого
тормозного механизма предусмотрены гидравлический цилиндр и поршень, причем указанные 85 тормозных
цилиндров схематически обозначены цифрами 3, 3, 3, 3, а поршни — цифрами 4, 4, 4, 4, соединенные любым
желаемым образом с тормозами, которыми они управляют, так что движения этих 90 поршней одновременно
включают или выключают соединенные с ними тормоза. На рисунке 2 и 3 показан главный гидравлический
цилиндр, изображенный в увеличенном масштабе и соединенный с каждым из 95 цилиндров 3, 3, 3, 3
основной трубой, обозначенной цифрой 6, и ответвлениями 77, 7, 7; изготовленными любым обычным или
желаемым способом. В данном случае мы показали единственный масляный резервуар, обозначенный
цифрой 100 8, который предназначен как для первоначального заполнения или прокачки системы, так и для
автоматического поддержания системы в заполненном состоянии. Однако следует понимать, что мы можем
использовать один или несколько резервуаров, например, один для первоначального заполнения, а другой
для автоматического поддержания системы в заполненном состоянии. Эти резервуары могут быть
отдельными или соединены друг с другом, в зависимости от необходимости.
Как показано на рисунке 2, главный гидравлический цилиндр предпочтительно устанавливается в наклонном
положении, так что конец, занимаемый главным гидравлическим поршнем 9, в отведенном положении, как
показано на рисунке 2, находится выше внешнего конца цилиндра 5, так что в самой высокой точке 120
цилиндра, перед поршнем 9, может быть предусмотрено небольшое пространство, обозначенное цифрой 10
на рисунке 2, где могут собираться частицы захваченного воздуха, когда поршень находится в выключенном
положении.
Система устроена таким образом, что эта точка является самой высокой точкой всей системы 125, и поэтому
весь воздух, заключенный в масле, постепенно и в конечном итоге будет перемещаться к этой точке.
-Масляный резервуар 8 расположен над главным гидравлическим цилиндром 5 и может быть удобно
выполнен с ним в едином виде, как показано на рисунках 2 и 3, предпочтительно снабжен съемной крышкой
11, имеющей отверстие 12, закрытое съемной крышкой 13, снабженной обычными вентиляционными
отверстиями 1b в крышке, причем эта крышка имеет часть, выступающую в резервуар и снабженную
перегородкой или дефлектором 10 13a, чтобы предотвратить разбрызгивание масла из вентиляционных
отверстий 13b в крышке.
Гидравлический цилиндр 5 снабжен вентиляционным и заправочным отверстием или отверстиями,
обозначенными цифрой 14, расположенными в стенке цилиндра в самой верхней точке и непосредственно
перед поршнем 9 в отведенном положении, так что любой воздух, скапливающийся в пространстве,
обозначенном цифрой 10, может подниматься через отверстия 14 и большой объем масла, обозначенный
цифрой 15, в масляном резервуаре на его поверхность. Также видно, что первое движение гидравлического
поршня 9 в направлении стрелки на рисунке 2 приведет к вытеснению части масла и воздуха из пространства,
обозначенного цифрой 10, причем этот воздух будет вытеснен вверх через масляный резервуар 8, так что
естественное движение гидравлического поршня 9 освободит систему от забитого воздуха. Также будет
видно, что при обратном ходе поршня 9 под действием привода внутри цилиндра 5 произойдет небольшое
разрежение -35, и как только поршень 9 откроет отверстия или каналы 14, масло из большого объема масла
iS в резервуаре будет всасываться или поступать внутрь, чтобы заменить масло -40, ранее вытесненное из
отверстий 14, или любое потерянное масло, и автоматически поддерживать систему в заполненном
состоянии.
Важно и желательно, чтобы порт или порты 14 сообщались непосредственно с большим объемом масла,
диаметр которого по горизонтали больше диаметра порта или портов, а не с трубой малого диаметра, чтобы
пузырьки воздуха, выталкиваемые из гидравлического цилиндра движением поршня 9 вперед, сразу же
выходили на поверхность масла в резервуаре и не затягивались обратно в цилиндр при возврате поршня 9,
когда масло поступает в цилиндр из резервуара, поддерживая систему в заполненном состоянии. Поэтому мы
предпочитаем устанавливать масляный резервуар непосредственно на гидравлическом цилиндре или в
непосредственной близости от него (5). Однако мы хотим, чтобы было понятно, что хорошие результаты могут
быть достигнуты путем установки соединительной трубы или канала большого диаметра между резервуаром
для масла и отверстием или отверстиями 14, если необходимо расположить резервуар для масла на
некотором расстоянии от цилиндра 5, так чтобы образовался большой объем масла, в который пузырьки
воздуха могут вытесняться и быстро выходить на поверхность масла в резервуаре.
Однако в таком случае подобная труба или проход большого диаметра 70 будет представлять собой часть
резервуара, а не соединение между резервуаром и портом или портами, 14.
В гидравлической тормозной системе необходимо заправлять систему маслом 75 либо на заводе при сборке
системы, либо каждый раз, когда необходимо разобрать систему целиком или частично для ремонта. Для
решения последней проблемы обычно оснащают гидравлические тормозные системы 80-го типа отдельным
масляным насосом, отличным от насоса или плунжера, используемого для создания давления и подачи
жидкости для срабатывания тормозов. Мы предлагаем исключить из нашей системы такой дополнительный
насос (85 единиц) и подавать необходимое масло для заправки системы из масляного резервуара, которым
может быть масляный резервуар (8), как показано на рисунке 2.
В данном случае резервуар 8, показанный на рисунке 90, соединен коротким трубопроводом, обозначенным
цифрой 16, с основной гидравлической силовой линией 6, и в трубе или канале 16 мы предусмотрели,
предпочтительно, обратный клапан, обозначенный цифрой 17, предназначенный для предварительного
предотвращения возврата масла в резервуар через трубу 16, и ручной запорный клапан, обозначенный
цифрой 18, для перекрытия сообщения между трубой 6 и резервуаром 100 через трубу 16, когда это
необходимо.
Когда необходимо заполнить систему или прокачать гидравлические линии, запорный клапан 18 открывается,
и главный гидравлический поршень 9 перемещается на всю длину в направлении стрелки 105, выталкивая
масло в ответвления 7, соединенные с трубой 6. Затем концы трубопроводов закрываются пальцами или
иным способом, в то время как поршень 110 9 втягивается вручную или с помощью электропривода, как
описано ниже. Масло будет забираться из резервуара 8 через обратный клапан 17, трубу 16 и прилегающий
участок трубы 6 в главный гидравлический цилиндр 115 5. Поршень 9 снова перемещается наружу в
направлении стрелки на рисунке 2, выталкивая масло в ответвление, и эта операция повторяется до тех пор,
пока не будет заполнена вся система 120, включая главный гидравлический цилиндр 5, главную трубу 0,
ответвления 7 и цилиндры привода гидравлического тормоза X3. При ходе поршня 9 вперед, клапан 17,
очевидно, закроется, предотвратив возврат масла в резервуар и обеспечив его принудительное поступление
в систему.
Назначение запорного клапана — предотвратить попадание масла в систему после отпускания тормозов,
после того как они были задействованы для работы главного гидравлического поршня, вручную или с
помощью электропривода, как описано ниже. Следует понимать, что тормоза одновременно и активируются, и
отпускаются соответствующими поршнями, 4. При обратном ходе главного гидравлического поршня 9 в
главном цилиндре 5 создается частичный вакуум, который отводит масло из цилиндров 3, приводящих в
действие тормоза.
Если запорный клапан 18 будет открыт во время такого втягивающего движения главного гидравлического
поршня 9, часть масла будет засасываться в цилиндр 5 из резервуара через трубу или канал 16, и это
помешает полному разблокированию тормозов, если порты 14 не будут предусмотрены для автоматического
заполнения системы, поэтому мы в любом случае предпочитаем...
с помощью запорного клапана 18 в трубе или канале 16; однако, если, как показано на рисунке 2, порт или
порты 14 предусмотрены в главном гидравлическом цилиндре, запорный клапан можно было бы обойти при
желании, если труба 16 и порты 14 соединены с общим резервуаром или резервуарами, поскольку любое
масло, всасываемое в цилиндр через обратный клапан при обратном ходе поршня, будет вытеснено из
цилиндра 5 через порт или порты 14, как только последние будут открыты поршнем 9 под действием
возвратных пружин, которыми, как правило, снабжены тормозные механизмы; такие пружины показаны,
например, под номером 19 на рисунке 1. Однако, как уже говорилось ранее, мы предпочитаем предусмотреть
запорный клапан 18, чтобы его можно было использовать при необходимости; 45- Мы хотим, чтобы было
понятно, что источником энергии для привода главного гидравлического поршня 9 может быть физическая
сила оператора, передаваемая через обычный ножной или ручной рычаг, или иным способом, либо она может
подаваться, как указано на прилагаемом чертеже, посредством электропитания.
В данном случае мы продемонстрировали устройство, в котором главный гидравлический поршень 9 может
приводиться в действие силой 55 под контролем оператора, причем сила подается от впускного коллектора
двигателя, или непосредственно физической силой оператора в случае отключения питания по какой-либо
причине. С этой целью мы представили, в связи с главным гидравлическим цилиндром 5, силовой привод, по
существу подобный тому, который изображен в спецификации нашего предыдущего
Патент № 226514, хотя «конкретный клапанный механизм» для показанного здесь привода несколько
отличается от механизма, показанного в нашей предыдущей заявке, упомянутой выше. Однако данный
клапанный механизм не является частью настоящего изобретения. Как указывалось ранее, привод 70
включает цилиндр 20, закрытый с обоих концов головками 21, одна из которых показана с резьбовым
удлинителем 22, взаимодействующим с гидравлическим цилиндром 75 5 посредством внутренней резьбы 23,
так что цилиндры 20 и 5 соединены и поддерживаются в соосном положении. Цилиндр привода снабжен
поршнем 24, ступица которого 34 снабжена полым штоком поршня 80 35, проходящим через сальник 36 в
гидравлический цилиндр 5, где он соединен с поршнем 9 любым желаемым способом, в данном случае
посредством шпильки 37, соединяющей шток поршня 85 с головкой главного гидравлического поршня 9.
Противоположный конец ступицы поршня 34 аэтуатора может быть также снабжен полой втулкой 88,
проходящей через сальник 90 39 в соседней головке 21.
Ступица поршня 39 также снабжена всасывающей камерой 25, предназначенной для размещения в
сообщении с цилиндром аэтуатора с обеих сторон поршня 95 посредством отверстий, обозначенных,
например, 26 и 27, сообщающихся с клапанными камерами 28 и 29 соответственно, расположенными на
противоположных сторонах всасывающей камеры 25. Клапанная камера 28 снабжена коническими седлами
клапанов, обозначенными цифрами 80 и 31, которые взаимодействуют с расположенными напротив
клапанами 40 и 41, податливо прижимаемыми в противоположных направлениях амортизирующим
устройством 50. Клапанная камера 29 снабжена седлами клапанов 32 и 38, которые взаимодействуют с
Соседние файлы в папке патенты